Witam
Znajoma chce kupic do firmy Corse C, koniecznie van. Upatrzyla sobie taka, rocznik 2005, 100kkm przebiegu (udokumentowany, bo auto w leasingu), dosyc dobre wyposazenie, silnik 1,2 benzyna. Jak wyglada sprawa wytrzymalosci tego silnika? Jak zawieszenie znosi nasze drogi? Sa jakies typowe bolaczki tego pojazdu?

Pozdrawiam

Użytkownik "Grzegorz Prędki"  napisał
w wiadomości

Witam
sprawa wytrzymalosci tego silnika? Jak zawieszenie znosi nasze drogi? Sa
jakies typowe bolaczki tego pojazdu?

Jak dla mnie to reflektory a ściśle wypalanie się styków takiego dekla, co
doprowadza, że mijanka nie świeci a dostać się tam ciężko.

Użytkownik "Grzegorz Prędki"  napisał w wiadomości

Witam
Znajoma chce kupic do firmy Corse C, koniecznie van. Upatrzyla sobie taka, rocznik 2005, 100kkm przebiegu (udokumentowany, bo auto w leasingu), dosyc dobre wyposazenie, silnik 1,2 benzyna. Jak wyglada sprawa wytrzymalosci tego silnika? Jak zawieszenie znosi nasze drogi? Sa jakies typowe bolaczki tego pojazdu?

** typowe wady to np. gnijaca miska olejowa i permanentny wyciek oleju. W firmie w której pracowałem większość taboru stanowiły Corsy C. Rocznik 2004/2005 potrafiłbyć już mocno skatowany. Wspomniane wycieki powodowały, że nie rzadko ludzie jeździli praktycznie bez oleju z przerażającym dzwiękiem dochodzącym z klawiatury. Hałasujące przeguby od wiadomo jakiej jazdy.
Jednym słowem ja bym takiej Corsy nie kupił. Ale jeśli chodzi o sam model to bardzo wdzięczne autka. Sporo miejsca z przodu. Odradzam silnik 3 cylindrowy 1.0 - tragedia. 1.2

Pozdrawiam.

--
Zbig
Astra II 2.0 DT16V || gixxer 7.5 W
Warszawa

Grzegorz Prędki wrote:

Witam
Znajoma chce kupic do firmy Corse C, koniecznie van. Upatrzyla sobie
taka, rocznik 2005, 100kkm przebiegu (udokumentowany, bo auto w
leasingu), dosyc dobre wyposazenie, silnik 1,2 benzyna. Jak wyglada
sprawa wytrzymalosci tego silnika? Jak zawieszenie znosi nasze drogi? Sa
jakies typowe bolaczki tego pojazdu?

Moja Corsa jest albo katowana w mieście przez moją żonę, albo na trasie
przeze mnie. Silnik na trasie jedzie z prędkością obrotową 5000-6000.
88kkm - brak jakiegoś większego zużycia zarówno w zawieszeniu jak i w
silniku.
Jednak, mimo że uważamy, że samochód jest do jeżdżenia a nie do patrzenia,
to jednak daleko nam od stosowania definicji samochodu służowego* i warto
się zastanowić kto tym samochodem jeździł. Corsa to nie Hummer, nie każdą
dziurę przejedzie bezboleśnie z prędkością 80/h.

*) Jaki samochód wjedzie na krawężnik 30 cm z prędkością 60km/h? Służbowy.

--
Grzegorz Brzeczyszczykiewicz

Grzegorz Brzeczyszczykiewicz pisze:

*) Jaki samochód wjedzie na krawężnik 30 cm z prędkością 60km/h? Służbowy.

Jak to sie mówi:
"Każda służbówka to terenówka" ;]

Pozdrawiam
Yacoos^

Użytkownik "Yacoos^"  napisał w wiadomości

Grzegorz Brzeczyszczykiewicz pisze:

*) Jaki samochód wjedzie na krawężnik 30 cm z prędkością 60km/h? Służbowy.

