Witam,
czy jest już może jakaś strona na której możnaby sprawdzić historie
samochodu jeśli był serwisowany po numerze VIN?


pozdro
Rafał

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Rafał pisze:

Witam,
czy jest już może jakaś strona na której możnaby sprawdzić historie samochodu jeśli był serwisowany po numerze VIN?

Użytkownik "Rafał"  napisał w wiadomości:

Witam,
czy jest już może jakaś strona na której możnaby sprawdzić historie
samochodu jeśli był serwisowany po numerze VIN?

pozdro
Rafał

Dzięki za odpowiedzi.
Przymierzam się do kupna vw albo audi i chciałem sie upewnić czy nie można
takich informacji sprawdzić w inny sposób niż tylko w ASO. Najbardziej zależy
mi na rzeczywistym stanie licznika.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Rafał pisze:

Dzięki za odpowiedzi.
Przymierzam się do kupna vw albo audi i chciałem sie upewnić czy nie można takich informacji sprawdzić w inny sposób niż tylko w ASO. Najbardziej zależy mi na rzeczywistym stanie licznika.

Mozesz bezpiecznie przyjac, ze znakomita czesc aut ma liczniki krecone. Znajdz jakies auto rocznik 2004/2005 z przebiegiem >200k ;> wszystkie kolo 100ooo km praktycznie nie zalezne od rocznika.

 Witam,

 W poście
 Sebastian Ciesielski  m.in. napisał(a)::

ej, nie przesadzaj, moje 2004 ma 95 tys i jest to prawda i znam wiele
osób, które mają mneijsze roczne przebiegi

Użytkownik "Tomasz Motyliński"  napisał w wiadomości

Moja siostra która nie jeździ prawie wcale (dom - praca - dom, i czasami
do
sklepu, albo nad jeziorko) robi 30 kkm rocznie. Więc ty chyba nie jeździsz
wcale (tu nasuwa sie pytanie, po diabła Ci wogóle samochód? :P)

 Witam,

 W poście
 Kris  m.in. napisał(a)::

powiedzialbym ze ona sporo jezdzi
do pracy ma cholernie daleko

owszem zuzycie samochodu to przedewszystkim najgorsze
krotkie dystanse, przebieg przedewszytskim jest wazny
ale nie najwazniejszy

Moja siostra która nie jeździ prawie wcale (dom - praca - dom, i czasami do
sklepu, albo nad jeziorko) robi 30 kkm rocznie. Więc ty chyba nie jeździsz
wcale (tu nasuwa sie pytanie, po diabła Ci wogóle samochód? :P)

"Sebastian Ciesielski"  wrote in message

> Moja siostra która nie jeździ prawie wcale (dom - praca - dom, i
> czasami  do
> sklepu, albo nad jeziorko) robi 30 kkm rocznie. Więc ty chyba nie
> jeździsz wcale (tu nasuwa sie pytanie, po diabła Ci wogóle samochód? :P)
>

73 km dziennie wychodzi średnio

Dnia Sat, 17 May 2008 18:24:11 +0200, Jurand napisał(a):

73 km dziennie wychodzi średnio

No i co w tym jest nienormalnego?

Tomasz Motyliński pisze:

Moja siostra która nie jeździ prawie wcale (dom - praca - dom, i czasami do
sklepu, albo nad jeziorko) robi 30 kkm rocznie. Więc ty chyba nie jeździsz
wcale (tu nasuwa sie pytanie, po diabła Ci wogóle samochód? :P)

Tomasz Motyliński pisze:

 Witam,

 W poście  Sebastian Ciesielski  m.in. napisał(a)::

ej, nie przesadzaj, moje 2004 ma 95 tys i jest to prawda i znam wiele
osób, które mają mneijsze roczne przebiegi

Moja siostra która nie jeździ prawie wcale (dom - praca - dom, i czasami do
sklepu, albo nad jeziorko) robi 30 kkm rocznie. Więc ty chyba nie jeździsz
wcale (tu nasuwa sie pytanie, po diabła Ci wogóle samochód? :P)

GreGG pisze:

Ja robię 1500 miesięcznie, a do pracy mam w jedną stronę 10 km. Do tego dochodzą jakieś wypady wakacyjne, ale rzadko przekraczam 20 tysięcy rocznie. Też mam auto z 2004, nowe od początku, i mam niecałe 90 tysięcy nakręcone...

