Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów? Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w jakże modną pyskówkę.

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów? Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w jakże modną pyskówkę.

Dnia Thu, 25 Nov 2010 16:24:11 +0100, Eli napisał(a):

Ale tak naprawdę to chyba najwięcej zależy nie od samego auta, tylko od tego
czy między kierownicą a fotelem w czasie jazdy i parkowania pracują jakieś
szare komórki...

Użytkownik "Eli"

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów? Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w jakże modną pyskówkę.

IMHO szkoda polega głównie na zabieraniu cennego miejsca. Nie przypominam sobie, abym widział parkującego SUVa, z którego wysiada więcej niż 1 osoba, no góra 2 (czasami). Ja Tico nieraz stawiam kilkadziesiąt/-set metrów od celu bo mam skrupuły zastawić np. kawałek chodnika, a niektórzy ładują się tymi krowami dosłownie gdzie popadnie.

Ale tak naprawdę to chyba najwięcej zależy nie od samego auta, tylko od tego czy między kierownicą a fotelem w czasie jazdy i parkowania pracują jakieś szare komórki...

On 25/11/2010 15:30, Przemysław Czaja wrote:

Wracając do meritum - nie zauważam aby ponad 5 metrowy mercedes i inne
tego typu limuzyny wzbudzały tyle emocji, SUV-y sa zazwyczaj krótsze -
czy chodzi w takim razie o wysokość auta - to pachnie mi już jakimś
absurdem.

On 25/11/2010 15:44, go! wrote:
PS. Wysiadlem z samochodu sam, nie woze do pracy dzieci i zony, a na dwa samochody w rodzinie mnie nie stac.

Dnia Thu, 25 Nov 2010 15:44:27 +0000, go! napisał(a):

Bo to jest absurd! Jezdze na codzien Seatem Alhambra. Nie dalej jak
wczoraj przyparkowalem obok Passata. Stalismy rowno przy scianie, nie

On 25/11/2010 15:46, Waldek Godel wrote:

Alhambra suvem? Gdzie ci się udało taką przeróbkę zrobić? I ile kosztowała?

Dnia Thu, 25 Nov 2010 15:47:47 +0000, go! napisał(a):

Alhambra suvem? Gdzie ci się udało taką przeróbkę zrobić? I ile kosztowała?

Wiesz dobrze o co chodzi. Alhambra wydaje sie wieksza niz wiekszosc SUVow

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Thu, 25 Nov 2010 15:47:47 +0000, go! napisał(a):

Alhambra suvem? Gdzie ci się udało taką przeróbkę zrobić? I ile kosztowała?

Wiesz dobrze o co chodzi. Alhambra wydaje sie wieksza niz wiekszosc SUVow

No i? Solarisy też są większe, ale nikt się z nich nie śmieje...
Tak jak i w innej sprawie, nie o rozmiar chodzi, tylko o to jak jest użyty.
W vanach jest użyty na przestrzeń dla pasażerów i bagażu. W SUV-ach spora
część tej przestrzeni jest użyta na miejsce dla mechanizmów które przez
99,99% a czasem 100% czasu do niczego właścicielowi nie będą potrzebne,
mimo, że własciciel sporo za nie zapłacił.
To jest głupie, równie głupie jak agrotuning i z tego się własnie smieję.

To trochę nie tak, ale jednak coś w tym jest.
Agrotuning raczej nie wpływa na poprawę jakości
jezdnych, bezpieczeństwa, komfortu, uniwersalności
pojazdu etc.; jedno faktycznie jest wspólne:
zadowolenie właściciela z posiadanego pojazdu.
Nie widzę problemu SUV'a czy CrossOver'a
(tzw. bulwarówki) w mieście. Są z reguły
wytrzymalsze, wygodniejsze, bezpieczniejsze,
dobrze wyposażone. Wielkość nie ma znaczenia.
Kupuje się je dla kaprysu i często prestiżowo.
We WRO i innych większych miastach nie ma problemu
z parkowaniem w centrum. Jest wystarczająca ilość
miejsca na parkingach.

