Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja? Kompleksy??


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?

taka akcja żebys dał 5-taka ;-)

Kompleksy??

pewnie tak :) Szczegolnie jesli pod uwage wezmiemy te ok 200 konne TDi :)
ktore osiagi maja zblizone do benzyniakow.

--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

Scyzoryk wrote:

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana
akcja?

taka akcja żebys dał 5-taka ;-)

po prostu edukacja spoleczenstwa ;)

Kompleksy??

pewnie tak :) Szczegolnie jesli pod uwage wezmiemy te ok 200 konne
TDi :) ktore osiagi maja zblizone do benzyniakow.

200 konne - chyba 3 litrowe :]


pokaz mi diesla ktory ma lepsza wydajnosc z litra niz 1.6 vti (ktore powstalo w 1992) i jest bez turbiny :]
nie wspominam o silnikach 1.8 i 2.2 :]

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

pewnie tak :) Szczegolnie jesli pod uwage wezmiemy te ok 200 konne
TDi :) ktore osiagi maja zblizone do benzyniakow.

200 konne - chyba 3 litrowe :]

Nie, 2 litrowe już pod 200KM podchodzą, tjunigoffane juz takie są.

pokaz mi diesla ktory ma lepsza wydajnosc z litra niz 1.6 vti (ktore
powstalo w 1992) i jest bez turbiny :]
nie wspominam o silnikach 1.8 i 2.2 :]

Nie zaczynaj znowu świętej wojny :)
Wątków Diesel vs. Benzyna było na PMSie dużo, i zazwczyaj kończyły się na
wzajemnym wyzywaniu się biorących udział ;)


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Mlody wrote:

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w
wiadomości

pewnie tak :) Szczegolnie jesli pod uwage wezmiemy te ok 200 konne
TDi :) ktore osiagi maja zblizone do benzyniakow.

200 konne - chyba 3 litrowe :]

Nie, 2 litrowe już pod 200KM podchodzą, tjunigoffane juz takie są.

tjuningowane co?
1.9?

chyba sobie jaja robisz....

podkrecona turbina?
tia...
zeby z 1.9 wycisnac 200 KM to trzeba 10-15 tysiecy wlozyc w samochod


wiesz... zawsze mozna zaturbic vteca - 500 KM :]
http://youtube.com/watch?v=R-RodatfuAo

pokaz mi diesla ktory ma lepsza wydajnosc z litra niz 1.6 vti (ktore
powstalo w 1992) i jest bez turbiny :]
nie wspominam o silnikach 1.8 i 2.2 :]

Nie zaczynaj znowu świętej wojny :)
Wątków Diesel vs. Benzyna było na PMSie dużo, i zazwczyaj kończyły
się na wzajemnym wyzywaniu się biorących udział ;)

nie - bron boze
ja tylko pisze o vti

benzyny z okresu vti z pojemnosci 1.6 maja srednio 75-100 KM
wiec wcale sie nie dziwie ze powstal kult TDi 1.9
to byla rewelacja - i spalala o polowe mniej niz benzyny w tym samym samochodzie


ale Honda 15 lat temu miala technologie ktora nawet dzis wyprzedza konkurencje :]

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

zkruk [Lodz] wrote:

tjuningowane co?
1.9?

chyba sobie jaja robisz....

podkrecona turbina?
tia...
zeby z 1.9 wycisnac 200 KM to trzeba 10-15 tysiecy wlozyc w samochod

nie przeczytalem ze piszesz o 2.0

choc tam tez virus tez nie wystarczy

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości:

zeby z 1.9 wycisnac 200 KM to trzeba 10-15 tysiecy wlozyc w samochod

Bzdury chłopie gadasz.
1.9 TDI ARL przy *bezpiecznym* chipie wyciśniesz 185-190 PS.
Jak chcesz więcej to zakładasz custom FMICA za ~1000 zł i masz ~ 205 PS. Sumując koszty -
chip + FMIC = 2500 zł


--
Bugatti

PC IntelQ 4x507KM | DDR 3 800Nm | Motherboard ASUS Carbon Drive | HDD 120L |
Graphic: ATi 48l/100KM | Display: eL Dźi | Keyboard: Szajusng | Mouse: Miki

