Witam

Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?
Najprościej oczywiście trzymać na hamulcu cały czas z właćzonym 'drive', ale
może lepiej przestawić biegi na luz, albo parking?
Co jest lepsze z punktu widzenia zużycia paliwa i trwałości skrzynki?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam

Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?
Najprościej oczywiście trzymać na hamulcu cały czas z właćzonym 'drive',

ale

może lepiej przestawić biegi na luz, albo parking?
Co jest lepsze z punktu widzenia zużycia paliwa i trwałości skrzynki?

wejdz na www.automat.pl i wszystkiego sie dowiesz

pzdr
justa

Cz, 20 gru 2007 o 09:03 GMT,   napisał(a):

Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?
Najprościej oczywiście trzymać na hamulcu cały czas z właćzonym 'drive', ale
może lepiej przestawić biegi na luz, albo parking?
Co jest lepsze z punktu widzenia zużycia paliwa i trwałości skrzynki?

A co masz napisane w intrukcji? bo w mojej jest to wyszczegolnione co
robic przy zatrzymaniu/postoju

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail:  ][   In order to dial out, it is necessary   ]
[       Ekg: #3781111            ][   to broaden one's dimension.             ]
[ LinuxUser: #249916             ][                                           ]

Brzezi  napisał(a):

Cz, 20 gru 2007 o 09:03 GMT,   napisał(a):

> Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?
> Najprościej oczywiście trzymać na hamulcu cały czas z właćzonym 'drive', ale
> może lepiej przestawić biegi na luz, albo parking?
> Co jest lepsze z punktu widzenia zużycia paliwa i trwałości skrzynki?

A co masz napisane w intrukcji? bo w mojej jest to wyszczegolnione co
robic przy zatrzymaniu/postoju

W instrukcji mam tak:

"Ustawić dźwignię w pozycji D. W większości sytuacji napotykanych w czasie
jazdy, nie ma już potrzeby posługiwania się tą dźwignią: biegi włączają się
automatycznie we właściwym momencie, przy odpowiedniej prędkości obrotowej
silnika."

Ale o postoju pod światłami to tam nie ma.
Dziękuję za porady - czyli nie kombinować, trzymać na hamulcu.

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop strasznie
drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop
strasznie drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

Jk kogoś drażni światło stopu, to lepiej niech idzie do okulisty. Bo może powinien oddać już prawo jazdy, albo chociaż mieć zakaz jazdy po zmroku.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Jk kogoś drażni światło stopu, to lepiej niech idzie do okulisty. Bo może powinien oddać już prawo jazdy, albo chociaż mieć zakaz jazdy po zmroku.

W dzień mnie nie drażni. Ale deszczowy wieczór w korku potrafi zmęczyć oczy :/
Oczywiście nie wymagam, żeby kierowcy automatów psuli sobie skrzynie dla mojej wygody, ale "manualiści" mogliby nie deptać środkowego pedału non-stop...

Pozdr
--
L E P E K  -  P r u s z c z   G d a n s k i
no_spam    [maupa]    poczta  [kropka]   fm
Toyota Corolla 1,3 sedan  -- >  cztery kółka
bez skutera

Dnia Thu, 20 Dec 2007 12:17:46 +0100, LEPEK napisał(a):

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Jk kogoś drażni światło stopu, to lepiej niech idzie do okulisty. Bo
może powinien oddać już prawo jazdy, albo chociaż mieć zakaz jazdy po
zmroku.

W dzień mnie nie drażni. Ale deszczowy wieczór w korku potrafi zmęczyć
oczy :/
Oczywiście nie wymagam, żeby kierowcy automatów psuli sobie skrzynie dla
mojej wygody, ale "manualiści" mogliby nie deptać środkowego pedału
non-stop...

Pozdr

jeżeli samochód jest normalny, to i światła stop ma na tyle nisko, że nie
razi w oczy. No, ale jeżeli przed nami stoi punto czy inne focusowate
kurestwo ze stopami na wyskoości przeciętnej ciężarówki, bijące prosto w
oczy to już inna sprawa..
btw czy takie rzeczy (wysokoć umocowania świateł) nie jest jakoś
uregulowana normami?

krz




--

jeżeli samochód jest normalny, to i światła stop ma na tyle nisko, że nie
razi w oczy. No, ale jeżeli przed nami stoi punto czy inne focusowate
kurestwo ze stopami na wyskoości przeciętnej ciężarówki, bijące prosto w
oczy to już inna sprawa..
btw czy takie rzeczy (wysokość umocowania świateł) nie jest jakoś
uregulowana normami?

