chce sie przyznać że przerosły mnie dojazdy na moto do pracy zimą, jest po prostu za zimno i za ślisko, pomimo podjecia róznych prób, nawet testy innym motocyklem, kilka groźniejszych akcji i dałem sobie siana.

tymczasem rowerem dojażdżam w najlepsze i nie jest nawet w połowie tak zimno jak na motorze a przyczepność ok, błoto nie błoto.

to złe świadectwo dla współczesnego motocykla że wystarczy zmaina paru parametrów i nie tylko auto ale i rower bije moto na łeb - przynajmniej w takim ujęciu amatorskim

pozdro i no sorry

Dnia (Tue, 10 Dec 2013 04:15:30 -0800 (PST)) ktos podajacy sie za Prawy
wyklawiaturowal co nastepuje:

chce sie przyznać że przerosły mnie dojazdy na moto do pracy zimą, jest po prostu za zimno i za ślisko, pomimo podjecia róznych prób, nawet testy innym motocyklem, kilka groźniejszych akcji i dałem sobie siana.
tymczasem rowerem dojażdżam w najlepsze i nie jest nawet w połowie tak zimno jak na motorze a przyczepność ok, błoto nie błoto.
to złe świadectwo dla współczesnego motocykla że wystarczy zmaina paru parametrów i nie tylko auto ale i rower bije moto na łeb - przynajmniej w takim ujęciu amatorskim

W dniu 2013-12-10 13:15, Prawy pisze:

chce sie przyznać że przerosły mnie dojazdy na moto do pracy zimą, jest po prostu za zimno i za ślisko, pomimo podjecia róznych prób, nawet testy innym motocyklem, kilka groźniejszych akcji i dałem sobie siana.

tymczasem rowerem dojażdżam w najlepsze i nie jest nawet w połowie tak zimno jak na motorze a przyczepność ok, błoto nie błoto.

to złe świadectwo dla współczesnego motocykla że wystarczy zmaina paru parametrów i nie tylko auto ale i rower bije moto na łeb - przynajmniej w takim ujęciu amatorskim

pozdro i no sorry

W dniu 2013-12-10 13:15, Prawy pisze:

tymczasem rowerem dojażdżam w najlepsze i nie jest nawet w połowie
tak zimno jak na motorze a przyczepność ok, błoto nie błoto.

W dniu 2013-12-10 13:15, Prawy pisze:

to złe świadectwo dla współczesnego motocykla że wystarczy zmaina paru parametrów i nie tylko auto ale i rower bije moto na łeb - przynajmniej w takim ujęciu amatorskim

W dniu 11-12-2013 07:59, Marcin N pisze:

W sumie to ciekawe zagadnienie: jaki motocykl i jak optymalnie
przygotować do zimowej jazdy? Macie jakieś doświadczenia?

W dniu 11-12-2013 07:59, Marcin N pisze:

W sumie to ciekawe zagadnienie: jaki motocykl i jak optymalnie
przygotować do zimowej jazdy? Macie jakieś doświadczenia?

"Zakonspirowany"  wrote...

BMW C1 lub taki Peugeot, o ile to drugie można nazwać motocyklem:
http://imageshack.us/a/img382/7328/peugeothymotion3compres.jpg
Generalnie fajna sprawa, ale na drogi USA lub Kanady, bo w Europie
dominują jednak wąskie. W kraju największych skutersynów – we Włoszech –
praktycznie nikt rozsądny nie chciał tego kupować, więc targetem okazały
się babeczki i policja.
***
Ciekawe jest to co mówisz, bo właśnie byłem we Włoszech i takich dziwnych pojazdów widziałem tam bardzo dużo. Za kierownicą bardzo różne osoby, nie tylko babeczki. Policji w ogóle na czymś takim nie widziałem... ani jednego.

--
Pozdrawiam,
James

W dniu 11-12-2013 20:39, James pisze:

Ciekawe jest to co mówisz, bo właśnie byłem we Włoszech i takich
dziwnych pojazdów widziałem tam bardzo dużo. Za kierownicą bardzo różne
osoby, nie tylko babeczki. Policji w ogóle na czymś takim nie
widziałem... ani jednego.

W dniu 11.12.2013 21:15, Zakonspirowany pisze:

wynalazków mam mieszane uczucia. Choć gdybym miał już docelowy motocykl
na sezon i akurat by mi zbywało 100 tys. zł, to bym na zimę kupił sobie
coś takiego: https://www.youtube.com/watch?v=TK4wzBYmTIo ;)

W dniu 11.12.2013 21:15, Zakonspirowany pisze:

na sezon i akurat by mi zbywało 100 tys. zł, to bym na zimę kupił sobie
coś takiego: https://www.youtube.com/watch?v=TK4wzBYmTIo ;)

W dniu 2013-12-11 21:15, Zakonspirowany pisze:

Miałem na myśli konkretnie BMW C1, które się generalnie nie przyjęło
(przez trzy lata produkcji sprzedano ~12500 sztuk), ale to było w sumie
do przewidzenia. Natomiast wobec wszelkiego rodzaju 3-kołowych
wynalazków mam mieszane uczucia. Choć gdybym miał już docelowy motocykl
na sezon i akurat by mi zbywało 100 tys. zł, to bym na zimę kupił sobie
coś takiego: https://www.youtube.com/watch?v=TK4wzBYmTIo ;)

W dniu 12-12-2013 08:33, Marcin N pisze:

W dniu 2013-12-11 21:15, Zakonspirowany pisze:

coś takiego: https://www.youtube.com/watch?v=TK4wzBYmTIo ;)

Czy oni tam muszą użyć przeciwskrętu, żeby skręcić?
Ma zwykłÄ… kierownicę, co sugeruje, że nie. Jak więc uzyskuje pochylenie?
Siłownikami?

W dniu 12-12-2013 11:35, Zakonspirowany pisze:

This is not based on how far the wheel is rotated, but on how much
cornering force is applied to it.

Zakonspirowany napisał(a):

W dniu 12-12-2013 11:35, Zakonspirowany pisze:

This is not based on how far the wheel is rotated, but on how much
cornering force is applied to it.

http://images.futurecars.com/persu-tilt-graphic.jpg

W dniu 12-12-2013 21:51, zbigi pisze:

Zakonspirowany napisał(a):

W dniu 12-12-2013 11:35, Zakonspirowany pisze:

This is not based on how far the wheel is rotated, but on how much
cornering force is applied to it.

http://images.futurecars.com/persu-tilt-graphic.jpg

Ale siara!
Dlaczego niby w tym samochodzie środek ciężkości jest na miejscu pasażera?

Skoro ludzie bezkrytycznie łykają takie obrazki, to nic dziwnego, że
rośnie liczba wyznawców zamachu smoleńskiego :\

Zakonspirowany napisał(a):

W dniu 12-12-2013 21:51, zbigi pisze:

Zakonspirowany napisał(a):

W dniu 12-12-2013 11:35, Zakonspirowany pisze:

This is not based on how far the wheel is rotated, but on how much
cornering force is applied to it.

http://images.futurecars.com/persu-tilt-graphic.jpg

Ale siara!
Dlaczego niby w tym samochodzie środek ciężkości jest na miejscu pasażera?

Mnie Ciebie podstaw fizyki uczyć nie kazano.

Ale masz:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Środek_ciężkości
http://pl.wikipedia.org/wiki/Środek_masy

W dniu 12-12-2013 23:20, zbigi pisze:

Nadal nie widzisz ewidentnego błÄ™du w podanym wcześniej rysunku?

On Thursday, 12 December 2013 23:28:40 UTC, Zakonspirowany  wrote:

W dniu 12-12-2013 23:20, zbigi pisze:

> Nadal nie widzisz ewidentnego błędu w podanym wcześniej rysunku?



Że żółta strzałka nad puszką w złą stronę?

W dniu 13-12-2013 13:13, zarafiq pisze:

On Thursday, 12 December 2013 23:28:40 UTC, Zakonspirowany  wrote:

W dniu 12-12-2013 23:20, zbigi pisze:

Nadal nie widzisz ewidentnego błÄ™du w podanym wcześniej rysunku?

Ĺťe żółta strzałka nad puszką w złÄ… stronę?

Pogrążasz się.

On Friday, 13 December 2013 15:45:41 UTC, Zakonspirowany  wrote:

W dniu 13-12-2013 13:13, zarafiq pisze:

> On Thursday, 12 December 2013 23:28:40 UTC, Zakonspirowany  wrote:

>> W dniu 12-12-2013 23:20, zbigi pisze:

>>

>>> Nadal nie widzisz ewidentnego błędu w podanym wcześniej rysunku?

>>

>>

>>

>> Że żółta strzałka nad puszką w złą stronę?

>

> Pogrążasz się.



Oświecisz?

Że żółta strzałka nad puszką w złą stronę?

Pogrążasz się.

Oświecisz?

"zbigi"  wrote...

Zakonspirowany pisze:

This is not based on how far the wheel is rotated, but on how much
cornering force is applied to it.

http://images.futurecars.com/persu-tilt-graphic.jpg

Ale siara!
Dlaczego niby w tym samochodzie środek ciężkości jest na miejscu pasażera?

Skoro ludzie bezkrytycznie łykają takie obrazki, to nic dziwnego, że rośnie liczba wyznawców zamachu smoleńskiego :\

W dniu 14-12-2013 13:34, James pisze:

Można się domyślać, że ten punkt ma przedstawiać jak w zakręcie działa
siła wypychając samochód na zewnątrz. Wtedy taki punkt przesuwa się ze
środka pojazdu. Dla porównania jest Carver i motocykl, gdzie nawet w
ostrym zakręcie punkt ten się nie przesuwa dzięki pochyleniu pojazdu.
Lepiej by to zrobili rysując wektor od środka ciężkości, ale...

On Tue, 10 Dec 2013 13:15:30 +0100, Prawy  wrote:

[...]

tymczasem rowerem dojażdżam w najlepsze i nie jest nawet w połowie tak  zimno jak na motorze a przyczepnoć ok, błoto nie błoto.

Leszek Karlik  wrote:

Kup sobie motorower na pedały i od razu będzie lepiej :-))