Witam

Zostałem zatrzymany za wykonanie skrętu bez sygnalizacji kierunkowskazem.
Skrzyżowanie - 3 pasy na wprost i 2 do skrętu w lewo z osobna sygnalizacją.
W czasie zmiany pasa kierunkowskaz pracował, ale jak stałem pod sygnalizatorem to go wyłączyłem. Stałem jako trzeci na pasie do skrętu. Po ruszeniu juz go nie włączyłem, ale stała glina i pech.
I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu, czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie wykonywania manewru.?

Pozdrawiam
WW

I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu,
czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie wykonywania manewru.?

Pozdrawiam
WW

Użytkownik "Cezar Ponti"  napisał w wiadomości

I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu,
czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie wykonywania manewru.?

Pozdrawiam
WW

A to nie jest tak ze przypadkiem jak sie stoi na pasie z nakazem skretu to nie
wymagany jest kierunek ?
To tak jakby glowna droga skrecala nagle to przeciez chyba tez nie jest wymagany ?
Kiedys tak mnie uczyl pewien instruktor (sporo lat temu)

Co do pierwszego: Ma się palić w czasie wykonywania manewru aż do jego
zakończenia.

To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz
czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.
Więc krótko: Skręcasz - masz obowiązek sygnalizacji.
Dla jasności też dodam, że nie ma tez znaczenia, czy ktoś Cię obserwuje
czy nie, więc nie musisz się nerwowo rozglądać, tylko włączyć
kierunkowskaz i po bólu:).

--
Pozdrawiam (z Wawy) - Wiesiaczek

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma"

Użytkownik "Cezar Ponti"  napisał w wiadomości

Co do pierwszego: Ma się palić w czasie wykonywania manewru aż do jego
zakończenia.

To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.
Więc krótko: Skręcasz - masz obowiązek sygnalizacji.
Dla jasności też dodam, że nie ma tez znaczenia, czy ktoś Cię obserwuje czy nie, więc nie musisz się nerwowo rozglądać, tylko włączyć kierunkowskaz i po bólu:).

hmm no to juz sam nie wiem.

Tym systemem powinno sie przy lukach na autostradzie dawac kierunek a tak chyba nikt nie robi - nawet drogowka.

Wiesiaczek wrote:

A na łuku to jest skręt? Masz znak "nakaz skrętu" lub może wymalowane
strzałki nakazujące skręt?

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek wrote:

A na łuku to jest skręt? Masz znak "nakaz skrętu" lub może wymalowane
strzałki nakazujące skręt?

a jak podchodzisz do skrzyzowan z pierszenstwem dla skrecajacych?
tez nie wlaczasz bo domyslna droga jest w lewo?

Wiesiaczek wrote:

a jak podchodzisz do skrzyzowan z pierszenstwem dla skrecajacych?
tez nie wlaczasz bo domyslna droga jest w lewo?

Przecież sam napisałeś "skręcających".
Więc o co chodzi? Sygnalizujesz! (jeśli oczywiście skręcasz)

Wiesiaczek napisał(a):

To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek napisał(a):

To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.

nigdzie nie ma pojecie skręt

kierunkowskaz służy dwóm celom:
1) sygnalizowaniu zamiaru zmiany kierunku ruchu i
2) sygnalizowaniu zamiaru zmiany pasa ruchu. Słowo zamiar jest tu wyznacznikiem czasu. Oznacza ono, że planowany manewr (zmiana kierunku lub pasa ruchu) powinien być odpowiednio wcześnie (nie za wcześnie i nie za późno) zasygnalizowany, a po jego zrealizowaniu sygnalizowanie zakończone.

Wiesiaczek napisał(a):

Odkrywcze wprost:)))

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek napisał(a):

Odkrywcze wprost:)))

nie odkrywcze tylko gro ludzi sygnalizuje nawet jazde po łuku

Dodam, że jeżdżę rutynowo i nie zastanawiam się, co który z kierowców "ma
na myśli".
Więc jeśli któryś z nich zaburzy moją błogą podróż jakimś manewrem
wcześniej nie sygnalizowanym, to wtedy jestem zły:))

Wiesiaczek napisał(a):

Odkrywcze wprost:)))

nie odkrywcze tylko gro ludzi sygnalizuje nawet jazde po łuku

Bez przesady, więcej ludzi widzę, którzy niczego nie sygnalizują i to
staram  się piętnować, gdyż utrudnia mi to jazdę.

Wiesiaczek napisał(a):

Bez przesady, więcej ludzi widzę, którzy niczego nie sygnalizują i to staram się piętnować, gdyż utrudnia mi to jazdę.
Dodam, że jeżdżę rutynowo i nie zastanawiam się, co który z kierowców "ma na myśli".
Więc jeśli któryś z nich zaburzy moją błogą podróż jakimś manewrem wcześniej nie sygnalizowanym, to wtedy jestem zły:))

Użytkownik "MK"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek napisał(a):

Bez przesady, więcej ludzi widzę, którzy niczego nie sygnalizują i to staram się piętnować, gdyż utrudnia mi to jazdę.
Dodam, że jeżdżę rutynowo i nie zastanawiam się, co który z kierowców "ma na myśli".
Więc jeśli któryś z nich zaburzy moją błogą podróż jakimś manewrem wcześniej nie sygnalizowanym, to wtedy jestem zły:))

Słuchaj wieśniaczek,

MK napisał(a):

Słuchaj wieśniaczek,
a co mam zrobić jak jadę w wawie np 3 pasmową i chce zmienić pas,
jest luka w sznurze samochodów na tyle duża ze bez problemu
się zmieszczę, w momencie jak włączę kierunkowskaz to ten
jadący z tyłu przyspiesza, widać że robi to specjalnie abym nie mógł
zmienić pasa.

Bydło zjechało się do stolicy! Normalnie to można było pojeździć
pomiędzy świętami a nowym rokiem jak "warszawa" do domu pojechała.
Było tak jak za dawnych czasów czyli 10-15 lat temu.

Użytkownik "MK"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek napisał(a):

> Bez przesady, więcej ludzi widzę, którzy niczego nie sygnalizują i to
> staram się piętnować, gdyż utrudnia mi to jazdę.
> Dodam, że jeżdżę rutynowo i nie zastanawiam się, co który z kierowców
> "ma na myśli".
> Więc jeśli któryś z nich zaburzy moją błogą podróż jakimś manewrem
> wcześniej nie sygnalizowanym, to wtedy jestem zły:))
>
Słuchaj wieśniaczek,
a co mam zrobić jak jadę w wawie np 3 pasmową i chce zmienić pas,
jest luka w sznurze samochodów na tyle duża ze bez problemu
się zmieszczę, w momencie jak włączę kierunkowskaz to ten
jadący z tyłu przyspiesza, widać że robi to specjalnie abym nie mógł
zmienić pasa.

