Dobry Wieczór

Jako, że moje auto ma już ponad 340kkm, przejechałem nim prawie 200kkm,
zamierzam kupić następne.
Zastanawiam się nad używanym ale nie bitym.
Chciałbym kupić w Niemczech, w okolicach Badenia-Wirtembergia w jakimś
autohausie.
W Polsce, we wszelkich komisach nie chcę bo nie mam zaufania do naszych
rodaków parających się sprowadzaniem (chociaż z obecnego, który kupiłem pod
Poznaniem, jestem w miarę zadowolony).

Na co zwrócić uwagę, jakieś porady, doświadczenia, ostrzeżenia, etc.


Pozdrawiam

jp


--

www.flowservice.pl
www.flowsystem.pl

na mobile masz system rankingowy handlarzy wiec jesli wybierzesz takiego z 5-cioma gwiazdkami i min. kilkadziesiat poz. opinii to ograniczysz ryzyko wtopy

 wrote:

na mobile masz system rankingowy handlarzy wiec jesli wybierzesz takiego z
5-cioma gwiazdkami i min. kilkadziesiat poz. opinii to ograniczysz ryzyko
wtopy

W dniu 2018-05-23 o 22:00, jacek pozniak pisze:

Na co zwrócić uwagę, jakieś porady, doświadczenia, ostrzeżenia, etc.

-- Niemiec też nie sprzeda auta w super stanie z full opcją za grosze, okazje to stoją u nas w komisach gdzie składają złom do kupy żeby ładnie wyglądało.

kiedys tak bylo ale teraz mamy dieselgate i handlarze sa bardziej sklonni do negocjacji :-)

https://www.zdf.de/nachrichten/heute/dieselgate-macht-autohandel-immer-mehr-zu-schaffen-100.html

autohus i mahag zapchane na maxa, jak ktos chce dobre auto i jest cierpliwy to jest dobry moment

W dniu 2018-05-24 o 08:22,  pisze:

-- Niemiec też nie sprzeda auta w super stanie z full opcją za grosze, okazje to stoją u nas w komisach gdzie składają złom do kupy żeby ładnie wyglądało.

kiedys tak bylo ale teraz mamy dieselgate i handlarze sa bardziej sklonni do negocjacji :-)

https://www.zdf.de/nachrichten/heute/dieselgate-macht-autohandel-immer-mehr-zu-schaffen-100.html

autohus i mahag zapchane na maxa, jak ktos chce dobre auto i jest cierpliwy to jest dobry moment

W dniu 2018-05-24 o 08:30, RadoslawF pisze:

autohus i mahag zapchane na maxa, jak ktos chce dobre auto i jest
cierpliwy to jest dobry moment

Pod warunkiem że chce zapłacić cenę niemieckiej używki a nie
rozbitka jak wybiera większoć naszych rodaków.

W dniu 2018-05-24 o 08:40, Chris pisze:

W dniu 2018-05-24 o 08:30, RadoslawF pisze:

autohus i mahag zapchane na maxa, jak ktos chce dobre auto i jest
cierpliwy to jest dobry moment

Pod warunkiem że chce zapłacić cenę niemieckiej używki a nie
rozbitka jak wybiera większoć naszych rodaków.

I to napisałem na koniec, Niemiec nie głupi i wie ile warte jest jego auto :)

W dniu 2018-05-24 o 08:56, T. pisze:

W dniu 2018-05-24 o 08:40, Chris pisze:

W dniu 2018-05-24 o 08:30, RadoslawF pisze:

autohus i mahag zapchane na maxa, jak ktos chce dobre auto i jest
cierpliwy to jest dobry moment

Pod warunkiem że chce zapłacić cenę niemieckiej używki a nie
rozbitka jak wybiera większoć naszych rodaków.

I to napisałem na koniec, Niemiec nie głupi i wie ile warte jest jego
auto :)

Ale Niemcy raczej wymieniają na nowe, więc sprzedaż używanych jest
ograniczona. Dzięki temu ceny są rozsądne. Ja swego czasu kupiłem
używanego 3-latka w cenie ok. 40% nowego.

