Witam.

Sorki jesli bylo, ale w starociach nie znalazlem, a google podaje info tylko dla
rowerkow. Chcialem zapytac, czym nalezy smarowac piasty i lozyska tylnego kola?
Czy smarem do lozysk(jaki polecacie), czy lepiej smarem grafitowym, czy jeszcze
czyms innym?
Pytam, bo chcialbym wymienic smar(jest to bardzo latwe), ale nie chcialbym
przesmaroac czyms co da odwrotny efekt.
P.S. czy mozecie mi wytlumaczyc czemu w nowych moto, jak sa podniesione na
centralke, to na biegu jalowym kreci sie tylne kolo? Czy to jakosc smaru w
skrzyni(bardziej gesty), czy wlasnie przesmarowanie piasty?

Dzieki i Pozdro
Koczis
R1

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Koczis"  napisał w wiadomości

Chcialem zapytac, czym nalezy smarowac piasty i lozyska tylnego kola?

On 7 Maj, 23:15, "Koczis"  wrote:

Sorki jesli bylo, ale w starociach nie znalazlem, a google podaje info tylko dla
rowerkow. Chcialem zapytac, czym nalezy smarowac piasty i lozyska tylnego kola?
Czy smarem do lozysk(jaki polecacie), czy lepiej smarem grafitowym, czy jeszcze
czyms innym?

Pytam, bo chcialbym wymienic smar(jest to bardzo latwe), ale nie chcialbym
przesmaroac czyms co da odwrotny efekt.
P.S. czy mozecie mi wytlumaczyc czemu w nowych moto, jak sa podniesione na
centralke, to na biegu jalowym kreci sie tylne kolo? Czy to jakosc smaru w
skrzyni(bardziej gesty), czy wlasnie przesmarowanie piasty?

Użytkownik "Koczis"  napisał w wiadomości grup

Czy smarem do lozysk(jaki polecacie), czy lepiej smarem grafitowym, czy jeszcze
czyms innym?

P.S. czy mozecie mi wytlumaczyc czemu w nowych moto, jak sa podniesione na
centralke, to na biegu jalowym kreci sie tylne kolo? Czy to jakosc smaru w
skrzyni(bardziej gesty), czy wlasnie przesmarowanie piasty?

Ivam napisal:
kolo przy obrocie reka sie obraca swobodnie?).

Obraca sie, ale tylko przez jakies 10-30s od uruchomienia silnika, potem juz
stoi w miejscu :( natomiast reka to luzno sie obraca, fakt ze minimalnie tylni
ham obciera, ale na tyle slabo, ze nawet po przejazdzce nie jest ciepla tarcza :)

Dzieki za porady ide kupic smar do lozysk i benzynke ekstrakcyjna do usuniecia
grafitu(dobrze, ze nie jezdzilem od tego smarowania hehe)

Pozdro
Koczis
R1

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Koczis"  napisał w wiadomości

Dzieki za porady ide kupic smar do lozysk i benzynke ekstrakcyjna do usuniecia
grafitu(dobrze, ze nie jezdzilem od tego smarowania hehe)

W dniu 2010-05-08 15:15, Jasio pisze:

A czemu przy okazji nie kupisz łożysk podwójnie krytych po 6-10zł za
sztukę?

Siemka
*** "Jasio"
A czemu przy okazji nie kupisz łożysk podwójnie krytych po 6-10zł za

sztukę?

Użytkownik "Tytus" napisał w wiadomości

Siemka
*** "Jasio"
A czemu przy okazji nie kupisz łożysk podwójnie krytych po 6-10zł za

sztukę?

Jasiu skarbnico wiedzy Ty moja - podaj mnie gdzie mozna zanabyc lozysko dwustronnie kryte w specyfikacji nadajacej sie do zastosowania w kole R1 (czy jakiegokolwiek innego japonskiego motocykla)  za 10 pln???

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

A to przepraszam - jak na preclu napisali ze mozna takie z 2,9 montowac tozapewne tak jest...

Szacun za umiejetnosc poslugiwania sie wyszukiwarka, ale wyszukiwarka niemontuje lozysk w piascie. No i raczej nie bedzie na nich jezdzic.

