http://tinyurl.com/zmory

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

a tu relacja Lovtzy:

http://tinyurl.com/scigacz


--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

(pj) pisze:

a tu relacja Lovtzy:

http://tinyurl.com/scigacz

(pj) pisze:

a tu relacja Lovtzy:

http://tinyurl.com/scigacz

Magic pisze:

Ciekawi mnie sprawa tego quizu - ciekaw jestem jakie były pytania, że tylko jedna osoba podała prawidłowe odpowiedzi. Swoją drogą majstersztyk socjotechniki ze strony policjantów - od razu ustawili rozmowę na własnych warunkach i sprowadzili interlokutorów do parteru.

On 2009-10-06 12:50:13 +0200, Magic  said:

O tym własnie pisałem pytając "Co mógłbym powiedzieć". Problemem jest to że nie potrafimy dokładnie problemu zidentyfikować, prawdopodobnie dlatego że jest on złożony i nie ma jednej prostej odpowiedzi. Debaty takie jak ta pomagają jednak zbliżyć się do tej właściwej definicji.

No właśnie.. był kiedyś artykuł bodajże w ŚM, lat wiele temu, o tym,
że polska armia liczy 150tys. ludzi. mają sztaby, jednostki, własne
ministerswto, prokuraturę, i milion innych elementów organizacyjnych,
a motonitów jest milion i mają problem ze stworzeniem jednego
organizmu... byle by krzyczał za wszystkich w imieniu wszystkich.

i któż tam miał "nas" reprezentować? opinie wśród motorniczych na
wiele tematów są podzielone ale pewnie dałby się wyskrobać niejeden
wspólny mianownik w ważnych kwestiach. tylko kiedy my się
zorganizujemy? ciezka praca to.. i obawiam się że póki nie będzie
zinstytucjonalizowanej braci wszechmotocyklowej to nici z naszych
argumentów.



On 6 Paź, 13:08, de Fresz  wrote:

On 2009-10-06 12:50:13 +0200, Magic  said:

> O tym własnie pisałem pytając "Co mógłbym powiedzieć". Problemem jest
> to że nie potrafimy dokładnie problemu zidentyfikować, prawdopodobnie
> dlatego że jest on złożony i nie ma jednej prostej odpowiedzi. Debaty
> takie jak ta pomagają jednak zbliżyć się do tej właściwej definicji.

Mi wychodzi na to, że brakuje w środowisku motocyyklistów (czy może
raczej - środowiskach) rzecznika wspólnego interesu - osoby (a może
raczej osób), które byłyby przygotowane merytorycznie do takich
dyskusji i mogłyby zabrać głos w imieniu większości, złożyć postulaty,
wytknąć błędy w rozumowaniu dziennikarzy czy policji. Ale niestety nie
sądzę aby, przy po pierwsze tak luźnej społeczności jak motocykliści, a
po drugie - zdajmy sobie sprawę z naszych narodowych przywar - polscy
motocykliści, udało się coś takiego do życia powołać w ciągu
najbliższych nastu lat. Pokładać nadzieji w naszych drogich redahtorach
prasy branżowej nie ma co - o czym szczególnie boleśnie świadczy
powyższy cytat ze Ścigacza - bo jak widać nie są w stanie sami
porządnie się przygotować do takiej dyskusji.

Mad napisał(a):

problem ze stworzeniem jednego
organizmu...

Mad pisze:

No właśnie.. był kiedyś artykuł bodajże w ŚM, lat wiele temu, o tym,
że polska armia liczy 150tys. ludzi. mają sztaby, jednostki, własne
ministerswto, prokuraturę, i milion innych elementów organizacyjnych,
a motonitów jest milion i mają problem ze stworzeniem jednego
organizmu... byle by krzyczał za wszystkich w imieniu wszystkich.

i któż tam miał "nas" reprezentować? opinie wśród motorniczych na
wiele tematów są podzielone ale pewnie dałby się wyskrobać niejeden
wspólny mianownik w ważnych kwestiach. tylko kiedy my się
zorganizujemy? ciezka praca to.. i obawiam się że póki nie będzie
zinstytucjonalizowanej braci wszechmotocyklowej to nici z naszych
argumentów.

