Podobno wciskaja nam kit
1)ze jest globalne ocieplenie
2)ze jest/nie ma kryzysu
itd
itd
i takie różne teorie spiskowe

I tak pojade wymienić ale tak sie zastanawiam.

Pare razy w TV oglądałem jak na białym śniegu gość najpierw normalnymi
a póżniej zimówkami robił ósemki.
I oczywiście na zimówka szło mu jak nie 1000 to 100 razy lepiej ale:

  1) Gdy w Krakowie pada śnieg i na ulicach jest biało to czas jazdy
wydłuża sie z 15 minut do godziny, dwóch.
Pamietam jak kiedyś jechałem 2 godziny z rynku do dawnego Geanta gdy
padał śnieg (normalnie kilkanaście minut) wiec wtedy predkości rzadko
przekraczają 30 km/h
  2) Kiedyś byłem w zimie na delegacji w W-wie jak prezydentem był
Kaczyński
Taksówkarz mi opowiadał że akurat kilka dni wcześniej Kaczyński
zdymisionował szefa odpowiedzialnego za utrzymanie dróg bo była taka
szklanka na ulicach że było kilkadziesiat/set stłuczek- opony to nie
łyżwy i nawet zimowe na lodzie beda zachowywać sie jak letnie.
  3)Zwykle o ile pamieć mnie nie myli to w zimie drogi są odśnieżone w
Krakowie i utrzymane w jako takim stanie chyba że zima jak zawsze
zaskoczy drogowców.

Mam żone niedługo dziecko i opony zimowe a nie mam AC wiec i tak
pojade wymienic opony ale
Czy to ma sens?
Samochód to nie ratrak :)))

"tall_30"  wrote in message Jesli raz na 30 lat tobie, zonie i dziecku zimowki dupe uratuja, to warto bylo kupic. Na lodzie roznicy nie ma, ale w temperaturze ok 0'c i blotno-sniegowej brei na letnich ciezko wyhamowac z 50km/h, o ruszeniu pod gorke nie wspomne nawet.



Pozdrawiam
Kamil

kamil pisze:

"tall_30"  wrote in message Jesli raz na 30 lat tobie, zonie i dziecku zimowki dupe uratuja, to warto bylo kupic. Na lodzie roznicy nie ma, ale w temperaturze ok 0'c i blotno-sniegowej brei na letnich ciezko wyhamowac z 50km/h, o ruszeniu pod gorke nie wspomne nawet.

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości

kamil pisze:

"tall_30"  wrote in message


Jesli raz na 30 lat tobie, zonie i dziecku zimowki dupe uratuja, to warto
bylo kupic. Na lodzie roznicy nie ma, ale w temperaturze ok 0'c i
blotno-sniegowej brei na letnich ciezko wyhamowac z 50km/h, o ruszeniu
pod gorke nie wspomne nawet.

Ale statystycznie (dużo osób sobie gębę wyciera tym określeniem) to
bardziej się przydadzą opony całoroczne i dobrze działający mózg kierowcy.

Opony zimowe, żarówki ksenonowe, azot w oponach, uszlachetniacze do
oleju - w jednym sklepie leżą. Myśl a potem kupuj.

PS. Niestety POosłowie czasami nam każą coś kupować i mnie wnerwia
PS2. Ja mam zimówki bo muszę w zimie przekopywać się przez zaspy, taki mam
dojazd.

On 2009-12-05, Jurand  wrote:

PS. Niestety POos³owie czasami nam ka¿¹ coœ kupowaÌ i mnie wnerwia

PS2. Ja mam zimówki bo muszĂŞ w zimie przekopywaĂŚ siĂŞ przez zaspy, taki mam
dojazd.

To po chuj, Âże siĂŞ tak wyra¿ê brzydko, radzisz komuÂś, Âżeby zimówek nie
kupowaÂł?

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w
wiadomości

On 2009-12-05, Jurand  wrote:

PS. Niestety POos3owie czasami nam ka?? co? kupowaa i mnie wnerwia

PS2. Ja mam zimówki bo musze w zimie przekopywaa sie przez zaspy, taki
mam
dojazd.

To po chuj, ?e sie tak wyra?e brzydko, radzisz komu?, ?eby zimówek nie
kupowa3?

Jurand, jak ktoś ma odrobinę mózgu i potrafi te trzy-cztery razy w roku
wyjechać na miasto taksówką to w dużym mieście spokojnie może zimówek
nie używać. A jak ktoś nie ma mózgu to lepiej, żeby nie był w stanie
wyjechać na drogę ;-)

On 2009-12-06, Jurand  wrote:

Jurand, jak ktoÂś ma odrobinĂŞ mózgu i potrafi te trzy-cztery razy w roku
wyjechaĂŚ na miasto taksówkÂą to w duÂżym mieÂście spokojnie moÂże zimówek
nie uÂżywaĂŚ. A jak ktoÂś nie ma mózgu to lepiej, Âżeby nie byÂł w stanie
wyjechaĂŚ na drogĂŞ ;-)

OczywiÂście, przewidzisz teÂż niespodzianki takie, Âże jesteÂś gdzieÂś w trasie
i nagle zacz¹³ padaĂŚ Âśnieg. I teraz masz opcjĂŞ albo powrót
pociÂągiem/taksówkÂą/autobusem i modlenie siĂŞ o to, Âżeby Ci ktoÂś w
miĂŞdzyczasie auta nie obrobiÂł na przydroÂżnym parkingu, albo powrót z duszÂą
na ramieniu do domu. DziĂŞkujĂŞ za takie wraÂżenia. NajtaĂąsze zimówki 205/55/16
to koszt c.a. 700 PLN. Moje zdrowie/Âżycie warte jest wiĂŞcej niÂż te 700 PLN.

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w
wiadomości

On 2009-12-06, Jurand  wrote:

Jurand, jak kto? ma odrobine mózgu i potrafi te trzy-cztery razy w roku
wyjechaa na miasto taksówk? to w du?ym mie?cie spokojnie mo?e zimówek
nie u?ywaa. A jak kto? nie ma mózgu to lepiej, ?eby nie by3 w stanie
wyjechaa na droge ;-)

Oczywi?cie, przewidzisz te? niespodzianki takie, ?e jeste? gdzie? w
trasie
i nagle zacz?3 padaa ?nieg. I teraz masz opcje albo powrót
poci?giem/taksówk?/autobusem i modlenie sie o to, ?eby Ci kto? w
miedzyczasie auta nie obrobi3 na przydro?nym parkingu, albo powrót z
dusz?
na ramieniu do domu. Dziekuje za takie wra?enia. Najtansze zimówki
205/55/16
to koszt c.a. 700 PLN. Moje zdrowie/?ycie warte jest wiecej ni? te 700
PLN.

A ile jest warte zauważenie samochodów, które prawie w ogóle nie
wyjeżdżają w trasy, a w zimę nigdy? W trasie ich nie masz prawa
zauważyć, ale na parkingach, w garażach to i owszem.