Ale Niemcy raczej wymieniają na nowe, więc sprzedaż używanych jest
ograniczona. Dzięki temu ceny są rozsądne. Ja swego czasu kupiłem
używanego 3-latka w cenie ok. 40% nowego.

W PL tez tak jest, ja swojego 4-latka też kupiłem za jakieś 40% wartości, i ma auto z PL a nie składaka z DE :)

Thu, 24 May 2018 19:16:06 +0200, w  adam
 napisał(-a):

>>
>> Ale Niemcy raczej wymieniają na nowe, więc sprzedaż używanych jest
>> ograniczona. Dzięki temu ceny są rozsądne. Ja swego czasu kupiłem
>> używanego 3-latka w cenie ok. 40% nowego.
>
> W PL tez tak jest, ja swojego 4-latka też kupiłem za jakieś 40%
> wartości, i ma auto z PL a nie składaka z DE :)
>

Jaka to furka za taką małą kasę? I czy 40% ode ceny cennikowej czy
transakcyjnej?:)
pzdr
Adam

-- -
Ta wiadomość e-mail została sprawdzona pod kątem wirusów przez oprogramowanie AVG.
http://www.avg.com

W dniu 2018-05-24 o 19:16, adam pisze:

Ale Niemcy raczej wymieniają na nowe, więc sprzedaż używanych jest
ograniczona. Dzięki temu ceny są rozsądne. Ja swego czasu kupiłem
używanego 3-latka w cenie ok. 40% nowego.

W PL tez tak jest, ja swojego 4-latka też kupiłem za jakieś 40% wartości, i ma auto z PL a nie składaka z DE :)

Jaka to furka za taką małÄ… kasę? I czy 40% ode ceny cennikowej czy transakcyjnej?:)
pzdr
Adam

-- -
Ta wiadomoć e-mail została sprawdzona pod kątem wirusów przez oprogramowanie AVG.
http://www.avg.com

W dniu 2018-05-25 o 10:26, T. pisze:

Ja kupiłem forda mondeo kombi w 2008 r. - to model po lifcie. Z
automatem i paroma bajerami na pokładzie, które wtedy nie były takie
oczywiste (radio z nawigacją, czujnik deszczu, automatyczne światła,
bluetooth). Wtedy taki nowy kosztował ok. 110 tys. zł, zapłaciłem ok. 40
ze wszystkim.

Pod warunkiem że chce zapłacić cenę niemieckiej używki a nie
rozbitka jak wybiera większoć naszych rodaków.


Pozdrawiam

W dniu 2018-05-24 o 08:17, Chris pisze:

Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy możesz

Dnia Thu, 24 May 2018 15:03:09 +0200, Miroo napisał(a):

W dniu 2018-05-24 o 08:17, Chris pisze:

Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy możesz

Czasami okazuje się, że firma z oszczędności (albo może po prostu nie
przypilnowała) pozwalała wlewać olej 10w40 lub nawet 15w40, zamiast
zalecanego 0w20. Przy intensywnym użytkowaniu (a o takim mówimy) po 100
tyś km wrażliwy silnik może być już w kiepskim stanie.

W dniu 2018-05-24 o 18:24, P.B. pisze:

Dnia Thu, 24 May 2018 15:03:09 +0200, Miroo napisał(a):

W dniu 2018-05-24 o 08:17, Chris pisze:

Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy możesz

Czasami okazuje się, że firma z oszczędności (albo może po prostu nie
przypilnowała) pozwalała wlewać olej 10w40 lub nawet 15w40, zamiast
zalecanego 0w20. Przy intensywnym użytkowaniu (a o takim mówimy) po 100
tyś km wrażliwy silnik może być już w kiepskim stanie.