Bydło zjechało się do stolicy! Normalnie to można było pojeździć
pomiędzy świętami a nowym rokiem jak "warszawa" do domu pojechała.
Było tak jak za dawnych czasów czyli 10-15 lat temu.

MK napisał(a):

Bydło zjechało się do stolicy!

Wiesiaczek napisał(a):

Ok, niech będzie: "nakaz zmiany kierunku ruchu w lewo" :)))))))))

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek napisał(a):

>
> To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz
> czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.

nigdzie nie ma pojecie skręt

kierunkowskaz służy dwóm celom:
1) sygnalizowaniu zamiaru zmiany kierunku ruchu i
2) sygnalizowaniu zamiaru zmiany pasa ruchu. Słowo zamiar jest tu

neelix napisał(a):

Nie napisali czym sygnalizować owe zamiary.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

> Nie napisali czym sygnalizować owe zamiary.

uradzeniami sygnalizującymi, moze to byc też "łapka" w samochodach
zabytkowych

neelix napisał(a):

A jakby się ktoś uparł to czasem być może i wyciągnięta ręka jak u
rowerzysty.

To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.

No nie no dobrze go uczył, tylko w tak zwanym międzyczasie przepisy się
zmieniły. Kiedyś sygnalizowało się tylko zmianę pasa. Czyli np jak było
pierwszeństwo łamane i skręcałeś jadąć swoim pasem to nie trzeba było
sygnalizować.
Obecnie sygnalizuje się zmiane pasa ruchu, zmiane kierunku ruchu oraz
włączanie się do ruchu.
Czyli jak skręcasz w w/w wypadku do co prawda pasa nie zmieniasz, ale
zmieniasz kierunek ruchu i to już Cie obliguje do włączenia kierunkowskazu


--
pozdrawiam
Pablo

Cezar Ponti napisał(a):

Widac musze sobie kupic nowa wersje kodeksu.
Od dzis bede nawet okiem dawal znac zmiane kierunku :)

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

Cezar Ponti napisał(a):

Widac musze sobie kupic nowa wersje kodeksu.
Od dzis bede nawet okiem dawal znac zmiane kierunku :)

tyu masz zawsze na czasie http://www.kodeksdrogowy.com.pl/

--
Pozdr.Richat - Katowice
Toyota avensis D-4D + CB Radio (tylko podkładki PMS)
oklejony Author czerwień meksykańska 7-mio biegowy ;-)

UWAGA !!! Jak chcesz do mnie napisać to w adresie zostaw tylko ksywkę

Użytkownik "Pablo"  napisał w wiadomości

To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.

No nie no dobrze go uczył, tylko w tak zwanym międzyczasie przepisy się zmieniły. Kiedyś sygnalizowało się tylko zmianę pasa.

Obecnie sygnalizuje się zmiane pasa ruchu, zmiane kierunku ruchu oraz włączanie się do ruchu.
Czyli jak skręcasz w w/w wypadku do co prawda pasa nie zmieniasz, ale zmieniasz kierunek ruchu i to już Cie obliguje do włączenia kierunkowskazu

Wiesiaczek wrote:

Użytkownik "Pablo"  napisał w wiadomości

>
> >
> > To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy
> > jest nakaz  czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.
>
>
> No nie no dobrze go uczył, tylko w tak zwanym międzyczasie przepisy
> się  zmieniły. Kiedyś sygnalizowało się tylko zmianę pasa.

Nie, no chyba przespałem kilka lub kilkanaście lat, bo nie
przypominam sobie czasów, kiedy nie było obowiązku sygnalizacji
skrętu!  Może masz jakieś archiwalne materiały na ten temat?

Dnia Tue, 23 Jan 2007 15:00:07 +0000 (UTC), osoba podająca się za "Massai",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Ty, no mnie też tak uczyli. prawko zdawałem w 93.
Jak mam nakaz skrętu to nie muszę go sygnalizować bo i tak mogę
pojechac tylko w tym kierunku... więc wartość informacyjna włączonego
kierunkowskazu zerowa...

Wodz napisał(a):

[...], ale kierowca może złamać przepis *(do
czego nie namawiam)*

On Jan 23, 4:00 pm, "Massai"  wrote:

Ty, no mnie też tak uczyli. prawko zdawałem w 93.
Jak mam nakaz skrętu to nie muszę go sygnalizować bo i tak mogę
pojechac tylko w tym kierunku... więc wartość informacyjna włączonego
kierunkowskazu zerowa...

On 23 Jan 2007 07:41:36 -0800, Matt
wrote:

Sygnalizować powinieneś zawsze - jadący z innego kierunku niż Ty
nie musi wiedzieć jakie znaki są od Twojej strony.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On 23 Jan 2007 07:41:36 -0800, Matt
wrote:

> Sygnalizować powinieneś zawsze - jadący z innego kierunku niż Ty
> nie musi wiedzieć jakie znaki są od Twojej strony.

 Prosty przykład:

 pojazd A porusza się drogą/jezdnią jednokierunkową, do której
 dochodzi inna, poprzeczna jezdnia (załóżmy, że dochodzi do niej
 z prawej strony). Pojazd B włącza się do ruchu, skręcając w
 prawo w tę jednokierunkową. Oczywiście B ma nakaz jazdy w prawo.

 Ja (B) w takiej sytuacji nie migam: prawego kierunku z lewej
 strony nie widać (no dobrze, czasem jak jest ciemno, to będzie
 jakieś odbicie czy łuna), a kierowca pojazdu A spodziewa się, że
 raczej nie wyjadę mu z niespodzianką na przeciw (choć owszem,
 mogę ;).

Za to teraz chyba nie ma obowiązku sygnalizowania włączania się do ruchu?
Napewno nic nie pokręciłeś?

