Witam

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

Pozdrawiam
Wangog

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

Maciek napisał(a):

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

Wystarczy gołoledź? :)

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

Użytkownik "gLiNa"  napisał w wiadomości

> Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza
> spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
> O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

To bylo o ile dobrze pamietam nt. Lamborghini. Rusza z trojki i jedzie
do 200kmh.

Tak to ja moge tez Micra, tyle ze do 150kmh ;)

  > chcialbym widziec tą Micre jak jedzie na trójce 150kmh ;)

Nie ma sprawy. Ile dasz za takie "widowisko" ? :)

Pozdrawiam, MG

Użytkownik "gLiNa"  napisał w wiadomości

  > chcialbym widziec tą Micre jak jedzie na trójce 150kmh ;)

Nie ma sprawy. Ile dasz za takie "widowisko" ? :)

1PLN :P

On Mon, 04 Dec 2006 16:33:39 +0100, gLiNa
 wrote:

Slaby interes. Za tyle moge zaoferowac jedynie wiedze co do przelozenia
glownego oraz poszczegolnych biegow ;)

http://www.micra.com.au/technical-articles/nissan-micra-specifications.php

 khe, khe... K11 1.3 '98 odcina na trójce w okolicy 130
 licznikowych. 1.0 ma dłuższą trójkę o jakieś 7%...

Użytkownik "gLiNa" wrote

Ekhm. No nie za bardzo wynika to z przelozen. Po analizie Cartestem z
podanymi wychodzi jakies 55kmh na 1 , ~100 na 2 i wlasnie ok 150 na 3.
Moje doswiadczenia to potwierdzaja. Wlasnie K11 1,3 z 98.

Może Ci licznik przekłamuje. :)

On Mon, 04 Dec 2006 18:29:03 +0100, gLiNa
 wrote:

Moje doswiadczenia to potwierdzaja. Wlasnie K11 1,3 z 98.

 Przy ilu masz odcinkę?

Użytkownik "gLiNa"  napisał w wiadomości

 Przy ilu masz odcinkę?

Licznikowo rowno 7000, ale gdzies na micraholics czytalem, ze o ile dobrze
pamietam w rzeczywistosci jest to 6900.

On Tue, 5 Dec 2006 08:25:36 +0100, DoQ
wrote:

Licznikowo rowno 7000, ale gdzies na micraholics czytalem, ze o ile dobrze
pamietam w rzeczywistosci jest to 6900.

Lancer 1.6 tez odcinal mi IIItke przy 150km/h/~7000RPM :)

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

Lancer 1.6 tez odcinal mi IIItke przy 150km/h/~7000RPM :)

Tylko Micra nie odcina przy 7000 ;> (różne roczniki całkiem
różnie odcinały, ale żaden przy 7000).

On Mon, 04 Dec 2006 23:57:24 +0100, gLiNa
 wrote:

Licznikowo rowno 7000, ale gdzies na micraholics czytalem, ze o ile
dobrze pamietam w rzeczywistosci jest to 6900.

 W 1.0 gdzieś tak, w 1.3 jest niżej (z uwagi na dłuższy skok).

On Tue, 05 Dec 2006 12:27:19 +0100, gLiNa
 wrote:

Orientujesz sie ile powinno byc ? Micraholics juz nie dziala, a na
micra.com.au nie moge odnalezc.

Poki co obliczenia cartestem (redline ustawiony na 6900) zgadzaja mi sie
dobrze ze wskazaniem zarowno obrotomierza jak i predkosciomierza
(przeciez zupelnie niezalezne mechanizmy).

Jezdze na gumach rozmiarow fabrycznych 165/60R14.

 Napiszę nawet, że pierdem udało mi się lecieć około 180 wg
 licznika, ale nie wierzę w tę liczbę ;>

I oba mniej lub bardziej ściemniają. Ale nigdy nie udało mi się
odciąć na trójce przy 150. Zawsze było to gdzieś w okolicy
licznikowych 135-140...

Jezdze na gumach rozmiarow fabrycznych 165/60R14.

