Niesamowite są różnice cen pomiędzy niektórymi rozmiarami opon, np. 205/65 R15 jest o połowę (!!) droższa od 195/65 R15.

Dla odmiany sporo mniejsza 185/65 R14 jest w tej samej cenie lub nawet droższa (!!) niż 195/65 R15.

Dotyczy właściwie wszystkich nowych opon.

Wygląda na to, że rozmiar 195/65R15 ma na rynku taką konkurencję, że producenci bez wyjątku musieli się dostosować i zejść z ceną.

Przy okazji:

Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z kupowaniem za bezcen w Niemczech.

Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???

"Rz" zamiast "ż" i "u" zamiast "ó" jak najbardziej celowe ;-))

Użytkownik "ąćęłńóśźż"  napisał w wiadomości

Niesamowite są różnice cen pomiędzy niektórymi rozmiarami opon, np. 205/65 R15 jest o połowę (!!) droższa od 195/65 R15.
Dla odmiany sporo mniejsza 185/65 R14 jest w tej samej cenie lub nawet droższa (!!) niż 195/65 R15.
Dotyczy właściwie wszystkich nowych opon.
Wygląda na to, że rozmiar 195/65R15 ma na rynku taką konkurencję, że producenci bez wyjątku musieli się dostosować i zejść z ceną.
Przy okazji:
Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.
Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z kupowaniem za bezcen w Niemczech.
Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???
"Rz" zamiast "ż" i "u" zamiast "ó" jak najbardziej celowe ;-))

W dniu 2010-10-05 14:29, Irokez pisze:

Dobrze, że w DE opony używane tanie. Bo szukam felg 16'stek stalowych do
Lali na zimę i wychodzi, że taniej kupie w niemczech felgi z używanymi
oponami (które i tak wywalę) niż u nas, od kochanych rodaków, same felgi.
ehh.. dziwny ten kraj.

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-05 14:29, Irokez pisze:

Dobrze, że w DE opony używane tanie. Bo szukam felg 16'stek stalowych do
Lali na zimę i wychodzi, że taniej kupie w niemczech felgi z używanymi
oponami (które i tak wywalę) niż u nas, od kochanych rodaków, same felgi.
ehh.. dziwny ten kraj.

mało tego niedługo nie będzie używanych opon a przynajmniej nie tyle ile jest teraz opłata produktowa już funkcjonuje i tylko czekać, jak życzliwi będą informować urząd który będą się  chętnie tym zajmować, bo każda używana opona to spory wpływ do budżetu państwa.

W dniu 2010-10-05 14:38, Przembo pisze:

A możesz podać więcej szczegółów?

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-05 14:38, Przembo pisze:

A możesz podać więcej szczegółów?

proszę bardzo

Każdy przedsiębiorca wprowadzający na terytorium kraju w drodze importu lub wewnątrzwspólnotowego nabycia ( zakup w krajach Unii Europejskiej poza Polską) towary ( między innymi OPONY )wymienione w załÄ…czniku 3  do Ustawy z dnia 11 maja 2001 roku o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej ( Dz.U.2001 Nr 63 poz. 639 ) musi spełniać obowiązki jakie nakłada na niego niniejsza ustawa. Bardzo ważne jest , że obowiązki te ciążÄ… także na firmach które wprowadziły na terytorium kraju nawet tylko 1 oponę .Przede wszystkim taki przedsiębiorca musi  zapewnić odpowiedni poziom odzysku i recyklingu wprowadzanych odpadów poużytkowych jakimi są opony. Przedsiębiorcy którzy nie uzyskali odpowiedniego w danym roku poziomu recyklingu i odzysku są zobowiązani do wniesienia opłaty produktowej na wskazany  rachunek Urzędu Marszałkowskiego. Wysokoć maksymalnej stawki opłaty produktowej w 2010 za kg opon określa OBWIESZCZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA z dnia 28 września 2009 w sprawie maksymalnych stawek opłat produktowych na rok 2010 i wynosi odpowiednio  2,88 zł za 1 kg dla opony nowej i używanej regenerowanej (bieżnikowanej) oraz 11,50 zł za 1 kg dla opony używanej nieregenerowanej (niebieżnikowanej).

