Grupy dyskusyjne » Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda

Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda

1	Data: Wrzesien 07 2007 16:32:43
Temat: Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda
Autor: Rafal M
Witam W pracy mam Peugeota Partnera w sersji 1.9D - wiec bez turbo. W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? Co z dojazdami do swiatel - tak jak w benzynowce na biegu, czy dawac na luz? Pozdrawiam Rafal
2	Data: Wrzesien 07 2007 16:33:46
Temat: Re: Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda
Autor: Rafal M
On 8 Wrz, 01:32, Rafal M wrote: Witam W pracy mam Peugeota Partnera w sersji 1.9D - wiec bez turbo. W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? Co z dojazdami do swiatel - tak jak w benzynowce na biegu, czy dawac na luz? W temacie mialo byc oczywiscie diesla ;) Pozdrawiam Rafal
3	Data: Wrzesien 08 2007 07:07:34
Temat: Re: Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda
Autor: Marek P.
W pracy mam Peugeota Partnera w sersji 1.9D - wiec bez turbo. W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? Co z dojazdami do swiatel - tak jak w benzynowce na biegu, czy dawac na luz? Ten silnik raczej nie jest ekonomiczny. U mnie w pracy palą więcej niż 2.0 HDI. -- Pozdr Marek P. Mazda 323 2,0 DiTD PMS + President Herbert ASC + WA-27 Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Herbert ASC + AT-71 Peugeot Partner 2.0 HDI +Uniden 68 Elite DSC + DV 27 S
4	Data: Wrzesien 08 2007 11:53:54
Temat: Re: Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda
Autor: V-Tec
Marek P. pisze: W pracy mam Peugeota Partnera w sersji 1.9D - wiec bez turbo. W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? Co z dojazdami do swiatel - tak jak w benzynowce na biegu, czy dawac na luz? Ten silnik raczej nie jest ekonomiczny. U mnie w pracy palą więcej niż 2.0 HDI. Pytanie było "jak jeździć ekonomicznie 1.9D", nigdzie nie padło stwierdzenie, że 1.9D jest ekonomiczny. -- Pozdr, W.
5	Data: Wrzesien 09 2007 22:34:37
Temat: Re: Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda
Autor: Marek P.
V-Tec wrote: Marek P. pisze: W pracy mam Peugeota Partnera w sersji 1.9D - wiec bez turbo. W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? Co z dojazdami do swiatel - tak jak w benzynowce na biegu, czy dawac na luz? Ten silnik raczej nie jest ekonomiczny. U mnie w pracy palą więcej niż 2.0 HDI. Pytanie było "jak jeździć ekonomicznie 1.9D", nigdzie nie padło stwierdzenie, że 1.9D jest ekonomiczny. Pytanie brzmiało: "> W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? " Odpowiedż: Ten silnik raczej nie jest ekonomiczny. U mnie w pracy palą więcej niż 2.0 HDI. -- Pozdr Marek P.
6	Data: Wrzesien 09 2007 22:47:42
Temat: Re: Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda
Autor: Marcin "Kenickie" Mydlak
Pytanie brzmiało: "> W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? " Odpowiedż: Ten silnik raczej nie jest ekonomiczny. U mnie w pracy palą więcej niż 2.0 HDI. Hmm. Komuś się kłania nauka czytania. Ale takiego ze zrozumieniem. -- Marcin "Kenickie" Mydlak [WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;) President JFK RS39 + ML 145 GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl
7	Data: Wrzesien 09 2007 23:00:47
Temat: Re: Silnik disla bez turbo - ekonomiczna jazda
Autor: Marek P.
Marcin "Kenickie" Mydlak wrote: Pytanie brzmiało: "> W jakim zakresie trzymac obroty zeby jezdzic ekonomicznie? " Odpowiedż: Ten silnik raczej nie jest ekonomiczny. U mnie w pracy palą więcej niż 2.0 HDI. Hmm. Komuś się kłania nauka czytania. Ale takiego ze zrozumieniem. Być może. Dla mniej domyślnych wnioski. Skoro auto i tak nie jest ekonomiczne to jeździj tak aby Cię uszy od hałasu nie bolały. Zużycie 7-8 l ON jest w normie i raczej oscylacje zużycia w zależności od stylu jazdy niewielkie. -- Pozdr Marek P.