Latem 185/55, zimą 165/65. Na trójce to nie ma znaczenia ;)

On Tue, 5 Dec 2006 19:49:33 +0100, blackbird
wrote:

Rozne wersje wyposarzeniowe a co za tym idzie rozne rozmiary opon i inaczej
skalibrowany licznik? W Oplach na predkosciomierzu kiedys byl nawet
zapisywany symbol oznaczajacy z jakim rozmiarem kol wskazania licznika beda
najblizsze prawdzie.

Na liczniku i obrotomierzu zawsze bedzie to samo, ale predosc rzeczywista
bedzie sie minimalnie zmieniala, pytanie czy rozmawiamy o tym do ilu wychyla
sie wskazowka predkosciomierza czy o tym ile rzeczywiscie samochod pojedzie
na tej trojce.

BTW: Ciekaw jestem skad wynikaja tak duze roznice w maksymalnej predkosci
obrotowej tego samego silnika w zaleznosci od roku produkcji i tego do
jakiego auta zostal wlozony, co zaobserwowalem juz na wielu przykladach.

On Tue, 5 Dec 2006 14:20:38 +0000 (UTC), Robert Rędziak
 wrote:

Orientujesz sie ile powinno byc ? Micraholics juz nie dziala, a na
micra.com.au nie moge odnalezc.

 Padały przeróżne wartości. Od, bodajże, 6250 poczynając do
 wspomnianych 6900.

 Dodam jeszcze, że mój, wg. fabrycznego obrotomierza, odcina
 około 6500rpm.

To bylo o ile dobrze pamietam nt. Lamborghini.

To bylo AFAIR Aston Martin i Vette

On Mon, 04 Dec 2006 14:13:32 +0100, gLiNa
 wrote:

Tak to ja moge tez Micra, tyle ze do 150kmh ;)

Wangog powiada w dniu 2006-12-04 14:14:

Witam

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

On Mon, 04 Dec 2006 14:15:07 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

Wangog powiada w dniu 2006-12-04 14:14:

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza
spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

Wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Niekoniecznie az taki wysoki - opory przy wolnej jezdzie male :-)
Moze jakies hydrauliczne sprzeglo ?

DoQ powiada w dniu 2006-12-04 14:22:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Niekoniecznie az taki wysoki - opory przy wolnej jezdzie male :-)
Moze jakies hydrauliczne sprzeglo ?

W galancie TD kiedys takie robili, musze zapytac kumpla czy sie dalo, a jesli tak to czy mozna to bylo nazwac "ruszaniem" :)

I jeszcze - zauważ, że w nowym samochodzie (z dobrym sprzęgłem) można ruszyć na jedynce bez dodawania gazu - właściwie na obrotach biegu jałowego (w starych modelach obroty jałowe były niżej i było to trudniejsze). Czyli że moment obrotów biegu jałowego bywa dostateczny, by poruszyć auto. Gdy mamy do czynienia z naprawdę dużym silnikiem - tj. o dużym nadmiarze mocy - nie powinno być problemów z ruszeniem na wyższych biegach

T.

Tomasz Nowicki napisał(a):

I jeszcze - zauważ, że w nowym samochodzie (z dobrym sprzęgłem) można ruszyć na jedynce bez dodawania gazu - właściwie na obrotach biegu jałowego (w starych modelach obroty jałowe były niżej i było to trudniejsze). Czyli że moment obrotów biegu jałowego bywa dostateczny, by poruszyć auto. Gdy mamy do czynienia z naprawdę dużym silnikiem - tj. o dużym nadmiarze mocy - nie powinno być problemów z ruszeniem na wyższych biegach

Dnia Mon, 04 Dec 2006 17:47:55 +0100, osobnik Tomasz Nowicki naskrobał co
następuje:

I jeszcze - zauważ, że w nowym samochodzie (z dobrym sprzęgłem) można
ruszyć na jedynce bez dodawania gazu - właściwie na obrotach biegu
jałowego (w starych modelach obroty jałowe były niżej i było to
trudniejsze). Czyli że moment obrotów biegu jałowego bywa dostateczny,
by poruszyć auto. Gdy mamy do czynienia z naprawdę dużym silnikiem - tj.
o dużym nadmiarze mocy - nie powinno być problemów z ruszeniem na
wyższych biegach