No nie no dobrze go uczył, tylko w tak zwanym międzyczasie przepisy się
zmieniły. Kiedyś sygnalizowało się tylko zmianę pasa. Czyli np jak było
pierwszeństwo łamane i skręcałeś jadąć swoim pasem to nie trzeba było
sygnalizować.
Obecnie sygnalizuje się zmiane pasa ruchu, zmiane kierunku ruchu oraz
włączanie się do ruchu.
Czyli jak skręcasz w w/w wypadku do co prawda pasa nie zmieniasz, ale
zmieniasz kierunek ruchu i to już Cie obliguje do włączenia kierunkowskazu

vito napisał(a):

Dużo piszecie ale mało konkretnie.
Z tego co przeczytałem to autorowi wątku chodziło o to czy stojąc
przed sygnalizatorem "na czerwonym" mógł wyłączyć kierunkowskaz do
czasu zmiany światła "na zielone" ?
Ktoś napisze coś konkretnie czy będziecie sie wymądrzać i rzucać
ogólniki z PoRD ?!

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

vito napisał(a):

> Dużo piszecie ale mało konkretnie.
> Z tego co przeczytałem to autorowi wątku chodziło o to czy stojąc
> przed sygnalizatorem "na czerwonym" mógł wyłączyć kierunkowskaz do
> czasu zmiany światła "na zielone" ?
> Ktoś napisze coś konkretnie czy będziecie sie wymądrzać i rzucać
> ogólniki z PoRD ?!

jest napisane w pord ze ma właczyć przed i wyłaczyć po wykonaniu manewru
  i to wystarczy i nie ma nigdzie wzmianki, ze moze wyłączyć tak jak w
przypadku swiateł zewnetrznych gdy przed i za nim stoi inny samochód.

wystarczy?

jeżeli nie to szukaj innego zapisu, który pozwala wyłaczyc ów

neelix napisał(a):

Kierunkowskazy to światła zewnętrzne pojazdu. Może wyłączyć.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

>
> Kierunkowskazy to światła zewnętrzne pojazdu. Może wyłączyć.

nie kierunkowskaz to swiatła sygnalizujace

Art. 66. 1. Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany,
wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:

5. zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i
pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania,
sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu;

dalej o swiatłach zewnetrznych

Oddział 3
Używanie świateł zewnętrznych

Art. 51. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania
podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza:

2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości
powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać
świateł do jazdy dziennej.

3. W czasie od zmierzchu do świtu, na nieoświetlonych drogach, zamiast
świateł mijania lub łącznie z nimi, kierujący pojazdem może używać
świateł drogowych, o ile nie oślepi innych kierujących albo pieszych
poruszających się w kolumnie. Kierujący pojazdem, używając świateł
drogowych, jest obowiązany przełączyć je na światła mijania w razie
zbliżania się:

5. Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi,
kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od
zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza



to sa swiatła zewnetrzne no i oczywiscie z tymi swiatłami muszą sie
palic swiatła pozycyjne

neelix napisał(a):

Kierunkowskazy w PoRD zostały pominięte, ale to są światła zewnętrzne
pojazdu.

rozporządzenia w.s. war.tech poj. - temat światła. Kierunkowskaz jest
światłem zewnętrznym. Może być wyłączony w pewnej sytuacji.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

> Kierunkowskazy w PoRD zostały pominięte, ale to są światła zewnętrzne
> pojazdu.

nelixie nie upieraj sie bo jesteś w błędzie juz ci to pisałem,
kierunkowskazy maja rózne fotrmy od świateł poprzez ręke do "łapek"

Ustalone z wykładowcą-byłym egzaminatorem. Dla pewności odsyłam do
> rozporządzenia w.s. war.tech poj. - temat światła. Kierunkowskaz jest
> światłem zewnętrznym. Może być wyłączony w pewnej sytuacji.

podaj mi linka do tego rozporzadzenia

neelix napisał(a):

Nie mam linka. Mam drukowany Dz.U. 32/2003.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

> Nie mam linka. Mam drukowany Dz.U. 32/2003.

masz racje kierunkowskaz to swiatło zewnetrzne, co gorsza swiatło
odblaskowe to też swiatło zewnetrzne, tylko jak je mozna wyłaczyć,
zgodnie z art.51 ust.7 ?

Użytkownik "vito"  napisał w wiadomości

No nie no dobrze go uczył, tylko w tak zwanym międzyczasie przepisy się
zmieniły. Kiedyś sygnalizowało się tylko zmianę pasa. Czyli np jak było
pierwszeństwo łamane i skręcałeś jadąć swoim pasem to nie trzeba było
sygnalizować.
Obecnie sygnalizuje się zmiane pasa ruchu, zmiane kierunku ruchu oraz
włączanie się do ruchu.
Czyli jak skręcasz w w/w wypadku do co prawda pasa nie zmieniasz, ale
zmieniasz kierunek ruchu i to już Cie obliguje do włączenia kierunkowskazu

Użytkownik "Pablo"  napisał w wiadomości

>
> To źle Cię uczył: skręt jest skrętem niezależnie od tego, czy jest nakaz
> czy nie. PoRD nie robi tu wyjątku.


No nie no dobrze go uczył, tylko w tak zwanym międzyczasie przepisy się
zmieniły. Kiedyś sygnalizowało się tylko zmianę pasa. Czyli np jak było
pierwszeństwo łamane i skręcałeś jadąć swoim pasem to nie trzeba było
sygnalizować.
Obecnie sygnalizuje się zmiane pasa ruchu, zmiane kierunku ruchu oraz
włączanie się do ruchu.

Użytkownik "Cezar Ponti"  napisał w wiadomości

I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu,
czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie wykonywania manewru.?

Pozdrawiam
WW

A to nie jest tak ze przypadkiem jak sie stoi na pasie z nakazem skretu to
nie
wymagany jest kierunek ?

To tak jakby glowna droga skrecala nagle to przeciez chyba tez nie jest
wymagany ?

Kiedys tak mnie uczyl pewien instruktor (sporo lat temu)

WW napisał(a):

I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu,
czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie
wykonywania manewru.?

On 23 Jan 2007 05:46:41 -0800, Adas Miauczynski
 wrote:

Nalezy zasygnalizowac zamiar i wylaczyc kierunkowskaz po wykonaniu
manewru.

Dnia Tue, 23 Jan 2007 14:05:13 +0000 (UTC), osoba podająca się za "Robert
Rędziak", prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

 

 Ok. Ale tam jest nakaz skrętu. Z lewoskrętu, przynajmniej
 teoretycznie, nie można pojechać inaczej, jak w lewo.

 Ogólnie to ciekawa rzecz, trzeba by dokładnie obadać, co na to
 PoRD.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On 23 Jan 2007 05:46:41 -0800, Adas Miauczynski
 wrote:

Nalezy zasygnalizowac zamiar i wylaczyc kierunkowskaz po wykonaniu
manewru.