On 2009-10-07 00:08:25 +0200, The_EaGle  said:

Najbardziej nie znoszę takiego - za przeproszeniem - pieprzenia.
Chcesz sie zorganizować to na co czekasz?

Pierwsza sprawa założyć stowarzyszenie - możliwie jak najszersze - najlepiej ogólnopolskie. Razem skuterzyści, motocykliści może i rowerzyści?

Czyli:
1. Zebrać chętnych

2. Spotkać się

3. spisać status

4. ustalić zarząd, skarbnika, osoby odpowiedzialne za to i tam to

5. Ustalić jaki jest cel/cele stowarzyszenia (np poprawa bezpieczeństwa, wywalczenie praw motocyklistów (tańsze autostrady,bus pas dla motocyklistów,),uświadamianie kierowców samochodów, organizowanie zjazdów raz do roku,współpraca z policją, współpraca z mediami itp )

6.  Nazwać, zgłosić do sądu, zarejestrować. Raz na kilka miesięcy spotkać się (zarząd) pogadać - nie w knajpie ale w jakimś hotelu, wynająć...

7. stworzyć stronę

8. ustalić obowiązki oraz prawa osób zrzeszonych

9. Ustalić jakie profity mogą przyciągać do stowarzyszenia (kursy nauki bezpiecznej jazdy, wolny wjazd na tor Poznań, możliwość przetestowania sprzętów u dilerów, zjazdy organizowane przez dilerów motocykli)

Proste nie?

Z początku sporo jest chodzenia za tym głownie ludzi bedących w zarządzie ale później to zależy od ludzi - studenci, młodzi na pewno będą chcieli działać i organizować to i owo... byle tylko było po co i dla kogo.

de Fresz pisze:

On 2009-10-07 00:08:25 +0200, The_EaGle  said:

Najbardziej nie znoszę takiego - za przeproszeniem - pieprzenia.
Chcesz sie zorganizować to na co czekasz?

A Ty?

Pierwsza sprawa założyć stowarzyszenie - możliwie jak najszersze - najlepiej ogólnopolskie. Razem skuterzyści, motocykliści może i rowerzyści?

No jakie to proste, że też nikt wcześniej nie wpadł na coś podobnego....

Czyli:
1. Zebrać chętnych

Łapać na ulicach? Pod knajpami? Dać ogłoszenie w prasie? I kto ma to zrobić?

2. Spotkać się

Co proponujesz - plac Defilad czy Bankowy?

3. spisać status

Statut jak już. Najpierw go ustalić, później przegłosować - banał taki.

4. ustalić zarząd, skarbnika, osoby odpowiedzialne za to i tam to

Będą dostawać za to kasę, czy mają się poświęcić w imię wyższych celów?

Jeśli to pierwsze, to kto się na to złoży?

Jeśli to drugie, to jak zapewnić efektywność ich działania, skoro mieliby to robić w wolnym czasie, po pracy, obok rodziny i innych hobby, za serdeczne dziękuje (co nie jest takie pewne) i poklepanie po plecach przez kolegów motocyklistów?

5. Ustalić jaki jest cel/cele stowarzyszenia (np poprawa bezpieczeństwa, wywalczenie praw motocyklistów (tańsze autostrady,bus pas dla motocyklistów,),uświadamianie kierowców samochodów, organizowanie zjazdów raz do roku,współpraca z policją, współpraca z mediami itp )

Zaraz, zaraz, to powinno być już w statucie.

6.  Nazwać, zgłosić do sądu, zarejestrować. Raz na kilka miesięcy spotkać się (zarząd) pogadać - nie w knajpie ale w jakimś hotelu, wynająć...

Za pieniądze ze składek, które jakże ochoczo tysiące motonitów przyniesie w ząbkach...

7. stworzyć stronę

Luz, w porównaniu z powyższym to drobiazg.

