Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
Zostal on ow odblokowan poprzez upierdolenie takiej rurki w kolektorze, wymiane dysz w gazniku i rolek w wariatorze, zgodnie z zaleceniami importera. Owszem, stal sie szybszy, ale jest kilka ale:
- nie jest az tak szybki jak mial byc
- pali 6l
- zimny nie chce jechac
Podjelismy srodki zaradcze w postaci wyregulowania skladu mieszanki do opalajacego swiece na kolor wlasciwy, oraz przez proby zrozumienia elektryczno-bimetalowego ssania, ale nie odnieslismy sukcesu. Obiekty badan mamy dwa takie same, wiec raczej wykluczamy awarie stawiajac na typtak. Pytanie: gdzie podlubac, zeby bylo lepiej, szczegolnie z tym masakrycznym spalaniem i trudnosciami na zimno?
K.14.

On 20 Maj, 16:21, kocyk  wrote:

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
Zostal on ow odblokowan poprzez upierdolenie takiej rurki w kolektorze,
wymiane dysz w gazniku i rolek w wariatorze, zgodnie z zaleceniami
importera. Owszem, stal sie szybszy, ale jest kilka ale:
- nie jest az tak szybki jak mial byc
- pali 6l
- zimny nie chce jechac
Podjelismy srodki zaradcze w postaci wyregulowania skladu mieszanki do
opalajacego swiece na kolor wlasciwy, oraz przez proby zrozumienia
elektryczno-bimetalowego ssania, ale nie odnieslismy sukcesu. Obiekty
badan mamy dwa takie same, wiec raczej wykluczamy awarie stawiajac na
typtak. Pytanie: gdzie podlubac, zeby bylo lepiej, szczegolnie z tym
masakrycznym spalaniem i trudnosciami na zimno?
K.14.

 wrote:

Pytanie: gdzie podlubac, zeby bylo lepiej, szczegolnie z tym
masakrycznym spalaniem i trudnosciami na zimno?

A te dysze to na pewno dobre? Nie zalewa go czasem?

On 20 Maj, 17:07, kocyk  wrote:

Podobno dobre, kit odblokowujacy od importera. Zalewalo poczatkowo, po
regulacji skladu jest ok, sadzac po kolorze swiecy.

Wed, 20 May 2009 16:21:37 +0200, na pl.rec.motocykle, kocyk
napisał(a):
 

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
Zostal on ow odblokowan poprzez upierdolenie takiej rurki w kolektorze,
wymiane dysz w gazniku i rolek w wariatorze, zgodnie z zaleceniami
importera. Owszem, stal sie szybszy, ale jest kilka ale:
- nie jest az tak szybki jak mial byc

- pali 6l

- zimny nie chce jechac

PB wrote:

Wed, 20 May 2009 16:21:37 +0200, na pl.rec.motocykle, kocyk
napisał(a):
 

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
Zostal on ow odblokowan poprzez upierdolenie takiej rurki w kolektorze, wymiane dysz w gazniku i rolek w wariatorze, zgodnie z zaleceniami importera. Owszem, stal sie szybszy, ale jest kilka ale:
- nie jest az tak szybki jak mial byc

rozumiem ze tulejke miedzy talerzami multiwariatora tez wyjeto?

- pali 6l

no to za duzo - dysze moga byc nie teges, no i regulacja tego

- zimny nie chce jechac

to niestety normalne. Mam to u siebie i tez nie kumam tego
bimetalicznego ssania. Generalnie robie tak - odpalam, czekam az
zacznie sie zaduszac i obroty spadaja. Wtedy dodaje gazu i jazda. Po
chwili (jakies 500m) mimo tego i tak zacznie zdychac - wowczas stop,
gasze silnik i czekam jakies pol minuty. Potem juz jest ok. DO
nastepnego poranka.

kocyk wrote:

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
Zostal on ow odblokowan poprzez upierdolenie takiej rurki w
kolektorze, wymiane dysz w gazniku i rolek w wariatorze, zgodnie z
zaleceniami importera. Owszem, stal sie szybszy, ale jest kilka ale:
- nie jest az tak szybki jak mial byc
- pali 6l
- zimny nie chce jechac
Podjelismy srodki zaradcze w postaci wyregulowania skladu mieszanki do
opalajacego swiece na kolor wlasciwy, oraz przez proby zrozumienia
elektryczno-bimetalowego ssania, ale nie odnieslismy sukcesu. Obiekty
badan mamy dwa takie same, wiec raczej wykluczamy awarie stawiajac na
typtak. Pytanie: gdzie podlubac, zeby bylo lepiej, szczegolnie z tym
masakrycznym spalaniem i trudnosciami na zimno?
K.14.

Pryzmat wrote:

W Kymco Super 8 sa dokladnie te same objawy
Widocznie typtak
Swiatelko w tunelu to Darek z serwisu w Motoriscie (Wawa, Kopijnikow)
Dwa dni sie z tym bujal (no bo mialo byc na zimno wiec troche trzeba poczekac az ostygnie), ale zrobil na tyle ze jezdzi calkiem przyjemnie jak na 50ccm
Czysta regulacja.
Niechetne odpalanie mu pozostalo, zupelnie jakby po kilku godzinach mu zupelnie wysychalo w gazniku, ale po odpaleniu - zero problemow
Mozna wsiadac i jechac choc przedtem bylo tak jak opisuje PB.
Ze spalaniem jeszcze nie wiem bo od regulacji jeszcze pierwszego zbiornika nie wyjezdzil i ciezko wyrokowac ale po wskazniku sadzac juz wyglada lepiej

Pryzmat pisze:

Niechetne odpalanie mu pozostalo, zupelnie jakby po kilku godzinach mu zupelnie wysychalo w gazniku, ale po odpaleniu - zero problemow

kocyk pisze:

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
Zostal on ow odblokowan poprzez [..]
K.14.

