Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:

Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

nie wylaczam:) wylacza sie jak zgasze silnik i jak zapale silnik to sie zalacza, ale wydaje mi sie ze jak nawet wlacze ja podczas jazdy to smierdzi przez chwile

"Jacek"  wrote in message

W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:

Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

Ĺťe tak zapytam: a jak wyłÄ…czasz klimę?
A. sama się wyłÄ…cza, nic mnie to nie obchodzi
B. kilka minut przed końcem jazdy wyłÄ…czam klimę i puszczam nadmuch,
aby się parownik osuszył

ś
W dniu 2015-07-16 o 14:28, Pszemol pisze:

Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.

"t-1"  wrote in message

Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.

 Poziom czucia smrodu jest bardzo subiektywny i zależy od codziennego tła np. palenia papierosów. .

na  ** p.m.s **  Pszemol pisze tak:

Czuję subtelną różnicę zapachu gdy raz w roku wymienię filtr
w kabinie na nowy, oryginalny filtr Hondy - pachnie on
charakterystycznie tym czym w procesie produkcji napachnie
ta tkanina z której jest zrobiona charmonijka filtra i tyle.
Po pewnym czasie ten świeży zapach chemiczny znika.

"PiteR"  wrote in message

na  ** p.m.s **  Pszemol pisze tak:

Czuję subtelną różnicę zapachu gdy raz w roku wymienię filtr
w kabinie na nowy, oryginalny filtr Hondy - pachnie on
charakterystycznie tym czym w procesie produkcji napachnie
ta tkanina z której jest zrobiona charmonijka filtra i tyle.
Po pewnym czasie ten świeży zapach chemiczny znika.

Naciskając h przypadkiem trąciłeś sąsiedni klawisz c.

Tak to jest. Jak sie człowiek śpieszy to się diabeł cieszy :)

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości

"Jacek"  wrote in message

W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:

Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

Ĺťe tak zapytam: a jak wyłÄ…czasz klimę?
A. sama się wyłÄ…cza, nic mnie to nie obchodzi
B. kilka minut przed końcem jazdy wyłÄ…czam klimę i puszczam nadmuch,
aby się parownik osuszył

Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.

"yabba"  wrote in message

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości

"Jacek"  wrote in message

W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:

Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

Ĺťe tak zapytam: a jak wyłÄ…czasz klimę?
A. sama się wyłÄ…cza, nic mnie to nie obchodzi
B. kilka minut przed końcem jazdy wyłÄ…czam klimę i puszczam nadmuch,
aby się parownik osuszył

Obie hondy jakie mam mają automatyczną klimę (ustawiam tylko
temperaturę i sama się reguluje) i od wielu lat używam w taki
automatyczny sposób, bez specjalnego suszenia parownika.
Nic nie śmierdzi. Nie powielaj jakichś bajek i mitów.

Jak widzisz zależy to od samochodu. Astra II fabrycznie nowa - śmierdziało jeśli parownik nie był wysuszony co najmniej minutę przed wyłÄ…czeniem silnika. Stilo fabrycznie nowe - nic nie śmierdziało przez 7 lat. Zaczęło po niefortunnym odgrzybianiu. :)

W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:

Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

W dniu środa, 15 lipca 2015 10:40:53 UTC+2 użytkownik roman napisał:

Co to moze byc, odgrzybiana byla, filtr kabinowy wymieniony....

W dniu 2015-07-15 o 13:29, Marcin Kiciński pisze:

W dniu środa, 15 lipca 2015 10:40:53 UTC+2 użytkownik roman napisał:

Co to moze byc, odgrzybiana byla, filtr kabinowy wymieniony....

A kto odgrzybial i wymienial filtr?

Ja tez tak mialem i myslalem ze tak ma byc. Raz na rok tzw. serwis klimy,
czyli wymiana filtra, odgrzybianie i uzupelnienie czynnika w warsztacie.
Az rok temu sam wymienilem filtr i odswiezylem klime "granatem".
Stary filtr byl brudny i wilgotny. Po wymianie przestalo smierdziec.
W tym roku tez postanowilem wymienic sam i okazalo sie, ze stary filtr
jest suchy i czysty! Wynika z tego, ze gnoje w serwisach nawet tam nie
zagladaja, popsikaja chemia zeby przez klika dni "pachnialo" swiezoscia i
kasuja frajera, a potem jeszcze utrwalaja legendy, ze z klimy musi
smierdziec!

