No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku 2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto jest produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna sprzedazy), czy teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak zrobic zeby bez problemów zarejestrowac auto w Polsce.

P.S.
Czy wazne jest dalej gdzie auto bylo produkowane/montowane.
Pozdrawiam

janek wrote:

No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku 2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto jest produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna sprzedazy), czy teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak zrobic zeby bez problemów zarejestrowac auto w Polsce.

Z ciekawosci: latwo znajdziesz w UK samochod z kierownica po lewej stronie?

Z ciekawosci: latwo znajdziesz w UK samochod z kierownica po lewej stronie?

Nie jest latwo ale mozna znalezc, szczególnie jak sie tutaj mieszka.

janek pisze:

Z ciekawosci: latwo znajdziesz w UK samochod z kierownica po lewej stronie?

Nie jest latwo ale mozna znalezc, szczególnie jak sie tutaj mieszka.

I nawet nie trzeba robić przekładki w Angli bo samochody z kierownicą po   lewej stronie są normalnie dopuszczone do ruchu, kolega tak przywiózł jeepa
Pozdrawia

Uzytkownik "Mikolaj Rydzewski"  napisal w wiadomosci

janek wrote:

No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic
jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko
zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy
trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na
granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku
2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto
jest produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna sprzedazy),
czy teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak zrobic zeby
bez problemów zarejestrowac auto w Polsce.

Z ciekawosci: latwo znajdziesz w UK samochod z kierownica po lewej
stronie?

http://motors.search.ebay.co.uk/lhd_Cars_W0QQfromZR34QQsacatZ9801

Przemek V pisze:

Z ciekawosci: latwo znajdziesz w UK samochod z kierownica po lewej stronie?

http://motors.search.ebay.co.uk/lhd_Cars_W0QQfromZR34QQsacatZ9801

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-OMEGA-CARLTON-1991-H-54-KM-LHD-WITH-ALL-PARTS_W0QQitemZ250216291819

yesssss...
--
moa
tj'98 4.0                        http://niedzwiedzianorka.blogspot.com/
forester'06 2.5xt                http://www.rajdy4x4.pl/forum/index.php
                                               http://jeep.org.pl/forum/

Uzytkownik "janek"  napisal w wiadomosci

No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic
jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko
zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy
trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na
granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku
2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto jest
produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna sprzedazy), czy
teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak zrobic zeby bez
problemów zarejestrowac auto w Polsce.

Ty musisz miec oryginal V5 a wlasciciel przy sprzedazy odrywa od niego
kawalek dotyczacy wyrejestrowania, wypelnia i odsyla poczta do DVLA. Od tego
momentu on ma wszystko w d**ie a ty musisz znalezc ubezpieczenie i jedziesz
na normalnych tablicach autem do polski i rejestrujesz.

Zawsze mnie intrygowalo skad polski diagnosta wie formalnie z punktu
widzenia dokumentów czy auto mialo kierownice z lewej czy nie. W V5 nie ma o
tym ani slowa.

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Uzytkownik "janek"  napisal w wiadomosci

No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic
jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko
zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy
trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na
granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku
2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto
jest produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna sprzedazy),
czy teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak zrobic zeby
bez problemów zarejestrowac auto w Polsce.

Ty musisz miec oryginal V5 a wlasciciel przy sprzedazy odrywa od niego
kawalek dotyczacy wyrejestrowania, wypelnia i odsyla poczta do DVLA. Od
tego momentu on ma wszystko w d**ie a ty musisz znalezc ubezpieczenie i
jedziesz na normalnych tablicach autem do polski i rejestrujesz.

Zawsze mnie intrygowalo skad polski diagnosta wie formalnie z punktu
widzenia dokumentów czy auto mialo kierownice z lewej czy nie. W V5 nie ma
o tym ani slowa.

Aha - do przeglądu rejestracyjnego w PL musisz mieć "europejskie" reflektory
z asymetrią we właściwą stronę i przeciwmgielne z tyłu albo podwójne albo po
lewej stronie. W
Mercedesie polegało to na przełożeniu żarówki z prawego klosza do lewego.
Europejskie światła można często za grosze kupić na ebayu angielskim albo w
Polsce. Rejestrowałem Merca E klasę i Ferrari w ten sposób i za każdym razem
bez najmniejszych problemów aczkolwiek było to ok. rok temu.