OIDP kupiłem wtedy takie z luzem c3.

Znaczy co??? Juz na starcie chciales miec ponadnormatywny luz na kole???

Choc oczywiscie nikt Ci nie zabroni montowac w swoim moto nawetdrewnianych - ale nie polecaj tego innym zwlaszcza do sportowych motocykli

Nie widzę oryginalnego posta Tytusa.
Więc odpowiem tutaj.


Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

A to przepraszam - jak na preclu napisali ze mozna takie z 2,9 montowac tozapewne tak jest...

A co? Trzeba zaplacic 45 za to samo lozysko?

Szacun za umiejetnosc poslugiwania sie wyszukiwarka, ale wyszukiwarka niemontuje lozysk w piascie. No i raczej nie bedzie na nich jezdzic.

Siemka
***"Jasio" A jak na preclu napiszą, że kaski Marushin to zajebioza to mam kupić  czy nie?
 Bo ci sami potem piszą, że gówno.

Mozesz rozwinac???
bo nie przypominam sobie zebym chwalil Maryske - za to codziennie przekonuje sie jakie to gowno.


*** Jakoś zamontowałem i póki co jakoś kilkanaście tysięcy kilometrów
 zrobiłem na nich, więc jeżdżą.

W R1 ??? czy czymkolwiek co jest w stanie rozpedzic sie do predkosci pow 120 km/h???

--
         Tytus
żółta motorynka

Siemka

***Użytkownik "Ivam"
 To teraz mi wyjasnij czemu nie powinienem (z obawy o wlasne zdrowie i

bezpieczenstwo) kupic lozyska za mniej niz 10zl/szt.

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

To teraz mi wyjasnij czemu nie powinienem (z obawy o wlasne zdrowie i

bezpieczenstwo) kupic lozyska za mniej niz 10zl/szt.

Z tego samego powodu z ktorego montujesz klocki n.p. EBC, Nissin a nie jakies noname z allegro pomimo ze te za 30 pln sa identyczne z wygladu jak te za 100 pln .

I z tego co juz wczesniej pisalem - tanie to sa zwykle te lozyska gdzie srodek sie kreci.

Siemka
*** "Ivam"
To teraz mi wyjasnij naprawde wielkimi literami (bo nie kumam) jaka roznica
 co sie kreci (czy bieznia wewnetrzna czy zewnetrzna) w lozysku o _pelnym_oznaczeniu_ 6203.

w 6203 nie ma to znaczenia to chyba wiesz, natomiast przy Z, 2Z czy ZN juz bedzie mialo znaczenie.
A rozmawiamy o lozyskach zakrytych dla przypomnienia - o tych ktore wskazal na allegro Arni i Jasio

***Mozesz tez mi wyjasnic jak to sie ma do lozyska 6204 2RS, ktore ma gumowe

uszczelki (nie metalowe!), ktore moga sie swobodnie obracac zarowno wzgledem biezni zewnetrzej jak i wewnetrznej.

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

w 6203 nie ma to znaczenia to chyba wiesz, natomiast przy Z, 2Z czy ZN juz bedzie mialo znaczenie.

Mozesz mi wskazac gdzie mozna kupic lozysko FAG lub SKF 6204 2RS taniej niz 10 pln za szt???

Tylko orginal a nie pudelko z napisem SKF...

BTW w Wawie jest rowniez sklep z lozyskami made in russia,

opcja dla jeszcze bardziej oszczednych - tych ktorym zupelnie wszystko jedno co maja zamontowane w moto.

Siemka
*** "Ivam"
A 2RS? Przypomne - polecane przez moje fiszki.

