Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach sie poprzewracalo.

http://www.norcom.pl/download/inne/Deklaracja_do_pisma_wersja_II.pdf

"Warszawa, dnia 4 września 2012 roku

Przedsiębiorcy Prowadzący
Stacje Kontroli Pojazdów w Polsce

Dotyczy zmiany cennika badań technicznych pojazdów
Wszyscy przedsiębiorcy prowadzący stacje kontroli pojazdów mają ten sam problem. Jest nim stale obniżająca się rentownoć przeprowadzania badań technicznych pojazdów spowodowana wieloletnim zaniechaniem wprowadzenia podwyżki cen urzędowych. Obecny cennik istniejący od 2004 r. nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia działalności gospodarczej.
Od co najmniej kilku lat wszystkie środowiska związane z SKP, niestety bez konkretnego sukcesu, zabiegają o podjęcie konstruktywnych rozmów z urzędnikami Ministerstwa w zakresie reformy cennika badań. Niezależnie od organizacji, każda z nich spotyka się z argumentem, że jest niereprezentatywna, w związku z czym nie powinna negocjować w tym zakresie w imieniu wszystkich przedsiębiorców. Jako nowa przewodnicząca Rady Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów osobiście, w rozmowie z urzędnikami Ministerstwa, spotkałam się z takim argumentem, za pomocą którego po raz kolejny usiłowano zdeprecjonować siłÄ™ głosu reprezentowanej przeze mnie organizacji przedsiębiorców. Jako nowa Rada Izby doszliśmy do wniosku, że tak dalej być nie może.
Nie ukrywamy tego, że w związku z powyższym w chwili obecnej potrzebujemy silnego wsparcia wszystkich przedsiębiorców w rozmowach o aktualizacji cennika. Chcemy w ten sposób zademonstrować, że tworzymy jednak jednolite środowisko, które wspólnie chce zmian. Zależy nam na tym, żeby środowisko przedsiębiorców, pomimo dużego rozdrobnienia i przynależności do różnych organizacji, w tej sprawie pokazało, że jest jednomyślne i bez wyjątku chce podwyższenia cen za badania techniczne.
Dlatego też uprzejmie prosimy o podpisanie i odesłanie na adres Izby załÄ…czonej do pisma _Deklaracji na rzecz zmiany cennika badań technicznych_. Wierzymy, że w gronie ponad 3500 właścicieli stacji jest wiele osób, które nie będą obawiały się publicznie zadeklarować, że problem cennika jednak istnieje. Jeśli to możliwe, prosimy także o przesłanie tego dokumentu innym osobom, które mogą być zainteresowane wyrażoną w nim ideą.

Z poważaniem
w imieniu Członków Rady Izby III Kadencji
Przewodnicząca Rady

Jolanta Ĺšródłowska "

W dniu 2012-10-16 22:14, neoniusz pisze:

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach
sie poprzewracalo.

W dniu wtorek, 16 października 2012 22:44:35 UTC+2 użytkownik Filip napisał:

W dniu 2012-10-16 22:14, neoniusz pisze:

> Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i

> postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w

> skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za

> badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych

> realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia

> działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada

> przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach

> sie poprzewracalo.

>

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa,

podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie

pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem za tym aby

badania kosztowały 500 zł rocznie. Żeby rozbierali tyle ile trzeba i

sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo czterech, żeby

sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie mam ochoty mijać się

przy dużej prędkości z samochodem, który od 8 lat powinien być

zutylizowany, który ma flinstona zamiast poszycia podłogi, który jedzie

bokiem, który nie ma hamulców, który ma zużyte wahacze, który ma

porysowaną przednią szybę albo światła do regeneracji... Niech kasują

więcej i porządnie sprawdzają auta!



Jestem za!

W dniu 2012-10-16 22:44, Filip pisze:
Ja jestem za tym aby

badania kosztowały 500 zł rocznie. Żeby
rozbierali tyle ile trzeba i sprawdzali czy
auto nie jest zrobione z trzech albo czterech,
żeby sprawdzali geometrię, stan techniczny
blach. Ja nie mam ochoty mijać się przy dużej
prędkości z samochodem, który od 8 lat
powinien być zutylizowany, który ma flinstona
zamiast poszycia podłogi, który jedzie bokiem,
który nie ma hamulców, który ma zużyte
wahacze, który ma porysowaną przednią szybę
albo światła do regeneracji... Niech kasują
więcej i porządnie sprawdzają auta!

Jestem za!

W dniu 2012-10-16 23:03, JK pisze:

Teraz badania kosztują mniej ale, jak sam zauważyłeś, takie złomy jeżdżą
po drogach. Co zmieni podniesienie opłat? Stacje zaopatrzą się w super
systemy do wykrywania zużytych hamulców czy porysowanych szyb?
Nie stać ich teraz na sprzęt do badania amortyzatorów?
A może wreszcie kupią bateryjki do latarek i zaczną oglądać podwozia?

Ciekawe ilu diagnostów odpowiedziało finansowo albo karnie, za
dopuszczanie złomu do poruszania się po drogach?

Próbują nas doić i tyle.

W dniu 2012-10-16 23:26, z pisze:

Nie wiem gdzie robicie przeglądy ale mój samochód jest jak najbardziej
zawsze dokładnie sprawdzany.

Sugerują jak gdzieś jest luz w zawieszeniu
a nawet kategorycznie mówią że nie podbiją.

Oczywiście oferowana jest
stosowna usługa i w cale nie za duże pieniądze.

Na samym badaniu pewnie firma by się nie utrzymała ale jakoś trzeba
sobie dawać radę :-) Ogólnie łatwo nie jest.
Jakaś rewaloryzacja powinna być ale nie ulubionym sposobem równania ceny
do zachodniej europy bez zerknięcia na polskie zarobki.

Filip wrote:

Mi kiedyś znaleźli mikroskopijny luz na sworzniu i kazali wymienić.

Przeglądu nie przeszedłem, auto zdrowe, zero rdzy. A taki gnojek punto
podjedzie czy matizem z dziurą w podłodze i przegląd przechodzi...

W dniu 2012-10-17 00:52, tÎż pisze:

Filip wrote:

Mi kiedyś znaleźli mikroskopijny luz na sworzniu i kazali wymienić.

Może jakoś dziwnie wyglądasz i uznali, że łatwo na Tobie zarobią dwa
razy? ;)

Przeglądu nie przeszedłem, auto zdrowe, zero rdzy. A taki gnojek punto
podjedzie czy matizem z dziurą w podłodze i przegląd przechodzi...

W czym Ci przeszkadza, że ktoś ma dziurawą podłogę?

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:42:35 +0200, Filip napisał(a):

Czy kiedykolwiek rozebrali Ci w aucie cokolwiek? Podnieśli dywan by
sprawdzić podłogę? Puknęli młotkiem w podłużnicę by sprawdzić czy nie ma
rdzy i dziur?

Większość aut ma dziury w podłużnicach,

Fiat punto 8 letni
jest zjedzony doszczętnie, każdy jeden jeżdżący. Takie auta powinny być
na złomie, a nie przeglądy przechodzić za 100 zł, bo nikt nawet tego nie
sprawdza, bo za 100 zł nie opłaca się wziąć wkrętaka czy młotek w rękę,
bo następne auto czeka do przeglądu w kolejce.

Sugerują jak gdzieś jest luz w zawieszeniu
a nawet kategorycznie mówią że nie podbiją.

Mi kiedyś znaleźli mikroskopijny luz na sworzniu i kazali wymienić.
Przeglądu nie przeszedłem, auto zdrowe, zero rdzy. A taki gnojek punto
podjedzie czy matizem z dziurą w podłodze i przegląd przechodzi...

W dniu 2012-10-17 00:57, J.F. pisze:

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:42:35 +0200, Filip napisał(a):

Czy kiedykolwiek rozebrali Ci w aucie cokolwiek? Podnieśli dywan by
sprawdzić podłogę? Puknęli młotkiem w podłużnicę by sprawdzić czy nie ma
rdzy i dziur?

Ostatnio mi powidzieli "przewody hamulcowe ma pan nieskorodowane".

Większość aut ma dziury w podłużnicach,

Niektore to nawet fabryczne :-)

Fiat punto 8 letni
jest zjedzony doszczętnie, każdy jeden jeżdżący. Takie auta powinny być
na złomie, a nie przeglądy przechodzić za 100 zł, bo nikt nawet tego nie
sprawdza, bo za 100 zł nie opłaca się wziąć wkrętaka czy młotek w rękę,
bo następne auto czeka do przeglądu w kolejce.

No i ... to ile tych 8-letnich punciakow widujesz zlamanych na pol, bo
podluznice nie wytrzymaly ?

Sugerują jak gdzieś jest luz w zawieszeniu
a nawet kategorycznie mówią że nie podbiją.

Mi kiedyś znaleźli mikroskopijny luz na sworzniu i kazali wymienić.
Przeglądu nie przeszedłem, auto zdrowe, zero rdzy. A taki gnojek punto
podjedzie czy matizem z dziurą w podłodze i przegląd przechodzi...

I stad ten uraz ?

A moze po prostu dziura jest niegrozna ?
(p.s. luz "na sworzniu" wydaje mi sie ze tez niegrozny)

W dniu 2012-10-17 00:42, Filip pisze:

Skoro polskie zarobki są nędzne, to nie znaczy że ludzie mają jeździć
autami, które nie nadają się do jazdy. Tylko na złom.

W dniu 2012-10-17 00:42, Filip pisze:

Mi kiedyś znaleźli mikroskopijny luz na sworzniu i kazali wymienić.
Przeglądu nie przeszedłem, auto zdrowe, zero rdzy. A taki gnojek punto
podjedzie czy matizem z dziurą w podłodze i przegląd przechodzi...

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:42:35 +0200, Filip napisał(a):

Mi kiedyś znaleźli mikroskopijny luz na sworzniu i kazali wymienić.
Przeglądu nie przeszedłem, auto zdrowe, zero rdzy. A taki gnojek punto
podjedzie czy matizem z dziurą w podłodze i przegląd przechodzi...

W dniu 2012-10-18 23:34, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:42:35 +0200, Filip napisał(a):

Mi kiedyś znaleźli mikroskopijny luz na sworzniu i kazali wymienić.
Przeglądu nie przeszedłem, auto zdrowe, zero rdzy. A taki gnojek punto
podjedzie czy matizem z dziurą w podłodze i przegląd przechodzi...

Dziura w podłodze zazwyczaj bezpiśrednio niczemu nie zagraża, a taki
wylatany sworzeń pachnie urwaniem koła na zakręcie.

Praca dodatkowa dla każdego. 15 zł / h. Wprowadzanie danych na stronach www, wypełnianie ankiet internetowych. 3-5 godzin dziennie. Krótkie CV proszę kierować pod adres mailowy: 

W dniu 2012-10-16 23:03, JK pisze:

Teraz badania kosztują mniej ale, jak sam zauważyłeś, takie złomy jeżdżą
po drogach. Co zmieni podniesienie opłat?

Stacje zaopatrzą się w super
systemy do wykrywania zużytych hamulców czy porysowanych szyb?
Nie stać ich teraz na sprzęt do badania amortyzatorów?
A może wreszcie kupią bateryjki do latarek i zaczną oglądać podwozia?

Ciekawe ilu diagnostów odpowiedziało finansowo albo karnie, za
dopuszczanie złomu do poruszania się po drogach?

Filip wrote:

Niech nawet sobie kupią rentgen i niech silnik prześwietlają. Mam to
gdzieś. Ja chce aby większoć złomów zostało wyeliminowanych z dróg.

W dniu 2012-10-17 00:51, tÎż pisze:

Filip wrote:

Niech nawet sobie kupią rentgen i niech silnik prześwietlają. Mam to
gdzieś. Ja chce aby większoć złomów zostało wyeliminowanych z dróg.

Kolejny do leczenia... Czy to jakaś inwazja z psychiatryka?

Filip wrote:

Kolejny do leczenia... Czy to jakaś inwazja z psychiatryka?

Masz jakiś problem, idź tam.

Użytkownik wrote:

Filip wrote:

Niech nawet sobie kupią rentgen i niech silnik prześwietlają. Mam to
gdzieś. Ja chce aby większoć złomów zostało wyeliminowanych z dróg.

Kolejny do leczenia... Czy to jakaś inwazja z psychiatryka?

W dniu 2012-10-17 00:38, Filip pisze:

Niech nawet sobie kupią rentgen i niech silnik prześwietlają. Mam to
gdzieś. Ja chce aby większość złomów zostało wyeliminowanych z dróg.

z wrote:

PS. Iloć "złomów" rośnie zgodnie z założeniem projektantów którzy robią
wszystko żeby auto po gwarancji _było_ już złomem

Dnia pięknego Wed, 17 Oct 2012 00:38:19 +0200 osobnik zwany Filip napisał:

W dniu 2012-10-16 23:03, JK pisze:

Teraz badania kosztują mniej ale, jak sam zauważyłeś, takie złomy
jeżdżÄ… po drogach. Co zmieni podniesienie opłat?

Możliwoć dokładniejszego sprawdzenia auta.