Sat, 17 May 2008 12:01:59 +0200, w
 Tomasz Motyliński
 napisał(-a):

Moja siostra która nie jeździ prawie wcale (dom - praca - dom, i czasami do
sklepu, albo nad jeziorko) robi 30 kkm rocznie. Więc ty chyba nie jeździsz
wcale (tu nasuwa sie pytanie, po diabła Ci wogóle samochód? :P)

 Witam,

 W poście
   m.in. napisał(a)::

Zakładając, że 2/3 jej kursów to praca, to wychodzi że do pracy ma w dwie
strony 85km (234 dni pracujące w roku).

Użytkownik "Tomasz Motyliński"  napisał

Zakładając, że 2/3 jej kursów to praca, to wychodzi że do pracy ma w dwie
strony 85km (234 dni pracujące w roku).

Jak już Cię to tak ciekawi, w dwie strony ma jakieś 45, no może 50, napewno
nie więcej.

 Witam,

 W poście
 Przembo  m.in. napisał(a)::

Wniosek z tego jest taki, ze Twoja siostra powinna miec przynajmniej
150kkm rocznie (dane usrednione) skoro dojezdza "tak daleko" do pracy...

Użytkownik "Tomasz Motyliński"  napisał

Wniosek z tego jest taki, ze Twoja siostra powinna miec przynajmniej
150kkm rocznie (dane usrednione) skoro dojezdza "tak daleko" do pracy...

Pisałem prawie wcale nie jeździ, do pracy i spowrotem i czasami gdzieś na
rynek, do sklepu etc.

 Witam,

 W poście
 Przembo  m.in. napisał(a)::

Z tym za jestem swiadkom, ze stosowanie swoich kryteriow wzgledem kogos
jest bez sensu. Ale wielu, szczegolnie na tej grupie, ulega magii duzego
przebiegu.

Użytkownik "Tomasz Motyliński"  napisał

Z tym za jestem swiadkom, ze stosowanie swoich kryteriow wzgledem kogos
jest bez sensu. Ale wielu, szczegolnie na tej grupie, ulega magii duzego
przebiegu.

W społeczeństwie pokutuje dziwne przeświadczenie (zakorzenione z czasów
dużych fiatów, syrenek etc., że silniki benzynowe to robią góra (i to tel
lepsze tylko) 200 kkm i potem się je wyrzuca, a diesle to pewnie tak do 400

każdy będzie chciał kupić auto poniżej lub w granicach 150 kkm lub mniej (w
zależności od rocznika). Owe oszustwo jest po prostu odpowiedzią na
potrzebę narodu, naród chce kilkuletnie/kilkunastoletnie auta z małym
przebiegiem i sprzedawcy narodowi takie auta dostarczają. :)

Oczywiście mam
świadomość, że zdarzają się takowe, co przy założeniu, że robiły bardzo
krótkie "trasy" nie za ciekawie wróży silnikowi na przyszłość.

 Witam,

 W poście
 Przembo  m.in. napisał(a)::

W społeczeństwie pokutuje dziwne przeświadczenie (zakorzenione z czasów
dużych fiatów, syrenek etc., że silniki benzynowe to robią góra (i to tel
lepsze tylko) 200 kkm i potem się je wyrzuca, a diesle to pewnie tak do
400

Ale co to ma wspolnego z niskim/wysokim przebiegiem? Ja pije do
bezsensownego szufladkowania:
- jak ktos kupuje nowe auto to 30kkm rocznie to malo
- jesli to diesel to juz w ogole pewnie 50kkm to minimum

Oczywiście mam świadomość, że zdarzają się takowe, co przy założeniu, że
robiły bardzo krótkie "trasy" nie za ciekawie wróży silnikowi na
przyszłość.

To tez nie do konca, oczywiscie nie neguje tego, ze na krotkich dystansach
szczegolnie w miescie silnik zuzywa sie bardziej.

Użytkownik "Tomasz Motyliński"  napisał

do szufladkowania, z ekonomicznego punktu widzenia nie opłaca się kupować
auta nowego jeśli z założenia prawie wcale nie jeździmy.

