Grupy dyskusyjne » Seicento - cos dziwnego z odpalaniem

Seicento - cos dziwnego z odpalaniem

1	Data: Luty 14 2011 07:22:51
Temat: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: majer
Witam Mam w Seicento 900 (1998 rok) dziwny problem z odpalaniem. Mianowicie gdy chce odpalic z chwile po tym jak zgasze silnik lub sam zgasnie przy gwaltownym ruszeniu to rozrusznik kreci a silnik nie zaskakuje. Nie mam zadnych problemow przy zapalaniu zimnego silnika czy goracego - problemem jest tylko z ta chwila po zgaszeniu i proba ponownego odpalenia. Odczekanie 15-20 s rozwiazuje problem - wtedy silnik zaskoczy ale to dosyc dlugo gdy np zgasnie nam auto na skrzyzowaniu. Wymienilem swiece, kable wysokiego napiecia. Wszystkie przewody gumowe wchodzace i wychodzace z silnika, ktore byly sparciale lub nawet lekko dziurawe tez powymienialem - problem istnieje nadal. Co to moze by? pozdrawiam M
2	Data: Luty 13 2011 23:10:26
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Czarek Daniluk
On 14 Lut, 07:22, majer wrote: Witam Mam w Seicento 900 (1998 rok) dziwny problem z odpalaniem. Mianowicie gdy chce odpalic z chwile po tym jak zgasze silnik lub sam zgasnie przy gwaltownym ruszeniu to rozrusznik kreci a silnik nie zaskakuje. Nie mam zadnych problemow przy zapalaniu zimnego silnika czy goracego - problemem jest tylko z ta chwila po zgaszeniu i proba ponownego odpalenia. Odczekanie 15-20 s rozwiazuje problem - wtedy silnik zaskoczy ale to dosyc dlugo gdy np zgasnie nam auto na skrzyzowaniu. Wymienilem swiece, kable wysokiego napiecia. Wszystkie przewody gumowe wchodzace i wychodzace z silnika, ktore byly sparciale lub nawet lekko dziurawe tez powymienialem - problem istnieje nadal. Co to moze by? pozdrawiam M Ja bym sprawdził przekaźnik od pompy paliwa. Może się przycinać. Pozdrawiam ! PS: Jak miałem SC to raz na pół roku wyjmowałem wszystkie wtyki na silniku i zapsikiwałem WD40. Po odłączeniu aku, można też zapiskać tą dużą wtykę na ECU.
3	Data: Luty 14 2011 10:51:24
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-02-14 08:10, Czarek Daniluk pisze: PS: Jak miałem SC to raz na pół roku wyjmowałem wszystkie wtyki na silniku i zapsikiwałem WD40. Po odłączeniu aku, można też zapiskać tą dużą wtykę na ECU. To ja bym proponował psikać jakimś kontaktem, a nie WD-40. Pewnie będzie i taniej i lepiej. Bo WD-40 tłusty taki bardziej i potem brud łapie. Ale styk to raczej nie przyczyna problemów z odpalaniem - nie byłoby związku z nagrzaniem silnika.
4	Data: Luty 14 2011 19:24:33
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Olo
W dniu 2011-02-14 08:10, Czarek Daniluk pisze: Jak miałem SC to raz na pół roku wyjmowałem wszystkie wtyki na silniku i zapsikiwałem WD40. Po odłączeniu aku, można też zapiskać tą dużą wtykę na ECU. błagam bez takich "porad"!!! Rób sobie takie operacje na swoim aucie, ale nie radź tego innym , bo przysługa to zaiste niedźwiedzia... WD-40 to nie jest środek na styki elektryczne, tylko środek wypierający wodę (WD - Water Displacer) i zapobiegający rdzewieniu elementów metalowych. Ma oleistą konsystencję i bardzo wątpię by pomagał przy stykach elektrycznych... Jak już koniecznie chcesz psikać styki raz na pół roku to kup sobie coś takiego http://www.atel.com.pl/produkt.php?hash=04282
5	Data: Luty 14 2011 20:53:32
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Czarek Daniluk
W dniu 2011-02-14 19:24, Olo pisze: W dniu 2011-02-14 08:10, Czarek Daniluk pisze: Jak miałem SC to raz na pół roku wyjmowałem wszystkie wtyki na silniku i zapsikiwałem WD40. Po odłączeniu aku, można też zapiskać tą dużą wtykę na ECU. błagam bez takich "porad"!!! Rób sobie takie operacje na swoim aucie, ale nie radź tego innym , bo przysługa to zaiste niedźwiedzia... WD-40 to nie jest środek na styki elektryczne, tylko środek wypierający wodę (WD - Water Displacer) i zapobiegający rdzewieniu elementów metalowych. Ma oleistą konsystencję i bardzo wątpię by pomagał przy stykach elektrycznych... Jak już koniecznie chcesz psikać styki raz na pół roku to kup sobie coś takiego http://www.atel.com.pl/produkt.php?hash=04282 Po 1 - srajczento nie mam od 2004 roku ;P Po 2 - w moim na takie i podobne przypadłości to pomagało, pragnę zauważyć, iż wszystkie wtyki są izolowane i na jakieś zaśniedzenie to wd pomoże, w moim pomagało ;) Po 3 - przypomniało mi się jeszcze jedno, może sobie kolega w sc sprawdzić przewód masowy idący na silnik, ale z drugiej strony wtedy by mu nie kręcił. Pozdrawiam ! PS: W moim przewód masowy odleciał po jakichś 2 latach - wymieniłem na miedzianą plecionkę i tak jeździł do końca swoich dni w moich rękach ;)
