Chce ściągnąć Volkswagena z USA (raczej nowego z salonu, za ok. 25.000 $).
Wiem, że do ceny dilesrkiej w USA musze doliczyć:
- koszt transportu w USA (kilkaset $) do tego transport przez ocean ($1000)
- do otrzymanej kwoty (auto+transport) 10% cła
- do otrzymanej kwoty (auto+transport+cło) 3% akcyzy (silnik do 2 litrów)
- do otrzymanej kwoty (auto+transport+cło+akcyza) 19% VAT (Niemcy) lub 22% VAT
(Polska).

Dodam, że posiadam firmę (jeśli to jest istotne).

No i mam kilka pytań dot. importu z USA:
1. Czy dobrze wypisałem (powyżej) te opłaty ? Czy to wszystko ?
2. Czy da się jakoś ograniczyć koszty celno-podatkowe ?
3. Czy odliczą mi VAT amerykański w USA, skoro kupuje samochód który idzie
odrazu na export z USA ? Ile mogą mi odliczyć i jak to się (i gdzie) załatwia ?
4. Jak zminimalizować koszty zakupu z USA ?
5. Czy bardziej się opłaca sprowadzić nowy czy lekko używany pojazd z USA
(wolałbym nowy, bo ceny lekko używanych i nie bitych nie są dużo niższe od
nowych)?
6. Jakich pośredników (firmy / importerów) polecacie, którzy pomogliby
sprowadzić auto "na zamówienie" ?
7. Czekam na wszelkie Wasze uwagi, sugestie i rady odnośnie importu z USA.
Może coś pominąłem ?
8. Czy w najbliższych miesiącach ma się coś zmienić w polskich przepisach (np.
coś słyszałem o zdjęciu VAT dla firm) ??

DZIEKI ZA WSZELKIE RADY !!!

Pozdr. Cezary H.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

 Cezary Huszno napisał(a):

Chce �ci�gn�� Volkswagena z USA (raczej nowego z salonu, za ok. 25.000 $).
Wiem, �e do ceny dilesrkiej w USA musze doliczy�:
- koszt transportu w USA (kilkaset $) do tego transport przez ocean ($1000)
- do otrzymanej kwoty (auto+transport) 10% c�a
- do otrzymanej kwoty (auto+transport+c�o) 3% akcyzy (silnik do 2 litr�w)
- do otrzymanej kwoty (auto+transport+c�o+akcyza) 19% VAT (Niemcy) lub 22% VAT
(Polska).

Dodam, �e posiadam firm� (je�li to jest istotne).

No i mam kilka pytaďż˝ dot. importu z USA:
1. Czy dobrze wypisa�em (powy�ej) te op�aty ? Czy to wszystko ?
2. Czy da siďż˝ jakoďż˝ ograniczyďż˝ koszty celno-podatkowe ?
3. Czy odlicz� mi VAT ameryka�ski w USA, skoro kupuje samoch�d kt�ry idzie
odrazu na export z USA ? Ile mog� mi odliczy� i jak to si� (i gdzie) za�atwia ?
4. Jak zminimalizowaďż˝ koszty zakupu z USA ?
5. Czy bardziej si� op�aca sprowadzi� nowy czy lekko u�ywany pojazd z USA
(wola�bym nowy, bo ceny lekko u�ywanych i nie bitych nie s� du�o ni�sze od
nowych)?
6. Jakich po�rednik�w (firmy / importer�w) polecacie, kt�rzy pomogliby
sprowadzi� auto "na zam�wienie" ?
7. Czekam na wszelkie Wasze uwagi, sugestie i rady odno�nie importu z USA.
Mo�e co� pomin��em ?
8. Czy w najbli�szych miesi�cach ma si� co� zmieni� w polskich przepisach (np.
co� s�ysza�em o zdj�ciu VAT dla firm) ??

DZIEKI ZA WSZELKIE RADY !!!

Czesc,

AD 1) jutro moge Ci sprawdzic w taryfie celnej jakie sa stawki cla i
podatku
AD 2) zanizajac wartos pojazdu - sliska sprawa
AD 3) moge popytac ludzi ktorzy cigna samochody z USA ale to raczej ze
sprzedajacym zalatwiaj aby wystawil Ci fakture bez podatku ;)
AD 4) Daj znac na Priv - mamy czasem drobnice z USA i moze znajdzie
sie miejsce w kontenerze  ;)
AD 5) Nowe maja nizsze stawki celno podatkowe - ale musze to sprawdzic
w taryfie
AD 6) ????

