Oklejony, więc nie krzyczcie że spam! ;)

Na razie jeszcze nigdzie nie wrzuciłem ogłoszenia, muszę cyknąć fotki, więc tu przedpremierowo "testuję" trochę przydługi, ale niektórzy tak lubieją, opis:


VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant

Cena: 8000zł
Rocznik: 1996
Silnik: turbo diesel 1900cm3, 90KM
Przebieg: 373 000 km
Kolor: ciemno zielony, metalic

Auto w świetnym stanie. Mimo swojego wieku i przebiegu (wbrew pozorom, wcale nie dużego – po prostu brzydzę się nagminnym w Polsce kręceniem liczników, więc podaję prawdziwy – to ok. 26 tys. km rocznie, więc przeciętny, normalny przebieg) samochód ma się bardzo dobrze. Na liczniku wyświetla się przebieg 73 tys, ale ten typ tak ma ;) Po prostu po przekroczeniu 300 tys znika z wyświetlacza napis „Total” i licznik zaczyna liczyć od zera (to normalny objaw, na youtubie jest sporo filmików pokazujących ten moment, jednak polscy „handlarze” o tym głośno nie mówią, bo wykorzystują ten fakt do oszukiwania klientów).

Historia:
Samochód był przeznaczony na rynek francuski (stąd nietypowe wyposażenie, ale o tym później). Niemniej jednak pierwszym właścicielem był Niemiec (pewnie mieszkał lub pracował w tym czasie we Francji). Później auto trafiło do niemieckiego komisu, skąd kupił go dla siebie pracujący tam Polak. Po powrocie do Polski, w związku z kupnem Golfa planował sprzedać swoją starą Astrę, ale nie był w stanie jej sprzedać za taką kasę, jaką by chciał, więc skończyło się na sprzedaży Golfa. Wiosną 2002 roku zamieścił w lokalnej prasie ogłoszenie, które znalazł mój znajomy. Pojechaliśmy, obejrzeliśmy i kupiliśmy. Miał wtedy przebieg 212 km. Ja byłem już po obejrzeniu co najmniej kilku podobnych Golfów i ten na tle konkurencji zdecydowanie wyróżniał się na plus swoim stanem.

„Przygody”:
Przejechałem tym samochodem ponad 150 tys. km. Byłem kilka razy we Francji, na Słowacji, w Czechach, na Węgrzech. Nigdy nie zawiódł. Usterki jakie mnie spotkały przez 6 lat eksploatacji to: uszkodzenie czujnika oleju (koszt 20zł), uszkodzenie pompy wspomagania (ok. 250zł), awaria podnośnika tylnej szyby (naprawa ok. 100zł), uszkodzona kostka stacyjki (100zł z wymianą), uszkodzona tylna belka – to z winy mechanika, który w porę nie zdiagnozował, co było przyczyną stuków z którymi do niego przyjechałem, w efekcie zużyte tuleje wybiły gniazdo w belce i trzeba było ją wymienić (używana belka 200zł i drugie tyle wymiana). W sumie poniżej 1000zł na naprawy przez 6 lat! (nie liczę oczywiście elementów które się zużywają z racji eksploatacji, ale w tym samochodzie to też nieduże koszty). Z rzeczy, które można aktualnie mu zarzucić, to niedziałająca funkcja wewnętrznego obiegu powietrza (nigdy tego nie próbowałem naprawiać, po prostu nie używam) i usterka otwierania prawej tylnej szyby – z przycisku w drzwiach można ją otworzyć ale nie można zamknąć, można jednak zamykać za pomocą sterowania z przodu, więc to problem chyba w samym przełÄ…czniku.

Blacharka:
Z „przygód” blacharskich miał tylko wymianę klapy z tyłu. Było to jeszcze w Niemczech, zanim go kupiłem. Podejrzewam, że uderzony nie mógł być mocno, bo nie ma żadnych śladów innych napraw, grama szpachli, nawet lampa nie była wymieniona tylko pęknięta i sklejona (choć mnie to wkurzało i ją wymieniłem na nową). U nas pewnie by klapa była szpachlowana, ale Niemcy ją wymienili. Spartolili tylko lakier na niej, bo gdzieniegdzie go pożałowali i jest ciut jaśniejszy (chyba prześwituje podkład), poza tym u góry klapy odłazi warstwa wierzchnia (ta przezroczysta). Podobnie sprawa się ma z prawym lusterkiem (widocznie też było malowane). Na karoserii jest kilka płytkich rys. Rdza pojawia się sporadycznie – na progach w miejscach, gdzie łÄ…czy się uszczelka drzwi, nadkola od strony drzwi (chyba coś było źle zaprojektowane bo dostaje się tam błoto i liście i gnije), dolny rant lewego progu – tam kiedyś jakiś oponiarz źle podstawił podnośnik i się rancik zagiął, a ja w porę nie zauważyłem, żeby zabezpieczyć. Wszystkie ogniska rdzy jakie znalazłem przed ostatnią zimą oczyściłem i zabezpieczyłem. Są one w miejscach niewidocznych z zewnątrz i nie wpływają na estetykę.