Po pierwsze co takiego okropnego stanie się silnikowi, jeżeli będzie
dostawał olej o nieco innych parametrach? Po drugie firma, która ma auta w
leasingu i na gwarancji, nic nie będzie kombinowała: wstawia się takie auto
do ASO i oni już robią co potrzeba. Jeżeli ASO kantuje, to i tak nic na to
nie poradzisz. Po to mają ceny z kosmosu i rygorystyczne audyty
autoryzacyjne, żeby nie musieli kraść 50 PLN na butelce oleju przy
przeglądzie.
Ja jeżdżę poflotowym focusem 1.8TDCI - jeździ lepiej i ma mniej zniszczone
wnętrze niż te z Niemiec, co mają po 120 tys. na liczniku. Kupiłem cztery
lata temu ze stanem licznika 175 tys., teraz jest 310 i codziennie rośnie.

Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup

Mam znajomego, który jeździ służbowym autem, ma też prywatne. Zadziwia mnie różnica prędkości, z jaką pokonuje pewne miejsce z torami kolejowymi w poprzek (stara nieczynna bocznica z 4 torami) w zależności od tego, czy jedzie autem swoim, czy służbowym :-)

W Niemczech drogi są zdecydowanie w lepszym stanie, nawet lokalne.

W dniu 2018-05-25 o 13:34, J.F. pisze:

Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup

Mam znajomego, który jeździ służbowym autem, ma też prywatne. Zadziwia mnie różnica prędkości, z jaką pokonuje pewne miejsce z torami kolejowymi w poprzek (stara nieczynna bocznica z 4 torami) w zależności od tego, czy jedzie autem swoim, czy służbowym :-)

Ja tam sierra przejezdzalem szybko, a ona doskonale to znosila ... moze nie liczac opon ...

W Niemczech drogi są zdecydowanie w lepszym stanie, nawet lokalne.

https://www.youtube.com/watch?v=rDcep9mLxZg
Galileo - bylo tez po polsku w polskiej TV

Jak kogo znudzi obcy jezyk, to niech przewinie do 3:20 i patrzy dalej.
A potem do 5:45

https://www.youtube.com/watch?v=1sxFhlq6EWI

https://www.sat1.de/tv/fruehstuecksfernsehen/video/do-it-yourself-schlagloch-stopfen-clip J.

Dnia Fri, 25 May 2018 14:15:48 +0200, T. napisał(a):

W dniu 2018-05-25 o 13:34, J.F. pisze:

Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup

W Niemczech drogi są zdecydowanie w lepszym stanie, nawet lokalne.

https://www.youtube.com/watch?v=rDcep9mLxZg
Galileo - bylo tez po polsku w polskiej TV

Jak kogo znudzi obcy jezyk, to niech przewinie do 3:20 i patrzy dalej.
A potem do 5:45

https://www.youtube.com/watch?v=1sxFhlq6EWI

https://www.sat1.de/tv/fruehstuecksfernsehen/video/do-it-yourself-schlagloch-stopfen-clip

Jak u nich jest dziura, to aż w telewizji pokazują :-)

Drezno to byle DDR czyli taka Polska B ;-) jak biedny land to czasami kasy braknie nawet na porządne odśnieżanie jak przed rokiem w Bremie. Kasą musi się zgadzać wtedy drogi ładne, okolice pod Berlinem np Eberswalde niczym nie ustępują tym w Bayernie. Ale fakt że Niemcy infrastrukturę drogową zaniedbali teraz łatają na wariata i korki wszędzie.

Dnia Sat, 26 May 2018 11:18:09 -0700 (PDT),
 napisał(a):

Drezno to byle DDR czyli taka Polska B ;-) jak biedny land to
czasami kasy braknie nawet na porządne odśnieżanie jak przed rokiem
w Bremie.

Kasą musi się zgadzać wtedy drogi ładne, okolice pod
Berlinem np Eberswalde niczym nie ustępują tym w Bayernie. Ale fakt

że Niemcy infrastrukturę drogową zaniedbali teraz łatają na wariata
i korki wszędzie.

Użytkownik T.  ...

Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy
możesz

Czasami okazuje się, że firma z oszczędności (albo może po prostu
nie przypilnowała) pozwalała wlewać olej 10w40 lub nawet 15w40,
zamiast zalecanego 0w20. Przy intensywnym użytkowaniu (a o takim
mówimy) po 100 tyś km wrażliwy silnik może być już w kiepskim
stanie.

Po pierwsze co takiego okropnego stanie się silnikowi, jeżeli
będzie dostawał olej o nieco innych parametrach? Po drugie firma,
która ma auta w leasingu i na gwarancji, nic nie będzie
kombinowała: wstawia się takie auto do ASO i oni już robią co
potrzeba. Jeżeli ASO kantuje, to i tak nic na to nie poradzisz. Po
to mają ceny z kosmosu i rygorystyczne audyty autoryzacyjne, żeby
nie musieli kraść 50 PLN na butelce oleju przy przeglądzie.
Ja jeżdżę poflotowym focusem 1.8TDCI - jeździ lepiej i ma mniej
zniszczone wnętrze niż te z Niemiec, co mają po 120 tys. na
liczniku. Kupiłem cztery lata temu ze stanem licznika 175 tys.,
teraz jest 310 i codziennie rośnie.

Mam znajomego, który jeździ służbowym autem, ma też prywatne.
Zadziwia mnie różnica prędkości, z jaką pokonuje pewne miejsce z
torami kolejowymi w poprzek (stara nieczynna bocznica z 4 torami) w
zależności od tego, czy jedzie autem swoim, czy służbowym :-)
W Niemczech drogi są zdecydowanie w lepszym stanie, nawet lokalne.

Dnia Fri, 25 May 2018 10:29:42 +0200, T. napisał(a):

W Niemczech drogi są zdecydowanie w lepszym stanie, nawet lokalne.

W dniu 2018-05-24 o 18:24, P.B. pisze:

Dnia Thu, 24 May 2018 15:03:09 +0200, Miroo napisał(a):

W dniu 2018-05-24 o 08:17, Chris pisze:

Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy możesz

Czasami okazuje się, że firma z oszczędności (albo może po prostu nie
przypilnowała) pozwalała wlewać olej 10w40 lub nawet 15w40, zamiast
zalecanego 0w20. Przy intensywnym użytkowaniu (a o takim mówimy) po 100
tyś km wrażliwy silnik może być już w kiepskim stanie.

Po pierwsze co takiego okropnego stanie się silnikowi, jeżeli będzie
dostawał olej o nieco innych parametrach?

Dnia Fri, 25 May 2018 11:51:55 +0200, Miroo napisał(a):

Czytałem kiedyś o problemach z silnikiem 1.33 toyoty (głównie yarisy),
tworzył się nagar, który niszczył silnik. Wprowadzili parę poprawek do
silnika, ale jednocześnie zmienili zalecany olej na 0w20. Jest nawet
zapis, że po wlaniu 5w30 przy następnej zmianie należy koniecznie wlać 0w20.
Jakieś powody widocznie są. Obecne silniki to bardzo precyzyjne, w dużej
części aluminiowe, maszyny, gdzie nawet drobne zanieczyszczenia mogą
spowodować problemy.

W dniu 2018-05-26 o 12:46, P.B. pisze:

Dnia Fri, 25 May 2018 11:51:55 +0200, Miroo napisał(a):

Czytałem kiedyś o problemach z silnikiem 1.33 toyoty (głównie yarisy),
tworzył się nagar, który niszczył silnik. Wprowadzili parę poprawek do
silnika, ale jednocześnie zmienili zalecany olej na 0w20. Jest nawet
zapis, że po wlaniu 5w30 przy następnej zmianie należy koniecznie wlać 0w20.
Jakieś powody widocznie są. Obecne silniki to bardzo precyzyjne, w dużej
części aluminiowe, maszyny, gdzie nawet drobne zanieczyszczenia mogą
spowodować problemy.