Jak to sie mówi:
"Każda służbówka to terenówka" ;]

** jaki samochód jest najlepszy? -- - Służbowy.

BTW zastanawiam się czy to tylko przypadłość naszego Narodu - że tak wiele osób tak nie dba o auta służbowe i czym to jest spowodowane.

Pozdr.

--
Zbig
Astra II 2.0 DT16V || gixxer 7.5 W
Warszawa

ZBIG wrote:

Użytkownik "Yacoos^"  napisał w wiadomości

Grzegorz Brzeczyszczykiewicz pisze:

*) Jaki samochód wjedzie na krawężnik 30 cm z prędkością 60km/h?
Służbowy.

Jak to sie mówi:
"Każda służbówka to terenówka" ;]

** jaki samochód jest najlepszy? -- - Służbowy.

BTW zastanawiam się czy to tylko przypadłość naszego Narodu - że tak wiele
osób tak nie dba o auta służbowe i czym to jest spowodowane.

Chamstwem. Co do narodu to nie wiem.

--
Grzegorz Brzeczyszczykiewicz

Jednak, mimo że uważamy, że samochód jest do jeżdżenia a nie do patrzenia,
to jednak daleko nam od stosowania definicji samochodu służowego* i warto
się zastanowić kto tym samochodem jeździł. Corsa to nie Hummer, nie każdą
dziurę przejedzie bezboleśnie z prędkością 80/h.

Auto bylo jezdzone przez znajomego, plus ciagle serwisowane w ASO wiec w miare sprawdzonego zrodla. W silniku 1,2 jest lancuch? Ile wytrzymuje miedzy wymianami?

Pozdrawiam

Użytkownik "Grzegorz Prędki"  napisał w wiadomości

... W silniku 1,2 jest lancuch? Ile wytrzymuje miedzy wymianami?

W silniku Z12XE jest łańcuch. Wymiana co 200 kkm (ale jak bardzo hałasuje to częściej).

poczytaj o Corsie w poście trzy dni wcześniej

pozdr
lublex

Grzegorz Prędki wrote:

Jednak, mimo że uważamy, że samochód jest do jeżdżenia a nie do
patrzenia, to jednak daleko nam od stosowania definicji samochodu
służowego* i warto się zastanowić kto tym samochodem jeździł. Corsa to
nie Hummer, nie każdą dziurę przejedzie bezboleśnie z prędkością 80/h.

Auto bylo jezdzone przez znajomego, plus ciagle serwisowane w ASO wiec w
miare sprawdzonego zrodla.

ASO może się opierdzielać tak samo jak każdy inny warsztat. Na szczęście we
Wrocku są trzy i (zgodnie z prawami Murphiego) dopiero ostatnie przeze mnie
testowany wydał mi się OK.
Ale fakt, że jak od znajomego to wiadomo, co się kupuje. W tym układzie bym
brał pomimo tych 140kkm.

W silniku 1,2 jest lancuch? Ile wytrzymuje
miedzy wymianami?

W instrukcji stoi co 120kkm. Ja zamierzam wymienić po 90kkm / 5-ciu latach.
Może ktoś powie, że jestem nadgorliwy, ale jakoś te okresy serwisowe w Oplu
są tak skalibrowane, żeby samochód po 5-ciu latach był do wymiany, więc wolę
nie ryzykować (np. olej co 30kkm, co w takiej wysokoobrotowej wiertarce
wydaje się stanowczo za mało).

A Twój znajomy już wymienił łańcuch (powinno być w książce jeśli tak
zrobił przy 120kkm)?


--
Grzegorz Brzeczyszczykiewicz

Użytkownik "Grzegorz Brzeczyszczykiewicz"  napisał w wiadomości

W silniku 1,2 jest lancuch? Ile wytrzymuje
miedzy wymianami?

