Witam,
Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla Toyoty Auris 2.2D (180KM)?
TIA

--
daek

daek pisze:

Witam,
Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla Toyoty Auris 2.2D (180KM)?
TIA

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4. A wskaźniki nośności znajdziesz praktycznie w każdym netowym sklepie z oponami - netcar, baloon.pl, opony24 itd.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

W wiadomości  Grejon obwieścił(a) wszem i wobec:

daek pisze:

Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla
Toyoty  Auris 2.2D (180KM)?

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4. A wskaźniki nośności znajdziesz praktycznie w każdym netowym sklepie z oponami - netcar, baloon.pl, opony24 itd.

Mam, dzięki.

I teraz, co mówi praktyka: czy jeżdżąc żwawo po drogach Polski gminnej (ale i po autostradach) lepiej wyposażyć takiego Aurisa w koła R17, czy może R16? --
daek

Użytkownik "daek"  napisał w wiadomości

W wiadomości  Grejon obwieścił(a) wszem
i wobec:

daek pisze:

Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla
Toyoty  Auris 2.2D (180KM)?

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4. A wskaźniki nośności
znajdziesz praktycznie w każdym netowym sklepie z oponami - netcar,
baloon.pl, opony24 itd.

Mam, dzięki.

I teraz, co mówi praktyka: czy jeżdżąc żwawo po drogach Polski gminnej
(ale i po autostradach) lepiej wyposażyć takiego Aurisa w koła R17, czy
może R16?

16' cali do aurisa to i tak sporo, wiec mysle ze nie ma co szalec.

"daek"  wrote

I teraz, co mówi praktyka: czy jeżdżąc żwawo po drogach Polski gminnej (ale i po autostradach) lepiej wyposażyć takiego Aurisa w koła R17, czy może R16?

16 spokojnie wystarczą, a będą mniej narażone na uszkodzenia. Praktycznie jedyny zauważalny plus 17-tek to wygląd.  Zakładając sztywną oponę na felgę 16 uzyskasz podobną reakcyjność co przy feldze 17.

Pozdr.
Pete

W wiadomości  Pete obwieścił(a) wszem i wobec:

"daek"  wrote

I teraz, co mówi praktyka: czy jeżdżąc żwawo po drogach Polski
gminnej  (ale i po autostradach) lepiej wyposażyć takiego Aurisa w
koła R17,  czy może R16?

16 spokojnie wystarczą, a będą mniej narażone na uszkodzenia. Praktycznie jedyny zauważalny plus 17-tek to wygląd.  Zakładając
sztywną  oponę na felgę 16 uzyskasz podobną reakcyjność co przy
feldze 17.

Dzięki, też mi się tak wydawalo :)

--
daek

Użytkownik "Grejon"  napisał w wiadomości

daek pisze:

Witam,
Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla Toyoty Auris 2.2D (180KM)?
TIA

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4.

Nieprawda, nie wprowadzaj w błąd, bo się pytający zabije. Przykładowo kompakty, czyli auta ważące około 1200 kg, mające DMC 1600 - 1700 kg, mają indeks nośności wynoszący około 88, czyli 560 kg. 560 x 4 = 2240 kg.


MK

"Grejon" wrote

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4.

Za mało.  Podczas jazdy (np. pokonywanie zakrętów czy nawet hamowanie) rozkład masy na indywidualne opony jest znacznie większy niż DMC/4.

Pozdr.
Pete

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

"Grejon" wrote

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4.

Za mało.  Podczas jazdy (np. pokonywanie zakrętów czy nawet hamowanie) rozkład masy na indywidualne opony jest znacznie większy niż DMC/4.

No i samochód ani na pusto, ani w pełni obciążony nie ma równo rozłożonej masy pomiędzy 4 koła.


MK

W wiadomości  Sanctum Officium obwieścił(a) wszem i wobec:

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

"Grejon" wrote

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4.

Za mało.  Podczas jazdy (np. pokonywanie zakrętów czy nawet
hamowanie)  rozkład masy na indywidualne opony jest znacznie
większy niż DMC/4.

No i samochód ani na pusto, ani w pełni obciążony nie ma równo
rozłożonej  masy pomiędzy 4 koła.

A wg Was z opony o indeksie 91 na R16 to dobry pomysł (DMC 1920 kg)?

--
daek

Użytkownik "daek"  napisał w wiadomości

W wiadomości  Sanctum Officium obwieścił(a) wszem i wobec:

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

"Grejon" wrote

DMC z dowodu rejestracyjnego podzielone przez 4.

Za mało.  Podczas jazdy (np. pokonywanie zakrętów czy nawet
hamowanie)  rozkład masy na indywidualne opony jest znacznie
większy niż DMC/4.

No i samochód ani na pusto, ani w pełni obciążony nie ma równo
rozłożonej  masy pomiędzy 4 koła.

A wg Was z opony o indeksie 91 na R16 to dobry pomysł (DMC 1920 kg)?

A nie możesz pojechać do ASO i się dowiedzieć? Albo do jakiegoś warsztatu gumiarskiego? Wskaźnik nośności opon określa producent, a nie użytkownik. Nie radzę samemu kombinować, bo możesz źle dobrać i Ci się opona rozleci w czasie jazdy, najprawdopodobniej przy dużej prędkości.


