A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?

K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

J.

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?

K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

rozwiazaniem moze byc podwojna dysza - jedna wyzej, druga nizej

albo dysza o profilu U - sika wtedy nie siurkiem, ale przekrojem, ze tak
powiem - jest to bardziej odporne na ped powietrza

p, zul

J.F. pisze:

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ? K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

Dziwne, u mnie działa :)
W Corolli nie mam z tym jakoś problemów - na postoju leje wyżej, przy szybkiej jeździe niżej, ale zawsze trafia w szybę i jest ok.

W CC w ogóle nie mam dysz - nie mam na stałe zamontowanej maski i dwa przewody doprowadzające płyn mam zamocowane bezpośrednio do wycieraczek, leją tam gdzie jest akurat wycieraczka i też się sprawdza (tylko jak wycieraczki są podczas ruchu, w pionie to lewa leje za samochód),

J.F. pisze:

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ? K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ? J.

Musisz sobie zainstalować Dynamiczny Regulator Ciśnienia Sprysku, oraz oczywiście Komputer Sterowania Spryskiem, który na podstawie sygnału z Czujnika Prędkości dobierze ciśnienie spryskiwania tak, żeby zawsze szyba była zraszana prawidłowo.
Nie zapomnij tylko o dopasowaniu odpowieniej Mapy Sprysku - najlepiej na    hamowni spryskowej.

;)

Dnia Thu, 11 Jun 2009 21:09:10 +0200, J.F. napisał(a):

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?

K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

U mnie leje prosto w ramie wycieraczki... wiec psikam w polowie cyklu pracy
wycieraczek.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?

K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

J.

Mialem do czynienia z kilkoma autkami róznych marek i w kazdym byla reczna
regulacja kata nachylenia dyszy -  szpileczka w dysze i sobie ustawiales kat
wytrysku :)

W nowych teraz zapewnie trzeba jakis soft do kompa sciagnac upgrejd, pacza,
craka czy vira no i pewnie  cd-keya miec oryginalnego :/ i osobna licencje
na drogi w PL i EU

On Fri, 12 Jun 2009 08:40:47 +0200,  Resun wrote:

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?
K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

Mialem do czynienia z kilkoma autkami róznych marek i w kazdym byla reczna
regulacja kata nachylenia dyszy -  szpileczka w dysze i sobie ustawiales kat
wytrysku :)

Ale chodzi o to ze nie da sie dobrze ustawic.
Co jest za wysoko na postoju jest za nisko przy wiekszych
predkosciach.

W nowych teraz zapewnie trzeba jakis soft do kompa sciagnac upgrejd, pacza,
craka czy vira no i pewnie  cd-keya miec oryginalnego :/ i osobna licencje
na drogi w PL i EU

Jak widac przydalby sie, no chyba ze cos poprawia i predkosc bedzie
miala mniejszy wplyw.

J.

J.F. pisze:

On Fri, 12 Jun 2009 08:40:47 +0200,  Resun wrote:

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?
K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

Mialem do czynienia z kilkoma autkami róznych marek i w kazdym byla reczna regulacja kata nachylenia dyszy -  szpileczka w dysze i sobie ustawiales kat wytrysku :)

Ale chodzi o to ze nie da sie dobrze ustawic.
Co jest za wysoko na postoju jest za nisko przy wiekszych
predkosciach.

Wniosek? Za szybko jeździsz. No i licznik Ci moooooocno zaniża. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi."

Dnia 12.06.2009 J.F  napisał/a:

Mialem do czynienia z kilkoma autkami róznych marek i w kazdym byla reczna
regulacja kata nachylenia dyszy -  szpileczka w dysze i sobie ustawiales kat
wytrysku :)

Ale chodzi o to ze nie da sie dobrze ustawic.
Co jest za wysoko na postoju jest za nisko przy wiekszych
predkosciach.

Bo masz za słabą pompkę. Są auta, w których pompuje się na tyle mocno, że
na postoju psika w górną część szyby, przy 130km/h w dolną, ale ciągle na
szybę.

--
Samotnik
Biżuteria: http://www.bizuteria-artystyczna.pl/

"Resun"  wrote in message

W nowych teraz zapewnie trzeba jakis soft do kompa sciagnac upgrejd,
pacza, craka czy vira no i pewnie  cd-keya miec oryginalnego :/ i osobna
licencje na drogi w PL i EU

I pamietaj, zeby kranowy nie lac, bo wyskoczy ci blad i komputer ograniczy
max obroty do 3500rpm az nie pojedziesz do ASO go zresetowac.



Pozdrawiam
Kamil

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?

K*, albo leja na postoju na dach, albo przy 130 ponizej wycieraczek ..
nikt tego nie testuje czy jak ?

I wiecej  niz 130 nie jezdzisz ?  ;)

Przy wyzszych predkosciach i tak samo wszystko rozlazi sie po szybie.

Picasso

Dnia Thu, 11 Jun 2009 21:09:10 +0200, J.F. napisał(a):

A tak przy okazji plynow - jak sobie radzicie z ustawieniem
spryskiwaczy ?

Nie mamy mondziaków :>

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++