Przeczytaj o co zapytales - z podkresleniem

***W Chrzanowie na ul. Szpitalnej. Nie pamietam nr, ale sa dosc dobrze
 zaopatrzeni. Zreszta mozesz kupic na ebay'u (widzlem FAG'a za 3euro, ale
 musze przyznac, ze cena normalna oscyluje w granicach 4 euro). Dla chcacego
 nic trudnego:)

Mozesz pisac co chcesz, bo nie mozna tego sprawdzic na tej Szpitalnej.
Ale widac ze mamy u nas i u was inne euro - u nas dzis stoi 4,17. Wiec wg Twojej artmetyki 12,51<10 nie wspominajac ze 16,7<10
oczywiscie zeby ta matematyka sie zgadzala nalezy zamowic te lozyska gdzies w DE i zaplacic 5 czy 10 ojro za wysylke.
Dla przypomnienia mowimy tu o firmowych lozyskach

*** Ale na pocieszenie powiem, ze znalezienie 6203 ponizej 10zl juz problemu zadnego nie stanowi.

I polecisz koledze 6203 do piasty R1???

***A tak na serio - moze z ta 10 to troche przesadzilem (mam stary katalog),
 ale tak czy siak sporo taniej niz w serwisie. Jutro zadzwonie do yamahy i sie zapytam org. do fazera.

Nie napisalem ze kolega ma kupowac lozysko w ASO - ma kupic dobre. Nie takie jakie koledzy precle mu polecaja za 2 czy 7 pln.
Przesadziles - jak znakomita wiekszosc w tym watku, dobrze ze choc masz na tyle odwagi zeby sie do tego przyznac.

*** Na to trzeba uwazac, bo wszyscy wiemy, ze rynek podrabianych lozysk jest

jednym z najwieszych, zaraz potem obrabiarki CNC, pojazdy samochodowe, wlasnosci intelektualne, odziez i urzadzenia elektroniczne.

labolatorium i jest lepiej wyskalowana niz np. yato

Jeszcze nigdy nie spotkalem lozyska, ktore by sie od razu w miejscu rozsypalo. Zmniejszona trwalosc i szybsze oznaki zuzycia tak, ale zagrozenie dla bezpieczenstwa? Nie wydaje mi sie. Klocki hamulcowe predzej (spotkalem sie z np. odklejona okladzina), ale nawet te najtansze w wiekszosci przypadkow hamuja (jedne gorzej, drugie lepiej).

On 9 Maj, 21:39, "Tytus"  wrote:

hurgoczace jak silnik kawasaki.

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

A 2RS? Przypomne - polecane przez moje fiszki.

Przeczytaj o co zapytales - z podkresleniem

Ale widac ze mamy u nas i u was inne euro - u nas dzis stoi 4,17. Wiec wg Twojej artmetyki 12,51<10 nie wspominajac ze 16,7<10
oczywiscie zeby ta matematyka sie zgadzala nalezy zamowic te lozyska gdzies w DE i zaplacic 5 czy 10 ojro za wysylke.

*** Ale na pocieszenie powiem, ze znalezienie 6203 ponizej 10zl juz problemu zadnego nie stanowi.

I polecisz koledze 6203 do piasty R1???

Nie napisalem ze kolega ma kupowac lozysko w ASO - ma kupic dobre.

Nie takie jakie koledzy precle mu polecaja za 2 czy 7 pln.

Nie znam rynku lozysk tocznych ale slyszalem ostrzezenia od sprzedawcow. I mialem w rekach nowe lozyska z wyraznie wyczuwalnym luzem hurgoczace jak silnik kawasaki.

I montowalem lozysko stozkowe w ktorym zewnetrzna bieznia sie wygiela podczas montazu. Bylo wlasnie z rosji.

Jak juz pisalem nie wiem jak jest z lozyskami - za to widzialem dzis nowe dresy Nike po 55 pln na bazarze. Myslisz ze chinole obrazili sie na ew zyski z podrabiania akurat tych znakow towarowych???

Wstrzasajacy skrot myslowy,  moja rosyjska suwmiarka jest dokladniejsza od mojej chinskiej suwmiarki - w zwiazku z tym rosyjskie lozyska sa dobre...

Nie zycze Ci zebys kiedys mial mozliwosc sprawdzenia co n.p. taki odklejony klocek moze spowodowac w motocyklu.

zatarte lozysko w kole. W motocyklu ktoremu moze zdarzyc sie przekroczenie o 100 km/h

W dniu 2010-05-09 23:09, Ivam pisze:

Ale znajdz mi rownie dokladna suwmiarke do 350mm. Ciezko
bedzie - powaznie mowie.