On Wed, 17 Oct 2012 00:38:19 +0200, Filip  wrote:

Możliwość dokładniejszego sprawdzenia auta.

W dniu wtorek, 16 października 2012 23:04:06 UTC+2 użytkownik JK napisał:

W dniu 2012-10-16 22:44, Filip pisze:

Ja jestem za tym aby

> badania kosztowały 500 zł rocznie. Żeby

> rozbierali tyle ile trzeba i sprawdzali czy

> auto nie jest zrobione z trzech albo czterech,

> żeby sprawdzali geometrię, stan techniczny

> blach. Ja nie mam ochoty mijać się przy dużej

> prędkości z samochodem, który od 8 lat

> powinien być zutylizowany, który ma flinstona

> zamiast poszycia podłogi, który jedzie bokiem,

> który nie ma hamulców, który ma zużyte

> wahacze, który ma porysowaną przednią szybę

> albo światła do regeneracji... Niech kasują

> więcej i porządnie sprawdzają auta!

>

> Jestem za!





Teraz badania kosztują mniej ale, jak sam

zauważyłeś, takie złomy jeżdżą po drogach. Co

zmieni podniesienie opłat? Stacje zaopatrzą

się w super systemy do wykrywania zużytych

hamulców czy porysowanych szyb?

Nie stać ich teraz na sprzęt do badania

amortyzatorów?

A może wreszcie kupią bateryjki do latarek i

zaczną oglądać podwozia?



Ciekawe ilu diagnostów odpowiedziało finansowo

albo karnie, za dopuszczanie złomu do

poruszania się po drogach?



Próbują nas doić i tyle.



--

Pozdrawiam

JK

Dnia Thu, 18 Oct 2012 01:08:56 -0700 (PDT),
napisał(a):

W dniu 2012-10-18 20:29, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Thu, 18 Oct 2012 01:08:56 -0700 (PDT), napisał(a):

agnescio to jakiś spamer, a każdy spamer to pijak, a każdy pijak to
złodziej, a kto by się chciał zadawać ze złodziejami?

Dnia Tue, 16 Oct 2012 22:44:31 +0200, Filip napisał(a):

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa,
podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie
pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem za tym aby
badania kosztowały 500 zł rocznie. Żeby rozbierali tyle ile trzeba i
sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo czterech, żeby
sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie mam ochoty mijać się
przy dużej prędkości z samochodem, który od 8 lat powinien być
zutylizowany, który ma flinstona zamiast poszycia podłogi, który jedzie
bokiem, który nie ma hamulców, który ma zużyte wahacze, który ma
porysowaną przednią szybę albo światła do regeneracji... Niech kasują
więcej i porządnie sprawdzają auta!
Jestem za!

W dniu 2012-10-16 23:15, J.F. pisze:

A ile razy widziale jak w mijanym samochodzie cos odpadlo i doszlo do
niebezpiecznej sytuacji?

Ani razu ? Fobie daje sie leczyc, tylko psychiatra bierze wiecej :-)

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:43:52 +0200, Filip napisał(a):

W dniu 2012-10-16 23:15, J.F. pisze:

A ile razy widziale jak w mijanym samochodzie cos odpadlo i doszlo do
niebezpiecznej sytuacji?

Ostatnio w Gdańsku na spacerowej. Wypadek śmiertelny.

Ani razu ? Fobie daje sie leczyc, tylko psychiatra bierze wiecej :-)

Takie sytuacje nie są rzadkością.

W dniu 2012-10-17 00:52, J.F. pisze:

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:43:52 +0200, Filip napisał(a):

W dniu 2012-10-16 23:15, J.F. pisze:

A ile razy widziale jak w mijanym samochodzie cos odpadlo i doszlo do
niebezpiecznej sytuacji?

Ostatnio w Gdańsku na spacerowej. Wypadek śmiertelny.

A ty widziales, czy raz gdzies w polsce sie zdarzylo ?

Ani razu ? Fobie daje sie leczyc, tylko psychiatra bierze wiecej :-)

Takie sytuacje nie są rzadkością.

Ze mijasz sie z samochodem o ktorym myslisz "powinni mu zabrac DR" ?
Pewnie nie. Dla ciebie nie.
Ale zeby z tego mijania cos zlego wynikalo, to juz rzadkosc.

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:58:41 +0200, Filip napisał(a):

W dniu 2012-10-17 00:52, J.F. pisze:

Ani razu ? Fobie daje sie leczyc, tylko psychiatra bierze wiecej :-)

Takie sytuacje nie są rzadkością.

Ze mijasz sie z samochodem o ktorym myslisz "powinni mu zabrac DR" ?
Pewnie nie. Dla ciebie nie.
Ale zeby z tego mijania cos zlego wynikalo, to juz rzadkosc.

Mojego kumpla wujek w ten sposób zginął jak leciał na Poznań. Z
przeciwka auto na zakręcie wyleciało z powodu urwanego drążka
kierowniczego (według biegłych). Nie pierdol mi, że takie przypadki się
nie dzieją!

W dniu 2012-10-17 01:09, J.F. pisze:

Sie dzieja. Na tyle rzadko, ze to nie stanowi problemu.
A rownoczesnie masz kilkaset tysiecy wypadkow w kraju z powodu ...
nadmiernej predkosci :-)

Filip wrote:

Spokojnie, już podnoszą stawki za wykroczenia drogowe. Jestem za!

Użytkownik wrote:

Filip wrote:

Spokojnie, już podnoszą stawki za wykroczenia drogowe. Jestem za!

Ty nie możesz być tak głupi, Ty musisz być trollem. :)

Marek Dyjor wrote:

gdyby nie podpisał sie filip to bym myślał że to maśląg

Użytkownik "Marek Dyjor"  napisał w wiadomości

gdyby nie podpisał sie filip to bym myślał że to maśląg

Wszyscy, którzy nie chcą więcej płacić za przeglądy to dusigrosze. Siedźcie na tej grupie i srajcie ile to musicie płacić za paliwo i przeglądy i oc i mandaty. Ludzie, zacznijcie pracować, to będzie was stać na wszystko. Ja już napisałem, czekam na 8zł/1litr paliwa i 500 zł za przegląd wszystkich aut po upływie ich gwarancji producenta. Szybko wysiądziecie z tych śmietników toczących się i śmierdzących ze wszystkich miast.

Filip wrote:

Wszyscy, którzy nie chcą więcej płacić za przeglądy to dusigrosze.
Siedźcie na tej grupie i srajcie ile to musicie płacić za paliwo i
przeglądy i oc i mandaty. Ludzie, zacznijcie pracować, to będzie was
stać na wszystko. Ja już napisałem, czekam na 8zł/1litr paliwa i 500 zł
za przegląd wszystkich aut po upływie ich gwarancji producenta. Szybko
wysiądziecie z tych śmietników toczących się i śmierdzących ze
wszystkich miast.

W dniu 2012-10-17 19:29, tÎż pisze:

Filip wrote:

Wszyscy, którzy nie chcą więcej płacić za przeglądy to dusigrosze.
Siedźcie na tej grupie i srajcie ile to musicie płacić za paliwo i
przeglądy i oc i mandaty. Ludzie, zacznijcie pracować, to będzie was
stać na wszystko. Ja już napisałem, czekam na 8zł/1litr paliwa i 500 zł
za przegląd wszystkich aut po upływie ich gwarancji producenta. Szybko
wysiądziecie z tych śmietników toczących się i śmierdzących ze
wszystkich miast.

:D

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Wszyscy, którzy nie chcą więcej płacić za przeglądy to dusigrosze.
Siedźcie na tej grupie i srajcie ile to musicie płacić za paliwo i
przeglądy i oc i mandaty. Ludzie, zacznijcie pracować, to będzie was
stać na wszystko. Ja już napisałem, czekam na 8zł/1litr paliwa i 500 zł
za przegląd wszystkich aut po upływie ich gwarancji producenta. Szybko
wysiądziecie z tych śmietników toczących się i śmierdzących ze
wszystkich miast.

:D

No co, może nieprawda? ;)

Filip wrote:

W dniu 2012-10-17 00:52, J.F. pisze:

Dnia Wed, 17 Oct 2012 00:43:52 +0200, Filip napisał(a):

W dniu 2012-10-16 23:15, J.F. pisze:

A ile razy widziale jak w mijanym samochodzie cos odpadlo i doszlo
do niebezpiecznej sytuacji?

Ostatnio w Gdańsku na spacerowej. Wypadek śmiertelny.

A ty widziales, czy raz gdzies w polsce sie zdarzylo ?

Ani razu ? Fobie daje sie leczyc, tylko psychiatra bierze wiecej
:-)

Takie sytuacje nie są rzadkością.

Ze mijasz sie z samochodem o ktorym myslisz "powinni mu zabrac DR" ?
Pewnie nie. Dla ciebie nie.
Ale zeby z tego mijania cos zlego wynikalo, to juz rzadkosc.

Mojego kumpla wujek w ten sposób zginął jak leciał na Poznań. Z
przeciwka auto na zakręcie wyleciało z powodu urwanego drążka
kierowniczego (według biegłych). Nie pierdol mi, że takie przypadki
się nie dzieją!

W dniu 2012-10-17 00:43, Filip pisze:

W dniu 2012-10-16 23:15, J.F. pisze:

A ile razy widziale jak w mijanym samochodzie cos odpadlo i doszlo do
niebezpiecznej sytuacji?

Ostatnio w Gdańsku na spacerowej. Wypadek śmiertelny.

LEPEK wrote:

W dniu 2012-10-17 00:43, Filip pisze:

W dniu 2012-10-16 23:15, J.F. pisze:

A ile razy widziale jak w mijanym samochodzie cos odpadlo i doszlo
do niebezpiecznej sytuacji?

Ostatnio w Gdańsku na spacerowej. Wypadek śmiertelny.

Tam dziadek zasłabł na zakręcie i pojechał prosto.
Strzelaj dalej...

W dniu 2012-10-17 12:03, Marek Dyjor pisze:

A ile razy widziale jak w mijanym samochodzie cos odpadlo i doszlo
do niebezpiecznej sytuacji?

Ostatnio w Gdańsku na spacerowej. Wypadek śmiertelny.

Tam dziadek zasłabł na zakręcie i pojechał prosto.
Strzelaj dalej...

no właśnie każdy przed jazdą powinien udawać sie do lekarza.

Użytkownik Filip  ...

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach
sie poprzewracalo.

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa,
podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie
pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem za tym aby
badania kosztowały 500 zł rocznie. Żeby rozbierali tyle ile trzeba i
sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo czterech, żeby
sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie mam ochoty mijać się
przy dużej prędkości z samochodem, który od 8 lat powinien być
zutylizowany, który ma flinstona zamiast poszycia podłogi, który jedzie
bokiem, który nie ma hamulców, który ma zużyte wahacze, który ma
porysowaną przednią szybę albo światła do regeneracji... Niech kasują
więcej i porządnie sprawdzają auta!

W dniu 2012-10-16 23:57, Budzik pisze:

Użytkownik Filip  ...

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach
sie poprzewracalo.

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa,
podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie
pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem za tym aby
badania kosztowały 500 zł rocznie. Żeby rozbierali tyle ile trzeba i
sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo czterech, żeby
sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie mam ochoty mijać się
przy dużej prędkości z samochodem, który od 8 lat powinien być
zutylizowany, który ma flinstona zamiast poszycia podłogi, który jedzie
bokiem, który nie ma hamulców, który ma zużyte wahacze, który ma
porysowaną przednią szybę albo światła do regeneracji... Niech kasują
więcej i porządnie sprawdzają auta!

dałeś sobie wmówić różne rzeczy a propos jakości badań technicznych.
A prawda jest taka, że o ile auto nie rozpada się na częsci przy
dotknięciu, podbicie badania za trochę wiecej niz stawka oficjalna, to
zaden problem.
Wiec zmiana stawki nic w jakości badania nie zmieni.

Filip wrote:

Zmieni. Nie raz auta są robione na zasadzie "oby przegląd przeszło".

Użytkownik Filip  ...

Zmieni. Nie raz auta są robione na zasadzie "oby przegląd przeszło".

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa, podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem za tym aby badania kosztowały 500 zł rocznie. Ĺťeby rozbierali tyle ile trzeba i sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo czterech, żeby sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie mam ochoty mijać się przy dużej prędkości z samochodem, który od 8 lat powinien być zutylizowany, który ma flinstona zamiast poszycia podłogi, który jedzie bokiem, który nie ma hamulców, który ma zużyte wahacze, który ma porysowaną przednią szybę albo światła do regeneracji... Niech kasują więcej i porządnie sprawdzają auta!

