Witam,
Od jakiegoś czasu ma problem z silnikiem 1.6 z fiat marei.
Silnik jest zagazowany - BRC Sequent 24.
Silnik pod dużym obciążeniem na biegach 1 i 2 szarpie.
Zacząłem od wymiany kabli i świec - nie pomogło.
Sprawdziłem cewkę - przełożyłem z innego fiata - nie pomogło

Pojechałem więc do "fachowców" z  marad-auto w Warszawie.
W wielkim skrócie - wymienili uszczelkę pod głowicą, termostat, rozrząd i
takie tam. Skasowali na ponad 2kpln. Pomogło na 2 czy 3 miesiące.
Pojechałem do nich jeszcze raz - zaproponowali wymianę wtryskiwacza za ok.
1000 (na koputerze wywala jakiś błąd, ale mechanicznie jest sprawny). Na mój
argument, że na gazie też szarpie (osobne wtryski) powiedzieli, że w sumie
to nie pomoże, ale wtryskiwacz to by wymienili...
ręce opadają...

Samochód znowu szarpie. Nie mając innego pomysłu sprawdziłem jeszcze raz
kable - kabel idący do 2 świecy (2. wtryskiwacz wywalał błąd) świeci w
ciemnościach. Miałem jeszcze jeden komplet kabli (jeszcze starsze -
wymienieone kiedyś "na wszelki wypadek") - tutaj to samo - 2 kabel świeci w
ciemnościach.

Macie jakieś pomysły?
Inwestować w nowe kable?
Coś po drodze jest nie tak i "każdy kabel będzie świecił"?



ps kable - 2 komplety BOSHa, jedne (te najstarsze) oidp oryginalne fiata.

--
POzdrawiAM
rydzo

Fiat Marea Weekend 1.6 SX
BRC Sequent 24
Uniden 510 xl

Spróbuj zmniejszyć odstęp elektrod na świecach o jakies 25%. Nic nie
kosztuje a od razu się dowiesz, czy przyczyna jest po stronie zapłonu. Przy
dużym odstępie elektrod wszelkie upływności dają o sobie znać a przy
mniejszym iskra przeskoczy bez problemu na świecy a nie gdzies obok.
Nie znam Marei i nie wiem, czy jest tam rozdzielacz zapłonu. Jak jest to nie
zaszkodzi umycie rozpuszczalnikiem (od środka oczywiście też)

Jacek

Sprawdź w instrukcji samochodu jaka powinna być przerwa na świecach i
(ponieważ masz LPG) ustaw przerwę o 0,1mm mniejszą.

Wiele samochodów ma wymaganą przerwę 0,7mm, a nowe świece typowo mają 0,9mm.
Problemy z zapłonem są nieuniknione.

W dniu 2009-04-29 22:16, rydzo pisze:

Witam,
Od jakiegoś czasu ma problem z silnikiem 1.6 z fiat marei.
Silnik jest zagazowany - BRC Sequent 24.
Silnik pod dużym obciążeniem na biegach 1 i 2 szarpie.
Zacząłem od wymiany kabli i świec - nie pomogło.
Sprawdziłem cewkę - przełożyłem z innego fiata - nie pomogło

rydzo pisze:

Silnik jest zagazowany - BRC Sequent 24.
Silnik pod dużym obciążeniem na biegach 1 i 2 szarpie.
Zacząłem od wymiany kabli i świec - nie pomogło.
Sprawdziłem cewkę - przełożyłem z innego fiata - nie pomogło

Macie jakieś pomysły?
Inwestować w nowe kable?
Coś po drodze jest nie tak i "każdy kabel będzie świecił"?