Jak ktoś robi 10
kkm rocznie to znaczy, że ogląda samochód okazyjnie lub/i spędza w nim
pomijalnie małą ilość czasu. Do takiej jazdy wokół komina wystarczy zadbane
używane (dowolnej klasy wedle gustu) auto za małe pieniądze i wcale dużo w
niego wkładać nie trzeba będzie, bo nie bedzie się miało gdzie popsuć.

Jeśli ktoś dodatkowo bierze diesla (dopłata za którego mu się nigdy nie
zwróci) to ma - według mnie - nie pokolei w główce.

Moja ciocia kupiła kiedyś sobie 206, auto przez 5 lat nie oglądało trasy,
miasto i tylko miasto i bardzo krótkie odcinki. Po 5 latach miało 68 kkm
przebiegu. Kiedy się tym pługiem przejechałem auto pomimo 1,6 pod maską (o
ile dobrze pamiętam) miało problemy, aby rozpędzić się powyżej 120 km/h. To
jedyny taki przypadek jaki znam, ale pewnie wielu kolegów na grupie zna
wiele podobnych lub drastyczniejszych.

 Witam,

 W poście
 Przembo  m.in. napisał(a)::

Patrzysz tylko przez pryzmat finansow :) A jest "troszeczke" wiecej
czynnikow istotnych przy wyborze auta.

No to ja znam przypadek o wiele drastyczniejszy, ale czy ktos by mi
uwierzyl? :D

Użytkownik "Tomasz Motyliński"  napisał

Patrzysz tylko przez pryzmat finansow :) A jest "troszeczke" wiecej
czynnikow istotnych przy wyborze auta.

Ja podchodzę do tematu zdroworozsądkowo, ekonomia jest jednym z uwarunkowań.

No napisz, napisz...

Witam.

Nie przecze, ale dziwisz sie ludziom kupujacym na przyklad Alfy? Pare lat temu kupno 156 Selespeed, jak ktos duzo jezdzil, bylo szalenstwem.

Ja wiem co kierowalo tymi ludzmi, bo autko ma to cos (sama 156, pomijam skrzynie), ale patrzac przez pryzmat finansow jakiekolwiek auto majace swoje przypadlosci jest skazane na niepowodzenie.

Użytkownik "Maciej Loret"  napisał

Nie przecze, ale dziwisz sie ludziom kupujacym na przyklad Alfy? Pare lat temu kupno 156 Selespeed, jak ktos duzo jezdzil, bylo szalenstwem.

Pamiętam przypadek takiego auta z przebiegiem ponad 200kkm, ale auto ponad 90% jeździło po autostradach. Na jednym z Forum jest podobne z przebiegiem 180kkm, ale jeździ w większości w mieście i są z nim problemy... Ja zrobiłem 30kkm i większych problemów z Selespeedem nie miałem... Czego nie dało się powiedzieć o zawieszeniu i elektronice Boscha...
Właśnie skrzynia była największym bajerem w tym aucie. Ja go dla niej nawet kupiłem...

A o pojazdach robiących 30kkm rocznie, to ja sobie mogę na PMSie poczytać, bo nie znam nikogo, kto tyle robi... Średnia, to gdzieś pomiędzy 15-20kkm.
Ja mam średnią za ostatnie 8 lat 11kkm. Jeżdżę z żoną, mamy jedno auto w rodzinie a i czasem Chorwacja się trafia...
Oczywiście uzasadnienia ekonomicznego to nie ma żadnego. Podobnie jak kupowanie domów, gdy mieszkanie 30m2 można kupić wielokrotnie taniej... A jednak znajują się tacy, którzy kupują domy... Po jaką cholerę...??? Przecież to nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego...

Sun, 18 May 2008 17:33:31 +0200, w
"Maciej Loret"  napisał(-a):

Właśnie skrzynia była największym bajerem w tym aucie. Ja go dla niej nawet
kupiłem...

Przembo pisze:

Sasiad babci kupil pare lat temu nowa Pande. Ten Fiacik zastapil innego, malucha z poczatku produkcji. Kiedys mialem okazje dluzej porozmawiac to wyszlo ze jego przebieg to 1-1,5kkm rocznie. Gdzie tu sens? Gdzie logika? A ten starszy pan po prostu kupil auto ktore ma nadzieje, ze nie zacznie sie sypac do konca jego dni.

