Witam,
kiedys juz pytalem ale nie trafilem chyba na uzytkownikow. Zastanawiam sie
nad silnikiem TSI o pojemnosci 1.4l. Sa dwa warianty: z kompresorem i
sprezarka 118kW i tylko ze sprezarka 90kW. Interesuje mnie awaryjnosc /
zywotnosc i jakby ktos mogl zeskanowac charektersytki silnika bylbym
wdzieczny 
Silnik mialby pracowac z Golfem, co wybrac? Roznica w cenie i spalaniu
niewielka dlatego pytam o awaryjnosc.
Pozdrawiam

Zastanawiam sie nad silnikiem TSI o pojemnosci 1.4l. Sa dwa warianty: z kompresorem i sprezarka 118kW i tylko ze sprezarka 90kW. Interesuje mnie awaryjnosc / zywotnosc

Użytkownik "Robert_J" :

Możesz mieć problem, bo OIDP to raczej nowy silnik :-). Myślisz że już
uzyskasz informacje o żywotności?

adym pisze:

Użytkownik "Robert_J" :

Możesz mieć problem, bo OIDP to raczej nowy silnik :-). Myślisz że już
uzyskasz informacje o żywotności?

no juz dwa lata jezdza, 100tys w dwa lata da sie zrobic :)

Dnia 13 Oct 2008 12:31:48 +0200, Rosomaczunio napisał(a):

Widziałeś jakiś nowoczesny silnik który pada po 100 tys.? ;>

Tomasz Nowicki pisze:

Dnia 13 Oct 2008 12:31:48 +0200, Rosomaczunio napisał(a):

Widziałeś jakiś nowoczesny silnik który pada po 100 tys.? ;>

No, ale bywa, że padają w nim podzespoły

2 lata to zazwyczaj jest jeszcze wszystko na gwarancji - raz że starają się tak żeby w tym czasie nic nie padało.

adym pisze:

Witam,
kiedys juz pytalem ale nie trafilem chyba na uzytkownikow. Zastanawiam sie nad silnikiem TSI o pojemnosci 1.4l. Sa dwa warianty: z kompresorem i sprezarka 118kW i tylko ze sprezarka 90kW. Interesuje mnie awaryjnosc / zywotnosc i jakby ktos mogl zeskanowac charektersytki silnika bylbym wdzieczny  Silnik mialby pracowac z Golfem, co wybrac? Roznica w cenie i spalaniu niewielka dlatego pytam o awaryjnosc.
Pozdrawiam

Użytkownik "Arek (G)" :

A jak myślisz? Ktoś kto kupił i mu się fajnie jeździ napisze, że fajny i
bezawaryjny. Ktoś kto komuś zazdrości elastycznego małego silniczka o
dużej mocy, napisze, że słyszał iż są strasznie awaryjne i szybko
padają. Co Ci takie informacje dadzą?:)

adym wrote:

W silniku przy niskich obrotach pracuje kompresor (sprzeglony
elektromagnetycznym sprzegłem) w zakresie wyzszych obrotow odlacza
sie, uruchamia sie turbina. I zastanwiam się czy jazda po miescie nie
powoduje, ze te układy przełaczając sie kilka razy na minute nie
dostają  za bardzo po dupie? Nigdy nie interesowalem sie
turbodieslami, w ogole układami turbo, a tam sytujacja wyglada
podobnie, a jednak przebiegi silników tdi sa imponujące.

adym pisze:

Użytkownik "Arek (G)" :

A jak myślisz? Ktoś kto kupił i mu się fajnie jeździ napisze, że fajny i bezawaryjny. Ktoś kto komuś zazdrości elastycznego małego silniczka o dużej mocy, napisze, że słyszał iż są strasznie awaryjne i szybko padają. Co Ci takie informacje dadzą?:)

Silniczek od dwoch lat zbiera żniwo nagród, ma wersje od 122KM az do 200KM.

Użytkownik "Arek (G)" :

ps. mam ten najmniejszy 122KM i jeździ się tym naprawdę fajnie. Od 2k
idzie jak burza.

adym pisze:

Użytkownik "Arek (G)" :

ps. mam ten najmniejszy 122KM i jeździ się tym naprawdę fajnie. Od 2k idzie jak burza.

Trzeba bylo tak od razu :)
Czy Twoim zdaniem warto doplacac do wersji mocniejszej (160KM)? Czy aby na rodzinne auto nie jest to juz przesada? Szybko na pewno jezdzil nie bede raczej chodzi o przyspieszenie ale kusi..
Jaka masz skrzynie? Ja chcialbym klasyczna 6 biegową.