Użytkownik Bugatti napisał:

[cut]

Bzdury chłopie gadasz.
1.9 TDI ARL przy *bezpiecznym* chipie wyciśniesz 185-190 PS.
Jak chcesz więcej to zakładasz custom FMICA za ~1000 zł i masz ~ 205 PS. Sumując koszty -
chip + FMIC = 2500 zł

Nie no, chyba tak kolorowo nie jest ;) FMIC owszem 1000zl ale az tak bardzo customowy chip to chyba kolo 2tys zl kosztuje, mam pod reka Audi A4 1.9TDI 130KM i tak hop siup 200KM z niego zrobic to sie nie da, samym chipem Masters obiecywal 16xKM.

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Użytkownik "Maciej Browarczyk"  napisał w wiadomości:

Użytkownik Bugatti napisał:

[cut]

Bzdury chłopie gadasz.
1.9 TDI ARL przy *bezpiecznym* chipie wyciśniesz 185-190 PS.
Jak chcesz więcej to zakładasz custom FMICA za ~1000 zł i masz ~ 205 PS. Sumując koszty -
chip + FMIC = 2500 zł

Nie no, chyba tak kolorowo nie jest ;) FMIC owszem 1000zl ale az tak bardzo customowy chip to chyba kolo 2tys zl kosztuje,

Żależy gdzie robisz chipa. "Chyba koło 2 tys." ??
U Mastersa niemal zawsze jest ciut drożej bo co inna firma to inaczej się ceni (czyt. jaka usługa taka cena)

mam pod reka Audi A4 1.9TDI 130KM i tak hop siup 200KM z niego zrobic to sie nie da, samym chipem Masters obiecywal 16xKM.

Ale ja mówie o ARL 150 PS i do niego za ~ 2500 zł w/w modyf. da sie bez problemu zrobić ~ 200 PS

A w twoim 130 PS (AVF czy AWX ? w Audi) także bez problemu da się zrobić 200 PS ale wyjdzie nieco drożej ;) [Np. FMIC, trzeba będzie zrobić wydech (może nawet wystarczy wyciąc katalizator), sprzegło i turbosprężarka np. Garrett GT20). Sumując to wszystko to *nie* wyjdzie nawet połowe z tych 15 tys. PLN jak mówił zkruk ! ;)

Pozdr.

--
Bugatti

PC IntelQ 4x507KM | DDR 3 800Nm | Motherboard ASUS Carbon Drive | HDD 120L |
Graphic: ATi 48l/100KM | Display: eL Dźi | Keyboard: Szajusng | Mouse: Miki

Bugatti wrote:

Sumując to wszystko to *nie*
wyjdzie nawet połowe z tych 15 tys. PLN jak mówił zkruk ! ;)

Pozdr.

a ja tak, zeby sie troche czepić zapytam - a co z zawieszeniem, hamulcami, być moze i szerszymi felgami i oponami?
Wszytsko oczywiście zakładając, ze mamy 100% sprawny silnik, bo coś mi sie zdaje, ze silnik z przebiegiem 100tys+ i zaczipowaniu z 140-150KM do 200-210KM to już długo nie pokula (takoż i skrzynia) jesli nie przejdzie gruntownego remontu.

Ja ze swojego silnika moge wykręcić spokojnie 300-350KM ... ale bez ingerencji w silnik dobrze będzie jak z warsztatu do domu z otwartą przepustnicą dojade.


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik "kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości:

a ja tak, zeby sie troche czepić zapytam - a co z zawieszeniem, hamulcami, być moze i szerszymi felgami i oponami?

To już odrębna kwestia ;)

Wszytsko oczywiście zakładając, ze mamy 100% sprawny silnik, bo coś mi sie zdaje, ze silnik z przebiegiem 100tys+ i zaczipowaniu z 140-150KM do 200-210KM to już długo nie pokula (takoż i skrzynia) jesli nie przejdzie gruntownego remontu.

Silnik który ma poddawać się modyfikacji *musi być* w 100% sprawny - tylko jakiś walnięty, zachłanny tjuner podejmie się modyfikacji niesprawnej motorowni.

