Witam,

Mam taki oto dziwny problem z płynem chłodzącym.. znika bydle. Silnik to JTD 16V 150KM (w Cromie II), 160 tyś przebiegu
Problem jest od koło 2ch lat (z 50 tyś km) = na początku znikało trochę, oględziny serwisów rozmaitych nic nie wykrywały - żadnego wycieku na zewnątrz, brak śladów spalin w zbiorkniku wyrównawczym 9byłÄ… robiona próba z jakąś chemią) Silnik pracował bez innych problemów, więc diagnoza: jeździć, dolewac, poczekać aż będzie więcej ubywało albo coś się zacznie dziać. No i tak robiłem - od czasu do czasu podjeżdzajac do róznych speców (ASO i nie aso) - nikt nic na zewnatrz nie mógł znaleźÄ‡. Wśrodku przy nagrzewnicy ani pod dywanikami żadnego zbierania się płynu, ani smrodu.
Płynu ewidentnie ubywa w trakcie jazdy - jak auto stoi dłużej - nie ubywa.
Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a nadal nigdzie nic nie widać. To co się zmieniło - wskazówka temperatury płynu nie dochodzi do środka skali (mimo nawet doć ostrej jazdy jest na 1/3 skali (ponoc może to wynikać z lekkego zapowietrzenia się układu - bo czasem jak dolewam to już sucho w zbiorniku)
Mechanicy i ASO twierdzą że wyczerpali swoje możliwości diagnozy - pozostaje rozebranie głowicy silnika - co oczywiście na wstępie ma kosztować (w ASO - nawet coś koło 2tyś) - niezależnie czy to jest przyczyna awarii czy nie..
Silnik pracuje dobrze, osiąga chyba pełną moc (udało sie w D rozpędzić auto do ponad 200km/h i nie zajęlo to jakoś więcej czasu niż kiedyś), test z odczynnikami wykrywającymi spaliny w płynie nadal ujemny, w zbiorniku czysto - ale mam wrażenie że trochę mocniej dymi (zwłaszcza świeżo po rozruchu)i te spaliny jakieś takie bardziej "duszące i gryzące"..
Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

Użytkownik "Rafal"  napisał w wiadomości

Witam,

Mam taki oto dziwny problem z płynem chłodzącym.. znika bydle. Silnik to JTD 16V 150KM (w Cromie II), 160 tyś przebiegu
Problem jest od koło 2ch lat (z 50 tyś km) = na początku znikało trochę, oględziny serwisów rozmaitych nic nie wykrywały - żadnego wycieku na zewnątrz, brak śladów spalin w zbiorkniku wyrównawczym 9byłÄ… robiona próba z jakąś chemią) Silnik pracował bez innych problemów, więc diagnoza: jeździć, dolewac, poczekać aż będzie więcej ubywało albo coś się zacznie dziać. No i tak robiłem - od czasu do czasu podjeżdzajac do róznych speców (ASO i nie aso) - nikt nic na zewnatrz nie mógł znaleźÄ‡. Wśrodku przy nagrzewnicy ani pod dywanikami żadnego zbierania się płynu, ani smrodu.
Płynu ewidentnie ubywa w trakcie jazdy - jak auto stoi dłużej - nie ubywa.
Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a nadal nigdzie nic nie widać. To co się zmieniło - wskazówka temperatury płynu nie dochodzi do środka skali (mimo nawet doć ostrej jazdy jest na 1/3 skali (ponoc może to wynikać z lekkego zapowietrzenia się układu - bo czasem jak dolewam to już sucho w zbiorniku)
Mechanicy i ASO twierdzą że wyczerpali swoje możliwości diagnozy - pozostaje rozebranie głowicy silnika - co oczywiście na wstępie ma kosztować (w ASO - nawet coś koło 2tyś) - niezależnie czy to jest przyczyna awarii czy nie..
Silnik pracuje dobrze, osiąga chyba pełną moc (udało sie w D rozpędzić auto do ponad 200km/h i nie zajęlo to jakoś więcej czasu niż kiedyś), test z odczynnikami wykrywającymi spaliny w płynie nadal ujemny, w zbiorniku czysto - ale mam wrażenie że trochę mocniej dymi (zwłaszcza świeżo po rozruchu)i te spaliny jakieś takie bardziej "duszące i gryzące"..
Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

Użytkownik "yabba"  napisał w wiadomości

Wymień na początek korek od zbiorniczka wyrównawczego.

W dniu 2011-03-07 23:21, Rafal pisze:

Płynu ewidentnie ubywa w trakcie jazdy - jak auto stoi dłużej - nie ubywa.
Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a
nadal nigdzie nic nie widać. To co się zmieniło - wskazówka temperatury
płynu nie dochodzi do środka skali (mimo nawet doć ostrej jazdy jest na
1/3 skali (ponoc może to wynikać z lekkego zapowietrzenia się układu -
bo czasem jak dolewam to już sucho w zbiorniku)
Silnik pracuje dobrze, osiąga chyba pełną moc (udało sie w D rozpędzić
auto do ponad 200km/h i nie zajęlo to jakoś więcej czasu niż kiedyś),
test z odczynnikami wykrywającymi spaliny w płynie nadal ujemny, w
zbiorniku czysto - ale mam wrażenie że trochę mocniej dymi (zwłaszcza
świeżo po rozruchu)i te spaliny jakieś takie bardziej "duszące i gryzące"..
Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po
ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery
takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

nie wiem jak croma ale u mnie lecialo przy szybkozlaczce powrotu do zbiorniczka wyrownawczego.
dluuuuuuuuuuugo mi zajelo polapanie sie gdzie cieknie.
teraz tez gdzies ucieka ale to rzedu 1l na pol roku albo lepiej a nie 1l na dobe:)

te szybkozlaczki fiatowskie latwo uszkodzic jak nie wie sie w jaki sposob je sciagnac...