Silnik:
Ma jedną wadę – jest doć głośny. Reszta, to już tylko zalety! No, chyba że ktoś się chce ścigać, to może jeszcze narzekać na brak mocy. Ale prawda jest taka, że przy tej masie auta 90KM w zupełności wystarcza do całkiem dynamicznej jazdy. Na niemieckiej autostradzie z czteroosobową rodziną i bagażami na pokładzie w zeszłym roku rozpędziłem go do 197km/h (licznikowe, gps wskazywał ciut poniżej 190) i normalnie dało się jechać - żona kazała mi zwolnić dopiero jak spojrzała na licznik ;). Spalanie (wg komputera, ale sprawdzałem – nie przekłamuje, pokrywa się z rzeczywistym spalaniem) na trasie przy prędkościach 80-100km/h – 4,2 l/100km, przy 120-140km/h – 5 l/100km, w mieście i w trasie pow. 140km/h – 6 l/100km, w korkach oczywiście potrafi spalić więcej, ale naprawdę sporadycznie zdarzało mi się, żeby komputer pokazał spalanie większe niż 8 l/100km. Ten silnik to sprawdzona konstrukcja, z której można „wydusić” dużo więcej (seat Leon cupra z tym silnikiem ma firmowo 136 KM), jednak w tej podstawowej, niewysilonej wersji odpłaca się całkowitą bezawaryjnością. „Kopci” dużo mniej niż niejeden nowy diesel, nie ma tzw. „efektu turbodziury”, nie ma usterkowego i kosztownego w naprawie koła dwumasowego. Jedynym wrażliwym elementem jest turbosprężarka, ale większoć problemów z nią związanych wynika z niewiedzy i złego traktowania – silnika turbo nie wolno przeciążać gdy jest zimny, trzeba odczekać przed wyłÄ…czeniem, trzeba przestrzegać terminowej wymiany oleju. Ja samochód traktowałem zgodnie z tymi zasadami i to owocuje – stan silnika mimo swojego przebiegu nie budzi żadnych zastrzeżeń.

Wyposażenie:
Jest to wersja GT, czyli najbogatsza z „cywilnych” (wyżej to już tylko usportowiona GTI). Jak pisałem, to auto było przeznaczone na rynek francuski. Jego wyposażenie odbiega więc od typowego i może budzić pewne zastrzeżenia - sam byłem podejrzliwy kupując auto z 96 roku bez poduszki powietrznej. Po poszukiwaniach w Internecie, sprawdzeniu oznaczeń wyposażenia z naklejki umieszczonej pod wykładziną w bagażniku, okazało się, że wszystko jest ok. Po prostu dla francuzów przygotowane było auto, które ma min. wyposażenia związanego z bezpieczeństwem, za to dużo (jak na tamte czasy i klasę auta) z komfortem i estetyką. Nie ma więc żadnej poduszki powietrznej, nie ma ABS’u, nie ma nawet dodatkowego środkowego światła stop. Z bezp. ma jedynie pirotechniczne napinacze pasów i wzmocnienia w drzwiach. Ma za to:
- 4 x elektryczne szyby
- elektryczne lusterka,
- komputer pokładowy,
- fabryczny centralny zamek,
- klimatyzację,
- fotele z trzymaniem bocznym,
- asymetrycznie dzieloną tylna kanapę,
- oryginalne alufelgi 14’’
- podwójne lampy z przodu,
- plastikowe nakładki na nadkolach,
- przyciemnione tylne lampy,
Samochód jest nie modyfikowany, nie tuningowany. Jedyne zmiany w stosunku do wyposażenia fabrycznego to montaż alarmu, obszycie kierownicy skórą oraz wymiana głośników i wytłumienie drzwi. Nie ma w samochodzie żadnego „druciarstwa” i chałupniczych patentów.

