Posiadam garbuska a właściwie  garbinkę  (bo to ona a nie on) z 1970 (model
1300). W tym roku skończyły mi się badania techniczne i obawiam się, że nie
przejdzie następnych. Poza tym jest trochę zaniedbana, bo poprzedni
właściciel (starszy człowiek) nie miał siły nic z nią robić. Bardzo
chciałbym dokonać kapitalnego remontu takiego z oddzieleniem budy od podłogi
i wymienieniu wszystkiego, co pordzewiałe, i zregenerowaniu zawieszenia itp.
Niestety nie robiłem tego nigdy i nie mam pojęcia, na co się porywam, ale
bardzo mi zależy na odrestaurowaniu jej. Mam też problem, bo nie posiadam
garażu i odpowiedniego sprzętu spawalniczego. Nie wiem czy dam radę, ale nie
chce pozbywać się garbinki. Poradźcie, co robić. Muszę się też pochwalić, że
moja garbinka była nagrodą od ówczesnych władz (czytaj „PRLowskich”) dla
pana Wacława Kowalskiego (filmowy Pawlak) Za rolę w Sami Swoi 

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Raf napisał(a):

moja garbinka była nagrodą od ówczesnych władz (czytaj PRLowskich) dla pana Wacława Kowalskiego (filmowy Pawlak) Za rolę w Sami Swoi

 licz

sie z dosc sporymi kosztami (jeden taki co sie remontuje wlasnie juz
chyba do 20k dochodzi - robiony na klasyk, ale od kapitalka wszystkiego
no i z rok nie licz, ze pojezdzisz)

 napisał(a):

hej Fasola nie zabijaj dobrych chęci w człowieku! nie w każdego garba przy remoncie trzeba włożyć tyle co Wojakowi wyszło:)

Mieszkam w Pruszkowie k. Wa-wy , a co do stanu Garba to 1,5 roku temu
blacharz wypowiedział się, co najmniej średnio entuzjastycznie ale nie
tragicznie. Jak to teraz wygląda to nie mam pojęcia. Bardzo chciałbym też
przeprowadzić ten remont własnymi rękoma (no może z małą pomocą kogoś, kto
się na tym wyznaje), bo obawiam się, że finansowo nie dam rady opłacić
specjalisty. Chyba, że specjalista robi to z serca do garbów a nie dla kasy.
Ale osobiście nie znam takowego. Natomiast mam bardzo przykre doświadczenia
z jednym z bardziej znanych mazowieckim garbusiarzom warsztatu (przynajmniej
ze zlotów i nazwy), którego z oczywistych powodów nazwy nie wymienię.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Raf napisał(a):

Posiadam garbuska a właściwie  garbinkę  (bo to ona a nie on) z 1970 (model 1300). W tym roku skończyły mi się badania techniczne i obawiam się, że nie przejdzie następnych. Poza tym jest trochę zaniedbana, bo poprzedni właściciel (starszy człowiek) nie miał siły nic z nią robić. Bardzo chciałbym dokonać kapitalnego remontu takiego z oddzieleniem budy od podłogi i wymienieniu wszystkiego, co pordzewiałe, i zregenerowaniu zawieszenia itp. Niestety nie robiłem tego nigdy i nie mam pojęcia, na co się porywam, ale bardzo mi zależy na odrestaurowaniu jej. Mam też problem, bo nie posiadam garażu i odpowiedniego sprzętu spawalniczego. Nie wiem czy dam radę, ale nie chce pozbywać się garbinki. Poradźcie, co robić. Muszę się też pochwalić, że moja garbinka była nagrodą od ówczesnych władz (czytaj „PRLowskich”) dla pana Wacława Kowalskiego (filmowy Pawlak) Za rolę w Sami Swoi 

Tomasz Antkowiak (z pracy)  napisał(a):

> moje zdanie jest nastepujace

pozycz migomat i kup pare arkuszy blachy (zakladam ze spawac potrafisz)

nie kupuj reparaturek, chyba ze juz faktycznie sie inaczej nie da (choc
kazdy element da sie z blachy zrobic)

jesli chcesz miec remont zrobiony dobrze to albo duzo za to zaplacisz
albo zrobisz go sam, cierpliwie, i  dbaloscia o szczegoly

takiego auta sprzedac nie wolno

jesli chodzi o kase to przestaje sie ja liczyc po jakims czasie, remont
we wlasnym zakresie ma taki plus ze koszty jakie ponosisz rozkladaja sie
na wiele miesiecy i nie bola tak jak jednorazowa zaplata np blacharzowi
po za tym jak nie masz kasy to nie robisz i tyle...a blacharz czy
lakiernik jak juz skonczy to nie bedzie chcial sluchac ze akurat nie
masz kasy na jego wynagrodzenie

Spawać potrafię (tak mi się wydaje przynajmniej) natomiast nie mam, od kogo
pożyczyć migomatu, mam tylko zwykłą najprostszą spawarkę transformatorową.
Wypożyczalnie nie wchodzą w grę, bo doba to kilkanaście złotych a ja
potrzebuje jej, na co najmniej kilka miesięcy. Na allegro są jakieś migomaty
za ok 850 PLN, ale nie wiem czy jest to cos warte.

DEDHI napisał(a):

Spawać potrafię (tak mi się wydaje przynajmniej) natomiast nie mam, od kogo pożyczyć migomatu, mam tylko zwykłą najprostszą spawarkę transformatorową. Wypożyczalnie nie wchodzą w grę, bo doba to kilkanaście złotych a ja potrzebuje jej, na co najmniej kilka miesięcy. Na allegro są jakieś migomaty za ok 850 PLN, ale nie wiem czy jest to cos warte.

Moja propozycja jest taka: jak masz się uczyć spawania na swoim kochanym gabusie którym będzie chciał jeździć X lat i zamiast reparaurek czy gotowych elementów używać blachy którą sobie sam wyklepiesz na kowadle to... to odpuść sobie to zagadnienie. Zleć dobremu fachowcowi (profesjonalista) wykonanie remontu a remont możesz podzielić sobie na etapy. Nic gorszego niż rzeźba, niedoskonała własna radosna twórczość. Inaczej wcześniej czy później zemści ci się taki remont a i tak będziesz musiał oddać fachowcowi żeby poprawił rzeźbę.
Jak jeszcze dodamy że człowiek nie zawsze ma warunki (suchy, ocieplany garaż,czas, narzędzia które trzeba kupić i mała wiedza w sprawie remontu) to może się okazać że lepszym ( może nie tańszym ale bardziej solidnym ) rozwiązaniem jest oddanie twojego pupilka w ręce profesjonalisty... szczególnie który zęby zjadł na wiatrołapach...

Tomasz Antkowiak (z pracy) napisał(a):
  > gwarantuje wam ze nie ma wiekszej radosci jak patrzenie na efekt WLASNEJ

pracy ktory wyglada lepiej i lepiej z dnia na dzien

niektorzy to latami tak patrza juz z dna na dzien i konca nie widac :D

ale radosc jest

Raf Raf napisał(a):

Tomasz Antkowiak (z pracy)  napisał(a):

moje zdanie jest nastepujace

pozycz migomat i kup pare arkuszy blachy (zakladam ze spawac potrafisz)

nie kupuj reparaturek, chyba ze juz faktycznie sie inaczej nie da (choc kazdy element da sie z blachy zrobic)

jesli chcesz miec remont zrobiony dobrze to albo duzo za to zaplacisz albo zrobisz go sam, cierpliwie, i  dbaloscia o szczegoly

takiego auta sprzedac nie wolno

jesli chodzi o kase to przestaje sie ja liczyc po jakims czasie, remont we wlasnym zakresie ma taki plus ze koszty jakie ponosisz rozkladaja sie na wiele miesiecy i nie bola tak jak jednorazowa zaplata np blacharzowi
po za tym jak nie masz kasy to nie robisz i tyle...a blacharz czy lakiernik jak juz skonczy to nie bedzie chcial sluchac ze akurat nie masz kasy na jego wynagrodzenie

Spawać potrafię (tak mi się wydaje przynajmniej) natomiast nie mam, od kogo pożyczyć migomatu, mam tylko zwykłą najprostszą spawarkę transformatorową. Wypożyczalnie nie wchodzą w grę, bo doba to kilkanaście złotych a ja potrzebuje jej, na co najmniej kilka miesięcy. Na allegro są jakieś migomaty za ok 850 PLN, ale nie wiem czy jest to cos warte.

Witam!
Wlasnie stoje przed podobnym problemem ze swoim dziadkiem z 1958 roku. Na
poczatku majac juz doswiadczenie z remontem jednego Garbusa chcialem robic
to samemu. Po wnikliwej analizie wszystkich za i przeciw doszedłem do
wniosku, ze naprawe podlogi i calego nadwozia zlece jednak fachowcom. Chce
miec to zrobione porzadnie, poniewaz chce zeby wygladal jak w dniu wyjazdu z
fabryki. Dlatego na razie odkladam kase a to ze Garbus jeszcze troche postoi
nie ma juz dla mnie takiego znaczenia. W tym roku zaczne juz remont podlogi,
wiec nie moge sie juz doczekac. Stad moje pytanie czy ktos z grupowiczow wie
cos na temat firmy z Bydgoszczy z ulicy Fordonskiej, ktora zajmuje sie
nadwoziami????
Zdjecia mojego Garbusa mozna zobaczyc tutaj:
http://www.intecra.com.pl/garbus/galeria/galeria.html

Pozdrawiam
remek
pomarancz 58