6	Data: Luty 14 2011 21:58:14
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Olo
On 2011-02-14 20:53, Czarek Daniluk wrote: Po 1 - srajczento nie mam od 2004 roku ;P no ok, ale co to ma do rzeczy? Po 2 - w moim na takie i podobne przypadłości to pomagało, pragnę zauważyć, iż wszystkie wtyki są izolowane i na jakieś zaśniedzenie to wd pomoże, w moim pomagało ;) dla Twojej wiadomości - wd-40 nie rozpuszcza śniedzi i nie poprawia kontaktu elektrycznego, wręcz przeciwnie - jest tłusty i oleisty i może pogorszyć poprawne przewodzenie... napisałem Ci - chcesz psikać to sobie psikaj, ale tym sprayem z linka (Kontakt S) - to jest spray poprawiający kontakt elektryczny styków... btw. psikanie na styki, jeśli działają, nic nie poprawia i nie wiem w jakim celu to robisz?
7	Data: Luty 14 2011 22:02:36
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: J.F.
On Mon, 14 Feb 2011 19:24:33 +0100, Olo wrote: W dniu 2011-02-14 08:10, Czarek Daniluk pisze: Jak miałem SC to raz na pół roku wyjmowałem wszystkie wtyki na silniku i zapsikiwałem WD40. Po odłączeniu aku, można też zapiskać tą dużą wtykę na ECU. błagam bez takich "porad"!!! Rób sobie takie operacje na swoim aucie, ale nie radź tego innym , bo przysługa to zaiste niedźwiedzia... WD-40 to nie jest środek na styki elektryczne, tylko środek wypierający wodę (WD - Water Displacer) i zapobiegający rdzewieniu elementów to jest nafta. metalowych. Ma oleistą konsystencję i bardzo wątpię by pomagał przy stykach elektrycznych... a czego chciec wiecej do stykow ? Wiecej tego oleistego, zeby lepiej chronilo na dluzej. Jak już koniecznie chcesz psikać styki raz na pół roku to kup sobie coś takiego http://www.atel.com.pl/produkt.php?hash=04282 prawdopodobny sklad: propanol, benzyna, propan, butan. Roznica nie taka znow wielka :-) J.
8	Data: Luty 14 2011 22:16:20
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Olo
On 2011-02-14 22:02, J.F. wrote: błagam bez takich "porad"!!! Rób sobie takie operacje na swoim aucie, ale nie radź tego innym , bo przysługa to zaiste niedźwiedzia... WD-40 to nie jest środek na styki elektryczne, tylko środek wypierający wodę (WD - Water Displacer) i zapobiegający rdzewieniu elementów to jest nafta. no no :) wklejam z wiki: Formuła WD-40 stanowi tajemnicę handlową. Produkt nie został opatentowany, aby uniknąć ujawnienia jego dokładnych składników. Głównymi składnikami WD-40 zgodnie z jego amerykańską kartą charakterystyki są: * 50% spirytus mineralny * 25% LPG (prawdopodobnie jako środek napędowy; obecnie używany jest dwutlenek węgla aby zmniejszyć palność produktu) * 15+% oleje mineralne (lekkie oleje smarujące) * 10-% składniki obojętne. W niemieckiej wersji językowej karty są wymienione następujące składniki istotne ze względów bezpieczeństwa: * 60% ciężkiej benzyny (produkt ropopochodny) * 1-5% dwutlenek węgla W polskiej wersji językowej karty są wymienione następujące składniki istotne ze względów bezpieczeństwa: * 67% ciężkiej benzyny (produkt ropopochodny) * 21% oleju bazowego (niespecyfikowanego) może od razu te styki olejem pojechać... metalowych. Ma oleistą konsystencję i bardzo wątpię by pomagał przy stykach elektrycznych... a czego chciec wiecej do stykow ? Wiecej tego oleistego, zeby lepiej chronilo na dluzej. no elektronik to z Ciebie nie jest...ja bym powiedział , że WD-40 jest wręcz izolatorem, łatwo "przywierając" do metali.... Jak już koniecznie chcesz psikać styki raz na pół roku to kup sobie coś takiego http://www.atel.com.pl/produkt.php?hash=04282 prawdopodobny sklad: propanol, benzyna, propan, butan. skąd masz ten skład? ze szklanej kuli? z chęcią poznam źródło... jak już koniecznie chcecie psikać sobie na te styki to lepiej kupić jakiś izopropanol i tyle... Roznica nie taka znow wielka :-) J. wcale ;)
9	Data: Luty 14 2011 22:26:14
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: J.F.
