Zastanawiam się nad kupnem szybkiego auta w cenie do 40 tys. zł.
Nie planuję jeździć tym wieki, ale jakiś rok - maksymalnie dwa.
Miałem E36 328i i takie osiągi jak miało to auto to minimum. Chciałbym takie auto abym nie problemu z ewentualnym serwisem i dostepnością części oraz aby ceny były przystępne.
Nissan 200sx odpada - mało mechaników go zna, cześći trudno zdobyć i kosztują sporo, wygląd mi nie odpowiada.
Ibiza Cupra - wygląd i wielkość nie do przyjęcia dla mnie.
BMW e36 M Power - odpada ze wzgledu na problem znalezienia dobrego egzemplarza i koszty części oraz brak w okolicy mechaników ogarniających to auto.

Moje typy to:

1.BMW E46 330i - jednak są czasem problemy z wyrywaniem się mocowania tylnego mostu w rocznikach do 2002 bodajże (nie wiem czy wszystkich E46 to dotyczy).
2. Audi S3 - wygląd średnio mi pasuje.
3. Golf IV/Leon TDI 150KM ARL + chip na 190KM - tu mnie denerwuje umiejscowienie turbiny w ten sposób, że zawór sterujący łopatkami turbiny jest umieszczony na dole i często się brudzi powodując przegnicie i co za tym idzie niepoprawne sterowanie turbiną i notlaufy. Poza tym wykończenie Golfa i ta odłążąca farba z pastików ....
4. Audi TT 1,8T 225KM + chip na 250KM - osiągi niezłe, części sporo pasuje od A4 czy A3 tylko auto takie kobiece bardziej i praktycznie 2 osobowe.

Nie ma aut idealnych ale cos trzeba wybrać - chętnie przeczytam opinie innych.

Pozdrawiam
Jacek

Marek pisze:

Moje typy to:

1.BMW E46 330i - jednak są czasem problemy z wyrywaniem się mocowania tylnego mostu w rocznikach do 2002 bodajże (nie wiem czy wszystkich E46 to dotyczy).
2. Audi S3 - wygląd średnio mi pasuje.
3. Golf IV/Leon TDI 150KM ARL + chip na 190KM - tu mnie denerwuje umiejscowienie turbiny w ten sposób, że zawór sterujący łopatkami turbiny jest umieszczony na dole i często się brudzi powodując przegnicie i co za tym idzie niepoprawne sterowanie turbiną i notlaufy. Poza tym wykończenie Golfa i ta odłążąca farba z pastików ....
4. Audi TT 1,8T 225KM + chip na 250KM - osiągi niezłe, części sporo pasuje od A4 czy A3 tylko auto takie kobiece bardziej i praktycznie 2 osobowe.

Nie ma aut idealnych ale cos trzeba wybrać - chętnie przeczytam opinie innych.

Użytkownik "ulong"  napisał

Clio sport
206 rc
megane sport f1

integra/civic typer
Zostaje troche kasy na podniesienie mocy jesli bedziesz tego potrzebowal, a przy wadze 1000-1100kg moc pod 200KM bedzie naprawde OK.

Ze starszych aut moze byc jeszcze S2, tylko z czesciami oraz mechanikami moze byc problem...

Megane troche drogi...

Marek pisze:

Integra z tego co czytałem ma problemy ze skrzynią a dokładniej z synchronizatorem bodajze 2 biegu - jest ich mało a serwis i części nie są łatwo dostępne. Civic Type R podoba mi się i osiągi również super, lecz nie wiem jak z dostępnością części i nie znam dobrego mechanika znającego Hondy. Takie autko mi wpadlo w oko http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5081695

Marek wrote:

Integra z tego co czytałem ma problemy ze skrzynią a dokładniej z
synchronizatorem bodajze 2 biegu - jest ich mało a serwis i części
nie są łatwo dostępne. Civic Type R podoba mi się i osiągi również
super, lecz nie wiem jak z dostępnością części i nie znam dobrego
mechanika znającego Hondy. Takie autko mi wpadlo w oko
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5081695

ewentualnie jakbyś chciał coś dużego to ATR -> Accord TypeR
2.2 litra - o ile dobrze pamiętam 200 czy 220 KM - jakieś 7s do 100

Boombastic wrote:

ewentualnie jakbyś chciał coś dużego to ATR -> Accord TypeR
2.2 litra - o ile dobrze pamiętam 200 czy 220 KM - jakieś 7s do 100

Jak znajdziesz nadającego się do jazdy ATR to bedzie cud.

Jak znajdziesz nadającego się do jazdy ATR to bedzie cud.

mam zamiar zacząć szukać w przyszłym roku... tyle że już 2.0
nie przerażaj mnie...

sugerujesz drzewo czy totalne zajechanie?