I jeszcze - zauważ, że w nowym samochodzie (z dobrym sprzęgłem) można
ruszyć na jedynce bez dodawania gazu - właściwie na obrotach biegu
jałowego...

tia - rusz tak focusem TDCI... moja brava rusza - fokę gaszę
notorycznie :(

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości

Nie chodzi o samo sprzęgło - ale o moment _dostatecznie_ wysoki przy
niskich obrotach, żeby ruszyć przy takim przełożeniu z miejsca

On Mon, 04 Dec 2006 17:45:14 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

DoQ powiada w dniu 2006-12-04 14:22:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Niekoniecznie az taki wysoki - opory przy wolnej jezdzie male :-)
Moze jakies hydrauliczne sprzeglo ?

W galancie TD kiedys takie robili, musze zapytac kumpla czy sie dalo, a
jesli tak to czy mozna to bylo nazwac "ruszaniem" :)

Nie chodzi o samo sprzęgło - ale o moment _dostatecznie_ wysoki przy
niskich obrotach, żeby ruszyć przy takim przełożeniu z miejsca

Moment potrzebny do ruszenia nie jest znow duzo wiekszy, wiec
od strony silniak problemow nie widze.

Kwestia odpowiednio precyzyjnego sprzegla, i na tyle solidnego
zeby sie nie spalilo przez te sekundy zanim sie samochod nie rozpedzi,
a podgrzewa go wtedy pare kW.

Nie chodzi o samo sprzęgło - ale o moment _dostatecznie_ wysoki przy
niskich obrotach, żeby ruszyć przy takim przełożeniu z miejsca

DoQ wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Niekoniecznie az taki wysoki - opory przy wolnej jezdzie male :-)
Moze jakies hydrauliczne sprzeglo ?

W galancie TD kiedys takie robili, musze zapytac kumpla czy sie dalo,
a jesli tak to czy mozna to bylo nazwac "ruszaniem" :)

Użytkownik "kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Jak problem przytrzymac na sprzegle i kulnąć auto do tych 25km/h na
półsprzęgle. Tylko czy to oznacza, ze tak można robić i jest to
niekłopotliwe?

On Mon, 4 Dec 2006 19:58:56 +0100,  kuba (aka cita) wrote:

ee tam .. pewnie, ze sie dało.
Granadą można jeździć na V biegu bez gazu z prędkością (OIDP) ok. 35km/h.

Jak problem przytrzymac na sprzegle i kulnąć auto do tych 25km/h na
półsprzęgle. Tylko czy to oznacza, ze tak można robić i jest to
niekłopotliwe?

Dnia Mon, 04 Dec 2006 14:14:04 +0100, Wangog napisał(a):

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza
spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.

Użytkownik "scream"  napisał w wiadomości

Dnia Mon, 04 Dec 2006 14:14:04 +0100, Wangog napisał(a):
A to jakies specjalne osiagniecie? Ja potrafie ruszyc z V biegu Astra 1,4
60KM.

Dnia Mon, 4 Dec 2006 14:20:20 +0100, DoQ napisał(a):

I zakorkujesz przy okazji pół miasta.

In article  
says...

Nie bardzo. Wiadomo ze nie rusze tak szybko jak z jedynki, ale nie bedzie
tez jakos specjalnie wolniej niz np. autobus MZA :)

Użytkownik "scream"  napisał w wiadomości

Dnia Mon, 4 Dec 2006 14:20:20 +0100, DoQ napisał(a):

I zakorkujesz przy okazji pół miasta.

Nie bardzo. Wiadomo ze nie rusze tak szybko jak z jedynki, ale nie bedzie
tez jakos specjalnie wolniej niz np. autobus MZA :)

scream wrote:

Nie bardzo. Wiadomo ze nie rusze tak szybko jak z jedynki, ale nie bedzie
tez jakos specjalnie wolniej niz np. autobus MZA :)

Użytkownik "PsychoOne"  napisał w wiadomości

scream wrote:

> Nie bardzo. Wiadomo ze nie rusze tak szybko jak z jedynki, ale nie

> tez jakos specjalnie wolniej niz np. autobus MZA :)
>
Nie śmiej się z autobusów :) Jakiś czas temu ze zdziwieniem zauważyłem,
że Solarisy ruszają szybciej ode mnie.