On Wed, 12 Mar 2008 19:39:19 +0100,  Przemek V wrote:

Zawsze mnie intrygowalo skad polski diagnosta wie formalnie z punktu
widzenia dokumentów czy auto mialo kierownice z lewej czy nie. W V5 nie ma o
tym ani slowa.

A w jakims numerze homologacji nie jest to zaszyte ?
[tzn zwiazane, ze np 1234/99 to jest Vauxhall Astra z kierownica po
prawej ? ]

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 12 Mar 2008 19:39:19 +0100,  Przemek V wrote:

Zawsze mnie intrygowalo skad polski diagnosta wie formalnie z punktu
widzenia dokumentów czy auto mialo kierownice z lewej czy nie. W V5 nie ma
o
tym ani slowa.

A w jakims numerze homologacji nie jest to zaszyte ?
[tzn zwiazane, ze np 1234/99 to jest Vauxhall Astra z kierownica po
prawej ? ]

Nigdy żadnych homologacji nie musiałem nikomu pokazywać ani nikt o nie nie
pytał. IMHO po VIN tych aut, które rejestrowałem też nie jest to do
sprawdzenia w stacji diagnostycznej. W obydwu przypadkach diagnosta tylko
pytał czy coś było przekładane na co ja zgodnie z prawdą mówiłem, że nie.

On Wed, 12 Mar 2008 20:05:58 +0100,  Przemek V wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

A w jakims numerze homologacji nie jest to zaszyte ?
[tzn zwiazane, ze np 1234/99 to jest Vauxhall Astra z kierownica po
prawej ? ]

Nigdy żadnych homologacji nie musiałem nikomu pokazywać ani nikt o nie nie
pytał. IMHO po VIN tych aut, które rejestrowałem też nie jest to do
sprawdzenia w stacji diagnostycznej. W obydwu przypadkach diagnosta tylko
pytał czy coś było przekładane na co ja zgodnie z prawdą mówiłem, że nie.

Homologacja jest teraz ponoc podstawa do rejestracji, z tym ze nie
trzeba nic pokazywac dla wczesniej zarejestrowanych samochodow.
Ale w niemieckich dokumentach jest pare tajemniczych numerkow.

Zobacz np  https://kfz.allianz.de/

podajesz nr producenta i numerek typu ... i juz wszystko o aucie
wiedza.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Homologacja jest teraz ponoc podstawa do rejestracji, z tym ze nie
trzeba nic pokazywac dla wczesniej zarejestrowanych samochodow.

Czyli jakieś 99,5% przypadków, nie?

On Wed, 12 Mar 2008 22:23:17 +0100,  Przemek V wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Homologacja jest teraz ponoc podstawa do rejestracji, z tym ze nie
trzeba nic pokazywac dla wczesniej zarejestrowanych samochodow.

Czyli jakieś 99,5% przypadków, nie?

Zdaje sie ze wszystkie nowe, wiec powiedzmy ze tylko 80% przypadkow.

Ale numerek i tak jest. Co prawda w pole K w dowodzie wpisali mi "-- ",
wiec sam juz nie wiem na co sie patrza a na co nie ..

Trzeba by jednak poszukac czy po tych numerkach nie da sie okreslic
strony.


J.

"Przemek V"  wrote in message

Uzytkownik "janek"  napisal w wiadomosci

No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku 2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto jest produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna sprzedazy), czy teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak zrobic zeby bez problemów zarejestrowac auto w Polsce.

Ty musisz miec oryginal V5 a wlasciciel przy sprzedazy odrywa od niego kawalek dotyczacy wyrejestrowania, wypelnia i odsyla poczta do DVLA. Od tego momentu on ma wszystko w d**ie a ty musisz znalezc ubezpieczenie i jedziesz na normalnych tablicach autem do polski i rejestrujesz.

Ale na jakiej podstawie rejestruje to auto w Polsce?
Muszę miec umowę kupna-sprzedaży? A jak wygląda sprawa akcyzy? Czy na granicy trzeba takie auto zgłaszac, załatwiac jakiś sad tak jak kiedyś? Czy tylko w urzędzie celnym w miejscu zamieszkania się to załatwia?

Użytkownik "janek"  napisał w wiadomości

"Przemek V"  wrote in message

Uzytkownik "janek"  napisal w wiadomosci

No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic
jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko
zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy
trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na
granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku
2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto
jest produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna
sprzedazy), czy teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak
zrobic zeby bez problemów zarejestrowac auto w Polsce.