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w
wiadomości

On 2009-12-06, Jurand  wrote:

A ile jest warte zauwa?enie samochodów, które prawie w ogóle nie
wyje?d?aj? w trasy, a w zime nigdy? W trasie ich nie masz prawa
zauwa?ya, ale na parkingach, w gara?ach to i owszem.

A przepraszam, to za3o?enie zimówek powoduje lepsze zauwa?anie
samochodów?

Nie wiem co może u Ciebie spowodować zauważenie takich samochodów, które
w zimie praktycznie nie jeżdżą.

On 2009-12-07, Jurand  wrote:

Nie wiem co moÂże u Ciebie spowodowaĂŚ zauwaÂżenie takich samochodów, które
w zimie praktycznie nie je¿d¿¹.

Tak, nie jeÂżd¿¹. Mam zwidy. Te wszystkie samochody, które przy pierwszych
opadach Âśniegu majÂą problem z ruszeniem nawet pod niewielkÂą górkĂŞ, majÂą
zaÂłoÂżone opony zimowe.

On Mon, 7 Dec 2009 17:56:46 +0100,  Jurand wrote:

Tak, nie jeżdżą. Mam zwidy. Te wszystkie samochody, które przy pierwszych
opadach śniegu mają problem z ruszeniem nawet pod niewielką górkę, mają
założone opony zimowe.

On Sun, 06 Dec 2009 12:01:41 +0100,  Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2009-12-05, Jurand  wrote:

To po chuj, ?e si? tak wyra?? brzydko, radzisz komuÂś, ?eby zimówek nie
kupowa??

Jurand, jak ktoś ma odrobinę mózgu i potrafi te trzy-cztery razy w roku
wyjechać na miasto taksówką to w dużym mieście spokojnie może zimówek
nie używać. A jak ktoś nie ma mózgu to lepiej, żeby nie był w stanie
wyjechać na drogę ;-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

I z miasta nigdy nie wyjezdzasz ? Kochanie, przyjechalem pociagiem, po
samochod pojedziemy wiosna ?

On 2009-12-06, J.F  wrote:

Jurand, jak ktoś ma odrobinę mózgu i potrafi te trzy-cztery razy w roku
wyjechać na miasto taksówką to w dużym mieście spokojnie może zimówek
nie używać. A jak ktoś nie ma mózgu to lepiej, żeby nie był w stanie
wyjechać na drogę ;-)

Juz to widze jak zostawiasz samochod pod praca i dzwonisz po taksowke

I z miasta nigdy nie wyjezdzasz ? Kochanie, przyjechalem pociagiem, po
samochod pojedziemy wiosna ?

A zima .. zawsze niewiadoma, rok temu byla np prawdziwa.

On Sun, 06 Dec 2009 21:01:23 +0100,  Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2009-12-06, J.F  wrote:

A zima .. zawsze niewiadoma, rok temu byla np prawdziwa.

No i? Ile razy Cię śnieg *zaskoczył*?

tall_30 wrote:

I tak pojade wymienić ale tak sie zastanawiam.

Dnia Fri, 27 Nov 2009 08:08:40 -0800 (PST), tall_30 napisał(a):

Podobno wciskaja nam kit
1)ze jest globalne ocieplenie

MadMan wrote:

Dnia Fri, 27 Nov 2009 08:08:40 -0800 (PST), tall_30 napisał(a):

Podobno wciskaja nam kit
1)ze jest globalne ocieplenie

Musisz być świadomy tego, że globalne ocieplenie powoduje ochłodzenie
w Europie.

Dnia Sat, 28 Nov 2009 09:39:29 +0100, Katanka napisał(a):

Podobno wciskaja nam kit
1)ze jest globalne ocieplenie

Musisz być świadomy tego, że globalne ocieplenie powoduje ochłodzenie
w Europie.

Nie, ochłodzenie w regionie Arabii Saudyjskiej oraz w Ameryce Północnej, w
Europie, podobnie jak na Antarktydzie temperatura rośnie. Przynajmniej tak
wczoraj trąbili w radio :)

Użytkownik "tall_30"  napisał w wiadomości

Czy to ma sens?

szerszen pisze:
(...)

wszystko zalezy od indywidualnych preferencji

jak uczylem sie jezdzic i mialem pierwszy samochod, to zimkowki wdziewali tylko "burzuje" :) a reszta pomykala na 100milach

potem lata jezdzilem na zimowkach, a teraz mimi posiadania zony i dziecka, 3 sezon zimowy bede jezdzil na letnich, robie to z czysta premedytacja, nie dlatego ze nie stac mnie na zimowki, ale dlatego ze nie widze roznicy

w zimie jezdze tylk o po wawie, moje zimowki widzialy snieg na ulicy moze godzine, moze 5 godzin w roku, jak sam zauwazyles jak spadnie snieg, ba, nawet jak spadnie deszcz ludzie zaczynaja wolniej jezdzic, ja majac swiadomosc jazdy na letnich nawet nie musze specjalnie odbiegac od normy, aby bezpiecznie i bez poslizgow dojechac do domu

ale to moj swiadomy wybor poparty pelnoletnim prawkiem w kieszeni

Użytkownik "Artur Maśląg"

Cóż, jak ja się uczyłem jeździć i miałem pierwszy samochód, to nawet nie
słyszałem o oponach zimowych.

WIHEDCNF pisze:
(...)

Możemy być w takim razie rówieśnikami :)

Ja zapamiętałem z tamtych lat koszmar przy każdym hamowaniu, koszmar przy próbie podjazdu pod każdą górkę(a mieliśmy parking z podjazdem) i strach na każdym zakręcie(nie w mieście oczywiście gdzie sypią solą z piachem) codziennie od ponad 20 lat używam prywatnego auta do celów służbowych(98% wyjazdów poza miasto) i nie wyobrażam sobie nie założyć zimowych opon.

Użytkownik "Artur Maśląg"

Wątpię, a czemu? Patrz niżej...

WIHEDCNF pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"

Wątpię, a czemu? Patrz niżej...

Nie będę zaglądał ci w metrykę :)

Użytkownik "Artur Maśląg"

A co to ma do rzeczy?

<cite>
Ja zapamiętałem z tamtych lat koszmar przy każdym hamowaniu, koszmar przy próbie podjazdu pod każdą górkę
</cite>

WIHEDCNF pisze:

"Artur Maśląg"

A co to ma do rzeczy?

<cite>
Ja zapamiętałem z tamtych lat koszmar przy każdym hamowaniu, koszmar przy próbie podjazdu pod każdą górkę
</cite>

Przyznam, że jakoś trudno mi się z Tobą rozmawia.
Czego nie rozumiesz w cytacie?

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

WIHEDCNF pisze:

"Artur Maśląg"

A co to ma do rzeczy?

<cite>
Ja zapamiętałem z tamtych lat koszmar przy każdym hamowaniu, koszmar przy próbie podjazdu pod każdą górkę
</cite>

Przyznam, że jakoś trudno mi się z Tobą rozmawia.
Czego nie rozumiesz w cytacie?

LOL :) To Ty masz problem, ponieważ w znakomitej większości nikt
z tamtych lat nie prezentował doświadczeń w takiej formie  :)
Ba, ja w ogóle (jako kierowca) nie odczułem takich problemów.