poza tym sprawdz korek i...chlodnice

W dniu 2011-03-07 23:39, Michał Gut pisze:

te szybkozlaczki fiatowskie latwo uszkodzic jak nie wie sie w jaki
sposob je sciagnac...

MaszPunto? :)

Nie chcę płacic za macanie po ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

Witam!
U mnie tez ubywa, ale to silnik 1.9 jtd 115.
Dziwne jest to ze tez nie moge zlokalizowac gdzie:)
Poziom plynu zawsze zejdzie do minimum i tak pozostaje.
Dolewka powyzej poziomu minimum (do polowy zbiornika lub do max) zawsze powoduje zejscie plynu:)
Nie wiem gdzie cieknie, dolewam od czasu do czasu:)

U mnie tez ubywa, ale to silnik 1.9 jtd 115.
Dziwne jest to ze tez nie moge zlokalizowac gdzie:)
Poziom plynu zawsze zejdzie do minimum i tak pozostaje.
Dolewka powyzej poziomu minimum (do polowy zbiornika lub do max) zawsze powoduje zejscie plynu:)
Nie wiem gdzie cieknie, dolewam od czasu do czasu:)

W dniu 2011-03-07 23:21, Rafal pisze:

Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po
ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery
takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

Wykrec wszystkie swiece i sprawdz czy wygladaja tak samo.

sz.

tfu

sz.

On 7 Mar, 23:21, Rafal  wrote:

Witam,

Mam taki oto dziwny problem z płynem chłodzącym.. znika bydle. Silnik to
JTD 16V 150KM (w Cromie II), 160 tyś przebiegu
Problem jest od koło 2ch lat (z 50 tyś km) = na początku znikało trochę,
oględziny serwisów rozmaitych nic nie wykrywały - żadnego wycieku na
zewnątrz, brak śladów spalin w zbiorkniku wyrównawczym 9byłą robiona
próba z jakąś chemią) Silnik pracował bez innych problemów, więc
diagnoza: jeździć, dolewac, poczekać aż będzie więcej ubywało albo coś
się zacznie dziać. No i tak robiłem - od czasu do czasu podjeżdzajac do
róznych speców (ASO i nie aso) - nikt nic na zewnatrz nie mógł znaleźć.
Wśrodku przy nagrzewnicy ani pod dywanikami żadnego zbierania się płynu,
ani smrodu.
Płynu ewidentnie ubywa w trakcie jazdy - jak auto stoi dłużej - nie ubywa.
Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a
nadal nigdzie nic nie widać. To co się zmieniło - wskazówka temperatury
płynu nie dochodzi do środka skali (mimo nawet dość ostrej jazdy jest na
1/3 skali (ponoc może to wynikać z lekkego zapowietrzenia się układu -
bo czasem jak dolewam to już sucho w zbiorniku)
Mechanicy i ASO twierdzą że wyczerpali swoje możliwości diagnozy -
pozostaje rozebranie głowicy silnika - co oczywiście na wstępie ma
kosztować (w ASO - nawet coś koło 2tyś) - niezależnie czy to jest
przyczyna awarii czy nie..
Silnik pracuje dobrze, osiąga chyba pełną moc (udało sie w D rozpędzić
auto do ponad 200km/h i nie zajęlo to jakoś więcej czasu niż kiedyś),
test z odczynnikami wykrywającymi spaliny w płynie nadal ujemny, w
zbiorniku czysto - ale mam wrażenie że trochę mocniej dymi (zwłaszcza
świeżo po rozruchu)i te spaliny jakieś takie bardziej "duszące i gryzące"..
Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po
ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery
takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

W dniu 2011-03-07 23:21, Rafal pisze:

Witam,

Mam taki oto dziwny problem z płynem chłodzącym.. znika bydle.- nie ubywa.
Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a nadal nigdzie nic nie widać.

U mnie ciekło prawdopodobnie z pompy wody i to jakoś tak dziwnie....
Bo czasem jeździłem tydzien i nic nie ubywalo, aż tu nagle przejechałem 100 km i za jednym razem znikalo np. z pol litra. I działo się tak kilka razy, robili nawet jakies testy (nie wiem dokladnie na czym polegajace) czy to przypadkiem nie uszczelka pod glowica, ale wyszlo ze nie... Po wymianie rozrządu, a w tym pompy wody wydaje się, że od pól roku jest OK.

Z niestandardowych rzeczy... zbadaj okolice nagrzewnicy, czy nic nie cieknie. Chociaz przy takich ubytkach jak opisujesz to powinny przynajmniej dywaniki byc mokre.