Pacjent - Opel Tira 96  1.4



Mam taki problem.



Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Tylko nie zawsze. Są
dni, że pali mi się codziennie przez całą jazdę do pracy a są dni (a nawet
tygodnie) że nie zapal się wcale. (dowiedziałem się że po wyłączeniu silnika
błąd się kasuje).

Podłączyłem się do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło
CZUJNIK SPALANIA STUKOWEGO (nie pamiętam dokładnie numeru - mam zapisane
mogę później podać jeżeli to potrzebne).



Pytanie co teraz mam zrobić.

Wymieniłem świece ale to nic nie dało.

Dodam, że czasami przy ruszaniu strasznie szarpie mi silnik (momentami tak,
że cała skrzynia i kierownica mocno drżą).

Jak zapuszam go rano (jak jest zimny) to sinik chodzi jak diesel (głośno i
słychać delikatne stuki - wcześniej tak nie było).



Znajomy zasugerował że mogę mieś uszkodzoną cewkę, ale on się tak samo zna
jak ja :)



Miał ktoś może podobny przypadek?

Co to może być?

Jest sens to naprawiać czy jeździć aż padnie?

(jeżeli naprawiać to gdzie go najlepiej oddać w Poznaniu do naprawy? I ile
to może kosztować?)





Pozdrawiam

Włodziu pisze:

Podłączyłem się do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło
CZUJNIK SPALANIA STUKOWEGO (nie pamiętam dokładnie numeru - mam zapisane
mogę później podać jeżeli to potrzebne).

Pytanie co teraz mam zrobić.

Wymieniłem świece ale to nic nie dało.

Znajomy zasugerował że mogę mieś uszkodzoną cewkę, ale on się tak samo
zna jak ja :)

Użytkownik "Piotr Czyż"  napisał w wiadomości

Włodziu pisze:

Podłączyłem się do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło
CZUJNIK SPALANIA STUKOWEGO (nie pamiętam dokładnie numeru - mam zapisane
mogę później podać jeżeli to potrzebne).

Pytanie co teraz mam zrobić.

Wymieniłem świece ale to nic nie dało.

Genialne. Wyskakuje Ci błąd czujnika A, a Ty bierzesz się za element B.

Znajomy zasugerował że mogę mieś uszkodzoną cewkę, ale on się tak samo
zna jak ja :)

Dlaczego nie zasugerował ci sprawdzenia/wymiany CZUJNIKA SPALANIA
STUKOWEGO. Skoro silnik dziwnie chodzi, to pewnikiem jakiś mądrala z Opla
w jakimś celu ten czujnik zamontował.

W dniu 2011-06-16 13:49, Włodziu pisze:

Czy to rzeczywiście może być wina cewki? I co z tym szarpaniem silnika przy
ruszaniu ?

Użytkownik "Olo"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-16 13:49, Włodziu pisze:

Czy to rzeczywiście może być wina cewki? I co z tym szarpaniem silnika
przy
ruszaniu ?

zmień mechanika, zmień czujnik spalania stukowego, jeśli dalej będzie
wywalał ten błąd j.w. to sprawdź czy nie masz gdzieś przerwanego przewodu.

W dniu 2011-06-16 14:20, Włodziu pisze:

Użytkownik   napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-16 13:49, Włodziu pisze:

Czy to rzeczywiście może być wina cewki? I co z tym szarpaniem silnika
przy
ruszaniu ?

zmień mechanika, zmień czujnik spalania stukowego, jeśli dalej będzie
wywalał ten błąd j.w. to sprawdź czy nie masz gdzieś przerwanego przewodu.

Przewodu od czego ??

Pacjent - Opel Tira 96  1.4
Mam taki problem.
Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Podłączyłem się do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło CZUJNIK SPALANIA STUKOWEGO
Pytanie co teraz mam zrobić.