Przy przebiegu 100 tys. kilometrów od nowości? Czy przy komisowym stanie
licznika 100 tys. km.

W dniu 24.05.2018 o 08:17, Chris pisze:

W dniu 2018-05-23 o 22:00, jacek pozniak pisze:

Na co zwrócić uwagę, jakieś porady, doświadczenia, ostrzeżenia, etc.

Szkoda że nie podałeś czego szukasz, jaką kwotę chcesz przeznaczyć na auto.
Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy możesz mieć pełną historię pojazdu, jak nie chcą dać idziesz do następnego.

Thu, 24 May 2018 17:20:50 +0200, Jacek

Też tak myślałem i kupiłem 3 letnie auto poleasingowe z przebiegiem 97
tys, co mi się wydawało prawdopodobne. Do auta brakowało instrukcji
obsługi, więc poprosiłem o dosłanie pocztą.
Kiedy po kilku tygodniach odnaleziona instrukcja dotarła w środku
znalazłem wydruk z serwisu po roku eksploatacji z przebiegiem 89 tys.
Tak więc moje auto przez 2 i 3 rok przejechało tylko 8 tys. km ;-)

Użytkownik Jacek  ...

Też tak myślałem i kupiłem 3 letnie auto poleasingowe z przebiegiem 97
tys, co mi się wydawało prawdopodobne. Do auta brakowało instrukcji
obsługi, więc poprosiłem o dosłanie pocztą.
Kiedy po kilku tygodniach odnaleziona instrukcja dotarła w środku
znalazłem wydruk z serwisu po roku eksploatacji z przebiegiem 89 tys.
Tak więc moje auto przez 2 i 3 rok przejechało tylko 8 tys. km ;-)

W dniu 24.05.2018 o 16:20, Jacek pisze:

Też tak myślałem i kupiłem 3 letnie auto poleasingowe z przebiegiem 97 tys, co mi się wydawało prawdopodobne. Do auta brakowało instrukcji obsługi, więc poprosiłem o dosłanie pocztą.

Kiedy po kilku tygodniach odnaleziona instrukcja dotarła w środku znalazłem wydruk z serwisu po roku eksploatacji z przebiegiem 89 tys.
Tak więc moje auto przez 2 i 3 rok przejechało tylko 8 tys. km ;-)

Dnia Sat, 26 May 2018 09:48:49 +0100, ddddddddddddd napisał(a):

Kiedy po kilku tygodniach odnaleziona instrukcja dotarła w środku
znalazłem wydruk z serwisu po roku eksploatacji z przebiegiem 89 tys.
Tak więc moje auto przez 2 i 3 rok przejechało tylko 8 tys. km ;-)

nacieszył się autem w pierwszy rok a później się znudziło :)

Wed, 23 May 2018 22:00:03 +0200, jacek pozniak

Jako, że moje auto ma już ponad 340kkm,
przejechałem nim prawie 200kkm, zamierzam
kupić następne.

W dniu czwartek, 24 maja 2018 10:18:26 UTC+2 użytkownik Myjk napisał:

Wed, 23 May 2018 22:00:03 +0200, jacek pozniak

> Jako, że moje auto ma już ponad 340kkm,
> przejechałem nim prawie 200kkm, zamierzam
> kupić następne.

Mam na zbyciu Mazdę 6 2007 (marzec 2008 zaczęła jeździć)
2.0 CiTD MT 180tkm z webasto na pilota. :P Od nowości u mnie.

W dniu 23-05-2018 o 22:00, jacek pozniak pisze:

Dobry Wieczór

Jako, że moje auto ma już ponad 340kkm, przejechałem nim prawie 200kkm,
zamierzam kupić następne.
Zastanawiam się nad używanym ale nie bitym.
Chciałbym kupić w Niemczech, w okolicach Badenia-Wirtembergia w jakimś
autohausie.

na  ** p.m.s **  jacek pozniak pisze tak:

Chciałbym kupić w Niemczech, w okolicach Badenia-Wirtembergia w
jakimś autohausie.