8. ustalić obowiązki oraz prawa osób zrzeszonych

A to statut tego nie przewidział?

9. Ustalić jakie profity mogą przyciągać do stowarzyszenia (kursy nauki bezpiecznej jazdy, wolny wjazd na tor Poznań, możliwość przetestowania sprzętów u dilerów, zjazdy organizowane przez dilerów motocykli)

Proste nie?

Kiedy zaczynasz? Chętnie wniosę aportem stertę krytycznych, acz mam nadzieję merytorycznych uwag.

Z początku sporo jest chodzenia za tym głownie ludzi bedących w zarządzie ale później to zależy od ludzi - studenci, młodzi na pewno będą chcieli działać i organizować to i owo... byle tylko było po co i dla kogo.

A jest dla kogo?
A tak na koniec takie pytanie osobiste - organizowałeś kiedyś stowarzyszenie, zwłaszcza zrzeszające większą liczbę członków, czy tylko o tym słyszałeś?

Dlacego pieprzenie? gdy mówię o konieczności budowania autostrad to
rozumiem że powinienem zakasać rękawy i własnoręcznie to zrobić? no,
przecież łopatą umiemi wachlować...

po porstu zwracam uwagę na taką potrzebę, szczególnie że w debacie
publicznej która w mojej opinii zaczyna się przenosić do szerszych
kręgów taki wspólny głos byłby zupełnie inaczej odebrany. poza tym nie
mam doświadczenia w robieniu takich rzeczy.

zauważ też, że niewiele się mówi o takiej inicjatywie, na forach
jesteśmy przyzwyczajeni do indywidualnego eksponowania własnych
poglądów na ten czy inny temat, ale okazuje się to niewystarczające..
życzę nam wszystkim aby się to kiedyś ziściło.

ukamienujesz mnie za samo zabranie głosu...?

Najbardziej nie znoszę takiego - za przeproszeniem - pieprzenia.
Chcesz sie zorganizować to na co czekasz?

Pierwsza sprawa założyć stowarzyszenie - możliwie jak najszersze -
najlepiej ogólnopolskie. Razem skuterzyści, motocykliści może i rowerzyści?

Czyli:
1. Zebrać chętnych
2. Spotkać się
3. spisać status
4. ustalić zarząd, skarbnika, osoby odpowiedzialne za to i tam to
5. Ustalić jaki jest cel/cele stowarzyszenia (np poprawa bezpieczeństwa,
wywalczenie praw motocyklistów (tańsze autostrady,bus pas dla
motocyklistów,),uświadamianie kierowców samochodów, organizowanie
zjazdów raz do roku,współpraca z policją, współpraca z mediami itp )
6.  Nazwać, zgłosić do sądu, zarejestrować. Raz na kilka miesięcy
spotkać się (zarząd) pogadać - nie w knajpie ale w jakimś hotelu, wynająć...
7. stworzyć stronę
8. ustalić obowiązki oraz prawa osób zrzeszonych
9. Ustalić jakie profity mogą przyciągać do stowarzyszenia (kursy nauki
bezpiecznej jazdy, wolny wjazd na tor Poznań, możliwość przetestowania
sprzętów u dilerów, zjazdy organizowane przez dilerów motocykli)

Proste nie?

Z początku sporo jest chodzenia za tym głownie ludzi bedących w
zarządzie ale później to zależy od ludzi - studenci, młodzi na pewno
będą chcieli działać i organizować to i owo... byle tylko było po co i
dla kogo.

Pozdrawiam
Rafał
CBF'a

Elou!
"Mad"  wrote in message

Dlacego pieprzenie? gdy mówię o konieczności budowania autostrad to
rozumiem że powinienem zakasać rękawy i własnoręcznie to zrobić? no,
przecież łopatą umiemi wachlować...

ukamienujesz mnie za samo zabranie głosu...?

Najbardziej nie znoszę takiego - za przeproszeniem - pieprzenia.
Chcesz sie zorganizować to na co czekasz?