Miller Artur napisał(a):

scream wrote:

Nie bardzo. Wiadomo ze nie rusze tak szybko jak z jedynki, ale nie

bedzie

tez jakos specjalnie wolniej niz np. autobus MZA :)

Nie śmiej się z autobusów :) Jakiś czas temu ze zdziwieniem zauważyłem,
że Solarisy ruszają szybciej ode mnie.

noo ... a ilu nowych słów mozna się wtedy od pasażerów nauczyć :>

Dnia pięknego 2006-12-04 o 14:16:53 osobnik zwany scream
wystukał:

Dnia Mon, 04 Dec 2006 14:14:04 +0100, Wangog napisał(a):

> Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze
> auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly
> czas.

A to jakies specjalne osiagniecie? Ja potrafie ruszyc z V
biegu Astra 1,4 60KM.

A to jakies specjalne osiagniecie? Ja potrafie ruszyc z V biegu Astra 1,4
60KM.

Dnia Mon, 4 Dec 2006 14:36:09 +0100, Larsoden napisał(a):

Moja znajoma identycznym samochodem (zresztą każdym innym podobnie) ma
problem żeby ruszyć z...pierwszego. To jest osiągnięcie a nie jakieś wygłupy
z piątym :D

Użytkownik "Wangog"  napisał w wiadomości

O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

DoQ napisał(a):

Użytkownik "Wangog"  napisał w wiadomości

O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

Wysoki moment i dobre sprzeglo ;)

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Wysoki moment i dobre sprzeglo ;)

No to widać Uno które miałem na kursie na PJ spełniało oba warunki ;P

Użytkownik "Wangog"  napisał w wiadomości

Witam

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.

Wielka mi podjarka. Ja potrafie maluchem ruszyc z trzeciego biegu.

Wielka mi podjarka. Ja potrafie maluchem ruszyc z trzeciego biegu.
Wojtek

Użytkownik "domwar"  napisał w wiadomości

łe, wielkie mi fju fju
a z V maluchem to ruszysz :)PPPP
domwar

> łe, wielkie mi fju fju
> a z V maluchem to ruszysz :)PPPP
> domwar

o ile uznamy bieg wsteczny za piąty...

Alti wrote:

Użytkownik "Wangog"  napisał w wiadomości

Witam

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto
rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.

Wielka mi podjarka. Ja potrafie maluchem ruszyc z trzeciego biegu.
Wojtek

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

W zasadzie o niczym to nie swiadczy.

W Poldku tez sie bez problemu ruszalo, byle tylko do tych 50 km/h
jechac na polsprzegle, bo sie strasznie dlawil i przygasal parch
jeden.

Moje V70 rusza sie bez zadnego problemu. Auto przestaje parchowac przy
500 rpm to jest ok 19 km/h -- - juz mozna puscic sprzeglo i leciutko
gazem poganiac.

Nie jest to moze recepta na kryzys paliwowy, ale warto znac granice
mozliwosci swojego auta. Nawet te debilne.

Tomek

Użytkownik Zygmunt M. Zarzecki napisał:

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

płaska charakterystyka momentu i oczywiście odpowiednio duży moment

Użytkownik "Wangog"  napisał w wiadomości

Witam

Clarkson z jednym z odcinkow Top Gear zachwycal sie tym ze auto rusza
spod swiatel z V biegu i na tym biegu jedzie caly czas.
O czym to swiadczy? Dobre sprzeglo, wysoki moment obrotowy?

On Wed, 6 Dec 2006 09:25:24 +0100, "Cyprian Prochot"
 wrote:

Escort 1.8 TD mimo swoich roznych przypadlosci i ogolnej zlomowatosci byl w
stanie na plaskim parkingu ruszyc z V i jechac. oczywiscie dynamiczne
ruszanie to to nie bylo.