A trzecie światło stopu gdzie ma mieć? Pod samochodem?

W dzień mnie nie drażni. Ale deszczowy wieczór w korku potrafi zmęczyć
oczy :/

A z Ciebie maruda :). Powiem Ci, że w Europie to nie jest problem, bo światła stopu są nieduże i nie świecą jakoś bardzo intensywnie. Za to w USA to była prawdziwa zmora. Tam wiele samochodów ma olbrzumie i wyjątkowo jaskrawe tylne światła. Taki stop rąbie po oczach równo i naprawdę oślepia. Tym bardziej, że tam wszystkie samochody są z automatem. W nocy jazda w korku była tragiczna właśnie przez te stopy, które bardzo raziły.

--
Pozdrawiam,
Greg

W dzień mnie nie drażni. Ale deszczowy wieczór w korku potrafi zmęczyć
oczy :/

A z Ciebie maruda :). Powiem Ci, że w Europie to nie jest problem, bo światła stopu są nieduże i nie świecą jakoś bardzo intensywnie. Za to w USA to była prawdziwa zmora. Tam wiele samochodów ma olbrzumie i wyjątkowo jaskrawe tylne światła. Taki stop rąbie po oczach równo i naprawdę oślepia. Tym bardziej, że tam wszystkie samochody są z automatem. W nocy jazda w korku była tragiczna właśnie przez te stopy, które bardzo raziły.

--
Pozdrawiam,
Greg

Witam!

>No, ale jeżeli przed nami stoi punto czy inne focusowate

kurestwo ze stopami na wyskoości przeciętnej ciężarówki, bijące prosto w
oczy to już inna sprawa..

Wiesz, sam ma punto i jakos jak widze punto przed soba to mnie to nie
drazni.
Bardzisj wkurzaja mnie miemieckie szmelce (graty), gdzie albo wogole nie
widac stopow lub sa takie ze musisz sie domyslac ze akurat hamuje...
Albo nowe z ledami..
A tak apropo, niech wala po oczach, wole miec tylek caly, a nie raz zdazylo
sie ze ktos hamowal scierwem z przodu bez swiatel lub z uszkodzonymi...

Porazka..
Pozdrawiam

Jk kogoś drażni światło stopu, to lepiej niech idzie do okulisty. Bo może
powinien oddać już prawo jazdy, albo chociaż mieć zakaz jazdy po zmroku.

Dziś jakiś Pan w taksówce stojący za mną nawet dawał mi światłami żebym
zwolnił hamulec :)

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"
 napisał w wiadomości

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop
strasznie drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

Jk kogoś drażni światło stopu, to lepiej niech idzie do okulisty. Bo może
powinien oddać już prawo jazdy, albo chociaż mieć zakaz jazdy po zmroku.

Ok Ty sobie świeć stopami, ja Ci poświecę długimi i poprawię halogenami.
Żebym lepiej widział oczywiście. A jak masz jakiś problem to do okulisty,
albo prawo jazdy oddaj.
W wielu nowych samochodach stopy dają bardzo mocno po oczach, co widać
szczególnie w czasie opadów. Może to i dobre w trasie, pewnie poprawia
widoczność, co nie zmienia tego że w mieście w korkach, mocno przeszkadza.

--
MarkS
XM 2.9 v6

Użytkownik "MarkS"  napisał

Ok Ty sobie świeć stopami, ja Ci poświecę długimi i poprawię halogenami.

To pozostaje zyczyc rychlej odpowiedzi tylnymi przecimglowymi.

Żebym lepiej widział oczywiście. A jak masz jakiś problem to do okulisty,
albo prawo jazdy oddaj.

Grunt ze dzialasz w dobrej wierze :)

W wielu nowych samochodach stopy dają bardzo mocno po oczach, co widać
szczególnie w czasie opadów. Może to i dobre w trasie, pewnie poprawia
widoczność, co nie zmienia tego że w mieście w korkach, mocno przeszkadza.

Chyba wiekszosci jednak nie przeszkadza, przez lata jeszcze nie spotkalem
takiego frustrata. Przynajmniej na drodze ich malo, bo w podobnym watku
zawsze sie trafi, ale to juz problem tej jednostki :)

Pozdr

To pozostaje zyczyc rychlej odpowiedzi tylnymi przecimglowymi.