Użytkownik "Arek (G)" :

Nie wiem czy warto. W sumie zawsze fajniej mieć mocniejszy silnik,
pewnie musisz się przejechać. Inna sprawa mocniejszy silnik = większe
spalanie, nawet jeśli w trasie spokojnie jadąc te silniki porównywalnie
spalą to te 160KM na pewno będzie kusić do nadmiernego używania gazu:)

Jeśli chodzi 122KM - jeżdżę raczej spokojnie i ta moc jest dla mnie
nawet za duża. Aczkolwiek jak trzeba depnąć to silnik się nie ociąga -
tylko zamruczy jakby z zadowoleniem i idzie.

Co do skrzyni to nie jestem pewien ale z tymi tsi są tylko 6-biegowe.
Zresztą w tym silniku 5-biegowa to było by nieporozumienie, bowiem auto
jak wspomniałem spokojnie idzie od 2k.

adym wrote:

Mi chodzi o skrzynie DSG - 7 biegową ale to juz jest duza roznica w
cenie, pytalem z ciekawosci.
Jesli chodzi o spalanie to producent podaje roznice 0.1 litra / 100km
wiec nawet  jesli by bylo 0.5 l to bez znaczenia dla mnie. Roznicea w
cenie to nieco ponad 3kzl czyli roczne ubezpieczenie. No nic....musze
zdecydwac :)

From: "zkruk [Lodz]" :

ja bym brał mocniejsze... ale dla mnie 122km to po prostu byłoby za mało
pytanie czym jeździłeś do tej pory oraz jakie to miało osiągi...
czyli czy będziesz w stanie opanować tą moc...

No i sprzedawca zaproponowal mi cene taka jak na stronie VW,
dorzucil tylko opony i
dywaniki.

Użytkownik "adym"  napisał w wiadomości

Do tej pory, jezdzilem fabia 75KM.
Jestem wlasnie po jezdzie probnej wersja 122KM. Jak dla mnie wystarczy.
Rozczarowany jestem tylko, ze oczekiwanie na skonfigurowany model to 4 miesiace :-/
Ewentualnie mozna brac to co jest dostepne.
No i sprzedawca zaproponowal mi cene taka jak na stronie VW, dorzucil tylko opony i
dywaniki. Troche skromnie :)

adym pisze:

From: "zkruk [Lodz]" :

ja bym brał mocniejsze... ale dla mnie 122km to po prostu byłoby za mało
pytanie czym jeździłeś do tej pory oraz jakie to miało osiągi...
czyli czy będziesz w stanie opanować tą moc...

Do tej pory, jezdzilem fabia 75KM.
Jestem wlasnie po jezdzie probnej wersja 122KM. Jak dla mnie wystarczy.
Rozczarowany jestem tylko, ze oczekiwanie na skonfigurowany model to 4 miesiace :-/
Ewentualnie mozna brac to co jest dostepne.
No i sprzedawca zaproponowal mi cene taka jak na stronie VW, dorzucil tylko opony i
dywaniki. Troche skromnie :)

Użytkownik "Arek (G)" :

Ewentualnie mozna brac to co jest dostepne.
No i sprzedawca zaproponowal mi cene taka jak na stronie VW, dorzucil tylko
opony i
dywaniki. Troche skromnie :)

Zmień salon. Ja tak zrobiłem i dostałem, alufelgi, przyciemniane szyby,
przyciemniane lusterko, elektryczne tylne szyby gratis. A wcale się nie
targowałem. Po prostu tak mi zaproponowali.

A tak nawiasem, kupujesz jeszcze 5 czy już 6?

Użytkownik "adym" :

Dzieki wszystkim.
W koncu poszedlem obok do salonu skody i dostalem 15k zl rabatu na Octavie kombi w najbogatszej wersji z silnikiem 1.9tdi. Nie ta dynamika i cisza co tsi ale mnie wystarczy :)
Pozdrawiam

W koncu poszedlem obok do salonu skody i dostalem 15k zl rabatu na Octavie kombi w najbogatszej wersji z silnikiem 1.9tdi. Nie ta dynamika i cisza co tsi ale mnie wystarczy :)

Uzytkownik "arek" :

W koncu poszedlem obok do salonu skody i dostalem 15k zl rabatu na Octavie kombi w najbogatszej wersji z silnikiem 1.9tdi. Nie ta dynamika i cisza co tsi ale mnie wystarczy :)

a nie chciales 1.8 tsi do tej octavii?
160 KM to nie 105 a w cenie chyba nie ma drastycznej roznicy no i
przepasc jesli chodzi o kulture pracy

> a nie chciales 1.8 tsi do tej octavii?
> 160 KM to nie 105 a w cenie chyba nie ma drastycznej roznicy no i
> przepasc jesli chodzi o kulture pracy

Tak, w podobnej cenie bylby  mniej wiecej. No niestety wiem, ze nie ta kultura pracy ale kieszen przemawia. O ile 1.4tsi pali w jeszcze miare... to 1.8tsi w stosunku do 1.9tdi to juz spora róznica. Postaram sie dzielnie znosic ten klekot ;)

Uzytkownik "arek" :

czy czasami nie jest tak ze ten diesel jest tanszy tylko na stacji
bezynowej?