Pozdr

On Sun, 18 May 2008 13:31:54 +0200,  Tomasz Motyliński wrote:

W społeczeństwie pokutuje dziwne przeświadczenie (zakorzenione z czasów
dużych fiatów, syrenek etc., że silniki benzynowe to robią góra (i to tel
lepsze tylko) 200 kkm i potem się je wyrzuca,

Hello J,

Sunday, May 18, 2008, 6:36:42 PM, you wrote:

W społeczeństwie pokutuje dziwne przeświadczenie (zakorzenione z czasów
dużych fiatów, syrenek etc., że silniki benzynowe to robią góra (i to tel
lepsze tylko) 200 kkm i potem się je wyrzuca,

No popatrz na RoMana - polonez 200kkm i wal pekl, lanos 200kkm i
glowica czy blok do planowania :-)

On Sun, 18 May 2008 19:00:58 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello J,

No popatrz na RoMana - polonez 200kkm i wal pekl, lanos 200kkm i
glowica czy blok do planowania :-)

1. Nie na darmo w ASO nazywają mnie katem.

2. Silniki wymagały naprawy a nie złomowania.

Hello J,

Sunday, May 18, 2008, 7:56:36 PM, you wrote:

No popatrz na RoMana - polonez 200kkm i wal pekl, lanos 200kkm i
glowica czy blok do planowania :-)

1. Nie na darmo w ASO nazywają mnie katem.

Jakos moja noge na sierre nie miala wiekszego wplywu :-)

2. Silniki wymagały naprawy a nie złomowania.

W tym polonezie to sie nie oplacalo wymieniac uszczelki, skoro wkrotce
mial wal peknac :-)

A lanos .. ile kosztowala naprawa a ile warty byl wtedy caly lanos ?
:-)

On Sun, 18 May 2008 20:31:03 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello J,

2. Silniki wymagały naprawy a nie złomowania.

W tym polonezie to sie nie oplacalo wymieniac uszczelki, skoro wkrotce
mial wal peknac :-)

Jakiej uszczelki? Coś pomyliłeś... Był robiony remont kapitalny
silnika przez ekipę takich fahofcuff (nie poprawiać), co to do wymiany
sprzęgła potrzebowali 20 rh... Podejrzewam, że wał nie był szlifowany
i założyli nadwymiarowe panewki.

A lanos .. ile kosztowala naprawa a ile warty byl wtedy caly lanos ?
:-)

Naprawa kosztowała mniej niż wartość Lanosa a wartość Lanosa po
naprawie wzrosła - nowe tłoki, szlif cylindrów itd. Jak się płaci
tylko za części, to można poszaleć ;)

Hello J,

Sunday, May 18, 2008, 8:41:34 PM, you wrote:

2. Silniki wymagały naprawy a nie złomowania.

W tym polonezie to sie nie oplacalo wymieniac uszczelki, skoro wkrotce
mial wal peknac :-)

Jakiej uszczelki? Coś pomyliłeś... Był robiony remont kapitalny
silnika przez ekipę takich fahofcuff (nie poprawiać), co to do wymiany
sprzęgła potrzebowali 20 rh... Podejrzewam, że wał nie był szlifowany
i założyli nadwymiarowe panewki.

O ile pamietam to ten remont byl przy okazji czegos tam .. uszczelki
tylko ?

No ale jesli dobrze piszesz, to tylko powierdzasz ze polonez 200kkm to
tak nie zawsze :-)

A lanos .. ile kosztowala naprawa a ile warty byl wtedy caly lanos ?
:-)

Naprawa kosztowała mniej niż wartość Lanosa a wartość Lanosa po
naprawie wzrosła - nowe tłoki, szlif cylindrów itd. Jak się płaci
tylko za części, to można poszaleć ;)

Czesci w ASO drogie, o ile dobrze pamietam :-)

Poza tym .. co z tego ze silnik lepszy, skoro reszta moze wkrotce
wymagac naprawy ? :-)

Sat, 17 May 2008 21:38:04 +0200, w
 Tomasz Motyliński
 napisał(-a):

> Zakładając, że 2/3 jej kursów to praca, to wychodzi że do pracy ma w dwie
> strony 85km (234 dni pracujące w roku).

Jak już Cię to tak ciekawi, w dwie strony ma jakieś 45, no może 50, napewno
nie więcej.

 Witam,

 W poście
   m.in. napisał(a)::

No to rzeczywiście 50km dziennie to "naprawdę niewiele" ;D.