WIHEDCNF pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:

WIHEDCNF pisze:

"Artur Maśląg"

A co to ma do rzeczy?

<cite>
Ja zapamiętałem z tamtych lat koszmar przy każdym hamowaniu, koszmar przy próbie podjazdu pod każdą górkę
</cite>

Przyznam, że jakoś trudno mi się z Tobą rozmawia.
Czego nie rozumiesz w cytacie?

LOL :) To Ty masz problem, ponieważ w znakomitej większości nikt
z tamtych lat nie prezentował doświadczeń w takiej formie  :)
Ba, ja w ogóle (jako kierowca) nie odczułem takich problemów.

Nie ma sprawy, widocznie jestem inny a wszystkim jeździło i jeździ się świetnie na letnich.

Użytkownik "Artur Maśląg"

Nie wiem, czy jesteś inny, niemniej nikt wtedy nie jeździł na letnich,
skoro nie było zimowych.

"WIHEDCNF"  wrote in message

Nie wiem, czy jesteś inny, niemniej nikt wtedy nie jeździł na letnich,
skoro nie było zimowych.

Już wiem dlaczego ciężko nam się rozmawia ;-)

Użytkownik "Axel"

Nie wiem, czy jesteś inny, niemniej nikt wtedy nie jeździł na letnich,
skoro nie było zimowych.

Już wiem dlaczego ciężko nam się rozmawia ;-)

Moze dlatego, ze nie rozumiesz, ze nie bylo wtedy w PL letnich opon. D-124 (a potem D-164) to typowa opona caloroczna.

On Sat, 28 Nov 2009 10:21:57 +0100,  WIHEDCNF wrote:

Użytkownik "Axel"

Moze dlatego, ze nie rozumiesz, ze nie bylo wtedy w PL letnich opon.
D-124 (a potem D-164) to typowa opona caloroczna.

Świat zamknął się do PRL dla Ciebie wtedy? No patrz Pan a moje drugie
auto Golf GTI kupiony w 1984r. nie miał D-164 tylko jakieś Pirelli
letnie, felgi zresztą też :)

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

Nieprawda, sporo też zależy od świadomości (wręcz większość).

:) Widzisz, ja zależnie od sytuacji - kolejna zima na "letnich", albo
urlop na "zimowych" :)

Wiesz, Twoja opowieść jest dość subiektywna i przyznam się szczerze, że
tylko potwierdza Twoje tezy wcześniej wypowiadane, które niestety
w większości chyba nie są poprawne.

"szerszen"  wrote in message

Nieprawda, sporo też zależy od świadomości (wręcz większość).

piszac preferencje, mialem na mysli caly zestaw czynnikow, rowniez swiadomosc, ocene, umiejetnosci itp :)

:) Widzisz, ja zależnie od sytuacji - kolejna zima na "letnich", albo
urlop na "zimowych" :)

no wiec dokladnie o to mi chodzi, po miescie smigam na letniakach, ale w polske w zimie bym sie na nich nie wybral

Axel pisze:

A nawet, jak snieg nie wali tak intensywnie, to zwykle male uliczki sa odsniezane w ostatniej kolejnosci - pamietam, jak wpadlem w poslizg na takiej uliczce, jadac najwyzej 20 km/h na letnich oponach. Samochod mial dwa dni, byl luty i myslalem, ze uda mi sie doczekac z kupnem zimowek do nastepnej zimy. Skutek poslizgu byl taki, ze po pracy pojechalem kupic zimowki...

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Widocznie nie umiesz jeździć tak dobrze jak szerszeń no i nabrałeś się na
marketingowy bełkot ;-)

szerszen pisze:

Widocznie nie umiesz jeździć tak dobrze jak szerszeń no i nabrałeś się na marketingowy bełkot ;-)

masz powazne problemy z rozumieniem tekstu pisanego

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

a ty masz powazne problemy z wiedza ktore usilujesz zamaskowac sarkazmem
oraz ironia (i to tez niezbyt wysokich lotow)

Użytkownik "Axel"  napisał w wiadomości

W miescie tez moze sie zdarzyc, ze zimowki beda bardzo przydatne.

A nawet, jak snieg nie wali tak intensywnie, to zwykle male uliczki sa
odsniezane w ostatniej kolejnosci - pamietam, jak wpadlem w poslizg na
takiej uliczce, jadac najwyzej 20 km/h na letnich oponach.

Axel pisze:

A nawet, jak snieg nie wali tak intensywnie, to zwykle male uliczki sa odsniezane w ostatniej kolejnosci - pamietam, jak wpadlem w poslizg na takiej uliczce, jadac najwyzej 20 km/h na letnich oponach. Samochod mial dwa dni, byl luty i myslalem, ze uda mi sie doczekac z kupnem zimowek do nastepnej zimy. Skutek poslizgu byl taki, ze po pracy pojechalem kupic zimowki...

MSZ opony zimowe (nowe - czytaj miekkie) sluza do jezdzenia po sniegu i tylko na nim sa lepsze od innych.

Użytkownik "Adampio"  napisał

MSZ opony zimowe (nowe - czytaj miekkie) sluza do jezdzenia po sniegu i tylko na nim sa lepsze od innych.

J.F.  napisał(a):

Użytkownik "Adampio"  napisał
> MSZ opony zimowe (nowe - czytaj miekkie) sluza do jezdzenia po
> sniegu i tylko na nim sa lepsze od innych.

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.

A spadnie troche sniegu .. i te letnie sie okaza niewystarczajace
dobre :-)

On Fri, 27 Nov 2009 18:12:38 +0000 (UTC),   BrunoJ wrote:

J.F.  napisał(a):

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.
A spadnie troche sniegu .. i te letnie sie okaza niewystarczajace
dobre :-)

Zapominasz jeszcze ze ostatnie "zimy" to rowniez (a moze przede wszystkim)
mokry asfalt. I tutaj zimowki potrafia sie slizgac nie gorzej niz letnie na
sniegu.

Osobiscie zmieniam na zimowki, ale glownie dlatego ze mam kupione, wiec po
co maja lezec. Od strony uzytkowej, do jezdzenia po miescie i glownych
drogach to nie widze profitu.

J.F. pisze:

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.

DoQ pisze:

J.F. pisze:

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.

Nieprawda.
Przy <~7stC ContiSportContacty3 zachowuja sie b.slabo podczas hamowania na suchym asfalcie. Dopiero zalozenie zimowek uswiadomilo mnie jaka to jest przepasc.

Artur Maśląg pisze:

Nieprawda.
Przy <~7stC ContiSportContacty3 zachowuja sie b.slabo podczas hamowania na suchym asfalcie. Dopiero zalozenie zimowek uswiadomilo mnie jaka to jest przepasc.