W razie stwierdzenia, że przedsiębiorca pomimo ciążÄ…cego obowiązku, nie dokonał wpłaty opłaty produktowej lub dokonał wpłaty w wysokości niższej od należnej, marszałek województwa wydaje decyzję, w której określa wysokoć zaległości z tytułu opłaty produktowej. W przypadku niewykonania decyzji określonej  marszałek województwa ustala, w drodze decyzji, dodatkową opłatę produktową w wysokości odpowiadającej 50 % kwoty niewpłaconej opłaty produktowej.

W dniu 2010-10-05 15:22, Przembo pisze:

0,5gr za kilogram to jeszcze nie dramat, 4-5gr na oponie czy się myle?

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-05 15:22, Przembo pisze:

0,5gr za kilogram to jeszcze nie dramat, 4-5gr na oponie czy się myle?

11,50 zł za 1 kg dla opony używanej nieregenerowanej (niebieżnikowanej).

Użytkownik "Przembo"  napisał w

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

0,5gr za kilogram to jeszcze nie dramat, 4-5gr na oponie czy się myle?

11,50 zł za 1 kg dla opony używanej nieregenerowanej (niebieżnikowanej).

Ale to są stawki maksymalne, z tego wynikałoby że mogą być mniejsze i już zainteresowani powinni zadbać by od każdego kilograma odprowadzać 1gr opłaty. Tak samo masz w przypadku oddawania auta na złom, w przypadku wyraźnego ubytku masy pojazdu podobna opłata za kilogram, a w praktyce jeśli nie oddaje się pustej skorupy to opłata maksymalna nie jest stosowana :)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Przembo"  napisał w

Ale to są stawki maksymalne, z tego wynikałoby że mogą być mniejsze i już zainteresowani powinni zadbać by od każdego kilograma odprowadzać 1gr opłaty. Tak samo masz w przypadku oddawania auta na złom, w przypadku wyraźnego ubytku masy pojazdu podobna opłata za kilogram, a w praktyce jeśli nie oddaje się pustej skorupy to opłata maksymalna nie jest stosowana :)

Tylko ze jak rozumiem w tym przypadku tak nie ma.
Oplata jest urzednicza, wiec z jakiej racji marszalek ma nakladac mniej ?

Raczej bym sie przyjrzal "Przedsiębiorcy którzy nie uzyskali odpowiedniego w danym roku poziomu
recyklingu i odzysku są zobowiązani do wniesienia opłaty produktowej ..."

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z
kupowaniem za bezcen w Niemczech.

W dniu 2010-10-05 15:53, kurdybanek pisze:

Uzywana opona to po prostu śmieć, ale tutaj ludzie jeszcze tego nie
zrozumieli...

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-05 15:53, kurdybanek pisze:

Uzywana opona to po prostu śmieć, ale tutaj ludzie jeszcze tego nie
zrozumieli...

to nie jest prawda, można tanio trafić czasami używkę w miarę świeżą, ale letnią. Np 175/50r13 bardzo mało popularny rozmiar, nowe dobre kapcie od 300zł (dobre nie jakiś śmietnik) używki już od 30euro roczne a

Użytkownik "kurdybanek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z kupowaniem za bezcen w Niemczech.

Uzywana opona to po prostu śmieć,

ale tutaj ludzie jeszcze tego nie zrozumieli...

Uzywana opona to po prostu śmieć,

Nie tylk opona.

Klocki hamulcowe też zmieniacie co rok ? Albo tarcze bo przecież po
kilku tysiącach km mogą się już zrobić mikro-wyżłobienia i tarcie
hamulców zmniejszyć o kilka procent. Oczywiście amortyzatory też
najlepiej zmienić po roku bo przecież też mają wplyw na bezpieczeństwo
i hamowanie.
Zastanawiam sie gdzie zaczyna sie paranoja u niektórych.

Dnia 05.10.2010 BearBag  napisał/a:

Klocki hamulcowe też zmieniacie co rok ? Albo tarcze bo przecież po
kilku tysiącach km mogą się już zrobić mikro-wyżłobienia i tarcie
hamulców zmniejszyć o kilka procent. Oczywiście amortyzatory też
najlepiej zmienić po roku bo przecież też mają wplyw na bezpieczeństwo
i hamowanie.
Zastanawiam sie gdzie zaczyna sie paranoja u niektórych.

