Witam
przymierzam się do zmiany tarcz z tyłu (w tej chwili Zimmerman Coat 282mm pacjent Octavia II) robiąc mały upgrade do 310mm. Na allegro widzę w sesnownych pieniądzach nawiercane i nacinane tarcze Mikoda w komplecie z klockami Textar. Używał ktoś takiego zestawu? Miałem w planie zakup nawiercanych tarcz ATE Power Disc ale chyba nie ma w tym rozmiarze...

Pzdr
Piotr

W dniu 2017-11-26 o 16:07, X-Man pisze:

Witam
przymierzam się do zmiany tarcz z tyłu (w tej chwili Zimmerman Coat 282mm pacjent Octavia II) robiąc mały upgrade do 310mm. Na allegro widzę w sesnownych pieniądzach nawiercane i nacinane tarcze Mikoda w komplecie z klockami Textar. Używał ktoś takiego zestawu? Miałem w planie zakup nawiercanych tarcz ATE Power Disc ale chyba nie ma w tym rozmiarze...

"Marcin N"  wrote in message

W dniu 2017-11-26 o 16:07, X-Man pisze:

Witam
przymierzam się do zmiany tarcz z tyłu (w tej chwili Zimmerman Coat 282mm pacjent Octavia II) robiąc mały upgrade do 310mm. Na allegro widzę w sesnownych pieniądzach nawiercane i nacinane tarcze Mikoda w komplecie z klockami Textar. Używał ktoś takiego zestawu? Miałem w planie zakup nawiercanych tarcz ATE Power Disc ale chyba nie ma w tym rozmiarze...

Czy to ma takie ogromne znaczenie w zwykłej jeździe?
Przecież i tak wąskim gardłem jest styk opony z nawierzchnią.
Myślisz, że tarcze lepsze o 5.25% coś zmienią?

W dniu 2017-11-30 o 13:28, X-Man pisze:

"Marcin N"  wrote in message

W dniu 2017-11-26 o 16:07, X-Man pisze:

Witam
przymierzam się do zmiany tarcz z tyłu (w tej chwili Zimmerman Coat 282mm pacjent Octavia II) robiąc mały upgrade do 310mm. Na allegro widzę w sesnownych pieniądzach nawiercane i nacinane tarcze Mikoda w komplecie z klockami Textar. Używał ktoś takiego zestawu? Miałem w planie zakup nawiercanych tarcz ATE Power Disc ale chyba nie ma w tym rozmiarze...

Czy to ma takie ogromne znaczenie w zwykłej jeździe?
Przecież i tak wąskim gardłem jest styk opony z nawierzchnią.
Myślisz, że tarcze lepsze o 5.25% coś zmienią?

zmienią jeśli się pogną za pół roku to będę musiał kupić kolejne + kolejny komplet nowych klocków oraz ponieść koszty wymiany

Pzdr
Piotrek

To dobrze ze sie pogna za pol roku. Bo bedzie to znaczylo ze nie jezdzisz a zapierdalasz. Byt ksztaltuje swiadomosc. Jak poczujesz w portfelu zapierdalanie to moze zaczniesz jezdzic.

"Zenek Kapelinder"  wrote in message

To dobrze ze sie pogna za pol roku. Bo bedzie to znaczylo ze nie
jezdzisz a zapierdalasz. Byt ksztaltuje swiadomosc. Jak poczujesz w
portfelu zapierdalanie to moze zaczniesz jezdzic.

W dniu .12.2017 o 15:55 Chris  pisze:

Miałem Mikody (można kupić bezpośrednio na ich stronie) i jak założyłem  to o nich zapomniałem, przejechane nie wiem ile i zero problemów, ot  normalne tarcze (to się nie psuje).

W dniu 2017-12-01 o 17:56, Tomasz Gorbaczuk pisze:

W dniu .12.2017 o 15:55 Chris  pisze:

Miałem Mikody (można kupić bezpośrednio na ich stronie) i jak założyłem to o nich zapomniałem, przejechane nie wiem ile i zero problemów, ot normalne tarcze (to się nie psuje).

Szacunkowo ile mogłeś na nich zrobić? - rozglądam się za nowymi do doć ciężkiego auta z automatem.
Trwalsze od innych które miałeś?

TG

W dniu 2017-12-01 o 17:56, Tomasz Gorbaczuk pisze:

W dniu .12.2017 o 15:55 Chris  pisze:

Miałem Mikody (można kupić bezpośrednio na ich stronie) i jak
założyłem to o nich zapomniałem, przejechane nie wiem ile i zero
problemów, ot normalne tarcze (to się nie psuje).

Szacunkowo ile mogłeś na nich zrobić? - rozglądam się za nowymi do doć
ciężkiego auta z automatem.
Trwalsze od innych które miałeś?

Użytkownik Chris  ...

Miałem Mikody (można kupić bezpośrednio na ich stronie) i jak
założyłem to o nich zapomniałem, przejechane nie wiem ile i zero
problemów, ot normalne tarcze (to się nie psuje).

Szacunkowo ile mogłeś na nich zrobić? - rozglądam się za nowymi do
dość ciężkiego auta z automatem.
Trwalsze od innych które miałeś?

Zastąpiłem oryginały w Volvo V40 (stare, nie najnowsze), nie wiem
ile przejechałem ale o ile pamiętam rocznikowo zakup to mogło to być
ok 30-40 tyś.

http://www.mikoda.pl/sklep/

W dniu 2017-12-04 o 20:00, Budzik pisze:

Po 40 tysiacach to za duzo o tarczach chyba nie mozna powiedziec...
Znaczy w sensie ich trwałosci.

Nawet jak miał bym wymienić co 40 tyś to wydatek rzędu 200 zł to niewiele :)

A wracając do tarcz to po 40 tyś wyglądały jak nowe, kolega z warsztatu też mi je polecał jako tanie a dobre tarcze dla tego je kupiłem.

Użytkownik adam  ...

Nawet jak miał bym wymienić co 40 tyś to wydatek rzędu 200 zł to
niewiele :)

A wracając do tarcz to po 40 tyś wyglądały jak nowe, kolega z
warsztatu też mi je polecał jako tanie a dobre tarcze dla tego je
kupiłem.

Ja na tarczach oryginalnych mam 150kkm.

W dniu 2017-12-01 o 17:56, Tomasz Gorbaczuk pisze:

W dniu .12.2017 o 15:55 Chris  pisze:

Miałem Mikody (można kupić bezpośrednio na ich stronie) i jak założyłem to o nich zapomniałem, przejechane nie wiem ile i zero problemów, ot normalne tarcze (to się nie psuje).

Szacunkowo ile mogłeś na nich zrobić? - rozglądam się za nowymi do doć ciężkiego auta z automatem.
Trwalsze od innych które miałeś?

W dniu 2017-11-28 o 19:30, Marcin N pisze:

W dniu 2017-11-26 o 16:07, X-Man pisze:

Witam
przymierzam się do zmiany tarcz z tyłu (w tej chwili Zimmerman Coat
282mm pacjent Octavia II) robiąc mały upgrade do 310mm. Na allegro
widzę w sesnownych pieniądzach nawiercane i nacinane tarcze Mikoda w
komplecie z klockami Textar. Używał ktoś takiego zestawu? Miałem w
planie zakup nawiercanych tarcz ATE Power Disc ale chyba nie ma w tym
rozmiarze...