adym pisze:

Użytkownik "adym" :

Dzieki wszystkim. W koncu poszedlem obok do salonu skody i dostalem 15k zl rabatu na Octavie kombi w najbogatszej wersji z silnikiem 1.9tdi. Nie ta dynamika i cisza co tsi ale mnie wystarczy :)

Użytkownik "Arek (G)" :

Piękne, facet zastanawia się nad Golfem z turbo benzyną, ostatecznie
kupuje oktavie z tedji:) Rozrzut niesamowity. Pozdrawiam i życzę frajdy
z jazdy (na pewno się przyda, jechałem tym tedeji, o ile okatavia to
całkiem sympatyczny samochód, to po 200km przejechanych tym silnikiem
myślałem, że oszaleje).

adym pisze:

Użytkownik "Arek (G)" :

Piękne, facet zastanawia się nad Golfem z turbo benzyną, ostatecznie kupuje oktavie z tedji:) Rozrzut niesamowity. Pozdrawiam i życzę frajdy z jazdy (na pewno się przyda, jechałem tym tedeji, o ile okatavia to całkiem sympatyczny samochód, to po 200km przejechanych tym silnikiem myślałem, że oszaleje).

lol  :)
napisałeś jak zawiedziony, fanatyczny fałwejowiec?   ;) 

Ja jezdziłem i jednym i drugim, i jeszcze paroma innymi autami testowymi. Golf zaciekawil mnie z uwagi na silnik tsi, żwawy i "w miarę" oszczędny. Bo to dla mnie jest jeden z priorytetów. Niestety ale poza logo nie widze atutów. Od Octavii jest ciaśniejszy, ma duzo mniejszy bagażnik, jest droższy w tym samym wyposażeniu i imho mniej atrakcyjny wizualnie zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Droższe jest jego ubezpieczenie, droższa jest eksploatacja (przeglądy, akcesoria i serwis). Golf szybciej traci na wartości. I tutaj dochodzimy do sedna. Ja tych 200kkm nigdy nie zrobie bo samochód wczesniej wymienie. Jak myślisz, ktorego auta łatwiej będzie mi się pozbyć w naszym kraju?

Użytkownik "Arek (G)" :

Nie chcę się sprzeczać ważne aby dobrze Ci się jeździło. Jednak warto
uważać na newsach z takimi argumentami. One raczej brzmią na
usprawiedliwienie zakupu (przed sobą oczywiście). Z samochodami jest
taki dziwny myk, że po zakupie, każdy twierdzi, że nie ma lepszego auta
na świecie. Czego to co powyżej napisałeś jest doskonałym przykładem.
Owszem sprawy wizualne to kwestia gustu ale reszta już nie:)

adym pisze:

Użytkownik "Arek (G)" :

Nie chcę się sprzeczać ważne aby dobrze Ci się jeździło. Jednak warto uważać na newsach z takimi argumentami. One raczej brzmią na usprawiedliwienie zakupu (przed sobą oczywiście). Z samochodami jest taki dziwny myk, że po zakupie, każdy twierdzi, że nie ma lepszego auta na świecie. Czego to co powyżej napisałeś jest doskonałym przykładem. Owszem sprawy wizualne to kwestia gustu ale reszta już nie:)

Nie zgadzam sie jednak co do głośności diesla. Uważam, że przesadzasz. Chyba, że jesteś audiofilem? ;)
Być może ten dźwięk może kogoś drażnić (mnie nie) , ale i tak wyraźny klekot jest słyszalny głównie przy zimnym silniku. Gdy się rozgrzeje przy pewnych predkosciach obrotowych prawie tego nie słychać.
Tak więc, jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma :)

On 16 Paź, 08:15, "Arek (G)"  wrote:

Golf co do wyglądu wiadomo kwestia gustu, choć imho ma więcej wdzięku
niż octavia. Co do wykonania w środku, to znowu jakoś użytych materiałów
w Golfie jest lepsza (w końcu to VW a nie skoda). Co do atrakcyjności
wizualnie w środku to już w ogóle nie wiem o co Ci chodzi. Po za tym, że
w Golfie użyto lepszych jakościowo materiałów to jest całkiem podobny
styl. Jeśli chodzi o ilość miejsca to przecież ta sama płyta podłogowa.
Ilość miejsca w środku jest dokładnie taka sama. Można rozmawiać co
najwyżej o bagażniku.