Może nie być tak źle, wypróbuj Goodyear Vector 4seasons.
Ale dość drogie są niestety.
Za to oszczędzisz m.in. 2×60 zł corocznie na przekładkach (ceny stołeczne).
Gdybym mialł tylko jeden komplet felg, to bym założył te Vectory, szczerze.
Bo i tak opony zmieniasz zawsze albo ZA WCZEŚNIE (bo jesień wróci lub zima wróci), albo ZA PÓŹNO (bo zima zaskoczy drogowców lub w
marcu przygrzeje 20°C).
Czyli zmieniając z letnich na zimowe i tak przez około 1/3 roku jeździsz na niewłaściwych oponach.
Musiałbyś rano na termometr i za okno patrzeć: "Janie! Dzisiaj zimowe kondonki zakładamy!"

Na Poldolocie latało się na Dębicach (chyba D-91 175R13 ?,  a później D-121 185/70R13 ?) cały rok i było dobrze :-)
No, raz w Szklarskiej pod jedną górę do pensjonatu nie podjechałem, choć rozpędzałem się z 200 metrów parę razy ;-)


-- -- -

| No chyba, ze jest sie zwolennikiem opon całorocznych.

Dnia 06.10.2010 ąćęłńóśźż  napisał/a:

Może nie być tak źle, wypróbuj Goodyear Vector 4seasons.
Ale dość drogie są niestety.

Za to oszczędzisz m.in. 2×60 zł corocznie na przekładkach (ceny stołeczne).
Gdybym mialł tylko jeden komplet felg, to bym założył te Vectory, szczerze.

Bo i tak opony zmieniasz zawsze albo ZA WCZEŚNIE (bo jesień wróci lub zima wróci), albo ZA PÓŹNO (bo zima zaskoczy drogowców lub w
marcu przygrzeje 20°C).

begin BearBag

Klocki hamulcowe też zmieniacie co rok ? Albo tarcze bo przecież po
kilku tysiącach km mogą się już zrobić mikro-wyżłobienia i tarcie
hamulców zmniejszyć o kilka procent.

On 5 Paź, 15:53, "kurdybanek"  wrote:

Uzywana opona to po prostu śmieć, ale tutaj ludzie jeszcze tego nie
zrozumieli...

W dniu 2010-10-05 20:03, amos pisze:

Co ile zmieniasz swoje zimowki na nowe?

Użytkownik "kurdybanek"  napisał w wiadomości

Uzywana opona to po prostu śmieć, ale tutaj ludzie jeszcze tego nie
zrozumieli...

Użytkownik "kurdybanek"  napisał

Uzywana opona to po prostu śmieć, ale tutaj ludzie jeszcze tego nie zrozumieli...

Użytkownik "ąćęłńóśźż"  napisał w wiadomości

Niesamowite są różnice cen pomiędzy niektórymi rozmiarami opon, np.
205/65 R15 jest o połowę (!!) droższa od 195/65 R15.
Dla odmiany sporo mniejsza 185/65 R14 jest w tej samej cenie lub nawet
droższa (!!) niż 195/65 R15.
Dotyczy właściwie wszystkich nowych opon.
Wygląda na to, że rozmiar 195/65R15 ma na rynku taką konkurencję, że
producenci bez wyjątku musieli się dostosować i zejść z ceną.

Przy okazji:
Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.
Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z
kupowaniem za bezcen w Niemczech.
Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do
Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???

//Może i tak, ale jak ostatnio kupowałem opony używane to jedna
kosztowała 10pln, a druga chyba 20pln i miała jeszcze troche bieżnika..
Więc też można kupić tanio opony w przypadkowych miejscach bez żadnych
zniżek :)

no opona za 3 czy 5 euro to faktycznie okazja dla Niemca, nikt
normalny tego nie zalozy pomijajac fakt ze zalozenie kola z wywazeniem
to jakies 5-15 euro :-) takie uzywki ida do Turka czy Ruska ten pcha
dalej do Polski i tak Niemcy pozbywaja sie smieci a ich przemysl nadal
moze zasuwac pelna para

poza tym jako jedyna nacja we Wszechswiecie mamy rentgena w oczach i
potrafimy wykryc uszkodzenia wewnetrzne opony a takze przesledzic jej
historie (podroze w czasie) czasem konczy sie to peknieciem opony w
najmniej spodziewanym momencie ale jak mozna zaoszczedzic pare
zlociszy to czemu nie ?

ps te opony leza od dobrych kilkunastu miesiecy, to efekt uboczny po
doplatach rzadowych, najwiecej na zlom poszlo aut miejskich i
kompaktow stad taki duzy wybor :-)

P.