Boombastic wrote:

mam zamiar zacząć szukać w przyszłym roku... tyle że już 2.0
nie przerażaj mnie...

2.0 to nie problem znaleźć.

2.0 to nie problem znaleźć.

2.0 ale ATR czyli 2004-2007

Boombastic wrote:

2.0 to nie problem znaleźć.

2.0 ale ATR czyli 2004-2007

Że co?

kurna :|

no to widziałem przeszczep z s2000 :]
z doczepionymi znaczkami :]

Boombastic wrote:

kurna :|

no to widziałem przeszczep z s2000 :]
z doczepionymi znaczkami :]

Ja tam nie wiem co widziałeś, ale na pewno nie było ATR z rego
rocznika z kierownicą po lewej stronie.

Marek pisze:

Zastanawiam się nad kupnem szybkiego auta w cenie do 40 tys. zł.
Nie planuję jeździć tym wieki, ale jakiś rok - maksymalnie dwa.
Miałem E36 328i i takie osiągi jak miało to auto to minimum. Chciałbym takie auto abym nie problemu z ewentualnym serwisem i dostepnością części oraz aby ceny były przystępne.

On 2008-05-11, psi  wrote:

Jeśli mimo wszystko auto miało by być mniejsze to zastanów się nad
Imprezą WRX (może STi?), Audi RS4 (w tym prędkościomierz chodzi jak
obrotomierz :D ), może Evo? jest jeszcze Golf32 choć nic specjalnego ze
sobą nie reprezentuje.

Użytkownik "Jacek Rudowski"  napisał

No i trzeba pamietac o kosztach utrzymania - bo ten plan dwuletni to troche
brzmi jak "kupie sportowy samochod, nie bede dokladal do niego za wiele, bo po
co, skoro zaraz go sprzedaje" i po dwoch latach sprzedawana jest padaka.

Ale obym sie mylil - byc moze zle oceniam plan autora watku :)

Jacek Rudowski pisze:

No jasne - i ten WRX za 40tys.zl... STI za 40tys. zl
Evo za 40tys. zl :)

Pora sie obudzic :)

Użytkownik "psi"  napisał

Widzę że celujesz raczej w małe auta, ja natomiast zaproponuje Ci dwa duże: E38 4,4 V8 / 5.0 V12 lub Lexus-a LS400

Jeśli mimo wszystko auto miało by być mniejsze to zastanów się nad Imprezą WRX (może STi?), Audi RS4 (w tym prędkościomierz chodzi jak obrotomierz :D ), może Evo? jest jeszcze Golf32 choć nic specjalnego ze sobą nie reprezentuje.

Mam nadzieję że choć trochę pomogłem :>

Marek pisze:

Wole mniejsze bo najczęściej mniej spali i jest lżejsze.
E38 z tym silnikiem zjadłoby mnie spalaniem i kosztami sewisu, Lexusa nie lubie.

Impreza odpada - mało popularna i nikt w okolicy nie dotknąłby się żadnej naprawy. Poza tym specyficzny wygląd Subaru mi nie odpowiada.

Mam nadzieję że choć trochę pomogłem :>

Oczywiście, każda opinia się liczy. Dziękuję.

Witam.

Szkoda bo zapomniałem wspomnieć o A8/S8... jeśli chodzi o Lex-a to zastanów się chociaż nad GS-em tyle że tu już mamy napęd na przód ;(

Też się bałem kupując Lexusa że nikt nie będzie wiedział co z nim zrobić, mogę Cię jednak uspokoić, poza dosłownie kilkoma sprawami jak np: zawieszenie hydro czy głupia sprawa - dywaniki, reszta jest normalnie dostępna i każdy serwis który widział na oczy jakąś Toyotę nie powinien mieć większego problemu

Zastanawiam się nad kupnem szybkiego auta w cenie do 40 tys. zł.
Nie planuję jeździć tym wieki, ale jakiś rok - maksymalnie dwa.

On 11 Maj, 20:05, "Lewis"  wrote:

> Zastanawiam się nad kupnem szybkiego auta w cenie do 40 tys. zł.
> Nie planuję jeździć tym wieki, ale jakiś rok - maksymalnie dwa.

Mitsu 3000GT VR4??

"Marek" wrote

3. Golf IV/Leon TDI 150KM ARL + chip na 190KM - tu mnie denerwuje umiejscowienie turbiny w ten sposób, że zawór sterujący łopatkami turbiny jest umieszczony na dole i często się brudzi powodując przegnicie i co za tym idzie niepoprawne sterowanie turbiną i notlaufy.

Marek  napisał(a):

Zastanawiam się nad kupnem szybkiego auta w cenie do 40 tys. zł.
Nie planuję jeździć tym wieki, ale jakiś rok - maksymalnie dwa.

-fiat coupe 2.0 20v lub vt 155 lub 220 km (mozliwosci tuningu) - w .de masz
egzemplarze w stanie idealnym z przebiegami ponizej 100 kkm, rewelacyjny
wyglad, typowa mechanika fiatowska, zero problemow z czesciami/mechanikami...

-fiat stilo abarth 2.4 20v - mentalny spadkobierca powyzszego, rozwiercona
jednostka 2.0, reszta tak samo....

On Mon, 12 May 2008 03:41:30 -0700 (PDT),  Adam Adamaszek wrote:

-fiat coupe 2.0 20v lub vt 155 lub 220 km (mozliwosci tuningu) - w .de masz
egzemplarze w stanie idealnym z przebiegami ponizej 100 kkm, rewelacyjny
wyglad, typowa mechanika fiatowska, zero problemow z czesciami/mechanikami...

I to tylko i wylacznie dlatego, ze robocizna przy wymianie rozrzadu to
jakies 14h roboty.
Zgadnij, przy jakim przebiegu sie wymienia? :)

nie podales rocznika :)


http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4258285 - to powinno byc
szybkie ;P

Użytkownik "hamberg"  napisał

nie podales rocznika :)

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4258285 - to powinno byc
szybkie ;P

Marek pisze:

na pewno jest szybkie, pewnie coś koło 6,5 s do setki, ale Fiat mi się źle kojarzy i nie podoba mi się.

*Marek* wrote in

Na razie faworytem jest E46 330i.

Użytkownik "radxcell"  napisał

swietny wybor, tylko podwoj ilosc dostepnych pieniedzy.

Marek pisze:

Użytkownik "radxcell"  napisał

swietny wybor, tylko podwoj ilosc dostepnych pieniedzy.

to nie MPower, spokojnie mozna kupić 330i w niemczech za 10-12 tys E w dobrym stanie.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał

Czyli jakieś 34-40 tysięcy pln. A gdzie opłaty i wstępne zrobienie czegokolwiek? Chyba nie liczysz na "super zadbane i bez koniecznego wkładu finansowego"?

*Marek* wrote in

Użytkownik "radxcell"  napisał

swietny wybor, tylko podwoj ilosc dostepnych pieniedzy.

to nie MPower, spokojnie mozna kupić 330i w niemczech za 10-12 tys E w
dobrym stanie.

Użytkownik "radxcell"  napisał

no offence, ale to "urban legend". widzac opinie na grupie wychodzi ze za kazdy
samochod przeplacam prawie dwukrotnie.

Marek pisze:

Zastanawiam się nad kupnem szybkiego auta w cenie do 40 tys. zł.
Nie planuję jeździć tym wieki, ale jakiś rok - maksymalnie dwa.
Miałem E36 328i i takie osiągi jak miało to auto to minimum. Chciałbym takie auto abym nie problemu z ewentualnym serwisem i dostepnością części oraz aby ceny były przystępne.
Nissan 200sx odpada - mało mechaników go zna, cześći trudno zdobyć i kosztują sporo, wygląd mi nie odpowiada.
Ibiza Cupra - wygląd i wielkość nie do przyjęcia dla mnie.
BMW e36 M Power - odpada ze wzgledu na problem znalezienia dobrego egzemplarza i koszty części oraz brak w okolicy mechaników ogarniających to auto.

Moje typy to:

1.BMW E46 330i - jednak są czasem problemy z wyrywaniem się mocowania tylnego mostu w rocznikach do 2002 bodajże (nie wiem czy wszystkich E46 to dotyczy).
2. Audi S3 - wygląd średnio mi pasuje.
3. Golf IV/Leon TDI 150KM ARL + chip na 190KM - tu mnie denerwuje umiejscowienie turbiny w ten sposób, że zawór sterujący łopatkami turbiny jest umieszczony na dole i często się brudzi powodując przegnicie i co za tym idzie niepoprawne sterowanie turbiną i notlaufy. Poza tym wykończenie Golfa i ta odłążąca farba z pastików ....
4. Audi TT 1,8T 225KM + chip na 250KM - osiągi niezłe, części sporo pasuje od A4 czy A3 tylko auto takie kobiece bardziej i praktycznie 2 osobowe.

Nie ma aut idealnych ale cos trzeba wybrać - chętnie przeczytam opinie innych.

Pozdrawiam
Jacek

Użytkownik "Mario"  napisał

moze sprowadz cos USA? Corvette, F-body? Mustang?

Marek pisze:

Użytkownik "Mario"  napisał

moze sprowadz cos USA? Corvette, F-body? Mustang?

autka super, ale serwis by mnie zjadł.

Pozdrawiam
Jacek