W instrukcji stoi co 120kkm. Ja zamierzam wymienić po 90kkm / 5-ciu latach.

Czy aby masz łańcuch?

Może ktoś powie, że jestem nadgorliwy, ale jakoś te okresy serwisowe w Oplu
są tak skalibrowane, żeby samochód po 5-ciu latach był do wymiany, więc wolę
nie ryzykować (np. olej co 30kkm, co w takiej wysokoobrotowej wiertarce
wydaje się stanowczo za mało).

Wiesz, w moim olej był wymieniany co 30kkm, a od 180 kkm co roku (tak ok. co 12-15 kkm) - zamierzam jeszcze pojeździć parę latek

A Twój znajomy już wymienił łańcuch (powinno być w książce jeśli tak
zrobił przy 120kkm)?

Jak ma łańcuch to w książce napewno jeszcze wymiany nie będzie

pozdr
lublex

lublex wrote:

Użytkownik "Grzegorz Brzeczyszczykiewicz"
napisał w wiadomości

W silniku 1,2 jest lancuch? Ile wytrzymuje
miedzy wymianami?

W instrukcji stoi co 120kkm. Ja zamierzam wymienić po 90kkm / 5-ciu
latach.

Czy aby masz łańcuch?

Nie wiem, nie zaglądałem :-) W instrukcji jest napisane "pasek zębaty",
więc chyba jednak pasek.

Może ktoś powie, że jestem nadgorliwy, ale jakoś te okresy serwisowe w
Oplu
są tak skalibrowane, żeby samochód po 5-ciu latach był do wymiany, więc
wolę
nie ryzykować (np. olej co 30kkm, co w takiej wysokoobrotowej wiertarce
wydaje się stanowczo za mało).

Wiesz, w moim olej był wymieniany co 30kkm, a od 180 kkm co roku (tak ok.
co 12-15 kkm) - zamierzam jeszcze pojeździć parę latek

Pierwszą wymianę też tak zrobiłem, ale olej był naprawdę smołowaty.
Poza tym doszedłem do wniosku, że jak go piłuję na trasach powyżej 5000,
to ten silnik się musi 2 razy więcej niż normalny napracować, więc
zrobię mu sanatorium częściej :-)


--
Grzegorz Brzeczyszczykiewicz

Grzegorz Brzeczyszczykiewicz wrote:

Czy aby masz łańcuch?

Nie wiem, nie zaglądałem :-) W instrukcji jest napisane "pasek zębaty",
więc chyba jednak pasek.

No więc chyba nie ma innej opcji jak łańcuch (też napisali "pasek zębaty"
w tej instrukcji).
http://www.corsaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=11411


--
Grzegorz Brzeczyszczykiewicz

Ale fakt, że jak od znajomego to wiadomo, co się kupuje. W tym układzie bym
brał pomimo tych 140kkm.

100kkm :) Zle doczytales. Lancucha jeszcze nie zmienial dlatego wlasnie pytam.

Pozdrawiam

Grzegorz Prędki wrote:

Ale fakt, że jak od znajomego to wiadomo, co się kupuje. W tym układzie
bym brał pomimo tych 140kkm.

100kkm :) Zle doczytales. Lancucha jeszcze nie zmienial dlatego wlasnie
pytam.

Pomyliłem dwa wątki o Corsach :-)

Z tym rozrządem to jest tak. Trzeba by wziąć wzór:

wymiana = X * koszt naprawy silnika w przypadku strzału łańcucha/paska.

Jeśli X << (jest ostro mniejsze) od prawdopodobieństwa strzału, to warto
wymieniać.
Niestety nikt nie zna wartości X. Producent pewnie zna jakieś zakresy,
skoro zaleca wymianę co ileś tam kilometrów (w 2003 co 120kkm) i daje
gwarancję bez limitu kilometrów.

--
Grzegorz Brzeczyszczykiewicz