Użytkownik "Arek (G)" :

Czyli reasumując, kupiłeś samochód, który szybko straci na wartości, z
fatalnym silnikiem po prostu zero przyjemności z jazdy. Gorzej wykonany
w podobnej cenie (pomijam Twój salon, jakbyś pochodził jak Ci radziłem
znalazłbyś to samo w znacznie lepszych cenach). A mogłeś mieć za
niewielką dopłatą naprawdę fajne auto (fajne w stosunku do tej ceny
oczywiście).

adym pisze:

Użytkownik "Arek (G)" :

Czyli reasumując, kupiłeś samochód, który szybko straci na wartości, z fatalnym silnikiem po prostu zero przyjemności z jazdy. Gorzej wykonany w podobnej cenie (pomijam Twój salon, jakbyś pochodził jak Ci radziłem znalazłbyś to samo w znacznie lepszych cenach). A mogłeś mieć za niewielką dopłatą naprawdę fajne auto (fajne w stosunku do tej ceny oczywiście).

hehe :)
..nie kupilem jeszcze tego samochodu, więc jeśli prawdą byloby to o czym napisales to zdecydowałbym sie na golfa, a jednak jakoś nie potrafie sie przekonać :) Po prostu silnik w aucie to nie jest wszystko.
Nie spierajmy sie co do estetyki bo to rzeczywiscie indywidualna rzecz, natomiast spadek wartosci auta gdzies wyczytalem ale tu tez nie bede sie spierał bo nie liczyłem tego.
Wiem, jednak ze co do utraty wartosci tej Octavki nie masz racji, szukalem jej wśród używanych i wiem jak jest z dostępnością. Widocznie kapeluszniki nie chcą się jej pozbywać. Golfow tsi tez nie ma ale z uwagi na to, ze jest to nowy silnik.

Nie zgadzam się praktycznie z każdym stwierdzeniem z poprzedniego postu.
Golf znacznie mniej traci na wartości niż octavia, zresztą co to za
porównanie, gdzie skoda a gdzie vw?

Teraz golf 5 jest w super cenach imho głupotą jest kupowanie właśnie
teraz octavi.

Golf co do wyglądu wiadomo kwestia gustu, choć imho ma więcej wdzięku
niż octavia. Co do wykonania w środku, to znowu jakoś użytych materiałów
w Golfie jest lepsza (w końcu to VW a nie skoda). Co do atrakcyjności
wizualnie w środku to już w ogóle nie wiem o co Ci chodzi. Po za tym, że
w Golfie użyto lepszych jakościowo materiałów to jest całkiem podobny
styl. Jeśli chodzi o ilość miejsca to przecież ta sama płyta podłogowa.
Ilość miejsca w środku jest dokładnie taka sama. Można rozmawiać co
najwyżej o bagażniku.

specjalnie nie poruszam tematu silnika bo ja bym kupil taka octavie
1,8 tfsi ale porownujac golfa i octavie jako samochod dla typowej
polskiej rodziny to golf wypada bardzo blado.

Jak tam nie widzę w pierwszym poście że poszukuje auta dla rodziny.

On 16 Paź, 11:58, "Boombastic"
wrote:

specjalnie nie poruszam tematu silnika bo ja bym kupil taka octavie
1,8 tfsi ale porownujac golfa i octavie jako samochod dla typowej
polskiej rodziny to golf wypada bardzo blado.

Jak tam nie widzę w pierwszym poście że poszukuje auta dla rodziny.

Jak tam nie widzę w pierwszym poście że poszukuje auta dla rodziny.

w pierwszym nie ale w ktoryms kolejnym autora jest napisane ze to ma
byc auto rodzinne

A co to niby oznacza w kraju, gdzie nawet Seicento było autem rodzinnym?

Użytkownik "arek"  napisał w wiadomości

w pierwszym nie ale w ktoryms kolejnym autora jest napisane ze to ma
byc auto rodzinne

A co to niby oznacza w kraju, gdzie nawet Seicento było autem rodzinnym?

Acha, czyli jak jeden kompakt ma bagażnik większy o 100 l to jest to auto
rodzinne, a drugi już nie? Ciekawe podejscie.

Użytkownik "arek"  napisał w wiadomości

Acha, czyli jak jeden kompakt ma bagażnik większy o 100 l to jest to auto
rodzinne, a drugi już nie? Ciekawe podejscie.

Zły argument? Jeden i drugi to kompakt, jeden i drugi pełni funkcję auta
rodzinnego. W obrębie klasy kompaktów ją duze różnice w pojemności
bagażników, które nie są wyznacznikiem klasowości aut. Naprawdę nie masz do
czego się przyczepić?

Skoro twierdzisz, że komfort podróżowania na tylnym siedzeniu w Golfie,
Octavii i TT jest taki sam to ja kończę tą dyskusję.

Użytkownik "arek"  napisał w wiadomości

Zły argument? Jeden i drugi to kompakt, jeden i drugi pełni funkcję auta
rodzinnego. W obrębie klasy kompaktów ją duze różnice w pojemności
bagażników, które nie są wyznacznikiem klasowości aut. Naprawdę nie masz do
czego się przyczepić?

Znowu się usprawiedliwiasz, znaczy się, trochę żałujesz wyboru. Ale skoro
zacząłeś to po wkurzam Cię bardziej.