Pozdrawiam,
e^x/dx

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Dnia Thu, 25 Nov 2010 16:46:04 +0000 (UTC), e^x/dx napisał(a):

To trochę nie tak, ale jednak coś w tym jest.
Agrotuning raczej nie wpływa na poprawę jakości
jezdnych, bezpieczeństwa, komfortu, uniwersalności
pojazdu etc.; jedno faktycznie jest wspólne:
zadowolenie właściciela z posiadanego pojazdu.
Nie widzę problemu SUV'a czy CrossOver'a
(tzw. bulwarówki) w mieście. Są z reguły
wytrzymalsze, wygodniejsze, bezpieczniejsze,
dobrze wyposażone. Wielkość nie ma znaczenia.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Thu, 25 Nov 2010 16:46:04 +0000 (UTC), e^x/dx napisał(a):

To trochę nie tak, ale jednak coś w tym jest.
Agrotuning raczej nie wpływa na poprawę jakości
jezdnych, bezpieczeństwa, komfortu, uniwersalności
pojazdu etc.; jedno faktycznie jest wspólne:
zadowolenie właściciela z posiadanego pojazdu.
Nie widzę problemu SUV'a czy CrossOver'a
(tzw. bulwarówki) w mieście. Są z reguły
wytrzymalsze, wygodniejsze, bezpieczniejsze,
dobrze wyposażone. Wielkość nie ma znaczenia.

Że co??? są przeważnie mniej wygodne, mniej bezpieczne, ciaśniejsze.
Większe koła wymagają większych nadkoli. Napęd wymaga większych przetłoczeń
w podłodze. Wymagają ich także wydech i bak, bo mają mniej miejsca tam
gdzie zwykle, bo tam znów jest napęd.
Są głośniejsze, bardziej trzęsące, więcej palą. Oferują w zamian możlwosci,
ale te możliwości są kompletnie bezużyteczne w mieście i wręcz szkodliwe w
trasie.

Użytkownik "kamil"

Że co??? są przeważnie mniej wygodne, mniej bezpieczne, ciaśniejsze.
Większe koła wymagają większych nadkoli. Napęd wymaga większych przetłoczeń
w podłodze. Wymagają ich także wydech i bak, bo mają mniej miejsca tam
gdzie zwykle, bo tam znów jest napęd.
Są głośniejsze, bardziej trzęsące, więcej palą. Oferują w zamian możlwosci,
ale te możliwości są kompletnie bezużyteczne w mieście i wręcz szkodliwe w
trasie.

Mozliwosci Outbacka sa szkodliwe w trasie? A jechales kiedys w deszczu takim Outbackiem, czy teoretyzujesz?

Dnia Thu, 25 Nov 2010 17:30:14 -0000, kamil napisał(a):

Mozliwosci Outbacka sa szkodliwe w trasie? A jechales kiedys w deszczu takim
Outbackiem, czy teoretyzujesz?

Użytkownik "Waldek Godel"

tak, są szkodliwe. Wysoko położony środek ciężkości zmniejsza
bezpieczeństwo, wysoka sylwetka sprawia większy opór, zawieszenie się
gorzej sprawdza, większe hałasy męczą.

Dnia Thu, 25 Nov 2010 20:46:48 +0100, Przemysław Czaja napisał(a):

Argument o rozmiarze upadł, kolejne bzdety o nadkolach, bakach paliwa i
przestrzeniach również więc co zostało z Twojego mitu zasłyszanego
gdzieś pewnie na topgear?

Użytkownik "Waldek Godel"

Argument o rozmiarze upadł, kolejne bzdety o nadkolach, bakach paliwa i
przestrzeniach również więc co zostało z Twojego mitu zasłyszanego
gdzieś pewnie na topgear?

aha.. ty jesteś z tych do których proste rzeczowe argumenty i tak nie
docierają.