Mad pisze:

Dlacego pieprzenie? gdy mówię o konieczności budowania autostrad to
rozumiem że powinienem zakasać rękawy i własnoręcznie to zrobić? no,
przecież łopatą umiemi wachlować...

po porstu zwracam uwagę na taką potrzebę, szczególnie że w debacie
publicznej która w mojej opinii zaczyna się przenosić do szerszych
kręgów taki wspólny głos byłby zupełnie inaczej odebrany. poza tym nie
mam doświadczenia w robieniu takich rzeczy.

zauważ też, że niewiele się mówi o takiej inicjatywie, na forach
jesteśmy przyzwyczajeni do indywidualnego eksponowania własnych
poglądów na ten czy inny temat, ale okazuje się to niewystarczające.
życzę nam wszystkim aby się to kiedyś ziściło.

ukamienujesz mnie za samo zabranie głosu...?

The_EaGle pisze:

Pierwsza sprawa założyć stowarzyszenie - możliwie jak najszersze - najlepiej ogólnopolskie. [...]

Proste nie?

(pj) pisze:

The_EaGle pisze:

Pierwsza sprawa założyć stowarzyszenie - możliwie jak najszersze - najlepiej ogólnopolskie. [...]

Proste nie?

wyszukaj se w przepastnych archiwach interneta: "Stowarzyszenie Motocyklistów Polskich" (ale nie tych z moto guzzi, czy jakoś tak - bez żadnych dodatków w nazwie...) i dalej - prześledź tegoż los

Pouczające

Magic pisze:

(pj) pisze:

a tu relacja Lovtzy:

http://tinyurl.com/scigacz

"No właśnie... szkoda tylko, że zabrakło pomysłów. Poza jedną, fajna propozycją zmian w oznaczeniu pasów ruchu jako motocykliści nie wyszliśmy z niczym konstruktywnym. Mówię „my" ponieważ sam byłem tam jako motocyklista i fakt, iż nie potrafiliśmy zaprezentować nic, poza pretensjami odbieram także jako swoją porażkę.

The_EaGle pisze:

PS. Jak będzie kiedyś jeszcze taka dyskusja dajcie znać - chętnie z nimi pogawędzę...

The_EaGle pisze:

Magic pisze:

(pj) pisze:

a tu relacja Lovtzy:

http://tinyurl.com/scigacz

"No właśnie... szkoda tylko, że zabrakło pomysłów. Poza jedną, fajna propozycją zmian w oznaczeniu pasów ruchu jako motocykliści nie wyszliśmy z niczym konstruktywnym. Mówię „my" ponieważ sam byłem tam jako motocyklista i fakt, iż nie potrafiliśmy zaprezentować nic, poza pretensjami odbieram także jako swoją porażkę.

Skoro piszesz jak było to faktycznie było źle.

Magic pisze:

Zdziwiło mnie natomiast że równie nieprzygotowani okazali się ludzie zajmujący się tym tematem na codzień - Lovtza, Dziawer ...

Siemka

***"Magic"
Zdziwiło mnie natomiast że równie nieprzygotowani okazali się ludzie

zajmujący się tym tematem na codzień - Lovtza, Dziawer ...

Dnia 05.10.2009 (pj)  napisał/a:

http://tinyurl.com/zmory

joł,
normalnie wziełem i przeczytałem oba (w sensie trzy) teksty. postulaty
moze i nawet sensowne. czysta lat i po sprawie.

natomiast to, co wyrabiaja puszkarze na drogach, to przechodzi ludzkie
pojecie. dzis chyba na kazdym skrzyzowaniu trabilem. grande finale
nastapilo, gdy  strabilem radiowoz. ktory grzecznie zwial na swoj pas
i przeprosil...

pzdr,
saj


On 5 Paź, 23:59, kakmar  wrote:

Dnia 05.10.2009 (pj)  napisał/a:

>http://tinyurl.com/zmory

To może małe tendencyjne streszczenie:

Artykuł był tak wstrząsający i poruszył tak ważki temat że do redakcji
waliły tłumy żeby.. no właściwie to chuj wie po co, ale o tem dalej.