Nie zgadzam się praktycznie z każdym stwierdzeniem z poprzedniego postu.
Golf znacznie mniej traci na wartości niż octavia, zresztą co to za
porównanie, gdzie skoda a gdzie vw?

Teraz golf 5 jest w super cenach imho głupotą jest kupowanie właśnie teraz
octavi.

w Golfie użyto lepszych jakościowo materiałów to jest całkiem podobny
styl. Jeśli chodzi o ilość miejsca to przecież ta sama płyta podłogowa.
Ilość miejsca w środku jest dokładnie taka sama. Można rozmawiać co
najwyżej o bagażniku.

Czyli reasumując, kupiłeś samochód, który szybko straci na wartości, z
fatalnym silnikiem po prostu zero przyjemności z jazdy. Gorzej wykonany

w podobnej cenie (pomijam Twój salon, jakbyś pochodził jak Ci radziłem
znalazłbyś to samo w znacznie lepszych cenach). A mogłeś mieć za niewielką
dopłatą naprawdę fajne auto (fajne w stosunku do tej ceny oczywiście).

Więc zgadzam się, musisz sobie mocno ten zakup tłumaczyć:))

Piękne, facet zastanawia się nad Golfem z turbo benzyną, ostatecznie kupuje oktavie z tedji:) Rozrzut niesamowity. Pozdrawiam i życzę frajdy z jazdy (na pewno się przyda, jechałem tym tedeji, o ile okatavia to całkiem sympatyczny samochód, to po 200km przejechanych tym silnikiem myślałem, że oszaleje).

Użytkownik "Boombastic" :

Biedny ten nasz kraj gdy ludzie dokonują takich wyborów i to jeszcze biora

pod uwagę ile dostana za auto przy sprzedaży za 5 lat. A gdzie przyjemność
z jazdy?

Użytkownik "adym"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Boombastic" :

Biedny ten nasz kraj gdy ludzie dokonują takich wyborów i to jeszcze biora

To samo mi przychodzi do głowy jak widze na stacji gościa tankujacego lpg do swojej beemy :)

Wiesz co, moze mój przypadek nie jest najlepszym przykładem ale co powie gość chcący sprzedać A8 4.2 w benzynie?  :)

Podejrzewam, ze gdyby to bylo 4.2tdi pozbylby sie tego w ciągu jednego dnia za *uczciwe* pieniądze.

Kolejna rzecz to stosunek do motoryzacji. Sadząc po Twojej aktywności na grupie jesteś pewnie wielkim pasjonatem. Ja raczej zwykłym użytkownikiem, choć nie powiem,  mając tego lata przyjemność jazdy Tuaregiem V6 i podobnym LandCruiserem nabrałem ochoty na *konkretną* jazdę. Z tym, ze to bylo w kraju gdzie galon benzyny jest tańszy niż w Polsce jeden litr :-/

Użytkownik "Boombastic" :

Biedny ten nasz kraj gdy ludzie dokonują takich wyborów i to jeszcze
biora

To samo mi przychodzi do głowy jak widze na stacji gościa tankujacego lpg
do swojej beemy :)

A mi to lata. Jeździ pewnie fajnym autem za mniejsze pieniądze, a nie
stukonnym klekotem. Nic mi do tego.

Wiesz co, moze mój przypadek nie jest najlepszym przykładem ale co powie
gość chcący sprzedać A8 4.2 w benzynie?  :)

A co i komu ma mówić? Sprzedaje i już.

Podejrzewam, ze gdyby to bylo 4.2tdi pozbylby sie tego w ciągu jednego
dnia za *uczciwe* pieniądze.

A tak to będą nieuczciwe? Od dawna wiadomo, że auta z górnej półki
najwięcej tracą na wartości. I myslisz, że ci je kupujący biorą to pod
uwagę? Bez jaj, to jak kupienie paczki zapałek. Takie auto musi być i to
nie podlega dyskusji, bo pozycja społeczna, stanowisko, prestiż, etc. tego
wymaga.

Sam widzisz. Ja przy zmianie auta długo się zastanawiałem czy czasem nie
kupić atmosferycznego dwulitrowca czy 2,5 turbo. Dziewczyna mnie namówiła
(co auta rozróżnia po kolorach) by jednak wziąć mocniejszego skoro tak
ludzie chwalą. No i co? I pali tylko dwa litry więcej od poprzedniego,
który mocy miał prawie dwa razy mniej i dwa razy gorsze osiągi. W życiu
nie tylko pieniądze się liczą, do grobu ich nie zabierzesz.

łożu śmierci to pomyslisz sobie: dobrze że kupiłem tą Octawię z klekotem,
moja rodzina będzie miała dodatkowy tysiąc na trumnę.

Dlatego się dziwię jak ktoś pytając się o auto z bardzo ciekawym
technicznie silnikiem wybiera na końcu opcję kapelusz.