(pj) wrote:
> kocyk pisze:
>> Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
>> Zostal on ow odblokowan poprzez [..]
>
> ale po co odblokowac? zeby nie podpadal pod motorower?

No. Zeby zapierdalal.
K.14

Dnia pięknego Wed, 20 May 2009 20:00:14 +0200, osobnik zwany kocyk
wystukał:

(pj) wrote:
 > kocyk pisze:
 >> Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
 >> Zostal on ow odblokowan poprzez [..]
 >
 > ale po co odblokowac? zeby nie podpadal pod motorower?

No. Zeby zapierdalal.
K.14

masti wrote:
> Dnia pięknego Wed, 20 May 2009 20:00:14 +0200, osobnik zwany kocyk
> wystukał:
>
>> (pj) wrote:
>>  > kocyk pisze:
>>  >> Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.
>>  >> Zostal on ow odblokowan poprzez [..]
>>  >
>>  > ale po co odblokowac? zeby nie podpadal pod motorower?
>>
>> No. Zeby zapierdalal.
>
> to wywal szrota i kup R1 :)

A on nie moj, ja w nim tylko rece brudze, chobbi takie. Kwak mi sie psuc nie chce, a wszyscy mowili ze bedzie. A r1 muli.
K.14.

"kocyk"  wrote in message

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.

Ivam pisze:

"kocyk"  wrote in message

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.

[...]

Wez zmien dysze na te, ktore byly. W keeway'u kuzyn kupil (w zeszlym roku... moze dwa - nie pamitam) jakis markowy (firma na "m"

On Wed, 20 May 2009 16:21:37 +0200, kocyk  wrote:

proby zrozumienia
elektryczno-bimetalowego ssania, ale nie odnieslismy sukcesu.

Eskimos wrote:

> Czyli układ odwrotny niż normalnie - na zgaszonym silniku ssanie jest
> cały czas włączone (bimetal skurczony, tłoczek cofniety, kanał
> otwarty), a po odpaleniu termostat sie nagrzewa, tłoczek wysuwa i
> zamyka ssanie.
>
> Chujowy patent generalnie ;)

No zasade dzialania zlapalem, ale nie wymyslilem jak sprawdzic, czy to aby dobrze dziala, do konca zamyka a juz zupelnie nie wymyslilem jak to regulowac. Drugi raz jak rozbiore to pomysle jak to na linke przerobic.
K.14.

"kocyk"  wrote

> Czyli układ odwrotny niż normalnie - na zgaszonym silniku ssanie jest
> cały czas włączone (bimetal skurczony, tłoczek cofniety, kanał
> otwarty), a po odpaleniu termostat sie nagrzewa, tłoczek wysuwa i
> zamyka ssanie.

No zasade dzialania zlapalem, ale nie wymyslilem jak sprawdzic, czy to aby
dobrze dziala, do konca zamyka a juz zupelnie nie wymyslilem jak to
regulowac.

Spider A.J. wrote:
> "kocyk"  wrote
>
>>> Czyli układ odwrotny niż normalnie - na zgaszonym silniku ssanie jest
>>> cały czas włączone (bimetal skurczony, tłoczek cofniety, kanał
>>> otwarty), a po odpaleniu termostat sie nagrzewa, tłoczek wysuwa i
>>> zamyka ssanie.
>
>> No zasade dzialania zlapalem, ale nie wymyslilem jak sprawdzic, czy to aby
>> dobrze dziala, do konca zamyka a juz zupelnie nie wymyslilem jak to
>> regulowac.
>
> A zasadniczo to ma jakis wplyw? No bo raczej temperatura
> nagrzanego motoru bedzie taka sama IMHO
> bez wzgledu na rozmiar dysz, myle sie?

Nie mylisz, ale mamy taka teorie, ze byc moze cos jest nie tak z termostatem i bimetal juz po rozgrzaniu motocykla co jakis czas stygnie i otwiera czesciowo ssanie, nie wiem czy napiecie na grzanie bimetalu jest podawane ciagle.
K.14.

"kocyk"  wrote

Nie mylisz, ale mamy taka teorie, ze byc moze cos jest nie tak z
termostatem i bimetal juz po rozgrzaniu motocykla co jakis czas stygnie i
otwiera czesciowo ssanie, nie wiem czy napiecie na grzanie bimetalu jest
podawane ciagle.

kocyk wrote:

Jest sobie skuter 2t, jakies kymco, kiway czy cos, gaznik mikuni.

Użytkownik "kocyk"  napisał w wiadomości

Zostal on ow odblokowan poprzez upierdolenie takiej rurki w kolektorze,
wymiane dysz w gazniku i rolek w wariatorze, zgodnie z zaleceniami
importera. Owszem, stal sie szybszy, ale jest kilka ale:
- nie jest az tak szybki jak mial byc
- pali 6l

- zimny nie chce jechac

Podjelismy srodki zaradcze w postaci wyregulowania skladu mieszanki do

typtak. Pytanie: gdzie podlubac, zeby bylo lepiej, szczegolnie z tym
masakrycznym spalaniem i trudnosciami na zimno?