No ale były, gwiazdy, ważni i reszta.

Pani autorka przytoczyła a potem ekstrapolowała(!) statystyki, że
bedzie jeszcze gorzej. Policja przyniosła i prezentowała skalpy i
inne pozostałości po motocyklistach.

Tu cytat z policji bo inaczej nie dam rady:
"ograniczenie prędkości do przepisowej natychmiast poprawi
bezpieczeństwo na drogach"
no i? - chciałoby się zadać to banalne pytanie.

Policjanci za pomocą testu wykazali że poza 1 panią, reszta na sali,
zwłaszcza motocykliści, nie zna PORD.

P. red. z ŚM, poczuł się represjonowany, czy jakoś tak.

Przysłowiowe 200pomieście to samo zło i mamy pomóc policji się za to
karać. Ja na ten przykład mogę, nie nie mogę, przestać się śmiać.

Był JKM.

Podobno w trakcie emocje opadły, to ja się pytam bo nie byłem, czy oni o
suchych pyskach tam tak?

Wypracowali 10 postulatów, pobożnych życzeń, które są tak głupie że nawet
ja nie dam rady napisać nic głupszego. Na szczęście nie było ani słowa o
tym że policja weźmie się do roboty. Więc, skoro można to dlaczego nie?

Obecnym się podobało i chcieli się umawiać na replay. Ech.

--
kakmaratgmaildotcom

Użytkownik "saj"  napisał w wiadomości

joł,
normalnie wziełem i przeczytałem oba (w sensie trzy) teksty. postulaty
moze i nawet sensowne. czysta lat i po sprawie.

On Mon, 05 Oct 2009 23:59:14 +0200, kakmar  wrote:

[...]

Policjanci za pomocą testu wykazali że poza 1 panią, reszta na sali,
zwłaszcza motocykliści, nie zna PORD.

Leszek Karlik pisze:

Tzn. chodzi o te trzy pytania, o dozwoloną prędkość w terenie zamieszkałym,
na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym oraz o to, kto skonstruował pierwszy motocykl? ;->

gildor pisze:

Leszek Karlik pisze:

Tzn. chodzi o te trzy pytania, o dozwoloną prędkość w terenie zamieszkałym,
na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym oraz o to, kto skonstruował pierwszy motocykl? ;->

takie były te pytania? i naprawdę nikt nie umiał odpowiedzieć? na fotce chyba Tomka Kulika widziałem. tożto... jajks.
nie wierze, zalewasz. musiały być jakies inne... może coś o tonażu... dawać te pytania.

On Tue, 06 Oct 2009 08:57:52 +0200, gildor  wrote:

[...]

Tzn. chodzi o te trzy pytania, o dozwoloną prędkoć w terenie  zamieszkałym,
na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym oraz o to, kto  skonstruował pierwszy motocykl? ;->

takie były te pytania? i naprawdę nikt nie umiał odpowiedzieć? na fotce  chyba Tomka Kulika widziałem. tożto... jajks.
nie wierze, zalewasz. musiały być jakies inne... może coś o tonażu...  dawać te pytania.

Leszek Karlik pisze:

On Tue, 06 Oct 2009 08:57:52 +0200, gildor  wrote:

[...]

Tzn. chodzi o te trzy pytania, o dozwoloną prędkoć w terenie zamieszkałym,
na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym oraz o to, kto skonstruował pierwszy motocykl? ;->

takie były te pytania? i naprawdę nikt nie umiał odpowiedzieć? na fotce chyba Tomka Kulika widziałem. tożto... jajks.
nie wierze, zalewasz. musiały być jakies inne... może coś o tonażu... dawać te pytania.

