Witam.
Kolega ma taki problem w Sprinterze 2.9CDI. Przy wysokich obrotach, jadac
przykladowo 140km/h., żarzą sie lekko kontrolki ladowania i kilka innych.
Dzieje sie tak samo przy dosc gwaltownym przyspieszaniu. Pasek, alternator i
napinacz paska jest wymieniony ale moze jakos sie slizga, czy jak ? Czy to
wogole wina paska ?Co to moze byc ?

pozdrawiam
Pawel

"Pawel Kodymow"  wrote in message

Witam.
Kolega ma taki problem w Sprinterze 2.9CDI. Przy wysokich obrotach, jadac
przykladowo 140km/h., żarzą sie lekko kontrolki ladowania i kilka innych.
Dzieje sie tak samo przy dosc gwaltownym przyspieszaniu. Pasek, alternator

i

napinacz paska jest wymieniony ale moze jakos sie slizga, czy jak ? Czy to
wogole wina paska ?Co to moze byc ?

pozdrawiam
Pawel

Niczego odkrywczego Ci nie podam - ale podepnij go pod kompa - wykryjecie co
to moze byc.
Mnie sie latwo mowi to jest tez inna sprawa, ja takie podpinki mam
gratisowo, wiem ze nie kazdy mechanior ma kompa do m.in takich mietkow nie
jest to jakas tania sprawa, co za tym idzie za podpiecie juz sobie cos
zycza...
ale jesli mechanika jest ok to moze nie warto szukac w ciemno?
'marwi' mnie to ze swieca sie te kilka innych....

Niczego odkrywczego Ci nie podam - ale podepnij go pod kompa - wykryjecie

co

to moze byc.
Mnie sie latwo mowi to jest tez inna sprawa, ja takie podpinki mam
gratisowo, wiem ze nie kazdy mechanior ma kompa do m.in takich mietkow nie
jest to jakas tania sprawa, co za tym idzie za podpiecie juz sobie cos
zycza...
ale jesli mechanika jest ok to moze nie warto szukac w ciemno?
'marwi' mnie to ze swieca sie te kilka innych....

No tez nie wiem ile to bedzie kosztowalo ale trzeba pewnie bedzie. Tak to
wszystko jest ok, nic sie nie dzieje ,auto ciagnie bez problemow jak przed
tym. Koles pisze, ze mial podobne objawy jak mu sie niedlugo po tym zerwal
pasek klinowy i troche balaganu narobil. Wlasnie dlatego jest teraz
wymieniony wraz z napinaczem i alternatorem.Po wymianie sie nic takiego nie
dzialo.

Pawel

Pawel Kodymow napisal:

Witam.
Kolega ma taki problem w Sprinterze 2.9CDI. Przy wysokich obrotach,
jadac przykladowo 140km/h., żarzą sie lekko kontrolki ladowania i
kilka innych. Dzieje sie tak samo przy dosc gwaltownym
przyspieszaniu. Pasek, alternator i napinacz paska jest wymieniony
ale moze jakos sie slizga, czy jak ? Czy to wogole wina paska ?Co to
moze byc ?

Napisales ze alternator wymieniony, wiec sprawdzcie voltomierzem
jakie jest napiecie na stykach akumulatora na jalowym i jak rosnie
z obrotami. Powinno sie zatrzymac gdzies w okolicy 14,x V.
Jak dalej rosnie to regulator walniety.

--
Pozdrawiam, D.