Nie demonizuj - to wina opon, a nie przekonania :)

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

No przeciez nie twierdze inaczej. Dlatego podalem konkretny przyklad na to
ze zimowki zachowuja sie lepiej od dobrej letniej opony.

szerszen pisze:

sam sobie przeczysz, skoro iales problemy przy dodatniej temperaturze na suchym asfalcie, to znaczy ze nie byla taka dobra, albo ty przecholwales i ulegles sugestii

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Wykąpiesz sie w temp. 100stC?
Przeciez to też temperatura dodatnia.

szerszen pisze:

a laznia parowa czy sauna cos ci mowi? ;)
tylko co ma piernik do wiatraka, widzisz roznice pomiedy 7 a np 15, a 7 a 100?

czyli co dobra letnia opona, ktora przy 15 jest dobra, przy 7 dramatycznie traci swoje wlasciwosci?

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

7 a 15 to ponad dwukrotna roznica temperatury.

Bo przy 12+ ma ponadprzecietne wlasciwosci w stosunku do przecietnej
opony?

szerszen pisze:

7 a 15 to ponad dwukrotna roznica temperatury.

az strach pomyslec co w takim razie z ta opona stanie sie przy 30 stopniach ;) rozplynie sie?

Bo przy 12+ ma ponadprzecietne wlasciwosci w stosunku do przecietnej opony?

rozumiem, to opona jesienno wiosenna?

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Ale co cie tak dziwi? Nigdy nie slyszales o rozgrzewaniu opon?

Wiosna,lato,jesien - na zime sa inne, to takie dziwne?

"szerszen"  wrote in message

Ale co cie tak dziwi? Nigdy nie slyszales o rozgrzewaniu opon?

slyszalem, dziwi mnie jedynie zakres sugerowanych przez ciebie temperatur :)

Wiosna,lato,jesien - na zime sa inne, to takie dziwne?

jak wyzej, albo to bylo zwykle badziewie, albo po prostu to byla twoja autosugestia i tyle

Użytkownik "Axel"  napisał w wiadomości

To Ty sugerowales, ze przy 30 sie rozplynie. DoQ pisal, ze jak jest
cieplej, opona zachowuje sie dobrze.

szerszen pisze:

slyszalem, dziwi mnie jedynie zakres sugerowanych przez ciebie temperatur :)

Wiosna,lato,jesien - na zime sa inne, to takie dziwne?

jak wyzej, albo to bylo zwykle badziewie, albo po prostu to byla twoja autosugestia i tyle

szerszen pisze:

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Wykąpiesz sie w temp. 100stC?
Przeciez to też temperatura dodatnia.

a laznia parowa czy sauna cos ci mowi? ;)
tylko co ma piernik do wiatraka, widzisz roznice pomiedy 7 a np 15, a 7 a 100?

czyli co dobra letnia opona, ktora przy 15 jest dobra, przy 7 dramatycznie traci swoje wlasciwosci?

"Jan Strybyszewski"  wrote in message

szerszen pisze:

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Wykąpiesz sie w temp. 100stC?
Przeciez to też temperatura dodatnia.

a laznia parowa czy sauna cos ci mowi? ;)
tylko co ma piernik do wiatraka, widzisz roznice pomiedy 7 a np 15, a 7 a 100?

czyli co dobra letnia opona, ktora przy 15 jest dobra, przy 7 dramatycznie traci swoje wlasciwosci?

Skad te bzdury o 7 stopniach ?  Letnia opona na suchym asfalcie JEST ZAWSZE LEPSZA od zimowej tak mowia testy KAZDE.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości



"Jan Strybyszewski"  wrote in message

Skad te bzdury o 7 stopniach ?  Letnia opona na suchym asfalcie JEST
ZAWSZE LEPSZA od zimowej tak mowia testy KAZDE.

Zrodla?

On Fri, 27 Nov 2009 22:15:26 +0100,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.

Nieprawda.
Przy <~7stC ContiSportContacty3 zachowuja sie b.slabo podczas hamowania
na suchym asfalcie. Dopiero zalozenie zimowek uswiadomilo mnie jaka to
jest przepasc.

J.F. pisze:

Przy <~7stC ContiSportContacty3 zachowuja sie b.slabo podczas hamowania na suchym asfalcie. Dopiero zalozenie zimowek uswiadomilo mnie jaka to jest przepasc.

A to ty nie rozgrzewasz opon przed wyscigiem ? :-)

J.F. pisze:

On Fri, 27 Nov 2009 22:15:26 +0100,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.

Nieprawda.
Przy <~7stC ContiSportContacty3 zachowuja sie b.slabo podczas hamowania na suchym asfalcie. Dopiero zalozenie zimowek uswiadomilo mnie jaka to jest przepasc.

A to ty nie rozgrzewasz opon przed wyscigiem ? :-)

J.

Uzytkownik "Jan Strybyszewski"  napisal w wiadomosci

J.F. pisze:

On Fri, 27 Nov 2009 22:15:26 +0100,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.

Nieprawda.
Przy <~7stC ContiSportContacty3 zachowuja sie b.slabo podczas hamowania
na suchym asfalcie. Dopiero zalozenie zimowek uswiadomilo mnie jaka to
jest przepasc.

A to ty nie rozgrzewasz opon przed wyscigiem ? :-)

Letnia opona przy kazdej temperaturze jest LEPSZA od zimowki
i zadne zaklinanie rzeczywistosci nie ma uzasadnienia

On Sat, 5 Dec 2009 15:59:20 +0100,  Jurand wrote:

ale na suchym asfalcie wszystkie sa wystarczajaco dobre.

Nieprawda.
Przy <~7stC ContiSportContacty3 zachowuja sie b.slabo podczas hamowania
na suchym asfalcie. Dopiero zalozenie zimowek uswiadomilo mnie jaka to
jest przepasc.

A to ty nie rozgrzewasz opon przed wyscigiem ? :-)

Letnia opona przy kazdej temperaturze jest LEPSZA od zimowki
i zadne zaklinanie rzeczywistosci nie ma uzasadnienia

Letnia opona przy kazdej temperaturze jest lepsza od zimówki... Ciekawe...
Spróbuj sie moze wybrac na jakichs UltraHighPerformance letnich na kolo
podbiegunowe ;)

Letnia opona przy kazdej temperaturze jest lepsza od zimówki... Ciekawe...
Spróbuj sie moze wybrac na jakichs UltraHighPerformance letnich na kolo
podbiegunowe ;)

Jurand.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Letnia opona przy kazdej temperaturze jest lepsza od zimówki... Ciekawe...
Spróbuj sie moze wybrac na jakichs UltraHighPerformance letnich na kolo
podbiegunowe ;)

na suchym jest....
tylko w ujemnych temperaturach zazwyczaj nie ma nic suchego....

tall_30 pisze:

Podobno wciskaja nam kit
1)ze jest globalne ocieplenie
2)ze jest/nie ma kryzysu
itd
itd
i takie różne teorie spiskowe

I tak pojade wymienić ale tak sie zastanawiam.

Podobno zimowe opony charakteryzują się gumą, która lepiej
zachowują się w temperaturze ujemnej. Opony letnie w temperaturze
poniżej zera stają się twarde i przez to bardziej podatne na poślizg.
Zatem, jeśli to prawda, nie chodzi tylko o śnieg.

Pzdr.
E.