Nigdy nie spotkalem ani jednego lozyska, ktore by sie zatarlo na amen
natychmiast bez wczesniejszych sygnalow. IMHO jak ktos chce tanio to
niech wymienia na najtansze - na 100% nie bedzie tak trwale jak lozysko
dobrej firmy, ale szanse na to, ze sie zatrze ze skutkiem w postaci:
- zablokowanie kola
- nagle, mocne i gwaltowne drgania kola, ktorych wczesniej nie bylo
- nagle pojawienie sie bardzo glosnych szumow, bez wczesniejszego
pojawienia sie cichych szumow
- itd.

Sa IMHO zerowe.

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Mi sie nagle rozpadlo lozysko przedniego kola w MZ ETZ. Omal przez nie nie wypadlem z zakretu :)

W dniu 2010-05-09 20:24, Ivam pisze:

Ale tu mnie pewnie Zbigi albo Kuczu poprawi

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Niczego nie bede poprawiac bo mam to w dupie :)

 Nie rozumiem czemu japsy tego nie robia tylko wkladaja lozyska odkryte lub kryte jednostronnie i do tego dokladaja dodatkowe simmerringi. Przeciez to drozej i bardziej skomplikowanie.

Siemka
*** "Kuczu"
Tylko do Harleya kupuje Timkeny, bo tak.

 Inne zwraca, czy tylko Timken robi takie tolerancje wymiarow???

*** BTW. Harley od 11 lat stosuje w kolach lozyska podwojnie kryte i jest

git. Nie rozumiem czemu japsy tego nie robia tylko wkladaja lozyska odkryte lub kryte jednostronnie i do tego dokladaja dodatkowe simmerringi. Przeciez to drozej i bardziej skomplikowanie.

W dniu 2010-05-09 23:19, Tytus pisze:

Siemka
*** "Kuczu"
Tylko do Harleya kupuje Timkeny, bo tak.

Inne zwraca, czy tylko Timken robi takie tolerancje wymiarow???

Ivam pisze:

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

Poza tym wydaje mi sie, ze tam gdzie pierscien uszczelniajacy jest staly wzgledem biezni zewnetrznej bedzie sie mniej zuzywal niz pierscien uszczelniajacy staly wzgledem biezni wewnetrznej - a to IMO na skutek wiekszej predkosci liniowej punktu na styku pierscienia uszczelniajacego i biezni. Ale tu mnie pewnie Zbigi albo Kuczu poprawi, bo moze zle mysle i powinno sie uwzglednic predkosc katowa, ktora jest taka sama.

Jasio napisal:

A czemu przy okazji nie kupisz łożysk podwójnie krytych po 6-10zł za
sztukę?

Koczis pisze:

Jasio napisal:

A czemu przy okazji nie kupisz łożysk podwójnie krytych po 6-10zł za sztukę?

Poniewaz nie wiem jakie, ani gdzie cos takiego kupic w Warszawie. Dodatkowo jak
kazdy element stalowy musi miec jakies oznaczenia/jakosc, wymiary co do setnych
mm, a ja nie wiem jakie i wole jezdzic na ori lozyskach niz kupic jakis chlam i
miec problemy.
Dodatkowo napisales :podwojnie krytych, ja nie wiem co to oznacza. W moto mam
lozyska igielkowe i na tym moja wiedza sie konczy nt. lozysk :(

Arni pisze:

sorry, link sie nie wkleił

tu masz opis uszczelnien w opisie aukcji

Siemka
***"Arni"
sorry, link sie nie wkleił

tu masz opis uszczelnien w opisie aukcji

http://allegro.pl/item1025337004_lozysko_kulkowe_6202_zz_15x35x11_mm_fv.html

Tytus pisze:

Siemka
***"Arni"
sorry, link sie nie wkleił

tu masz opis uszczelnien w opisie aukcji

http://allegro.pl/item1025337004_lozysko_kulkowe_6202_zz_15x35x11_mm_fv.html

No zanim juz poradzisz montaz tych lozysk miedzynarodowej jakosci do cudzego/swojego kola w motocyklu jednak przeczytaj dokladnie opis co ma sie krecic a co nie i  porownaj co sie kreci w kole motocyklowym a co stoi  w miejscu. I moze wtedy zrozumiesz dlaczego tego typu lozyska nazywa sie alternatorowymi/silnikowymi.