Użytkownik "bratPit[pr]"  napisał w wiadomości

Pacjent - Opel Tira 96  1.4
Mam taki problem.
Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Podłączyłem się do
kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło CZUJNIK SPALANIA
STUKOWEGO
Pytanie co teraz mam zrobić.

pierwsze to sprawdzić ...poziom oleju w silniku, jeżeli jest OK to
podjechać do mechanika niech osłucha silnik i na ew. na podmiankę
czujnika, tylko do mechanika, a nie kowala - bo czujnik spalania stukowego
musi być dokręcony odpowiednim momentem aby dobrze działał,
można podjechać gdzieś na używane części wziąć taki czujnik na próbę
(tylko wówczas nie wiadomo czy ten używany jest sprawny),

Poziom oleju jest OK
sprawdzam regularnie co tydzień i silnik nie bierze oleju!

No właśnie byłem u znajomego mechanika i powiedział, że jest spalanie stukowe w 1 cylindrze.
Zasugerował, że może być walnięta cewka.
Niepokoi mnie tylko to sporadyczne szarpanie silnika, dlatego przed wymianą cewki chciałem się tutaj poradzić!

W dniu 2011-06-16 13:21, bratPit[pr] pisze:

Pacjent - Opel Tira 96 1.4
Mam taki problem.
Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Podłączyłem się
do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło CZUJNIK
SPALANIA STUKOWEGO
Pytanie co teraz mam zrobić.

pierwsze to sprawdzić ...poziom oleju w silniku

Pacjent - Opel Tira 96 1.4
Mam taki problem.
Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Podłączyłem się
do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło CZUJNIK
SPALANIA STUKOWEGO
Pytanie co teraz mam zrobić.

pierwsze to sprawdzić ...poziom oleju w silniku

a co ma poziom oleju do stukowca? poważnie pytam

W dniu 2011-06-16 14:17, bratPit[pr] pisze:

Pacjent - Opel Tira 96 1.4
Mam taki problem.
Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Podłączyłem się
do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło CZUJNIK
SPALANIA STUKOWEGO
Pytanie co teraz mam zrobić.

pierwsze to sprawdzić ...poziom oleju w silniku

a co ma poziom oleju do stukowca? poważnie pytam

spada ciśnienie oliwy, zaczynają dzwonić zawory bo popychacze się nie
wypełniają olejem i łapie błędy od czujnika spalania stukowego,

a rozumiesz co oznacza "błąd czujnika spalania stukowego"? to znaczy tyle co "czujnik spalania stukowego nie działa lub pokazuje błędy".

tak btw. miałem kiedyś jakieś 2,5L oliwy w silniku (powinno być 5) i zawory jakoś nie dzwoniły specjalnie...hmmm

spada ciśnienie oliwy, zaczynają dzwonić zawory bo popychacze się nie
wypełniają olejem i łapie błędy od czujnika spalania stukowego,

a rozumiesz co oznacza "błąd czujnika spalania stukowego"?

i dla jasności [cut: bo widzę], stukanie zaworów przenosi się na silnik i ECU widzi dzwonienie zaworów jako spalanie stukowe i wywala check,

W dniu 2011-06-16 14:56, bratPit[pr] pisze:

spada ciśnienie oliwy, zaczynają dzwonić zawory bo popychacze się nie
wypełniają olejem i łapie błędy od czujnika spalania stukowego,

a rozumiesz co oznacza "błąd czujnika spalania stukowego"?

to się w psychologii nazywa projekcja,

W dniu 16.06.2011 12:39, Włodziu pisze:

Pacjent - Opel Tira 96  1.4
Mam taki problem.
Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Tylko nie zawsze. Są
dni, że pali mi się codziennie przez całą jazdę do pracy a są dni (a nawet
tygodnie) że nie zapal się wcale. (dowiedziałem się że po wyłączeniu silnika
błąd się kasuje).
Podłączyłem się do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło
CZUJNIK SPALANIA STUKOWEGO (nie pamiętam dokładnie numeru - mam zapisane
mogę później podać jeżeli to potrzebne).
Pytanie co teraz mam zrobić.

Użytkownik "Albercik"  napisał w wiadomości

W dniu 16.06.2011 12:39, Włodziu pisze:

Pacjent - Opel Tira 96  1.4
Mam taki problem.
Podczas jazdy zapala mi się kontrolka "check engine". Tylko nie zawsze.
Są
dni, że pali mi się codziennie przez całą jazdę do pracy a są dni (a
nawet
tygodnie) że nie zapal się wcale. (dowiedziałem się że po wyłączeniu
silnika
błąd się kasuje).
Podłączyłem się do kompa jak akurat się zapaliła ta kontrolka i wyszło
CZUJNIK SPALANIA STUKOWEGO (nie pamiętam dokładnie numeru - mam zapisane
mogę później podać jeżeli to potrzebne).
Pytanie co teraz mam zrobić.