Powód:
Szkoda sprzedawać. I niektórzy mówią, że nie warto – w Internecie zajeżdżone i wypicowane Golfy z tego rocznika chodzą za śmieszne pieniądze, więc ciężko będzie znaleźÄ‡ chętnego, który zapłaci za to auto godziwe pieniądze. Ale postanowiliśmy zainwestować w przyczepę kempingową, planujemy sporo jeździć po całej europie i Golf – nie ma się co oszukiwać – jest już w podeszłym wieku jak na takie wybryki. Jest więc decyzja i środki na nowsze, większe, bardziej komfortowe i mocniejsze auto, a z Golfem trzeba się pożegnać :(. Jeszcze gdyby się zaczął sypać, to byłoby mi łatwiej, a tak cały czas się obawiam, że kiedy ja będę zbierał kasę na kosztowne naprawy nowego samochodu, Golf będzie bezawaryjnie służył nowemu właścicielowi…




--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

On Fri, 14 Jan 2011 12:07:17 +0100, Krzysiek Niemkiewicz

Szkoda sprzedawać. I niektórzy mówią, że nie warto - w Internecie
zajeżdżone i wypicowane Golfy z tego rocznika chodzą za śmieszne
pieniądze, więc ciężko będzie znaleźć chętnego, który zapłaci za to auto
godziwe pieniądze.

On 14 Sty, 12:07, Krzysiek Niemkiewicz
wrote:

Oklejony, więc nie krzyczcie że spam! ;)

Na razie jeszcze nigdzie nie wrzuciłem ogłoszenia, muszę cyknąć fotki,
więc tu przedpremierowo "testuję" trochę przydługi, ale niektórzy tak
lubieją, opis:

VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant

Cena: 8000zł
Rocznik: 1996
Silnik: turbo diesel 1900cm3, 90KM
Przebieg: 373 000 km
Kolor: ciemno zielony, metalic

W dniu 2011-01-14 12:44, Czarek Daniluk pisze:

Jaki masz engine - 1z, AHU czy ALE ?

W dniu 2011-01-14 12:58, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

W dniu 2011-01-14 12:44, Czarek Daniluk pisze:

Jaki masz engine - 1z, AHU czy ALE ?

1Z

On 14 Sty, 12:07, Krzysiek Niemkiewicz
wrote:

Kolego z calym szacunkiem ale jak cene podzielisz przez 2 to moze
bedzie realna.
Niestety takie zycie.
Sam uzytkuje auto, niewiele mlodsze, utrzymuje je w sprawnosci i
bezwypadkowosci, ale zdaje sobie sprawe ze w razie sprzedazy dostane
za nie tyle co nic.
Masz auto 15 letnie, slabo wyposazone (jeden duzy plus to klima, poza
tym sporo powaznych brakow) i wierze, ze jest zadbane ale to niewiele
zmienia.
Chwala Ci za szczerosc co do przebiegu (ktory przeciez jest tak
naprawde niski) ale rynek aut jest popsuty masa odpicowanych i
kreconych wrakow. Kupujacy wierza w bajki i chca wierzyc, tutaj
uczciwy dostaje po dupie - przykre.
Bez urazy - tak tylko pisze, ze moze lepiej zejsc na ziemie.
Nie jestes jedynym, ktory staje przed sprzedaza fajnego auta i szkoda
mu go puscic za grosze.
Niestety na samochodach finansowo sie traci, chyba ze jest sie
oszukujacym handlarzem.
I tak masz duzy handicap w postaci marki VW ktora sprzedac latwo, ale
mimo wszystko za taka cene moim zdaniem nie znajdziesz amatora,
chociaz Ci tego zycze.

No niestety cena rzeczywiście zbyt wysoka.
Wydaje mi się, że można spokojnie kupić dobrego golfa III (gdzie to tylko wersja
GT) za dużo mniejsze pieniądze.
Ja sama kupiłam golfa również w budzie III tyle, że wersja VR6 i muszę przyznać,
że zapłaciłam jedynie 7000 pln to była naprawdę okazja.
Samochód w stanie bardzo dobrym, pełne wyposażenie no i wiadomo moc inna.
Nie wydaje mi się, że mając 90KM i pełną rodzinę w samochodzie można jechać
"dynamicznie", a prędkość 197km/h to już chyba jakieś zadzieranie silnika.



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

8 l/100km. Ten silnik to sprawdzona konstrukcja, z której można
„wydusić” dużo więcej (seat Leon cupra z tym silnikiem ma firmowo 136
KM), jednak w tej podstawowej, niewysilonej wersji odpłaca się całkowitą
bezawaryjnością. „Kopci” dużo mniej niż niejeden nowy diesel, nie ma

W dniu 2011-01-14 12:56, Marek Giżyński pisze:

8 l/100km. Ten silnik to sprawdzona konstrukcja, z której można
„wydusić” dużo więcej (seat Leon cupra z tym silnikiem ma firmowo 136
KM), jednak w tej podstawowej, niewysilonej wersji odpłaca się całkowitą
bezawaryjnością. „Kopci” dużo mniej niż niejeden nowy diesel, nie ma

I po co rozpowszechniasz ta bzdure, ze ten silnik pakowano do Cupry?

