Witam,

czy świece dwuelektrodowe powodują lepsze spalanie, czy tylko mają lepszą
trwałość od jednoelektrodowych?

Marek
R1200GS

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "- MarusC"  napisał w wiadomości

Witam,
czy świece dwuelektrodowe powodują lepsze spalanie, czy tylko mają lepszą
trwałość od jednoelektrodowych?
Marek
R1200GS

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości

Użytkownik "- MarusC"  napisał w wiadomości

Witam,
czy świece dwuelektrodowe powodują lepsze spalanie, czy tylko mają lepszą
trwałość od jednoelektrodowych?
Marek
R1200GS

Zrób prosty test w domu. Odkręć gaz, wszystkie kurki. Odczekaj godzinę. Potem odpal zapalniczkę. Jak pierdolnie i przeżyjesz to sytuację powtórz w domu u teściowej. Z tym, że tu odpal zwykłą zapałkę. Porównaj gdzie pierdolnęło lepiej. Masz gotową odpowiedź.

-- Grzybol

Użytkownik "Wiesiek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości

odpowiedź nadwyrężyła Twoje pokłady intelektu i mogła by Ci jakaś żyłka pęknąć.

Użytkownik "- MarusC"  napisał w wiadomości

Witam,

czy świece dwuelektrodowe powodują lepsze spalanie, czy tylko mają
lepszą
trwałość od jednoelektrodowych?

W dniu 2012-03-07 19:51, cpt. Nemo pisze:

czy �wiece dwuelektrodowe powoduj� lepsze spalanie, czy tylko maj�
lepszďż˝
trwa�o�� od jednoelektrodowych?

Wiesz pewnie jeszcze ze szkoly, ze iskra przeskakuje tam gdzie ma
najkrotsza droge, czyli najmniejszy opor. Niezaleznie od ilosci elektrod
iskra jest tylko jedna, ale swieca kilkuelektrodowa stabilniej i dluzej
trzyma parametry od zwyklej swiecy.

W dniu 2012-03-07 22:35, Kuczu pisze:

Nie do konca jest lepsza. Trwalsza i owszem. Tyle ze w jednoelektrodowej
iskra pojawia sie dokladnie w centrum komory spalania i spalanie
przebiega dokladnie tak jak powinno. Natomiast wiele elektrod stanowi
pewna przeszkode w prawidlowym procesie napelniania komory spalania
(jest ich duzo i przeszkadzaja) a iskra nigdy nie jest w centrum.

Stanowi to problem zwlaszcza w silnikach o niewielkiej pojemnosci i
malej komorze spalania. Dlatego tez w motocyklach sie ich nie stosuje a
w samochodach i owszem.

W dniu 2012-03-08 09:27, Grzegorz Rogala pisze:

Co ma swieca do napelniania cylindra?

i jaki wplyw ma przesuniecie iskry
o 1mm do powstania zaplonu a wlasciwie fali wybuchowej mieszanki
paliwowo-powietrznej.

Gdzie i tak proces wymiany ladunku jest mega
skomplikowany w silnikach 2+ cylindrowych osiagajacych w dodatku wysokie
predkosci obrotowe..

Stanowi to problem zwlaszcza w silnikach o niewielkiej pojemnosci i
malej komorze spalania. Dlatego tez w motocyklach sie ich nie stosuje a
w samochodach i owszem.

Powiedz to inzynierom Suzuki i Triumpha i paru innych marek ze, sie nie
stosuje bo seryjnie wyjezdzaja z fabryki w niektorych silnikach stosujac
dwuelektrodowe swiece (NGK CR9EK lub CR8EK)

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Tak, bo konstruktor przewidzial swiece dwuelektrodowa i dlatego odpowiednio uksztaltowal uklad dolotowy i komore spalania. Tam gdzie oryginalnie jest swieca jednoelektrodowa zastosowanie wieloelektrodowej moze pogorszyc osiagi.

W dniu 2012-03-08 09:36, Kuczu pisze:

W dniu 2012-03-08 09:27, Grzegorz Rogala pisze:

Co ma swieca do napelniania cylindra?