He he podejrzewam że przy mocy świecenia niektórych stopów nic by to nie
zmieniło. A mój przód całkiem nieźle świeci. :)

Grunt ze dzialasz w dobrej wierze :)

Oczywiście, zawsze :)

Chyba wiekszosci jednak nie przeszkadza, przez lata jeszcze nie spotkalem
takiego frustrata. Przynajmniej na drodze ich malo, bo w podobnym watku
zawsze sie trafi, ale to juz problem tej jednostki :)

A gdzie napisałem że tak robię? Powiem więcej nigdy tak nie zrobiłem,
chociaż nie raz miałem ochotę. Nie zamierzam zniżać się poniżej pewnego
poziomu mimo że bardzo nie lubię kolesi którzy coś robią a innych mają w
d...., bo co to ich obchodzi skoro im nie przeszkadza. I pewnie większość
tych którym takie zachowanie przeszkadza też nie podejmuje kroków odwetowych
co nie znaczy że tego nie widzą.
Zawsze najlepiej twierdzić że nasze zdanie jest jedynie słuszne a inne to
tylko jednostkowe przypadki :)
Oczywiście cały czas piszę o gościach którzy trzymają wciśnięty pedał mimo
że nie muszą.

--
MarkS
XM 2.9 v6

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop

strasznie

drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

=====
hmm, dziwne. W BMW 5 jak zwolnisz hamulec  po zatrzymaniu auta na D to ono
nie rusza, więc nie ma problemu ze stopami.


--
lux

Użytkownik "lux"  napisał w wiadomości

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop

strasznie

drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

=====
hmm, dziwne. W BMW 5 jak zwolnisz hamulec  po zatrzymaniu auta na D to ono
nie rusza, więc nie ma problemu ze stopami.

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "lux"  napisał w wiadomości

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop

strasznie

drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

=====
hmm, dziwne. W BMW 5 jak zwolnisz hamulec  po zatrzymaniu auta na D to
ono nie rusza, więc nie ma problemu ze stopami.

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

W e34 Rafała Gila jest tak samo jak w twoim E60. Więc tamto, napewno jest popsute. Albo ma skrzynię przeszczepioną z jakiegoś Royce'a.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Cz, 20 gru 2007 o 22:59 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop

strasznie

drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

=====
hmm, dziwne. W BMW 5 jak zwolnisz hamulec  po zatrzymaniu auta na D to
ono nie rusza, więc nie ma problemu ze stopami.

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

W e34 Rafała Gila jest tak samo jak w twoim E60. Więc tamto, napewno jest
popsute. Albo ma skrzynię przeszczepioną z jakiegoś Royce'a.

Nic nie musi byc popsute, nowe samochody z wyzszej polki maja autoamtyczny
chamulec, ktory zalacza sie po zatrzymaniu i zwalnia kierowce z trzymania
nogi na hamulcu, po nacisnieciu gazu hamulec zwalnie sie i mozna jechac...

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail:  ][  brzezi:~# uptime                         ]
[       Ekg: #3781111            ][   23:38:18 up 31 days, 12:46,  3 users,   ]
[ LinuxUser: #249916             ][   load average: 0.25, 0.25, 0.17          ]

Użytkownik "Brzezi"  napisał

hmm, dziwne. W BMW 5 jak zwolnisz hamulec  po zatrzymaniu auta na D to
ono nie rusza, więc nie ma problemu ze stopami.

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

W e34 Rafała Gila jest tak samo jak w twoim E60. Więc tamto, napewno jest
popsute. Albo ma skrzynię przeszczepioną z jakiegoś Royce'a.

Nic nie musi byc popsute, nowe samochody z wyzszej polki maja autoamtyczny
chamulec, ktory zalacza sie po zatrzymaniu i zwalnia kierowce z trzymania
nogi na hamulcu, po nacisnieciu gazu hamulec zwalnie sie i mozna jechac...

Bo ogolnie wiadomo ze E60 to auto z niszej polki, jak kazde za kilkaset
tysiecy zlotych... prawda?

Pozdr

Użytkownik "Brzezi"  napisał w wiadomości

Cz, 20 gru 2007 o 22:59 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop

strasznie

drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

=====
hmm, dziwne. W BMW 5 jak zwolnisz hamulec  po zatrzymaniu auta na D to
ono nie rusza, więc nie ma problemu ze stopami.