Dnia Thu, 25 Nov 2010 21:27:24 +0100, Przemysław Czaja napisał(a):

Nie wiem jakie masz auto, ale ja w mojej Vectrze wożę przez 99,99 %
czasu jazdy w przepastnym bagażniku nie ograniczonym napędem 4x4 tylko
powietrze, ta sama sytuacja z miejscem dla pasażerów, a wyobraź sobie,
że za fotel obok kierowcy i tylną kanapę zapłaciłem. Niestety teraz mam

nie mam siły już tego komentować

Użytkownik "Waldek Godel"

Nie wiem jakie masz auto, ale ja w mojej Vectrze wożę przez 99,99 %
czasu jazdy w przepastnym bagażniku nie ograniczonym napędem 4x4 tylko
powietrze, ta sama sytuacja z miejscem dla pasażerów, a wyobraź sobie,
że za fotel obok kierowcy i tylną kanapę zapłaciłem. Niestety teraz mam

Współczuję. Poproś kogoś inteligentnego kto pomoże ci dobrać auto bardziej
dopasowane do twoich potrzeb.

nie mam siły już tego komentować

to przestań, wszyscy będą wdzięczni.

A ja na odwrót.
Stać mnie na taksówkę bagażową jakby co.


-- -- -

| teraz żałuję że i vectry nie kupiłem kombi.

W dniu 2010-11-25 19:53, Waldek Godel pisze:

Mozliwosci Outbacka sa szkodliwe w trasie? A jechales kiedys w deszczu takim
Outbackiem, czy teoretyzujesz?

tak, są szkodliwe. Wysoko położony środek ciężkości zmniejsza
bezpieczeństwo, wysoka sylwetka sprawia większy opór, zawieszenie się
gorzej sprawdza, większe hałasy męczą.

On Thu, 25 Nov 2010 18:53:16 +0000, Waldek Godel
 wrote:

tak, są szkodliwe. Wysoko położony środek ciężkości zmniejsza
bezpieczeństwo, wysoka sylwetka sprawia większy opór, zawieszenie się
gorzej sprawdza, większe hałasy męczą.

On Thu, 25 Nov 2010 18:53:16 +0000, Waldek Godel
 wrote:

tak, są szkodliwe. Wysoko położony środek ciężkości zmniejsza
bezpieczeństwo, wysoka sylwetka sprawia większy opór, zawieszenie się
gorzej sprawdza, większe hałasy męczą.

On Thu, 25 Nov 2010 22:01:40 +0100, jerzu
 wrote:

tak, są szkodliwe. Wysoko położony środek ciężkości zmniejsza
bezpieczeństwo, wysoka sylwetka sprawia większy opór, zawieszenie się
gorzej sprawdza, większe hałasy męczą.

Outabck ma wysoko położony środek ciężkości? To gdzie ma go Picasso?

W dniu 2010-11-25 22:25, Robert Rędziak pisze:

On Thu, 25 Nov 2010 22:01:40 +0100, jerzu
  wrote:

tak, są szkodliwe. Wysoko położony środek ciężkości zmniejsza
bezpieczeństwo, wysoka sylwetka sprawia większy opór, zawieszenie się
gorzej sprawdza, większe hałasy męczą.

Outabck ma wysoko położony środek ciężkości? To gdzie ma go Picasso?

  Nie znasz się. Picasso ma prawidłowy, francuski,
  hydrozawieszony, komfortowy środek ciężkości, w przeciwieństwie
  japońskiego, wysokiego, tandetnego środka ciężkości na gumowym
  kindybale ;)))

On Fri, 26 Nov 2010 22:32:12 +0100, Artur Maśląg
 wrote:

  Nie znasz się. Picasso ma prawidłowy, francuski,
  hydrozawieszony, komfortowy środek ciężkości, w przeciwieństwie
  japońskiego, wysokiego, tandetnego środka ciężkości na gumowym
  kindybale ;)))

Jest pewien problem - pikuś nie ma hydro,

W dniu 2010-11-26 22:34, Robert Rędziak pisze:
(...)