Użytkownik "E"  napisał w wiadomości

Podobno zimowe opony charakteryzują się gumą, która lepiej
zachowują się w temperaturze ujemnej. Opony letnie w temperaturze
poniżej zera stają się twarde i przez to bardziej podatne na poślizg.
Zatem, jeśli to prawda, nie chodzi tylko o śnieg.

On Fri, 27 Nov 2009 17:43:33 +0100,  Arek (G) wrote:

A co za różnica czy masz jeden komplet na 2 sezony, czy dwa komplety na
4 sezony, koszt prawie ten sam. Owszem dajesz zarobić gumiarzowi.

W wiadomości

tall_30  pisze:

Mam żone niedługo dziecko i opony zimowe a nie mam AC wiec i tak
pojade wymienic opony ale
Czy to ma sens?

Użytkownik "Jotte"

Przy normalnej jeździe po mieście i okazjonalnie po trasie w naszym kraju i klimacie nie znajduję uzasadnienia dla posiadania dwóch kompletów kół z oponami letnimi i zimowymi (zmienianie samych opon 2x w roku to w ogóle idiotyzm).
W prawdziwie zimowych warunkach i tak trzeba łańcuchy albo podobne rozwiązanie stosować.

Dnia Fri, 27 Nov 2009 18:32:10 +0100, WIHEDCNF napisał(a):

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony
niepotrzebne, trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego
faktu, że jak kogoś nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

MadMan wrote:

Dnia Fri, 27 Nov 2009 18:32:10 +0100, WIHEDCNF napisał(a):

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony
niepotrzebne, trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego
faktu, że jak kogoś nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

Jak dla mnie najbardziej niepotrzebne jest solenie dróg w zimie.
Tak, nie stać mnie na szybką korozję podwozia samochodu tudzież
napędu w rowerze. Stać mnie na doskonalenie umiejętności jazdy po
śniegu/zakup łańcuchów lub opon z kolcami.

W wiadomości  WIHEDCNF pisze:

Przy normalnej jeździe po mieście i okazjonalnie po trasie w naszym kraju i klimacie nie znajduję uzasadnienia dla posiadania dwóch kompletów kół z oponami letnimi i zimowymi (zmienianie samych opon 2x w roku to w ogóle idiotyzm).
W prawdziwie zimowych warunkach i tak trzeba łańcuchy albo podobne rozwiązanie stosować.

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony niepotrzebne, trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego faktu, że jak kogoś nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony niepotrzebne,
trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego faktu, że jak
kogoś nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

WIHEDCNF pisze:
(...)

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony niepotrzebne, trzeci, że światła - dokąd zmierzamy?

Ano do prostego faktu, że jak kogoś nie stać, to się bez zimówek,

Użytkownik "Artur Maśląg"

Cóż, każdy ma prawo do swojej opinii. Wiązanie tego w ten sposób jest
delikatnie powiedziawszy nieuzasadnione i rzekłbym, że prymitywne.

Ano do prostego faktu, że jak kogoś nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

Już zwracałem Ci uwagę, że takie wnioskowanie świadczy o autorze
niezbyt dobrze. W sumie nie pierwszy raz próbujesz coś udowodnić
w ten sposób, tylko argumentów merytorycznych Ci brakuje. Większość
poważnych dyskusji na temat klimatyzacji/zimówek w zasadzie nie
była związana z tym co napisałeś ("że jak kogoś nie stać"), tylko
z zasadnością używania tego typu udogodnień IRL i podejściem do
tego typu rzeczy.

WIHEDCNF pisze:

"Artur Maśląg"

Cóż, każdy ma prawo do swojej opinii. Wiązanie tego w ten sposób jest
delikatnie powiedziawszy nieuzasadnione i rzekłbym, że prymitywne.

Cóż, mam nadzieję, że i mnie nie odmówisz tego prawa

Jakich to "rzeczowych" argumentów użyli moi szanowni przedmówcy?

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Jakich to "rzeczowych" argumentów użyli moi szanowni przedmówcy? może nie
zauważyłem? Czy ktoś pisał o specjalnej mieszance gumy, która nie robi się
jak kamień w niskich temperaturach? o specjalnych lamelkach "wgryzających"
się w ubity śnieg? kierunkowości i jeszcze kilku innych kwestiach? Nie -
stwierdzili, że im się dobrze zimą jeździ na letnich,

no to stwierdziłem, że nie mają zimowych skoro jeżdżą na letnich - gdzie
Ty tu znajdujesz prymitywizm? No fakt może być tak, że są to bogaci
ludzie, ale jednak nie zakładają zimówek skoro jazda na letnich nie robi
im żadnej różnicy. Bogatych jeżdżących na letnich przepraszam.

Użytkownik "szerszen"

wlasnie tu jest twoj prymitywizm, w stwierdzeniu, ze jak ktos swiadomie wybiera zima letnie, to go nie stac na zimowe, albo ze trzeba byc bogatym aby sobie zimowki kupic :)
zrozum ze naprawde nie nalezy wierzyc we wszystko co "eksperci" powiedza, czesto lepiej spradzic na wlasnej skorze i samemu sie przekonac

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Gdyby mnie stać nie było, to jeździł bym na letnich i pewnie dorabiał
jakiech dziwne teorie. Koniec kropka.

Użytkownik "WIHEDCNF" pisze:

Toteż się przekonałem i ponieważ mnie stać to kupuję opony zimowe i z całą świadomością napiszę po raz kolejny, że jeździ się lepiej i bezpieczniej na zimowych zimą. Gdyby mnie stać nie było, to jeździł bym na letnich i pewnie dorabiał jakiech dziwne teorie. Koniec kropka.

Użytkownik "lublex"

Twoja teoria o jednoznacznej wyższości zimówek w zimie jest jak widać mało warta. Mój poprzedni entuzjazm do zimówek ostygł znacznie i choć teraz używam Michelinów Alpin 3, to zmienię docelowo na całoroczne.

zrozum ze naprawde nie nalezy wierzyc we wszystko co "eksperci" powiedza,
czesto lepiej spradzic na wlasnej skorze i samemu sie przekonac

Użytkownik "Piotrek"  napisał w wiadomości

no ale trzeba tez zrozumiec ze jesli kogos stac na zimowki to woli je
kupic

szerszen pisze:

w garazu/piwnicy i zmiana w zaleznosci od warunkow drogowych, bo jazda na zimowkach kiedy na zwenatrz mamy +10/15 stopni, tez nie jest najlepszym pomyslem

Dnia 01.12.2009 DoQ  napisał/a:

szerszen pisze:

w garazu/piwnicy i zmiana w zaleznosci od warunkow drogowych, bo jazda na
zimowkach kiedy na zwenatrz mamy +10/15 stopni, tez nie jest najlepszym
pomyslem

Dlaczego?

Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:

w garazu/piwnicy i zmiana w zaleznosci od warunkow drogowych, bo jazda na zimowkach kiedy na zwenatrz mamy +10/15 stopni, tez nie jest najlepszym pomyslem

Dlaczego?

