Chyba zostałem zarażony "hondzierstwem"  :-)
Aktualnie rozglądam się za Roverem 25 lub 45 diesel 2.0 105 KM.
Dużo pochwał się naczytałem. Znalazłem wersję STREETWISE która bardzo mi
pasuje przez większy o 4 cm prześwit.
Rocznik 2004 przejechane coś koło 80 tys.km
Czym to auto może mnie zaskoczyć? Jak jest z serwisem?
Blacha (i nie tylko) w Almerze 2003 mnie rozczarowała. Czy Anglicy w
Roverach się bardziej starali czy będzie to samo?
Przybywa tych samochodów ostatnio a na placu boju nic konkretnego nie
można znaleźć. Audi A3 1,8 niestety bez turbiny :-(
Jeżdżę pół na pół miasto/trasa do 20 tys. rocznie.

z

cóż, najlepiej gdy odwiedzisz www.roverki.pl - tam będziesz miał
znacznie wiecej opinii praktyków.
Streetwise ma kilka udogodnień - plastiki znacznie lepiej
samoodkształcalne co w "City" ma znaczenie :) , o prześwicie już
napisałeś, blacha nie sprawia kłopotu, części ogónodostępne. Ogólnie
konstrukcja z 200 okrąglaka niczym negatywnym nie zaskakuje....

--
GregorY

z pisze:

Chyba zostałem zarażony "hondzierstwem"  :-)
Aktualnie rozglądam się za Roverem 25 lub 45 diesel 2.0 105 KM.

Grzegorz Prędki pisze:

z pisze:

Chyba zostałem zarażony "hondzierstwem"  :-)
Aktualnie rozglądam się za Roverem 25 lub 45 diesel 2.0 105 KM.

Jak na ten rocznik to ten silnik jest bardzo przestarzaly. Ja bym wzial benzyne i zagazowal. Przejechalem roverem 400 1,6 + LPG 50kkm i bardzo milo wspominam to auto.

z pisze:

Grzegorz Prędki pisze:

z pisze:

Chyba zostałem zarażony "hondzierstwem"  :-)
Aktualnie rozglądam się za Roverem 25 lub 45 diesel 2.0 105 KM.

Jak na ten rocznik to ten silnik jest bardzo przestarzaly. Ja bym wzial benzyne i zagazowal. Przejechalem roverem 400 1,6 + LPG 50kkm i bardzo milo wspominam to auto.

Czy ta benzyna będzie tak samo wysokoobrotowa jak w Almerze???
Nie daje rady. Nie przyzwyczaję się do takiego silnika. Do 2 tys. obrotów wcale nie ciągnie. Jak jeszcze ma pod górkę to już masakra. Dojeżdżam do skrzyżowania i ciągle trzeba redukować do jedynki.
Trzeba albo jeździć bardzo ekonomicznie albo noga w podłodze.
Pośrednich stanów nie da się wyczuć (może tylko ja nie mogę). Albo się zadławi albo wycie silnika.:-(

On 12 Sie, 22:25, Grzegorz Prędki <"klark[USUN"@TO][malpa]
transkomp.com> wrote:

z pisze:
> Grzegorz Prędki pisze:
>> z pisze:
>>> Aktualnie rozglądam się za Roverem 25 lub 45 diesel 2.0 105 KM.
>> Przejechalem roverem 400 1,6 + LPG 50kkm i
>> bardzo milo wspominam to auto.
> Czy ta benzyna będzie tak samo wysokoobrotowa jak w Almerze???

> Dojeżdżam do skrzyżowania i ciągle trzeba redukować do jedynki.
Tak, ten 1,6 lubi obroty.