On Mon, 14 Feb 2011 22:16:20 +0100, Olo wrote: On 2011-02-14 22:02, J.F. wrote: WD-40 to nie jest środek na styki elektryczne, tylko środek wypierający wodę (WD - Water Displacer) i zapobiegający rdzewieniu elementów to jest nafta. no no :) wklejam z wiki: [...] * 67% ciężkiej benzyny (produkt ropopochodny) * 21% oleju bazowego (niespecyfikowanego) może od razu te styki olejem pojechać... Od razu to nie, bo te "ciezkie benzyny" troche czyszcza, i nawet to "wyparcie wody" sie przyda. A potem .. no, co sie daje na styki ? Wazeline bezkwasowa. Mozna i olej. Jak już koniecznie chcesz psikać styki raz na pół roku to kup sobie coś takiego http://www.atel.com.pl/produkt.php?hash=04282 prawdopodobny sklad: propanol, benzyna, propan, butan. skąd masz ten skład? ze szklanej kuli? z chęcią poznam źródło... Google :-) http://www.termopasty.pl/EditorUpload/file/Preparat%20czyszcz%C4%85cy%20(Kontakt%20S).pdf jak już koniecznie chcecie psikać sobie na te styki to lepiej kupić jakiś izopropanol i tyle... Ale potem wytrzec i olejem zachlapac. Silikonowym, jesli sa tam gumowe uszczelki. Roznica nie taka znow wielka :-) wcale ;) tylko o ten izopropanol :-) J.
10	Data: Luty 15 2011 00:23:05
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Olo
On 2011-02-14 22:26, J.F. wrote: On Mon, 14 Feb 2011 22:16:20 +0100, Olo wrote: On 2011-02-14 22:02, J.F. wrote: WD-40 to nie jest środek na styki elektryczne, tylko środek wypierający wodę (WD - Water Displacer) i zapobiegający rdzewieniu elementów to jest nafta. no no :) wklejam z wiki: [...] * 67% ciężkiej benzyny (produkt ropopochodny) * 21% oleju bazowego (niespecyfikowanego) może od razu te styki olejem pojechać... Od razu to nie, bo te "ciezkie benzyny" troche czyszcza, i nawet to "wyparcie wody" sie przyda. A potem .. no, co sie daje na styki ? Wazeline bezkwasowa. Mozna i olej. Jak już koniecznie chcesz psikać styki raz na pół roku to kup sobie coś takiego http://www.atel.com.pl/produkt.php?hash=04282 prawdopodobny sklad: propanol, benzyna, propan, butan. skąd masz ten skład? ze szklanej kuli? z chęcią poznam źródło... Google :-) http://www.termopasty.pl/EditorUpload/file/Preparat%20czyszcz%C4%85cy%20(Kontakt%20S).pdf jak już koniecznie chcecie psikać sobie na te styki to lepiej kupić jakiś izopropanol i tyle... Ale potem wytrzec i olejem zachlapac. Silikonowym, jesli sa tam gumowe uszczelki. Roznica nie taka znow wielka :-) wcale ;) tylko o ten izopropanol :-) J. proszę Cię weź to sprostuj, bo jeszcze zacznie chłopak psikać WD-40 po elektronice i stykach, dla lepszego kontaktu i sobie w ogóle szkód narobi...
11	Data: Luty 15 2011 18:29:28
Temat: Re: Seicento - cos dziwnego z odpalaniem
Autor: Filip KK
W dniu 2011-02-14 08:10, Czarek Daniluk pisze: Jak miałem SC to raz na pół roku wyjmowałem wszystkie wtyki na silniku i zapsikiwałem WD40. Po odłączeniu aku, można też zapiskać tą dużą wtykę na ECU. Zapsikaj sobie mózg lepiej. WD40 absolutnie nie służy do psikania styków elektrycznych!!!!!!!!!!!!!!!