Jechałem dziś swoja fiestą 40km/h, zaczelem przyspieszać i nagle poczulem
spadek mocy, po czym ujrzałem siwo czarny dym;/Silnik wszedł na maksymalne
obroty, wrzucilem luz i wyhamowałem do zera, wylaczylem kluczykiem stacyjke,
jednak silnik nie zareagował, nadal wył;/Otworzyłem maskę, tyle dymu że nic
nie było widać, silnik wyje, zabezpieczenie w korku od cieczy chłodzącej
zaczęło wypuszczać nadmiar ciśnienia z płynem, w popłochu zaczołem rwać
kable z instalacji elektrycznej sądząc że to jej wina, wyrwałem przewód z
pompy, silnik nadal wył;/ Resztka rozsądku wyrwałem przewód paliwowy z
filtra paliwa, silnik wył jeszcze 60 sekund po czym się wyłączył, dymienie
ustało.Wskaźnik temperatury przed zdarzeniem był na połowie skali, czyli w
normie, po zdarzeniu na maxie.Co się stało?Co mogło być przyczyną takiej
sytuacji.Czemu do #$@$% mimo przekrecenia kluczyka silnik nadal działał?!Czy
to koniec tego silnika?;/

Silnik 1.8D 1991rok

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Jechałem dziś swoja fiestą 40km/h, zaczelem przyspieszać i nagle
poczulem spadek mocy, po czym ujrzałem siwo czarny dym;/Silnik wszedł
na maksymalne obroty, wrzucilem luz i wyhamowałem do zera, wylaczylem
kluczykiem stacyjke, jednak silnik nie zareagował, nadal
wył;/Otworzyłem maskę, tyle dymu że nic nie było widać, silnik wyje,
zabezpieczenie w korku od cieczy chłodzącej zaczęło wypuszczać nadmiar
ciśnienia z płynem, w popłochu zaczołem rwać kable z instalacji
elektrycznej sądząc że to jej wina, wyrwałem przewód z pompy, silnik
nadal wył;/ Resztka rozsądku wyrwałem przewód paliwowy z filtra
paliwa, silnik wył jeszcze 60 sekund po czym się wyłączył, dymienie
ustało.Wskaźnik temperatury przed zdarzeniem był na połowie skali,
czyli w normie, po zdarzeniu na maxie.Co się stało?Co mogło być
przyczyną takiej sytuacji.Czemu do #$@$% mimo przekrecenia kluczyka
silnik nadal działał?!Czy to koniec tego silnika?;/

Ogorek wrote:

normie, po zdarzeniu na maxie.Co się stało?Co mogło być przyczyną takiej sytuacji.Czemu do #$@$% mimo przekrecenia kluczyka silnik nadal działał?!Czy to koniec tego silnika?;/

1800 Disel BEZ TURBO!!!

Ogorek pisze:

<ciach smutny opis> Co siĂŞ staÂło?Co mogÂło byĂŚ przyczynÂą takiej sytuacji.Czemu do #$@$% mimo przekrecenia kluczyka silnik nadal dziaÂłaÂł?!Czy to koniec tego silnika?;/

Ogorek pisze:

Jechałem dziś swoja fiestą 40km/h, zaczelem przyspieszać i nagle poczulem spadek mocy, po czym ujrzałem siwo czarny dym;/.Co się stało?Co mogło być przyczyną takiej sytuacji.Czemu do #$@$% mimo przekrecenia kluczyka silnik nadal działał?!Czy to koniec tego silnika?;/

W/g mnie silnik zaczął pracować na oleju.

Użytkownik "pluton_"  napisał w wiadomości

W/g mnie silnik zaczął pracować na oleju.

Przychylam sie. Rowniez wedlug mnie Diesle pracuja na oleju.
Ja mam silnik benzynowy, i on pracuje na benzynie.
Niektore silniki benzynowe potrafia pracowac takze na gazie.
(tak jak i kierownicy).

Dnia Tue, 12 Aug 2008 22:30:25 +0200, pluton_ napisał(a):

W/g mnie silnik zaczął pracować na oleju.

Przychylam sie. Rowniez wedlug mnie Diesle pracuja na oleju.
Ja mam silnik benzynowy, i on pracuje na benzynie.
Niektore silniki benzynowe potrafia pracowac takze na gazie.
(tak jak i kierownicy)

silnik wył jeszcze 60 sekund po czym się wyłączył, dymienie
ustało.

Czemu do #$@$% mimo przekrecenia kluczyka silnik nadal działał?!Czy
to koniec tego silnika?;/

Dnia Tue, 12 Aug 2008 22:26:35 +0200, pluton_ napisał(a):

silnik wył jeszcze 60 sekund po czym się wyłączył, dymienie
ustało.

hmm... spodziewale sie takiego obrotu sprawy. Gdyby cos dymilo
po wylaczeniu silnika, to by znaczylo, ze pali sie tapicerka.

Czemu do #$@$% mimo przekrecenia kluczyka silnik nadal działał?!Czy
to koniec tego silnika?;/

Byc moze odkryles  perpetuum mobile.