Ma wplyw na ksztalt komory spalania i jej objetosc czyli na zawirowania
mieszanki a przez to na skutecznosc napelniania.

ma znaczace. Nie wiem czy wiesz ale mieszanka paliwowa nie wypelnia
komory spalania zawsze idealnie rownomiernie.

dwiema swiecami na cylinder padniecie jednej z nich oslabia osiagi
silnika.

Skoro zas nie ma to wplywu, jak twierdzisz, to padniecie jednej
swiecy nie powinno byc zauwazalne bo iskra i tak jest.

Gdzie i tak proces wymiany ladunku jest mega
skomplikowany w silnikach 2+ cylindrowych osiagajacych w dodatku wysokie
predkosci obrotowe..

Tym bardziej mieszanka ma malo czasu na dostanie sie w okolice elektrody
i stworzenie idealnych warunkow do zaplonu.

Tak, bo konstruktor przewidzial swiece dwuelektrodowa i dlatego
odpowiednio uksztaltowal uklad dolotowy i komore spalania. Tam gdzie
oryginalnie jest swieca jednoelektrodowa zastosowanie wieloelektrodowej
moze pogorszyc osiagi.

W dniu 2012-03-09 08:50, Grzegorz Rogala pisze:

Chcesz mi wmowic, ze dodatkowa elektroda o powierzchni 1,2mm2 ma wplyw
na zawirowanie mieszanki? Jakis dowod poprosze - link or smth bo jakos
Ci nie wierze.

No przeca to logiczne - wymiana ladunku to zajebiscie skomplikowane
zagadnienie.

Z reguly, zaznaczam z reguly a nie zawsze, silniki twinspark to silniki
w ktorych sa po prostu duze srednice tloka i co za tym idace duze
pojemnosci komory spalania lub zwyczajna "ekologia".Wiec padniecie
jednej z dwoch swiec koniecznych do poprawnej pracy jakby logiczne, ze
wplywa na prace tegoz silnika.

Skoro zas nie ma to wplywu, jak twierdzisz, to padniecie jednej
swiecy nie powinno byc zauwazalne bo iskra i tak jest.

Kuczu nie przeinaczaj tego co napisalem, co maja dwie swiece do swiecy
dwuelektrodowej?

Dalej, co ma 1,2mm2 elektroda do zawirowan tej mieszanki.

Moze, ale nie musi.Swiece jednoelektrodowe sa po prostu tansze.

I jezeli mamy zalete w postaci dluzszego okresu pomiedzy wymianami (ze wzgledu na
zuzycie elektrod ofkors) zalety dwuelektrodowych swiec przewyzszaja
watpliwe "wady" (1,2mm2 elektroda?)

Jak znajde to wystawie zdjecia swoich swiec CR9EK po przebiegu 24kkm i
swiecy CR9E po przebiegu ~13kkm - roznica w wypaleniu elektrody bocznej
a przez to zwiekszeniu przerwy miedzyelektrodowej jest widoczna golym
okiem. A chyba zgodzisz sie z faktem, ze prawidlowa wartosc przerwy ma
duze znaczenie dla pracy swiecy i samego silnika..

W dniu 2012-03-08 09:27, Grzegorz Rogala pisze:
wyjezdzaja z fabryki
honda VT miała 2 świece na cyl.
Pdr. M

W dniu 2012-03-08 11:34, mk pisze:

W dniu 2012-03-08 09:27, Grzegorz Rogala pisze:
wyjezdzaja z fabryki
honda VT miała 2 świece na cyl.
Pdr. M

W dniu 2012-03-08 15:39, Monster pisze:

W dniu 2012-03-08 11:34, mk pisze:

W dniu 2012-03-08 09:27, Grzegorz Rogala pisze:
wyjezdzaja z fabryki
honda VT miała 2 świece na cyl.
Pdr. M

Tu chodzi o świece dwuelektrodowe,

W dniu 2012-03-08 16:37, mk pisze:

Podaję istnienia dwóch punktów zapłonu mieszanki w cyl. do informacji o
"centrum komory spalania i problemach"
Tiepier poniał?

Użytkownik "mk"  napisał w wiadomości grup

Podaję istnienia dwóch punktów zapłonu mieszanki w cyl. do informacji o "centrum komory spalania i problemach"