W dniu 2012-10-17 00:24, klimek pisze:

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa,
podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie
pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem za tym aby
badania kosztowały 500 zł rocznie. Ĺťeby rozbierali tyle ile trzeba i
sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo czterech, żeby
sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie mam ochoty mijać
się przy dużej prędkości z samochodem, który od 8 lat powinien być
zutylizowany, który ma flinstona zamiast poszycia podłogi, który
jedzie bokiem, który nie ma hamulców, który ma zużyte wahacze, który
ma porysowaną przednią szybę albo światła do regeneracji... Niech
kasują więcej i porządnie sprawdzają auta!

niech zgadnę
jesteś lekarzem
masz poprzewracane w dupie
tyrasz na 6 dyżurach w miesiącu, do tego prywatna praktyka
uważasz się za lepszego od innych i wszystkich gorszych chciałbyś
usidlić w domu
żeby czasem nie zagrażali Twojemu bezpieczeństwu
takich cwaniaczków znam na pęczki

klimek wrote:

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty,
dzierżawa, podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia.
Więc nie pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem
za tym aby badania kosztowały 500 zł rocznie. Ĺťeby rozbierali tyle
ile trzeba i sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo
czterech, żeby sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie
mam ochoty mijać się przy dużej prędkości z samochodem, który od 8
lat powinien być zutylizowany, który ma flinstona zamiast poszycia
podłogi, który jedzie bokiem, który nie ma hamulców, który ma zużyte
wahacze, który ma porysowaną przednią szybę albo światła do
regeneracji... Niech kasują więcej i porządnie sprawdzają auta!

niech zgadnę
jesteś lekarzem
masz poprzewracane w dupie
tyrasz na 6 dyżurach w miesiącu, do tego prywatna praktyka
uważasz się za lepszego od innych i wszystkich gorszych chciałbyś
usidlić w domu
żeby czasem nie zagrażali Twojemu bezpieczeństwu
takich cwaniaczków znam na pęczki

Filip wrote:

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa,
podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie
pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało!

W dniu 16-10-2012 22:44, Filip pisze:

Nie masz pojęcia ile kosztuje stacja diagnostyczna, opłaty, dzierżawa,
podatki, wypłaty, zusy.. Nie masz najmniejszego pojęcia. Więc nie
pierdziel, że komuś się w dupach poprzewracało! Ja jestem za tym aby
badania kosztowały 500 zł rocznie. Żeby rozbierali tyle ile trzeba i
sprawdzali czy auto nie jest zrobione z trzech albo czterech, żeby
sprawdzali geometrię, stan techniczny blach. Ja nie mam ochoty mijać się

Przedsiębiorcy Prowadzący
Stacje Kontroli Pojazdów w Polsce

W dniu 2012-10-16 22:14, neoniusz pisze:

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach
sie poprzewracalo.

http://www.norcom.pl/download/inne/Deklaracja_do_pisma_wersja_II.pdf

Użytkownik "neoniusz"  napisał w wiadomości

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach sie poprzewracalo.

Vlad The Ripper wrote:

Użytkownik "neoniusz"  napisał w wiadomości

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w
dupach sie poprzewracalo.

Nie dziwię się, że chcą podwyżki. Stacji diagnostycznych jest teraz
jak psów. W mojej okolicy ze 3 razy tyle ile było 10 lat temu.

Marek Dyjor wrote:

dodajmy, że wyposażenie takiej stacji kosztuje kupę kasy i trzeba dobrze
skalkulować czy jest opłacalne zakładanei kolejnej.

Użytkownik wrote:

Marek Dyjor wrote:

dodajmy, że wyposażenie takiej stacji kosztuje kupę kasy i trzeba
dobrze skalkulować czy jest opłacalne zakładanei kolejnej.

Niby co tyle kosztuje? Podnośnik kolumnowy? Młotek? Latarka? Z niczego
innego zwykle nie korzystają, bo im się nie chce.

Użytkownik Marek Dyjor  ...

dodajmy, że wyposażenie takiej stacji kosztuje kupę kasy i trzeba
dobrze skalkulować czy jest opłacalne zakładanei kolejnej.

Niby co tyle kosztuje? Podnośnik kolumnowy? Młotek? Latarka? Z niczego
innego zwykle nie korzystają, bo im się nie chce.

wiesz nei musisz kupować samochodu :)

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości

ale stacje diagnostyczne nie muszą powstawać na każdym rogu.
Jak zaczną upadać to wtedy uwierzę, że być może potrzebna jest delikatna
waloryzacja stawki.

W dniu 2012-10-17 14:06, Iksiński pisze:

Wystarczy, że wyeliminują z działania te stacje, które podbijają dowody
rejestracyjne bez względu na stan samochodu.
Uczciwe stacje będą miały więcej klientów, a diagności ze strachu przed
karą będą rzetelnie sprawdzali stan samochodów.

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości

Skupmy się na tym "rzetelnie". Co to znaczy?

Dlaczego oni sprawdzają duperele, które nie mają wpływu na bezpieczeństwo?

Ostatecznie spaliny. Koniec.

Po co te dodatkowe duperele? Pamiętam, jak raz za gaśnicę mnie chcieli uwalić - i uwalili. Na gaśnicy był termin " marzec roku xxxx". Byłem pierwszego marca i pan uznał, że termin minął. Po rozmowie z jego szefem (który trzymał stronę pracownika) uznałem, że więcej tam nie pojadę.

Stracili klienta, który serwisował u nich w ciągu 10 lat 4 samochody. Z powodu nadgorliwego diagnosty.

W dniu 2012-10-18 08:18, Marcin N pisze:

Skupmy się na tym "rzetelnie". Co to znaczy?
Dlaczego oni sprawdzają duperele, które nie mają wpływu na
bezpieczeństwo? Niech sprawdzą światła, hamulce i zawieszenie.
Ostatecznie spaliny. Koniec.

Po co te dodatkowe duperele? Pamiętam, jak raz za gaśnicę mnie chcieli
uwalić - i uwalili. Na gaśnicy był termin " marzec roku xxxx". Byłem
pierwszego marca i pan uznał, że termin minął. Po rozmowie z jego szefem
(który trzymał stronę pracownika) uznałem, że więcej tam nie pojadę.
Stracili klienta, który serwisował u nich w ciągu 10 lat 4 samochody. Z
powodu nadgorliwego diagnosty.

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 1:23:28 PM, you wrote:

[...]

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

W dniu 2012-10-19 13:33, RoMan Mandziejewicz pisze:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 2:08:04 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

W dniu 2012-10-19 14:45, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 2:08:04 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 2:55:23 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

W dniu 2012-10-19 14:59, RoMan Mandziejewicz pisze:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 3:09:17 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Szybko wymiękłeś.

W dniu 2012-10-19 15:13, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 3:09:17 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Szybko wymiękłeś.

Chyba ty. Pokaż jaja - zmuś mnie do przeprosin.

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 3:36:02 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Szybko wymiękłeś.

Chyba ty. Pokaż jaja - zmuś mnie do przeprosin.

Przeczytaj jeszcze raz o co Cię prosiłem.

W dniu 2012-10-19 15:38, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 3:36:02 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Szybko wymiękłeś.

Chyba ty. Pokaż jaja - zmuś mnie do przeprosin.

Przeczytaj jeszcze raz o co Cię prosiłem.

Przeczytaj notke z linka, leniu śmierdzacy. I zmuś mnie do przeprosin.

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 3:42:27 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Szybko wymiękłeś.

Chyba ty. Pokaż jaja - zmuś mnie do przeprosin.

Przeczytaj jeszcze raz o co Cię prosiłem.

Przeczytaj notke z linka, leniu śmierdzacy. I zmuś mnie do przeprosin.

"hamulec ten służy _głównie_ jako hamulec postojowy w celu
zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju"

Nadal podtrzymuję.

W dniu 2012-10-19 15:45, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 3:42:27 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ? To jest dopiero beka! Bo ja nigdy nie użyłem hamulca
ręcznego i nigdy nie użyję... Rozumiem jeszcze gdybym miał skrzynkę
ręczną ale przy automacie? Jeszcze nigdy mi nikt nie sprawdzał
ręcznego.. Czyli z tego wynika, że nie trzeba mieć "dobrego" ręcznego
mając automat.. Czy się mylę?

Mam wrażenie, że nie jesteś normalny. Do czego - twoim zdaniem - słuzy
hamulec "ręczny"? I jak poprawnie on się nazywa?

Dlaczego masz wrażenie, że jestem nienormalny?

To już nie wrażenie. To prawie pewność.

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Szybko wymiękłeś.

Chyba ty. Pokaż jaja - zmuś mnie do przeprosin.

Przeczytaj jeszcze raz o co Cię prosiłem.

Przeczytaj notke z linka, leniu śmierdzacy. I zmuś mnie do przeprosin.

"hamulec ten służy _głównie_ jako hamulec postojowy w celu
zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju"

Następne zdanie, matole.

Nadal podtrzymuję.

W dupę mnie pocałować możesz.

Hello Filip,

Friday, October 19, 2012, 4:25:15 PM, you wrote:

A co powiesz na to, że mnie uwalili za "brak lewego tylnego hamulca
ręcznego" ?

Wytłumacz mi do czego w moim samochodzie służy hamulec ręczny, bo ja nie
wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/System_hamulcowy_samochodu

Ja nie prosiłem o linka, ja prosiłem Ciebie o wytłumaczenie do czego mi
potrzebny lub nie hamulec ręczny w moim samochodzie. Jeśli nie potrafisz
wytłumaczyć logicznie, będziesz mnie publicznie przepraszał za powyższe.

Żebyś sie nie zdziwił, przygłupie.

Szybko wymiękłeś.

Chyba ty. Pokaż jaja - zmuś mnie do przeprosin.

Przeczytaj jeszcze raz o co Cię prosiłem.

Przeczytaj notke z linka, leniu śmierdzacy. I zmuś mnie do przeprosin.

"hamulec ten służy _głównie_ jako hamulec postojowy w celu
zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju"

Następne zdanie, matole.

Brakuje Ci argumentów, że zaczynasz używać słów powszechnie uznawanych
za obraźliwe?

W następnym zdaniu jest napisane:
"W razie awarii hamulca podstawowego ma on za zadanie awaryjne
wyhamowanie pojazdu."
A teraz zademonstruj

hamowanie "ręcznym" 2 tonowego auta

z automatem.

Nadal podtrzymuję.

W dupę mnie pocałować możesz.

Pozostaw swoje pragnienia dla siebie.

RoMan Mandziejewicz wrote:

Następne zdanie, matole.

W dupę mnie pocałować możesz.

W dniu 2012-10-17 11:01, tÎż pisze:

Marek Dyjor wrote:

dodajmy, że wyposażenie takiej stacji kosztuje kupę kasy

Niby co tyle kosztuje? Podnośnik kolumnowy? Młotek? Latarka? Z niczego
innego zwykle nie korzystają, bo im się nie chce.

Jakub Witkowski wrote:

Sugerujesz że nie muszą mieć wymaganego sprzętu? Czy też, że jak nie
korzystają, to mają go za darmo?

W dniu 2012-10-17 19:33, tÎż pisze:

Sprawdź ile ten niesamowity sprzęt kosztuje. Następnie porównaj np. z
ceną wyposażenia przyzwoitej kliniki dentystycznej i kompetencjami oraz
ryzykiem, jakie ponosi tzw. "diagnosta" i dentysta i przestać pisać
głupoty. Ciężko znaleźÄ‡ dentystę ze stawką 400 zł za godzinę. Nie wspomnę
już o tym, że ten sprzęt nie jest wykorzystywany wyłÄ…cznie do wykonywania
przeglądów, na co trzeba brać poprawkę licząc koszty.

Zresztą tego nawet nie trzeba udowadniać, wystarczy spojrzeć ile tych
stacji powstało w ostatnich latach. Najwyraźniej to bardzo dochodowy
interes, skoro niemal w każdej wsi jest jakaś SKP.

Sprawdź ile ten niesamowity sprzęt kosztuje. Następnie porównaj np. z
ceną wyposażenia przyzwoitej kliniki dentystycznej i kompetencjami oraz
ryzykiem, jakie ponosi tzw. "diagnosta" i dentysta i przestać pisać
głupoty. Ciężko znaleźÄ‡ dentystę ze stawką 400 zł za godzinę. Nie wspomnę
już o tym, że ten sprzęt nie jest wykorzystywany wyłÄ…cznie do wykonywania
przeglądów, na co trzeba brać poprawkę licząc koszty.

W dniu 2012-10-18 09:32, BaX pisze:

http://www.s-medi.pl/cennik-s-medi cennik w małej mieścinie, terminy 3-4
miesięczne.

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-10-18 09:32, BaX pisze:

http://www.s-medi.pl/cennik-s-medi cennik w małej mieścinie, terminy 3-4
miesięczne.

Poszukuję chętnych do wspólnego zainwestowania w przychodnię / klinikę stomatologiczną w Cieszynie, bo widzę, że konkurencji u was nie ma. Wypełnienie od 150, kanałowe od 250 / kanał - toż to przegięcie.

On Thu, 18 Oct 2012 19:22:06 +0200, Cavallino wrote:

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-10-18 09:32, BaX pisze:

http://www.s-medi.pl/cennik-s-medi cennik w małej mieścinie, terminy 3-4
miesięczne.

Poszukuję chętnych do wspólnego zainwestowania w przychodnię / klinikę
stomatologiczną w Cieszynie, bo widzę, że konkurencji u was nie ma.
Wypełnienie od 150, kanałowe od 250 / kanał - toż to przegięcie.

jeden mój kumpel zapłacił za leczenie kanałowe z zatruwaniem dwóch zębów
1500 zł.