Sebastian Ciesielski pisze:

Mozesz bezpiecznie przyjac, ze znakomita czesc aut ma liczniki krecone. Znajdz jakies auto rocznik 2004/2005 z przebiegiem >200k ;> wszystkie kolo 100ooo km praktycznie nie zalezne od rocznika.

ej, nie przesadzaj, moje 2004 ma 95 tys i jest to prawda i znam wiele osób, które mają mneijsze roczne przebiegi

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

moje 2002/2003 (z 13 grudnia 2002) ma 190ooo i wcale duzo nie jezdzi... A
jak patrze na allegro to wszedzie przebiegi 110-119kkm ...

Sebastian Ciesielski pisze:

Mozesz bezpiecznie przyjac, ze znakomita czesc aut ma liczniki krecone. Znajdz jakies auto rocznik 2004/2005 z przebiegiem >200k ;> wszystkie kolo 100ooo km praktycznie nie zalezne od rocznika.

ej, nie przesadzaj, moje 2004 ma 95 tys i jest to prawda i znam wiele osób, które mają mneijsze roczne przebiegi

S.

Grejon pisze:

Sebastian Ciesielski pisze:

Mozesz bezpiecznie przyjac, ze znakomita czesc aut ma liczniki krecone. Znajdz jakies auto rocznik 2004/2005 z przebiegiem >200k ;> wszystkie kolo 100ooo km praktycznie nie zalezne od rocznika.

ej, nie przesadzaj, moje 2004 ma 95 tys i jest to prawda i znam wiele osób, które mają mneijsze roczne przebiegi

Ale PMSu nie przekonasz, jeśli nie robisz co najmniej 25 kkm rocznie :)

Tak jakby każdy co ma samochód musiał nim robić co najmniej 60-70 km dziennie. ;)

 Witam,

 W poście
 icek  m.in. napisał(a)::

Tak jakby każdy co ma samochód musiał nim robić co najmniej 60-70 km
dziennie. ;)

ehh
u nas służbowe partnery ktore jezdzą tylko po miescie po roku mają po 20k
km ot, takie potrzeby dojazdu do klienta/przewiezienia czegos

O tym mówię, moja siostra na prawdę mało jeździ (w przeważającej
większości
wokół komina jak to mój dziadek zwykł mawiać), a i tak jej koło 30 kkm
rocznie wychodzi. 20-30kkm rocznie przy mało eksplatowanym aucie potrafię
przełknąć.

 Witam,

 W poście
 wo  m.in. napisał(a)::

I co niemożliwe?

Sebastian Ciesielski pisze:

Mozesz bezpiecznie przyjac, ze znakomita czesc aut ma liczniki krecone. Znajdz jakies auto rocznik 2004/2005 z przebiegiem >200k ;> wszystkie kolo 100ooo km praktycznie nie zalezne od rocznika.

ej, nie przesadzaj, moje 2004 ma 95 tys i jest to prawda i znam wiele osób, które mają mneijsze roczne przebiegi

 Witam,

 W poście
 Wojciech Smagowicz [ZIWK]  m.in. napisał(a)::

Czemu te gupie niemce nie przyjeżdżają do nas po używane auta??

Witam.

2. Bo niemiec nie bawi się w naprawy u wójka Janka, czy u sąsiada Tadzia za
stodołą tylko gna do ASO, albo dobrego serwisu?

3. Bo w Niemczech przegląd techniczny to nie (jak to jest w Polsce) fikcja?

Pozwalam Ci zaznaczyć poprawną/poprawne odpowiedzi :)

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Rafał pisze:

Dzięki za odpowiedzi.
Przymierzam się do kupna vw albo audi i chciałem sie upewnić czy nie można takich informacji sprawdzić w inny sposób niż tylko w ASO. Najbardziej zależy mi na rzeczywistym stanie licznika.

Mozesz bezpiecznie przyjac, ze znakomita czesc aut ma liczniki krecone. Znajdz jakies auto rocznik 2004/2005 z przebiegiem >200k ;> wszystkie kolo 100ooo km praktycznie nie zalezne od rocznika.

Rafał pisze:

Dzięki za odpowiedzi.
Przymierzam się do kupna vw albo audi i chciałem sie upewnić czy nie można takich informacji sprawdzić w inny sposób niż tylko w ASO. Najbardziej zależy mi na rzeczywistym stanie licznika.