Ok. Ale tam jest nakaz skrętu. Z lewoskrętu, przynajmniej
teoretycznie, nie można pojechać inaczej, jak w lewo.

Ogólnie to ciekawa rzecz, trzeba by dokładnie obadać, co na to
PoRD.

On Tue, 23 Jan 2007 15:13:53 +0100, Wiesiaczek
 wrote:

Trzeba było przeczytać przed wyjechaniem na ulice:)
Nie ma znaczenia, czy jest nakaz czy go nie ma, masz obowiązek
sygnalizowania skrętu.

 Ok. Ale tam jest nakaz skrętu. Z lewoskrętu, przynajmniej
 teoretycznie, nie można pojechać inaczej, jak w lewo.

Pablo napisał(a):

>  Ok. Ale tam jest nakaz skrętu. Z lewoskrętu, przynajmniej
>  teoretycznie, nie można pojechać inaczej, jak w lewo.
No tak ale jak ktoś nadjeżdża z innego kierunku to nie musi o tym wiedzieć

Pablo  w

 Ok. Ale tam jest nakaz skrętu. Z lewoskrętu, przynajmniej
 teoretycznie, nie można pojechać inaczej, jak w lewo.

No tak ale jak ktoś nadjeżdża z innego kierunku to nie musi o tym wiedzieć

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu,

czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie wykonywania manewru.?

Dnia Tue, 23 Jan 2007 14:49:14 +0100, osoba podająca się za "Vader", prawie
psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Należy sygnalizować zamiar skrętu, ale jeśli stoisz (np. przed światłami) na
pasie z którego można skręcić w lewo lub prawo - nie trzeba mieć włączonego
kierunku. Dostałeś mandat??

Użytkownik "Wodz"  psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto
tekst:

Mnie instruktor uczył, że:
- jak stoisz pierwszy to trzeba wcześniej włączony kierunek, a nie w
ostatniej chwili przed ruszeniem/ skrętem
- jak stoisz jako któryś w kolejce to możesz włączyć tuż przed sktęcaniem
(
w praktyce jak masz jeszcze jedną osobę przed sobą to lepiej włącz)

Użytkownik "Wodz"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 23 Jan 2007 14:49:14 +0100, osoba podająca się za "Vader", prawie
psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Należy sygnalizować zamiar skrętu, ale jeśli stoisz (np. przed światłami) na
pasie z którego można skręcić w lewo lub prawo - nie trzeba mieć włączonego
kierunku. Dostałeś mandat??

Mnie instruktor uczył, że:
- jak stoisz pierwszy to trzeba wcześniej włączony kierunek, a nie w
ostatniej chwili przed ruszeniem/ skrętem
- jak stoisz jako któryś w kolejce to możesz włączyć tuż przed sktęcaniem (
w praktyce jak masz jeszcze jedną osobę przed sobą to lepiej włącz)

On Tue, 23 Jan 2007 15:02:48 +0100, Wodz  wrote:

- jak stoisz jako któryś w kolejce to możesz włączyć tuż przed sktęcaniem (
w praktyce jak masz jeszcze jedną osobę przed sobą to lepiej włącz) 

Robert Rędziak napisał(a):

 A mnie szlag trafia, jak stoi ktoś w kolejce na końcu
 prosto-lewo/prawoskrętu (jakie fajne określenie, prostoskręt ;)
 i włącza kierunek dopiero gdy rusza, albo później. A ja się
 ustawiam za takim idiotą myśląc, że pojedzie prosto, podczas
 kiedy on będzie się doktoryzował ze złożenia się w winkiel z
 oszałamiającą prędkością 5km/h. Jak się paru takich zbierze, to
 zmianę świateł szlag trafia.

 r.

On Tue, 23 Jan 2007 15:48:58 +0100, WW  wrote:

Albo masz farta i przelecisz, albo staniesz za
skręcającym a ci na prawym pasie będą do przodu.  :-)

Robert Rędziak napisał:

A mnie szlag trafia, jak stoi ktoś w kolejce na końcu
prosto-lewo/prawoskrętu (jakie fajne określenie, prostoskręt ;)
i włącza kierunek dopiero gdy rusza, albo później. A ja się
ustawiam za takim idiotą myśląc, że pojedzie prosto, podczas
kiedy on

Użytkownik "Vader" napisał w wiadomości

Należy sygnalizować zamiar skrętu, ale jeśli stoisz (np. przed światłami) na pasie z którego można skręcić w lewo lub prawo - nie trzeba mieć włączonego kierunku. Dostałeś mandat??

Użytkownik "mIrO"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Vader" napisał w wiadomości

Należy sygnalizować zamiar skrętu, ale jeśli stoisz (np. przed światłami) na pasie z którego można skręcić w lewo lub prawo - nie trzeba mieć włączonego kierunku. Dostałeś mandat??

ZTCP jak stoisz jako pierwszy, to musisz miec wlaczony. Tak samo, jesli jestes ostatni w kolejce.
Jesli jestes w srodku, to poki stoisz mozesz miec wylaczony, ale powinienes zalaczyc, zanim ruszysz (mniej wiecej)...

mIrO napisał(a):

ZTCP jak stoisz jako pierwszy, to musisz miec wlaczony. Tak samo, jesli jestes ostatni w kolejce.
Jesli jestes w srodku, to poki stoisz mozesz miec wylaczony, ale powinienes zalaczyc, zanim ruszysz (mniej wiecej)...

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

mIrO napisał(a):

> ZTCP jak stoisz jako pierwszy, to musisz miec wlaczony. Tak samo, jesli
> jestes ostatni w kolejce.
> Jesli jestes w srodku, to poki stoisz mozesz miec wylaczony, ale
> powinienes zalaczyc, zanim ruszysz (mniej wiecej)...
>
chyba pomyliło ci sie to ze swiatłami

neelix napisał(a):

A co to jest kierunkowskaz ? Nie światło ?

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

> A co to jest kierunkowskaz ? Nie światło ?

nie !!!!!

nie,  we wszystkich pojazdach, niektóre pojazdy maja tzw. łapki, które
są uznawane jako kierunkowskazy i są one dopuszczone do ruchu, są
jeszcze furmanki w których kierunkowskazem jest bat, sa też rowery i
motorowery których kierunkowskazem jest ręka

neelix napisał(a):
  W PoRD nie

ma czegoś takiego jak ręka.

zewnętrzne.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):
  W PoRD nie
> ma czegoś takiego jak ręka.

masz racje ze nie ma i nie bedzie bo to producent okreśił co jest
kierunkowskazem w danym pojeździe

Jeszcze raz powtarzam: kierunkowskaz to światło
> zewnętrzne.

udowodnij to

neelix napisał(a):

Jeszcze raz powtarzam: kierunkowskaz to światło

zewnętrzne.

udowodnij to

Wymienione rozporządzenie.