No takie znalazłem w komentarzach do artykułu na ścigaczu:
http://www.scigacz.pl/Bezpieczenstwo,motocyklistow,8211;,nadziei,brak,10814.html Bezpieczeństwo motocyklistów – nadziei brak?
05.10.2009 17:35 | Lovtza

1) jaka jest dopuszczalna prędkoć w strefie zamieszkania
2) jaka jest dopuszczalna predkosc na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym
3) kto bym pierwszym twórca motocykla

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Magic"

1) jaka jest dopuszczalna prędkość w strefie zamieszkania
2) jaka jest dopuszczalna predkosc na drodze dwujezdniowej poza terenem
zabudowanym
3) kto bym pierwszym twórca motocykla

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

Magic pisze:

Leszek Karlik pisze:

On Tue, 06 Oct 2009 08:57:52 +0200, gildor  wrote:

[...]

Tzn. chodzi o te trzy pytania, o dozwoloną prędkoć w terenie zamieszkałym,
na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym oraz o to, kto skonstruował pierwszy motocykl? ;->

takie były te pytania? i naprawdę nikt nie umiał odpowiedzieć? na fotce chyba Tomka Kulika widziałem. tożto... jajks.
nie wierze, zalewasz. musiały być jakies inne... może coś o tonażu... dawać te pytania.

No takie znalazłem w komentarzach do artykułu na ścigaczu:
http://www.scigacz.pl/Bezpieczenstwo,motocyklistow,8211;,nadziei,brak,10814.html Bezpieczeństwo motocyklistów – nadziei brak?
05.10.2009 17:35 | Lovtza

1) jaka jest dopuszczalna prędkoć w strefie zamieszkania
2) jaka jest dopuszczalna predkosc na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym
3) kto bym pierwszym twórca motocykla

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

Magic napisał(a):

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Magic napisał(a):

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

he?

On 2009-10-07 13:15:06 +0200, Magic  said:

Kad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

he?

Bez barierki - 100
Z barierką - 110

Przynajmniej tak było jak ostatni raz zdawałem egzamin.

de Fresz pisze:

On 2009-10-07 13:15:06 +0200, Magic  said:

Kad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

he?

Bez barierki - 100
Z barierką - 110

Przynajmniej tak było jak ostatni raz zdawałem egzamin.

Się Ci chyba z ekspresówką pomyliło. Na "zwykłej" dwupasmowej (ani słowa o barierkach) masz 100, na dwupasmowej ekspresówce (czyli drodze gdzie skrzyżowania występują niezwykle rzadko, oznaczonej stosownymi znakami - cytuję z pamięci) - 110, na jednopasmowej ekspresówce 100 - tak jest już od dawna.

On 2009-10-07 13:28:56 +0200, gildor  said:

dla uściślenia:

          3. na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h,

gildor pisze:

de Fresz pisze:

On 2009-10-07 13:15:06 +0200, Magic  said:

Kad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

he?

Bez barierki - 100
Z barierką - 110

Przynajmniej tak było jak ostatni raz zdawałem egzamin.

ale czy zdałes?

gildor pisze:
  :

Art. 20. 2. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie zamieszkania wynosi 20 km/h.

3. Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5, wynosi w przypadku:

   1. samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t:

         1. na autostradzie - 130 km/h,
         2. na drodze ekspresowej dwujezdniowej - 110 km/h,
         3. na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h,
         4. na pozostałych drogach - 90 km/h;

On 2009-10-07 17:09:53 +0200, KJ Siła Słów  said:

Fajny tekst, w punktach i w artykułach i takie fajne trudne slowa..
Macie tego  wiecej ?

A co decyduje o tym czy droga jest ekspresowa czy zwykla ?
Ilosc pasow czy jakies tam jak one sie nazywaja... znaki drogowe ?

On 7 Paź, 17:09, KJ Siła Słów  wrote:

A co decyduje o tym czy droga jest ekspresowa czy zwykla ?
Ilosc pasow czy jakies tam jak one sie nazywaja... znaki drogowe ?

Artur Zabroński pisze:

No ale... po Ci to wiedzieć?

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Magic"

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

he?

Bez barierki - 100
Z barierką - 110

Przynajmniej tak było jak ostatni raz zdawałem egzamin.

Magic pisze:

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Magic napisał(a):

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

he?