W dniu środa, 15 lipca 2015 13:40:36 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:

Mokry filtr? Przeciez przeplywajace powietrze powinno go osuszyc i kilka
chwil.

W dniu 2015-07-15 o 15:09, Marcin Kiciński pisze:

W dniu środa, 15 lipca 2015 13:40:36 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:

Mokry filtr? Przeciez przeplywajace powietrze powinno go osuszyc i kilka
chwil.

Ja tam sie nie znam, ale jak patrze na uklad klimy w moim aucie, to wychodzi
mi, ze powietrze jest schladzane i osuszane juz za filtrem.

W dniu 2015-07-15 o 15:35, Marcin N pisze:

W dniu 2015-07-15 o 15:09, Marcin Kiciński pisze:

W dniu środa, 15 lipca 2015 13:40:36 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:

Mokry filtr? Przeciez przeplywajace powietrze powinno go osuszyc i kilka
chwil.

Ja tam sie nie znam, ale jak patrze na uklad klimy w moim aucie, to
wychodzi
mi, ze powietrze jest schladzane i osuszane juz za filtrem.

Raczej przed filtrem. Powietrze jest filtrowane ZANIM trafi do kabiny a
nie uciekając z kabiny.

Czyli: ochłodzić, przefiltrować, dmuchnąć w nos.

W dniu 2015-07-15 o 15:40, WW pisze:

Czyli: ochłodzić, przefiltrować, dmuchnąć w nos.

A nie przefiltrować, ochłodzić i dmuchnąć w nos?

Wed, 15 Jul 2015 15:40:36 +0200, WW

A nie przefiltrować, ochłodzić i dmuchnąć w nos?

"Marcin N"  wrote in message

Ja tam sie nie znam, ale jak patrze na uklad klimy w moim aucie, to
wychodzi mi, ze powietrze jest schladzane i osuszane juz za filtrem.

Raczej przed filtrem. Powietrze jest filtrowane ZANIM trafi do kabiny a nie uciekając z kabiny.

W dniu 2015-07-16 o 14:31, Pszemol pisze:

Nie. Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu, potem jest
filtr, na końcu element chłodzący klimy. Jak wyjmiesz filtr to zobaczysz
kaloryferek klimy i wylot z wentylatora/dmuchawy.

Thu, 16 Jul 2015 07:31:53 -0500, Pszemol

Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu,

"Myjk"  wrote in message

Thu, 16 Jul 2015 07:31:53 -0500, Pszemol

Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu,

Które auta tak genialnie mają to rozwiązane?

W dniu 2015-07-16 o 14:31, Pszemol pisze:

Nie. Masz dmuchawę pracującą na brudnym powietrzu,

Wed, 15 Jul 2015 04:29:40 -0700 (PDT), Marcin Kiciński

Ja tez tak mialem i myslalem ze tak ma byc.

On 2015-07-15 16:13, Myjk wrote:

W BMW i Skodach (czyli pewnie tu cały VAG jest objęty)

"elmer radi radisson"  wrote in message

On 2015-07-15 16:13, Myjk wrote:

W BMW i Skodach (czyli pewnie tu cały VAG jest objęty)

BMW VAG?

Wed, 15 Jul 2015 16:25:47 +0200, elmer radi radisson

W BMW i Skodach (czyli pewnie tu cały VAG jest objęty)

BMW VAG?

W dniu 2015-07-17 o 11:56, Myjk pisze:

Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
poczuć.

W dniu 2015-07-17 o 15:22, Marcin N pisze:

W dniu 2015-07-17 o 11:56, Myjk pisze:

Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
poczuć.

Jakim cudem?

Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a Skoda
śmierdzi?

W dniu 2015-07-17 o 17:36, Dawid pisze:

ostatnio ozonowane by wybić wszystko w układzie przewietrzania i tyle.

W dniu 2015-07-17 o 17:45, Marcin N pisze:

W dniu 2015-07-17 o 17:36, Dawid pisze:

ostatnio ozonowane by wybić wszystko w układzie przewietrzania i tyle.

I pomogło? W sensie, czy efekt lepszy od preparatów dokanałowych?

W dniu 2015-07-19 o 18:51, Dawid pisze:

W dniu 2015-07-17 o 17:45, Marcin N pisze:

W dniu 2015-07-17 o 17:36, Dawid pisze:

ostatnio ozonowane by wybić wszystko w układzie przewietrzania i tyle.

