Grupy dyskusyjne » Remont silnika

Remont silnika

1	Data: Luty 22 2007 23:26:53
Temat: Remont silnika
Autor: Pawel
1.9 TDI po kapitalce, szlif glowicy, tulejowanie, nowe tloki. Po ilu km silnik mozna uznac za dotarty i spokojnie mozna pojechac na hamownie aby sprawdzic ilosc kucy?
2	Data: Luty 23 2007 00:04:24
Temat: Re: Remont silnika
Autor: J.F.
On Thu, 22 Feb 2007 23:26:53 +0100, Pawel wrote: 1.9 TDI po kapitalce, szlif glowicy, tulejowanie, nowe tloki. Po ilu km silnik mozna uznac za dotarty i spokojnie mozna pojechac na hamownie aby sprawdzic ilosc kucy? A co powiedzial fachowiec ktory to robil ? Bo jak jest starej daty to 5 tys :-) J.
3	Data: Luty 23 2007 00:05:05
Temat: Re: Remont silnika
Autor: Hinek
Użytkownik "Pawel" napisał 1.9 TDI po kapitalce, szlif glowicy, tulejowanie, nowe tloki. Po ilu km silnik mozna uznac za dotarty i spokojnie mozna pojechac na hamownie aby sprawdzic ilosc kucy? Przynajmniej 2 tys. km. Naprawde dobrze bedzie dzialac po 10-15 tys. km. Pozdr -- Hinek
4	Data: Luty 23 2007 10:34:06
Temat: Re: Remont silnika
Autor: Michał
Użytkownik "Pawel" napisał w wiadomości 1.9 TDI po kapitalce, szlif glowicy, tulejowanie, nowe tloki. Po ilu km silnik mozna uznac za dotarty i spokojnie mozna pojechac na hamownie aby sprawdzic ilosc kucy? Raczej to 5k a bardziej 6k - tak jest przynajmniej w przypadku nowych.
5	Data: Luty 23 2007 18:05:37
Temat: Re: Remont silnika
Autor: Marek P.
Pawel wrote: 1.9 TDI po kapitalce, szlif glowicy, tulejowanie, nowe tloki. Po ilu km silnik mozna uznac za dotarty i spokojnie mozna pojechac na hamownie aby sprawdzic ilosc kucy? Ilość kucy możesz sprawdzić już. Dotarty będzie za jakieś 10-15 tys. Nowe autka zaraz po zmontowaniu sa wrzucane na hamownie i żyją. Na hamowni silnik nie jest wysilony więc chyba nic mu sie nie stanie. -- Pozdr Marek P. Mazda 323 2,0 DiTD + President Herbert ASC + WA 27 Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Herbert ASC + AT-71 Peugeot Partner 2.0 HDI + President Herbert ASC + Sirio DV 27
6	Data: Luty 24 2007 14:29:15
Temat: Re: Remont silnika
Autor: pin555
Ilość kucy możesz sprawdzić już. Dotarty będzie za jakieś 10-15 tys. Nowe autka zaraz po zmontowaniu sa wrzucane na hamownie i żyją. Na hamowni silnik nie jest wysilony więc chyba nic mu sie nie stanie. No, na hamowni akurat, to jest "wysilony" (obciazony) w 100% :-) -- __________________ Leszek Piniozynski +48 601 445 397
7	Data: Luty 25 2007 20:48:55
Temat: Re: Remont silnika
Autor: Marek P.
No, na hamowni akurat, to jest "wysilony" (obciazony) w 100% :-) Myślałem że to zwykłe rolki mierzące przyspieszenie i prędkość. -- Pozdr Marek P. Mazda 323 2,0 DiTD + President Herbert ASC + WA 27 Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Herbert ASC + AT-71 Peugeot Partner 2.0 HDI + President Herbert ASC + Sirio DV 27
8	Data: Luty 27 2007 19:22:18
Temat: Re: Remont silnika
Autor: pin555
> No, na hamowni akurat, to jest "wysilony" (obciazony) w 100% :-) Myślałem że to zwykłe rolki mierzące przyspieszenie i prędkość. Nawet wtedy silnik jest max obciazony. Mowi sie po hamowni, ze max moc silnika wynosi ilestam :-) -- Leszek
9	Data: Luty 27 2007 23:24:32
Temat: Re: Remont silnika
Autor: Marek P.
"pin555" wrote in message No, na hamowni akurat, to jest "wysilony" (obciazony) w 100% :-) Myślałem że to zwykłe rolki mierzące przyspieszenie i prędkość. Nawet wtedy silnik jest max obciazony. Mowi sie po hamowni, ze max moc silnika wynosi ilestam :-) Ale moc nie jest wtedy obliczana a nie mierzona a silnik chodzi jakby na pusto ? Wydaje mi się że ten sam pomiar można zrobić mierząc przyspieszenie przy określonych obciążeniach bezpośredio za skrzynią. -- Pozdr Marek P. Mazda 323 2,0 DiTD + President Herbert ASC + WA 27 Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Herbert ASC + AT-71 Peugeot Partner 2.0 HDI + President Herbert ASC + Sirio DV 27
10	Data: Luty 28 2007 01:22:49
Temat: Re: Remont silnika
Autor: pin555
>>> No, na hamowni akurat, to jest "wysilony" (obciazony) w 100% :-) >> Myślałem że to zwykłe rolki mierzące przyspieszenie i prędkość. > Nawet wtedy silnik jest max obciazony. Mowi sie po hamowni, > ze max moc silnika wynosi ilestam :-) Ale moc nie jest wtedy obliczana a nie mierzona a silnik chodzi jakby na pusto ? Wydaje mi się że ten sam pomiar można zrobić mierząc przyspieszenie przy określonych obciążeniach bezpośredio za skrzynią. Silnik pracuje pod pelnym obciazeniem zmagajac sie z rolkami hamowni. Nie do konca rozumiem, co chcesz mierzyc "za skrzynia", ale moc mozna wyliczyc lub oszacowac na rozne sposoby. Rowniez za pomoca jakiegos G-Techopodobnego urzadzenia. Ale wtedy tez trzeba obciazyc silnik na max... -- Leszek
11	Data: Luty 28 2007 07:43:22
Temat: Re: Remont silnika
Autor: Marek P.
"pin555" wrote in message No, na hamowni akurat, to jest "wysilony" (obciazony) w 100% :-) Myślałem że to zwykłe rolki mierzące przyspieszenie i prędkość. Nawet wtedy silnik jest max obciazony. Mowi sie po hamowni, ze max moc silnika wynosi ilestam :-) Ale moc nie jest wtedy obliczana a nie mierzona a silnik chodzi jakby na pusto ? Wydaje mi się że ten sam pomiar można zrobić mierząc przyspieszenie przy określonych obciążeniach bezpośredio za skrzynią. Silnik pracuje pod pelnym obciazeniem zmagajac sie z rolkami hamowni. Nie do konca rozumiem, co chcesz mierzyc "za skrzynia", ale moc mozna wyliczyc lub oszacowac na rozne sposoby. Rowniez za pomoca jakiegos G-Techopodobnego urzadzenia. Ale wtedy tez trzeba obciazyc silnik na max... ok -- Pozdr Marek P. Mazda 323 2,0 DiTD + President Herbert ASC + WA 27 Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Herbert ASC + AT-71 Peugeot Partner 2.0 HDI + President Herbert ASC + Sirio DV 27