Bez barierki - 100
Z barierką - 110

Przynajmniej tak było jak ostatni raz zdawałem egzamin.

Andrzej Lawa pisze:

Magic pisze:

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Magic napisał(a):

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

he?

Bez barierki - 100
Z barierką - 110

Przynajmniej tak było jak ostatni raz zdawałem egzamin.

Coś "po łebkach" go zdałeś ;)

Barierka jest drugorzędna - ważne jest rozdzielenie kierunków ruchu.
Owszem, może to być barierka, ale równie dobrze może być tzw. "pas zieleni".

On 6 Paź, 15:08, Magic  wrote:

> 1) jaka jest dopuszczalna prędkość w strefie zamieszkania
> 2) jaka jest dopuszczalna predkosc na drodze dwujezdniowej poza terenem
> zabudowanym
> 3) kto bym pierwszym twórca motocykla

ad.2 - rozdzielonej barierką czy nie ? Bo tak to odpowiedzi są dwie.

Wierzyć się nie chce że koledzy mieli problemy z czyms tak prostym.

Dnia 05.10.2009 Leszek Karlik  napisał/a:

On Mon, 05 Oct 2009 23:59:14 +0200, kakmar  wrote:

[...]

Policjanci za pomocą testu wykazali że poza 1 panią, reszta na sali,
zwłaszcza motocykliści, nie zna PORD.

Tzn. chodzi o te trzy pytania, o dozwoloną prędkoć w terenie zamieszkałym,
na drodze dwujezdniowej poza terenem zabudowanym oraz o to, kto 
skonstruował
pierwszy motocykl? ;->

Jakoś nie wiem, co ma Daimler do PoRD :-)

On 6 Paź, 10:19, kakmar  wrote:

A jeśli takie były to dziwi mnie że nikt nie zapytał policjantów o to
kto skonstruował pierwszą pałę?

Dnia 06.10.2009 Ditron  napisał/a:

On 6 Paź, 10:19, kakmar  wrote:

A jeśli takie były to dziwi mnie że nikt nie zapytał policjantów o to
kto skonstruował pierwszą pałÄ™?

taa, bo to nie oni zadawali pytania..
quiz im zrobimy i damy maskotke...pocieszni motocyklisci

On 6 Paź, 10:59, kakmar  wrote:

>> A jeśli takie były to dziwi mnie że nikt nie zapytał policjantów o to
>> kto skonstruował pierwszą pałę?

> taa, bo to nie oni zadawali pytania..
> quiz im zrobimy i damy maskotke...pocieszni motocyklisci

Wiesz, nie bardzo rozumiem, o czym Ty do mnie piszesz?

Ditron pisze:

On 6 Paź, 10:59, kakmar  wrote:

A jeśli takie były to dziwi mnie że nikt nie zapytał policjantów o to
kto skonstruował pierwszą pałę?

taa, bo to nie oni zadawali pytania..
quiz im zrobimy i damy maskotke...pocieszni motocyklisci

Wiesz, nie bardzo rozumiem, o czym Ty do mnie piszesz?

O tym, ze debata nie byla po to zeby zrobic glupi quiz i prezentacje.
I o tym, ze motocyklisci nie stawiali konkretnych pytan czy propozycji
jak poprawic sytuacje.
Co osiagneli motocyklisci ? maskotke ?

gildor napisał(a):

żeby w debacie coś osiągnąć, trzeba przyjść z gotowymi pomysłami, których od strony motocyklistów nie było.

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

gildor napisał(a):

żeby w debacie coś osiągnąć, trzeba przyjść z gotowymi pomysłami, których od strony motocyklistów nie było.

no to przeciez mowilem, zeby mnie wziac!

On 6 Paź, 12:01, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

no to przeciez mowilem, zeby mnie wziac!

Artur Zabroński pisze:

On 6 Paź, 12:01, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

no to przeciez mowilem, zeby mnie wziac!

