Hej.
Niedawno chwalilem swoj aku i chyba nie docenilem go.
Wczoraj po tym jak wycieraczki strasznie slamazarnie scieraly zauwazylem, ze podczas odpalania nie swieci sie ladowanie. O dziwo samochod "pika" przy odpalaniu i tak bylo od 4 dni :o (4 dni jezdzenia bez ladowania?!). Zarowke sprawdzilem w tablicy, jest sprawna. Samochod raczej normalnie jezdzi, zadnych dziwnych objawow (no poza tymi wycieraczkami razy czy dwa razy). O co chodzi? Akumulator sprawny bo odpala, alternator popsuty? Regulator napiecia? Ale o dziwo bardzo dlugo juz tak jezdzi. Nie pytam jak to naprawic, bo nie mam narzedzi/miernika ,nic przy sobie. Ale czy moge tak jezdzic przez ten tydzien i w piatek bujnac sie do domu/do mechanika? Mam spory kawalek do pracy i na uczelnie, wiec samochod jest mi niezbedny a boje sie, ze na srodku skrzyzowania samochod stanie i klops.

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

On Sun, 13 Jan 2008 18:45:50 +0100,  Maciej Browarczyk wrote:

Wczoraj po tym jak wycieraczki strasznie slamazarnie scieraly
zauwazylem, ze podczas odpalania nie swieci sie ladowanie. O dziwo
samochod "pika" przy odpalaniu i tak bylo od 4 dni :o (4 dni jezdzenia
bez ladowania?!). Zarowke sprawdzilem w tablicy, jest sprawna.
O co chodzi? Akumulator sprawny bo
odpala, alternator popsuty? Regulator napiecia? Ale o dziwo bardzo dlugo
juz tak jezdzi.

Ogolnie to pare godzin jazdy akumulator powinien zapewnic
i byc moze jeszcze sie nie wyczerpal.

Mozliwe ze mu sie szczotki koncza ale czasem zalapuja.
Sprawdz w nocy czy sie lampka lekko nie zarzy.

bujnac sie do domu/do mechanika? Mam spory kawalek do pracy i na
uczelnie, wiec samochod jest mi niezbedny a boje sie, ze na srodku
skrzyzowania samochod stanie i klops.

Jest ryzyko. Podjedz do jakiegos mechanika .. a uczelnia to jaka,
moze nie ma problemu z pozyczeniem miernika na 10 minut ? :-)

Mozesz tez np w nocy zapalic swiatla i zapalic/zgasic silnik -
powinna byc widoczna zmiana jasnosci. Albo podlaczyc prostownik -
jak aku naladowane to prad bedzie malutki lub szybko spadnie.

J.

Użytkownik J.F. napisał:

Mozliwe ze mu sie szczotki koncza ale czasem zalapuja.
Sprawdz w nocy czy sie lampka lekko nie zarzy.

Nie kumam? Czemu w nocy?;] Moge zaraz zejsc do garazu zobaczyc ale jak? Przekrecic kluczyk na zaplon?

Jest ryzyko. Podjedz do jakiegos mechanika .. a uczelnia to jaka, moze nie ma problemu z pozyczeniem miernika na 10 minut ? :-)

Politechnika Gdanska ale raczej nie ma szans, aby ktokolwiek dal mi nawet najprostszego Metexa, chyba, ze samochod wniose na ktores pietro i zrobie to w laboratorium ;)

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

On Sun, 13 Jan 2008 23:10:06 +0100,  Maciej Browarczyk wrote:

Użytkownik J.F. napisał:

Mozliwe ze mu sie szczotki koncza ale czasem zalapuja.
Sprawdz w nocy czy sie lampka lekko nie zarzy.

Nie kumam? Czemu w nocy?;] Moge zaraz zejsc do garazu zobaczyc ale jak?

No dobra, moze byc w dzien, ale po ciemku :-)

Przekrecic kluczyk na zaplon?

Tak.

Politechnika Gdanska ale raczej nie ma szans, aby ktokolwiek dal mi
nawet najprostszego Metexa, chyba, ze samochod wniose na ktores pietro i
zrobie to w laboratorium ;)

A jaki kierunek ? Moze warto kupic mierniczek, to jakies 10-20 zl
za fajnego cyfrowego, a przydaje sie nie tylko w samochodzie.

J.

Użytkownik J.F. napisał:

A jaki kierunek ? Moze warto kupic mierniczek, to jakies 10-20 zl
za fajnego cyfrowego, a przydaje sie nie tylko w samochodzie.

Pewnie dostanie mi sie grubo ;) elektronika i telekomunikacja, a subkierunek elektronika ;) Szczerze mowiac nie mam miernika, bo jak dotad nie byl mi wyjatkowo potrzebny a jak juz byl to bralem z warsztatu   kuzyna.

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

On Mon, 14 Jan 2008 09:07:38 +0100,  Maciej Browarczyk wrote:

Użytkownik J.F. napisał:

A jaki kierunek ? Moze warto kupic mierniczek, to jakies 10-20 zl
za fajnego cyfrowego, a przydaje sie nie tylko w samochodzie.

Pewnie dostanie mi sie grubo ;) elektronika i telekomunikacja, a
subkierunek elektronika ;)

Tak cos czulem, to taki popularny kierunek :-)

No to nie wiesz jak sie alternator diagnozuje ? Oscyloskopem :-)

Szczerze mowiac nie mam miernika, bo jak
dotad nie byl mi wyjatkowo potrzebny

No coz, tak OT - elektronika to z ciebie nie bedzie.
Kto w podstawowce nie zaczal sie w to bawic .. tego na studiach nie
naucza.

Ale moze nie doceniam rewolucyjnego wrecz postepu.
Procesory moze bedziesz doskonale projektowal, telewizory
[cyfrowe LCD] itp ..

J.

Użytkownik J.F. napisał:

No coz, tak OT - elektronika to z ciebie nie bedzie. Kto w podstawowce nie zaczal sie w to bawic .. tego na studiach nie
naucza.

Ale moze nie doceniam rewolucyjnego wrecz postepu. Procesory moze bedziesz doskonale projektowal, telewizory
[cyfrowe LCD] itp ..

Szczerze, obecnie tych co bawili sie w podstawowce to jest 2-3 na roku ;) Reszta wyleciala. Nie neguje ich wiedzy ale obecnie pakuja nam dziwne rzeczy do glow, laboratoria raczej sa latwe i przyjemne. A co do mej przyszlosci, nie wiaze ja bezposrednio z elektronika, te osoby, ktora wiaza zapisuja sie do katedr, ktore zajmuja sie w prostej linii elektronika, mnie bardziej kreci (jak to bylo fachowo napisane) modelowanie procesow elektrochemicznych ;-p tzn ogolnie chcialbym sie uczyc w Katedrze Inzynierii Biomedycznej albo Optoelektroniki.

ps. Jasne, ze moglbym pomierzyc to wszystko za pomoca oscyloskopu i miernika ale skad?:) Takich rzeczy (obecnie) nie pozyczaja, pewnie z tego powodu, ze durniow i chuliganow u nas nie brakuje.

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Hello J,

Monday, January 14, 2008, 11:39:33 AM, you wrote:

[...]

Szczerze mowiac nie mam miernika, bo jak dotad nie byl mi wyjatkowo
potrzebny

No coz, tak OT - elektronika to z ciebie nie bedzie. Kto w
podstawowce nie zaczal sie w to bawic .. tego na studiach nie
naucza.
Ale moze nie doceniam rewolucyjnego wrecz postepu. Procesory moze
bedziesz doskonale projektowal, telewizory [cyfrowe LCD] itp ..

Jasne. Ale to trzeba zasilić. I - o zgrozo - czasem odebrać jakiś
analogowy sygnał.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Jasne. Ale to trzeba zasilić. I - o zgrozo - czasem odebrać jakiś
analogowy sygnał.

Dobra, dobra, juz nie robcie ze mnie kaleki umyslowego ;] Zapytalem tutaj, bo samochod mi jest bardzo potrzebny. Jakby nie byl to pewnie bym eksperymentowal w nim ile wlezie ale nie moge sobie pozwolic na to, aby on stal.

ps. Mam dziwne wrazenie, ze tu sami wytrawni elektronicy po AGH i PW(r) ?:-p

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

On Tue, 15 Jan 2008 09:11:37 +0100,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello J,

Ale moze nie doceniam rewolucyjnego wrecz postepu. Procesory moze
bedziesz doskonale projektowal, telewizory [cyfrowe LCD] itp ..

Jasne. Ale to trzeba zasilić. I - o zgrozo - czasem odebrać jakiś
analogowy sygnał.

Pracujemy na tym i coraz mniej tego analogowego sygnalu :-)

Jeszcze troche i bedzie TV docieralo swiatlowodem :-)

J.

Hello J,

Tuesday, January 15, 2008, 1:36:59 PM, you wrote:

Ale moze nie doceniam rewolucyjnego wrecz postepu. Procesory moze
bedziesz doskonale projektowal, telewizory [cyfrowe LCD] itp ..

Jasne. Ale to trzeba zasilić. I - o zgrozo - czasem odebrać jakiś
analogowy sygnał.

Pracujemy na tym i coraz mniej tego analogowego sygnalu :-)
Jeszcze troche i bedzie TV docieralo swiatlowodem :-)

Jasne. Od TPSA.

Ale problemu zasilania nie unikniesz. A elektroników nie potrafiących
zastosować prawa Ohma znam osobiście.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

On Tue, 15 Jan 2008 13:47:02 +0100,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello J,

Jasne. Ale to trzeba zasilić. I - o zgrozo - czasem odebrać jakiś
analogowy sygnał.

Pracujemy na tym i coraz mniej tego analogowego sygnalu :-)
Jeszcze troche i bedzie TV docieralo swiatlowodem :-)

Jasne. Od TPSA.

Od TPSA - wlasnie oglosila plany, stara wroclawska instalacja chyba ma
wreszcie zastosowanie, od elektrowni, od wodociagow, od cieplownikow.

J.

Hello J,

Tuesday, January 15, 2008, 2:23:44 PM, you wrote:

Jasne. Ale to trzeba zasilić. I - o zgrozo - czasem odebrać jakiś
analogowy sygnał.

Pracujemy na tym i coraz mniej tego analogowego sygnalu :-)
Jeszcze troche i bedzie TV docieralo swiatlowodem :-)

Jasne. Od TPSA.

Od TPSA - wlasnie oglosila plany, stara wroclawska instalacja chyba ma
wreszcie zastosowanie, od elektrowni, od wodociagow, od cieplownikow.

Tylko jeszcze UKE i UOKiK muszą pozwolić na monopol.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Hello Maciej,

Sunday, January 13, 2008, 6:45:50 PM, you wrote:

Niedawno chwalilem swoj aku i chyba nie docenilem go.
Wczoraj po tym jak wycieraczki strasznie slamazarnie scieraly
zauwazylem, ze podczas odpalania nie swieci sie ladowanie. O dziwo
samochod "pika" przy odpalaniu i tak bylo od 4 dni :o (4 dni jezdzenia
bez ladowania?!). Zarowke sprawdzilem w tablicy, jest sprawna.

Sprawdź jeszcze raz. I sprawdź przewód prowadzący od tej żarówki do
alternatora - przerwa na tym obwodzie uniemożliwia poprawne działanie
alternatora. Alternator może zaczynać ładować wtedy dopiero po
podkręceniu na wysokie obroty (i już wtedy ładuje normalnie) ale
kiedyś może nie zacząć i zamęczysz akumulator.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Sprawdź jeszcze raz. I sprawdź przewód prowadzący od tej żarówki do
alternatora - przerwa na tym obwodzie uniemożliwia poprawne działanie
alternatora. Alternator może zaczynać ładować wtedy dopiero po
podkręceniu na wysokie obroty (i już wtedy ładuje normalnie) ale
kiedyś może nie zacząć i zamęczysz akumulator.

Wlasnie tak mi sie wydaje, ze moze byc problem z przewodem, bo jak jezdze na wysokich obrotach to wszystko jest ok i "jakby" akumulator sie ladowal. Co to za dziwna zaleznosc, ze na wolnych nie laduje a na wysokich laduje?:)

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

On Sun, 13 Jan 2008 23:08:43 +0100,  Maciej Browarczyk wrote:

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Sprawdź jeszcze raz. I sprawdź przewód prowadzący od tej żarówki do
alternatora - przerwa na tym obwodzie uniemożliwia poprawne działanie
alternatora.

Wlasnie tak mi sie wydaje, ze moze byc problem z przewodem, bo jak
jezdze na wysokich obrotach to wszystko jest ok i "jakby" akumulator sie
ladowal. Co to za dziwna zaleznosc, ze na wolnych nie laduje a na
wysokich laduje? :)

W dosc typowym ukladzie alternatora masz tak
http://www.czarnikm.republika.pl/opelastra.htm

Przekrecasz kluczyk, napiecie jest male, regulator otwarty
na maksa i wzbudza .. ale zasilany przez zaroweczke.
Silnik sie zacznie krecic to napiecie z prostownika pomocniczego
zasili regulator, zarowka zgasnie - bo wlaczona miedzy +14 i +14V.

A jak zarowka nie swieci, to wzbudzenia nie ma co zasilic.
Alternator sie kreci, ale pradu nie wytwarza.
Dopiero na wyzszych obrotach jakis szczatkowy magnetyzm
wytworzy troche zasilania, niewielki prad przeplynie przez wzbudzenie,
ale podniesie jednak strumien i lawina ruszy.

J.