Przy czym jeden zatruli mu prawdopodobnie bez potrzeby, po prostu nie
trafili w ten bolący.

A Ty mówisz, że 250 to dużo....

P.S.
Ja bym nie zapłacił nawet połowy tej ceny 250.

Cavallino wrote:

jeden mój kumpel zapłacił za leczenie kanałowe z zatruwaniem dwóch zębów
1500 zł.

P.S.
Ja bym nie zapłacił nawet połowy tej ceny 250.

Teraz już się raczej nie zatruwa...

WOJO wrote:

Teraz już się raczej nie zatruwa...

A co się robi ze zdrowym nerwem kanałowym? :) WOJO

Ze zdrowym nic, a chory usuwa się od razu na znieczuleniu.

WOJO wrote:

To nie matematyka i nie każdy ząb jest taki sam.Są przypadki, kiedy
dewitalizacja przynosi lepsze efekty niż próby usuwania miazgi z nerwami
w czasie znieczulenia miejscowego.

Przy próchnicy sięgającej miazgi nie powinno się zostawiać nerwów.
Wcześniej lub później (częściej wcześniej) pacjent wraca z bolącym
zębem, bo jakaś sierota niedokładnie oczyściła kanały. WOJO

Thu, 18 Oct 2012 09:32:09 +0200, w
 "BaX"
napisał(-a):

http://www.s-medi.pl/cennik-s-medi cennik w małej mieścinie, terminy 3-4
miesięczne.

http://www.s-medi.pl/cennik-s-medi cennik w małej mieścinie, terminy 3-4
miesięczne.

Ceny trochę wesołe :).

Widać cieszynianie bogaci...

W dniu 2012-10-18 14:42, BaX pisze:

Wysokie? Na śląsku w podobnych gabinetach płacisz x2-3 za to samo.

BaX wrote:

http://www.s-medi.pl/cennik-s-medi cennik w małej mieścinie, terminy 3-4
miesięczne.

Wystawienie SKP od podstaw /działka pozwolenia itd./ to bez 1 mln nie
podchodź.

W dniu 2012-10-17 19:33, tÎż pisze:

Jakub Witkowski wrote:

Sugerujesz że nie muszą mieć wymaganego sprzętu? Czy też, że jak nie
korzystają, to mają go za darmo?

Sprawdź ile ten niesamowity sprzęt kosztuje. Następnie porównaj np. z
ceną wyposażenia przyzwoitej kliniki dentystycznej i kompetencjami oraz
ryzykiem, jakie ponosi tzw. "diagnosta" i dentysta i przestać pisać
głupoty.

Jakub Witkowski wrote:

Czy ja piszę coś o cenie?

W dniu 2012-10-18 21:04, tÎż pisze:

> Podnośnik kolumnowy? Młotek? Latarka? Z niczego innego zwykle nie korzystają, bo im się nie chce.

Czyli tak sobie po prostu bredzisz bez związku z kontekstem. Trzeba było tak od razu.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jakub Witkowski wrote:

Czyli tak sobie po prostu bredzisz bez związku z kontekstem. Trzeba było
tak od razu.

Użytkownik "t?" napisał w wiadomości grup

dodajmy, że wyposażenie takiej stacji kosztuje kupę kasy i trzeba dobrze
skalkulować czy jest opłacalne zakładanei kolejnej.

Niby co tyle kosztuje? Podnośnik kolumnowy? Młotek? Latarka? Z niczego
innego zwykle nie korzystają, bo im się nie chce.

W dniu 2012-10-17 15:02, J.F pisze:

Użytkownik "t?" napisał w wiadomości grup

dodajmy, że wyposażenie takiej stacji kosztuje kupę kasy i trzeba dobrze
skalkulować czy jest opłacalne zakładanei kolejnej.

Niby co tyle kosztuje? Podnośnik kolumnowy? Młotek? Latarka? Z niczego
innego zwykle nie korzystają, bo im się nie chce.

Ale miec musza.
Miernik sily hamowania, miernik sprawnosci amortyzatorow, analizator
spalin, przyrzad do ustawiania swiatel, miernik przezroczystosci szyb,
miernik halasu, byc moze interfejsy do OBD - lista obowiazkowego
wyposazenia w ktoryms z rozporzadzen jest.

I to nie sa najtansze oferty z allegro, tylko porzadne produkty, z
atestami, certyfikatami, byc moze legalizacja.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2012-10-17 15:02, J.F pisze:

I to nie sa najtansze oferty z allegro, tylko porzadne produkty, z
atestami, certyfikatami, byc moze legalizacja.

Eeeee, chyba nic takiego nie jest im potrzebne. Jakoś nie czytałem,
by ludzie, których samochód badań nie przeszedł, żÄ…dali atestów,
certyfikatów, legalizacji ;)

W dniu 2012-10-17 16:21, J.F pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:
W dniu 2012-10-17 15:02, J.F pisze:

I to nie sa najtansze oferty z allegro, tylko porzadne produkty, z
atestami, certyfikatami, byc moze legalizacja.

Eeeee, chyba nic takiego nie jest im potrzebne. Jakoś nie czytałem,
by ludzie, których samochód badań nie przeszedł, żÄ…dali atestów,
certyfikatów, legalizacji ;)

A na egzaminie zaczales od "prosze okazac prawo jazdy" ?
A widzisz, blad :-)
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12663813,Ponad_pol_tysiaca_osob_straci_prawo_jazdy__Egzaminator.html

A potem sie okaze ze musisz oddawac wszystkim klientom za przeglady,
albo badac ich jeszcze raz za darmo :-P

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2012-10-17 16:21, J.F pisze:

Eeeee, chyba nic takiego nie jest im potrzebne. Jakoś nie czytałem,
by ludzie, których samochód badań nie przeszedł, żÄ…dali atestów,
certyfikatów, legalizacji ;)

A na egzaminie zaczales od "prosze okazac prawo jazdy" ?
A widzisz, blad :-)
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12663813,Ponad_pol_tysiaca_osob_straci_prawo_jazdy__Egzaminator.html

Niby tak, ale co by mi dało "prosze okazac prawo jazdy"? Prędzej w

czasie egzaminu powinienem podjechać to patrolu, bądź zadzwonić na
112 z podejrzeniem, że egzaminator nie ma PJ, więc niech go sprawdzą.

A potem sie okaze ze musisz oddawac wszystkim klientom za przeglady,
albo badac ich jeszcze raz za darmo :-P

E, ale to akurat uderzyłoby tylko w "stację", a nie w klienta.

W dniu 2012-10-17 17:35, J.F pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2012-10-17 16:21, J.F pisze:

Eeeee, chyba nic takiego nie jest im potrzebne. Jakoś nie czytałem,
by ludzie, których samochód badań nie przeszedł, żÄ…dali atestów,
certyfikatów, legalizacji ;)

A na egzaminie zaczales od "prosze okazac prawo jazdy" ?
A widzisz, blad :-)
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12663813,Ponad_pol_tysiaca_osob_straci_prawo_jazdy__Egzaminator.html

Niby tak, ale co by mi dało "prosze okazac prawo jazdy"? Prędzej w

Zazadalbys podstawienia drugiego egzaminatora, tym razem sprawnego :-)

A w dalszej perspektywie np uchronil sie od placenia dozywotniej renty
za wypadek spowodowany w czasie prowadzenia bez uprawnien ..

czasie egzaminu powinienem podjechać to patrolu, bądź zadzwonić na
112 z podejrzeniem, że egzaminator nie ma PJ, więc niech go sprawdzą.

A masz takie podejrzenia ? :-)

A potem sie okaze ze musisz oddawac wszystkim klientom za przeglady,
albo badac ich jeszcze raz za darmo :-P

E, ale to akurat uderzyłoby tylko w "stację", a nie w klienta.

No ale dlatego stacja powinna zainwestowac w porzadny sprzet, a ten jest
drogi :-)

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2012-10-17 17:35, J.F pisze:

A w dalszej perspektywie np uchronil sie od placenia dozywotniej renty
za wypadek spowodowany w czasie prowadzenia bez uprawnien ..

Ja? Jeśli już to płaciłby WORD, w konsekwencji państwo, czyli w jakiś
sposób z moich podatków.

czasie egzaminu powinienem podjechać to patrolu, bądź zadzwonić na
112 z podejrzeniem, że egzaminator nie ma PJ, więc niech go sprawdzą.

A masz takie podejrzenia ? :-)

Miewam.

A potem sie okaze ze musisz oddawac wszystkim klientom za przeglady,
albo badac ich jeszcze raz za darmo :-P

E, ale to akurat uderzyłoby tylko w "stację", a nie w klienta.

No ale dlatego stacja powinna zainwestowac w porzadny sprzet, a ten jest
drogi :-)

Po co, skoro nikt nie podnosi kwestii "atestów, certyfikatów,
legalizacji"? Zakładają, że jednak urządzenia takowe posiadają?

Jak kogoś złapią na FR to jakoś od razu elaborat o atesty, szkolenia,
certyfikaty, legalizacje, a tutaj wiara w ciemno?

W dniu 2012-10-17 18:33, J.F pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:
W dniu 2012-10-17 17:35, J.F pisze:

A w dalszej perspektywie np uchronil sie od placenia dozywotniej renty
za wypadek spowodowany w czasie prowadzenia bez uprawnien ..

Ja? Jeśli już to płaciłby WORD, w konsekwencji państwo, czyli w jakiś
sposób z moich podatków.

Zanim WORD by zaplacil to pare lat minie.

Albo w ogole sad uzna ze WORD niewinny, bo przeciez pracownik go nie
powiadomil.

A masz takie podejrzenia ? :-)

Miewam.

Stale ? Bo to przeciez moze kazdego spotkac :-)

Po co, skoro nikt nie podnosi kwestii "atestów, certyfikatów,
legalizacji"? Zakładają, że jednak urządzenia takowe posiadają?

Ale naprawde nikt ? Czy przyjdzie jakas kontrola, stwierdzi ze zabraklo
jednego papierka np na miernik halasu, ktorego i tak nie uzywasz, tym
niemniej wszystkie badania sa niewazne, i trzeba o tym powiadomic
klientow  :-)

Jak kogoś złapią na FR to jakoś od razu elaborat o atesty, szkolenia,
certyfikaty, legalizacje, a tutaj wiara w ciemno?

No bo wiesz - mam miec zastrzezenia do reki ktora luz bada ? :-)

Z tym ze ja pisze od drugiej strony - stacja ryzykuje.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2012-10-17 18:33, J.F pisze:

A w dalszej perspektywie np uchronil sie od placenia dozywotniej renty
za wypadek spowodowany w czasie prowadzenia bez uprawnien ..

Ja? Jeśli już to płaciłby WORD, w konsekwencji państwo, czyli w jakiś
sposób z moich podatków.

Zanim WORD by zaplacil to pare lat minie.

Wiesz, tak naprawdę to nie mój problem, choćbym był egzaminowanym.

Albo w ogole sad uzna ze WORD niewinny, bo przeciez pracownik go nie
powiadomil.

A co mnie to tak naprawdę interesuje?

A masz takie podejrzenia ? :-)

Miewam.

Stale ? Bo to przeciez moze kazdego spotkac :-)

Nie jestem paranoikiem.

W dniu 2012-10-17 19:25, J.F pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:
W dniu 2012-10-17 18:33, J.F pisze:

A w dalszej perspektywie np uchronil sie od placenia dozywotniej renty
za wypadek spowodowany w czasie prowadzenia bez uprawnien ..

Ja? Jeśli już to płaciłby WORD, w konsekwencji państwo, czyli w jakiś
sposób z moich podatków.

Zanim WORD by zaplacil to pare lat minie.

Wiesz, tak naprawdę to nie mój problem, choćbym był egzaminowanym.

Albo w ogole sad uzna ze WORD niewinny, bo przeciez pracownik go nie
powiadomil.

A co mnie to tak naprawdę interesuje?

Bo to ty mozesz spowodowac wypadek gdzies miedzy wydaniem PJ, a
dostarczeniem decyzji ze niewazne bylo.
A wtedy ubezpieczyciel sie radosnie wypnie, tzn upomni o regres.

No dobra - ty juz moze nie, ale twoje dzieci moze to spotkac.

Chociaz ... jak sie policjanci upra, to moze i ty zarobisz za duzo
punktow, pojdziesz na egzamin, zdasz, a w zasadzie to tylko tak ci sie
bedzie wydawalo ze zdales :-)

Stale ? Bo to przeciez moze kazdego spotkac :-)

Nie jestem paranoikiem.

Czyli policji nie wezwiesz, sam tez nie poprosisz o okazanie, a taki
przypadek to chyba nie az taka wielka rzadkosc :-)

Dnia Wed, 17 Oct 2012 19:55:33 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2012-10-17 19:25, J.F pisze:

Bo to ty mozesz spowodowac wypadek gdzies miedzy wydaniem PJ, a
dostarczeniem decyzji ze niewazne bylo.
A wtedy ubezpieczyciel sie radosnie wypnie, tzn upomni o regres.

Nie ode mnie. Ja dopełniłem obowiązków ze swojej strony.

No dobra - ty juz moze nie, ale twoje dzieci moze to spotkac.

A jaka to różnica?

