....sobie poradzić, jak zablokować?

czujniki drogie i niewymienna bateria

chce mieć dwa komplety felg z oponami


wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

W dniu 2018-04-14 o 14:28, kloi pisze:

...sobie poradzić, jak zablokować?

czujniki drogie i niewymienna bateria

chce mieć dwa komplety felg z oponami


wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

Dnia Sat, 14 Apr 2018 16:54:43 +0200, kk napisał(a):

W dniu 2018-04-14 o 14:28, kloi pisze:

wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym
zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

Odradzam. Jak już ten system masz to korzystaj. Kiedyś nim zorientowałem
się, że mam niskie ciśnienie w kole, opona wydarła mi się kompletnie po
obwodzie tak, że nadawała się tylko do wyrzucenia. Dobrze, że nie
straciłem jej przy jeździe z dużą prędkością albo gwałtownym hamowaniu.
I właśnie pomyślałem o tych czujnikach. Okazało się, że nie ma problemu.
Tylko te czujniki kosztują tyle co opony. Oczywiście to może zależeć od
profilu opony, na niskoprofilowej nie czuć prawie, że nie ma ciśnienia.
Aktywuje i dezaktywuje się przez programowanie, czyli trzeba mieć
odpowiedni interfejs, ELM327 raczej nie wystarczy, taki za 700 pewnie
będziesz musiał mieć.

W dniu 2018-04-14 o 17:04, J.F. pisze:

Dnia Sat, 14 Apr 2018 16:54:43 +0200, kk napisał(a):

W dniu 2018-04-14 o 14:28, kloi pisze:

wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym
zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

Odradzam. Jak już ten system masz to korzystaj. Kiedyś nim zorientowałem
się, że mam niskie ciśnienie w kole, opona wydarła mi się kompletnie po
obwodzie tak, że nadawała się tylko do wyrzucenia. Dobrze, że nie
straciłem jej przy jeździe z dużą prędkością albo gwałtownym hamowaniu.
I właśnie pomyślałem o tych czujnikach. Okazało się, że nie ma problemu.
Tylko te czujniki kosztują tyle co opony. Oczywiście to może zależeć od
profilu opony, na niskoprofilowej nie czuć prawie, że nie ma ciśnienia.
Aktywuje i dezaktywuje się przez programowanie, czyli trzeba mieć
odpowiedni interfejs, ELM327 raczej nie wystarczy, taki za 700 pewnie
będziesz musiał mieć.

Czyli trzeba wydac 1700, zeby nie stracic opony za 250 :-)

Przy przednich oponach trzeba byc wyczulonym na sciaganie - juz drobne
swiadczy o spadku cisnienia.

No chyba, ze ktos ma limuzyne jak prezydent - jeden zlekcewazony
czujnik i pol miliona na zlomowisko :-)

-- wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym
zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

Musisz to opatentowac :-)

Użytkownik kk  ...

Przy przednich oponach trzeba byc wyczulonym na sciaganie - juz drobne
swiadczy o spadku cisnienia.

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ? :-)

W dniu 15.04.2018 o 07:00, Budzik pisze:

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ?:-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na raz.

W dniu 2018-04-15 o 21:43, Mateusz Bogusz pisze:

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ?:-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na raz.

Wystarczy przejechać przez kolczatkę. Tak rzadko się chyba to nie zdarza? ;-)

W dniu 2018-04-15 o 21:43, Mateusz Bogusz pisze:

W dniu 15.04.2018 o 07:00, Budzik pisze:

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ?:-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na raz.

Wystarczy przejechać przez kolczatkę. Tak rzadko się chyba to nie zdarza? ;-)

Użytkownik kk  ...

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami
z przodu ?:-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na
raz.

Wystarczy przejechać przez kolczatkę. Tak rzadko się chyba to nie
zdarza? ;-)

Można założyć koła po zimie

W dniu 2018-04-16 o 04:59, Budzik pisze:

Użytkownik kk  ...

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami
z przodu ?:-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na
raz.

Wystarczy przejechać przez kolczatkę. Tak rzadko się chyba to nie
zdarza? ;-)

Można założyć koła po zimie

Umiesz sobie sam zmienic koła i nie wiesz, ze cisnienie nalezałoby
sprawdzic?

Użytkownik kk  ...

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami
z przodu ?:-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na
raz.

Wystarczy przejechać przez kolczatkę. Tak rzadko się chyba to nie
zdarza? ;-)

Można założyć koła po zimie

Umiesz sobie sam zmienic koła i nie wiesz, ze cisnienie nalezałoby
sprawdzic?

Co to za głupkowate wywody ?

W dniu 2018-04-15 o 07:00, Budzik pisze:

Użytkownik kk  ...

Przy przednich oponach trzeba byc wyczulonym na sciaganie - juz drobne
swiadczy o spadku cisnienia.

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ? :-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na raz.

Użytkownik kk  ...
 

Przy przednich oponach trzeba byc wyczulonym na sciaganie - juz
drobne swiadczy o spadku cisnienia.

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ? :-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na
raz.

Nie ze mnie, z Ciebie.

W dniu 2018-04-16 o 05:00, Budzik pisze:

Użytkownik kk  ...
 

Przy przednich oponach trzeba byc wyczulonym na sciaganie - juz
drobne swiadczy o spadku cisnienia.

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ? :-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na
raz.

Nie ze mnie, z Ciebie.

To ma być jakas forma młodziezowej pyskówki?

Użytkownik kk  ...