Zatankować na innej stacji benzynowej.
teraz jeżdżę Dieslem, ale niegdyś miałem coś benzynowego, po tankowaniu na
jednej stacji pojawiało się właśnie spalanie stukowe. Były to czasu gdy
nie specjalnie zwracało się uwagę na jakość paliwa, a ta stacja była
najtańsza w okolicy, co można przypuszczać, nie tylko cenę miała
najniższą.
Po zatankowaniu na normalnej stacji spalanie wróciło do normy.
Zalej jakiegoś Vpowera czy Ulitimate i pojeździj trochę na lepszym
paliwie, zobaczysz czy przejdzie.

W dniu 16.06.2011 13:44, Włodziu pisze:

Zatankować na innej stacji benzynowej.
teraz jeżdżę Dieslem, ale niegdyś miałem coś benzynowego, po tankowaniu na
jednej stacji pojawiało się właśnie spalanie stukowe. Były to czasu gdy
nie specjalnie zwracało się uwagę na jakość paliwa, a ta stacja była
najtańsza w okolicy, co można przypuszczać, nie tylko cenę miała
najniższą.
Po zatankowaniu na normalnej stacji spalanie wróciło do normy.
Zalej jakiegoś Vpowera czy Ulitimate i pojeździj trochę na lepszym
paliwie, zobaczysz czy przejdzie.

Od 3 lat tankuje na Orlenie zwykłą 95.
Kiedyś zalałem verve98 i nie widziałem różnicy - ale wówczas jeszcze nie
miałem problemów z tym spalaniem stukowym

W dniu 2011-06-16 13:25, Albercik pisze:

Zatankować na innej stacji benzynowej.
teraz jeżdżę Dieslem, ale niegdyś miałem coś benzynowego, po tankowaniu
na jednej stacji pojawiało się właśnie spalanie stukowe. Były to czasu
gdy nie specjalnie zwracało się uwagę na jakość paliwa, a ta stacja była
najtańsza w okolicy, co można przypuszczać, nie tylko cenę miała najniższą.
Po zatankowaniu na normalnej stacji spalanie wróciło do normy.
Zalej jakiegoś Vpowera czy Ulitimate i pojeździj trochę na lepszym
paliwie, zobaczysz czy przejdzie.

W dniu 16.06.2011 14:11, Olo pisze:

W dniu 2011-06-16 13:25, Albercik pisze:

Zatankować na innej stacji benzynowej.
teraz jeżdżę Dieslem, ale niegdyś miałem coś benzynowego, po tankowaniu
na jednej stacji pojawiało się właśnie spalanie stukowe. Były to czasu
gdy nie specjalnie zwracało się uwagę na jakość paliwa, a ta stacja była
najtańsza w okolicy, co można przypuszczać, nie tylko cenę miała
najniższą.
Po zatankowaniu na normalnej stacji spalanie wróciło do normy.
Zalej jakiegoś Vpowera czy Ulitimate i pojeździj trochę na lepszym
paliwie, zobaczysz czy przejdzie.

tylko, że on ma uszkodzony czujnik spalania stukowego - chcesz leczyć
objawy czy przyczynę?

W dniu 2011-06-16 14:20, Albercik pisze:

z tego co napisał, ja odczytałem, że czujnik zasygnalizował spalanie
stukowe, w późniejszych postach napisał, że "byłem u znajomego mechanika
i powiedział, że jest spalanie stukowe w 1 cylindrze."

On 16/06/2011 11:39, WÂłodziu wrote:

Facet jeździ Tigrą? No to kontrolka jest twoim najmniejszym problemem...




--
Pozdrawiam,
Kamil

Facet jeździ Tigrą? No to kontrolka jest twoim najmniejszym problemem...

On 16/06/2011 12:51, bratPit[pr] wrote:

Facet jeździ Tigrą? No to kontrolka jest twoim najmniejszym problemem...

Lol, wyobraź sobie, że ostatnio widziałem faceta, który jechał Nissanem
jżołkiem ;D