A co do silników z dużymi przebiegami to znam kilkanaście takich egzemplarzy > 300 tys. km i praktycznie zawsze (jeśli są odpowiednio serwisowane - bez jakiś "generalnych remontów") mają "gifty" fabryczne, pracują jak szwarcarskie zegarki i spokojnie nadają się na mody do 200 i więcej koników i Niutków ;) A jeśli chodzi o sprzegło to i tak prędzej czy później trzeba zmieniać.

Zresztą prędzej czy później i tak wszystko ulegnie zmęczeniu materiału - wszystko zależy od buta i przytomności umysłu kierowcy ;-P

--
Bugatti

Będziemy pluć krwią ! - Krwią Naszych wyborców !

Bugatti wrote:

spokojnie nadają się na mody do 200 i więcej
koników i Niutków ;)

ee tam, tyle to ja mam w serii ;)

(ehh marzy mi sie kompresor, nie wspominając o turbo)


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik Bugatti napisał:

[cut]

Ale ja mówie o ARL 150 PS i do niego za ~ 2500 zł w/w modyf. da sie bez problemu zrobić ~ 200 PS

Wybacz, moja niewiedza :) byly 1.9TDI 150KM?

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Bugatti wrote:

Sumując to wszystko to *nie*
wyjdzie nawet połowe z tych 15 tys. PLN jak mówił zkruk ! ;)

Pozdr.

a ja tak, zeby sie troche czepić zapytam - a co z zawieszeniem, hamulcami, być moze i szerszymi felgami i oponami?
Wszytsko oczywiście zakładając, ze mamy 100% sprawny silnik, bo coś mi sie zdaje, ze silnik z przebiegiem 100tys+ i zaczipowaniu z 140-150KM do 200-210KM to już długo nie pokula (takoż i skrzynia) jesli nie przejdzie gruntownego remontu.

Ja ze swojego silnika moge wykręcić spokojnie 300-350KM ... ale bez ingerencji w silnik dobrze będzie jak z warsztatu do domu z otwartą przepustnicą dojade.


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik "kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości:

a ja tak, zeby sie troche czepić zapytam - a co z zawieszeniem, hamulcami, być moze i szerszymi felgami i oponami?

To już odrębna kwestia ;)

Wszytsko oczywiście zakładając, ze mamy 100% sprawny silnik, bo coś mi sie zdaje, ze silnik z przebiegiem 100tys+ i zaczipowaniu z 140-150KM do 200-210KM to już długo nie pokula (takoż i skrzynia) jesli nie przejdzie gruntownego remontu.

Silnik który ma poddawać się modyfikacji *musi być* w 100% sprawny - tylko jakiś walnięty, zachłanny tjuner podejmie się modyfikacji niesprawnej motorowni.

A co do silników z dużymi przebiegami to znam kilkanaście takich egzemplarzy > 300 tys. km i praktycznie zawsze (jeśli są odpowiednio serwisowane - bez jakiś "generalnych remontów") mają "gifty" fabryczne, pracują jak szwarcarskie zegarki i spokojnie nadają się na mody do 200 i więcej koników i Niutków ;) A jeśli chodzi o sprzegło to i tak prędzej czy później trzeba zmieniać.

Zresztą prędzej czy później i tak wszystko ulegnie zmęczeniu materiału - wszystko zależy od buta i przytomności umysłu kierowcy ;-P

--
Bugatti

Będziemy pluć krwią ! - Krwią Naszych wyborców !

Bugatti wrote:

spokojnie nadają się na mody do 200 i więcej
koników i Niutków ;)

ee tam, tyle to ja mam w serii ;)

(ehh marzy mi sie kompresor, nie wspominając o turbo)


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik Bugatti napisał:

[cut]

Ale ja mówie o ARL 150 PS i do niego za ~ 2500 zł w/w modyf. da sie bez problemu zrobić ~ 200 PS

Wybacz, moja niewiedza :) byly 1.9TDI 150KM?