Siemka

*** "Arni"
ale ja nie sugeruje ze ma cos kombinowac.

Arni zasugerowales zeby nie demonizowac japonskich technologii - to tak w skrocie.
I poleciles koledze lozysko za 1,2 pln ktorego ja w zyciu bym nie zamontowal nawet do pralki wirnikowej w ktorej moj dziadek pedzil.
Abstrahujac od calej smiesznosci sytuacji kiedy po raz kolejny ktos bierze sie za naprawe i to wcale nie prosta i banalna (jak nie wierzysz to zapytaj Tomka Korola - albo przypomnij sobie sprawe z Torunskich Fortow) nie majac podstaw wiedzy i umiejetnosci technicznych. A piaste (lub tuleje) w motocyklu spieprzyc mozna latwo, przyjemnie i koncertowo. I ma to cholerny wplyw na bezpieczenstwo jezdzca.
Wracajac do tematu lozysk - kilka dni temu wymontowalem z zoltej - i uwierz mi ze nie znalazalem w zadnym z duzych sklepow lozyska o takim pasowaniu. Wszystkie nowe juz na starcie byly luzniejsze niz moje stare - sprzedawcy rowniez odradzali mi je jako lozyska "wirnikowe".
Dopiero w malym sklepiku udalo sie trafic identyczne japonskie i kosztowalo 28 pln/szt.
Tyle.

--
         Tytus
żółta motorynka

Tytus pisze:

Siemka

*** "Arni"
ale ja nie sugeruje ze ma cos kombinowac.

Arni zasugerowales zeby nie demonizowac japonskich technologii - to tak w skrocie.

I poleciles koledze lozysko za 1,2 pln ktorego ja w zyciu bym nie

Abstrahujac od calej smiesznosci sytuacji kiedy po raz kolejny ktos bierze sie za naprawe i to wcale nie prosta i banalna (jak nie wierzysz to zapytaj Tomka Korola - albo przypomnij sobie sprawe z Torunskich Fortow) nie majac podstaw wiedzy i umiejetnosci technicznych.

A piaste (lub tuleje) w motocyklu spieprzyc mozna latwo, przyjemnie i koncertowo.

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości

Przy obracaniu się pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo
wycieku smaru z łożyska przy większych pierścieniach obrotowych.

No chyba ze w moto kreci sie oska a piasta stoi w miejscu...w innym
przypadku w promocji moze nastapic samrowanie tarcz hamulcowych :)))

"Tytus"  wrote:

HINT:
Łożyska z blaszkami ochronnymi są przeznaczone przede wszystkim do
łożyskowań z obracającym się pierścieniem wewnętrznym. Przy obracaniu się
pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo wycieku smaru z łożyska
przy większych pierścieniach obrotowych.

Siemka
 "Jacot"
*** Łożyska z blaszkami ochronnymi są przeznaczone przede wszystkim do

łożyskowań z obracającym się pierścieniem wewnętrznym. Przy obracaniu się
pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo wycieku smaru z łożyska
przy większych pierścieniach obrotowych.

Nie zebym sie czepial, slowo, ale jestes pewien, ze to przemyslales?;)

"Tytus"  wrote:

Ale po zmianie jednego slowa cale zdanie nabiera sensu.

Uzytkownik "Jacot"  napisal w wiadomosci grup

bede dzwieczny jesli ktos mie pokieruje do jakiegos powanego miejsca,
gdzie klasyfikuje sie lozyska wzgledem tego czy obracac sie bedzie
pierscien zewnetrzny czy wewnetrzny.

Jacot napisał(a):

gdzie klasyfikuje sie lozyska wzgledem tego czy obracac sie bedzie
pierscien zewnetrzny czy wewnetrzny.

Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

chlopaki, a czy to nie jest wzgledne?