On 14 Sty, 13:01, Krzysiek Niemkiewicz
wrote:

W dniu 2011-01-14 12:56, Marek Giżyński pisze:

>> 8 l/100km. Ten silnik to sprawdzona konstrukcja, z której można
>> "wydusić" dużo więcej (seat Leon cupra z tym silnikiem ma firmowo 136
>> KM), jednak w tej podstawowej, niewysilonej wersji odpłaca się całkowitą
>> bezawaryjnością. "Kopci" dużo mniej niż niejeden nowy diesel, nie ma

> I po co rozpowszechniasz ta bzdure, ze ten silnik pakowano do Cupry?

Mogę się mylić, tak mi kiedyś ktoś powiedział, a ja tego faktycznie nie
sprawdziłem :( Doczytam w necie i jeśli masz rację to poprawię.

--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

W dniu 2011-01-14 13:01, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

W dniu 2011-01-14 12:56, Marek Giżyński pisze:

8 l/100km. Ten silnik to sprawdzona konstrukcja, z której można
„wydusić” dużo więcej (seat Leon cupra z tym silnikiem ma firmowo 136
KM), jednak w tej podstawowej, niewysilonej wersji odpłaca się całkowitą
bezawaryjnością. „Kopci” dużo mniej niż niejeden nowy diesel, nie ma

I po co rozpowszechniasz ta bzdure, ze ten silnik pakowano do Cupry?

Mogę się mylić, tak mi kiedyś ktoś powiedział, a ja tego faktycznie nie
sprawdziłem :( Doczytam w necie i jeśli masz rację to poprawię.

On 14/01/2011 12:52, Marek Giżyński wrote:

W dniu 2011-01-14 13:01, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

W dniu 2011-01-14 12:56, Marek Giżyński pisze:

8 l/100km. Ten silnik to sprawdzona konstrukcja, z której można
„wydusić” dużo więcej (seat Leon cupra z tym silnikiem ma firmowo 136
KM), jednak w tej podstawowej, niewysilonej wersji odpłaca się
całkowitą
bezawaryjnością. „Kopci” dużo mniej niż niejeden nowy diesel, nie ma

I po co rozpowszechniasz ta bzdure, ze ten silnik pakowano do Cupry?

Mogę się mylić, tak mi kiedyś ktoś powiedział, a ja tego faktycznie nie
sprawdziłem :( Doczytam w necie i jeśli masz rację to poprawię.

ARL w Top-Sport, BPX w Ibizie Cupra. Leon Cupra nigdy nie mial diesla
pod maska. Jest jeszcze Cupra4 z ARL'em, ale to tylko taka ladna nazwa

W dniu 2011-01-14 18:13, kamil pisze:

On 14/01/2011 12:52, Marek Giżyński wrote:

W dniu 2011-01-14 13:01, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

W dniu 2011-01-14 12:56, Marek Giżyński pisze:

8 l/100km. Ten silnik to sprawdzona konstrukcja, z której można
„wydusić” dużo więcej (seat Leon cupra z tym silnikiem ma firmowo 136
KM), jednak w tej podstawowej, niewysilonej wersji odpłaca się
całkowitą
bezawaryjnością. „Kopci” dużo mniej niż niejeden nowy diesel, nie ma

I po co rozpowszechniasz ta bzdure, ze ten silnik pakowano do Cupry?

Mogę się mylić, tak mi kiedyś ktoś powiedział, a ja tego faktycznie nie
sprawdziłem :( Doczytam w necie i jeśli masz rację to poprawię.

ARL w Top-Sport, BPX w Ibizie Cupra. Leon Cupra nigdy nie mial diesla
pod maska. Jest jeszcze Cupra4 z ARL'em, ale to tylko taka ladna nazwa

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/41727/seat_leon.html

W dniu 14.01.2011 12:07, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

W dniu 2011-01-14 13:06, Excite pisze:

W dniu 14.01.2011 12:07, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

Wygląda na to że chyba nie chcesz sprzedawać tego auta. Powodzenia w
szukaniu kupca za taką cenę.

On 14 Sty, 13:13, Karolek  wrote:

>> Cena: 8000zł
>> Rocznik: 1996

> Wygląda na to że chyba nie chcesz sprzedawać tego auta. Powodzenia w
> szukaniu kupca za taką cenę.

Nie kupca, tylko frajera.

Użytkownik "Excite"  napisał w wiadomości

Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

Wygląda na to że chyba nie chcesz sprzedawać tego auta. Powodzenia w szukaniu kupca za taką cenę.
2 lata temu sprzedawałem Golfa II z 91r w świetnym stanie. Wersja GT bez gazu, lakier błyszczący, silnik po remoncie, wszystko sprawne, nawet lampy wymienione żeby lepiej świeciły, żadnych tuningów, alufelgi oryginalne z golfa III i komplet zimówek na stalówkach. Też myślałem że jak stan jest świetny to za 3000zł na pewno pójdzie. Ale realia są takie że poszedł za 1900zł i to z wielkim problemem bo nikt "starego grata" nie chciał kupić drożej niż najtańsza rynkowa cena dla jeszcze jeżdżÄ…cych sztuk.