Przy przednich oponach trzeba byc wyczulonym na sciaganie - juz
drobne swiadczy o spadku cisnienia.

W którą stronę ściąga samochód z dwiema nienapompowanymi oponami z
przodu ? :-)

Straszny pechoweic z ciebie, zeby złapać kapcie w dwóch oponach na
raz.

Nie ze mnie, z Ciebie.

To ma być jakas forma młodziezowej pyskówki?

Sądzisz po sobie ?

W dniu 14-04-2018 o 17:04, J.F. pisze:

Czyli trzeba wydac 1700, zeby nie stracic opony za 250 :-)

Dnia Sat, 14 Apr 2018 14:28:54 +0200, kloi napisał(a):

...sobie poradzić, jak zablokować?

czujniki drogie i niewymienna bateria

chce mieć dwa komplety felg z oponami


wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym
zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

W dniu sobota, 14 kwietnia 2018 14:28:31 UTC+2 użytkownik kloi napisał:

...sobie poradzić, jak zablokować?

czujniki drogie i niewymienna bateria

chce mieć dwa komplety felg z oponami


wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym
zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

Użytkownik "kloi"  napisał w wiadomości

wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

W dniu 18.04.2018 o 09:33, Yogi(n) pisze:

Użytkownik "kloi"  napisał w wiadomości

wymyśliłem że zdemontuje czujniki, wrzucę je do buteleczki z dorobionym zaworkiem, napompuje butelkę i będę woził w bagażniku

Nie zadziała,

bo ustrojstwo zapewne mierzy różnicę ciśnień pomiędzy wnętrzem i zewnętrzem opony.

Użytkownik "Czarek"  napisał w wiadomości

Chyba jednak "ustrojstwo" nie jest połÄ…czone z otoczeniem i sposób z butelką ma prawo zadziałać.

W dniu 19.04.2018 o 00:06, Yogi(n) pisze:

Użytkownik "Czarek"  napisał w wiadomości

Chyba jednak "ustrojstwo" nie jest połÄ…czone z otoczeniem i sposób z butelką ma prawo zadziałać.

Fakt zintegrowania czujników z zaworem przemawia za moją wersją. Oczywiście, może być tak, że w urządzeniu jest mała puszka "referecyjna" (jak w niektórych manometrach), ale zmienna temperatura i związana z tym rozszerzalnosć oraz wstrząsy wymagałyby jakiegoś mechanizmu korygującego wskazania, co doć mocno utrudniałoby miniaturyzację i zwiększało enegrochłonnoć. Chyba, że chodzi o wykrycie różnicy pomiędzy poszczególnymi kołami, a nie wartości bezwzględnej.
Nie mam pojęcia jak działają takie czujniki, więc oczywiście mogę się mylić, ale obstawiam, że najłatwiej porównać ciśnienie wewnątrz z tym na zewnątrz, czyli poprzez zawór. Chyba, że są oparte o jakieś inne zjawisko (np. zmianę przewodnictwa pod wpływem ciśnienia), ale nigdy o takim nie słyszałem.

Dnia Thu, 19 Apr 2018 06:11:16 +0200, Czarek napisał(a):

W dniu 19.04.2018 o 00:06, Yogi(n) pisze:

Fakt zintegrowania czujników z zaworem przemawia za moją wersją.
Oczywiście, może być tak, że w urządzeniu jest mała puszka "referecyjna"
(jak w niektórych manometrach), ale zmienna temperatura i związana z tym
rozszerzalnosć oraz wstrząsy wymagałyby jakiegoś mechanizmu korygującego
wskazania, co dość mocno utrudniałoby miniaturyzację i zwiększało
enegrochłonność.

Obejrzałem w sieci kilkadziesiąt zdjęć tych czujników i na żadnym nie
widać połączenia czujnika z powietrzem zewnętrznym.
Zdjęcie na tej stronie chyba najbardziej potwierdza moją wersję:
https://www.euromaster.pl/opony-i-felgi/czujniki-tpms

W dniu 14.04.2018 o 14:28, kloi pisze:

czujniki drogie i niewymienna bateria

W dniu .04.2018 o 20:56 Mateusz Bogusz  pisze:

W dniu 14.04.2018 o 14:28, kloi pisze:

czujniki drogie i niewymienna bateria

Masz auto z rocznika 2014-2016? W nowszych TPMS jest realizowany już bez  czujników w kołach/

W dniu 19.04.2018 o 21:01, Tomasz Gorbaczuk pisze:

W obu moich autach z tego przedziału siedzą czujniki w kołach...

W dniu .04.2018 o 21:24 Mateusz Bogusz  pisze:

W dniu 19.04.2018 o 21:01, Tomasz Gorbaczuk pisze:

W obu moich autach z tego przedziału siedzą czujniki w kołach...

Ale to że mi "lajka" dajesz czy jak? :-P

W dniu 19-04-2018 o 20:56, Mateusz Bogusz pisze:

W dniu 14.04.2018 o 14:28, kloi pisze:

czujniki drogie i niewymienna bateria

Masz auto z rocznika 2014-2016? W nowszych TPMS jest realizowany już bez czujników w kołach/

vw daje czujniki tpms w highline a abs/esp odczytuje w comfortline, imho drugie rozwiazanie jest wygodniejsze mimo ze trzeba sprawdzic cisnienie w kazdym kole w razie komunikatu, czulosc odczytu dobra przy ubytku 0,2 bar juz piszczy