Jest pewien problem - pikuś nie ma hydro,

  Iii.... Ale tandeta... Nawet mentalnego hydro?

Dnia 26.11.2010 Robert Rędziak  napisał/a:

On Fri, 26 Nov 2010 22:32:12 +0100, Artur Maśląg

  Nie znasz się. Picasso ma prawidłowy, francuski,
  hydrozawieszony, komfortowy środek ciężkości, w przeciwieństwie
  japońskiego, wysokiego, tandetnego środka ciężkości na gumowym
  kindybale ;)))

Jest pewien problem - pikuś nie ma hydro,

 Iii.... Ale tandeta... Nawet mentalnego hydro?

W dniu 2010-11-25 16:52, Waldek Godel pisze:

No i? Solarisy też są większe, ale nikt się z nich nie śmieje...

Tak jak i w innej sprawie, nie o rozmiar chodzi, tylko o to jak jest użyty.
W vanach jest użyty na przestrzeń dla pasażerów i bagażu. W SUV-ach spora
część tej przestrzeni jest użyta na miejsce dla mechanizmów które przez
99,99% a czasem 100% czasu do niczego właścicielowi nie będą potrzebne,
mimo, że własciciel sporo za nie zapłacił.

On Thu, 25 Nov 2010 15:52:24 +0000, Waldek Godel
 wrote:

część tej przestrzeni jest użyta na miejsce dla mechanizmów które przez
99,99% a czasem 100% czasu do niczego właścicielowi nie będą potrzebne,

Bo to jest absurd! Jezdze na codzien Seatem Alhambra. Nie dalej jak
wczoraj przyparkowalem obok Passata. Stalismy rowno przy scianie, nie

Alhambra suvem? Gdzie ci się udało taką przeróbkę zrobić? I ile
kosztowała?

Dnia Thu, 25 Nov 2010 19:04:55 +0100, Jacek Bronowski napisał(a):

A to ciekawa zmiana w kolegi.
W sasiednim watku nawiazales do offroadu i SUV-ow w odniesieniu do Juka
(dlugosc 413 cm, brak 4x4 itd)... Jest bardziej suvovym SUV-em niz Alhambra?
Nawet producent w swoim marketingowym belkocie nie uzywa okreslenia SUV
tylko "miejski crosover" (cokolwiek to znaczy).

Juke ma 7 miejsc?

15m dluzszy...

W dniu 2010-11-25 20:01, Jacek Bronowski pisze:

Juke ma 7 miejsc?

Juke jest tylko 15m dluzszy...

On Thu, 25 Nov 2010 20:01:36 +0100, "Jacek Bronowski"
wrote:

Juke jest tylko 15m dluzszy...

W dniu 25-11-2010 16:24, Eli pisze:

IMHO szkoda polega głównie na zabieraniu cennego miejsca. Nie
przypominam sobie, abym widział parkującego SUVa, z którego wysiada
więcej niż 1 osoba, no góra 2 (czasami). Ja Tico nieraz stawiam
kilkadziesiąt/-set metrów od celu bo mam skrupuły zastawić np. kawałek
chodnika, a niektórzy ładują się tymi krowami dosłownie gdzie popadnie.

Użytkownik "MariuszM" <

I dlatego każdy powinien jeździć Tico.
Byłoby jak w prawdziwej komunie - każdy Tico, mieszkanie M2 30m kw oraz spodnie w kolorze niebieskim. Byłoby wtedy sprawiedliwie.
Teraz to jest niesprawiedliwie - czemu ja mam Tico a on nowe BMW X3? Ja ruszam a on już pojechał....

MariuszM  napisał(a):

I dlatego każdy powinien jeździć Tico.
Byłoby jak w prawdziwej komunie - każdy Tico, mieszkanie M2 30m kw oraz spodnie w kolorze niebieskim. Byłoby wtedy sprawiedliwie.

