Cze!
Uruchamiam samochód - Seat Cordoba 1.9 SDI 03', po chwili zapala się kontrolka świec żarowych, gaśnie i tak już cały czas. Pierwsze co mi przyszło do głowy to naturalnie coś się dzieje ze świecami lub etc, jednakże nic z tego nie miało miejsca samochód jeździ normalnie. Przeczesałem neta i piszą ludzie różne rzeczy: spadki obrotów, błędy komputera itp. Co ciekawe ktoś napisał, iż może być to awaria świateł STOP - myśle koleś się chyba naćpał bo nie widziałem związku między kontrolką świec z oświetleniem. Ku mojemu zdziwieniu nie mam świateł STOP'u ;)

Co dalej? bo ni w ząb nie wiem jak się za to zabrać?
proszę o porady co wymienić, gdzie szukać usterki? czy to kwestia wymiany bezpiecznika/przekaźnika, nie mam pojęcia.
Z góry dzięki za pomoc.

Mirosław R.

W dniu 2012-10-26 17:54,  pisze:

Co dalej? bo ni w ząb nie wiem jak się za to zabrać?
proszę o porady co wymienić, gdzie szukać usterki? czy to kwestia wymiany bezpiecznika/przekaźnika, nie mam pojęcia.
Z góry dzięki za pomoc.

Opisać proces wymiany żarówek światła stop ?

W dniu 2012-10-26 19:33,  pisze:

Opisać proces wymiany żarówek światła stop ?

nie dzięki, bo dziwne aby w tym samym czasie wypaliły  się  3 żarówki,
nie uważasz?

W dniu 26.10.2012 17:54,  pisze:

Cze!
Uruchamiam samochód - Seat Cordoba 1.9 SDI 03', po chwili zapala się kontrolka świec żarowych, gaśnie i tak już cały czas. Pierwsze co mi przyszło do głowy to naturalnie coś się dzieje ze świecami lub etc, jednakże nic z tego nie miało miejsca samochód jeździ normalnie. Przeczesałem neta i piszą ludzie różne rzeczy: spadki obrotów, błędy komputera itp. Co ciekawe ktoś napisał, iż może być to awaria świateł STOP - myśle koleś się chyba naćpał bo nie widziałem związku między kontrolką świec z oświetleniem. Ku mojemu zdziwieniu nie mam świateł STOP'u ;)

Co dalej? bo ni w ząb nie wiem jak się za to zabrać?
proszę o porady co wymienić, gdzie szukać usterki? czy to kwestia wymiany bezpiecznika/przekaźnika, nie mam pojęcia.
Z góry dzięki za pomoc.

a może kontrolka się włącza bo się zimno zrobiło i sygnalizuje grzanie

świec...?

W dniu 2012-10-26 17:54,  pisze:

Cze!
Uruchamiam samochód - Seat Cordoba 1.9 SDI 03', po chwili zapala się kontrolka świec żarowych, gaśnie i tak już cały czas. Pierwsze co mi przyszło do głowy to naturalnie coś się dzieje ze świecami lub etc, jednakże nic z tego nie miało miejsca samochód jeździ normalnie. Przeczesałem neta i piszą ludzie różne rzeczy: spadki obrotów, błędy komputera itp. Co ciekawe ktoś napisał, iż może być to awaria świateł STOP - myśle koleś się chyba naćpał bo nie widziałem związku między kontrolką świec z oświetleniem. Ku mojemu zdziwieniu nie mam świateł STOP'u ;)

Co dalej? bo ni w ząb nie wiem jak się za to zabrać?
proszę o porady co wymienić, gdzie szukać usterki? czy to kwestia wymiany bezpiecznika/przekaźnika, nie mam pojęcia.
Z góry dzięki za pomoc.

Mirosław R.

