Hej, mam do Was pytanie. Otóż w moim seicento dość słabo trzyma
hamulec ręczny - do tego stopnia, że spokojnie można ruszyć z
zaciągniętym hamulcem. Tak się niestety stało, że nie zauważyłam i
przejechałam ze dwa kilometry dość szybko, bo nawet 80 km na godz -
ale bez żadnego szarpania czy hałasu! Później było czuć jakby coś się
przypaliło, a ręczny jeszcze działa, choć  słabiej. Nie znam się na
samochodach, więc czy ktoś wie co zepsułam i ile to może kosztować u
mechanika, jakieś linki - wystarczy wyregulować czy to coś innego
trzeba wymienić? Normalny hamulec działa bardzo dobrze.

 napisał(a):

Hej, mam do Was pytanie. Otóż w moim seicento dość słabo trzyma
hamulec ręczny - do tego stopnia, że spokojnie można ruszyć z
zaciągniętym hamulcem. Tak się niestety stało, że nie zauważyłam i
przejechałam ze dwa kilometry dość szybko, bo nawet 80 km na godz -
ale bez żadnego szarpania czy hałasu! Później było czuć jakby coś się
przypaliło, a ręczny jeszcze działa, choć  słabiej. Nie znam się na
samochodach, więc czy ktoś wie co zepsułam i ile to może kosztować u
mechanika, jakieś linki - wystarczy wyregulować czy to coś innego
trzeba wymienić? Normalny hamulec działa bardzo dobrze.

Linka do wymiany. Koszt około 80 złotych


--
Markus Sprungk                msprungk(at)post(KROPKA)pl
ICQ: 79050392                 
Tlen: msprungk
GG: 1447098

Użytkownik "Markus Sprungk"  napisał w wiadomości

 napisał(a):

Hej, mam do Was pytanie. Otóż w moim seicento dość słabo trzyma
hamulec ręczny - do tego stopnia, że spokojnie można ruszyć z
zaciągniętym hamulcem. Tak się niestety stało, że nie zauważyłam i
przejechałam ze dwa kilometry dość szybko, bo nawet 80 km na godz -
ale bez żadnego szarpania czy hałasu! Później było czuć jakby coś się
przypaliło, a ręczny jeszcze działa, choć  słabiej. Nie znam się na
samochodach, więc czy ktoś wie co zepsułam i ile to może kosztować u
mechanika, jakieś linki - wystarczy wyregulować czy to coś innego
trzeba wymienić? Normalny hamulec działa bardzo dobrze.

Linka do wymiany. Koszt około 80 złotych

A na jakiej podstawie stwierdzasz, ze to linka?

Dosc slabo trzyma to znaczy, ze w ogole nie dziala czy dziala, ale
bardzo slabo?
Jezeli w ogole byc moze zerwala sie linka ... ale jezeli prprostu hamulec
trzyma slabo
to moze wystarczy naciagnac linke.
Jezeli problem ze slabym haulcem zaczal sie po tej przejazdzce na recznym to
raczej stawialbym na zuzyte szczeki w tylnych hamulcach...
Konstrukcja hamulca recznego z Seicento zywcem jest wyciagnieta z malucha :]
Dlatego tez dosc czesto to szwankuje no ale czesci sa tanie ;)

Pozdrawiam,
Bartek

Markus Sprungk pisze:

Linka do wymiany. Koszt około 80 złotych

w tej chwili kolego drogi to ona ma do wymiany najmiej szczeki hamulcowe aczkolwiek ja wymienilbym szczeki z bebnami...

linka nie wymaga wymiany...

pozdrawiam. uk

Użytkownik ukasz napisał:

Markus Sprungk pisze:

Linka do wymiany. Koszt około 80 złotych

w tej chwili kolego drogi to ona ma do wymiany najmiej szczeki hamulcowe aczkolwiek ja wymienilbym szczeki z bebnami...

linka nie wymaga wymiany...

pozdrawiam. uk

A ja dodam do wszystkich fachowych odpowiedzi że ja wymieniłbym KPL :
-szczęki,
-rozpieracze,
-bębny,
-linkę.

