Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono
pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

on pisze:

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

krzysiek82 pisze:

Pada ponieważ często ludki jadą na wysokim biegu z niewielką prędkością, dwumas jest wtedy mocniej obciążony.

Gdy pada słychać podobno metaliczne dźwięki nie doświadczyłem tego na szczęście na własnej skórze.

Dwumas jest po to, żeby spokojniej przenosić moment obrotowy z silnika na skrzynie. Co przekłada się na brak szarpania podczas ruszania itp itd.

JG pisze:

Dwumas jest po to, żeby spokojniej przenosić moment obrotowy z silnika na skrzynie. Co przekłada się na brak szarpania podczas ruszania itp itd.

I żeby wyciągać kasę od użytkowników :)

krzysiek82 pisze:

To fakt, ale można założyć także koło jednomasowe, np do punto są podobno takie zestawy, tylko jestem ciekaw jak wtedy jest z trwałością skrzyni biegów która musi znieść wtedy większe obciążenia i szarpnięcia?

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

on pisze:

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego
ono  pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

Pada ponieważ często ludki jadą na wysokim biegu z niewielką prędkością,
dwumas jest wtedy mocniej obciążony. Gdy pada słychać podobno metaliczne
dźwięki nie doświadczyłem tego na szczęście na własnej skórze.
Dwumas jest po to, żeby spokojniej przenosić moment obrotowy z silnika na
skrzynie. Co przekłada się na brak szarpania podczas ruszania itp itd.

Użytkownik "gosmo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

on pisze:

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego
ono  pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

Pada ponieważ często ludki jadą na wysokim biegu z niewielką prędkością, dwumas jest wtedy mocniej obciążony. Gdy pada słychać podobno metaliczne dźwięki nie doświadczyłem tego na szczęście na własnej skórze.
Dwumas jest po to, żeby spokojniej przenosić moment obrotowy z silnika na skrzynie. Co przekłada się na brak szarpania podczas ruszania itp itd.

Dwumasa rozumiem jest związana ze skrzynią niezależnie czy diesel czy benzyna?

biegu szarpie przy puszczeniu gazu?

gosmo wrote:

Czy padająca dwumasa

Kolega/żanka Kuba (aka cita) napisał/a:

gosmo wrote:

Czy padająca dwumasa

tak na marginesie - to jest koło dwumasowe - wiec ten dwumas a nie
ta  dwumasa jeśli już

Kuba (aka cita) pisze:

gosmo wrote:

Czy padająca dwumasa

tak na marginesie - to jest koło dwumasowe - wiec ten dwumas a nie ta dwumasa jeśli już

Użytkownik "krzysiek82" napisał:

Gdy pada słychać podobno metaliczne dźwięki nie doświadczyłem tego na szczęście na własnej skórze.

Użytkownik ".Peeter"  napisał w wiadomości

Użytkownik "krzysiek82" napisał:

Gdy pada słychać podobno metaliczne dźwięki nie doświadczyłem tego na szczęście na własnej skórze.

Ja doświadczam. :/ Póki co tylko słychać stuki przy gaszeniu silnika
z puszczonym sprzęgłem, jak wcisnę sprzęgło i zgaszę, to jest cichutko.
W czasie jazdy póki co nie ma żadnych niepokojących objawów, a mechanik
mnie poinformował, że nie wiadomo ile jeszcze dwumas wytrzyma, może
paść za miesiąc, a może za rok. Jak się popsuje, to po prostu wymienię
i będę miał spokój na cały czas mojego użytkowania tego auta,
a i następny właściciel będzie się jeszcze cieszył. Od siebie staram
się nie butować z niskich obrotów, a im wyższy bieg, tym wyższe obroty,
od których zaczynam mocniejsze przyśpieszanie. :)

Agent pisze:

Z tymi dieslami to chore się wszystko trochę robi.
1) Jeździć trzeba powyżej 2 tys obr ale juz tylko do 4 bo przy tyle mają max. moc a najlepiej do 3,5 bo 4 to juz max a jak waidomo urządzeń lepiej nie eksploatowac ma max.
2) Chłodzić na parkingu
A i wyjechac gdzieś dalej nie bardzo bo przwecież w kazdej chwili moze pójść koło albo turbo :)
P.S. Sam mam diesla.

Użytkownik "JG"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

Z tymi dieslami to chore się wszystko trochę robi.
1) Jeździć trzeba powyżej 2 tys obr ale juz tylko do 4 bo przy tyle mają max. moc a najlepiej do 3,5 bo 4 to juz max a jak waidomo urządzeń lepiej nie eksploatowac ma max.
2) Chłodzić na parkingu
A i wyjechac gdzieś dalej nie bardzo bo przwecież w kazdej chwili moze pójść koło albo turbo :)
P.S. Sam mam diesla.

Pocieszę Cię, że mam dokładnie to samo w benzynie. No, może poza zakresem obrotów ;)

Agent pisze:

Co masz? Koło dwumasowe?

Agent wrote:

1) Jeździć trzeba powyżej 2 tys obr ale juz tylko do 4 bo przy tyle
mają max. moc a najlepiej do 3,5 bo 4 to juz max a jak waidomo
urządzeń lepiej nie eksploatowac ma max.

2) Chłodzić na parkingu

P.S. Sam mam diesla.

Użytkownik ".Peeter"  napisał w wiadomości

Użytkownik "krzysiek82" napisał:

Gdy pada słychać podobno metaliczne dźwięki nie doświadczyłem tego na
szczęście na własnej skórze.

Ja doświadczam. :/ Póki co tylko słychać stuki przy gaszeniu silnika
z puszczonym sprzęgłem, jak wcisnę sprzęgło i zgaszę, to jest cichutko.
W czasie jazdy póki co nie ma żadnych niepokojących objawów, a mechanik
mnie poinformował, że nie wiadomo ile jeszcze dwumas wytrzyma, może
paść za miesiąc, a może za rok. Jak się popsuje, to po prostu wymienię
i będę miał spokój na cały czas mojego użytkowania tego auta,
a i następny właściciel będzie się jeszcze cieszył. Od siebie staram
się nie butować z niskich obrotów, a im wyższy bieg, tym wyższe obroty,
od których zaczynam mocniejsze przyśpieszanie. :)

Powstaje tylko pytanie - jak mam stwierdzić, że to już...

Pozdrawiam
.Peeter

dziadekJacek wrote:

Przeszedłem
wymiane dwumasy, mechanik mi powiedział że mogę z tym jeździch CHYBA
jeszcze długo, wymieniłem je, zapłaciłem za to prawie 4.000, opłaciło
się, w uszkodzonym kole strzeliła sprężyna a wysprzęglik był w
masakrycznym stanie.

Jeszcze jedno. :)

W czasie pracy silnika, niezależnie czy to jest jazda czy postój -
- nic nie klepie...

--
Pozdrawiam
  __
 |__)_ _|_ _ _
..|  (-(-|_(-|

Pada ponieważ często ludki jadą na wysokim biegu z niewielką prędkością,
dwumas jest wtedy mocniej obciążony. Gdy pada słychać podobno metaliczne
dźwięki nie doświadczyłem tego na szczęście na własnej skórze.

Robson pisze:

Samochod VW Golf '00, 1,9 tdi, 110KM, skrzynia automatyczna JF506E.

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości:

Robson pisze:

Samochod VW Golf '00, 1,9 tdi, 110KM, skrzynia automatyczna JF506E.

W automatach nei ma dwumasy

W DSG jest.

"on"  wrote in message

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono
pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

on pisze:

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

Jakub Witkowski pisze:
(w dodatku koło 2m stosowane jest w mocniejszych

silnikach), a jak coś absorbuje więcej energii to zwykle szybciej się psuje :)

krzysiek82 pisze:

To dlaczego fiat zastosował dwumas w silniku 1.9 JTD o mocy 80KM przecież nawet w VW w silnikach 1.9 1Z nie montują dwumas a moc jest większa bo 90KM.

krzysiek82 pisze:

Jakub Witkowski pisze:
(w dodatku koło 2m stosowane jest w mocniejszych

silnikach), a jak coś absorbuje więcej energii to zwykle szybciej się psuje :)

To dlaczego fiat zastosował dwumas w silniku 1.9 JTD o mocy 80KM przecież nawet w VW w silnikach 1.9 1Z nie montują dwumas a moc jest większa bo 90KM.

Użytkownik "on"  napisał w wiadomości

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono
pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

lekkie chrobotanie, ktore mija kiedy pedal sprzegla minie ten punkt. Moj
samochod zostal odstawiony do warsztatu wlasnie na wymiane lozyska, ale po
rozebraniu sprzegla okazalo sie ze to kolo dwumasowe. Samochod (Saab 9-5
3.0 diesel) mial wtedy przejechane 180 tys km. Niestety, zadnych
zamiennikow do tego samochodu nie ma, wiec zalozyli nowe kolo za 3300 zl z
robocizna.
TW

Jacek Bronowski pisze:

To i tak znosna kwota. W wielu autkach taka robota jest znacznie bardziej kosztowna, niestety. :-(

Marcin J. Kowalczyk pisze:

W 407 komplet z robocizna 3900pln. Co ciekawe - zamiennikow sprzegla/dwumasy nie bylo praktycznie nigdzie (szukalem 2 tygodnie), a jak gdzies byly to *drozsze* niz w ASO

DoQ pisze:

W 407 komplet z robocizna 3900pln. Co ciekawe - zamiennikow sprzegla/dwumasy nie bylo praktycznie nigdzie (szukalem 2 tygodnie), a jak gdzies byly to *drozsze* niz w ASO

Taniocha ;) Ale fajnie ze diesel pali mniej ;))

Marcin J. Kowalczyk pisze:

Taniocha ;) Ale fajnie ze diesel pali mniej ;))

Za mniej wiecej 4-5 miesiacy roznica sie skompensuje ;) (bo za sprzeglo w benzyniaku dalbym 2.3k pln mniej)

DoQ pisze:

Taniocha ;) Ale fajnie ze diesel pali mniej ;))

Za mniej wiecej 4-5 miesiacy roznica sie skompensuje ;) (bo za sprzeglo w benzyniaku dalbym 2.3k pln mniej)

No chyba ze duzo jezdzisz :>

Ale szkoda troche kasy, za 2300pln mozna kupic wypasione hamulce np ;-)

Marcin J. Kowalczyk pisze:

Ale szkoda troche kasy, za 2300pln mozna kupic wypasione hamulce np ;-)

a co to ma do sprzegla? ;>

DoQ pisze:
  > Taniocha ;) Ale fajnie ze diesel pali mniej ;))

Pozdrawiam
Pawel

krzysiek82 pisze:

Dobrze, że mam punto w dieslu tam dwumas kosztuje ok 1200zł w komplecie ze sprzęgłem a wymiana to kilka godzin w garażu i po sprawie.

Marcin J. Kowalczyk pisze:

Chyba mowisz o zamienniku jednomasowym, bo sama dwumasa do Punto JTD kosztuje ~1000pln (tak twierdzi allegro) do tego sprzeglo (z 500-600)

krzysiek82 pisze:

Chyba mowisz o zamienniku jednomasowym, bo sama dwumasa do Punto JTD kosztuje ~1000pln (tak twierdzi allegro) do tego sprzeglo (z 500-600)

Nie, mówię u dwumasie + sprzęgło dokładnie wychodzi 1269.95zł brutto.

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

on pisze:

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?

Witam!
A pukanie (stuk lekki) przy szybszym dodawaniu gazu i jego odejmowaniu to tez dwumas mowi papa?
Na postoju nie ma tego odglosu, jedynie kiedy jedzie.
Nie wiem czy rozbierac...
Pozdrawiam

Czy ktos moze mi wytlumaczyc do czego sluzy kolo dwumasowe i dlaczego ono
pada oraz jakie sa efekty padnietego kola?