Kwestia punktu widzenia, dla mnie fajne auto to dobrze wyposażony, wygodny i pachnący nowością nawet jeśli ma to być stukonny klekot, a dla niego 12 letnia beemka z lpg i z wypierdzianymi fotelami nawet jeśli są ze skóry.

Wiesz co, moze mój przypadek nie jest najlepszym przykładem ale co powie gość chcący sprzedać A8 4.2 w benzynie?  :)

A co i komu ma mówić? Sprzedaje i już.

Jak bedzie miał szczęście to znajdzie jelenia :)

A tak to będą nieuczciwe? Od dawna wiadomo, że auta z górnej półki najwięcej tracą na wartości. I myslisz, że ci je kupujący biorą to pod uwagę? Bez jaj, to jak kupienie paczki zapałek. Takie auto musi być i to nie podlega dyskusji, bo pozycja społeczna, stanowisko, prestiż, etc. tego wymaga.

No to już wiem dlaczego w takich autach montuje sie instalacje lpg.
Dla Ciebie to jest prestiż, dla mnie zwykłe buractwo i nie ma to nic wspolnego z pasją motoryzacyjną. Prawda?

Sorry ale myslisz krótkowzrocznie i egoistycznie.
Wiem, ze kazdy ma jakies marzenia ale może w życiu jest więcej celów, na które warto spożytkować zaoszczędzone pieniądze.
Można wykształcić swoje dzieci lub siebie jeśli się ich nie posiada, można zwiedzić świat albo zbudować dom itp.

łożu śmierci to pomyslisz sobie: dobrze że kupiłem tą Octawię z klekotem, moja rodzina będzie miała dodatkowy tysiąc na trumnę.

No widzisz ja staram się nie być egoistą :)

Dlatego się dziwię jak ktoś pytając się o auto z bardzo ciekawym technicznie silnikiem wybiera na końcu opcję kapelusz.

eee tam :)

Użytkownik "Boombastic" :

Jak bedzie miał szczęście to znajdzie jelenia :)

Bez znaczenia dla sprzedającego.

No to już wiem dlaczego w takich autach montuje sie instalacje lpg.
Dla Ciebie to jest prestiż, dla mnie zwykłe buractwo i nie ma to nic
wspolnego z pasją motoryzacyjną. Prawda?

To twój problem, nie mój.

Sorry ale myslisz krótkowzrocznie i egoistycznie.
Wiem, ze kazdy ma jakies marzenia ale może w życiu jest więcej celów, na
które warto spożytkować zaoszczędzone pieniądze.
Można wykształcić swoje dzieci lub siebie jeśli się ich nie posiada,
można zwiedzić świat albo zbudować dom itp.

Skoro ty musisz wybierać to żal mi ciebie.

marzenia. A kupno kompakta 1,4 od VW to raczej nie jest szczyt marzeń.

Skoro ty musisz wybierać to żal mi ciebie.

Ja nie muszę, ja chcę.

marzenia. A kupno kompakta 1,4 od VW to raczej nie jest szczyt marzeń.

No właśnie, więc dlaczego się dziwisz?

Akurat dla mnie większe ciacho to długowieczny klekot. Bedę z tym spokojniej spał.

W ogóle wciąż nie rozumiem  co Was tak w mojej decyzji bulwersuje?
Macie coś do właścicieli diesli? ;)

Użytkownik "Boombastic" :

Tym bardziej się dziwię, bo zastanawiając się nad ciekawym silnikiem i
mając jeszcze mozliwość wyboru skrzyni DSG ani chwili bym się nie
zastanawiał nad klekotem. A już wersja 160 KM jest bardzo ciekawa, mimo,
ze nie jestem w ogóle fanem niemieckiej popularnej motoryzacji.

A co mnie właściciel diesla obchodzi? Zastrzeżenia mam do samego auta i
silnika - słabe osiągi, zużycie paliwa nie jest jakoś znacząco mniejsze,
klekot, klekot, klekot. Silnik i auto dla kapelusza. Ja jeszcze nie jestem
tak stary.

Boombastic  napisał(a):

Silnik i auto dla kapelusza.

In article  
says...>

Boombastic  napisał(a):

> Silnik i auto dla kapelusza.

Za dyche mozna z tego kapeluszowatego diesla zrobic calkiem przyjemny silnik,
ktory bedzie tlukl to supernowoczesne 1.4 nawet w najmocniejszej wersji
zarowno na swiatlach jak i na stacji benzynowej.

Boombastic  napisał(a):

> Silnik i auto dla kapelusza.

Za dyche mozna z tego kapeluszowatego diesla zrobic calkiem przyjemny silnik,
ktory bedzie tlukl to supernowoczesne 1.4 nawet w najmocniejszej wersji
zarowno na swiatlach jak i na stacji benzynowej. Nawet sam glupi program za
smieszne pieniadze (w porownaniu z cena calego samochodu) zmieni juz mocno
osiagi na plus.

xs pisze:

Boombastic  napisał(a):

Silnik i auto dla kapelusza.

