Sorka że się tak rozpisuję ale chciałbym najpierw szczegółowo opisać w czym
problem. Otóż 2 tygodnie temu wracałem z Augustowa do Warszawy gdzie auto
nagle straciło całą moc. Do 60-70km/h rozpędzało się około 800 metrów, nie
miało praktycznie siły podjechać pod krawężnik L Obroty osiągały 2500 i ani
grama więcej bez względu na to jak bardzo cisnąłem gaz. Po wielu godzinach
drogi do Warszawy samochód jakby trochę się poprawił i przez weekend zanim
oddałem go do mechanika miał taką huśtawkę nastrojów przez 15 minut był
wołek jak w drodze z Mazur to znów przez 15 minut był dość normalny.
Wspominałem jeszcze o tych Mazurach dlatego że kojarzę fakt załamania auta z
tankowaniem na Orlenie w Augustowie. Hmm.

Oddałem auto do mechanika, który wyczyścił zawór  ERG wymienił filtr
powietrza /powiedział że tak zapaćkanego jeszcze nie widział/ i auto zaczęło
jeździć o niebo lepiej. I tak było przez kilka dni - ale teraz znów zacząłem
odczuwać spadek mocy - na pewno nie tak drastyczny jak wówczas ale jednak. A
do tego widzę wyraźnie znaczący wzrost zużycia paliwa. Komputer na chwilowym
zużycia podaje wartości 2x większe niż poprzednio. Hmm. Za tydzień jadę w
góry i obawiam się trochę jeździć po górach autem bez mocy. Jak grzebie w
sieci to widzę że najczęściej przyczyną takiego stanu rzeczy może być
turbina - ale to KUUUUPA KASY L

I teraz prośba: dajcie namiar na jakiś sensowny warsztat /absolutnie nie
ASO/ który rozeznaje się w dieslach i w Renault /ostatnio gdzie byłem
zachodzili w głowę jak otworzyć maskę i w końcu nie wymienili filtra paliwa
bo. nie umieli/ gdzieś na południu Warszawy /Ursynów, Wilanów, w kierunku
Piaseczno itp./ i sprawdzi co to może być i za małe pieniądze zreperuje

Pozdr
A

AAA! Nie powiedziałem co za auto: Renault Grand Scenic II 2004 1.9 dci
przebieg ogromny 180k

AAA! Nie powiedziałem co za auto: Renault Grand Scenic II 2004 1.9 dci przebieg ogromny 180k

Na diesla to ogromny przebieg?

Jakby ci turbina była potrzebna to pisz - dam ci amiary na gościa który sprzedaje części.

--
pawełj