W sumie idąc tym tropem, to trafiło to na mojego
Tatę. Był obowiązek (bezprawny zresztą) wymiany PJ. Poszedł, złożył.
Później poszedł po odbiór i się okazało, że urzędowo to on ma nieważne
uprawnienia, ponieważ mimo tego, że kiedyś dawno temu dostał PJ
bezterminowe, to obecnie w aktach brak badań lekarskich. Znaczy
ile lat jeździł bez uprawnień, 40? Tyle teoretyzowania (choć sytuacja
autentyczna).

Chociaz ... jak sie policjanci upra, to moze i ty zarobisz za duzo
punktow, pojdziesz na egzamin, zdasz, a w zasadzie to tylko tak ci sie
bedzie wydawalo ze zdales :-)

Policjanci mogą się upierać jak chcą - wątpię bym do końca życia
zebrał tyle, co wystarczy w przeciągu roku do zatrzymania PJ.

Stale ? Bo to przeciez moze kazdego spotkac :-)

Nie jestem paranoikiem.

Czyli policji nie wezwiesz, sam tez nie poprosisz o okazanie, a taki
przypadek to chyba nie az taka wielka rzadkosc :-)

Rzadkość, nie rzadkość - paranoikiem nie jestem, nie będę każdego
podejrzewał.

W dniu 2012-10-17 22:06, J.F. pisze:

Dnia Wed, 17 Oct 2012 19:55:33 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2012-10-17 19:25, J.F pisze:

Bo to ty mozesz spowodowac wypadek gdzies miedzy wydaniem PJ, a
dostarczeniem decyzji ze niewazne bylo.
A wtedy ubezpieczyciel sie radosnie wypnie, tzn upomni o regres.

Nie ode mnie. Ja dopełniłem obowiązków ze swojej strony.

No i co z tego ?
PJ zostalo ci wydane bezprawnie,

wiec nie masz uprawnien do prowadzenia.
A jak nie masz, to placisz za wypadki.

Owszem - sad moze uznac ze nie powinienes placic, ale moze tez nie uznac.

I jedyna nadzieja w KPA, ze skoro uprawnienia nadano ci w drodze decyzji,
to cofnac mozna tylko w drodze decyzji ... ktora ma swoje prawa - i
dostarczenie i moment wejscia w zycie ..

No dobra - ty juz moze nie, ale twoje dzieci moze to spotkac.

A jaka to różnica?

No bo ty juz masz PJ tak dlugo ze nie wiem czy sa w stanie uniewaznic.

W sumie idąc tym tropem, to trafiło to na mojego
Tatę. Był obowiązek (bezprawny zresztą) wymiany PJ. Poszedł, złożył.
Później poszedł po odbiór i się okazało, że urzędowo to on ma nieważne
uprawnienia, ponieważ mimo tego, że kiedyś dawno temu dostał PJ
bezterminowe, to obecnie w aktach brak badań lekarskich. Znaczy
ile lat jeździł bez uprawnień, 40? Tyle teoretyzowania (choć sytuacja
autentyczna).

No ale nalezy zakladac ze skoro wydano, to badania byly, skoro byly
wymagane.

A jesli urzedowi w aktach potrzebne, to niech urzad szuka gdzie
zagubil :-)
No chyba ze na wniosku/potwiedzeniu nie ma wymienionych wsrod zalacznikow.
A tu urzad ma czarno na bialym ze egzamin niewazny (chyba, nie
sprawdzalem).

Kiedys podobna sprawa byla w Legnicy - jakas szkola szkolila bez uprawnien.
kursanci zdali, jedzili, a po roku czy dwoch im PJ cofnieto, bo sprawe
wykryto a kurs jest obowiazkowy.

Policjanci mogą się upierać jak chcą - wątpię bym do końca życia
zebrał tyle, co wystarczy w przeciągu roku do zatrzymania PJ.

Duzo tam trzeba - ustawic pare FR na "20", wyposazyc ciagnik w VR, a na
koncu chwila nieuwagi i 6 pkt sie trafi ..

Rzadkość, nie rzadkość - paranoikiem nie jestem, nie będę każdego
podejrzewał.

no to po cholere wspominales cos o wzywaniu policji ? :-)

W dniu 2012-10-17 22:06, J.F. pisze:
(...)

Kiedys podobna sprawa byla w Legnicy - jakas szkola szkolila bez uprawnien.
kursanci zdali, jedzili, a po roku czy dwoch im PJ cofnieto, bo sprawe
wykryto a kurs jest obowiazkowy.

Dnia Thu, 18 Oct 2012 09:05:46 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2012-10-17 22:06, J.F. pisze:
(...)

Kiedys podobna sprawa byla w Legnicy - jakas szkola szkolila bez uprawnien.
kursanci zdali, jedzili, a po roku czy dwoch im PJ cofnieto, bo sprawe
wykryto a kurs jest obowiazkowy.

Zdaje się, że piszesz nieprawdę - nie cofnięto im uprawnień itd.
Oto chodziło?
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-legnica-ponad-pol-tysiaca-zarzutow-dla-instruktora,nId,297466

W dniu 2012-10-18 21:05, J.F. pisze:

Dnia Thu, 18 Oct 2012 09:05:46 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2012-10-17 22:06, J.F. pisze:
(...)

Kiedys podobna sprawa byla w Legnicy - jakas szkola szkolila bez uprawnien.
kursanci zdali, jedzili, a po roku czy dwoch im PJ cofnieto, bo sprawe
wykryto a kurs jest obowiazkowy.

Zdaje się, że piszesz nieprawdę - nie cofnięto im uprawnień itd.
Oto chodziło?
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-legnica-ponad-pol-tysiaca-zarzutow-dla-instruktora,nId,297466

Nie, znacznie starsza sprawa.

Wtedy prezydent mowil ze on juz podjal decyzje o zatwierdzeniu, ale policja
mu sie sprzeciwiala, bo "skad wiadomo ze zostali poprawnie wyszkoleni ?".

Egzamin w koncu wszystkiego nie sprawdza, wiec skad wiadomo :-)

Moze wtedy sprzeciw udalo sie zlekcewazyc, moze teraz inny prezydent ..

Dnia Thu, 18 Oct 2012 21:26:41 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2012-10-18 21:05, J.F. pisze:

Zdaje się, że piszesz nieprawdę - nie cofnięto im uprawnień itd.
Oto chodziło?
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-legnica-ponad-pol-tysiaca-zarzutow-dla-instruktora,nId,297466

Nie, znacznie starsza sprawa.

Jak znacznie to może daj jakiegoś linka.

Wtedy prezydent mowil ze on juz podjal decyzje o zatwierdzeniu, ale policja
mu sie sprzeciwiala, bo "skad wiadomo ze zostali poprawnie wyszkoleni ?".

Coś kręcisz. Policja nie może cofnąć uprawnień (póki co). Daj linki.

Egzamin w koncu wszystkiego nie sprawdza, wiec skad wiadomo :-)

Idąc tym tropem to zapytam - co w takim razie sprawdza egzamin?

Moze wtedy sprzeciw udalo sie zlekcewazyc, moze teraz inny prezydent ..

Jakie lekceważenie? Wiesz, jest coś takiego jak prawo.

W dniu 2012-10-18 22:46, J.F. pisze:

Dnia Thu, 18 Oct 2012 21:26:41 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2012-10-18 21:05, J.F. pisze:

Zdaje się, że piszesz nieprawdę - nie cofnięto im uprawnień itd.
Oto chodziło?
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-legnica-ponad-pol-tysiaca-zarzutow-dla-instruktora,nId,297466

Nie, znacznie starsza sprawa.

Jak znacznie to może daj jakiegoś linka.

telewizor://jakies tam wiadomosci/nie pamietam kiedy

Egzamin w koncu wszystkiego nie sprawdza, wiec skad wiadomo :-)

Idąc tym tropem to zapytam - co w takim razie sprawdza egzamin?

A musi cokolwiek sprawdzac ? Wazne ze przeprowadzony zgodnie z
rozporzadzeniem wydanym na podstawie ustawy :-)

Ale ta ustawa nakazuje tez odbyc kurs nauki jazdy, w zarejestrowanej
szkole. Kto zdal egzamin, ale kursu nie odbyl, ten ...

Moze wtedy sprzeciw udalo sie zlekcewazyc, moze teraz inny prezydent ..

Jakie lekceważenie? Wiesz, jest coś takiego jak prawo.

no to jakie jest rozwiazanie zagadki z poprzedniego akapitu ?

A jak egzamin przeprowadzi osoba nieuprawniona do przeprowadzenia egzaminu?

odpowiedz uzasadnij cycatami przepisow ;-P

On Thu, 18 Oct 2012, Artur Maśląg wrote:

W dniu 2012-10-18 21:05, J.F. pisze:

Wtedy prezydent mowil ze on juz podjal decyzje o zatwierdzeniu, ale policja
mu sie sprzeciwiala, bo "skad wiadomo ze zostali poprawnie wyszkoleni ?".

Coś kręcisz. Policja nie może cofnąć uprawnień (póki co).

On Wed, 17 Oct 2012, Artur Maśląg wrote:

W dniu 2012-10-17 19:25, J.F pisze:

A wtedy ubezpieczyciel sie radosnie wypnie, tzn upomni o regres.

Nie ode mnie. Ja dopełniłem obowiązków ze swojej strony.

Później poszedł po odbiór i się okazało, że urzędowo to on ma nieważne
uprawnienia, ponieważ mimo tego, że kiedyś dawno temu dostał PJ
bezterminowe, to obecnie w aktach brak badań lekarskich. Znaczy
ile lat jeździł bez uprawnień, 40? Tyle teoretyzowania (choć sytuacja
autentyczna).

W dniu 2012-10-17 16:21, J.F pisze:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12663813,Ponad_pol_tysiaca_osob_straci_prawo_jazdy__Egzaminator.html

J.F wrote:

Ale miec musza.
Miernik sily hamowania, miernik sprawnosci amortyzatorow, analizator
spalin, przyrzad do ustawiania swiatel, miernik przezroczystosci szyb,
miernik halasu, byc moze interfejsy do OBD - lista obowiazkowego
wyposazenia w ktoryms z rozporzadzen jest.

I to nie sa najtansze oferty z allegro, tylko porzadne produkty, z
atestami, certyfikatami, byc moze legalizacja.

Dnia Wed, 17 Oct 2012 09:35:57 +0200, Marek Dyjor napisał(a):

Vlad The Ripper wrote:

Użytkownik "neoniusz"  napisał w wiadomości

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w
dupach sie poprzewracalo.

Nie dziwię się, że chcą podwyżki. Stacji diagnostycznych jest teraz
jak psów. W mojej okolicy ze 3 razy tyle ile było 10 lat temu.

dodajmy, że wyposażenie takiej stacji kosztuje kupę kasy i trzeba dobrze
skalkulować czy jest opłacalne zakładanei kolejnej.

Jolanta Ĺšródłowska

Czy naprawdę w tym kraju 15 minut pracy powinno kosztować 98 zł?
Osobiście muszę na 100 pracować 3 godziny, koszty nauki i sprzętu którym pracuję
pokryłem w własnej kieszeni. Dokształcanie mam wliczone w koszty.
Oczywiście chętnie wołałbym za moją godzinną pracę brać stawkę 392 zł, jednak mój zdrowy
rozsądek i konkurencja wymuszają umiarkowane stawki.
Czy ja tez mam napisać do ministra, że ma wprowadzić odgórnie wyższe stawki?
To właściciele SKP podejmowali ryzyko biznesowe, inwestując w wybudowanie i wyposażenie.
Dlaczego teraz inni mają ponosić koszty konkurencji na tym rynku ?
A teraz spójrzmy na jeszcze jeden aspekt tej sprawy.
Proszę mi wierzyć, że osobiście będę miał w dalekiej, czarnej doopie badania, kiedy będą kosztowały 500 zł.
Już teraz wielu kierowców jeździ bez ważnych badań technicznych i w przypadku kontroli "zapominają" DR,
co skutkuje mandatem w wysokości 50 zł i koniecznością wykonania badań technicznych w ciągu 7 dni.
Jak znam życie, to rekordziści jeżdżÄ… tak kilka lat bez kontroli.
WOJO

Użytkownik "WOJO"  napisał w wiadomości

Czy naprawdę w tym kraju 15 minut pracy powinno kosztować 98 zł?
Osobiście muszę na 100 pracować 3 godziny, koszty nauki i sprzętu którym pracuję pokryłem w własnej kieszeni.

Oczywiście chętnie wołałbym za moją godzinną pracę brać stawkę 392 zł, jednak mój zdrowy
rozsądek i konkurencja wymuszają umiarkowane stawki.
Czy ja tez mam napisać do ministra, że ma wprowadzić odgórnie wyższe stawki?

Proszę mi wierzyć, że osobiście będę miał w dalekiej, czarnej doopie badania, kiedy będą kosztowały 500 zł.
Już teraz wielu kierowców jeździ bez ważnych badań technicznych i w przypadku kontroli "zapominają" DR,
co skutkuje mandatem w wysokości 50 zł i koniecznością wykonania badań technicznych w ciągu 7 dni.

Jak znam życie, to rekordziści jeżdżÄ… tak kilka lat bez kontroli.