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Bugatti wrote:

zeby z 1.9 wycisnac 200 KM to trzeba 10-15 tysiecy wlozyc w samochod

Bzdury chłopie gadasz.
1.9 TDI ARL przy *bezpiecznym* chipie wyciśniesz 185-190 PS.
Jak chcesz więcej to zakładasz custom FMICA za ~1000 zł i masz ~ 205
PS. Sumując koszty -
chip + FMIC = 2500 zł

ale ARL nie jest najpopularniejszym silnikiem - tylko jedyn z ostatnich osiagniec w 1.9
najpopularniejsze sa 110 i 130 KM
poza tym -honda 1.6 vti powstala 1992 roku - 15 lat temu

wiec ja pisalem o dieslach ktore produkowano 10 lat temu :]

nastepna sprawa 150 -> 200 KM to 25%
sprzeglo dlugo nie wytrzyma
do tego hamulce (zaciski, klocki)
twardsze zawieszenie
skrzynia moze i przetrzyma
pewnie IC juz jest - ale wiekszy by sie przydal


no chyba ze robimi wiejski tjuning z fi 100 z tylu - byle by ryczalo i ostro szlo do przodu - lyse opony, deszcz i "nas nie dogotniet" :]

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

pokaz mi diesla ktory ma lepsza wydajnosc z litra niz 1.6 vti (ktore powstalo w 1992) i jest bez turbiny :]
nie wspominam o silnikach 1.8 i 2.2 :]

Chyba kazdy diesel z litra paliwa ma lepsza wydajnosc ;P





Karolek

Karolek wrote:

pokaz mi diesla ktory ma lepsza wydajnosc z litra niz 1.6 vti (ktore
powstalo w 1992) i jest bez turbiny :]
nie wspominam o silnikach 1.8 i 2.2 :]

Chyba kazdy diesel z litra paliwa ma lepsza wydajnosc ;P

:P

pojemnosci silnika ;)

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Kolega/żanka zkruk [Lodz] napisał/a:

Karolek wrote:

pokaz mi diesla ktory ma lepsza wydajnosc z litra niz 1.6 vti
(ktore powstalo w 1992) i jest bez turbiny :]
nie wspominam o silnikach 1.8 i 2.2 :]

Chyba kazdy diesel z litra paliwa ma lepsza wydajnosc ;P

:P
pojemnosci silnika ;)

Ale co to w ogóle za parametr "wydajność z litra pojemności"? niech sobie ma i 100 koni z 10 litrów, byle by palił mniej niż 100-konna pińćsetka to już dobrze.


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Krzysiek Niemkiewicz wrote:

pojemnosci silnika ;)

Ale co to w ogóle za parametr "wydajność z litra pojemności"? niech
sobie ma i 100 koni z 10 litrów, byle by palił mniej niż 100-konna
pińćsetka to już dobrze.

im wiekszy silnik tym wieksza masa
wolniej sie rogrzewa, wieksza masa, wieksze problemy z zawieszeniem
wiekszy silnik to wyzsza cena (koszt materialowy)

dlatego VW robi teraz 1.4 turbo benzyna - wlasnie dlatego ze pozwala to na oszczednosci

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

dlatego VW robi teraz 1.4 turbo benzyna - wlasnie dlatego ze pozwala to na
oszczednosci

To, czyli małe turbo beznynówki, to jest raczej początek nowego kierunku w
rozwoju motoryzacji wymuszony przez ekologię...


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Mlody napisał(a):

To, czyli małe turbo beznynówki, to jest raczej początek nowego kierunku w rozwoju motoryzacji wymuszony przez ekologię...

Raczej przez przepisy podatkowe.

--
Jaroslaw "Jaros" Berezowski

In article 
 says...

Raczej przez przepisy podatkowe.

Ta, zwłaszcza że w ojczyznie tych pomysłów podatki i ubezpieczenia są
uzależnione od mocy...

--
Alex GG#1667593
'97 Caro 1.6GLSI

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Ale co to w ogóle za parametr "wydajność z litra pojemności"? niech sobie
ma i 100 koni z 10 litrów, byle by palił mniej niż 100-konna pińćsetka to
już dobrze.

Ta a na ewentualne naprawy wydasz wszystko co zaoszczedzisz na mniejszym
zuzyciu.