Za dyche mozna z tego kapeluszowatego diesla zrobic calkiem przyjemny silnik, ktory bedzie tlukl to supernowoczesne 1.4 nawet w najmocniejszej wersji zarowno na swiatlach jak i na stacji benzynowej. Nawet sam glupi program za smieszne pieniadze (w porownaniu z cena calego samochodu) zmieni juz mocno osiagi na plus.

Arek (G)  napisał(a):

Jak już chcesz robić jakieś tuningi to rób to w obu silnikach:)

A tak nawiasem to powtarzasz tylko zasłyszane bajki.

Znawca sie odezwal... W BKC lub BXE (105ps) po programie mozna spokojnie
uzyskac kolo 140-145ps i ~320Nm, a po zmianie szuszarki (na seryjnych pd)
dojsc do 175ps. 1.9 TDi jest rozkminiony na milion sposobow, mozna tanim
kosztem zrobic z tego bardzo szybkiego rodzinnego sedana ze spalaniem nadal w
okolicach ~7 litrow w miescie.

"arek"  wrote in message

Znawca sie odezwal... W BKC lub BXE (105ps) po programie mozna spokojnie
uzyskac kolo 140-145ps i ~320Nm, a po zmianie szuszarki (na seryjnych pd)
dojsc do 175ps. 1.9 TDi jest rozkminiony na milion sposobow, mozna tanim
kosztem zrobic z tego bardzo szybkiego rodzinnego sedana ze spalaniem
nadal w
okolicach ~7 litrow w miescie.

Ty tez widze jestes niezly fachowiec...
A zastanawiales sie ile pociagnie Ci seryjne sprzeglo, skrzynia po
zwiakszeniu mocy o te 70%? A co z hamulcami?
Szybki samochod to nie tylko silnik.

> Ty tez widze jestes niezly fachowiec...
> A zastanawiales sie ile pociagnie Ci seryjne sprzeglo, skrzynia po
> zwiakszeniu mocy o te 70%? A co z hamulcami?
> Szybki samochod to nie tylko silnik.

Mysle ze kolege troche ponioslo z tymi 175 KM, znaczy zrobic pewnie da sie,
wszystko da sie, ale wtedy tak jak napisales.

Natomiast mod na 140 KM, zrobiony z glowa - zeby nie bylo naglego
dowalenia momentu z dolu, plus rozsadny kierowca jest w/g mnie
bezpieczny.

*adym* napisal(a) w

W ogóle wciąż nie rozumiem  co Was tak w mojej decyzji bulwersuje?

Macie coś do właścicieli diesli? ;)

adym  napisał(a):

W ogóle wciąż nie rozumiem  co Was tak w mojej decyzji bulwersuje?
Macie coś do właścicieli diesli? ;)

On 15 Paź, 20:14, "adym"  wrote:

Kwestia punktu widzenia, dla mnie fajne auto to dobrze wyposażony, wygodny i
pachnący nowością nawet jeśli ma to być stukonny klekot, a dla niego 12
letnia beemka z lpg i z wypierdzianymi fotelami nawet jeśli są ze skóry.

Użytkownik "arek.pp" :

Widzę, że te nowe i pachnące auta to też czasami burakowozy ...

On 15 Paź, 22:13, "adym"  wrote:

pff  :)
tankujesz lpg?

Użytkownik "arek.pp" :

pff :)
tankujesz lpg?

nie, bo ponoć nie wypada, a też aspiruję na menedżera

In article 
 says...>

> pff :)
> tankujesz lpg?
>nie, bo ponoć nie wypada, a też aspiruję na menedżera
nie rozumiesz kontekstu, to nie chodzi czy wypada, ja nie mam nic do
gazu, wrecz przeciwnie je?li kto? robi to we wiadomym celu
ale jak ktos kto kupuje V8 i pali gazem to juz powinien sie nad soba
zastanowic bo to tak jakbys kupil jacht i go holował kajakiem

śro, 15 paź 2008 o 23:10 GMT, adym napisał(a):

nie rozumiesz kontekstu, to nie chodzi czy wypada, ja nie mam nic do gazu,
wrecz przeciwnie jeśli ktoś robi to we wiadomym celu
ale jak ktos kto kupuje V8 i pali gazem to juz powinien sie nad soba
zastanowic bo to tak jakbys kupil jacht i go holował kajakiem

nie rozumiesz kontekstu, to nie chodzi czy wypada, ja nie mam nic do gazu,
wrecz przeciwnie jeśli ktoś robi to we wiadomym celu
ale jak ktos kto kupuje V8 i pali gazem to juz powinien sie nad soba
zastanowic bo to tak jakbys kupil jacht i go holował kajakiem

adym pisze:

Użytkownik "arek.pp" :

Widzę, że te nowe i pachnące auta to też czasami burakowozy ...

pff  :)
tankujesz lpg?

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" :

Widzę, że te nowe i pachnące auta to też czasami burakowozy ...

pff  :)
tankujesz lpg?

A to jakiś wstyd czy co?

Użytkownik "adym"  napisał w wiadomości

Użytkownik "arek.pp" :

Widzę, że te nowe i pachnące auta to też czasami burakowozy ...

pff  :)
tankujesz lpg?

*adym* napisal(a) w

No to już wiem dlaczego w takich autach montuje sie instalacje lpg.
Dla Ciebie to jest prestiż, dla mnie zwykłe buractwo i nie ma to nic wspolnego z pasją motoryzacyjną. Prawda?

Wiem, ze kazdy ma jakies marzenia ale może w życiu jest więcej celów, na które warto spożytkować zaoszczędzone pieniądze.
Można wykształcić swoje dzieci lub siebie jeśli się ich nie posiada,
można  zwiedzić świat albo zbudować dom itp.

Użytkownik "Przembo" :

Wiem, ze kazdy ma jakies marzenia ale może w życiu jest więcej celów, na
które warto spożytkować zaoszczędzone pieniądze.
Można wykształcić swoje dzieci lub siebie jeśli się ich nie posiada,
można  zwiedzić świat albo zbudować dom itp.

Zaraz zaraz, pogubilem sie... skad zaoszczedzone pieniadze? Przeciez
oszczedzanie to buractwo :)

czw, 16 paź 2008 o 23:09 GMT, adym napisał(a):

Pomogę sie odnaleŸć, buractwem nie jest oszczedzanie, buractwto to kupowanie
V8 i tankowanie lpg. Na pomoc przytocze jeszcze jeden przykład: kupić sobie
buty Nike (ale nie sandały) i chodzić bez skarpet bo na skarpety już
zabrakło :)

Użytkownik "Brzezi" :

Pomogę sie odnaleŸć, buractwem nie jest oszczedzanie, buractwto to kupowanie
V8 i tankowanie lpg. Na pomoc przytocze jeszcze jeden przykład: kupić sobie
buty Nike (ale nie sandały) i chodzić bez skarpet bo na skarpety już
zabrakło :)

To pod tym samym wzgledem buraki podcieraja sie papierem toaletowym, bo
przeciez mogliby banknotami 200zl, przyklad identyczny poziomem Twojej
ynteligencji...

*adym* napisal(a) w

Użytkownik "Brzezi" :

Pomogę sie odnaleŸć, buractwem nie jest oszczedzanie, buractwto to
kupowanie  V8 i tankowanie lpg. Na pomoc przytocze jeszcze jeden
przykład: kupić sobie  buty Nike (ale nie sandały) i chodzić bez
skarpet bo na skarpety już  zabrakło :)

To pod tym samym wzgledem buraki podcieraja sie papierem toaletowym, bo
przeciez mogliby banknotami 200zl, przyklad identyczny poziomem Twojej
ynteligencji...

Po co tyczysz pianę? chyba nie jezdzisz V8? ;)
Czy jestes typem, ktory w zyciu nie ma nic do powiedzenia i leczy swoje
kompleksy posiadaniem czegoś na co go nie stać, a do tego ma jajka zbyt
małe zeby sie do tego przyznać? :)  Żal.

Użytkownik "Przembo" :

Ty faktycznie masz problem.

Użytkownik "adym"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Przembo" :

Ty faktycznie masz problem.

Koleś ja nie mam żadnego problemu. Mam w dupie czym kto jezdzi i czym chcialby w przeciweństwie do Was.
Czy ja pytalem tutaj o sens kupowania diesla?? Zadałem techniczne pytanie odnośnie konkretnego silnika i gdy oświadczylem o swoim wyborze zostałem zaatakowany, wyzwany prawie od kapeluszników itp. Ludzie zastanówcie sie nad tym bo to juz zaczyna być chore. EOT.

pią, 17 paź 2008 o 08:35 GMT, adym napisał(a):

Po co tyczysz pianę?

chyba nie jezdzisz V8? ;)

Czy jestes typem, ktory w zyciu nie ma nic do powiedzenia i leczy swoje
kompleksy posiadaniem czegoś na co go nie stać, a do tego ma jajka zbyt
małe zeby sie do tego przyznać? :)

adym pisze:

Użytkownik "Brzezi" :

Pomogę sie odnale�ć, buractwem nie jest oszczedzanie, buractwto to kupowanie V8 i tankowanie lpg. Na pomoc przytocze jeszcze jeden przykład: kupić sobie buty Nike (ale nie sandały) i chodzić bez skarpet bo na skarpety już zabrakło :)

To pod tym samym wzgledem buraki podcieraja sie papierem toaletowym, bo
przeciez mogliby banknotami 200zl, przyklad identyczny poziomem Twojej
ynteligencji...

Po co tyczysz pianę? chyba nie jezdzisz V8? ;)