--
Pozdrawiam
neelix

MK napisał(a):

Prawo nie działa wstecz, systematycznie są wprowadzane
różne zmiany w samochodach, np. zagłówki,
trzecie światło stop, kierunkowskazy w takiej
formie jakiej są teraz też były kiedyś wprowadzone
wcześniej stosowano chorągiewki, przesówane strzałki
itp. rzeczy do sygnalizacji zamiaru skrętu.
jak masz odpowiednio stary samochód który jest dopuszczony
do ruchu i fabrycznie nie był wyposażony w kierunki
w formie świateł to ich prawdopodobnie nie musisz posiadać.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

MK napisał(a):

>
> Prawo nie działa wstecz, systematycznie są wprowadzane
> różne zmiany w samochodach, np. zagłówki,
> trzecie światło stop, kierunkowskazy w takiej
> formie jakiej są teraz też były kiedyś wprowadzone
> wcześniej stosowano chorągiewki, przesówane strzałki
> itp. rzeczy do sygnalizacji zamiaru skrętu.
> jak masz odpowiednio stary samochód który jest dopuszczony
> do ruchu i fabrycznie nie był wyposażony w kierunki
> w formie świateł to ich prawdopodobnie nie musisz posiadać.

jak najbardziej, tylko ze niestety nikt tego nie uwzględnił w pord, tak
samo jest z cała resztą która nie ma świecących kierunkowskazów, kiedyś
to było i uczono jak woźnica bacikiem sygnalizuje róznae takie tam , a
teraz nic

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

mIrO napisał(a):

> ZTCP jak stoisz jako pierwszy, to musisz miec wlaczony. Tak samo, jesli
> jestes ostatni w kolejce.
> Jesli jestes w srodku, to poki stoisz mozesz miec wylaczony, ale
> powinienes zalaczyc, zanim ruszysz (mniej wiecej)...
>
chyba pomyliło ci sie to ze swiatłami

A co to jest kierunkowskaz ? Nie światło ?

neelix

Użytkownik "Wiesiaczek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

>
> Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości
>
>> mIrO napisał(a):
>>
>> > ZTCP jak stoisz jako pierwszy, to musisz miec wlaczony. Tak samo,

>> > jestes ostatni w kolejce.
>> > Jesli jestes w srodku, to poki stoisz mozesz miec wylaczony, ale
>> > powinienes zalaczyc, zanim ruszysz (mniej wiecej)...
>> >
>> chyba pomyliło ci sie to ze swiatłami
>
> A co to jest kierunkowskaz ? Nie światło ?
>
> neelix

Jakim cudem toto wylazło z mojego KF-a?
 Zatem jeszcze raz- PLONK!

neelix napisał(a):

A nie powiedziałem dawno temu w odpowiedzi na twoje zachowanie, że ty nie
Wiesiaczek tylko wieśniaczek ?  :-)

neelix

Użytkownik "MK"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

A nie powiedziałem dawno temu w odpowiedzi na twoje zachowanie, że ty nie
Wiesiaczek tylko wieśniaczek ?  :-)

neelix

Też to zauważyłem, i do tego porusza się po warszawie, muszę uważać ;)
I raczej na pewno nie ma rejestracji na W... tylko jakąś egzotyczną ;)
I zapytaj się go gdzie W. Komarow miał sowją ulicę, albo o stalingradzką
bo napewno mieszka na tarchominie ;)
Zobaczymy czy wie !

Wiesiaczek napisał(a):

Mieszkam na Świerczewskiego, kutasie, PLONK! :))))))))))))))

Użytkownik "MK"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek napisał(a):

>
> Mieszkam na Świerczewskiego, kutasie, PLONK! :))))))))))))))
>

Nie wpadłem na to że jesteś z Solidarności :)

WW  napisał(a):

Witam

Zostałem zatrzymany za wykonanie skrętu bez
sygnalizacji kierunkowskazem.
Skrzyżowanie - 3 pasy na wprost i 2 do skrętu w
lewo z osobna sygnalizacją.

Powiedz ile Cię to kosztowało? z ciekawości pytam...

Piotrek napisał(a):

Powiedz ile Cię to kosztowało? z ciekawości pytam...

cos mi sie wydaje ze 250 zł i chyba z 4 pkt :)
przynajmniej jakos tak mi chcial dac policjant jak zmienialem pas i niezauwazyl mojego kierunkowskazu:)
ale niewiem dokladnie bo sie skonczylo na upomnieniu

Powiem Ci, jak mi to tłumaczył instruktor na szkoleniu.

"Stojąc na pasie przeznaczonym tylko do skrętu nie musisz mieć włączonego
kierunkowskazu, bo nie zmieniasz kierunku jazdy".

Nie jestem pewny, czy to mozna tak interpretować, ale...

Sam po wielu latach jazdy powiem moje spostrzeżenia.
- Zwykle włącznie kierunkowskazu w takiej sytuacji wprowadza zamęt
- Jak ktoś na takim pasie ma włączony kierunek i w dodatku wolno jedzie, to
przyjmuję, że zaraz będzie zawracał. Nawet, jak to w tym miejscu jest
zabronione. w wiekszości przypadków się sprawdza.
- Kierunki, to takie urządzenie, którego trzeba używać z głową. Taki
przykład: pod moim domem jest takie skrzyżowanie, gdzie mozna jechać prosto
lub w lewo. Pierwszeństwo skręca w lewo. Ja jadę prosto. Dla pewności, jak
ktoś stoi z przeciwka, to mrugne raz, czy dwa, żeby dac znac, że nie będe
skręcał w lewo i moze sobie jechać. sam też lubię, jak ktoś tak mrugnie.
Wolę to od gości, którzy jadą bez żadnej informacji i nie wiadomo, czy
pojada prosto, czy w lewo.
- Stanie na awaryjnych, jak masz prawą stronę auta czyms zasłoniętą tez
wprowadza trochę zamętu. Jadący nie widza prawego kierunku i myślą, że
wyjeżdżasz.

Tak więc podsumowując nie zawsze włączam kierunki, gdy przepisy nakazują i
czasem włączam, gdy nie nakazują...

--
Lukasz
N 50 05' 04"
E 19 53' 43"

Użytkownik "Lukasz"  napisał w wiadomości [...]

Tak więc podsumowując nie zawsze włączam kierunki, gdy przepisy nakazują i czasem włączam, gdy nie nakazują...

Patrze, patrze a tu Lukasz porozsypywal nastepujace haczki:

Powiem Ci, jak mi to tłumaczył instruktor na szkoleniu.
"Stojąc na pasie przeznaczonym tylko do skrętu nie musisz mieć włączonego kierunkowskazu, bo nie zmieniasz kierunku jazdy".

Nie jestem pewny, czy to mozna tak interpretować, ale...

Sam po wielu latach jazdy powiem moje spostrzeżenia.
- Zwykle włącznie kierunkowskazu w takiej sytuacji wprowadza zamęt
- Jak ktoś na takim pasie ma włączony kierunek i w dodatku wolno jedzie, to przyjmuję, że zaraz będzie zawracał. Nawet, jak to w tym miejscu jest zabronione. w wiekszości przypadków się sprawdza.

- Kierunki, to takie urządzenie, którego trzeba używać z głową.

Tak więc podsumowując nie zawsze włączam kierunki, gdy przepisy nakazują i czasem włączam, gdy nie nakazują...

Lukasz napisał(a):

Powiem Ci, jak mi to tłumaczył instruktor na szkoleniu.

"Stojąc na pasie przeznaczonym tylko do skrętu nie musisz mieć włączonego kierunkowskazu, bo nie zmieniasz kierunku jazdy".

Dnia Tue, 23 Jan 2007 17:48:19 +0100, osoba podająca się za "Przemek V",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Na rondach też mnie uczono, żeby nie migać w lewo - czy to też się zmieniło?

Wodz napisał(a):

Mnie już uczono (w 2004) żeby migać w lewo przy skręcie w lewo i
zawracaniu.

Dnia Tue, 23 Jan 2007 23:43:20 +0100, osoba podająca się za "Richat",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Wodz napisał(a):

Mnie już uczono (w 2004) żeby migać w lewo przy skręcie w lewo i
zawracaniu.

na rondzie????

Wodz napisał(a):

Mnie już uczono (w 2004) żeby migać w lewo przy skręcie w lewo i
zawracaniu.

na rondzie????

tak
oczywiście przed zjazdem (czytaj po ostatnim możliwym innym skręcie na
prawo) zmienić na prawy :)

Dnia Wed, 24 Jan 2007 09:55:19 +0100, osoba podająca się za "Richat",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

przed jakim zjazdem w lewo? rondo jest okragłe i tam nie ma ostatniego
zjazdu

Wodz napisał(a):

 Sorry. Źle się wyraziłem. Chodzi mo o jazdę w lewo, a przełączanie na
prawy za ostatnim możliwym wcześniejszym zjazdem w prawo.

Dnia Wed, 24 Jan 2007 18:08:54 +0100, osoba podająca się za "Richat",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

ele co to ma do włączania kierunkowskazu na okrągłej drodze? czy ten
kierunkowskaz cos zmienił? skoro nie właczysz prawego to i tak wszyscy
wiedzą ze jedziesz w kółko czyli dalej prosto

Wodz  w

Dnia Wed, 24 Jan 2007 18:08:54 +0100, osoba podająca się za "Richat",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

ele co to ma do włączania kierunkowskazu na okrągłej drodze? czy ten
kierunkowskaz cos zmienił? skoro nie właczysz prawego to i tak wszyscy
wiedzą ze jedziesz w kółko czyli dalej prosto

Nie informuję po prostu innych uczestników ruchu (będących w obrębie ronda)
w którą stronę jadę i czy mogą włączyć się do ruchu.

Dnia 25 Jan 2007 19:10:54 GMT, osoba podająca się za "'Tom N'", prawie
psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Owszem, informujesz lewym kierunkowskazem, że masz zamiar wjechać na środek
wyspy. Już kiedyś opisywałem SORO, które na środku, na wyspie, ma parking i
Twoja sygnalizacja w lewo wprowadza zamieszanie.

To, czy teoretycznie ktoś może sie wjechać, sygnalizujesz prawym
kierunkowskazem przed wybranym zjazdem.

Wodz  w

Dnia 25 Jan 2007 19:10:54 GMT, osoba podająca się za "'Tom N'", prawie
psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

To, czy teoretycznie ktoś może sie wjechać, sygnalizujesz prawym
kierunkowskazem przed wybranym zjazdem.

Ale też informuje osoby stojące po przeciwnej stronie (niż dany samochód
wjechał) że nie jedziesz prosto a w lewo lub zawracasz.

Kierunkowskazu prawego na pewno nie mogą zobaczyć. Wiedzą wtedy, że mogą nie zdążyć
włączyć się do ruchu jeśli stoją pojazdy na drodze po ich lewej stronie (a
jak by miał włączony prawy to wtedy ich "zablokuje" i mają czas na
włączenie).

Prawnie nie trzeba włączać na rondzie kierunku, ale nim informujesz innych
kierowców znajdujących się w pobliżu ronda w którą stronę chcesz jechać.

Pozwala to na płynniejsze poruszanie się pojazdów.

Dnia 25 Jan 2007 19:44:40 GMT, osoba podająca się za "'Tom N'", prawie
psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Na jezdni wokół wyspy *zawsze* jedziesz prosto.

Kierunkowskazu prawego na pewno nie mogą zobaczyć. Wiedzą wtedy, że mogą nie zdążyć
włączyć się do ruchu jeśli stoją pojazdy na drodze po ich lewej stronie (a
jak by miał włączony prawy to wtedy ich "zablokuje" i mają czas na
włączenie).

Fajna teoria, szkoda tylko, że naciągana, bardzo naciągana...

"Wodz"  wrote in message

Na jezdni wokół wyspy *zawsze* jedziesz prosto.

To po co sygnalizujesz opuszczenie ronda? Jeśli jedziesz prosto? Nie ma
przecież kierunku mówiącego "jadę prosto". Idąc Twoim tokiem myślenia -
wprowadzasz wtedy ludzi w błąd, że chcesz zaparkować/wjechać na
zieleń/chodnik z prawej strony.

Dnia 26 Jan 2007 21:37:57 GMT, osoba podająca się za "'Tom N'", prawie
psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:
 

Bo zmieniam kierunek jazdy?

Bo zmieniam kierunek jazdy?

Nie pogrążaj się...
Jak brzmi odpowiedź na pytanie: Na łukach i serpentynach też sygnalizujesz?