Jakis czas temu rozmawialem z wlascicielem jednego z najlepszych warsztatow
zajmujacych sie pompami/wtryskami i ogolnie dieslami w Poznaniu. Dzwonilem
po info o 3 l dieslu w Velsatisie. Gosc naswietlil mi sprawe tego silnika
(awaryjna kiszka) i powiedzial, ze on sam jezdzi benzynowka na gaz...

W kilku slowach - smierdzace diesle won na marsa!!!

Picasso

Kolega/żanka Pabl_o napisał/a:

Ale co to w ogóle za parametr "wydajność z litra pojemności"?
niech sobie  ma i 100 koni z 10 litrów, byle by palił mniej niż
100-konna pińćsetka to  już dobrze.

Ta a na ewentualne naprawy wydasz wszystko co zaoszczedzisz na
mniejszym  zuzyciu.
Jakis czas temu rozmawialem z wlascicielem jednego z najlepszych
warsztatow  zajmujacych sie pompami/wtryskami i ogolnie dieslami w
Poznaniu. Dzwonilem  po info o 3 l dieslu w Velsatisie. Gosc
naswietlil mi sprawe tego silnika  (awaryjna kiszka) i powiedzial,
ze on sam jezdzi benzynowka na gaz...

To o czym piszesz, to popularność i dostepność części do konkretnego modelu silnika. Ja piszę o filozofii podejścia do tematu - nie obchodzi mnie jaka jest pojemność skokowa cylindrów, dla mnie liczy się sprawność, czyli łopatologicznie stosunek kasy wydanej na paliwo do mocy zostawionej na asfalcie, z uwzględnieniem oczywiście kosztów zakupu, trwałości i ew. kosztów napraw. Zaś "wydajność z litra pojemności" - to już marketing.


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

To o czym piszesz, to popularność i dostepność części do konkretnego
modelu silnika. Ja piszę o filozofii podejścia do tematu - nie obchodzi
mnie jaka jest pojemność skokowa cylindrów, dla mnie liczy się sprawność,
czyli łopatologicznie stosunek kasy wydanej na paliwo do mocy zostawionej
na asfalcie, z uwzględnieniem oczywiście kosztów zakupu, trwałości i ew.
kosztów napraw. Zaś "wydajność z litra pojemności" - to już marketing.

Ale ta sprawnosc jest okupiona innymi warunkami.  Sam napisales "z
uwzglednieniem twalosci", jesli kupujesz uzywanego diesla z bezposrrednim
wtryskien, to czy zarobisz/stracisz  na nizszym zuzyciu jest hazardem.
Tak naprawde dla standardowego usera lepszym rozwiazaniem jest benzyna +
LPG, bo mniej niespodzianek niesie.

Picasso

Użytkownik "Pabl_o"  napisał w wiadomości

Tak naprawde dla standardowego usera lepszym rozwiazaniem jest benzyna +
LPG, bo mniej niespodzianek niesie.

Oj niesie niesie, bywają różne przypadki tak jak i z Dieslami...



Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Użytkownik Pabl_o napisał:

[cut]

W kilku slowach - smierdzace diesle won na marsa!!!

Szkoda, ze piszesz o Vel Satisie, ktory ma jakis mega egzotyczny silnik, malo popularny.

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Użytkownik "Maciej Browarczyk"  napisał w
wiadomości

Szkoda, ze piszesz o Vel Satisie, ktory ma jakis mega egzotyczny silnik,
malo popularny.

A jaka roznica, skoro wtyrski w fordach TDCI i renowkach uwaza sie za
materialy eksploatacyjne jak klocki hamulcowe ???

Picasso

zkruk [Lodz] wrote:

200 konne - chyba 3 litrowe :]

Co prawda w BMW nie ma tdi to jednak do serii 1 będą pakować 2 litrowe klekoty z mocą 204KM http://www.autofirmowe.pl/11661,bmw_serii_1.html


--
Pozdrawiam
Fenio
-=VW Golf II 1.8GT=- http://forum.vwgolf.pl

200 konne - chyba 3 litrowe :]

nie wazne jakie

pokaz mi diesla ktory ma lepsza wydajnosc z litra niz 1.6 vti (ktore
powstalo w 1992) i jest bez turbiny :]

ale co to ma do watku?? V-tec jest ok ale co z tego?? Ogolne stwierdzenie ze
tdi sa dla dziadow jest bez sensu bo nawet w sporcie motorowym coraz
czesciej zaczyna sie nich uzywac.