W wiadomości

*qnick* napisał(-a):

tak właśnie jest w dieslu jak padnie czujnik stopu to miga
w benzynie zapala się kontrolka EPC

W dniu 2012-10-26 22:43, Big Jack pisze:

W wiadomości

*qnick* napisał(-a):

tak właśnie jest w dieslu jak padnie czujnik stopu to miga
w benzynie zapala się kontrolka EPC

I zdaje się jeszcze kontrolka silnika. Całkiem niedawno przerabiałem temat

Użytkownik  napisał w wiadomości Cze!
Uruchamiam samochód - Seat Cordoba 1.9 SDI 03', po chwili zapala się kontrolka świec żarowych, gaśnie i tak już cały czas. Pierwsze co mi przyszło do głowy to naturalnie coś się dzieje ze świecami lub etc, jednakże nic z tego nie miało miejsca samochód jeździ normalnie. Przeczesałem neta i piszą ludzie różne rzeczy: spadki obrotów, błędy komputera itp. Co ciekawe ktoś napisał, iż może być to awaria świateł STOP - myśle koleś się chyba naćpał bo nie widziałem związku między kontrolką świec z oświetleniem. Ku mojemu zdziwieniu nie mam świateł STOP'u ;)

Co dalej? bo ni w ząb nie wiem jak się za to zabrać?
proszę o porady co wymienić, gdzie szukać usterki? czy to kwestia wymiany bezpiecznika/przekaźnika, nie mam pojęcia.
Z góry dzięki za pomoc.

Mirosław R.

Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod pedałem hamulca jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go wymienić.

W dniu 2012-10-26 19:48, Vlad The Ripper pisze:

Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod pedałem hamulca
jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go wymienić.

W dniu 2012-10-26 19:53, Lewis pisze:

Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod
pedałem hamulca
jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go
wymienić.

Zacząć od bezpiecznika.

W dniu 2012-10-26 20:07, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2012-10-26 19:53, Lewis pisze:

Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod
pedałem hamulca
jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go
wymienić.

Zacząć od bezpiecznika.

Najmniej prawdopodobne.

Albo żarówki, albo czujnik pod gejem hamulca.

W dniu 2012-10-26 20:19, Lewis pisze:

W dniu 2012-10-26 20:07, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2012-10-26 19:53, Lewis pisze:

Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod
pedałem hamulca
jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go
wymienić.

Zacząć od bezpiecznika.

Najmniej prawdopodobne.

Albo żarówki, albo czujnik pod gejem hamulca.

Zdziwiłbyś się :)

Miałem kiedyś klienta z cordobą, 1.2 benzyna i właśnie Check, EPS i brak
stopu. Przepalało bezpiecznik jako pierwsze i miało obciążenie 17A, nie
zwarcie. Po kilku h przechodziło i było OK przez kolejne kilka dni.
Okazało się, że rozsypał się sterownik ABS.

W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:

Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi pojazdami)
to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
temu.

W dniu 2012-10-26 21:21, Lewis pisze:

W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:

Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi pojazdami)
to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
temu.

Ja też :) Ale cieszę się że VW i pochodne mają taką dobrą opinię i tak
chętnie są nabywane :)

W dniu 2012-10-26 21:34, Artur Maśląg pisze:

Dobrą opinię miały, kiedyś. Faktem jest, że w Polsce mają niezależnie
od stanu, komfortu i jakości.

W dniu 2012-10-26 21:38, Lewis pisze:

W dniu 2012-10-26 21:34, Artur Maśląg pisze:

Dobrą opinię miały, kiedyś. Faktem jest, że w Polsce mają niezależnie
od stanu, komfortu i jakości.

Mają nadal, passat w tedeji to szczyt marzeń dla wielu ludzi :)

W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:

Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi
pojazdami)
to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
temu.

W dniu 2012-10-26 21:18, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:

Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi
pojazdami)
to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
temu.

Ale to nie jest problem zasadniczo ...

Na swoim przykładzie: spaliły się wszystkie stopy - komputer nakazał mi
się udać do serwisu. Zczytanie błÄ™du z kompa od razu wyjaśniłoby sytuację.

Gdzie tu widzisz problem w doć *poważny* sposób sygnalizowanie jakże
błahej usterki jaką jest BRAK STOPÓW ???

Rozumiem, że w latach twojej młodości można było wyhamować auto
otwierając drzwi i trąc piętą o podłoże, ale w czasachc autostrad gdzie
zapierdalasz po 250 km/h brak stopów może nieźle ponawywijać ...

W dniu 2012-10-26 21:32, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2012-10-26 21:18, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:

Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi
pojazdami)
to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
temu.

Ale to nie jest problem zasadniczo ...

Jest, z sygnalizacją i nieokreślonością miejsca awarii...

