Sorrrry że się powtarzam, ale poprzedni wątek już umarł a była w nim mowa o wszystkim tylko nie padła wprost odpowiedź.

Do wątku poprzedniego polecam też zajrzeć żeby się dowiedzieć po co taki parametr...


Arek

Jakub Witkowski wrote:

A r t i e pisze:

Sorrrry że się powtarzam, ale poprzedni wątek już umarł a była w nim
mowa o wszystkim tylko nie padła wprost odpowiedź.

Obawiam sie że po prostu nikt takiej nie zna. Też szukałem kiedyś.

No wlasnie , a jak ktos (komu odpisalem w poprzednim watku) uwaza ze latwo
to obliczyc z mocy to polecam lekture:
http://blogsilnika.blogspot.com/2009/05/gdzie-jestescie-moje-koniki-metoda.html

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

A r t i e pisze:

Sorrrry że się powtarzam, ale poprzedni wątek już umarł a była w nim mowa o wszystkim tylko nie padła wprost odpowiedź.

Obawiam sie że po prostu nikt takiej nie zna. Też szukałem kiedyś.

Mi właściwie chodziło o to, co powiedziano mi poprzednio:

Dla silników o mocach rzędu 200KM, na pierwszym biegu lepiej przyspieszy AWD, na pozostałych minimalnie lepiej będzie przyspieszać FWD.

Bo AWD jest cięższe i > straty w przeniesieniu momentu na koło. Także jak starczy $ to AWD, a jak nie to nie będę miał kaca kupując FWD :)

Arek