--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

"Krzysiek Niemkiewicz"  wrote in message

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?
Kompleksy??

Moze po czesci prawda albo poprostu zaczepki szukal ;-) ? Kazdy jezdzi tym
czym moze i jego budzet pozwala, ale jednak w mojej opini benzyna sie lepiej
jezdzi i wole o niebo ja :) choc kiedys vectra 2.2 DTi jezdzilem i bardzo
fajnie sie jezdzilo po miescie przez pare godzinek :)

Pozdrawiam

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?
Kompleksy??

Kompleksy :)
Nie jestem za stereotypami, ale zaobserwowałem ostatnio że Hondami Civic,
głównie starszymi, jeżdżą zazwyczaj chłopcy z pizzą na twarzy ;)
I to by wyjaśniało skąd te naklejki.


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Dnia 21.08.2007 Mlody <mlody@h> napisał/a:

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?
Kompleksy??

Kompleksy :)
Nie jestem za stereotypami, ale zaobserwowałem ostatnio że Hondami Civic,
głównie starszymi, jeżdżą zazwyczaj chłopcy z pizzą na twarzy ;)
I to by wyjaśniało skąd te naklejki.

Zazdrość przez Ciebie przemawia ;)

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w
wiadomości

Kompleksy :)
Nie jestem za stereotypami, ale zaobserwowałem ostatnio że Hondami Civic,
głównie starszymi, jeżdżą zazwyczaj chłopcy z pizzą na twarzy ;)
I to by wyjaśniało skąd te naklejki.

Zazdrość przez Ciebie przemawia ;)

Jaasne ;)
A czego im zazdrościć?
Tej pizzy na twarzy? ;)


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Dnia 21.08.2007 Mlody <mlody@h> napisał/a:

Kompleksy :)
Nie jestem za stereotypami, ale zaobserwowałem ostatnio że Hondami Civic,
głównie starszymi, jeżdżą zazwyczaj chłopcy z pizzą na twarzy ;)
I to by wyjaśniało skąd te naklejki.

Zazdrość przez Ciebie przemawia ;)

Jaasne ;)
A czego im zazdrościć?
Tej pizzy na twarzy? ;)

Naklejek... :->

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w
wiadomości

Zazdrość przez Ciebie przemawia ;)

Jaasne ;)
A czego im zazdrościć?
Tej pizzy na twarzy? ;)

Naklejek... :->

Ja też mam naklejkę, tylko jedna bo jedna bo nie lubię naklejek, ale i tak
ładniejszą niż oni mają - peemesową ;)


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja? Kompleksy??

Gdyby nie wrodzona niechec do naklejek i oznaczen wszelkiej masci na aucie to moze sam bym takie cos nakleil.

Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI

Ty naklej sobie cos w tym stylu :) Moze trzeba pomoc co niektorym wlascicielom Hond leczyc kompleksy?

Pozdr

Krzysiek Niemkiewicz wrote:

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana
akcja? Kompleksy??

bo prawdziwy facet jeździ z silnikiem przynajmniej V6 i conajmniej 3 litry pojemności z tylnym napędem :P


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik "kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Krzysiek Niemkiewicz wrote:

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana
akcja? Kompleksy??

bo prawdziwy facet jeździ z silnikiem przynajmniej V6 i conajmniej 3 litry
pojemności z tylnym napędem :P

Zapomniałeś dopisać zakompleksiony ;)


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Mlody wrote:

Użytkownik "kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Krzysiek Niemkiewicz wrote:

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana
akcja? Kompleksy??

bo prawdziwy facet jeździ z silnikiem przynajmniej V6 i conajmniej 3
litry pojemności z tylnym napędem :P

Zapomniałeś dopisać zakompleksiony ;)

ee tam, systarczy lekko sfrustrowany ;)

ps. tylko nie pytaj czym jeżdze ;) LOL


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik "kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Krzysiek Niemkiewicz wrote:

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana
akcja? Kompleksy??

bo prawdziwy facet jeździ z silnikiem przynajmniej V6 i conajmniej 3 litry
pojemności z tylnym napędem :P

Zapomniałeś dopisać zakompleksiony ;)


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Mlody wrote:

Użytkownik "kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Krzysiek Niemkiewicz wrote:

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana
akcja? Kompleksy??

bo prawdziwy facet jeździ z silnikiem przynajmniej V6 i conajmniej 3
litry pojemności z tylnym napędem :P

Zapomniałeś dopisać zakompleksiony ;)

ee tam, systarczy lekko sfrustrowany ;)

ps. tylko nie pytaj czym jeżdze ;) LOL


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?
Kompleksy??

W UK Honda, za wyjątkiem jakichś Type-Rów, zawsze była synonimem auta dla
emeryta.

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?
Kompleksy??

W UK Honda, za wyjątkiem jakichś Type-Rów, zawsze była synonimem auta dla
emeryta.

Dobrze to było pokaże w Top Gear jak pojechali nowym modelem Hondy do
jakiegoś klubu emeryta czy czegoś w tym stylu żeby się spytać jak się podoba
;))


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?
Kompleksy??

W UK Honda, za wyjątkiem jakichś Type-Rów, zawsze była synonimem auta dla
emeryta.

Dobrze to było pokaże w Top Gear jak pojechali nowym modelem Hondy do
jakiegoś klubu emeryta czy czegoś w tym stylu żeby się spytać jak się podoba
;))


Pozdrawiam!
--
   Mlody             www.jetta.org.pl
'90 VW Jetta 1.6D grafitowa WND S*** oklejona
'82 VW 1300 mexican red
,,Stare Volkswageny nie chlapia olejem, one po prostu znacza teren"

Krzysiek Niemkiewicz  napisał(a):

Już drugą Hondę widziałem z taką naklejką - to jakaś zorganizowana akcja?
Kompleksy??

Nie wiem, moze lecza, ale skoro ty reagujesz to moze tez ma jakis problem ze
swoim TDI?
Ja ze swojego klekota na pumpe-düse jestem zadowolony i nie zwracam uwagi na
takie naklejki.
NO chyba ze fascynuje Ci udowadnianie kto ma dluzszego... :)


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Kolega/żanka topek  napisał/a:

Nie wiem, moze lecza, ale skoro ty reagujesz to moze tez ma jakis
problem ze swoim TDI?

Wręcz przeciwnie. Ani mnie on ziębi, ani grzeje. Ot, taki kompromis. Jeździ.

Ja ze swojego klekota na pumpe-düse jestem zadowolony i nie
zwracam uwagi na takie naklejki.

Mnie zawsze irytuje kampania negatywna. Mogą sobie chwalić swoje Hondy (które nota-bene uważama za bardzo dobre auta i sam bym nie pogardził), ale czy muszą podbudowywać się kosztem innych marek?

NO chyba ze fascynuje Ci udowadnianie kto ma dluzszego... :)

W zupełności mi wystarcza. Mojej żonie również. Nawet nie mam zakusów, żeby go chipować.

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

I nawzajem :)


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Kolega/żanka topek  napisał/a:

Nie wiem, moze lecza, ale skoro ty reagujesz to moze tez ma jakis
problem ze swoim TDI?

Wręcz przeciwnie. Ani mnie on ziębi, ani grzeje. Ot, taki kompromis. Jeździ.

Ja ze swojego klekota na pumpe-düse jestem zadowolony i nie
zwracam uwagi na takie naklejki.

Mnie zawsze irytuje kampania negatywna. Mogą sobie chwalić swoje Hondy (które nota-bene uważama za bardzo dobre auta i sam bym nie pogardził), ale czy muszą podbudowywać się kosztem innych marek?

NO chyba ze fascynuje Ci udowadnianie kto ma dluzszego... :)

W zupełności mi wystarcza. Mojej żonie również. Nawet nie mam zakusów, żeby go chipować.

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

I nawzajem :)


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

topek  wrote:

Ja ze swojego klekota na pumpe-düse jestem zadowolony i nie zwracam
uwagi na takie naklejki.

ostatnio mialem klienta ktory na swoim a3 mial 1.9 PD
dlugo sie zastanawialem o co chodzi
wytlumaczyl :D


--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi