Mam pytanie do uzytkownikow tego samochodu. Zamierzam kupic taki samochod rocznik 99-02 w cenie okolo 35 tys zł.
Chodzi o model master maxi - akurat taki odpowiada moim potrzebom - chodzi glownie o wysokosc przestrzeni ladunkowej sporo wieksza niz np w ducato maxi.

Chciałbym sie dowiedziec czy w tej klasie cenowej gdzie konkurencja to starsze roczniki VW LT i podobne Fiat Ducato, Peugeot Boxer czy Citroen Jumper Renault wg Was przedstawia sie lepiej czy gorzej pod względem awaryjnosci?
Jak jest z dostepem do czesci zamiennych i cen ?
Jak jest z ochrona antykrozyjna? Czy wszystkie blachy sa ocynkowane?

Czy ktos zna jakis godny polecenia serwis w okolicach Wawy gdzie mozna serwisowac taki samochod?
Gdzie sie umowic na sprawdzenie przed zakupem? Do ASO? Do jakiego?
Jeszcze jedna wazna rzecz czy przebieg 180tys w samochodzie 5 letnim to norma czy raczej malo? Mam na oku z silnikiem 2.8l.
Czy da sie po podlaczeniu do kompa dowiedziec prawdziwego przebiegu tego auta?

Zupelnie nie znam Renault i ich ASO.

Mam juz oko na dwa konkretne samochody, jednak nie wiem gdzie z nimi sie udac zeby je sprawdzic i na co konkretnie zwrocic uwage?

Pozdrawiam
Rafał

On Mon, 04 Dec 2006 17:10:08 +0100, The_EaGle  wrote:

Chciałbym sie dowiedziec czy w tej klasie cenowej gdzie konkurencja to
starsze roczniki VW LT i podobne Fiat Ducato, Peugeot Boxer czy Citroen
Jumper Renault wg Was przedstawia sie lepiej czy gorzej pod względem
awaryjnosci?

Awaryjność nie jest jakaś straszna i IMHO nie odbiega od średniej
wśród aut dostawczych. Ja miałem styczność z dwoma Masterami - jeden z
98 roku, wolnossący diesel 2.5 litra 70 KM a obecnie rocznik 2006 2.5
dCi 100KM. Jedyną upierdliwą wadą tego auta (zarówno tego starego jak
i nowego) są boczne drzwi przesuwane. Po prostu stukają i trzeszczą a
naprawa w ASO polega na smarowaniu zamków i kołków prowadzących - na
jakiś czas pomaga.

Jak jest z dostepem do czesci zamiennych i cen ?

Części eksploatacyjne (klocki czy tarcze) mozna kupić poza ASO, gorzej
z jakimiś pierdołami do silnika - raczej tylko w ASO.

Jak jest z ochrona antykrozyjna? Czy wszystkie blachy sa ocynkowane?

Poprzedni po 5 latach eksploatacji nie rdzewiał (w odróżnieniu od
Transita z roku 2003 - tu i ówdzie pojawiała się korozja)

Czy ktos zna jakis godny polecenia serwis w okolicach Wawy gdzie mozna
serwisowac taki samochod?

Ja poprzedniego serwisowałem w Moto Partnerze w Raszynie. Obecny jak
na razie w ASO ale wychodzi drogo.

Gdzie sie umowic na sprawdzenie przed zakupem? Do ASO? Do jakiego?

Może być ASO - ja polecam Kiljanczyak na Puławskiej albo w Al.
Jerozolimskich.

Jeszcze jedna wazna rzecz czy przebieg 180tys w samochodzie 5 letnim to
norma czy raczej malo? Mam na oku z silnikiem 2.8l.

Poprzedni miał po 4,5 roku ponad 310 tys., Transitem zrobiłem sam w
niecałe trzy lata 240 tys. Obecnym od początku kwietnia tego roku 43
tys.

Czy da sie po podlaczeniu do kompa dowiedziec prawdziwego przebiegu tego
auta?

Nie mam zielonego pojęcia.

(...)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org - strona domowa
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu napisał(a):

Awaryjność nie jest jakaś straszna i IMHO nie odbiega od średniej
wśród aut dostawczych. Ja miałem styczność z dwoma Masterami - jeden z
98 roku, wolnossący diesel 2.5 litra 70 KM a obecnie rocznik 2006 2.5
dCi 100KM. Jedyną upierdliwą wadą tego auta (zarówno tego starego jak
i nowego) są boczne drzwi przesuwane. Po prostu stukają i trzeszczą a
naprawa w ASO polega na smarowaniu zamków i kołków prowadzących - na
jakiś czas pomaga.

Czy sa jakies rzeczy na ktore powinieniem szczegolnie zwrocic uwage przy zakupie? Skrzynia biegów, zawieszenie? itp?

Jak jest z dostepem do czesci zamiennych i cen ?

Części eksploatacyjne (klocki czy tarcze) mozna kupić poza ASO, gorzej
z jakimiś pierdołami do silnika - raczej tylko w ASO.

Pewnie intercars, JC-auto?

Ja poprzedniego serwisowałem w Moto Partnerze w Raszynie. Obecny jak
na razie w ASO ale wychodzi drogo.

Mozesz podac do nich jakis kontakt bo strona motopartner.pl  to inna firma z Pragi. Raszyn to akurat od tej strony od ktorej chcialbym miec serwis :)

(...)

Dzieki za info


Pozdrawiam
Rafał

On Mon, 04 Dec 2006 17:48:50 +0100, The_EaGle  wrote:

Czy sa jakies rzeczy na ktore powinieniem szczegolnie zwrocic uwage przy
zakupie? Skrzynia biegów, zawieszenie? itp?

W tym poprzednim to w zawieszniu wymieniane były końcówki drążków -
reszta bez zarzutu. Skrzynia miała tendencje do zacinania się ale
raczej sporadycznie.

Pewnie intercars, JC-auto?

Też. Ja generalnie zamawiam części w Motopartnerze właśnie - gość ma
zniżki i wychodzi taniej niż w ASO nawet za oryginalne części.

Mozesz podac do nich jakis kontakt bo strona motopartner.pl  to inna
firma z Pragi. Raszyn to akurat od tej strony od ktorej chcialbym miec
serwis :)

Moto-Partner
Raszyn-Rybie
ul. Raszynska 15a
(022) 720 00 84

Kiedyś była to jedna firma - obecnie chyba się rozdzilili aczkolwiek
ja mam wizytówkę na której są oba adresy - i ten na Pradze i ten w
Raszynie.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org - strona domowa
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

Czy sa jakies rzeczy na ktore powinieniem szczegolnie zwrocic uwage przy
zakupie? Skrzynia biegów, zawieszenie? itp?

W tym poprzednim to w zawieszniu wymieniane były końcówki drążków -
reszta bez zarzutu. Skrzynia miała tendencje do zacinania się ale
raczej sporadycznie.

U nas w firmie skrzynia biegów Mastera była już naprawiana kilkakrotnie,
tego auta nie można zbyt często obciążać w okolicach maks. ładowności ...

A to "zacinanie się" to nie jest taka wesoła sprawa bo w trakcie jazdy
mogą się zablokować koła a jaki może być finał łatwo sobie wyobrazić!

Nasz kierowca mówi, "Iveco forever" :)

pozdro

PeJot

Civic 3D 1.4iS'97

On Mon, 4 Dec 2006 19:05:09 +0100, "PeJot - Krk"
wrote:

A to "zacinanie się" to nie jest taka wesoła sprawa bo w trakcie jazdy
mogą się zablokować koła a jaki może być finał łatwo sobie wyobrazić!

Pisząc "zacinanie" miałem na myśli problem z wrzuceniem biegu.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org - strona domowa
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Mon, 4 Dec 2006 19:05:09 +0100, "PeJot - Krk" wrote:

A to "zacinanie się" to nie jest taka wesoła sprawa bo w trakcie jazdy
mogą się zablokować koła a jaki może być finał łatwo sobie wyobrazić!

Pisząc "zacinanie" miałem na myśli problem z wrzuceniem biegu.

A to OK;)
U nas skrzynia się totalnie blokowała ...

pozdro

PeJot

A to "zacinanie się" to nie jest taka wesoła sprawa bo w trakcie jazdy
mogą się zablokować koła a jaki może być finał łatwo sobie wyobrazić!

Pisząc "zacinanie" miałem na myśli problem z wrzuceniem biegu.

Witam

Ja jeździłem Oplem Movano 2.8 dti 200r i mogę potwierdzić że skrzynie padają w tych modelach jak muchy, co prawda spalanie na trasie rzędu 8,5-10l przy załadunku 1t i w miescie 11-12l. Prędkość przelotowa na autostradzie odcinek Konin-Poznań między pkt poboru opłat spokojnie 150-160km/h


--
Karol Ślusarczyk

On Mon, 04 Dec 2006 17:48:50 +0100, The_EaGle  wrote:

Czy sa jakies rzeczy na ktore powinieniem szczegolnie zwrocic uwage przy
zakupie? Skrzynia biegów, zawieszenie? itp?

Aaa - przy 300 tys. km z chłodnicy uszedł płyn - wywaliło dziurą.
Spowodowane było chyba awarią jednego z wentylatorów chłodnicy - bo
tam były dwa.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org - strona domowa
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On Mon, 04 Dec 2006 17:48:50 +0100, The_EaGle  wrote:

Dzieki za info

http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org/o_mnie/me_with_master.jpg - to
ten z 98 roku
http://foto.cb.nio.pl/index.php?imgdir=renault-master-2 - to ten z
2006 roku


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org - strona domowa
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu napisał(a):

On Mon, 04 Dec 2006 17:48:50 +0100, The_EaGle  wrote:

Dzieki za info

http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org/o_mnie/me_with_master.jpg - to
ten z 98 roku
http://foto.cb.nio.pl/index.php?imgdir=renault-master-2 - to ten z
2006 roku

Skoro kupiles drugi raz mastera to rozumiem ze byles z niego raczej zadwolony :)

Pozdrawiam
Rafał