A dlaczego kpl ?? ano dlatego że koszt części znikomy a na półtora roku, może 2 lata wystarczy :D

Pozdro !!

jeżeli ręczny jest slaby
- spr naciąg linki
- zdejmij bębny zobacz co sie dzieje - przecie to hamulce nie zwalniacze
- jeżeli szczeki Ok, rozpieraki lekko chodzą to montuj
 leżeli rozpierak ręcznego stoi to prawdopodobnie zadziałały samoregulatory
i ręcznego ani zasadniczego nie będzie
nowy rozpierak kosztuje majątek - 9 PLN jest taki sam jak od malucha i CC
sa za to prawe i lewe.
Jeśli wszystko działa poprawnie to naciągnij linke za pomocą nakrętek
regulacyjnych M8

Jak poczułeś zapach palonych okładzin - to odpowietrz układ lub wymień płyn
hamulcowy - pewnie sie zagotował

pozdro


Użytkownik "Czarek Daniluk"  napisał w
wiadomości

Użytkownik ukasz napisał:

Markus Sprungk pisze:

Linka do wymiany. Koszt około 80 złotych

w tej chwili kolego drogi to ona ma do wymiany najmiej szczeki hamulcowe
aczkolwiek ja wymienilbym szczeki z bebnami...

linka nie wymaga wymiany...

pozdrawiam. uk

A ja dodam do wszystkich fachowych odpowiedzi że ja wymieniłbym KPL :
-szczęki,
-rozpieracze,
-bębny,
-linkę.

A dlaczego kpl ?? ano dlatego że koszt części znikomy a na półtora roku,
może 2 lata wystarczy :D

Pozdro !!

On 27 Wrz, 00:59, "m"  wrote:

jeżeli ręczny jest slaby
- spr naciąg linki
- zdejmij bębny zobacz co sie dzieje - przecie to hamulce nie zwalniacze
- jeżeli szczeki Ok, rozpieraki lekko chodzą to montuj
 leżeli rozpierak ręcznego stoi to prawdopodobnie zadziałały samoregulatory
i ręcznego ani zasadniczego nie będzie
nowy rozpierak kosztuje majątek - 9 PLN jest taki sam jak od malucha i CC
sa za to prawe i lewe.
Jeśli wszystko działa poprawnie to naciągnij linke za pomocą nakrętek
regulacyjnych M8

Jak poczułeś zapach palonych okładzin - to odpowietrz układ lub wymień płyn
hamulcowy - pewnie sie zagotował

Czuć było zapach czegoś palonego, więc to pewnie było to. Sama niczego
nie zrobię i i tak trzeba odwiedzić mechanika, więc sam sprawdzi, a
interesował mnie koszt takiej wizyty. Ale to chyba i tak było coś już
wcześniej z ręcznym - w innych samochodach przy zaciągniętym hamulcu
silnik gasł jak się puściło sprzęgło, a ten jedzie co najwyżej lekko
szarpiąc. A teraz ręczny i tak działa, ale nawet po mocnym jak na moje
możliwości zaciągnięciu go, ktoś silniejszy może go popchnąć. Nie
miałam okazji parkować na stromych ulicach, ale wtedy pewnie by już
sobie nie poradził.
A czy te szczęki, bębny i inne części to są te same co w hamulcu
nożnym? Bo ten działa tak samo ostro jak wcześniej i jest dość czuły,
wiec pewnie to ta linka?

hmm
Tylne hamulce w seju sa z założenia słabe - bo tył jest b lekki i nie ma
siły docisku
pewnie Pani nie zauważa
75 % siły hamowania idzie na przód
Proszę podjechać do warsztatu żeby ktoś na to zerknął - dosłownie 3 minuty
w razie regulacji wezmą z 10 zł
Idzie zima lepiej to spr niż zaliczyć dzwon lub pobocze na śliskiej
nawierzchni