Użytkownik "Wodz"  napisał w wiadomości

Hmm a jak wieżdzasz na rondo (ruch okrężny) to nie zmieniasz kierunku
jazdy? W końcu zajmujesz nowy pas ruchu ...

Dnia Wed, 31 Jan 2007 10:03:15 +0100, osoba podająca się za "GrzegorzG",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Hmm a jak wieżdzasz na rondo (ruch okrężny) to nie zmieniasz kierunku
jazdy? W końcu zajmujesz nowy pas ruchu ...

byly dwie szkoly, w tej chwili tylko migasz przy zjezdzie.
nie wspominam o rondzie ze swiatlami, bo wtedy zawsze migasz.

Wodz napisał(a):

Według mnie zawsze powinno się włączać kierunek przed wjazdem i przy
zjeździe z ronda. Raz na małym rondzie nie włączyłem kierunkowskazu przy
wjeździe to TIR (stał po przeciwnej stronie) wymusił przede mną
pierwszeństwo.

Dnia Thu, 01 Feb 2007 15:45:16 +0100, osoba podająca się za "Richat",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

a możesz mi powiedzieć co to miało wspólnego z włączeniem kierunkowskazu?
zasranym obowiązkiem tego TIRa było przepuścić wszystkie pojazdy
znajdujące się na rodzie, a dopiero potem ruszyć, tak ze bez znaczenia
jest czy ty masz włączony lewy kierunkowskaz czy nie. czy tak cięzko wam
pojąć że rondo to jest po prostu zwykła prosta droga ze zjazdami w prawo
i wjazdami z prawej, nic więcej, a migając w lewo jestem skłonny przyjąć
ze chcesz wjechać na pas awaryjny, albo wjechać na wysepkę wyjąć
kosiarkę i trawę kosić

Użytkownik "Wodz"  napisał w wiadomości

Według mnie ten TIRman pomyślał że pojadę prosto. Jak już wspomniałem to
było małe rondo.

Kierunkowskaz powinno się włączać przy zmianie pasa. Jak wjeżdzasz na
rondo
to też zmieniasz pas. Co za tym idzie powinieneś włączyć kierunek.

Dnia Thu, 1 Feb 2007 16:26:49 +0100, osoba podająca się za "Jan Kowalski",
prawie psując klawiaturę, nagryzmolił(a) taki oto tekst:

Kierunkowskaz powinno się włączać przy zmianie pasa. Jak wjeżdzasz na
rondo
to też zmieniasz pas. Co za tym idzie powinieneś włączyć kierunek.

Od kiedy wjeżdzanie na rondo jest zmianą pasa?

Wodz napisał(a):

Nie informuję po prostu innych uczestników ruchu (będących w obrębie ronda)
w którą stronę jadę i czy mogą włączyć się do ruchu.

On Jan 25, 7:09 pm, Wodz  wrote:

Nie informuję po prostu innych uczestników ruchu (będących w obrębie ronda)
w którą stronę jadę i czy mogą włączyć się do ruchu.

"Przemek V"  wrote in message

Powiem Ci, jak mi to tłumaczył instruktor na szkoleniu.
"Stojąc na pasie przeznaczonym tylko do skrętu nie musisz mieć
włączonego  kierunkowskazu, bo nie zmieniasz kierunku jazdy".

Mnie też tak uczono ale było to ponad 20 lat temu.

Na rondach też mnie uczono, żeby nie migać w lewo - czy to też się
zmieniło?

Na rondach też mnie uczono, żeby nie migać w lewo - czy to też się
zmieniło?

Tego uczono mnie tak samo - miganie na klasycznym rondzie jest IMHO
kretynizmem, ktory nic nie daje.

Lukasz wrote:

> > Na rondach też mnie uczono, żeby nie migać w lewo - czy to też się
> > zmieniło?
>
> Tego uczono mnie tak samo - miganie na klasycznym rondzie jest IMHO
> kretynizmem, ktory nic nie daje.

No chyba, że zmieniasz pas na wewnętrzny. I chyba, jeśli rondo ze
swiatłami. A poza tym zgadzam się, migać tylko w prawo. Przed wjazdem
nie migać.

No pewnie. Stoisz na pasie stralka prosto-lewo i nie migasz. A przed
toba wielkie rondo ze swiatlami.

To kim jestes.....?

Tomek

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Witam

Zostałem zatrzymany za wykonanie skrętu bez sygnalizacji kierunkowskazem.
Skrzyżowanie - 3 pasy na wprost i 2 do skrętu w lewo z osobna
sygnalizacją.
W czasie zmiany pasa kierunkowskaz pracował, ale jak stałem pod
sygnalizatorem to go wyłączyłem. Stałem jako trzeci na pasie do skrętu. Po
ruszeniu juz go nie włączyłem, ale stała glina i pech.
I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu, czy tez kierunkowskaz
musi się palić w czasie wykonywania manewru.?

WW napisał(a):

Witam

Zostałem zatrzymany za wykonanie skrętu bez sygnalizacji kierunkowskazem.
Skrzyżowanie - 3 pasy na wprost i 2 do skrętu w lewo z osobna sygnalizacją.
W czasie zmiany pasa kierunkowskaz pracował, ale jak stałem pod sygnalizatorem to go wyłączyłem. Stałem jako trzeci na pasie do skrętu. Po ruszeniu juz go nie włączyłem, ale stała glina i pech.
I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu, czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie wykonywania manewru.?

WW napisał(a):

Stwierdzam, że glina miała racje.

Art. 22.

5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.


Pozdrawiam
WW

A jak ma sygnalizować, gdy skręca z prawego pasa do skręcania, a po skręcie
ma zamiar znaleźć się na lewym pasie?

TM  napisał:

A jak ma sygnalizować, gdy skręca z prawego pasa do skręcania, a po
skręcie ma zamiar znaleźć się na lewym pasie?

On Jan 23, 4:42 pm, "Grzechu"  wrote:

TM  napisał:

> A jak ma sygnalizować, gdy skręca z prawego pasa do skręcania, a po
> skręcie ma zamiar znaleźć się na lewym pasie?
Sygnalizuje się zmiane pasa ruchu lub kierunku jazdy więc sam pomyśl. Jeśli
po skręcie wjechałeś na prawy pas to logiczne że musisz sygnalizować zmiane
pasa na lewy.

Matt  w

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
                  ->
   -  -  -  -   |   -  -  -
                |
-- -- -- -- -- -- -   |   -- -- -- --

Jeżeli jest ciągła, musisz zająć prawy (dolny na rysunku) i później
zmienić pas sygnalizując to lewym migaczem.