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

W e34 Rafała Gila jest tak samo jak w twoim E60. Więc tamto, napewno jest
popsute. Albo ma skrzynię przeszczepioną z jakiegoś Royce'a.

Nic nie musi byc popsute, nowe samochody z wyzszej polki maja autoamtyczny
chamulec, ktory zalacza sie po zatrzymaniu i zwalnia kierowce z trzymania
nogi na hamulcu, po nacisnieciu gazu hamulec zwalnie sie i mozna jechac...

Poszukam tego automatycznego chamulca. Może mam w shofku albo bagasznikó.

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "Brzezi"  napisał w wiadomości

Cz, 20 gru 2007 o 22:59 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Pamiętam dyskusję sprzed paru lat tutaj - niektórych światło stop

strasznie

drażni, gdy czekają w korku czy na światło. Trudno, podrażni.

=====
hmm, dziwne. W BMW 5 jak zwolnisz hamulec  po zatrzymaniu auta na D to
ono nie rusza, więc nie ma problemu ze stopami.

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

W e34 Rafała Gila jest tak samo jak w twoim E60. Więc tamto, napewno
jest popsute. Albo ma skrzynię przeszczepioną z jakiegoś Royce'a.

Nic nie musi byc popsute, nowe samochody z wyzszej polki maja
autoamtyczny chamulec, ktory zalacza sie po zatrzymaniu i zwalnia
kierowce z trzymania nogi na hamulcu, po nacisnieciu gazu hamulec
zwalnie sie i mozna jechac...

Poszukam tego automatycznego chamulca. Może mam w shofku albo bagasznikó.

Żeby Cię od chamów zwyzywał za pobudkę?


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

=======
nie jest posute. Po zahamowaniu stoi i tyle. Aby ruszyc strzeba lekko
dotknąć gaz.

--
lux

Użytkownik "lux"  napisał w wiadomości

To chyba jest popsute. W E60 tak działa tylko gdy stoi na wzniesieniu.

=======
nie jest posute. Po zahamowaniu stoi i tyle. Aby ruszyc strzeba lekko
dotknąć gaz.

Nie wiem która piątka ale tak nie powinno być. Powinna stać tylko na
wzniesieniu

Nie wiem która piątka ale tak nie powinno być. Powinna stać tylko na
wzniesieniu

==
kombi z 98 r.
dlaczego tak ma nie być, przecie to bardzo pomocne i dosyć logiczne. Gorzej
jakby po odpuszczeniu hamulca sam ruszał nieproszony :)

--
lux

lux pisze:

==
kombi z 98 r.
dlaczego tak ma nie być, przecie to bardzo pomocne i dosyć logiczne. Gorzej
jakby po odpuszczeniu hamulca sam ruszał nieproszony :)

No, ale to jest właśnie normalne zachowanie automatu - po puszczeniu hamulca powoli rusza.


--
Pozdrawiam,
Mumin

Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?
Najprościej oczywiście trzymać na hamulcu cały czas z właćzonym 'drive',
ale
może lepiej przestawić biegi na luz, albo parking?
Co jest lepsze z punktu widzenia zużycia paliwa i trwałości skrzynki?

lepsze jest trzymanie na hamulcu niz wahclowanie na N lub P

zmieniaja sie jakies cisnienia ponoc

M

Thu, 20 Dec 2007 08:03:15 +0000 (UTC), w  " "
 napisał(-a):

Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?
Najprościej oczywiście trzymać na hamulcu cały czas z właćzonym 'drive', ale
może lepiej przestawić biegi na luz, albo parking?
Co jest lepsze z punktu widzenia zużycia paliwa i trwałości skrzynki?

W alfowym selespeedzie auto grzecznie stoi na 1 :).
Po 50 sekundach takiego stania automatycznie wrzuca się N.

Thu, 20 Dec 2007 08:03:15 +0000 (UTC), w  " "
 napisał(-a):

Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?
Najprościej oczywiście trzymać na hamulcu cały czas z właćzonym 'drive', ale
może lepiej przestawić biegi na luz, albo parking?
Co jest lepsze z punktu widzenia zużycia paliwa i trwałości skrzynki?

W alfowym selespeedzie auto grzecznie stoi na 1 :).
Po 50 sekundach takiego stania automatycznie wrzuca się N.

 wrote in message

Witam

Jak stać pod światłami w samochodzie ze skrzynką biegów tiptronic?

zgodnie z modnym nurtem jezdzenia ekologicznego to po prostu zgasic silnik