On 13 Kwi, 11:29, "rv"  wrote:

> wlasciciel oznajmij mi ze toyota potrafii "zjesc" 1-2 litry oleju  od
> wymiany do wymiany - prezbieg miedzy wymianami 15kkm.

szok... włoskie auta nie piją oleju

Silniki VVTi - maja taka tendencje, ja na ta chwile mam fiata z
silnikiem 1,1 po przebiegu 80kkm i nie zauwazam zmiany poziomu oleju
od wymiany do wymiany.

Pozdrawiam

 wrote in message

Witam wszytkich...

Mam kilka pytan co do konkrtengo egzemplarza, ktorego mam zamiar
kupic:

Przebieg auta 150kkm
wlasciciel oznajmij mi ze toyota potrafii "zjesc" 1-2 litry oleju  od
wymiany do wymiany - prezbieg miedzy wymianami 15kkm.
Czy w tym aucie po 7 latach, nie robiac nic z klimatyzacja - nadal
jest sprawna - czy tutaj moga pojawic sie jakies problemy serwisowe -
czy sa one konieczne??

Te silniki tak mają - może się pojawić konieczność wymiany albo
uszczelniaczy zaworowych, albo pierścieni. Częściej lecą uszczelniacze
zaworowej.

Jak reaguje ten silnik na tryb dynamicznej jazdy - jak jego
skutecznosc ma sie do takiego tryby jazdy, zakladam ze jazda jest przy
odpowiedniej temperaturze silnika.

Czy jazda na Castrol 10W-30 (olej jaki byl dedykowany przez Toyote) ma
jakies duze znaczenie na zywotnosc silnika, czy ten olej jest ok, nie
ma potrzeby zmiany na olej Syntetyczny.

Ja bym przeszedł na 10W60 Valvoline VR1. Powinno istotnie pomóc jeśli chodzi
o zmniejszenie zużycia oleju.

Jurand.

Przebieg auta 150kkm
wlasciciel oznajmij mi ze toyota potrafii "zjesc" 1-2 litry oleju  od
wymiany do wymiany - prezbieg miedzy wymianami 15kkm.

To niestety wada konstrukcyjna tych silników, która była wyeliminowana
w późniejszych rocznikach. W przypadku, gdy auto było serwisowane w
ASO, a konsumpcja oleju przekraczała 0,7l/1000km, można było załapać
się na naprawę na koszt Toyoty - naprawa polegała na wymianie
shortblocku na taki z większą liczbą kanałów olejowych, albo wręcz
wymianę całego silnika.

W rodzinie jest Corolla E11 z końca 2000r, przebieg obecnie około
80kkm, konsumpcja oleju w szczytowym momencie była w granicach 0,3l/
1000km (czyli od wymiany do wymiany około 4 litrów). Po zmianie na
Mobil1 5w-50 jakby nieco mniej (~0,2l/1000km). Ze względu na ogólny
dobry stan auta i małe przebiegi, nikt nic z tym fantem nie robi, bo i
po co ;-)

--
pozdrawiam
Maciej Darocha