Użytkownik "MariuszM"  napisał w wiadomości

Teraz to jest niesprawiedliwie - czemu ja mam Tico a on nowe BMW X3? Ja ruszam a on już pojechał....

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów? Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w jakże modną pyskówkę.

Dnia Thu, 25 Nov 2010 16:44:07 +0100, =Marcos= napisał(a):

Ja widzę następującą zaletę - jak szalejący młodzieniec w 20-letnim BMW 318i
staranuje Cię w Cinquecento czy innym Daewoo Tico, to możesz skończyć z
poważnymi obrażeniami. A jak staranuje Cię w solidnym SUVie, to masz szanse
wyjść bez szwanku.

tyle, że mniejsze niż w tańszym od tego suv-a aucie klasy średniej.
SUVy notorycznie wypadają niezbyt dobrze w crash-testach. Oczywiście lepiej
niż Tico, ale nawet skuter wyjdzie lepiej w crash teście niż Tico.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Thu, 25 Nov 2010 16:44:07 +0100, =Marcos= napisał(a):

Ja widzę następującą zaletę - jak szalejący młodzieniec w 20-letnim BMW 318i
staranuje Cię w Cinquecento czy innym Daewoo Tico, to możesz skończyć z
poważnymi obrażeniami. A jak staranuje Cię w solidnym SUVie, to masz szanse
wyjść bez szwanku.

tyle, że mniejsze niż w tańszym od tego suv-a aucie klasy średniej.
SUVy notorycznie wypadają niezbyt dobrze w crash-testach. Oczywiście lepiej
niż Tico, ale nawet skuter wyjdzie lepiej w crash teście niż Tico.

W dniu 2010-11-25 16:44, =Marcos= pisze:

Ja widzę następującą zaletę - jak szalejący młodzieniec w 20-letnim BMW
318i staranuje Cię w Cinquecento czy innym Daewoo Tico, to możesz
skończyć z poważnymi obrażeniami. A jak staranuje Cię w solidnym SUVie,
to masz szanse wyjć bez szwanku.

"R2r"  wrote in message

W dniu 2010-11-25 16:44, =Marcos= pisze:

Ja widzę następującą zaletę - jak szalejący młodzieniec w 20-letnim BMW
318i staranuje Cię w Cinquecento czy innym Daewoo Tico, to możesz
skończyć z poważnymi obrażeniami. A jak staranuje Cię w solidnym SUVie,
to masz szanse wyjć bez szwanku.

Wczoraj w pewnym programie pokazano efekt zderzenia Nissana Micry z BMW X5. Micra wyjechała z ulicy podporządkowanej uderzając w bok BMW. Efekt był taki, ze Micra miała zerwany zderzak, uszkodzenia reflektorów no i może jeszcze pokrywy silnika i chłodnicy. Bez strat w ludziach. BMW... dachowało i prawdopodobnie po wypadku nadawało się wyłÄ…cznie na złom. Jedyna poszkodowana osoba to (odwieziona do szpitala) samotnie podróżująca owym BMW kierowczyni...

begin kamil

A ten "pewien program" ma jakas nazwe i mozna go znalezc, czy to jak z
"pewien amerykanski naukowiec udowodnil"?

W dniu 2010-11-25 18:19, kamil pisze:

A ten "pewien program" ma jakas nazwe i mozna go znalezc, czy to jak z
"pewien amerykanski naukowiec udowodnil"?

"R2r"  wrote in message

W dniu 2010-11-25 18:19, kamil pisze:

A ten "pewien program" ma jakas nazwe i mozna go znalezc, czy to jak z
"pewien amerykanski naukowiec udowodnil"?