I pomogło? W sensie, czy efekt lepszy od preparatów dokanałowych?

Oczywiście, że pomaga.Przez 5 lat użytkowania, ozonowanie zrobione drugi
raz.Zabija zapachy i pleśnie szkodliwe dla zdrowia.
Trwa około 20-30min, nie zasyfia dodatkowo kanałów tak jak pianki i inne
płyny, dociera wszędzie.
Pozdrawiam

Witam!

W dniu 2015-07-19 o 18:51, Dawid pisze:

Oczywiście, że pomaga.Przez 5 lat użytkowania, ozonowanie zrobione drugi
raz.Zabija zapachy i pleśnie szkodliwe dla zdrowia.

"Dykus"  wrote in message

Klimę wyłÄ…czam 2 min przed wyłÄ…czeniem silnika i otwieram okna, co by nie zemdleć... ;)

Czy efekt "mokrej szmaty" jest w ogóle niebezpieczny dla zdrowia?

Witam!

W dniu 2015-07-20 o 20:20, Pszemol pisze:

Czyli wpuszczasz do auta WIĘCEJ wilgoci z zewnatrz,
aby jeszcze więcej niż w czasie jazdy zamoczyć zakurzone
elementy wentylacji i jeszcze bardziej spotęgować efekty
zawilgacania?

Czy efekt "mokrej szmaty" jest w ogóle niebezpieczny dla zdrowia?

Zarodniki pleśni moga być uczulające, powodować łzawienie oczu, itp.

"Dykus"  wrote in message

Tuż po zakończeniu jazdy powietrze w samochodzie będzie nieco bardziej wilgotne (klima wysusza, wiadomo), ale dzięki temu kanały wentylacyjne (z parownikiem na czele) będą osuszone. A więc nie będzie w nich stała skroplona woda, która normalnie straciła by się z kanałów podczas zwykłego parowania, a dzięki wymuszonemu obiegowi powietrza, proces parowania zalegającej wody przebiega szybciej.

Bez wymuszonego obiegu, parowanie będzie trwało długo i wydaje mi się, że nawet wysuszone powietrze niewiele sytuacje poprawi, a podczas parowania wilgotnoć powietrza w parowniku będzie duża (brak ruchu powietrza z uwagi na filtr i kanały). Częć powietrza w kabinie i tak się wymiesza podczas wychodzenia kierowcy/pasażera...
Wilgotnoć powietrza atmosferycznego nie wydaje się jakoś przeraźliwie niebezpieczna, żeby trzeba było ratować się klimatyzacją... :)

Prosty przykład - gdy wychodzę z samochodu na 1h i po powrocie włÄ…czam nawiew. Przy wcześniejszym wietrzeniu, smrodu po włÄ…czeniu nawiewu brak. Jak nie przewietrzę, to mam "mokrą szmatę", a więc była wilgoć...

Tak z resztą radzi wiele poradników dotyczących użytkowania klimy
i wydaje mi się to sensowne. Gdzie jest błÄ…d w rozumowaniu?

Nie mam kamery endoskopowej, by oglądać wodę w parowniku
po wyłÄ…czeniu klimy... ;)

Czy efekt "mokrej szmaty" jest w ogóle niebezpieczny dla zdrowia?

Zarodniki pleśni moga być uczulające, powodować łzawienie oczu, itp.

Chodziło mi o to, czy smród oznacza już pojawienie się zarodników wszelakiej maści grzybów, roztoczy i czego tam jeszcze...
Jeśli tam, to tym bardziej wolę wietrzyć... :)

Witam!

W dniu 2015-07-21 o 00:47, Pszemol pisze:

Taka jest obiegowa teoria... Pytanie brzmi: czy ktoś to zweryfikował?
Czy te 2 minuty wystarczą faktycznie do osuszenia wentylacji? Nie sądzę.

Zwłaszcza gdy na te dwie minuty wpuścisz powietrze wilgotne z zewnątrz.

W ogóle brzmi to jak pudrowanie syfu...

Takie auto z wadliwą konstrukcją należy po prostu sprzedać i kupić dobre.

No cóż... fascynujące masz hobby - podziwiam wytrwałoć.

Tak z resztą radzi wiele poradników dotyczących użytkowania klimy
i wydaje mi się to sensowne. Gdzie jest błÄ…d w rozumowaniu?

Te poradniki robią osoby które mają podobne źle skonstruowane auta?

Nie mam kamery endoskopowej, by oglądać wodę w parowniku
po wyłÄ…czeniu klimy... ;)

Może wystarczy oglądać przez otwory po wyjętym filtrze?

Chodziło mi o to, czy smród oznacza już pojawienie się zarodników
wszelakiej maści grzybów, roztoczy i czego tam jeszcze...
Jeśli tam, to tym bardziej wolę wietrzyć... :)

Co to za marka, model, rocznik?

Czy po postoju parę minut w jednym miejscu z klimą włÄ…czoną
masz kałużÄ™ wody pod autem? Jeśli nie, to może masz zatkany
po prostu ściek tej skroplonej wody z instalacji.

"Dykus"  wrote in message

W dniu 2015-07-21 o 00:47, Pszemol pisze:

Taka jest obiegowa teoria... Pytanie brzmi: czy ktoś to zweryfikował?
Czy te 2 minuty wystarczą faktycznie do osuszenia wentylacji? Nie sądzę.

Myślałem, że Ty zweryfikowałeś, skoro swoim pytaniem zarzuciłeś mi złÄ… obsługę klimy... :)

Zwłaszcza gdy na te dwie minuty wpuścisz powietrze wilgotne z zewnątrz.

A wychodząc z samochodu nie wpuścisz? Poza tym - jakie wilgotne powietrze. Dziś, typowy letni dzień - wilgotnoć powietrza 47% (30st.C). Pomijając (niesłusznie) kwestie temperatury, to wartoć zalecanej wilgotności w mieszkaniu...

W ogóle brzmi to jak pudrowanie syfu...

Zgadzam się. Tak to nie powinno działać i chciałbym się tego pozbyć...

Takie auto z wadliwą konstrukcją należy po prostu sprzedać i kupić dobre.

Gdyby to było takie proste... :) Poza tym nie mam pewności, czy to felerny egzemplarz, czy wadliwa konstrukcja...

No cóż... fascynujące masz hobby - podziwiam wytrwałoć.

A rzadko to człowiek podjeżdża na zakupy do marketu,
aby problemem było coś takiego sprawdzić?

Tak z resztą radzi wiele poradników dotyczących użytkowania klimy
i wydaje mi się to sensowne. Gdzie jest błÄ…d w rozumowaniu?

Te poradniki robią osoby które mają podobne źle skonstruowane auta?

Stawiam, że wszystkie samochody są dobrze skonstruowane, tylko w niektórych rozpoczął się pewien proces, którego nie można już
cofnąć bez sporych nakładów pracy...

Nie mam kamery endoskopowej, by oglądać wodę w parowniku
po wyłÄ…czeniu klimy... ;)

Może wystarczy oglądać przez otwory po wyjętym filtrze?

Tak, i będę siedział 10 min w samochodzie i oglądał parownik. Aż tak mnie to nie pasjonuje. Poza tym nie w tym samochodzie.
Laptopa z kamerą byłbym w stanie jeszcze zostawić...

Chodziło mi o to, czy smród oznacza już pojawienie się zarodników
wszelakiej maści grzybów, roztoczy i czego tam jeszcze...
Jeśli tam, to tym bardziej wolę wietrzyć... :)

Co to za marka, model, rocznik?

Czego, roztoczy? ;) Corolla E11 1999r., wcześniej mało używana...
Klima ręczna, wydajna.

Czy po postoju parę minut w jednym miejscu z klimą włÄ…czoną
masz kałużÄ™ wody pod autem? Jeśli nie, to może masz zatkany
po prostu ściek tej skroplonej wody z instalacji.

Kałuży może nie, ale woda kapie. Pianka dezynfekująca też tamtędy wylata...

Mon, 20 Jul 2015 20:57:51 +0200, Dykus

Tuż po zakończeniu jazdy powietrze w samochodzie będzie nieco bardziej
wilgotne (klima wysusza, wiadomo), ale dzięki temu kanały wentylacyjne
(z parownikiem na czele) będą osuszone.

"Myjk"  wrote in message

Mon, 20 Jul 2015 20:57:51 +0200, Dykus

Tuż po zakończeniu jazdy powietrze w samochodzie będzie nieco bardziej
wilgotne (klima wysusza, wiadomo), ale dzięki temu kanały wentylacyjne
(z parownikiem na czele) będą osuszone.

Nie będą osuszone jeśli wyłÄ…czysz klimatyzację -- wręcz przeciwnie.
Parownik po chwili przestanie osuszać nawiewane ciepłe powietrze i poleci
ono na lodowate kanały za parownikiem (przypominam, że z nawiewów przy
maksymalnym wydatku może lecieć i 7sC i taką temperaturę ma plastik oraz
jego otoczenie pod deską). Wtedy to występuje punkt rosy i z powietrza
wykrapla się woda. Owszem, parownik (teoretycznie) przestaje być mokry,
mokre za to stają się kanały które nie są przystosowane do odprowadzenia
wody (tak jak parownik).

Najlepszym rozwiązaniem do zminimalizowania problemu byłoby niewyłÄ…czanie
klimy (aby parownik nadal suszył) z jednoczesnym podniesieniem temperatury
(aby kanały miały szanse się ogrzać do momentu aż nie wystąpi na nich punkt
rosy przy zderzeniu z nieosuszonym powietrzem). Ale to karkołomne zadanie,
bo proces musiałby trwać z 15 minut. Komfort idzie w siną dal.

"Dawid"  wrote in message

W dniu 2015-07-17 o 15:22, Marcin N pisze:

W dniu 2015-07-17 o 11:56, Myjk pisze:

Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
poczuć.

Jakim cudem?

Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a Skoda
śmierdzi?

bo w Polsce wszystko co japonskie to super, reszta śmierdzi, to taka norma jest.
mam bmw i żadnych problemów z zapachami, ostatnio ozonowane
by wybić wszystko w układzie przewietrzania i tyle.

"Marcin N"  wrote in message

W dniu 2015-07-17 o 11:56, Myjk pisze:

Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
poczuć.

Jakim cudem?

Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a Skoda śmierdzi?

W dniu 2015-07-18 o 14:00, Pszemol pisze:

"Marcin N"  wrote in message

W dniu 2015-07-17 o 11:56, Myjk pisze:

Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś
poczuć.

Jakim cudem?

Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a
Skoda śmierdzi?

Najwyraźniej inaczej ma zaprojektowane kanały wentylacyjne,
może inne umiejscowienie filtra kabinowego względem parownika
klimy albo dmuchawy.

"Dawid"  wrote in message

Jakim cudem?

Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a
Skoda śmierdzi?

Najwyraźniej inaczej ma zaprojektowane kanały wentylacyjne,
może inne umiejscowienie filtra kabinowego względem parownika
klimy albo dmuchawy.

Najwyrazniej inaczej użytkowana klima, to może być powód smrodków.

W dniu 2015-07-20 o 20:16, Pszemol pisze:

"Dawid"  wrote in message

Jakim cudem?

Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda nie śmierdzi a
Skoda śmierdzi?

Najwyraźniej inaczej ma zaprojektowane kanały wentylacyjne,
może inne umiejscowienie filtra kabinowego względem parownika
klimy albo dmuchawy.

Najwyrazniej inaczej użytkowana klima, to może być powód smrodków.

W wielu dzisiejszych samochodach klima jest częścią automatycznego
systemu wentylacji, ogrzewania i oziębiania kabiny samochodu i nie ma
różnic w "użytkowaniu" klimy bo po prostu ustawiasz temperaturę, tyle.

"Dawid"  wrote in message

W wielu dzisiejszych samochodach klima jest częścią automatycznego
systemu wentylacji, ogrzewania i oziębiania kabiny samochodu i nie ma
różnic w "użytkowaniu" klimy bo po prostu ustawiasz temperaturę, tyle.

jezdzisz raz w tygodniu z klimą, włÄ…czasz ją zawsze, jezdzisz po 3 godziny dziennie, jezdzisz 5 min i auto stoi resztę dnia, garażujesz samochód lub stoi pod chmurką itd.
o takie różnice chodzi

W dniu środa, 22 lipca 2015 04:22:32 UTC+2 użytkownik Pszemol napisał:

"Dawid"  wrote in message

>> W wielu dzisiejszych samochodach klima jest częścią automatycznego
>> systemu wentylacji, ogrzewania i oziębiania kabiny samochodu i nie ma
>> różnic w "użytkowaniu" klimy bo po prostu ustawiasz temperaturę, tyle.
> jezdzisz raz w tygodniu z klimą, włączasz ją zawsze, jezdzisz po 3 godziny
> dziennie, jezdzisz 5 min i auto stoi resztę dnia, garażujesz samochód lub
> stoi pod chmurką itd.
> o takie różnice chodzi

Rozumiem :-) Co nie zmienia sytuacji, że to śmierdzenie jest podejrzane.

 wrote in message

Rozumiem :-) Co nie zmienia sytuacji, że to śmierdzenie jest podejrzane.

IMHO ta cała dyskusja jest lekko krzywa :)
Moje auto stoi prawie cały czas na słońcu.
Jak sądzisz, ile grzybów sie rozwija i jest w stanie przetrwać takie całosezonowe prażenie?

A klima przy wyłączaniu pośmierdywuje.
Zrobiłem jej ostatnio granat+pianke.
Nie śmierdziało jakieś 3 tygodnie. I znowu pośmierdywuje.

Nastepny krok to przejrzenie wszystkich kanałów i sprawdzenie czy tam jakiś kurz sie nie zebrał bo takie źródło smrodu może być.

I w efekcie może być tak że felernie zaprojektowane kanały się zasyfiają i smierdzą a w innych autach kanały nie mają zaułków i nie śmierdzą.

Korzystanie z klimy ciągle czy na wyrywki niewiele zmieni...

W dniu piątek, 24 lipca 2015 13:09:00 UTC+2 użytkownik Pszemol napisał:

 wrote in message

>> Rozumiem :-) Co nie zmienia sytuacji, że to śmierdzenie jest podejrzane.
>
> IMHO ta cała dyskusja jest lekko krzywa :)
> Moje auto stoi prawie cały czas na słońcu.
> Jak sądzisz, ile grzybów sie rozwija i jest w stanie przetrwać takie
> całosezonowe prażenie?

Pleśnie i grzyby to bardzo skuteczne ewolucyjnie stworzonka...
Myślę, że wiele jest w stanie przetrwać okresy wilgotnego chłodu i okresy
suchego gorąca - ba, wręcz do takich warunków i cyklu życia są
przystosowane.

> A klima przy wyłączaniu pośmierdywuje.
> Zrobiłem jej ostatnio granat+pianke.
> Nie śmierdziało jakieś 3 tygodnie. I znowu pośmierdywuje.
>
> Nastepny krok to przejrzenie wszystkich kanałów i sprawdzenie czy tam
> jakiś kurz sie nie zebrał bo takie źródło smrodu może być..

Co to za autko u Ciebie?

> I w efekcie może być tak że felernie zaprojektowane kanały się zasyfiają i
> smierdzą a w innych autach kanały nie mają zaułków i nie śmierdzą.
>
> Korzystanie z klimy ciągle czy na wyrywki niewiele zmieni...

Też mam podobne wrażenie.

 wrote in message

W dniu piątek, 24 lipca 2015 13:09:00 UTC+2 użytkownik Pszemol napisał:

 wrote in message

>> Rozumiem :-) Co nie zmienia sytuacji, że to śmierdzenie jest >> podejrzane.
>
> IMHO ta cała dyskusja jest lekko krzywa :)
> Moje auto stoi prawie cały czas na słońcu.
> Jak sądzisz, ile grzybów sie rozwija i jest w stanie przetrwać takie
> całosezonowe prażenie?

Pleśnie i grzyby to bardzo skuteczne ewolucyjnie stworzonka...
Myślę, że wiele jest w stanie przetrwać okresy wilgotnego chłodu i okresy
suchego gorąca - ba, wręcz do takich warunków i cyklu życia są
przystosowane.

To że przetrwają to nie budzi wątpliwości.
Ale jednak aby zaczeło śmierdzieć to takie suszone grzyby/przetrwalniki muszą jednak troche pożyć aby coś miało śmierdzieć.

A jednak starczy taka klime włączyć na 10 minut po tygodniowym wyprażeniu auta na parkingu i po zgaszeniu znowu śmierdzi.
Czyli to raczej nie wina grzyba tylko jakiegoś nazbieranego brudu gdzieś tam.

> A klima przy wyłączaniu pośmierdywuje.
> Zrobiłem jej ostatnio granat+pianke.
> Nie śmierdziało jakieś 3 tygodnie. I znowu pośmierdywuje.
>
> Nastepny krok to przejrzenie wszystkich kanałów i sprawdzenie czy tam
> jakiś kurz sie nie zebrał bo takie źródło smrodu może być.

Co to za autko u Ciebie?

U mnie akurat focus II

> I w efekcie może być tak że felernie zaprojektowane kanały się > zasyfiają i
> smierdzą a w innych autach kanały nie mają zaułków i nie śmierdzą.
>
> Korzystanie z klimy ciągle czy na wyrywki niewiele zmieni...

Też mam podobne wrażenie.

Musze rozebrać ten przedział z filtrami co jest koło pedału gazu i zobaczyc czy mechanicy jak robią wymiane filtra to go wymieniaja czy nie. Bo niby wymieniaja ale pewności nie ma :)
No i trzeba by naocznie stwierdzić czy tam gdzieś się jakaś kulka sfilcowanego syfu nie szwęda.

Obaczymy co wyjdzie :)

W dniu piątek, 24 lipca 2015 14:08:26 UTC+2 użytkownik Pszemol napisał:

 wrote in message

> W dniu piątek, 24 lipca 2015 13:09:00 UTC+2 użytkownik Pszemol napisał:
>>  wrote in message
>>
>> >> Rozumiem :-) Co nie zmienia sytuacji, że to śmierdzenie jest
>> >> podejrzane.
>> >
>> > IMHO ta cała dyskusja jest lekko krzywa :)
>> > Moje auto stoi prawie cały czas na słońcu.
>> > Jak sądzisz, ile grzybów sie rozwija i jest w stanie przetrwać takie
>> > całosezonowe prażenie?
>>
>> Pleśnie i grzyby to bardzo skuteczne ewolucyjnie stworzonka...
>> Myślę, że wiele jest w stanie przetrwać okresy wilgotnego chłodu i okresy
>> suchego gorąca - ba, wręcz do takich warunków i cyklu życia są
>> przystosowane.
>
> To że przetrwają to nie budzi wątpliwości.
> Ale jednak aby zaczeło śmierdzieć to takie suszone grzyby/przetrwalniki
> muszą jednak troche pożyć aby coś miało śmierdzieć.
>
> A jednak starczy taka klime włączyć na 10 minut po tygodniowym wyprażeniu
> auta na parkingu i po zgaszeniu znowu śmierdzi.
> Czyli to raczej nie wina grzyba tylko jakiegoś nazbieranego brudu gdzieś
> tam.

W ogóle mam wrażenie że każdy z nas ma też inny nos.
To co komuś "śmierdzi" komuś innemu może nie przeszkadzać...
Zwłaszcza jeśli jest to jakiś chwilowy, przelotny zapaszek
który znika w ciągu minuty.

>> > A klima przy wyłączaniu pośmierdywuje.
>> > Zrobiłem jej ostatnio granat+pianke.
>> > Nie śmierdziało jakieś 3 tygodnie. I znowu pośmierdywuje.
>> >
>> > Nastepny krok to przejrzenie wszystkich kanałów i sprawdzenie czy tam
>> > jakiś kurz sie nie zebrał bo takie źródło smrodu może być.
>>
>> Co to za autko u Ciebie?
>
> U mnie akurat focus II

Rocznik?

>> > I w efekcie może być tak że felernie zaprojektowane kanały się
>> > zasyfiają i
>> > smierdzą a w innych autach kanały nie mają zaułków i nie śmierdzą.
>> >
>> > Korzystanie z klimy ciągle czy na wyrywki niewiele zmieni...
>>
>> Też mam podobne wrażenie.
>
> Musze rozebrać ten przedział z filtrami co jest koło pedału gazu i
> zobaczyc czy mechanicy jak robią wymiane filtra to go wymieniaja czy nie.
> Bo niby wymieniaja ale pewności nie ma :)
> No i trzeba by naocznie stwierdzić czy tam gdzieś się jakaś kulka
> sfilcowanego syfu nie szwęda.
>
> Obaczymy co wyjdzie :)

A kałuża wody pod autem się zbiera w upalny, wilgotny dzień, jak ma się
zbierać?

 wrote in message

> To że przetrwają to nie budzi wątpliwości.
> Ale jednak aby zaczeło śmierdzieć to takie suszone grzyby/przetrwalniki
> muszą jednak troche pożyć aby coś miało śmierdzieć.
>
> A jednak starczy taka klime włączyć na 10 minut po tygodniowym > wyprażeniu
> auta na parkingu i po zgaszeniu znowu śmierdzi.
> Czyli to raczej nie wina grzyba tylko jakiegoś nazbieranego brudu > gdzieś
> tam.

W ogóle mam wrażenie że każdy z nas ma też inny nos.
To co komuś "śmierdzi" komuś innemu może nie przeszkadzać...
Zwłaszcza jeśli jest to jakiś chwilowy, przelotny zapaszek
który znika w ciągu minuty.

No znikać znika, więc katastrofy nie ma. Ale jednak jak śmierdzi to konkretnie, cały zestaw pasażerów stwierdza jednogłośnie że "śmierdzi".
Nie że "coś tam czuć" albo "pośmierdywuje" :)

>> > A klima przy wyłączaniu pośmierdywuje.
>> > Zrobiłem jej ostatnio granat+pianke.
>> > Nie śmierdziało jakieś 3 tygodnie. I znowu pośmierdywuje.
>> >
>> > Nastepny krok to przejrzenie wszystkich kanałów i sprawdzenie czy >> > tam
>> > jakiś kurz sie nie zebrał bo takie źródło smrodu może być.
>>
>> Co to za autko u Ciebie?
>
> U mnie akurat focus II

Rocznik?

2007.

>> > I w efekcie może być tak że felernie zaprojektowane kanały się
>> > zasyfiają i
>> > smierdzą a w innych autach kanały nie mają zaułków i nie śmierdzą.
>> >
>> > Korzystanie z klimy ciągle czy na wyrywki niewiele zmieni...
>>
>> Też mam podobne wrażenie.
>
> Musze rozebrać ten przedział z filtrami co jest koło pedału gazu i
> zobaczyc czy mechanicy jak robią wymiane filtra to go wymieniaja czy > nie.
> Bo niby wymieniaja ale pewności nie ma :)
> No i trzeba by naocznie stwierdzić czy tam gdzieś się jakaś kulka
> sfilcowanego syfu nie szwęda.
>
> Obaczymy co wyjdzie :)

A kałuża wody pod autem się zbiera w upalny, wilgotny dzień, jak ma się
zbierać?

A nie wiem, ale to też warto obejrzeć. Sprawdze przy okazji.

Sun, 19 Jul 2015 18:55:02 +0200, Dawid

Najwyrazniej inaczej użytkowana klima,
to może być powód smrodków.

Fri, 17 Jul 2015 15:22:17 +0200, Marcin N

Mazdzie trzeba się mocno postarać żeby coś poczuć.

Jakim cudem?
Skoro problem jest natury fizycznej, to czemu Mazda
nie śmierdzi a Skoda śmierdzi?

W dniu 2015-07-15 o 10:40, roman pisze:

Co to może być, odgrzybiana była, filtr kabinowy wymieniony....

Witam!

W dniu 2015-07-16 o 15:14, Mumin pisze:

Filtr wymieniam co rok i odgrzybiam (albo robię to sam albo
nadzoruje więc o ściemie nie ma mowy)

"Dykus"  wrote in message

Filtr wymieniam co rok i odgrzybiam (albo robię to sam albo
nadzoruje więc o ściemie nie ma mowy)

Kiedyś kupiłem serwis klimy na Grouponie i przy okazji było odgrzybianie. I było - lato, temperatura powietrza wewnątrz 30 st.C albo lepiej, wężyk od ozonatora do samochodu długości 10 metrów. Efekt - po zakończeniu ledwie było czuć ozon w środku. Szkoda tylko paliwa, bo oczywiście "klimatyzacja musiała pracować" - nie wiem po co.
Więc trzeba być świadomym... :)

Witam!

W dniu 2015-07-20 o 20:23, Pszemol pisze:

Po to aby ozonować w warunkach w miarę suchego powietrza...
I po to, aby ozon cyrkulował w układach wentylacji w samochodzie.
Sam ozonator nie ma na tyle "cugu" aby wepchnąć ozon wszędzie.

U mnie podobnie, tyle, że śmierdzi przez kilkadziesiąt sekund po
wyłÄ…czeniu. Filtr wymieniam co rok i odgrzybiam (albo robię to sam albo
nadzoruje więc o ściemie nie ma mowy) i po chwili jest to samo.