Na swoim przykładzie: spaliły się wszystkie stopy - komputer nakazał mi
się udać do serwisu. Zczytanie błędu z kompa od razu wyjaśniłoby
sytuację.

Na trasie?

Gdzie tu widzisz problem w dość *poważny* sposób sygnalizowanie jakże
błahej usterki jaką jest BRAK STOPÓW ???

Wiesz, u mnie przy przepalonej jednej żarówce stop jest info o
problemach z żarówkami, a nie mryganie kontrolki świec żarowych.

Rozumiem, że w latach twojej młodości można było wyhamować auto
otwierając drzwi i trąc piętą o podłoże, ale w czasachc autostrad gdzie
zapierdalasz po 250 km/h brak stopów może nieźle ponawywijać ...

Wiesz, to głupi stary poldolot miał kontrolę spalonych żarówek stop
i nie wymagał diagnozy komputerowej.

W dniu 2012-10-26 21:37, Lewis pisze:
(...)

Wiesz, to głupi stary poldolot miał kontrolę spalonych żarówek stop
i nie wymagał diagnozy komputerowej.

Dokładnie, w epoce gdzie VAG montował pierwsze FIS-y w zegarach jeszcze
bez CAN, sygnalizacja spalonych stopów kontrolką od świec to trochę
poroniony pomysł...
Aczkolwiek jeszcze starsze modele np Audi 100C4 które posiadały tzw
AutoCheck ładnie informowały o usterkach.

sygnalizacja spalonych stopów kontrolką od świec to trochę
poroniony pomysł...

W dniu 2012-10-26 21:32, Artur Maśląg pisze:

Gdzie tu widzisz problem w doć *poważny* sposób
sygnalizowanie jakże
błahej usterki jaką jest BRAK STOPÓW ???

Wiesz, u mnie przy przepalonej jednej żarówce stop jest info o
problemach z żarówkami, a nie mryganie kontrolki świec żarowych.

Rozumiem, że w latach twojej młodości można było wyhamować auto
otwierając drzwi i trąc piętą o podłoże, ale w czasachc
autostrad gdzie
zapierdalasz po 250 km/h brak stopów może nieźle ponawywijać ...

Wiesz, to głupi stary poldolot miał kontrolę spalonych żarówek stop
i nie wymagał diagnozy komputerowej.

W wiadomości

*Vlad The Ripper* napisał(-a):

Użytkownik  napisał w wiadomości

Cze!
Uruchamiam samochód - Seat Cordoba 1.9 SDI 03', po chwili zapala się
kontrolka świec żarowych, gaśnie i tak już cały czas. Pierwsze co mi
przyszło do głowy to naturalnie coś się dzieje ze świecami lub etc,
jednakże nic z tego nie miało miejsca samochód jeździ normalnie.
Przeczesałem neta i piszą ludzie różne rzeczy: spadki obrotów, błędy
komputera itp. Co ciekawe ktoś napisał, iż może być to awaria świateł
STOP - myśle koleś się chyba naćpał bo nie widziałem związku między
kontrolką świec z oświetleniem. Ku mojemu zdziwieniu nie mam świateł
STOP'u ;)
Co dalej? bo ni w ząb nie wiem jak się za to zabrać?
proszę o porady co wymienić, gdzie szukać usterki? czy to kwestia
wymiany bezpiecznika/przekaźnika, nie mam pojęcia.
Z góry dzięki za pomoc.

Mirosław R.

Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod pedałem
hamulca jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go
wymienić.

Jeżeli już awaria to nie świateł stopu ale włącznika stopu.
W przypadku tego diesla czujnik świateł ma dodatkowe wyprowadzenia(w sumie 4) i  dodatkową funkcję - podaję do komputera sygnał żeby ten zmniejszył dawkę paliwa po naciśnięciu pedału hamulca.
Włącznik kosztuje jakieś 40-60 zł, i można go w 3 minuty wymienić.

On 2012-10-29, marsel <marcin@pl> wrote:

Jeżeli już awaria to nie świateł stopu ale włÄ…cznika stopu.
W przypadku tego diesla czujnik świateł ma dodatkowe wyprowadzenia(w
sumie 4) i  dodatkową funkcję - podaję do komputera sygnał żeby ten
zmniejszył dawkę paliwa po naciśnięciu pedału hamulca.

Z ciekawosci - w jakim celu ta zmniejszona dawka paliwa?