MK

"daek" wrote

A wg Was z opony o indeksie 91 na R16 to dobry pomysł (DMC 1920 kg)?

Masz na myśli opony o rozm. 205/55/16?  95% opon w tym rozmiarze ma indeks 91.  Nie będzie z nim problemu.  Auris to nie jakieś super ciężkie auto w końcu.

Możesz się upewnić w ASO, ale byłbym bardzo zdziwiony, gdyby wymagali opon typu "XL".

Pozdr.
Pete

W wiadomości  Pete obwieścił(a) wszem i wobec:

"daek" wrote

A wg Was z opony o indeksie 91 na R16 to dobry pomysł (DMC 1920 kg)?

Masz na myśli opony o rozm. 205/55/16?  95% opon w tym rozmiarze ma indeks 91.  Nie będzie z nim problemu.  Auris to nie jakieś super ciężkie auto w końcu.
Możesz się upewnić w ASO, ale byłbym bardzo zdziwiony, gdyby wymagali opon typu "XL".

/Nieno,/ przepytam w ASO, pewnie.
A cały ten wątek stąd, że w standardzie są 225/45/17, i naszła mnie wątpliwość, czy nie trzeba będzie nabyć abonamentu na usługi gumiarskie ;) Stąd pomysł na R16, no i próby ustalenia, co na nich powinno być...

--
daek

Użytkownik "daek"  napisał w wiadomości

W wiadomości  Pete obwieścił(a) wszem i wobec:

"daek" wrote

A wg Was z opony o indeksie 91 na R16 to dobry pomysł (DMC 1920 kg)?

Masz na myśli opony o rozm. 205/55/16?  95% opon w tym rozmiarze ma indeks 91.  Nie będzie z nim problemu.  Auris to nie jakieś super ciężkie auto w końcu.
Możesz się upewnić w ASO, ale byłbym bardzo zdziwiony, gdyby wymagali opon typu "XL".

/Nieno,/ przepytam w ASO, pewnie.
A cały ten wątek stąd, że w standardzie są 225/45/17, i naszła mnie wątpliwość, czy nie trzeba będzie nabyć abonamentu na usługi gumiarskie ;) Stąd pomysł na R16, no i próby ustalenia, co na nich powinno być...

Nie możesz odczytać indeksu nośności z opon 225, które masz? Oczywiście może
to być indeks wyższy niż wymagany, ale już coś będziesz wiedział.


MK

Użytkownik "daek"  napisał w wiadomości

Witam,
Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla Toyoty Auris 2.2D (180KM)?
TIA

Nie zapomnij też, że potrzebujesz opon o indeksie prędkości V. H to za mało, bo masz, jak sprawdziłem, prędkoć maksymalną 215 km/h.


MK

Użytkownik "daek"  napisał w wiadomości

Witam,
Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla Toyoty
Auris 2.2D (180KM)?
TIA

--
daek

Wszystkie opony stosowane w Toyocie Auris - niezaleznie od wersji silnikowej
mają indeks nosnosci tzw. LI rowny 91. Zarowno 225/45R17, 205/55R16 I
195/65R16. I nie jest to jakis wymysl producenta samochodu czy danej marki
opon, tylko rzecz jest znormalizowana przez m. in. europejski rozporzadzenie
ECE-R 30.
Indeks nosnosci wskazuje maksymalne obciazenie, w tym przypadku 615 kg,
jakie dana opona wytrzymuje przy maksymalnej predkosci wskazanej symbolem
predkosci. Nie dotyczy V, W, Y, Z, tutaj np. opony o indeksie predkosci V
przy predkosci 230 kim/h maja 94% nosnosci tej opony przy predkosci 210
km/h. Itd. jest taka tabela okreslajaca nosnosc w zaleznosci od predkosci,
ale mysle, ze to Ci nie grozi :) Wystarczy zastosowac opone w klasie predk.
W i juz mozesz spokojnie smigac 240 km/h w pelni zaladowanym Aurisem.

Pozdrawiam

Mac

Auris D4D 1.4 90KM :) na oponkach 205/55ZR16 91Y Dunlop SP Sport Maxx na
lato, 195/65R15 91T Dunlop SP Winter Response na zime.

W wiadomości  Maciej obwieścił(a) wszem i wobec:

Użytkownik "daek"  napisał w
wiadomości 

Nie mogę wyguglać: jaki jest wymagany wskaźnik nośności opon dla
Toyoty  Auris 2.2D (180KM)?

Wszystkie opony stosowane w Toyocie Auris - niezaleznie od wersji
silnikowej  mają indeks nosnosci tzw. LI rowny 91. Zarowno
225/45R17, 205/55R16 I  195/65R16. I nie jest to jakis wymysl
producenta samochodu czy danej marki  opon, tylko rzecz jest
znormalizowana przez m. in. europejski rozporzadzenie  ECE-R 30.

Aaa, takie buty! :)
(...)
Dzięki (wszystkim), nieco mi się rozjaśniło.

--
daek