Hamulce tył i reczny to te same elementy tylko inny sposób uruchamiania



Użytkownik  napisał w wiadomości

On 27 Wrz, 00:59, "m"  wrote:

jeżeli ręczny jest slaby
- spr naciąg linki
- zdejmij bębny zobacz co sie dzieje - przecie to hamulce nie zwalniacze
- jeżeli szczeki Ok, rozpieraki lekko chodzą to montuj
 leżeli rozpierak ręcznego stoi to prawdopodobnie zadziałały
samoregulatory
i ręcznego ani zasadniczego nie będzie
nowy rozpierak kosztuje majątek - 9 PLN jest taki sam jak od malucha i CC
sa za to prawe i lewe.
Jeśli wszystko działa poprawnie to naciągnij linke za pomocą nakrętek
regulacyjnych M8

Jak poczułeś zapach palonych okładzin - to odpowietrz układ lub wymień
płyn
hamulcowy - pewnie sie zagotował

Czuć było zapach czegoś palonego, więc to pewnie było to. Sama niczego
nie zrobię i i tak trzeba odwiedzić mechanika, więc sam sprawdzi, a
interesował mnie koszt takiej wizyty. Ale to chyba i tak było coś już
wcześniej z ręcznym - w innych samochodach przy zaciągniętym hamulcu
silnik gasł jak się puściło sprzęgło, a ten jedzie co najwyżej lekko
szarpiąc. A teraz ręczny i tak działa, ale nawet po mocnym jak na moje
możliwości zaciągnięciu go, ktoś silniejszy może go popchnąć. Nie
miałam okazji parkować na stromych ulicach, ale wtedy pewnie by już
sobie nie poradził.
A czy te szczęki, bębny i inne części to są te same co w hamulcu
nożnym? Bo ten działa tak samo ostro jak wcześniej i jest dość czuły,
wiec pewnie to ta linka?

On 27 Wrz, 09:51, "m"  wrote:

hmm
Tylne hamulce w seju sa z założenia słabe - bo tył jest b lekki i nie ma
siły docisku
pewnie Pani nie zauważa
75 % siły hamowania idzie na przód
Proszę podjechać do warsztatu żeby ktoś na to zerknął - dosłownie 3 minuty
w razie regulacji wezmą z 10 zł
Idzie zima lepiej to spr niż zaliczyć dzwon lub pobocze na śliskiej
nawierzchni

Hamulce tył i reczny to te same elementy tylko inny sposób uruchamiania

Faktycznie, o tym nie pomyślałam - że przednie hamulce biorą na siebie
większość pracy... a przy hamowaniu czuć, że to działają głównie one
(na zimnych hamulcach słychać początkowo tarcie).

Dziękuje i pozdrawiam

m pisze:

Jak poczułeś zapach palonych okładzin - to odpowietrz układ lub wymień płyn hamulcowy - pewnie sie zagotował

MEGA ROTFL...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    sugestia stulecia...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:))))))))))))))))))))

pozdrawiam. uk

przyjarały sie okładziny
w bębnach sa inne warunki , a płynu b mało wiec mogło sie zapowietrzyć
2 % wody w płynie obniża temp wrzenia o połowę


wiec o co chodzi

zaciągnij ręczny i przejedz z 2 km to hamulec nożny bedzi jak z gumy


Użytkownik "ukasz"  napisał w wiadomości

m pisze:

Jak poczułeś zapach palonych okładzin - to odpowietrz układ lub wymień
płyn hamulcowy - pewnie sie zagotował