Użytkownik "PJ"  napisał w wiadomości

//Może i tak, ale jak ostatnio kupowałem opony używane to jedna
kosztowała 10pln, a druga chyba 20pln i miała jeszcze troche bieżnika.
Więc też można kupić tanio opony w przypadkowych miejscach bez żadnych
zniżek :)
no opona za 3 czy 5 euro to faktycznie okazja dla Niemca, nikt
normalny tego nie zalozy pomijajac fakt ze zalozenie kola z wywazeniem
to jakies 5-15 euro :-)

takie uzywki ida do Turka czy Ruska ten pcha
dalej do Polski i tak Niemcy pozbywaja sie smieci a ich przemysl nadal
moze zasuwac pelna para

poza tym jako jedyna nacja we Wszechswiecie mamy rentgena w oczach i
potrafimy wykryc uszkodzenia wewnetrzne opony a takze przesledzic jej
historie (podroze w czasie) czasem konczy sie to peknieciem opony w
najmniej spodziewanym momencie ale jak mozna zaoszczedzic pare
zlociszy to czemu nie ?

ps te opony leza od dobrych kilkunastu miesiecy, to efekt uboczny po
doplatach rzadowych, najwiecej na zlom poszlo aut miejskich i
kompaktow stad taki duzy wybor :-)

//Pęknięcia opony i wypadki tym spowodwane są na tyle rzadkie, że
zjawisko kupowania i jeżdzenia na używanych gumach mnie nie rusza.

inaczej myslisz jak jezdzisz sam i inaczej jak jezdzisz z dzieckiem,
tesciowej to bym nawet chetnie kupil taki komplet uzywanych za 20
pln :-)

P.

Użytkownik "PJ"  napisał w wiadomości

//Pęknięcia opony i wypadki tym spowodwane są na tyle rzadkie, że
zjawisko kupowania i jeżdzenia na używanych gumach mnie nie rusza.
inaczej myslisz jak jezdzisz sam i inaczej jak jezdzisz z dzieckiem,
tesciowej to bym nawet chetnie kupil taki komplet uzywanych za 20
pln :-)

begin ąćęłĹ„óśźż

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z
kupowaniem za bezcen w Niemczech.

Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do
Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???

W dniu 2010-10-05 14:55, to pisze:

Bo Niemcy wiedzą, ze miejsce używanej opony (szczególnie zimowej) jest na
śmietniku.

begin krzysiek82

dokładnie. W polsce opona jest jak nówka nawet jak ma 10lat bo jeszcze
ma bieżnik to jest straszne. Ludzie nie rozumieją, że w zwłaszcza w zimę
ważna jest nie tylko kwestia bieżnika a także twardości gumy która z
czasem się zmienia.

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-05 14:55, to pisze:

Bo Niemcy wiedzą, ze miejsce używanej opony (szczególnie zimowej) jest na
śmietniku.

dokładnie. W polsce opona jest jak nówka nawet jak ma 10lat bo jeszcze ma bieżnik to jest straszne. Ludzie nie rozumieją, że w zwłaszcza w zimę ważna jest nie tylko kwestia bieżnika a także twardości gumy która z czasem się zmienia.

On 5 Paź, 16:39, "kml"  wrote:

Czasami myślę, że stare opony powinno sie oddawać
do utylizacji z przeciętym zbrojeniem bo ktoś nie kumaty dostanie "w dobrej
cenie, dobry stanie, malo jeżdzone" letnie gumy twarde jak skała :|

Użytkownik "amos"  napisał w
On 5 Paź, 16:39, "kml"  wrote:

Czasami myślę, że stare opony powinno sie oddawać
do utylizacji z przeciętym zbrojeniem bo ktoś nie kumaty dostanie "w dobrej
cenie, dobry stanie, malo jeżdzone" letnie gumy twarde jak skała :|

Tu sie z Toba zgodze, 10 lat to z pewnoscia za duzo dla opony.

Użytkownik "to"  napisał w

begin ąćęłĹ„óśźż

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z
kupowaniem za bezcen w Niemczech.

Bo Niemcy wiedzą, ze miejsce używanej opony (szczególnie zimowej) jest na
śmietniku.