Ty musisz miec oryginal V5 a wlasciciel przy sprzedazy odrywa od niego
kawalek dotyczacy wyrejestrowania, wypelnia i odsyla poczta do DVLA. Od
tego momentu on ma wszystko w d**ie a ty musisz znalezc ubezpieczenie i
jedziesz na normalnych tablicach autem do polski i rejestrujesz.

Ale na jakiej podstawie rejestruje to auto w Polsce?
Muszę miec umowę kupna-sprzedaży?

Tak

A jak wygląda sprawa akcyzy?

Opłacasz w urzędzie celnym.

Czy na

granicy trzeba takie auto zgłaszac, załatwiac jakiś sad tak jak kiedyś?
Czy tylko w urzędzie celnym w miejscu zamieszkania się to załatwia?

Wszystko w miejscu zamieszkania załatwiasz, przez granicę przejeżdżasz bez
zatrzymywania się. Wygugluj sobie - jest pewnie mnóstwo informacji o
kolejnych czynnościach - akcyza, zaświadczenie o braku konieczności VAT,
opłata ekologiczna, przegląd, rejestracja. Ja ci napisałem to co było
specyficzne dla aut z UK - przede wszystkim musisz mieć oryginał V5 albo
V5C.

"Przemek V"  wrote in message

Użytkownik "janek"  napisał w wiadomości

"Przemek V"  wrote in message

Uzytkownik "janek"  napisal w wiadomosci

No wlasnie przymierzam sie do sprowadzenia auta z Anglii. Chce kupic jakies auto z kierownica po naszej, polskiej stronie. Chcialbym tylko zapytac jak wyglada sprawa formalnosci przy wywozie auta z Anglii (czy trzeba zglaszac eksport w dvla) i po przyjezdzie do Polski (zglaszac na granicy jak kiedys, sad itp.) Sprowadzalem kiedys auto z Niemiec w roku 2003 i wtedy bylo to dosc skomplikowane, (trzeba bylo uwazac czy auto jest produkowane w UE i dolaczal taka klauzule do umowy kupna sprzedazy), czy teraz jest prosciej? Bardzo prosze o wskazówki co i jak zrobic zeby bez problemów zarejestrowac auto w Polsce.

Ty musisz miec oryginal V5 a wlasciciel przy sprzedazy odrywa od niego kawalek dotyczacy wyrejestrowania, wypelnia i odsyla poczta do DVLA. Od tego momentu on ma wszystko w d**ie a ty musisz znalezc ubezpieczenie i jedziesz na normalnych tablicach autem do polski i rejestrujesz.

Ale na jakiej podstawie rejestruje to auto w Polsce?
Muszę miec umowę kupna-sprzedaży?

Tak

A jak wygląda sprawa akcyzy?

Opłacasz w urzędzie celnym.

Czy na

granicy trzeba takie auto zgłaszac, załatwiac jakiś sad tak jak kiedyś? Czy tylko w urzędzie celnym w miejscu zamieszkania się to załatwia?

Wszystko w miejscu zamieszkania załatwiasz, przez granicę przejeżdżasz bez zatrzymywania się. Wygugluj sobie - jest pewnie mnóstwo informacji o kolejnych czynnościach - akcyza, zaświadczenie o braku konieczności VAT, opłata ekologiczna, przegląd, rejestracja. Ja ci napisałem to co było specyficzne dla aut z UK - przede wszystkim musisz mieć oryginał V5 albo V5C.

Dzięki wielkie za te informacje, mam jeszcze tylko pytanie czy można sprowadzac samochody nie montowane w Europie? Czy np. za japończyki nie będzie wyższa akcyza?

Pozdrawiam

Użytkownik "janek"  napisał w wiadomości

Dzięki wielkie za te informacje, mam jeszcze tylko pytanie czy można
sprowadzac samochody nie montowane w Europie? Czy np. za japończyki nie
będzie wyższa akcyza?

Nie będzie. Akcyza jest liczona od pojemności silnika a kraj produkcji auta
jest nieistotny. Mienie przesiedleńcze z UK też działa gdybyś chciał się w
to bawić - wtedy zaoszczędzisz na akcyzie ale musisz się zorientować jakie
dokumenty potrzeba - podobno już nie jest potrzebne zaświadczenie z
konsulatu tylko jakieś inne dowody stałego pobytu w UK.

Dzięki wielkie za te informacje, mam jeszcze tylko pytanie czy można sprowadzac samochody nie montowane w Europie? Czy np. za japończyki nie będzie wyższa akcyza?

Poczytaj sobie tutaj o sprowadzaniu aut i przestań zadawać dziwne pytania leniu.
http://www.e-gamma.pl/auto.htm#c