Bo nie dzialaja i znikaja w oczach ;) 

Uzyje jego slow odbijajac pileczke: co to za dobra zimowa opona co przy
15stC traci właściwości? ;-)

Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:

Uzyje jego slow odbijajac pileczke: co to za dobra zimowa opona co przy 15stC traci właściwości? ;-)

Tej samej firmy co letnia ktora kiepsko działa w okolicach 0 stopni i
opadzie atmosferycznym ;)

Dnia 01.12.2009 DoQ  napisał/a:

Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:

Uzyje jego slow odbijajac pileczke: co to za dobra zimowa opona co przy
15stC traci właściwości? ;-)

Tej samej firmy co letnia ktora kiepsko działa w okolicach 0 stopni i
opadzie atmosferycznym ;)

Ale nie moze byc ze roznica kilkunastu stopni ma taki wplyw! ;-)

Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:

Ma ale tylko jak pompujesz powietrzem. Jakbys pompował azotem to co
innego ! ;)

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"

Tej samej firmy co letnia ktora kiepsko działa w okolicach 0 stopni i
opadzie atmosferycznym ;)

Dnia 01.12.2009 WIHEDCNF  napisał/a:

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"

Tej samej firmy co letnia ktora kiepsko działa w okolicach 0 stopni
i
opadzie atmosferycznym ;)

No patrz, mnie nawet zaczyna dziwić, dlaczego woda zaczyna zamieniać
się w lód przy 0 stopniach a nie przy 15 lub 7 ;-)

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Dlaczego?

dwa komplety kol w garazu/piwnicy i zmiana w zaleznosci od warunkow
drogowych, bo jazda na zimowkach kiedy na zwenatrz mamy +10/15 stopni, tez
nie jest najlepszym pomyslem

Użytkownik "Piotrek"  napisał w wiadomości

nie widze zadnego problemu.

czego nie moge powiedziec o letnich jak przywalilo z nienacka troche sniegu i mi na letnich oponach 225 ciezko bylo z parkingu wyjechac.

On 3 Gru, 09:20, "szerszen"  wrote:

Użytkownik "Piotrek"  napisał w

> nie widze zadnego problemu.

tak jak ja w jezdzie na letnich w zimie po wawie

> czego nie moge powiedziec o letnich jak przywalilo z nienacka troche
> sniegu i mi na letnich oponach 225 ciezko bylo z parkingu wyjechac.

jak sam widzisz i o czym pisze od samego poczatku, wszystko zalezy od
szeregu czynnikow, poczawszy od stylu jazdy, tego gdzie sie jezdzi, na
jakich oponach itd itp

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jotte"

Przy normalnej jeździe po mieście i okazjonalnie po trasie w naszym kraju
i klimacie nie znajduję uzasadnienia dla posiadania dwóch kompletów kół z
oponami letnimi i zimowymi (zmienianie samych opon 2x w roku to w ogóle
idiotyzm).
W prawdziwie zimowych warunkach i tak trzeba łańcuchy albo podobne
rozwiązanie stosować.

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony niepotrzebne,
trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego faktu, że jak kogoś
nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

On Sat, 5 Dec 2009 16:01:30 +0100,  Jurand wrote:

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony niepotrzebne,
trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego faktu, że jak kogoś
nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

Najczęściej piszą tak Ci, którzy są w stanie tyłek szkłem podcierać, żeby

tylko zaoszczędzić parę PLN na corocznej przekładce kół z oponami letnimi i
zimowymi.

Podobnież najwięcej do powiedzenia w temacie zakupu nowych aut
mają Ci, którzy jeżdżą samochodami 20-letnimi i ideologię do tego trzeba
dorobić.

Specjalistami zaś w zakresie układów napędowych są goście, którzy
jakby dostali komplet narzędzi do ręki i mieli coś w tym układzie napędowym
rozebrać, to pierwszą rzeczą, którą udałoby się im zrobić, byłoby zepsucie
młotka.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 5 Dec 2009 16:01:30 +0100,  Jurand wrote:

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony niepotrzebne,
trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego faktu, że jak
kogoś
nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

Najczęściej piszą tak Ci, którzy są w stanie tyłek szkłem podcierać, żeby

Zauwaz ze przez poprzednich 50 lat jezdzili ludzie na jednych oponach,
czesto bez klimy, bez wspomagan, a jedyna elektronika byla w radiu.

tylko zaoszczędzić parę PLN na corocznej przekładce kół z oponami letnimi
i
zimowymi.

Denerwuje to placenie, a w zaleznosci od warunkow cale to zmienianie
potrafi byc niezle uciazliwe.
A wielosezonowe opony rownie dobre jak zimowki :-)

Podobnież najwięcej do powiedzenia w temacie zakupu nowych aut
mają Ci, którzy jeżdżą samochodami 20-letnimi i ideologię do tego trzeba
dorobić.

Ale jaka ideologie - sierra by sama dojechala na zlomowisko z dziura w
misce, gdyby jej rozrusznika nie ukradli. Z nowiutkiej nubiry sie trzy
razy przesiadalem do lawety.

On Sat, 5 Dec 2009 21:58:24 +0100,  Jurand wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Najczęściej piszą tak Ci, którzy są w stanie tyłek szkłem podcierać, żeby

Zauwaz ze przez poprzednich 50 lat jezdzili ludzie na jednych oponach,
czesto bez klimy, bez wspomagan, a jedyna elektronika byla w radiu.

Bo nie było innego wyboru.

tylko zaoszczędzić parę PLN na corocznej przekładce kół z oponami letnimi
i zimowymi.

Denerwuje to placenie, a w zaleznosci od warunkow cale to zmienianie
potrafi byc niezle uciazliwe.
A wielosezonowe opony rownie dobre jak zimowki :-)

Jeździj na wielosezonowych. Ale nie rób z tego jakiejś religii.

Podobnież najwięcej do powiedzenia w temacie zakupu nowych aut
mają Ci, którzy jeżdżą samochodami 20-letnimi i ideologię do tego trzeba
dorobić.

Ale jaka ideologie - sierra by sama dojechala na zlomowisko z dziura w
misce, gdyby jej rozrusznika nie ukradli. Z nowiutkiej nubiry sie trzy
razy przesiadalem do lawety.

Też masz zajebisty punkt odniesienia. Sierra i Nubira i wot cała znajomość
motoryzacji.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 5 Dec 2009 21:58:24 +0100,  Jurand wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Najczęściej piszą tak Ci, którzy są w stanie tyłek szkłem podcierać,
żeby

Zauwaz ze przez poprzednich 50 lat jezdzili ludzie na jednych oponach,
czesto bez klimy, bez wspomagan, a jedyna elektronika byla w radiu.

Bo nie było innego wyboru.

Ale zauwaz ze bylo mozliwe. Opony co prawda byly inne, ale klimat mamy
w kraju mamy nadal _umiarkowany_ :-)

Ale jaka ideologie - sierra by sama dojechala na zlomowisko z dziura w
misce, gdyby jej rozrusznika nie ukradli. Z nowiutkiej nubiry sie trzy
razy przesiadalem do lawety.

Też masz zajebisty punkt odniesienia. Sierra i Nubira i wot cała znajomość
motoryzacji.

Nie dales zastrzezenia ze nowe nie dotyczy Daewoo :-)
Zreszta o co chodzi, przeciez to Opel :-)

Fakt ze jakos niemcy jakos nie narzekali na awarie. Ale oni mieli
flote audi/VW :-)

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Bo nie było innego wyboru.

Jeździj na wielosezonowych. Ale nie rób z tego jakiejś religii.

Użytkownik "szerszen"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Bo nie było innego wyboru.

i co z tego, jakos sie dalo, wiec dlaczego teraz ma sie nie dac, kiedy i
jakosc samej gumy jest lepsza, a i bierzniki bardziej dopracowane

Jeździj na wielosezonowych. Ale nie rób z tego jakiejś religii.

rczej nikt z tutaj piszacych i twierdzacych ze zime spokojnie sie na
letniakach da przejezdzic, nie robi z tego religii, raczej wszyscy zdaja
sobie sprawe z zalet, ale uwazaja takie opony dla _siebie_ za zbedne, w
przeciwienstwie do zwolennikow zimowek

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

No to właśnie co roku spotykam właśnie takich "uważających dla siebie opony zimowe za zbędne", jak walczą przy pierwszych opadach śniegu na krakowskich ulicach ze swoimi pożeraczami asfaltu...

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Jazda zimą na letnich to jest dokładnie taki przypadek, jakbyś autem wyposażonym w zwykłe hamulce zaczął sobie urządzać wyścigi np. na Nurburgringu. Parę/paręnaście razy zadziałają...

Użytkownik "szerszen"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Jazda zimą na letnich to jest dokładnie taki przypadek, jakbyś autem
wyposażonym w zwykłe hamulce zaczął sobie urządzać wyścigi np. na
Nurburgringu. Parę/paręnaście razy zadziałają...

moze w takim razie odrazu zalozmy kolce albo lancuchy, przeciez zimowki
tez pare, parenascie razy zadzialaja, a potem... i dzwon

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Jakby było dozwolone jeżdżenie na codzień z kolcami albo łańcuchami...

Zauwaz ze przez poprzednich 50 lat jezdzili ludzie na jednych oponach,
czesto bez klimy, bez wspomagan, a jedyna elektronika byla w radiu.

>
> Użytkownik "Jotte"
>
>> Przy normalnej jeździe po mieście i okazjonalnie po trasie w naszym kraju
>> i klimacie nie znajduję uzasadnienia dla posiadania dwóch kompletów kół z
>> oponami letnimi i zimowymi (zmienianie samych opon 2x w roku to w ogóle
>> idiotyzm).
>> W prawdziwie zimowych warunkach i tak trzeba łańcuchy albo podobne
>> rozwiązanie stosować.
>
> Jeden pisze, że klima niepotrzebna, drugi, że zimowe opony niepotrzebne,
> trzeci, że światła - dokąd zmierzamy? Ano do prostego faktu, że jak kogoś
> nie stać, to się bez zimówek, i klimy obywa.

Najczęściej piszą tak Ci, którzy są w stanie tyłek szkłem podcierać, żeby
tylko zaoszczędzić parę PLN na corocznej przekładce kół z oponami letnimi i
zimowymi. Podobnież najwięcej do powiedzenia w temacie zakupu nowych aut
mają Ci, którzy jeżdżą samochodami 20-letnimi i ideologię do tego trzeba
dorobić. Specjalistami zaś w zakresie układów napędowych są goście, którzy
jakby dostali komplet narzędzi do ręki i mieli coś w tym układzie napędowym
rozebrać, to pierwszą rzeczą, którą udałoby się im zrobić, byłoby zepsucie
młotka.

Użytkownik "M@rek"  napisał w wiadomości

 Jurand, dlaczego nie polemizujesz a obrazasz ? Moze jakies argumenty ?

Podobno wciskaja nam kit
1)ze jest globalne ocieplenie
2)ze jest/nie ma kryzysu
itd
itd
i takie różne teorie spiskowe

I tak pojade wymienić ale tak sie zastanawiam.

Pare razy w TV oglądałem jak na białym śniegu gość najpierw normalnymi
a póżniej zimówkami robił ósemki.
I oczywiście na zimówka szło mu jak nie 1000 to 100 razy lepiej ale:

  1) Gdy w Krakowie pada śnieg i na ulicach jest biało to czas jazdy
wydłuża sie z 15 minut do godziny, dwóch.
Pamietam jak kiedyś jechałem 2 godziny z rynku do dawnego Geanta gdy
padał śnieg (normalnie kilkanaście minut) wiec wtedy predkości rzadko
przekraczają 30 km/h
  2) Kiedyś byłem w zimie na delegacji w W-wie jak prezydentem był
Kaczyński
Taksówkarz mi opowiadał że akurat kilka dni wcześniej Kaczyński
zdymisionował szefa odpowiedzialnego za utrzymanie dróg bo była taka
szklanka na ulicach że było kilkadziesiat/set stłuczek- opony to nie
łyżwy i nawet zimowe na lodzie beda zachowywać sie jak letnie.
  3)Zwykle o ile pamieć mnie nie myli to w zimie drogi są odśnieżone w
Krakowie i utrzymane w jako takim stanie chyba że zima jak zawsze
zaskoczy drogowców.

Mam żone niedługo dziecko i opony zimowe a nie mam AC wiec i tak
pojade wymienic opony ale
Czy to ma sens?
Samochód to nie ratrak :)))
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

ja bym chciał dodać jeszcze że amerykanie nie wiedzą co to zimówki, no ale oni zakrętów nie mają :)

Użytkownik "tall_30"  napisał w

 1) Gdy w Krakowie pada śnieg i na ulicach jest biało to czas jazdy
wydłuża sie z 15 minut do godziny, dwóch.
Pamietam jak kiedyś jechałem 2 godziny z rynku do dawnego Geanta gdy
padał śnieg (normalnie kilkanaście minut) wiec wtedy predkości rzadko
przekraczają 30 km/h

2)Taksówkarz mi opowiadał że akurat kilka dni wcześniej Kaczyński
zdymisionował szefa odpowiedzialnego za utrzymanie dróg bo była taka
szklanka na ulicach że było kilkadziesiat/set stłuczek- opony to nie
łyżwy i nawet zimowe na lodzie beda zachowywać sie jak letnie.

Mam żone niedługo dziecko i opony zimowe a nie mam AC wiec i tak
pojade wymienic opony ale Czy to ma sens?
Samochód to nie ratrak :)))

Krakowie i utrzymane w jako takim stanie chyba że zima jak zawsze
zaskoczy drogowców.

Czy to ma sens?

Some day 2009-11-27 17:08, some human being called *tall_30* claimed...

/ciach/
...
Mam żone niedługo dziecko i opony zimowe a nie mam AC wiec i tak
pojade wymienic opony ale
Czy to ma sens?
Samochód to nie ratrak :)))

Moje spostrzeżenia, krótko: jeśli Cię stać, to pomimo, że jeździsz zimą
głównie po mieście, warto założyć zimówki.