W dniu 2011-01-14 12:07, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant
Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

Później auto trafiło do niemieckiego komisu, skąd kupił go dla siebie
pracujący tam Polak. Po powrocie do Polski, w związku z kupnem Golfa
planował sprzedać swoją starą Astrę, ale nie był w stanie jej sprzedać
za taką kasę, jaką by chciał, więc skończyło się na sprzedaży Golfa.

Rocznik: 1996

Nader optymistycznie oceniasz swoją pozycję rynkową ;)

Użytkownik "Papkin"  napisał w wiadomości

Rocznik: 1996

Nader optymistycznie oceniasz swoją pozycję rynkową ;)

a jak to robia ubezpieczyciele? Wlasnie licze stawki za ubezpiecznie na nowy rok u roznych linkow, awiw i aks no i wartosc wg ich kalkulacji jest taka ze na rynku malo ktore auto za tyle wlasnie wystawiaja. Od tej kwoty licza wyzsza skladke ale i wiecej wyplaca

Nic z tych rzeczy.
Składkę liczą z katalogu SPRZEDAĹť, a wypłacają z katalogu ZAKUP.
Różnica to pewnie ze 20%.

Użytkownik "Papkin"  napisał w wiadomości

Nic z tych rzeczy.
Składkę liczą z katalogu SPRZEDAĹť, a wypłacają z katalogu ZAKUP.
Różnica to pewnie ze 20%.

Na oko laika to jest jawno oszustwo czyz nie?

On Fri, 14 Jan 2011 14:26:04 +0100,  Papkin wrote:

Nic z tych rzeczy.
Składkę liczą z katalogu SPRZEDAŻ, a wypłacają z katalogu ZAKUP.
Różnica to pewnie ze 20%.

Na oko laika to jest jawno oszustwo czyz nie?

W mBanku moge zanizyc/podwyzyc
wycene wlasnego auta w ramach widelek 10% (chyba, w gore i w dol).

Mnniej wiecej .. ale oni tez ryzykuja - mozesz na drugi dzien sie
rozbic :-)

ale dziala tylko przy obliczaniu skladek czy przy wyplacie tez ? :-)

Użytkownik "Papkin"  napisał w wiadomości

Powiem wam tak - sprawdzilem 6 najwiekszych firm w tym wpisalem dane na rankomat.pl a ten sprawdza u wielu ubezpieczycieli. Choc nie ufam takim systemom do konca bo nie wiem jak z uwzglednianiem jakis promocji no i z

On Fri, 14 Jan 2011 15:21:03 +0100,  Papkin wrote:

Mnniej wiecej .. ale oni tez ryzykuja - mozesz na drugi dzien sie
rozbic :-)

no i o to chodzilo, nie moze byc tak ze tylko mnie dymaja...

ale dziala tylko przy obliczaniu skladek czy przy wyplacie tez ? :-)

A nie wiem nawet.

Powiem wam tak - sprawdzilem 6 najwiekszych firm w tym wpisalem dane na
rankomat.pl a ten sprawdza u wielu ubezpieczycieli. Choc nie ufam takim
systemom do konca bo nie wiem jak z uwzglednianiem jakis promocji no i z
konsultantem idzie sie dogadac a z systemem www ni ch :) ...

Co prawda 25% wkladu wlasnego ale halo, u nich nie
ma franczyzy integralnej - w Aviva np jest 500zl (czyli urwe sobie lusterko za
499 na bramie do domu, a juz o malo raz tak nie mialem, i pocalujcie misia w
d...).

W dniu 2011-01-14 12:07, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Golf
będzie bezawaryjnie służył nowemu właścicielowi…

W dniu 2011-01-14 13:46, krzysiek82 pisze:

W dniu 2011-01-14 12:07, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Golf
będzie bezawaryjnie służył nowemu właścicielowi…

przy takim przebiegu chociaż i tak niezbyt wielkim biorąc pod uwagę
rocznik i fakt, że jest to diesel nie można składać takich deklaracji.
Gdyż będą one miały tyle wspólnego z rzeczywistością co zaczarowany ołówek.

Odnośnie ceny to nie ma tragedii, sądzę iż za te pieniądze uda Ci się go
sprzedać. A na pewno nie za mniej niż 7tyś.

To ile w niego włożyłeś
nikogo nie interesuje, tzn nie interesuje kupującego :) taka rzeczywistoć.