MEGA ROTFL...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

   sugestia stulecia...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:))))))))))))))))))))

pozdrawiam. uk

m pisze:

przyjarały sie okładziny
w bębnach sa inne warunki , a płynu b mało wiec mogło sie zapowietrzyć
2 % wody w płynie obniża temp wrzenia o połowę
wiec o co chodzi
zaciągnij ręczny i przejedz z 2 km to hamulec nożny bedzi jak z gumy

nastepny ROTFL...  :)

zapraszam do warsztatu(adres na priv) jestem ciekaw czy potrafisz chociaz rozebrac hamulce w SC... :)

pozdrawiam. uk

zapewniam ze potrafię - robiłem to nie raz i wszyscy sa zadowoleni
pewnie ten wasz warsztat to jakis kwik fit albo feuwet
gdzieś gdzie wrony startują pionowo

pomyśl jak jest temperatura  skoro okładziny śmierdzą
zobacz sobie do katalogu w jakiej temp wrze płyn DOT 3  standardowo lany w
SC

pewnie w swojej karierze nie widziałeś pękniętej końcówki rozpieraka lub
sprężyny spowodowanej przegrzaniem materiału i obciążeniem
rzadkość ale bywa

Płyn z 20 zl za 0,5 litra
w te hamulce pewnie nikt nie zaglądał od nowości i odpowietrznik za 2 lata
napewno nikt juz nie odkręci

Użytkownik "ukasz"  napisał w wiadomości

m pisze:

przyjarały sie okładziny
w bębnach sa inne warunki , a płynu b mało wiec mogło sie zapowietrzyć
2 % wody w płynie obniża temp wrzenia o połowę
wiec o co chodzi
zaciągnij ręczny i przejedz z 2 km to hamulec nożny bedzi jak z gumy

nastepny ROTFL...  :)

zapraszam do warsztatu(adres na priv) jestem ciekaw czy potrafisz chociaz
rozebrac hamulce w SC... :)

pozdrawiam. uk

m pisze:

zapewniam ze potrafię - robiłem to nie raz i wszyscy sa zadowoleni
pewnie ten wasz warsztat to jakis kwik fit albo feuwet
gdzieś gdzie wrony startują pionowo

no tak...   nie dalej jak wczoraj poprawialem Punto II skladane po wypadku w autoryzowanym serwisie Fiata w Bielsku...  to co "fachowcy" zrobili z tym samochodem w "autoryzowanym" warsztacie wolalo o pomste do nieba no ale kazdy z nich szczyci sie adresem pozdrawiam. uk

Tylko ze w punto ma zupełnie inną konstrukcje hamulca ręcznego


moi idole to
Szczesny Zjawiony
AUTO-MOBIL Wejherowo

zawsze jest co poprawiać

Użytkownik "ukasz"  napisał w wiadomości

m pisze:

zapewniam ze potrafię - robiłem to nie raz i wszyscy sa zadowoleni
pewnie ten wasz warsztat to jakis kwik fit albo feuwet
gdzieś gdzie wrony startują pionowo

no tak...   nie dalej jak wczoraj poprawialem Punto II skladane po wypadku
w autoryzowanym serwisie Fiata w Bielsku...  to co "fachowcy" zrobili z
tym samochodem w "autoryzowanym" warsztacie wolalo o pomste do nieba no
ale kazdy z nich szczyci sie adresem

pozdrawiam. uk

Hej, mam do Was pytanie. Otóż w moim seicento dość słabo trzyma

hamulec ręczny - do tego stopnia, że spokojnie można ruszyć z
zaciągniętym hamulcem. Tak się niestety stało, że nie zauważyłam i
przejechałam ze dwa kilometry dość szybko, bo nawet 80 km na godz -
ale bez żadnego szarpania czy hałasu! Później było czuć jakby coś się
przypaliło, a ręczny jeszcze działa, choć  słabiej. Nie znam się na
samochodach, więc czy ktoś wie co zepsułam i ile to może kosztować u
mechanika, jakieś linki - wystarczy wyregulować czy to coś innego
trzeba wymienić? Normalny hamulec działa bardzo dobrze.


Ja u siebie wymieniłem rozpieraki i teraz jest ok, cena za obie strony to niecałe 20 zł z dostawa:
http://www.unto.pl/zestaw-naprawczy-hamulca-recznego-cinquecento-seicento-prawy-p-38.html?cPath=20
oczywiscie szczeki takze nalezy sprawdzic

Pzd
Bartosz