Użytkownik "Marcin"

Ale dla niego warto czy warto czy dla producentów ogumienia, jego sprzedawców i ogólnie pojętego rozwoju gospodarki?? Ja stawiam na to drugie.

WIHEDCNF pisze:

Zakładając, że jeden komplet opon wystarcza na dwa lata, to dwa komplety na ile wystarczą?

Some day 2009-11-27 20:43, some human being called *Marcin* claimed...

Moje spostrzeżenia, krótko: jeśli Cię stać, to pomimo, że jeździsz zimą głównie po mieście, warto założyć zimówki.

Ale dla niego warto czy warto czy dla producentów ogumienia, jego sprzedawców i ogólnie pojętego rozwoju gospodarki?? Ja stawiam na to drugie.

Użytkownik "Ludvigus"  napisał w wiadomości

Warto dla własnego bezpieczeństwa. Przy niższych temperaturach miększa
guma ma lepszą przyczepność. Wszystko.

tall_30 pisze:

Mam żone niedługo dziecko i opony zimowe a nie mam AC wiec i tak
pojade wymienic opony ale
Czy to ma sens?

nie ma sensu chyba ze podjezdzasz pod gorki
wowczas mimo posiadanych umiejetnosci praw fizyki nie przeskoczysz

w garazu mam zimowki i za kazdym razem tez mam ten dylemat
jestem z tej daty gdy sie jezdzio na jednym komplecie opon
bo zimowek jeszcze nie bylo, w kazdym badz razie nie trabiono o nich glosno

wazne jest to by na letnich nie jezdzic po wyjezdzym sniegu
gdzie w zasadzie jest slizgo (dojazdy do rogatek, znak stop itp)
tylko lapac snieg

jezdzac na letnioch zima czlowiek jest ostrozniejszy
a przy braku sniegu ma lepsza przyczepnosc niz na zimoce
teorie o temp wzloz miedzy ksiazki, kazda letnia bedzie lepiej hamowac
niz zimowka ze wzgledu na uklad i przeznaczenie bieznika

przy okazji nadchodzi czas mistrorz zimowek ktorzy
bede pokazywac jakim to bogiem nie sa i jezdza bardziej brawurowo niz latem
no bo ja mam dobre zimowki lol :)

wiec dlatego jesli masz umniejetnosci nie szarzujesz, nie jezdzisz na pale
to nie ma najmniejszego sensu w warunkach miejskich

On Sat, 28 Nov 2009 13:13:19 +0100,  Marek wrote:

nie ma sensu chyba ze podjezdzasz pod gorki
wowczas mimo posiadanych umiejetnosci praw fizyki nie przeskoczysz

w garazu mam zimowki i za kazdym razem tez mam ten dylemat

jestem z tej daty gdy sie jezdzio na jednym komplecie opon

wazne jest to by na letnich nie jezdzic po wyjezdzym sniegu
gdzie w zasadzie jest slizgo (dojazdy do rogatek, znak stop itp)
tylko lapac snieg

przy okazji nadchodzi czas mistrorz zimowek ktorzy
bede pokazywac jakim to bogiem nie sa i jezdza bardziej brawurowo niz latem
no bo ja mam dobre zimowki lol :)

1) Gdy w Krakowie pada śnieg i na ulicach jest biało to czas jazdy
wydłuża sie z 15 minut do godziny, dwóch.
Pamietam jak kiedyś jechałem 2 godziny z rynku do dawnego Geanta gdy
padał śnieg (normalnie kilkanaście minut) wiec wtedy predkości rzadko
przekraczają 30 km/h

po pierwsze to nie są opony zimowe tylko sniegowe i gowno dają jesli
nie ma sniegu.
Jesli masz w miare nową gume i w miare gleboki bieznik to nie wazne
czy sniegowa czy letnia, bedzie sie spisywac podobnie, czy to przy
plus 20 czy minus 5.
Jedyną przewagą tzn opon zimowych jest ich zachowanie sie na sniegu,
ciut lepsza przyczepnosc, ale tez nie jest to jakas cudowna roznica.
Na lodzie opony spisują sie identycznie, jesli na letniej droga
hamowania po lodzie wyniesie 50m to zaloze sie ze na zimowej nie
bedzie ani o cm krótsza.
Jak ktos malo jezdzi to nie ma sensu inwestować w zimowki, jak raz na
rok spadnie snieg ktorego nie zdążą posypać piaskarki to ten jeden
dzien pojedziesz do pracy busem.

Dnia 2009-11-28 19:24,  *BearBag* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Na lodzie opony spisują sie identycznie, jesli na letniej droga
hamowania po lodzie wyniesie 50m to zaloze sie ze na zimowej nie
bedzie ani o cm krótsza.

Dnia 2009-11-30 08:39,  *Mirek Ptak* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Na lodzie opony spisują sie identycznie, jesli na letniej droga
hamowania po lodzie wyniesie 50m to zaloze sie ze na zimowej nie
bedzie ani o cm krótsza.

I przegrał byś :) - to że się łatwo ślizgają, nie oznacza, że ślizgają
się tak samo:
http://www.tyres-online.co.uk/images/winterdriving/winter4a.jpg

"Mirek Ptak"  wrote in message

Dnia 2009-11-28 19:24,  *BearBag* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Na lodzie opony spisują sie identycznie, jesli na letniej droga
hamowania po lodzie wyniesie 50m to zaloze sie ze na zimowej nie
bedzie ani o cm krótsza.

I przegrał byś :) - to że się łatwo ślizgają, nie oznacza, że ślizgają się tak samo:
http://www.tyres-online.co.uk/images/winterdriving/winter4a.jpg
Jak poszukasz to znajdziesz więcej podobnych przykładów na przewagę zimówki na lodzie.

Dnia 2009-11-30 10:06,  *kamil* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Na lodzie opony spisują sie identycznie, jesli na letniej droga
hamowania po lodzie wyniesie 50m to zaloze sie ze na zimowej nie
bedzie ani o cm krótsza.

I przegrał byś :) - to że się łatwo ślizgają, nie oznacza, że ślizgają
się tak samo:
http://www.tyres-online.co.uk/images/winterdriving/winter4a.jpg
Jak poszukasz to znajdziesz więcej podobnych przykładów na przewagę
zimówki na lodzie.

Pomijamy juz, ze mieszanka letnich opon na mrozie dosc mocno twardnieje
i nawet na suchym asfalcie potrafi ladnie stracic przyczepnosc.

Pare razy w TV oglądałem jak na białym śniegu gość najpierw normalnymi
a póżniej zimówkami robił ósemki.
I oczywiście na zimówka szło mu jak nie 1000 to 100 razy lepiej ale:

On 27 Lis, 17:08, tall_30  wrote:

Podobno wciskaja nam kit
1)ze jest globalne ocieplenie

2)ze jest/nie ma kryzysu

I tak pojade wymienić ale tak sie zastanawiam.

Mam żone niedługo dziecko i opony zimowe a nie mam AC wiec i tak
pojade wymienic opony ale
Czy to ma sens?

Samochód to nie ratrak :)))