Nie widziałeś zdjęć? Widziałeś żeby pod siedzibą stał jakiś skuter?
Same ścigacze!

gildor pisze:

http://www.polityka.pl/_gAllery/17/13/78/171378/_H5M4538.jpg
co wy na to? niezła ironia, co? ;) przyjechały chłopaki na debate o poszanowaniu motocyklistów i zaparkowały ;)

On 6 Paź, 12:30, gildor  wrote:

btw.http://www.polityka.pl/_gAllery/17/13/78/171378/_H5M4538.jpg
co wy na to? niezła ironia, co? ;) przyjechały chłopaki na debate o
poszanowaniu motocyklistów i zaparkowały ;)

Dnia 06.10.2009 Ditron  napisał/a:

On 6 Paź, 10:59, kakmar  wrote:

Wiesz, nie bardzo rozumiem, o czym Ty do mnie piszesz?

O tym, ze debata nie byla po to zeby zrobic glupi quiz i prezentacje.

I o tym, ze motocyklisci nie stawiali konkretnych pytan czy propozycji
jak poprawic sytuacje.

Co osiagneli motocyklisci ? maskotke ?

kakmar wrote:

Myślę że jeśli chodziło by o poprawę bezpieczeństwa na drogach to warto
by zacząć od możliwie szczegółowego zebrania danych o okolicznościach
wypadków i kolizji, oraz ich uczestnikach. Znowu jest to robota dla
policji. Dopiero na podstawie takich danych można by za zacząć

Użytkownik "kakmar" napisał w wiadomości

Za to motocykliści są bardzo widowiskowi, i mimo że w statystykach mają
marne wyniki, to łatwo ich przedstawić jako wroga największego. Bo
przecież każdy widział takiego wariata lecącego na gumie spod świateł,
czy robiącego endo przed światłami.

On 2009-10-08 11:14:11 +0200, "Jasio"  said:

Za to motocykliści są bardzo widowiskowi, i mimo że w statystykach mają
marne wyniki, to łatwo ich przedstawić jako wroga największego. Bo
przecież każdy widział takiego wariata lecącego na gumie spod świateł,
czy robiącego endo przed światłami.

Was ist das "endo"?
Serio pytam.

kakmar pisze:

kakmar pisze:

Przysłowiowe 200pomieście to samo zło i mamy pomóc policji się za to
karać. Ja na ten przykład mogę, nie nie mogę, przestać się śmiać.

"W Europie kierujący motorem ryzykuje aż 18 razy bardziej, niż
kierowca samochodu (w Polsce - 11 razy bardziej). W ten ton wpisała
się prezentacja, przygotowana przez inspektorów z warszawskiej
Policji. Pokazywali m.in. skutki wypadków z udziałem motocyklistów."

Takie prezentacje to niech oni robią na kursach prawa jazdy a nie na
debacie z motocyklistami !
Z tego co czytam to "uzbroili się" żeby sforsować przekaz - jeździćie
za szybko, jesteście warzywa i to jest problem.
A ja myślałem, że to my chcemy im coś uświadomić... że nie jesteśmy
warzywami, że chcemy poprawy sytuacji na drogach.
Z 10 punktów tylko 2 (6, 9) traktują o naszych problemach. Po ch... mi
pozostale 8 punktow albo quiz z maskotką promującą policję ?

"W Europie kierujący motorem ryzykuje aż 18 razy bardziej, niż
kierowca samochodu (w Polsce - 11 razy bardziej). W ten ton wpisała
się prezentacja, przygotowana przez inspektorów z warszawskiej
Policji. Pokazywali m.in. skutki wypadków z udziałem motocyklistów."

Takie prezentacje to niech oni robią na kursach prawa jazdy a nie na
debacie z motocyklistami !
Z tego co czytam to "uzbroili się" żeby sforsować przekaz - jeździćie
za szybko, jesteście warzywa i to jest problem.
A ja myślałem, że to my chcemy im coś uświadomić... że nie jesteśmy
warzywami, że chcemy poprawy sytuacji na drogach.
Z 10 punktów tylko 2 (4, 9) traktują o naszych problemach. Po ch... mi
pozostale 8 punktow albo quiz z maskotką promującą policję ?