Vat bedzie naliczany dla firmy zawsze - mozesz go sobie potem
odliczyc ...

Pracuje w firmie logistycznej - www.deltatrans.pl

Pozdrawiam

Jarek Nowak

www.pinusproject.pl

Omega B kombi - 2,5 V6

Czesc,

Witaj!

AD 1) jutro moge Ci sprawdzic w taryfie celnej jakie sa stawki cla i
podatku

Z tego co wyczytalem, to:
- 10% cla (z poza UNII)
- 3% akcyzy (do dwóch litrow pojemnosci)
- 19% VAT (Niemcy) lub u nas 22%
- oczywiscie rejestracje, itp.

Ale chcialem sie tylko upewnic czy tak jest.

AD 2) zanizajac wartos pojazdu - sliska sprawa

Nowego pojazdu sie nie zanizy, co najwyzej uzywanego, ale to moze byc trudne w
USA (?)

AD 3) moge popytac ludzi ktorzy cigna samochody z USA ale to raczej ze
sprzedajacym zalatwiaj aby wystawil Ci fakture bez podatku ;)

No wlasnie mnie to bardzo interesuje. W koncu VAT powinienem zaplacic w jednym
miejscu (albo w PL, albo w USA, a nie w obu)?

AD 4) Daj znac na Priv - mamy czasem drobnice z USA i moze znajdzie
sie miejsce w kontenerze  ;)

Odezwe sie na PRIV, ale najpierw musze poznac szczegoly.

AD 5) Nowe maja nizsze stawki celno podatkowe - ale musze to sprawdzic
w taryfie

Wlasnie nie wiem, jak to na 100% jest. To dlaczego ludzie sciagaja uzywane i w
dodatku bite z aukcji copart z roznymi wrakami po ostrych przejsciach ?

AD 6) ????

Szukam zaufanej / sprawdzonej firmy. Jest ich sporo, ale nie wiem z ktora
warto robic interes.

Vat bedzie naliczany dla firmy zawsze - mozesz go sobie potem
odliczyc ...

Odliczyc VAT w jaki sposob ?

Rozumiem, ze caly koszt auta (z kosztami celno-podatkowymi i transportem)
wrzuce w koszty....

Pozdr.
Cezary H.





--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Z tego co wyczytalem, to:
- 10% cla (z poza UNII)
- 3% akcyzy (do dwóch litrow pojemnosci)
- 19% VAT (Niemcy) lub u nas 22%
- oczywiscie rejestracje, itp.

Ale chcialem sie tylko upewnic czy tak jest.

Tak jak mowilem - musze sprawdzic ...

Nowego pojazdu sie nie zanizy, co najwyzej uzywanego, ale to moze byc trudne w
USA (?)

W USA moze ale w Polsce wszystko sie da  ... ale to nie temat na grupe
a dla Prokuratury

No wlasnie mnie to bardzo interesuje. W koncu VAT powinienem zaplacic w jednym
miejscu (albo w PL, albo w USA, a nie w obu)?

jezeli dostajesz fakture na Eksport to z automatu powinna byc ona
pomniejszona o podatek VAT

Odezwe sie na PRIV, ale najpierw musze poznac szczegoly.

OK

> AD 5) Nowe maja nizsze stawki celno podatkowe - ale musze to sprawdzic
> w taryfie

Wlasnie nie wiem, jak to na 100% jest. To dlaczego ludzie sciagaja uzywane i w
dodatku bite z aukcji copart z roznymi wrakami po ostrych przejsciach ?

Bo moga dostac je taniej i tanio naprawic a dodatkowo moga latwo
zanizyc wartosc ... czasem tylko nie wpuszcza ich do kraju

> AD 6) ????

Szukam zaufanej / sprawdzonej firmy. Jest ich sporo, ale nie wiem z ktora
warto robic interes.

Niestety nie znam takiej ...

> Vat bedzie naliczany dla firmy zawsze - mozesz go sobie potem
> odliczyc ...

Odliczyc VAT w jaki sposob ?

Rozumiem, ze caly koszt auta (z kosztami celno-podatkowymi i transportem)
wrzuce w koszty...

Dokladnie - kupujac auto na firme - nie wiem dokladnie jak - od tego
jest ksiegowa ....

AD 3) moge popytac ludzi ktorzy cigna samochody z USA ale to raczej ze
sprzedajacym zalatwiaj aby wystawil Ci fakture bez podatku ;)

No wlasnie mnie to bardzo interesuje. W koncu VAT powinienem zaplacic w jednym
miejscu (albo w PL, albo w USA, a nie w obu)?

Pytanie jest jedno, czy w USA jest typowy VAT? Z tego co słyszałem to raczej nie i nie bardzo jest możliwość odzyskania czegokolwiek przy eksporcie.

Vat bedzie naliczany dla firmy zawsze - mozesz go sobie potem
odliczyc ...

Odliczyc VAT w jaki sposob ?

Na dzień dzisiejszy i na najbliższą przyszłość do 60% podatku VAT, jednak nie więcej niż 6000 zł.

Rozumiem, ze caly koszt auta (z kosztami celno-podatkowymi i transportem)
wrzuce w koszty....

Nie, możesz amortyzować tylko do równowartości 20 tys. E.

Użytkownik "Boombastic" wrote

Pytanie jest jedno, czy w USA jest typowy VAT? Z tego co słyszałem to
raczej nie i nie bardzo jest możliwość odzyskania czegokolwiek przy
eksporcie.

Nie ma.  Jest za to sales tax, którego można uniknąć, jeśli auto się od razu
wyeksportuje, i to jest chyba jedyna oszczędność tutaj.

Pozdr.
Pete

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Boombastic" wrote

Pytanie jest jedno, czy w USA jest typowy VAT? Z tego co słyszałem to raczej nie i nie bardzo jest możliwość odzyskania czegokolwiek przy eksporcie.

Nie ma.  Jest za to sales tax, którego można uniknąć, jeśli auto się od razu wyeksportuje, i to jest chyba jedyna oszczędność tutaj.

Pozostaje jeszcze jeden problem. W przypadku niektórych marek diler ma opory przed sprzedażą auta na eksport tłumacząc się podziałem geograficznym rynku, czyli masz przedstawiciela na Europę - kupuj u niego. Tak się centrale bronią przed wewnętrzna konkurencją.

Pozostaje jeszcze jeden problem. W przypadku niektórych marek diler ma opory
przed sprzedażą auta na eksport tłumacząc się podziałem geograficznym rynku,
czyli masz przedstawiciela na Europę - kupuj u niego. Tak się centrale
bronią przed wewnętrzna konkurencją.

Tak może się bronić producent / importer, ale nie diler. Ale jak zakazu niema,
bo nie może być to w czym problem ?

CH.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik " Cezary H"  napisał w wiadomości

Pozostaje jeszcze jeden problem. W przypadku niektórych marek diler ma opory
przed sprzedażą auta na eksport tłumacząc się podziałem geograficznym rynku,
czyli masz przedstawiciela na Europę - kupuj u niego. Tak się centrale
bronią przed wewnętrzna konkurencją.

Tak może się bronić producent / importer, ale nie diler. Ale jak zakazu niema,
bo nie może być to w czym problem ?

A diler to niby skąd ma te samochody? Diler oczywiście moze miec taki zakaz, bo przecież ma umowę z producentem.

Boombastic wrote:
>

Pytanie jest jedno, czy w USA jest typowy VAT? Z tego co słyszałem to
raczej nie i nie bardzo jest możliwość odzyskania czegokolwiek przy
eksporcie.

jeśli go nie zarejestrujesz i zgłosisz dealerowi, że na eksport, to on to zapisze w tytule i nie zapłacisz sales taxu, ale i nie pojeździsz, najwyżej możesz go na lawetę wsadzić.
ale jeśli chcesz go tam zarejestrować, to oni wliczą sales tax do ceny zakupu.
moon

Moon wrote:

Boombastic wrote:
 >

Pytanie jest jedno, czy w USA jest typowy VAT? Z tego co słyszałem to
raczej nie i nie bardzo jest możliwość odzyskania czegokolwiek przy
eksporcie.

jeśli go nie zarejestrujesz i zgłosisz dealerowi, że na eksport, to on to zapisze w tytule i nie zapłacisz sales taxu, ale i nie pojeździsz, najwyżej możesz go na lawetę wsadzić.
ale jeśli chcesz go tam zarejestrować, to oni wliczą sales tax do ceny zakupu.
moon

Nie ma takiej mozliwosci.
Dealer nie ma uprawnien eksportera a samochodu ci nie wyda bez zaplacenia obowiazujacego tam podatku.
Mozesz najwyzej ubiegac sie w Urzedzie Stanowym o zwrot zaplaconego podatku, co nie kazdy stan na taka okolicznosc pozwala.

dogfish wrote:

Moon wrote:

Boombastic wrote:
 >

Pytanie jest jedno, czy w USA jest typowy VAT? Z tego co słyszałem
to raczej nie i nie bardzo jest możliwość odzyskania czegokolwiek
przy eksporcie.

jeśli go nie zarejestrujesz i zgłosisz dealerowi, że na eksport, to
on to zapisze w tytule i nie zapłacisz sales taxu, ale i nie
pojeździsz, najwyżej możesz go na lawetę wsadzić.
ale jeśli chcesz go tam zarejestrować, to oni wliczą sales tax do
ceny zakupu.
moon

Nie ma takiej mozliwosci.
Dealer nie ma uprawnien eksportera a samochodu ci nie wyda bez
zaplacenia obowiazujacego tam podatku.

nieprawda. kupiłem dwa samochody, które potem wyeksportowałem i wiem co mówię.
dealer nie pobiera podatku również jeśli zgłosim mu, że chcesz rejestrować auto w innym stanie, wtedy płacisz podatek przy rejestracji.


moon

Mozesz najwyzej ubiegac sie w Urzedzie Stanowym o zwrot zaplaconego
podatku, co nie kazdy stan na taka okolicznosc pozwala.

Chce ściągnąć Volkswagena z USA (raczej nowego z salonu, za ok. 25.000 $).
Wiem, że do ceny dilesrkiej w USA musze doliczyć:
- koszt transportu w USA (kilkaset $) do tego transport przez ocean ($1000)
- do otrzymanej kwoty (auto+transport) 10% cła
- do otrzymanej kwoty (auto+transport+cło) 3% akcyzy (silnik do 2 litrów)
- do otrzymanej kwoty (auto+transport+cło+akcyza) 19% VAT (Niemcy) lub 22% VAT
(Polska).

Dodam, że posiadam firmę (jeśli to jest istotne).

No i mam kilka pytań dot. importu z USA:
1. Czy dobrze wypisałem (powyżej) te opłaty ? Czy to wszystko ?
2. Czy da się jakoś ograniczyć koszty celno-podatkowe ?
3. Czy odliczą mi VAT amerykański w USA, skoro kupuje samochód który idzie
odrazu na export z USA ? Ile mogą mi odliczyć i jak to się (i gdzie) załatwia ?
4. Jak zminimalizować koszty zakupu z USA ?
5. Czy bardziej się opłaca sprowadzić nowy czy lekko używany pojazd z USA
(wolałbym nowy, bo ceny lekko używanych i nie bitych nie są dużo niższe od
nowych)?
6. Jakich pośredników (firmy / importerów) polecacie, którzy pomogliby
sprowadzić auto "na zamówienie" ?
7. Czekam na wszelkie Wasze uwagi, sugestie i rady odnośnie importu z USA.
Może coś pominąłem ?
8. Czy w najbliższych miesiącach ma się coś zmienić w polskich przepisach (np.
coś słyszałem o zdjęciu VAT dla firm) ??

DZIEKI ZA WSZELKIE RADY !!!

Czytałem na jednym forum wypowiedzi gościa, który twierdzi, ze nowych z USA
się zupełnie nie opłaca kupować. Tylko conajmniej 6-miesieczne (i z minimum
przebiegiem 5000 km), bo nie płaci się VAT. Prawda to ??

A podobno najlepiej kupić roczny, dwuletni - podobno to jest najbardziej
opłacalne. Dlaczego ?

Widze, że na aukjach, jak Alledrogo są głównie rozbitki z aukcji jak COPART i
mocno przechodzone autka, a praktycznie nie ma nowych.

CEZARY H.





--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/