Grupy dyskusyjne » SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?

SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?

1	Data: Luty 04 2008 23:23:36
Temat: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: rs
jaki olej lepiej lać do f126p 96 r. LOTOS SEMISYNTETIC 10W-40 czy LOTOS MINERALNY 10W-40?
2	Data: Luty 04 2008 23:26:59
Temat: Re: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: rv
zasadniczo taki jak poprzednio był wlany, jesli mały przebieg to półsyntetyk by był ok.
3	Data: Luty 05 2008 00:12:30
Temat: Re: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: rs
Użytkownik "rv" napisał w wiadomości zasadniczo taki jak poprzednio był wlany, jesli mały przebieg to półsyntetyk by był ok. moze nie sprecyzowalem pytania chodizlo mi ze jezde na lotos semi-syntetic i chciale mteraz kupic lotos mineralny i dolac czy mzoe dolac minerlanego jezeli uprzedn wlewalem semi ?
4	Data: Luty 05 2008 19:37:21
Temat: Re: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: ici
moze nie sprecyzowalem pytania chodizlo mi ze jezde na lotos semi-syntetic i chciale mteraz kupic lotos mineralny i dolac czy mzoe dolac minerlanego jezeli uprzedn wlewalem semi ? Jak ci zabraknie gotówki to spróbuj słonecznikowy z pierwszego tłoczenia. Maluch też i na tym pojedzie. Po co mieszać oleje?
5	Data: Luty 11 2008 20:32:01
Temat: Re: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: andy
Użytkownik "rs" napisał w wiadomości jaki olej lepiej lać do f126p 96 r. LOTOS SEMISYNTETIC 10W-40 czy LOTOS MINERALNY 10W-40? Olej mineralny jest 15W/40 a jak jezdziłeś na Semi to i dolej to samo, jak byś robił wymiane to mozesz zmienic na 15W/40 pytanie tylko "po co ?" Odwrotnie nie radze tzn 15W/40 wymienić na 10W/40 możesz "rozszczelnić" silnik. Oleje semi mają własciwosci płuczące i poprzez zlikwidowanie nagarów silnik straci ciśnienie, tak można określić to najprostszymi słowami
6	Data: Luty 12 2008 22:34:54
Temat: Re: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: bozoni
Użytkownik "andy" <andyro @ poczta. onet. pl> napisał w wiadomości Odwrotnie nie radze tzn 15W/40 wymienić na 10W/40 możesz "rozszczelnić" silnik. Oleje semi mają własciwosci płuczące i poprzez zlikwidowanie nagarów silnik straci ciśnienie, tak można określić to najprostszymi słowami :D Piszesz o własnych doświadczeniach czy może o radach z epoki S-21? W kilku pojazdach, w tym takich o niezidentyfikowanej przeszłości (również 126p) stosowałem Lotos Semi po olejach mineralnych bez jakichkolwiek zauważalnych negatywnych skutków. bozoni
7	Data: Luty 14 2008 17:57:30
Temat: Re: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: andy
To zależy od przebiegu silnika i ilości tych nagarów w silniku, ale kiedyś załatwiłem tak silnik w Fordzie Sierra o przebiegu ok. 160 tys., po przejechaniu ok 10 tys. cisnienie w cylindrach spadło silnik zaczął dymieć i nadawał się do remontu.
8	Data: Luty 15 2008 20:18:42
Temat: Re: SEMISYNTETIC CZY MINERALNY ?
Autor: Maciek
andy pisze: To zależy od przebiegu silnika i ilości tych nagarów w silniku, ale kiedyś załatwiłem tak silnik w Fordzie Sierra o przebiegu ok. 160 tys., po przejechaniu ok 10 tys. cisnienie w cylindrach spadło silnik zaczął dymieć i nadawał się do remontu. To on chyba musiał mieć rzeczywistego przebiegu z 360 tys. i być nafaszerowany przed sprzedażą jakimiś "uszczelniającymi" dodatkami do olejów :-) -- Pozdrawiam Maciek