W dniu 06.10.2010 16:16, J.F. pisze:

Użytkownik "to"  napisał w

begin ąćęłĹ„óśźż

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z
kupowaniem za bezcen w Niemczech.

Bo Niemcy wiedzą, ze miejsce używanej opony (szczególnie zimowej) jest na
śmietniku.

Albo po prostu nie chce im sie rak brudzic za 50 zl.. tzn 50 euro, ale
dla nich to jakby 50zl.

A to jest osobny temat PRL-bis:

Zmiana kół z przełożeniem opon =
= zmiana kół bez przełożenia opon =
= zmiana opon bez przełożenia kół

Chodzi o cenę usługi.

Akurat chcę kupić u gościa opony, a ten mi dodatkowo śpiewa 60 zł za przełożenie samych kupionych gum w miejsce starych na felgi,
bez demontażu/montażu z auta (jeszcze za wcześnie na zimę w mieście).

I za miesiąc kolejny kandydat na milionera będzie wietrzył frajera i zawoła 60 zł za przekładkę samych kół "Panie u nas terminy, tak
czy nie".

Jak tak czytam co napisałem to sam się wkurzam i chyba kupię elektryczny podnośnik ;-)))


-- -- -

| Jak masz zalozyc uzywki i zaplacic 50E za przelozenie i za rok znowu to kupujesz nowe za 100E z wymiana i masz spokoj na 4 lata.

"ąćęłĹ„óśźż"  wrote in message

A to jest osobny temat PRL-bis:

Zmiana kół z przełożeniem opon =
= zmiana kół bez przełożenia opon =
= zmiana opon bez przełożenia kół

Chodzi o cenę usługi.

Akurat chcę kupić u gościa opony, a ten mi dodatkowo śpiewa 60 zł za przełożenie samych kupionych gum w miejsce starych na felgi,
bez demontażu/montażu z auta (jeszcze za wcześnie na zimę w mieście).

I za miesiąc kolejny kandydat na milionera będzie wietrzył frajera i zawoła 60 zł za przekładkę samych kół "Panie u nas terminy, tak
czy nie".

Po co ma demontować skoro zimowe fele mam w piwnicy??


-- -- -

| Jak niby ma opony na felgi zalozyc bez demontowania ich z samochodu?

On Thu, 07 Oct 2010 21:28:53 +0200,  RadekNet (www.rejsy-czartery.com)

W dniu 06.10.2010 16:16, J.F. pisze:

Bo Niemcy wiedzą, ze miejsce używanej opony (szczególnie zimowej) jest na
śmietniku.

Albo po prostu nie chce im sie rak brudzic za 50 zl.. tzn 50 euro, ale
dla nich to jakby 50zl.

Otoz to. Jak masz zalozyc uzywki i zaplacic 50e za przelozenie i za rok
znowu to kupujesz nowe za 100e z wymiana i masz spokoj na 4 lata.

W dniu 2010-10-05 14:24, ąćęłńóśźż pisze:

Niesamowite są różnice cen pomiędzy niektórymi rozmiarami opon, np. 205/65 R15 jest o połowę (!!) droższa od 195/65 R15.

Dla odmiany sporo mniejsza 185/65 R14 jest w tej samej cenie lub nawet droższa (!!) niż 195/65 R15.

Dotyczy właściwie wszystkich nowych opon.

Wygląda na to, że rozmiar 195/65R15 ma na rynku taką konkurencję, że producenci bez wyjątku musieli się dostosować i zejść z ceną.

Przy okazji:

Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z kupowaniem za bezcen w Niemczech.

Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???

Użytkownik "ąćęłńóśźż"  napisał

Przy okazji:
Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.
Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z kupowaniem za bezcen w Niemczech.
Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???

W dniu 2010-10-05 14:24, ąćęłńóśźż pisze:

Niesamowite są różnice cen pomiędzy niektórymi rozmiarami opon, np. 205/65 R15 jest o połowę (!!) droższa od 195/65 R15.

Dla odmiany sporo mniejsza 185/65 R14 jest w tej samej cenie lub nawet droższa (!!) niż 195/65 R15.

Dotyczy właściwie wszystkich nowych opon.

Wygląda na to, że rozmiar 195/65R15 ma na rynku taką konkurencję, że producenci bez wyjątku musieli się dostosować i zejść z ceną.

Przy okazji:

Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.

Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z kupowaniem za bezcen w Niemczech.

Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???