"Wypadek - przypadek" w TVN Turbo - odcinek emitowany wczoraj tzn. 24. listopada 2010, niedowiarku. :-)

W dniu 2010-11-25 18:26, kamil pisze:

A tu pokazuja [...] I co teraz,

niedowiarku? :)

"R2r"  wrote in message

W dniu 2010-11-25 18:26, kamil pisze:

A tu pokazuja [...] I co teraz,

Nic. :-)

niedowiarku? :)

Ale to Ty wątpiłeś w prawdziwoć mojej wypowiedzi, czy nie Ty? :-)

W dniu 2010-11-25 18:36, kamil pisze:

Bo pisales jak typowy troll internetowy, brakowalo tylko jakiejs
krazacej od 15 lat historii, ktora kolega wlasnie zaslyszal w autobusie. ;)

begin R2r

Wczoraj w pewnym programie pokazano efekt zderzenia Nissana Micry z BMW
X5. Micra wyjechała z ulicy podporządkowanej uderzając w bok BMW. Efekt
był taki, ze Micra miała zerwany zderzak, uszkodzenia reflektorów no i
może jeszcze pokrywy silnika i chłodnicy. Bez strat w ludziach. BMW...
dachowało i prawdopodobnie po wypadku nadawało się wyłÄ…cznie na złom.
Jedyna poszkodowana osoba to (odwieziona do szpitala) samotnie
podróżująca owym BMW kierowczyni...

"to"  wrote in message

begin R2r

Wczoraj w pewnym programie pokazano efekt zderzenia Nissana Micry z BMW
X5. Micra wyjechała z ulicy podporządkowanej uderzając w bok BMW. Efekt
był taki, ze Micra miała zerwany zderzak, uszkodzenia reflektorów no i
może jeszcze pokrywy silnika i chłodnicy. Bez strat w ludziach. BMW...
dachowało i prawdopodobnie po wypadku nadawało się wyłÄ…cznie na złom.
Jedyna poszkodowana osoba to (odwieziona do szpitala) samotnie
podróżująca owym BMW kierowczyni...

No i co z tego wynika, skoro BMW dachowało?

W dniu 2010-11-25 18:24, kamil pisze:

Teraz kolega R2r bedzie mogl udowadniac, ze kierowcy osobowek wychodza
ze zmiazdzenia przez ciezarowke bez problemow.

"R2r"  wrote in message

W dniu 2010-11-25 18:24, kamil pisze:

Teraz kolega R2r bedzie mogl udowadniac, ze kierowcy osobowek wychodza
ze zmiazdzenia przez ciezarowke bez problemow.

Ale ja nie miałem nigdy takiego zamiaru. :-)
Nie interesują mnie kłótnie "o wyższości...".
Pokazałem tylko, że tak chętnie głoszona przez wielbicieli SUV-ów teza o niesamowitym bezpieczeństwie tych samochodów, w tym i ich przewadze nad innymi, mniejszymi w skutkach ewentualnych zderzeń jest niestety nie zawsze prawdziwa. I tyle.

W dniu 2010-11-25 18:36, kamil pisze:

Jest jeszcze cos takiego, jak prawdopodobienstwo wystapienia pewnych
efektow. Film z Q7 robiacym salatke z kierowcy Fiata 500 pokazalem nizej
i to, ze jeden na sto takich wypadkow bedzie miec inny wynik, pewnych
zjawisk nie zmieni.

W dniu 2010-11-25 18:21, to pisze:

No i co z tego wynika, skoro BMW dachowało?

Użytkownik "R2r"

No i co z tego wynika, skoro BMW dachowało?

Ĺťe poczucie bezpieczeństwa w SUV-ach bywa bardzo złudne...

W dniu 2010-11-25 18:52, Przemysław Czaja pisze:

Może nie tyle złudne, co granica odczuwania tego bezpieczeństwa jest
lekko przesunieta "do przodu"

- wracając do Twojego przykładu - BMW
dachowało prawdopodobnie dlatego, że wystraszona kierowniczka chcąc
uniknąć zderzenia wykręciła kierownicą piruet plus uderzenie boczne i
efekt gotowy.