'Tom N' napisał(a):

Matt  w

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
                  ->
   -  -  -  -   |   -  -  -
                |
-- -- -- -- -- -- -   |   -- -- -- --

Jeżeli jest ciągła, musisz zająć prawy (dolny na rysunku) i później
zmienić pas sygnalizując to lewym migaczem.

...to jeszcze autor namawia do przejeżdżania przez linię ciągłą.

Podaj, który przepis zabrania mi wjechać od razu na lewy pas?

No to jeszcze raz:
są dwa pasy przeznaczone wyłącznie do skrętu w lewo, w jezdnię z dwoma
pasami ruchu. Zaczynam manewr z prawego, a chcę wjechać na lewy. Skoro
sygnalizuję zamiar skrętu w lewo, to jak jeszcze dodatkowo zasygnalizować
zamiar zmiany pasa w trakcie skrętu?

Użytkownik "TM"  napisał w wiadomości

No to jeszcze raz:
są dwa pasy przeznaczone wyłącznie do skrętu w lewo, w jezdnię z dwoma pasami ruchu. Zaczynam manewr z prawego, a chcę wjechać na lewy. Skoro sygnalizuję zamiar skrętu w lewo, to jak jeszcze dodatkowo zasygnalizować zamiar zmiany pasa w trakcie skrętu?

TM  napisał:

No to jeszcze raz:
są dwa pasy przeznaczone wyłącznie do skrętu w lewo, w jezdnię z dwoma
pasami ruchu. Zaczynam manewr z prawego, a chcę wjechać na lewy.

Skoro
sygnalizuję zamiar skrętu w lewo, to jak jeszcze dodatkowo
zasygnalizować zamiar zmiany pasa w trakcie skrętu?

WW wrote:

W czasie zmiany pasa kierunkowskaz pracował, ale
jak stałem pod sygnalizatorem to go wyłączyłem.

W czasie zmiany pasa kierunkowskaz pracował, ale
jak stałem pod sygnalizatorem to go wyłączyłem.
Stałem jako trzeci na pasie do skrętu. Po ruszeniu
juz go nie włączyłem, ale stała glina i pech.
I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu,
czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie
wykonywania manewru.?

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Witam

Zostałem zatrzymany za wykonanie skrętu bez
sygnalizacji kierunkowskazem.
Skrzyżowanie - 3 pasy na wprost i 2 do skrętu w
lewo z osobna sygnalizacją.
W czasie zmiany pasa kierunkowskaz pracował, ale
jak stałem pod sygnalizatorem to go wyłączyłem.
Stałem jako trzeci na pasie do skrętu. Po ruszeniu
juz go nie włączyłem, ale stała glina i pech.
I pytanie: czy należy sygnalizować zamiar skrętu,
czy tez kierunkowskaz musi się palić w czasie
wykonywania manewru.?

neelix napisał(a):

Jest obowiązek sygnalizacji - Art.22.5. Jeżeli zatrzymanie takie trwa ponad
1 min. przy normalnej przejrzystości powietrza dopuszcza się wyłączenie
świateł zewnętrznych, o ile przed i za pojazdem na pasie stoją inne pojazdy.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

> Jest obowiązek sygnalizacji - Art.22.5. Jeżeli zatrzymanie takie trwa

> 1 min. przy normalnej przejrzystości powietrza dopuszcza się wyłączenie
> świateł zewnętrznych, o ile przed i za pojazdem na pasie stoją inne

możesz mi powiedzieć w którym miejscu art. 22 tak pisze?

neelix napisał(a):

Wspomniany artykuł dotyczy pierwszego zdania. Drugie zdanie to inny artykuł.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

> Wspomniany artykuł dotyczy pierwszego zdania. Drugie zdanie to inny

to dlaczego wprowadzasz w błąd, ta druga cześć jest całkiem innym
zapisem i dotyczy zupełnie czegos innego

po przeczytaniu kilku rozporzadzeń i sprzeczkach z nelixem doszedłem do wniosku, ze nasi ustawodawcy poszli bardzo mocno na skróty,
w nowelizacjach znikneło bardzo wiele zapisów odnośnie kierunkowskazów, zniknęły sposoby informowania (uzywania kierunkowskazów )przez rowerzystów, motorowerzystów, a nawet motocyklistów, pojazdów zabytkowych, pojazdów zaprzęgowych.   jak sie dowiadujemy pewne grupy pojazdów są zwolnione z posiadania kierunkowskazów świetlnych, ale nigdzie nie ma napisane w jaki sposób takie informacje maja być zastąpione.

--
Pozdr.Richat - Katowice
Toyota avensis D-4D + CB Radio (tylko podkładki PMS)
oklejony Author czerwień meksykańska 7-mio biegowy ;-)

UWAGA !!! Jak chcesz do mnie napisać to w adresie zostaw tylko ksywkę

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

po przeczytaniu kilku rozporzadzeń i sprzeczkach z nelixem doszedłem do
wniosku, ze nasi ustawodawcy poszli bardzo mocno na skróty,
w nowelizacjach znikneło bardzo wiele zapisów odnośnie kierunkowskazów,
zniknęły sposoby informowania (uzywania kierunkowskazów )przez
rowerzystów, motorowerzystów, a nawet motocyklistów, pojazdów
zabytkowych, pojazdów zaprzęgowych.   jak sie dowiadujemy pewne grupy
pojazdów są zwolnione z posiadania kierunkowskazów świetlnych, ale
nigdzie nie ma napisane w jaki sposób takie informacje maja być

neelix napisał(a):

Napisali coś na kolanie i w stylu "macie i odpieprzcie się". Przecież wrazie
wątpliwości macie sąd, który zaproponuje wam policjant. Dziw bierze, że
przez tyle lat jeszcze nie naprawili, nie uporządkowali i nie uzupełnili
prawa drogowego.

Użytkownik "Richat"  napisał w wiadomości

neelix napisał(a):

>
> Napisali coś na kolanie i w stylu "macie i odpieprzcie się". Przecież

> wątpliwości macie sąd, który zaproponuje wam policjant. Dziw bierze, że
> przez tyle lat jeszcze nie naprawili, nie uporządkowali i nie uzupełnili
> prawa drogowego.

ale co mi teraz po sadzie jak nie mam nigdzie napisane jak mam na tej
drodze się w końcu zachować, wystawie łapę i mi ją gliniarz zaaresztuje