Czołem.

Pytanie praktyczne: w moich poprzednich autach bywało, że przy -20 stopniach ogrzewanie skutecznie wychładzało silnik poniżej 70 stopni, a mimo to ciepłolubni pasażerowie z tyłu nadwozia kombi trochę narzekali na zimno. Przy sprawnym termostacie pomagało częściowe przytkanie chłodnicy, rosła temperatura cieczy, ogrzewanie z tyłu było OK - wychodzi na to, że pęd powietrza wychładzał blok. Jeśli temperatura silnika ( benzynowego ) spadnie poniżej powiedzmy 70 stopni, ma to na niego jakiś wpływ ? Obecnie nie mam nawet wskaźnika temperatury cieczy ( poza kontrolką przekroczenia temp.maks.), ale i ogrzewania w mrozy nie testowałem.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On Thu, 20 Mar 2008 07:51:22 +0100,  PeJot wrote:

Pytanie praktyczne: w moich poprzednich autach bywało, że przy -20
stopniach ogrzewanie skutecznie wychładzało silnik poniżej 70 stopni, a
mimo to ciepłolubni pasażerowie z tyłu nadwozia kombi trochę narzekali
na zimno. Przy sprawnym termostacie pomagało częściowe przytkanie
chłodnicy, rosła temperatura cieczy, ogrzewanie z tyłu było OK -
wychodzi na to, że pęd powietrza wychładzał blok. Jeśli temperatura
silnika ( benzynowego ) spadnie poniżej powiedzmy 70 stopni, ma to na
niego jakiś wpływ ?

No coz, byl taki test Castrol gdzie sie chwalili jakie to inne oleje
zle w temp 40 C, a Magnatec dobry.

U mnie wskazowka miala stala pozycje bez przytykania.

J.

J.F. pisze:

No coz, byl taki test Castrol gdzie sie chwalili jakie to inne oleje
zle w temp 40 C, a Magnatec dobry.

Sugerujesz że obniżenie temperatury silnika pogarsza jego smarowanie ?

U mnie wskazowka miala stala pozycje bez przytykania.

Też nie musiałbym, gdyby dzieciaki z tyłu nie zrzędziły że zimno. Ale mogę się zgodzić, że kombi bywają niedogrzane z tyłu - akurat w tym przypadku nagrzewnica była ta sama co w krótkich nadwoziach.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On Thu, 20 Mar 2008 12:12:17 +0100,  PeJot wrote:

J.F. pisze:

No coz, byl taki test Castrol gdzie sie chwalili jakie to inne oleje
zle w temp 40 C, a Magnatec dobry.

Sugerujesz że obniżenie temperatury silnika pogarsza jego smarowanie ?

Nie ja - Castrol twierdzi ze zuzycie tracych czesci [4 ball test ?]
na chlodnym oleju jest wieksze. Nawet wielkokrotnie wieksze.

U mnie wskazowka miala stala pozycje bez przytykania.

Też nie musiałbym, gdyby dzieciaki z tyłu nie zrzędziły że zimno. Ale
mogę się zgodzić, że kombi bywają niedogrzane z tyłu - akurat w tym
przypadku nagrzewnica była ta sama co w krótkich nadwoziach.

Scierka mimo swoich 20 lat grzala rewelacyjnie.
I to wszystko okupione jedna wymiana termostatu.

I po co mi lepszy samochod byl :-)

J.

J.F. pisze:

Scierka mimo swoich 20 lat grzala rewelacyjnie.

Bo to był samochód z metalu a nie z plastiku i krzemu :>

I po co mi lepszy samochod byl :-)

Po to, byś z wymianą żarówki _musiał_ jechać do serwisu :/

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On Thu, 20 Mar 2008 13:56:51 +0100,  PeJot wrote:

J.F. pisze:

Scierka mimo swoich 20 lat grzala rewelacyjnie.

Bo to był samochód z metalu a nie z plastiku i krzemu :>

I po co mi lepszy samochod byl :-)

Po to, byś z wymianą żarówki _musiał_ jechać do serwisu :/

A zebys, k*, wiedzial :-)

J.