W dniu 2011-01-14 12:07, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Oklejony, więc nie krzyczcie że spam! ;)

Na razie jeszcze nigdzie nie wrzuciłem ogłoszenia, muszę cyknąć fotki,
więc tu przedpremierowo "testuję" trochę przydługi, ale niektórzy tak
lubieją, opis:


VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant

Cena: 8000zł
Rocznik: 1996
Silnik: turbo diesel 1900cm3, 90KM
Przebieg: 373 000 km
Kolor: ciemno zielony, metalic

W dniu 2011-01-14 14:44, Kamil 'Model' pisze:

Heh... Trochę dużo chcesz. Ja autka rok młodszego (fakt 3 drzwi), wersja
Joker (inna tapicerka, lakier), na aluskach opony letnie, na stali koła
zimowe (opony lato po 2 sezonach, zima teraz druga leci), silnik 1,9TD,

W dniu 2011-01-14 14:50, krzysiek82 pisze:

W dniu 2011-01-14 14:44, Kamil 'Model' pisze:

Heh... Trochę dużo chcesz. Ja autka rok młodszego (fakt 3 drzwi), wersja
Joker (inna tapicerka, lakier), na aluskach opony letnie, na stali koła
zimowe (opony lato po 2 sezonach, zima teraz druga leci), silnik 1,9TD,

no bez przesady 1.9td porównać do TDI to trochę nieporozumienie. To
przecież zupełnie inne konstrukcje.

On 14 Sty, 15:07, Kamil 'Model'
wrote:

Heh... No wiesz AAZ od 1Z a tak bardzo si nie r ni. 1Z to modyfikacja
AAZ poprzez dodanie elektorniki na pompe, IC, kompa, innego klinu na
wale. A tak poza tym to praktycznie ten sam silnik. Wi c bez przesady,
e nie ma co por wnywa . M j AAZ ma wymieniony pin w pompie, zwi kszone
lekko ci nienie do adowania i praktycznie ka dego seryjnego 1Z robi jak
chce.

W dniu 2011-01-14 15:07, Kamil 'Model' pisze:

Heh... No wiesz AAZ od 1Z aż tak bardzo się nie różni. 1Z to modyfikacja
AAZ poprzez dodanie elektorniki na pompe, IC, kompa, innego klinu na
wale. A tak poza tym to praktycznie ten sam silnik.

Mój AAZ ma wymieniony pin w pompie, zwiększone
lekko ciśnienie doładowania i praktycznie każdego seryjnego 1Z robi jak
chce.

W dniu 2011-01-14 14:50, krzysiek82 pisze:

W dniu 2011-01-14 14:44, Kamil 'Model' pisze:

Heh... Trochę dużo chcesz. Ja autka rok młodszego (fakt 3 drzwi), wersja
Joker (inna tapicerka, lakier), na aluskach opony letnie, na stali koła
zimowe (opony lato po 2 sezonach, zima teraz druga leci), silnik 1,9TD,

no bez przesady 1.9td porównać do TDI to trochę nieporozumienie. To
przecież zupełnie inne konstrukcje.

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant
Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

Użytkownik "Jotte" napisał

VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant
Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

To głupi dowcip, czy co...?

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant
Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

To głupi dowcip, czy co...?

A co niby w tym takiego dowcipnego?

mam wrażenie

Panowie,
mamy kapitalizm, człowiek złożył ofertę, podał kwotę do tego jeszcze umotywował i szuka nabywcy. O co wy się tutaj czepiacie? Jak was nie interesuje oferta, a się Wam nudzi to odpowiedzcie na jakieś pytanie w innym wątku.
A nie że jedna reklama a pod nią 20 postów że drogo, jakbyście kuźwa choć chcieli to kupić....

pozdrawiam

BagMan

Użytkownik "BagMan"  napisał w wiadomości

Panowie,
mamy kapitalizm, człowiek złożył ofertę, podał kwotę do tego jeszcze umotywował i szuka nabywcy. O co wy się tutaj czepiacie?

Użytkownik "BagMan"  napisał w wiadomości

Panowie,
mamy kapitalizm, człowiek złożył ofertę, podał kwotę do tego jeszcze umotywował i szuka nabywcy. O co wy się tutaj czepiacie? Jak was nie interesuje oferta, a się Wam nudzi to odpowiedzcie na jakieś pytanie w innym wątku.
A nie że jedna reklama a pod nią 20 postów że drogo, jakbyście kuźwa choć chcieli to kupić....