Nie trzeba wielkiej wyobraźni, żeby wyobrazić sobie
sytuację w której mikra wali w nieruchome BMW i odwrotnie - jak myślisz
jaki będzie skutek?

W dniu 2010-11-25 16:15, Przemysław Czaja pisze:

SUV w warunkach miejskich?

Użytkownik "Pan Piskorz"

W dniu 2010-11-25 16:15, Przemysław Czaja pisze:

SUV w warunkach miejskich?

1. Jeśli chodzi o dziurawe drogi i krawężniki - super.
2. Ilość zajmowanego miejsca - na podwórku czasem stały Hyundai Coupe i mój, to wyglądało - patrząc z szóstego piętra, że są narysowane na tym samym planie.

Tylko pytanie do wątkotwórcy czy Hyundai Tucson to SUV.
Jest wiele podobnie skonstruowanych aut, gdzie modele kompaktowe wyposaża się w większe koła i napęd na 4 koła.

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju
Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i
wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów?
Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w jakże modną
pyskówkę.

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów? Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w jakże modną pyskówkę.

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

W trasie tez nie wiadomo czy szybko pojedzie.

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo ekologów?

Jedno co mnie wybitnie razi to facet w crossoverze... od razu widac, ze
jest lub ma zadatki na pedzia! ;)

W dniu 2010-11-26 13:02, Arek M pisze:

Jedno co mnie wybitnie razi to facet w crossoverze... od razu widac, ze
jest lub ma zadatki na pedzia! ;)

No w koncu ktos to napisał ;)

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

Bujajcie się obaj - mi akurat podoba się Peugeot 3008. :P

W dniu 2010-11-27 22:40, P_ablo pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

Bujajcie się obaj - mi akurat podoba się Peugeot 3008. :P

Jesli bedzie V8, to jestes usprawiedliwiony!

Dnia Thu, 25 Nov 2010 16:15:24 +0100, Przemysław Czaja napisał(a):

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju
Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i
wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo
ekologów? Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w
jakże modną pyskówkę.

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

Wady? W mieście chyba brak - ba, nawet lepiej jest bo łatwiej na wysokie
krawężniki wjeżdzać :)

Dnia pięknego Sat, 27 Nov 2010 22:46:53 +0100 osobnik zwany P_ablo
wystukał:

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

Wady? W mieście chyba brak - ba, nawet lepiej jest bo łatwiej na
wysokie krawężniki wjeżdzać :)

Tak naprawde nie maja wad... no moze procz wiekszego spalania. Przy
wersjach z silnikiem diesla roznica w spalaniu jest pomijalna. Rewelacja
to takie dni jak dzis - nieodsniezone parkingi itp. Jesli uzytkownik
takiego lubi szusowac na nartach, to tez doceni wlasciwosci wiekszego
przeswitu oraz jaki by nie byl - napedu na 4 kola.

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

zacznijmy od definicji SUVa.
bo jednak jest różnica między Jeepem a Jukiem.
choć nie powiem, że ten drugi nie jest fajny

W dniu 2010-11-27 21:58, Jacek Osiecki pisze:

[...] Wady? W mieście
chyba brak [...]

Dnia pięknego Sat, 27 Nov 2010 23:20:02 +0100 osobnik zwany R2r wystukał:

W dniu 2010-11-27 21:58, Jacek Osiecki pisze:

[...] Wady? W mieście
chyba brak [...]

Chyba jednak są. Np. problemy z zajmowaniem JEDNEGO miejsca na parkingu
czy manewrowaniem na nim, zwłaszcza pomiędzy zaparkowanymi samochodami.

W dniu 2010-11-27 23:33, masti pisze:

to moze zgłoś reklamacje do tych co uczyli cię jeździć

zwłaszcza, że SUVy wcale nie są większe i nie mają gorszego promieniu
skrętu niż wiele normalnych samochodów

Dnia Sat, 27 Nov 2010 23:20:02 +0100, R2r napisał(a):

W dniu 2010-11-27 21:58, Jacek Osiecki pisze:

[...] Wady? W mieście
chyba brak [...]

Chyba jednak są. Np. problemy z zajmowaniem JEDNEGO miejsca na parkingu
czy manewrowaniem na nim, zwłaszcza pomiędzy zaparkowanymi samochodami.

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Chyba jednak są. Np. problemy z zajmowaniem JEDNEGO miejsca na parkingu czy manewrowaniem na nim, zwłaszcza pomiędzy zaparkowanymi samochodami.

On Sat, 27 Nov 2010 23:20:02 +0100, R2r
wrote:

Chyba jednak są. Np. problemy z zajmowaniem JEDNEGO miejsca na parkingu
czy manewrowaniem na nim, zwłaszcza pomiędzy zaparkowanymi samochodami.

Dnia pięknego Sun, 28 Nov 2010 16:45:04 +0100 osobnik zwany jerzu
wystukał:

On Sat, 27 Nov 2010 23:20:02 +0100, R2r
wrote:

Chyba jednak są. Np. problemy z zajmowaniem JEDNEGO miejsca na parkingu
czy manewrowaniem na nim, zwłaszcza pomiędzy zaparkowanymi samochodami.

Ja Masterem wjeżdżam w jedno miejsce parkingowe pod dowolnym
hipermarketem, a Ty masz problem z SUVem?

W dniu 2010-11-28 18:22, masti pisze:

miałby gdyby choć raz nim jechał

W dniu 2010-11-28 16:45, jerzu pisze:

Ja Masterem wjeżdżam w jedno miejsce parkingowe pod dowolnym
hipermarketem, a Ty masz problem z SUVem?

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju
Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i
wyrządają nam tyle szkód? Czy to znów czcze argumentacja pseudo
ekologów? Liczę na ożywioną wymianę zdań, które nie przerodzą się w
jakże modną pyskówkę.

On Sun, 28 Nov 2010 17:36:10 +0100,  PaPi wrote:

SUV a bardziej terenowka czy pickup w miescie to po prostu przejaw zlego
gustu. Jakies podpatrzenie zza wschodniej granicy aut "miejskich".

Zamiast kupic jakiegos slicznego 911 czy innego boxtera kupuja
świniowozy. Moze cos do powiedzenia maja tutaj korzenie nabywcow SUV ?

Użytkownik "PaPi"  napisał w wiadomości

Zamiast kupic jakiegos slicznego 911 czy innego boxtera kupuja świniowozy.

Podzielicie się swoimi przemyśleniami na temat wszelkiego rodzaju
Pick-Upów i SUV w warunkach miejskich? Czy rzeczywiście są tak złe i
wyrządają nam tyle szkód?

Witam serdecznie.

Popularne SUV-y o wymiarach poziomych auta kompaktowego mają tylko zalety.
Krawężniki znacznie mniejsze, garby zwalniające nie istnieją, zimą nie ma
problemu z ruszaniem i parkowaniem w nieodśnieżonych miejscach, widoczność.
Zużycie paliwa jak w osobówkach.
Gorzej z dużymi SUV-ami i PickUp-ami. Szczególnie tymi ostatnimi. Jazda nimi w
ogóle to jak kara. Chyba, że jesteś rolnikiem?
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Witam serdecznie.

Popularne SUV-y o wymiarach poziomych auta kompaktowego mają tylko zalety.
Krawężniki znacznie mniejsze, garby zwalniające nie istnieją, zimą nie ma
problemu z ruszaniem i parkowaniem w nieodśnieżonych miejscach, widoczność.
Zużycie paliwa jak w osobówkach.
Gorzej z dużymi SUV-ami i PickUp-ami. Szczególnie tymi ostatnimi. Jazda nimi w
ogóle to jak kara. Chyba, że jesteś rolnikiem?
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl