Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w Felicji i
dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
drugiego?

Pozdrawiam serdecznie

--
Jarek (SQ1EUO) - Volvo 740 1988, Skoda Favorit

GG:1277234

mam 1.6
stara sprawdzona jednostka VW.
bierze olej - normalka
trzeba zadbać o kable wysokiego napięcia bo wjechanie w głęboką kałuże grozi postoje do czasu podeschnięcia...
poza normalnymi eksploatacyjnymi rzeczami nic przy silniku nie robiłem.
przejechane ma 188tys. km
silniczek bardzo elastyczny jak na tak małą pojemność.
moment obrotowy w miarę na tak lekki samochodzik.
mocy trochę brakuje (max na autostradzie to 174km/h w/g gps).

kumpel ma 1.3
bardzo przyjemny silniczek.
czyścił już kilkakrotnie przepustnicę
nie bierze oleju
lubi wysokie obroty
przejechane ok 210tys. km

nad silnikiem bym się nie zastanawiał raczej.
bardziej na blachę z tyłu samochodu bym patrzył.
felcia nieszczęśliwie ma zgrzewaną blachę z tyłu.
nadkola są łączone z bagażnikiem w taki sposób że zgrzane są na zakladkę.
często tam siedzi wilgoć i blacha rdzewieje ...
to samo podszybie z przodu i tył progów.

samochód gdyby nie blacha to wdzięczny na wiele długich lat :)

p.s.
mój pali od 6 l/100km w trasie do 8,5 l/100km po mieście przy ostrzejszej jeździe.
u kumpla od 6 w trasie do 8 po mieście :)


--
Psychotrop vel Grzesiek "Laska" Lasocki
(wytnij _sp) Mszana Dolna, Folwark Stara Winiarnia - www.folwarkstarawiniarnia.com.pl

Użytkownik "Psychotrop vel Grzesiek "Laska" Lasocki"
napisał w wiadomości

mam 1.6
stara sprawdzona jednostka VW.
bierze olej - normalka

trzeba zadbać o kable wysokiego napięcia bo wjechanie w głęboką kałuże
grozi postoje do czasu podeschnięcia...
poza normalnymi eksploatacyjnymi rzeczami nic przy silniku nie robiłem.
przejechane ma 188tys. km
silniczek bardzo elastyczny jak na tak małą pojemność.
moment obrotowy w miarę na tak lekki samochodzik.
mocy trochę brakuje (max na autostradzie to 174km/h w/g gps).

kumpel ma 1.3
bardzo przyjemny silniczek.
czyścił już kilkakrotnie przepustnicę

nie bierze oleju
lubi wysokie obroty
przejechane ok 210tys. km

nad silnikiem bym się nie zastanawiał raczej.
bardziej na blachę z tyłu samochodu bym patrzył.
felcia nieszczęśliwie ma zgrzewaną blachę z tyłu.
nadkola są łączone z bagażnikiem w taki sposób że zgrzane są na zakladkę.
często tam siedzi wilgoć i blacha rdzewieje ...
to samo podszybie z przodu i tył progów.

samochód gdyby nie blacha to wdzięczny na wiele długich lat :)

p.s.
mój pali od 6 l/100km w trasie do 8,5 l/100km po mieście przy
ostrzejszej jeździe.
u kumpla od 6 w trasie do 8 po mieście :)

sq1euo pisze:

bierze olej - normalka

W silniku,ktory ma niecale 200 tys. km bierze olej?? hmm..cos tu nie tak. A
jakie ilosci?

kumpel ma 1.3
bardzo przyjemny silniczek.
czyścił już kilkakrotnie przepustnicę

Taki syf sie robi?? :)) A nowa ile kosztuje?

A lpg?? jakies doswiadczenia

Użytkownik "Psychotrop vel Grzesiek "Laska" Lasocki"
napisał w wiadomości

sq1euo pisze:
>> bierze olej - normalka
> W silniku,ktory ma niecale 200 tys. km bierze olej?? hmm..cos tu nie

> jakie ilosci?

te silniki tak mają, jeden egzemplarz nie bierze, a 2 inne biorą.
u mnie ok 1 literek na 10tys. (olej to semi lotosa)

>> kumpel ma 1.3
>> bardzo przyjemny silniczek.
>> czyścił już kilkakrotnie przepustnicę
> Taki syf sie robi?? :)) A nowa ile kosztuje?

syf się wszędzie robi z czasem, więc to należy potraktować jako serwis :)
nowej nie ma po co kupować, a przy okazji kosztuje majątek.
a objaw taki, że na zimnym silniku obroty pływają to w górę to w dół.
po kilkudziesięciu sekundach problem ustaje i silniczek sobie ładnie
siedzi już na obrotach.

> A lpg?? jakies doswiadczenia

tak - ja mam w 1.6, kolega w 1.3 nie.
jest wyregulowany na bogatą mieszankę i pali po mieście jeżdżąc
normalnie ok 9-9,5litra, jeżdżąc ostro ok 10, a jeżdżąc jak ja to i 11
zje :)
w trasie między 8 a 8,5 litra na 100km.

i jeszcze raz napiszę - obie jednostki to bardzo udane silniki, jeśli
się wszystko co trzeba robi w nich na bieżąco i zgodnie z zaleceniami -
to będą służyły lata.
w 1.6 masz większą elastyczność - ot cała różnica.

a i jeszcze.
w 1.6 chyba standardowo jest wspomaganie kierownicy.

ja mam wersje safeline więc posiadam jeszcze abs, 4 poduchy, elektryczne
szyby, firmowy alarm i halogeny przeciwmgielne.

co do cen części - nie pchaj się w golfa (zresztą sam to napisałeś).

poza aso do skody kupisz bardzo tanio części, jak nie oryginały, to
zamienniki naprawdę wysokiej jakości (np przednie reflektory).

a co do koloru.
mój rocznik to 1999, czyli już ta nowsza wersja i niestety w kolorze
czerwonym.
zarówno mój kolega (pierwszy właściciel od którego kupiłem fele) jak ja,
raczej unikamy mycia samochodu :)

ten lakier czerwony to porażka - robi się matowy i płowieje, takie jasne
plamy .... polerować lakieru się nie opłaca, więc raz na jakiś czas po
umyciu "woskuje" go pastą tempo i na parę miesięcy jest spokój :)
choć widuję często czerwone felcie świecące jak psu j... ale zawsze
widzę za kierownicą starszą osobę :)

p.s.
wracając do silników.
każdy jeden można zarżnąć, więc przy zakupie z niewiadomego źródła
trzeba zwrócić uwagę w zasadzie na wszystko to co w innych samochodach,
ale to chyba oczywiste.

sq1euo pisze:

dziwne:) W Volvo porzednim mialem 2.3 benzyne, 20 lat ponad pol miliona km i
nie bral od wymiany do wymiany praktycznie nic.

tak - ja mam w 1.6, kolega w 1.3 nie.
jest wyregulowany na bogatą mieszankę i pali po mieście jeżdżąc
normalnie ok 9-9,5litra, jeżdżąc ostro ok 10, a jeżdżąc jak ja to i 11
zje :)
w trasie między 8 a 8,5 litra na 100km.

No to nieduzo,...

ten lakier czerwony to porażka - robi się matowy i płowieje...

A inne kolory jak? Tez auwazylem ten problem z czerwonym.

Kupie tylko od pierwszego wlasciciela:) najlepiej jakiegos dziadka. Tyle ich
jest,ze w koncu znajde jakis dobry egzemplarz mysle.

Użytkownik "Psychotrop vel Grzesiek "Laska" Lasocki"  :

>> tak - ja mam w 1.6, kolega w 1.3 nie.

sq1euo pisze:

Kolktor masz plastikowy czy metalowy?? jaka masz instalacje,..ktorej
generacji??

sq1euo napisał(a):

> nie bierze oleju
> lubi wysokie obroty
> przejechane ok 210tys. km

Mam w Favoritce 1,3. Calkiem przyjemny.

Użytkownik  napisał w wiadomości

sq1euo napisał(a):

> > nie bierze oleju
> > lubi wysokie obroty
> > przejechane ok 210tys. km
>
> Mam w Favoritce 1,3. Calkiem przyjemny.

Silników 1.3 było kilka odmian ( SPI, MPI ), różniących się mocą.

mam Felicie 1,3 z 2000 roku z gazem (przebieg 60000). Zrobiłem nią jakieś
40000km i musze powiedzieć że nie myślałem że będzie sie tak wspaniale
sprawować. Jak na razie odpukac żadnych problemów i z samym autem jak i z
instalacja gazową. Na gazie jezdze caly czas i pali na nim zawsze ni mniej
ni wiecej tylko 8,5 litra.

--
td
www.paranoja.org

Użytkownik "toudidel"  napisał w wiadomości

mam Felicie 1,3 z 2000 roku z gazem (przebieg 60000). Zrobiłem nią jakieś
40000km i musze powiedzieć że nie myślałem że będzie sie tak wspaniale
sprawować. Jak na razie odpukac żadnych problemów i z samym autem jak i z
instalacja gazową. Na gazie jezdze caly czas i pali na nim zawsze ni mniej
ni wiecej tylko 8,5 litra.

Dnia 08 - 06 - 2007 (piątek) o godzinie 23:07, sq1euo napisał(a):

Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w Felicji i
dlaczego?

Użytkownik "Yorick"  napisał w wiadomości

Dnia 08 - 06 - 2007 (piątek) o godzinie 23:07, sq1euo napisał(a):

> Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
> sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w

> dlaczego?

Mam F16 (wcześniej jeździłem Favoritką), zaś szwagier ma Felicję 1.3.
Generalnie obaj jesteśmy zadowoleni. Główna różnica jest taka, że ja mam
wspomaganie kierownicy i airbag, a on nie. Jeżeli chodzi o samą jazdę, to
F16 prowadzi się przyjemniej - większa dynamika i kilka KM więcej przydają
się szczególnie przy wyprzedzaniu w trasie. Jeżeli chodzi o awaryjność i
serwis, żaden z nas nie miał jakichś szczególnie nieprzyjemnych

(odpukać;-).

Zwróć uwagę na wyposażenie, warto rozejrzeć się za nieco bogatszą wersją.
F16 miała chyba wspomaganie kierownicy w standarcie, poduszki i ABS jako
opcje. Jednak pod koniec 1999 pojawiły się na rynku serie bogato
wyposażonych F13 - nie wiem czy trafisz na wersję z klimą, ale na pewno
można znaleźć wersję ze wspomaganiem, 4 poduszkami i ABSem.

Podsumowując: jeżeli trafisz na dobrze utrzymane i bogato wyposażone F16,
to bierz (z tym, że takich aut, zdaje się, nie ma na rynku zbyt wiele).
Jeżeli jednak będziesz miał do wyboru: "gołe" F16 czy F13 z klimą,
wspomaganiem i ABSem, to bierz to drugie - różnica między silnikami nie
jest aż tak duża, żeby zrekompensowała przyzwoite wyposażenie.

Wolalbym dobrze wyposazone 1,3 :)) MUSI byc wspomaganie,

Ciężko Ci będzie "ustrzelić" zadbany egzemplarz 1.3 ze wspomaganiem. Było
montowane tylko na zamówienie i kosztwało kupę siana, podobnie zresztą jak
nieco fajansiarska klimatyzacja.
Pozdrawiam

Użytkownik "Tomek"  napisał w wiadomości

Wolalbym dobrze wyposazone 1,3 :)) MUSI byc wspomaganie,

Ciężko Ci będzie "ustrzelić" zadbany egzemplarz 1.3 ze wspomaganiem. Było
montowane tylko na zamówienie i kosztwało kupę siana, podobnie zresztą jak
nieco fajansiarska klimatyzacja.
Pozdrawiam

Użytkownik "sq1euo"  napisał w wiadomości

Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w Felicji
i
dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
drugiego?

Pozdrawiam serdecznie

Użytkownik "Krzysztof B"  napisał w wiadomości

Użytkownik "sq1euo"  napisał w wiadomości

> Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
> sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w

> i
> dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
> drugiego?
>
> Pozdrawiam serdecznie
Moje porzednie auto
Felicia 1.6 GLX
Zrobilem nia 185 tys km
Z awarii:
termostat
silnik tylnej wycieraczki
korozja klapy bagaznika

A tak - wszystko OK:)
Miedzy przegladamy niezauwazalny ubytek oleju.
Od poczatku jezdzina na MObil 1 5W50

sq1euo napisał(a):

Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w Felicji i
dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
drugiego?

Użytkownik "Dominik & Co"  napisał w
wiadomości

sq1euo napisał(a):
> Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
> sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w

> dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
> drugiego?

Ja mam F13 z końca 97 z gazem, zrobiłem nią ponad 40 tys km. Usterki

typowo esploatacyjne (wydmuchana uszczelka pod kolektorem ssącym, rozrząd
(łańcuch był już głośny), wymiana szczotek w regulatorze napięcia itp).

Silnik w miarę przyjemny, choć auto zdecydowanie nie jest demonem szos
(w sensie dynamiki).

Na gazie (instalacja II gen- kolektor metalowy,
w F16 plastik- zalecany wtrysk gazu) jeździ IMHO lepiej, niż na benzynie.
Zużycie ok. 8,5/100.

Oprócz blachy (i tak jest dużo lepiej, niż np. w dużym fiacie czy
starych poldkach) brzydką wadą tego skądinąd miłego autka jest fakt,
że jeśli otworzysz szybę przy prędkości >70 km/h, to wyje jak dzikie :-(
Więc jeśli znajdziesz z klimą, to polecam, jeśli nie- zastanów się,
czy wolisz dzikie wycie od okien czy od dmuchawy na IV biegu...
Chyba, że znajdziesz z szyberdachem- były ponoć takie...

sq1euo napisał(a):

To zadne usterki:))

No to jak 1,6 ma plastikowy kolektor,to odpada w 100%. Wole metalowy i dobra
instalacje 2 gen.

Ja mam oryginalny szyber w Favoritce,..wersja na Francje,..swietna sprawa
przy upalach,..naprawde duzo daje. Mam tez welury  i profilowane fotele i
halogeny w zdezaku:))

Dominik & Co napisał(a):

> Ja mam oryginalny szyber w Favoritce,..wersja na Francje,..swietna sprawa
> przy upalach,..naprawde duzo daje. Mam tez welury  i profilowane fotele i
> halogeny w zdezaku:))

No właśnie, oryginalny. Ponoć montaż niefabrycznego to proszenie się
o kłopoty z blachą- ale może to urban legend?

sq1euo napisał(a):

Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w Felicji i
dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
drugiego?

Użytkownik  napisał w wiadomości

sq1euo napisał(a):
>
> Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
> sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w

> dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
> drugiego?

Osobiście mam 1.3 MPI ( 68 KM ), kombi i jestem zadowolony. Auto ma
opinię takiego, przy którym można sporo zrobić samemu i potwierdzam to.

Ogólnie - samochód udany, choć drobiazgi wychodzą ( np. przepustnica -
czyszczenie samodzielne, leje się do środka przez uszczelki szyb - da
się zrobić samemu ). LPG nie zakładałem, bo auto już niemłode, a przy
moim jeżdżeniu 10-12 kkm rocznie wracało by się kilka lat, albo trzeba
by założyć tanią instalację i liczyć się z kłopotami.

Ponieważ autem
sporo jeździ żona, więc wolałem uniknąć kłopotów. Zamiast LPG założyłem
komputer pokładowy, zmieniłem styl jazdy i też trochę urwałem na
spalaniu. Ogólnie - jeśli Fela, to dobrze wyposażona 1.3 kombi, silnik
1.6 ma raptem 7 KM więcej.

A jak ten silnik 1,9D ?? Oplaca sie cos takiego? Jak uzytkowanie itd.??


--
Jarek (SQ1EUO) - V740 1988, B200K + LPG

GG:1277234

sq1euo napisał(a):

A jak ten silnik 1,9D ?? Oplaca sie cos takiego? Jak uzytkowanie itd.??

OK,a na ci zwrocic szczegolna uwage? Jakies miejsca szczegolnie koroduja?
Cos mechanicznie ndzwyczaj czesto pada? Raczej w autach jestem obeznany,..i
kitu mi nie wcisna,..ale dajcie jakies wskazowki co do Felicii. :)

Czy jesli bym bral pod uwage starsza Felicie,to lepiej z silnikiem SPI czy
MPI ?

Pozdrawiam

--
Jarek (SQ1EUO) - V740 1988, B200K + LPG

GG:1277234

Czy jest duza roznica w uzytkowaniu i parametrach silnikow SPI i MPI w 1,3??


--
--
Jarek (SQ1EUO) - V740 1988, B200K + LPG

GG:1277234

Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w Felicji
i
dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
drugiego?

Użytkownik "Mariusz"  napisał w wiadomości

> Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
> sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w

> i
> dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
> drugiego?

1.6 MPI, 6 lat, 80tyś, oleju nie bierze wcale (niezauważalny ubytek miedzy
wymianami). Jedyna usterka to klasycznie termostat. Zalecam wymianę na

dobry inny niz orygialny, koszt 40-60zł (jeśli robisz sam, to 2 śróbki).
Poza tym chodzi idealnie. W trasie spala 5,8l - b.ekonomiczna jednostka.

Użytkownik "sq1euo"  napisał w wiadomości

Zastanawiam sie nad zakupem,..rok tak ok. 1998-2000. Mam Favoritke 1.3 i
sprawuje sie bardzo dobrze. Zastanwaiem sie ktory silnik wybrac w Felicji

dlaczego? Jak serwis i eksploatacja? Jakie plusy i minusy jednego jak i
drugiego?