Od: "Plumpi" Temat: Re: Sprzedaję mojego golfera :(
Data: 16 stycznia 2011 12:04

Proponuję jedno z 2 rozwiazań:
1. Oficjalnie potępić autora wątku za spamowanie grupy i spowodować, żeby
spier....ł z tym spamem tam, gdzie jest na to miejsce czyli grupy
ogłoszeniowe, Allegro itp.
2. Uznać wszystkie ogłoszenia sprzedaży za zgodne z zasadami tej grupy,
dzięki czemu nikt nie będzie miał powodu do przypierd....nia się do takich
spamerów i nie będzie głupich komentarzy na grupie. Myślę, że te komentarze
są właśnie z tego powodu.

==================
Ależ chłopie - to bez sensu. Każdy i tak napisze, co mu się zechce, "oficjalne" potępienia czy "zasady grupy" mając zwyczajnie w dupie (i słusznie).

--
Jotte

Użytkownik "Plumpi" napisał

Ale mamy też netykietę, o którą wszyscy walczymy.

Po pierwsze nie jest to grupa ogłoszeniowa typu kupię-sprzedam tylko grupa
o tematyce samochodowej.

"Sprzedaję mojego golfera :("
Czyli zero sugestii, że jest to bezczelny spam, zaśmiecający grupę.

Do tego, autor tego spamu stosuje typowe kłamliwe chwyty marketingowe,
piszac, że sprzedaje, bo auto już jest stare sugerując w podtekście, że
boi się jego zawodności,

a w innym miejscu opisuje jakie to ono jest niezawodne i jakie bedzie
niezawodne u tego kto je kupi.

Świadomy jest tego, że chwyty "na niepalącego, starszego dziadka" są już
zbyt oklepane to próbuje sprzedać na współczucie jak to mu ciężko rozstać
się z tak wspaniałym i niezawodnym samochodem.
Niestety co drugi sprzedawca stosuje dokładnie taką taktykę: "panie, jakie
to auto jest niezawodne, ja tylko leję paliwo i jeżdżę, nic przy nim nie
trzeba robić, bardzo mi go szkoda, bo nowy, który kupiłem panie to się
psuje co trochę".

Niestety jak się wsiądzie i przejedzie to widać, ze samochód zaniedbany,
podwozie wybite, hamulce i amortyzatory do wymiany. Sam to przerabiałem
wieloktornie.
Do póki się samochodu nie obejrzy osobiście i nim nie przejedzie to
wszystkie pochwały pisane przez sprzedającego właściciela są "psu na
budę".

Jak dla mnie cena wygbujała jak za taki szmelc.

Jak widać autor wątku naiwnie próbuje znaleźć frajera, przy okazji
zaśmiecając grupę dyskusyjną.

2. Uznać wszystkie ogłoszenia sprzedaży za zgodne z zasadami tej grupy,

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Ale mamy też netykietę, o którą wszyscy walczymy.

Po pierwsze chodzi o auto, które od 6 lat jest główną przyczyną mojej obecności na tej grupie, po drugie wierz lub nie - ale ja naprawdę nie bardzo liczę na znalezienie kupca wśród pms'sowiczów; tak jak napisałem na wstępie "testowałem" czy treść ogłoszenia, które zamierzałem wstawić tam, gdzie jego miejsce, jest ok. I grupa mi pomogla - parę rzeczy dzięki Waszym sugestiom zmodyfikowałem.

No fakt, zapomniałem zaznaczyć że chodzi o samochód a nie o rodzaj swetra ;)

Naprawdę tytuł Ci nie zasugerował, o czym jest mój post? Może powinienem napisać "Przeczytaj koniecznie, nie pożałujesz!" :)

Tak to odebrałeś? Nie napisałem że będzie niezawodne. Sprobuję jeszcze raz, czytaj uważnie: Do tej pory Golf był niezawodny. Obawiam się, że będę sobie pluł w brodę gdyby mój nowy samochód się psuł, a Golf nie.

Aleś mnie rozpracował! To dla Twojej wiadomości - jestem też świadomy, że chwyt "na niezawodność" jest jeszcze bardziej oklepany od chwytu "na dziadka". Użyłem tego pierwszego, bo drugi był niezgodny z prawdą :(

Napisz do serwisów ogłoszeniowych, żeby zrezygnowali z rubryki "opis".

Przed chwilą sugerowałeś, że bez obejrzenia samochodu nie ma co się sugerować opisem, a teraz na podstawie tegoż opisu wydałeś już opinię - co za hipokryzja. W kwestii ceny - w Polsce ciężko sprzedać samochód za cene oddającą jego wartość, bo ceny na rynku są zaniżone przez odpicowane złomy klepane po dzwonie lub spawane z kilku. Dlatego właśnie dalem cenę mieszczącą się w rynkowych widełkach tego modelu i rocznika. Poza tym to cena wyjściowa, mam świadomość że kupujący bedzie się targował, więc zostawiłem sobie zapas.

Ale sam się w tę dyskusję wciągnąłeś. Lubisz grzebać w śmieciach?

2. Uznać wszystkie ogłoszenia sprzedaży za zgodne z zasadami tej grupy,

Wszystkie może nie, ale prywatne samochody grupowiczów, do tego oklejone można by objąć taryfą ulgową...

W dniu 2011-01-16 22:53, Plumpi pisze:

Ja i wielu innych także jest tu z powodu samochodów, a nie ich obrazków.
W czasie bytności na tej grupie sprzedawałęm i kupowałem samochody, a
jednak nie zaśmiecałem grupy swoimi ofertami.

Jesteś niezły czaruś i myślisz, że wszyscy w koło to idiocie, którzy nie
potrafią rozpoznać jakie miałeś intencje.

Jednak okazuje się, że jest to typowe ogłoszenie spamerskie metodą "na
czarusia".

Ja Ciebie nie rozpracowałem. Po prostu szukając samochodów zjeździłem
wielu sprzedawców. Myślisz, że choć jeden z nich mówił o wadach ?
Myślisz, ze choć jeden z nich nie zachwalał dokładnie tak samo jak Ty ?
Myślisz, że choć jeden się znalazł, który nie twierdził, że auto jest
warte swoich pieniędzy i on sobie je ceni dwa razy tyle niż naprawdę
jest warte ?

Wybacz, ale jesteś bardzo naiwny.

Wiesz, nawet pier....ny policjant od którego kupowałem auto w tym roku
nie powiedział mi "niech pan sobie wymieni bak, bo jest dziurawy". Przez
pierdo...nego ch...ja mogłem spłonąć żywcem, bo zatankowałem do pełna i
się okazało, że benzyna ciurkiem się leje.

Auto jest tyle warte ile ktoś chce za nie zapłacić. Dla mnie Twoje auto
nie jest żadnym wyjątkiem, ani też nie posiada niczego nadzwyczajnego i
uważam, że dwukrotnie przesadziłeś z ceną.

Nie lubie. Napisał być w tytule "ogłoszenie", "sprzedam" lub "spam" to
nawet bym nie zaglądał do tego wątku.

Ja dla przykładu nie mam oklejonych samochodów i nie mam zamiaru ich
oklejać, a z grupą już się zżyłem dość mocno.

Dlaczego uważasz, że ja nie powinienem mieć takiej możliwości ?

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości Tłumaczą się tylko winni :)

Dlaczego uważasz, że ja nie powinienem mieć takiej możliwości ?

Dlaczego uważasz, że ja tak uważam?

Użytkownik "Plumpi" napisał

Dlaczego uważasz, że ja tak uważam?

Bo tak napisałeś: "ale prywatne samochody grupowiczów, do tego oklejone
można by objąć taryfą ulgową".
Skoro mam na firmę i do tego nieoklejone to znaczy, że wg Ciebie nie mam
prawa :)

Jesteś jebnięty.

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości news:ihlg7m$nd0

Jesteś jebnięty.

W dniu 16.01.2011 12:04, Plumpi pisze:

Ale mamy też netykietę,

W dniu 2011-01-16 21:05, Excite pisze:

W dniu 16.01.2011 12:04, Plumpi pisze:

Ale mamy też netykietę,

Netykieta ? To pewnie takie coś co istniało 10 lat temu.

 > o którą wszyscy walczymy.

Ta wojna skończyła się dawno temu i przegraliście ;) Netykieta odeszła
do lamusa.

W dniu 14.01.2011 12:07, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant
Kolor: ciemno zielony, metalic

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Ale postanowiliśmy zainwestować w przyczepę kempingową, planujemy sporo jeździć po całej europie i Golf – nie ma się co oszukiwać – jest już w podeszłym wieku jak na takie wybryki.

Jeszcze gdyby się zaczął sypać, to byłoby mi łatwiej, a tak cały czas się obawiam, że kiedy ja będę zbierał kasę na kosztowne naprawy nowego samochodu, Golf będzie bezawaryjnie służył nowemu właścicielowi…

Krzysiek Niemkiewicz napisał(a):

...]

Dnia Fri, 14 Jan 2011 12:07:17 +0100, Krzysiek Niemkiewicz napisał(a):

Oklejony, więc nie krzyczcie że spam! ;)
VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant
Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

W dniu 2011-01-17 21:53, Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Fri, 14 Jan 2011 12:07:17 +0100, Krzysiek Niemkiewicz napisał(a):

Oklejony, więc nie krzyczcie że spam! ;)
VOLKSWAGEN GOLF III TDI Variant
Cena: 8000zł
Rocznik: 1996

Wolę sierrę z 1992. Większa, utrzymanie tańsze, nie taka dresowata :P