W dniu 2012-10-17 09:02, WOJO pisze:

Jolanta Ĺšródłowska

Czy naprawdę w tym kraju 15 minut pracy powinno kosztować 98 zł?
Osobiście muszę na 100 pracować 3 godziny, koszty nauki i sprzętu którym
pracuję
pokryłem w własnej kieszeni. Dokształcanie mam wliczone w koszty.
Oczywiście chętnie wołałbym za moją godzinną pracę brać stawkę 392 zł,
jednak mój zdrowy
rozsądek i konkurencja wymuszają umiarkowane stawki.

Czy ja tez mam napisać do ministra, że ma wprowadzić odgórnie wyższe
stawki?

To właściciele SKP podejmowali ryzyko biznesowe, inwestując w
wybudowanie i wyposażenie.

Dlaczego teraz inni mają ponosić koszty konkurencji na tym rynku ?
A teraz spójrzmy na jeszcze jeden aspekt tej sprawy.
Proszę mi wierzyć, że osobiście będę miał w dalekiej, czarnej doopie
badania, kiedy będą kosztowały 500 zł.

Już teraz wielu kierowców jeździ bez ważnych badań technicznych i w
przypadku kontroli "zapominają" DR,
co skutkuje mandatem w wysokości 50 zł i koniecznością wykonania badań
technicznych w ciągu 7 dni.

Jak znam życie, to rekordziści jeżdżÄ… tak kilka lat bez kontroli.

W dniu 2012-10-17 12:03, Artur Maśląg pisze:

Nie popadajmy w paranoję - państwu raczej też nie zależy na powszechnym
unikaniu tego obowiązku, więc dużej podwyżki się nie spodziewaj. Może
będzie niewielka, ale to jak wszystko.

Użytkownik "Filip"  napisał w wiadomości

Dobrze, że Ty o tym nie decydujesz. Bo ja jestem za tym aby przegląd kosztował 500 zł.

W dniu 2012-10-19 14:40, Iksiński pisze:

Użytkownik "Filip"  napisał w wiadomości

Dobrze, że Ty o tym nie decydujesz. Bo ja jestem za tym aby przegląd
kosztował 500 zł.

I Ty się dziwisz, że ludzie podejrzewają, że jesteś nienormalny...

W dniu 2012-10-19 14:53, Filip pisze:

 wcześniej testował przyspieszenie swojego sportowego
bolidu z silnikiem 80 konnym.

LEPEK wrote:

Akurat 80 KM w samochodzie o masie niecałej tony to nie jest tak źle.

Filip wrote:

Każdego 18 latka w
obecnych czasach stać na samochód i to jest przerażające

W dniu 2012-10-19 14:40, Iksiński pisze:

"Filip"  napisał:

Dobrze, że Ty o tym nie decydujesz. Bo ja jestem za tym aby przegląd
kosztował 500 zł.

I Ty się dziwisz, że ludzie podejrzewają, że jesteś nienormalny...

Iksiński wrote:

I Ty się dziwisz, że ludzie podejrzewają, że jesteś nienormalny...

W dniu 2012-10-19 14:26, Filip pisze:

Dobrze, że Ty o tym nie decydujesz. Bo ja jestem za tym aby przegląd
kosztował 500 zł. I jeżeli coś popsute, ponowny przegląd wymienionego
elementu np. za 100 zł. I wtedy jestem w stanie zrozumieć, że warto dać
100 zł, żeby sprawdzili czy dobrze jest wymieniona częć, a przegląd
całego auta 500 zł. Poza tym paliwo powinno kosztować 8 zł netto za 1
litr i ubezpieczenia obowiązkowe w postaci pakietu OC + AC bez
możliwości wykupienia samego OC. :)

W dniu 2012-10-17 09:02, WOJO pisze:
> Czy naprawdę w tym kraju 15 minut pracy powinno kosztować 98 zł?

To jest usługa wykorzystująca konkretne zasoby, a nie tylko czas i ewentualnie się fizyczną, jak kopanie rowów. Dentysta też nie powinien brać 120 zł za 1/2 h? Lakiernik 300 zł / 1/2 h? A bierze, bo po pierwsze na tyle pozwala rynek i popyt na nim występujący (nie dotyczy SKP), a po drugie musiał się wykształcić, wyposażyć i musi utrzymać zakład.

> To właściciele SKP podejmowali ryzyko biznesowe, inwestując w
> wybudowanie i wyposażenie.

Tyle, że podejmowali decyzje w innych warunkach - ceny za przeglądy nie zmieniły się od ośmiu lat, a koszty prowadzenia działalności - owszem.

> Proszę mi wierzyć, że osobiście będę miał w dalekiej, czarnej doopie
> badania, kiedy będą kosztowały 500 zł.

I to jest ten mały, zdrowy element wolnego ryku - popyt :)

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE   sedan  '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan  '01

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-10-17 09:02, WOJO pisze:

> Czy naprawdę w tym kraju 15 minut pracy powinno kosztować 98 zł?
To jest usługa wykorzystująca konkretne zasoby, a nie tylko czas i ewentualnie się fizyczną, jak kopanie rowów. Dentysta też nie powinien brać 120 zł za 1/2 h?

Lakiernik 300 zł / 1/2 h?

To właściciele SKP podejmowali ryzyko biznesowe, inwestując w
wybudowanie i wyposażenie.

Tyle, że podejmowali decyzje w innych warunkach - ceny za przeglądy nie zmieniły się od ośmiu lat, a koszty prowadzenia działalności - owszem.

W dniu 2012-10-17 12:42, LEPEK pisze:

W dniu 2012-10-17 09:02, WOJO pisze:
 > Czy naprawdę w tym kraju 15 minut pracy powinno kosztować 98 zł?

To jest usługa wykorzystująca konkretne zasoby, a nie tylko czas i
ewentualnie się fizyczną, jak kopanie rowów. Dentysta też nie powinien
brać 120 zł za 1/2 h? Lakiernik 300 zł / 1/2 h? A bierze, bo po pierwsze
na tyle pozwala rynek i popyt na nim występujący (nie dotyczy SKP), a po
drugie musiał się wykształcić, wyposażyć i musi utrzymać zakład.

 > To właściciele SKP podejmowali ryzyko biznesowe, inwestując w
 > wybudowanie i wyposażenie.

Tyle, że podejmowali decyzje w innych warunkach - ceny za przeglądy nie
zmieniły się od ośmiu lat, a koszty prowadzenia działalności - owszem.

 > Proszę mi wierzyć, że osobiście będę miał w dalekiej, czarnej doopie
 > badania, kiedy będą kosztowały 500 zł.

I to jest ten mały, zdrowy element wolnego ryku - popyt :)

W dniu 2012-10-17 13:13, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2012-10-17 12:42, LEPEK pisze:

W dniu 2012-10-17 09:02, WOJO pisze:
 > Czy naprawdę w tym kraju 15 minut pracy powinno kosztować 98 zł?

To jest usługa wykorzystująca konkretne zasoby, a nie tylko czas i
ewentualnie się fizyczną, jak kopanie rowów. Dentysta też nie powinien
brać 120 zł za 1/2 h? Lakiernik 300 zł / 1/2 h? A bierze, bo po pierwsze
na tyle pozwala rynek i popyt na nim występujący (nie dotyczy SKP), a po
drugie musiał się wykształcić, wyposażyć i musi utrzymać zakład.

Zaraz, zaraz - to jest usługa, która jest wymagana przez państwo
(ustawę/rozporządzenie) i odgórnie jest określana płatnoć za
przeprowadzenie tej usługi. To podobnie jak z usługą dentysty
w NFZ.

 > To właściciele SKP podejmowali ryzyko biznesowe, inwestując w
 > wybudowanie i wyposażenie.

Tyle, że podejmowali decyzje w innych warunkach - ceny za przeglądy nie
zmieniły się od ośmiu lat, a koszty prowadzenia działalności - owszem.

To prawda, stąd też dla mnie jakaś podwyżka jest zrozumiała, ale
raczej niewielka. W Niemczech TÜV to zdaje się od 60EUR w górę i niech
nie myśli, że tam to wszędzie i zawsze sprawdzają wszystko dokładnie
itd.

 > Proszę mi wierzyć, że osobiście będę miał w dalekiej, czarnej doopie
 > badania, kiedy będą kosztowały 500 zł.

I to jest ten mały, zdrowy element wolnego ryku - popyt :)

Z popytem jest pewien problem - on jest stworzony sztucznie i klient
musi z usługi skorzystać.

W dniu 2012-10-17 17:26, LEPEK pisze:

W dniu 2012-10-17 13:13, Artur Maśląg pisze:

I to jest ten mały, zdrowy element wolnego ryku - popyt :)

Z popytem jest pewien problem - on jest stworzony sztucznie i klient
musi z usługi skorzystać.

Nie przeczytałeś,na co odpowiedziałem: chodzi o to, że jeśli cena
wzrośnie zbytnio, to popyt się zmniejszy mimo istnienia obowiązku.

Użytkownik LEPEK  ...

Tyle, że podejmowali decyzje w innych warunkach - ceny za przeglądy nie
zmieniły się od ośmiu lat, a koszty prowadzenia działalności - owszem.

W dniu 2012-10-16 22:14, neoniusz pisze:

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach
sie poprzewracalo.

W dniu 2012-10-16 22:14, neoniusz pisze:

Tak sobie z ciekawosci wszedlem na forum norcom, bo przyspamowali i
postanowilem zmienic e-mail na "jednorazowy" - oto co znalazlem (w
skrocie chodzi o to, ze "przedsiebiorcy" chca podwyzszenia oplaty za
badania techniczne, bo "nie przystaje już zupełnie do dzisiejszych
realiów w zakresie ponoszonych przez nas kosztów prowadzenia
działalności gospodarczej.") ROTFL! Biorac pod uwage jak wyglada
przecietne badanie techniczne to moge powiedziec tylko jedno - w dupach
sie poprzewracalo.

W dniu 2012-10-19 22:56, qnick pisze:

Postawienie SKP okręgowej koło 1 miliona zł - Prawda
Koszty utrzymania tego bałaganu konkretnie wam nie powiem bo nie wiem
ale nie małe, bo rachunki za energię elektryczną, ogrzewanie, telefony,
oprogramowanie, certyfikaty do Cepiku, to nic,  są jeszcze obowiązkowe
przeglądy wszystkich urządzeń co pół roku, niektórych co rok, a tylko
niektórych co dwa lata. Sam przegląd ścieżki diagnostycznej czyli płyta
do poślizgu bocznego, urządzenie do amortyzatorów, rolki hamulcowe to
jak się nie mylę koło 3 tys. PLN netto i tak dwa razy w roku do tego
przeglądy pozostałych urządzeń typu analizator spalin, dymomierz,
szarpak do zawieszenia, miernik poziomu dźwięku, urządzenie do
ustawianie świateł, klucze dynamometryczne, suwmiarki, mikrometry,
miarki do pomiaru długości, ciśnieniomierze do opon itd. można wymieniać
narzędzia i urządzenia a jest ich kilkadziesiąt na SKP a nawet
wentylatorów i czujników gazu, jakieś naprawy tych urządzeń, części do
nich, a czasem wymiana na nowe itp. itd.

To wszystko powoduje żeby na
tym zarobić to trzeba robić bardzo dużo badań co przy tej ilości SKP
jest niemożliwe a powoduje to że na stacji liczy się tylko przerób i
kasa.

W ogóle sam system badan technicznych w tym kraju jest chory bo
bezpieczeństwo w ruchu drogowym zależy od pracownika prywatnej firmy
(diagnosty) a dla prywatnej firmy najważniejszy jest zadowolony klient i
kasa a zadowolony klient to taki który wyjeżdża z badania z podbitym
dowodem rejestracyjnym. Dopóty badania techniczne w tym kraju będą
zależne od firm prywatnych dopóki będzie taki burdel jak jest i takie
rzęchy bedą jeździć po drogach bo jak nie ja to ktoś inny klepnie rzęcha
nawet go nie widząc (niestety). Bezpieczeństwo ruchu drogowego powinno
być "państwowe" tzn. stacje diagnostyczne należÄ…ce do jakiejś rządowej
organizacji a diagności na państwowych etatach niezależnych od przerobu
danej stacji i wówczas 50 % pojazdów pewnie by na porządnych badaniach
odpadło bo nie liczyła by się kasa tylko bezpieczeństwo, a w obecnym
systemie jest odwrotnie.

Na całe szczęście jest coraz większa nagonka
służb typu Policja, ITD, TDT na nieuczciwych diagnostów a nawet na tych
uczciwych, bo każdy może się pomylić przy wystawieniu dokumentu a u nas
za byle pierdołe potrafią zabrać uprawnienia na 5 lat i nie ma innej
kary bo nie ma gradacji kar. Jak ktoś chce to niech poczyta art.83 PoRD
tam jest o karach i do tego jeszcze sprawa karna czyli za to samo
przewinienie są dwie kary (zabranie uprawnień+ sprawa karna).

W dniu 2012-10-20 21:43, LEPEK pisze:

Kto wykonuje te przeglądy?

Nie jest możliwe robić to rzetelnie. Bo sądząc po ilości SKP możliwe
fizycznie jest.

Wtedy, to dopiero liczyłaby się kasa i znajomości, jak z Polmozbytu.
Częstsze kontrole SKP i diagnostów, realne zagrożenie, że za
przepuszczenie rzęcha mogą stracić uprawnienia - to by spowodowało, że
pilnowaliby norm (jakoś w sieciówkach, franczyzach się da trzymać
poziom). Upaństwowienie spowodowałoby kolejki, korupcję i układy -
spójrz na ośrodki egzaminowania.

Tak jest z każdym licencjonowanym zawodem: czy to adwokat, czy agent
celny, czy diagnosta - na dzień dobry traci prawo wykonywania zawodu, a
dodatkowo czapa.

Pozdr,

Użytkownik "qnick"  napisał w wiadomości

Nie jest możliwe robienie czegoś rzetelnie skoro się stoi po dwóch stronach "barykady" Diagnosta ma robić tak żeby było bezpiecznie na drodze a właściciel ma robić tak aby była z tego kasa (i nie dziwię mu się bo przecież po to prowadzi Firmę aby zarabiać) To jest paradoks.

Wystarczy odpowiednie wynagrodzenie (podobnie jak u Inspektorów ITD) i skończy się branie "na lewo" bo każdy będzie się bał stracić dobrą posadę, a

zostaliby wychwyceni i pozbawieni uprawnień,

na stacjach ( tydzień pracujesz na jednej potem idziesz na drugą itd.) Po prostu jesteś pracownikiem podlegającym pod wydział komunikacji i naczelnik robi grafik i tydzień pracujesz tu a drugi tydzień tam jeździsz oczywiście w obrębie działania swojego wydziału komunikacji.

Nie z każdym zawodem, w każdym zawodzie jest gradacja kar czyli najpierw jakieś upomnienie, nagana, potem dopiero są "cięższe" kary jakieś np. finansowe, a na samym końcu traci się prawo wykonywania zawody czy odebranie uprawnień. W tym zawodzie tego nie ma a poza tym starosta nie ma wyjścia bo art. 83b Ustawy PoRD nie daje mu innej możliwości jak tylko zabrać uprawnienia na 5 lat nawet za najmniejsze przewinienie.

Hello Iksiński,

Sunday, October 21, 2012, 12:45:23 PM, you wrote:

Nie jest możliwe robienie czegoś rzetelnie skoro się stoi po dwóch
stronach "barykady" Diagnosta ma robić tak żeby było bezpiecznie na drodze
a właściciel ma robić tak aby była z tego kasa (i nie dziwię mu się bo
przecież po to prowadzi Firmę aby zarabiać) To jest paradoks.

Bez przesady. Wystarczy kontrolować sposób przeprowadzania badań i
ograniczyć ilość stacji, ewentualnie wprowadzić jakąś rejonizację.
Każdy zdaje sobie sprawę, że jeśli samochód nie dostanie przeglądu na stacji
A, może jechać na stację B, gdzie ten przegląd samochód przejdzie. W
konsekwencji diagności odpuszczają, żeby zatrzymać klienta, a klient nie ma
motywacji, żeby utrzymywać samochód w nalezytym stanie.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Nie rozumiem... W momencie nieprzejścia badań zostaje przez stację
zatrzymany dowód rejestracyjny. A za badanie i tak zapłacić trzeba.

W dniu 2012-10-21 13:08, Iksiński pisze:

W teorii. W praktyce różnie to bywa. Znam kilka przypadków, w których
diagnosta od razu zauważył poważny problem i "wygonił" klienta bez
robienia badania, żeby stałemu klientowi nie zwiększać kosztów, na
zasadzie: "jedź Pan to napraw i przyjedź jutro". Jeden naprawi i
przyjedzie, drugi pojedzie na inną stację, gdzie nie będą się
przejmowali i pieczątkę wbiją.

Zresztą, nie oszukujmy się. Jeśli samochód ma poważny problem, przez
który nie przejdzie przeglądu, to właściciel w większości przypadków
dobrze o tym wie i nie pojedzie na SKP, które ma opinię "upierdliwej".

W dniu 2012-10-21 12:51, RoMan Mandziejewicz pisze:

Nie rozumiem... W momencie nieprzejścia badań zostaje przez stację
zatrzymany dowód rejestracyjny. A za badanie i tak zapłacić trzeba.

[...]

Hello qnick,

Sunday, October 21, 2012, 2:27:32 PM, you wrote:

Nie rozumiem... W momencie nieprzejścia badań zostaje przez stację
zatrzymany dowód rejestracyjny. A za badanie i tak zapłacić trzeba.

Nie zawsze zostaje zatrzymany dowód rejestracyjny. A płacisz za wykonane
czynności podczas badania a nie za pieczątkę w dowodzie.
To jest właśnie typowe podejście większości klientów jak nie przejdzie
pojazd badania, są zdziwieni że muszą płacić a potem jeszcze raz muszą
płacić za badanie poprawkowe w zależności od ilości usterek.

W dniu 2012-10-21 15:24, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello qnick,

Sunday, October 21, 2012, 2:27:32 PM, you wrote:

Nie rozumiem... W momencie nieprzejścia badań zostaje przez stację
zatrzymany dowód rejestracyjny. A za badanie i tak zapłacić trzeba.

Nie zawsze zostaje zatrzymany dowód rejestracyjny. A płacisz za wykonane
czynności podczas badania a nie za pieczątkę w dowodzie.
To jest właśnie typowe podejście większości klientów jak nie przejdzie
pojazd badania, są zdziwieni że muszą płacić a potem jeszcze raz muszą
płacić za badanie poprawkowe w zależności od ilości usterek.

Kontekst przeczytaj a nie  wciskaj mi czego, czego nie napisałem.
Nie mam problemów z przegladami.

W dniu 2012-10-21 12:45, Iksiński pisze:

Bez przesady. Wystarczy kontrolować sposób przeprowadzania badań i
ograniczyć iloć stacji, ewentualnie wprowadzić jakąś rejonizację.
Każdy zdaje sobie sprawę, że jeśli samochód nie dostanie przeglądu na
stacji A, może jechać na stację B, gdzie ten przegląd samochód
przejdzie. W konsekwencji diagności odpuszczają, żeby zatrzymać klienta,
a klient nie ma motywacji, żeby utrzymywać samochód w nalezytym stanie.

Bzdura. Diagności w sporej części przypadków nie biorą w łapę bo źle
zarabiają, tylko dlatego, żeby zatrzymać klienta.

Jak są zbyt skrupulatni, a w pobliżu jest konkurencyje SKP, to szybko klienci
odpłyną tam gdzie łatwiej zaliczyć dopuszczenie do ruchu.
Owszem, pensje nie mogą być bardzo niskie, bo rzeczywiście pokusa byłaby
zbyt duża, ale z drugiej strony nie można jej windować do niewiadomo
jakich poziomów...

Jakby nie było, sama praca na SKP nie wymaga chyba
dużych umiejętności, częć pomiarów jest wykonywana automatycznie, do
oceny zawieszenia wystarczą oczy i znajomoć podstaw mechaniki.

Pierdu, pierdu. Dlaczego w takim razie nie są teraz wychwytywani?

Teraz żeś wymyślił. A jak w małej mieścinie jest jedna stacja? Ma pecha
i ma jeździć do innego?
Zresztą, jak ktoś chce dostać pieczątkę w dowodzie i wie, że z Kowalskim
się dogada, to znajdzie go bez problemu. Ewentualnie dostanie od niego
namiar do Nowaka, który też mu pieczątkę wbije. W dobie komórek i
internetu ludzie nie będą mieli problemu, żeby się odnaleźÄ‡.

I tak szybko odbierają te uprawnienia? Gdyby było tak tragicznie jak
sugerujesz, to przy takim poziomie patologii jaką mamy, stacje powinny
upadać szybciej niż powstają, bo brakowałoby diagnostów do pracy. W
efekcie jest inaczej, SKP podobno słabo zarabiają, podobno trzeba na ich
budowę wyłożyć worek pieniędzy, a mimo to powstaje ich coraz więcej. Jak
to w końcu jest?
Pozdrawiam
X

Użytkownik "qnick"  napisał w wiadomości

Sposób przeprowadzania badań jest kontrolowany (raz w roku :) ) podczas kontroli ze starostwa.

Ograniczenie ilości SKP jest niemożliwe przecież mamy Ustawę o swobodzie działalności gospodarczej.

względu na miejsce zarejestrowania była kiedyś i to był nonsens. Jak teraz przeprowadzić rejonizację i co miało by być kryterium przynależności do SKP bo na pewno nie miejsce rejestracji np. samochody leasingowe, firmowe itp. są zarejestrowane w Gdańsku a poruszają się po Śląsku i co raz w roku wycieczka do przez całÄ… Polskę żeby zrobić badanie ?

Bzdura. Diagności w sporej części przypadków nie biorą w łapę bo źle
zarabiają, tylko dlatego, żeby zatrzymać klienta.

Dobre, bierze łapówkę po to by zatrzymać klienta. Tego to jeszcze nie grali :)

rzeczywiście nie wolno windować do nie wiadomo jakich poziomów, wystarczy średnia krajowa netto i myślę że każdy diagnosta zacząłby obawiać się przed stratą pracy.

gówno bo o to coraz łatwiej.

Są wychwytywani, co jakiś czas można o tym poczytać tu i tam.

Teraz żeś wymyślił. A jak w małej mieścinie jest jedna stacja? Ma pecha
i ma jeździć do innego?
Zresztą, jak ktoś chce dostać pieczątkę w dowodzie i wie, że z Kowalskim
się dogada, to znajdzie go bez problemu. Ewentualnie dostanie od niego
namiar do Nowaka, który też mu pieczątkę wbije. W dobie komórek i
internetu ludzie nie będą mieli problemu, żeby się odnaleźÄ‡.

W mieścinie może być jedna ale w powiecie jest już kilka jak nie kilkanaście i można rotację już przeprowadzić.

Odbierają, jest pełno wyroków w przedmiocie cofnięcia uprawnień,

jest też grono osób które zdają egzaminy i stają się diagnostami oraz przystępują do pracy także rotacja jest i stacje nie upadają,

jest do czasu jak jeszcze powstanie więcej SKP to zaczną padać te które czegoś wymagają od pojazdów i ich właścicieli, a zostaną te które klepią wszystko jak leci nawet bez pojazdu na stanowisku.

patologia. Każdemu kto chce otworzyć stację się wydaje że to taki łatwy pieniądz do czasu aż otworzy tą stację potem okazuje się że nie ma klientów a to diagności za bardzo się czepiają a tu raty za sprzęt do płacenia, za przeglądy, rachunki itd. i co się dzieje wówczas zaczynają się rozmowy że za bardzo się czepiają, zwalnianie z pracy tych którzy czegoś wymagają

Ja w tym zawodzie pracuję już kilka lat i mam wyrobione zdanie na ten temat.

W dniu 2012-10-21 19:34, Iksiński pisze:

I od tego należałoby zacząć zmiany w systemie. Właściciele stacji chcą
więcej kasy, a sami nie podlegają rzetelnej kontroli.
Kontrole powinny być losowe, kilka razy w roku.

Dyskutujemy o tym jakie zmiany powinny zostać wprowadzone, żeby
eliminować patologię.
To, że teraz nie można ograniczyć ich ilości, nie znaczy, że nie można
tego zmienić.

A dlaczego nie? Skoro chce płacić niższą stawkę OC, to się może
przejechać raz w roku do stacji przypisanej do miejsca rejestracji. ;-)
Przy okazji może skończyłoby się rejestrowanie samochodów tam gdzie
taniej, a potem rozbijanie ich w dużych miastach i podbijanie stawek. :-)
A tak poważnie, możnaby deklarować miejsce użytkowania samochodu i na
tej podstawie wyznaczać właściwą stację. Skoro nie można patologii
eliminować w prostszy sposób, to trudno.

Nie wiem ile zarabiają diagności i nie podejmę się dyskusji ile powinni
zarabiać.
Nieistotne jaką kwotę wymyślisz, zawsze znajdzie się ktoś, kto w swojej
ocenie będzie zarabiał za mało i zacznie brać w łapę.
Wydaje mi się, że dużo bardziej istotne jest to, żeby diagnosta
wiedział, że ewentualne oszustwa szybko wyjdą na jaw, kara będzie
bolesna i nieuchronna.
Jeśli zawód diagnosty będzie się wiązał z rzeczywistą
odpowiedzialnością, to rynek sam wyreguluje stawki.

umieć myśleć tak żeby nie wdepnąć w

gówno bo o to coraz łatwiej.

Co masz na myśli? Czego ma się obawiać uczciwy diagnosta?

Najwyraźniej za mało skutecznie, skoro patologia nadal trwa. Nie
oszukujmy się, dopóki to będzie kilka przypadków w roku na tysiące
stacji, to nie można mówić o skuteczności kontroli.
Chyba, że rzeczywiście tej patologii już nie ma? Ale w to chyba mało kto
uwierzy...

Tylko po co? Po co ganiać człowieka po powiecie? Po to żeby wydawał
więcej na dojazdy, potrzebował więcej kasy i w efekcie zaczął kombinować
skąd ją wziąć? A może chciałbyś, żeby pracodawca płacił mu za dojazdy?
Tylko kto za to tak naprawdę zapłaci?

Nie odpowiedziałeś na proste pytanie. Jak zabronisz nieuczciwemu
klientowi pojechać na stację, na której w danym miesiącu pracuje
nieuczciwy diagnosta, skoro pomysł z rejonizacją jest bez sensu?

To w końcu to dobra praca czy nie? Bo jeśli jest tak marnie płatna jak
sugerujesz, to po co ludzie się tam pchają?

No to zdecyduj się. Liczba stacji powinna podlegać jakimś regulacjom czy
nie?

Właściciel stacji ponosi jakąś odpowiedzialnoć, jeśli na jego stacji
przepuszczają niesprawne samochody?
Bo piszesz tak, jakby całkowitą odpiwedzialnoć ponosił diagnosta. Jeśli
tak jest, to kolejna rzecz, którą należałoby w pierwszej kolejności
zmienić.

Gdyby właściciel dostawał adekwatnie wysoką karę, to szybko by się
okazało, że rzetelni diagności są w cenie, a i postawienie kolejnej
stacji nie jest złotym interesem.
Sam system kontroli pojazdów byłby skuteczny, gdyby został uszczelniony.
Wszystkie pomysły opierające się na pompowaniu w niego kasy (częstsze
przeglądy, zwiększenie cen), spowoduje tylko większą patologię.

Zdanie może i masz wyrobione, ale w mojej ocenie wnioski wyciągasz błÄ™dne.
Mam wrażenie, że marzy Ci się ciepła posadka w państwowej instytucji, za
stałÄ… średnią krajową i z jak najmniejszą odpowiedzialnością.

Użytkownik "qnick"  napisał w wiadomości

Kontrole są coraz rzetelniejsze, nawet z przedstawicielami TDT, ale wszystkie te kontrole niestety muszą być zapowiadane nie ma kontroli niezapowiadanych ani podstawiania trefnych pojazdów, co najwyżej Policja może kontrolować pojazdy wyjeżdżające ze stacji pod kontem jakości przeprowadzania badań i na tej podstawie zgłaszać sprawę staroście w przypadku wykrycia nieprawidłowości. Ale to teoria w praktyce nikt tak nie robi a może powinien ale nikomu się nie chce.

To wyślij sobie zestaw ciągnik samochodowy + naczepa z Krosna do Szczecina bo tam masz leasing w celu wykonania badania i jakie to koszta będą, zwłaszcza jak nie robi żadnych tras w tamtym kierunku.

Zarobki są różne moim zdaniem nie są złe ale zawsze mogą być lepsze :).

Co do łapówek to tak zgoda że niezależnie od zarobków zawsze znajdzie się goć który będzie "brał" ale znajdzie się też taki który pomimo małych zarobków w życiu nie "weźmie" bo po prostu ma zasady

To że są diagności którzy całe lata się ślizgają robią badania bez pojazdu, nie widzą takich usterek przy których od razu trzeba zatrzymać dowód rejestracyjny i im się udaje. Ale z drugiej strony są takie sytuacje w których za zwykłÄ… pomyłkę przy wystawianiu zaświadczenia bądź jakąkolwiek rzecz którą zapomnisz sprawdzić podczas kontroli starosty możesz stracić uprawnienia.

Jest więcej niż kilka przypadków rocznie, konkretnej liczby Ci nie przytoczę bo jej nie znam, ale sądzę że jest to kilkaset spraw rocznie które są rozpatrywane a ile z nich kończy się wyrokiem nie wiem, ale wyrok to jest wyrok jest jeszcze odebranie uprawnień przez starostę i to odbywa się w drodze decyzji administracyjnej (można się odwołać do SKO a potem do sądu). I na to wychodzi że za to samo przewinienie zostajesz ukarany dwa razy (wyrok z sądu + odebranie uprawnień obligatoryjnie)

Już teraz niektórzy dojeżdżają doć daleko więc mogłoby się okazać że mają bliżej przy takim rozwiązaniu.

Nie zabronię i nie mam takiego zamiaru. Polak jak będzie chciał zakombinować to żaden przepis mu tego nie zabroni.

Tak właśnie jest, właściciel nie ponosi w zasadzie żadnej odpowiedzialności. W razie wtopy on zawsze się wyprze. Konsekwencją jaką może ponieć jest zamknięcie stacji bo nie ma diagnostów i albo zatrudnia nowych albo zmienia się nazwa firmy zgłasza się otwarcie stacji pod nową nazwą, zatrudnia nowych diagnostów i karawana jedzie dalej.

zmienił się zakres i sposób badań gdzie za niektóre badania pobiera się mniejszą opłatę niż kiedyś np. badanie po kolizji kiedyś kosztowało 192 zł a od jakiś 3 lat kosztuje 94 zł, badanie po sprowadzeniu z zagranicy kosztowało 169 zł teraz 98 zł, a nawet zwykła zmiana VAT'u z 22 na 23 % spowodowała że kwota netto za badanie uległa zmniejszeniu a nasz cennik jest opracowany w kwotach brutto stąd głosy żeby zmienić cennik. Z drugiej strony są stacje które w walce o klienta potrafią dawać do badania "gratisy" wielkości kilku czy kilkunastu złotych a nawet i więcej.

Nic mi się nie marzy mogę pracować dalej tak jak jest nie mam się czego obawiać, odpowiedzialności się też nie boję, przeraża mnie tylko to że za każdą pierdołÄ™ od razu jestem do odstrzału przy odrobinie złej woli urzędników której czasem nie brakuje.

W dniu 2012-10-21 22:29, Iksiński pisze:

To wyjaśnij mi po co wymyślasz jakieś rotacje pracowników,
upaństwowienie systemu SKP, podwyższanie pensji skoro kontrola nie
działa na podstawowym poziomie?
Dopóki kontrole systemu nie będą rzetelne, to ten system nie będzie
prawidłowo działał.

Tu jest miejsce na działalnoć ITD, a nie przy fotoradarach.

Widzę, że taktycznie pominąłeś zdanie, w którym podałem propozycję,
która by taki problem wyeliminowała.

Zarobki są różne moim zdaniem nie są złe ale zawsze mogą być lepsze :).

A więc jednak nie ma takiej tragedii jak sugerowałeś.

Po co sypiesz truizmami? Zamiast tego mógłbyś uzasadnić, dlaczego pensja
w wysokości średniej krajowej wyeliminuje łapownictwo.

Możesz podać takie przykłady? Bo na razie to tak się trochę plączesz.
Raz diagności słabo zarabiają, potem jednak stwierdzasz, że nie jest tak
źle.
Piszesz, że jest wiele spraw odebrania uprawnień, potem się okazuje, że
kontrole są zapowiadane i nawet policji nie chce się zgłaszać
nieprawidłowości.

Jest więcej niż kilka przypadków rocznie, konkretnej liczby Ci nie
przytoczę bo jej nie znam, ale sądzę że jest to kilkaset spraw rocznie
które są rozpatrywane a ile z nich kończy się wyrokiem nie wiem, ale
wyrok to jest wyrok jest jeszcze odebranie uprawnień przez starostę i
to odbywa się w drodze decyzji administracyjnej (można się odwołać do
SKO a potem do sądu). I na to wychodzi że za to samo przewinienie
zostajesz ukarany dwa razy (wyrok z sądu + odebranie uprawnień
obligatoryjnie)

Nie, to nie jest podwójna kara. Jedno jest konsekwencją drugiego.

Przestań już wymyślać bzdury... Chcesz go ganiać po całym powiecie, co
miesiąc ma pracować w innym miejscu. Na pewno większoć Twoich kolegów
by się z tego pomysłu ucieszyła.

To po co chcesz utrudniać życie uczciwym diagnostom. Przecież jest ich
większoć. Prawda?

No i powoli dochodzimy do sedna problemu. Jeżeli jest tak jak piszesz,
to żadne pomysły nie odniosą skutku, dopóki to właściciel nie zacznie
ponosić odpowiedzialności za to co się dzieje na stacji. Jakby takiemu
delikwentowi groziła utrata koncesji, to zacząłby bardziej przejmować
się stanem samochodów przewijających się przez jego stację. A jakby się
nie przejmował, to wypadałby z rynku i te rzetelne zyskiwałyby klientów.
Naturalna selekcja.

No to czegoś nie rozumiem. Cennik stoi w miejscu, niektóre opłaty
spadły, a jest jeszcza kasa na bonusy? To by znaczyło, że 8 lat temu
stawki były zdecydowanie zawyżone, a i dzisiaj dostają wystarczającą kwotę.

No to się nie boisz, czy jesteś przerażony? Bo się pogubiłem...

Użytkownik "qnick"  napisał w wiadomości

Nie zrozumiemy się. Zrób uprawnienia popracuj w tym zawodzie i zobaczysz w czym jest problem i jak go rozwiązać.

technicznych wykonywanych na SKP.

Widzę, że taktycznie pominąłeś zdanie, w którym podałem propozycję,
która by taki problem wyeliminowała.

Nie taktycznie, ja tak zrozumiałem Twoją wypowiedź i uważam rejonizację za bezsensowną.

Zarobki są różne moim zdaniem nie są złe ale zawsze mogą być lepsze :).

A więc jednak nie ma takiej tragedii jak sugerowałeś.

Różnie z tym bywa ja nie narzekam niektórzy mają gorzej niż ja wszystko zależy od tego co sobie wywalczysz.

Po co sypiesz truizmami? Zamiast tego mógłbyś uzasadnić, dlaczego pensja
w wysokości średniej krajowej wyeliminuje łapownictwo.

Bo może zacznie co niektórym zależeć na tym żeby nie wylecieć z tego zawodu.

Możesz podać takie przykłady? Bo na razie to tak się trochę plączesz.
Raz diagności słabo zarabiają, potem jednak stwierdzasz, że nie jest tak
źle.
Piszesz, że jest wiele spraw odebrania uprawnień, potem się okazuje, że
kontrole są zapowiadane i nawet policji nie chce się zgłaszać
nieprawidłowości.

http://www.sdsforum.pl/viewforum.php?f=8&sid=d71e1ee2fa702b32a1d051552df7a338

Tam jest częć spraw i wyroków poczytaj zobaczysz. Kontrole są zapowiadane bo tak stanowi prawo.

 Wyrok sądu jedna kara, odebranie uprawnień druga kara czy to tak ciężko zrozumieć, pokaż mi inny zawód który jest karany w taki sam sposób

Przestań już wymyślać bzdury... Chcesz go ganiać po całym powiecie, co
miesiąc ma pracować w innym miejscu. Na pewno większoć Twoich kolegów
by się z tego pomysłu ucieszyła.

No pewnie nieraz byłoby to bliżej niż obecne dojazdy, co miesiąc to zdecydowanie za długo tydzień wystarczy.

To po co chcesz utrudniać życie uczciwym diagnostom. Przecież jest ich
większoć. Prawda?

W jaki sposób utrudniać?

 Na chwilę obecną im nie zależy bo dla nich liczy się przerób, bardzo wysokie kary może przyczyniłyby się do zmiany tego stanu.

No to się nie boisz, czy jesteś przerażony? Bo się pogubiłem...

Pracować się nie boje a przerażony jestem tym jak szybko można się z tą robotą pożegnać i jeszcze zawiasy zarobić w sądzie.

W dniu 2012-10-21 08:36, qnick pisze:

Wystarczy odpowiednie wynagrodzenie (podobnie jak u Inspektorów ITD) i
skończy się branie "na lewo" bo każdy będzie się bał stracić dobrą
posadę,

a Ci którzy się pomimo tego nie szanują prędzej czy później
zostaliby wychwyceni i pozbawieni uprawnień,

do tego rotacja diagnostów
na stacjach ( tydzień pracujesz na jednej potem idziesz na drugą itd.)
Po prostu jesteś pracownikiem podlegającym pod wydział komunikacji i
naczelnik robi grafik i tydzień pracujesz tu a drugi tydzień tam
jeździsz oczywiście w obrębie działania swojego wydziału komunikacji.

W dniu 2012-10-21 21:42, LEPEK pisze:

W dniu 2012-10-21 08:36, qnick pisze:

Wystarczy odpowiednie wynagrodzenie (podobnie jak u Inspektorów ITD) i
skończy się branie "na lewo" bo każdy będzie się bał stracić dobrą
posadę,

No, to musieliby zarabiać z 20000 miesięcznie. A i tak by brali, bo czyż
nie lepiej zarabiać 25000?

O - to znów mi przypomina ośrodki egzaminowania. Albo PZPN, sędziów i
obserwatorów. Ludzie się znają, mają do siebie telefony, są sposoby.
Taki prymitywny sposób nie zadziała.

Pozdr,

Użytkownik "qnick"  napisał w wiadomości

No najlepiej krytykować to takie polskie. W takim razie podaj Twoje rozwiązanie tego problemu, ja sobie ponarzekam.

W dniu 2012-10-21 22:06, qnick pisze:

Nie przesadzaj. A jak ktoś ma skłonności to i 100 000 go nie zadowoli
niestety

No najlepiej krytykować to takie polskie. W takim razie podaj Twoje
rozwiązanie tego problemu, ja sobie ponarzekam.