Witam,

Ostatnio zauważyłem, że  zaczyna mi się obrywać blacha aluminiowa z której zrobiony jest uchwyt-obejma trzymająca od spodu kufer centralny.

Przede mną dorobienie nowej obejmy. Pytanie czy zrobić ją również z aluminium czy też jakiegoś innego materiału. Aluminium jak widać nie jest zbyt wytrzymałe, za to nie koroduje w sposób uciążliwy.

Czy jest sens robić to z innego materiału? Oryginalnie była to 2-3 milimetrowa blacha.


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

W dniu 2012-03-24 13:52, Piotr Rezmer pisze:

Witam,

Ostatnio zauważyłem, że zaczyna mi się obrywać blacha aluminiowa z
której zrobiony jest uchwyt-obejma trzymająca od spodu kufer centralny.

Przede mną dorobienie nowej obejmy. Pytanie czy zrobić ją również z
aluminium czy też jakiegoś innego materiału. Aluminium jak widać nie
jest zbyt wytrzymałe, za to nie koroduje w sposób uciążliwy.

Czy jest sens robić to z innego materiału? Oryginalnie była to 2-3
milimetrowa blacha.

Zrob stalowe i pomaluj proszkowo lub ocynkuj.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Zrob stalowe i pomaluj proszkowo lub ocynkuj.

Albo nierdzewka.


--
pzdr:
Ivam

W dniu 2012-03-24 14:15, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

Zrob stalowe i pomaluj proszkowo lub ocynkuj.

Albo nierdzewka.

Nierdzewke ciezko sie obrabia. Nawet proste wiercenie moze sprawic klopocik.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-03-24 14:15, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

Zrob stalowe i pomaluj proszkowo lub ocynkuj.

Albo nierdzewka.

Nierdzewke ciezko sie obrabia. Nawet proste wiercenie moze sprawic klopocik.

W zależności od kształtu i wielkości a także grubości blachy, wycięcie kształtki z nierdzewki w zakładzie zajmującym się taką obróbką będzie kosztowało w granicach 40-100 zł (mówię o przedmiotach w rozmiarach kilku, kilkunastu cm) W styczniu i lutym wycinałem trzy rzeczy tytaj http://www.kali.com.pl/, przyniosłem rysunek w AutoCADzie, wycinanie trwało ok. 20 minut.  Polecam! (potem jeszcze polerka, ale to można zrobić we własnym zakresie). Wycinałem płaskie elementy, ale chłopaki bez problemu także wyginaja, mają współpracująca z nimi galwanizernię itp., w zasadzie kompleksowa obsługa, w wypadku zamówień hurtowych oczywiście ceny odpowiednio niższe.

--
Yogi(n)

W dniu 2012-03-24 14:51, Yogi(n) pisze:

Nierdzewke ciezko sie obrabia. Nawet proste wiercenie moze sprawic
klopocik.

W zależności od kształtu i wielkości a także grubości blachy, wycięcie
kształtki z nierdzewki w zakładzie zajmującym się taką obróbką będzie
kosztowało w granicach 40-100 zł (mówię o przedmiotach w rozmiarach
kilku, kilkunastu cm) W styczniu i lutym wycinałem trzy rzeczy tytaj
http://www.kali.com.pl/, przyniosłem rysunek w AutoCADzie, wycinanie
trwało ok. 20 minut. Polecam! (potem jeszcze polerka, ale to można
zrobić we własnym zakresie). Wycinałem płaskie elementy, ale chłopaki
bez problemu także wyginaja, mają współpracująca z nimi galwanizernię
itp., w zasadzie kompleksowa obsługa, w wypadku zamówień hurtowych
oczywiście ceny odpowiednio niższe.

Uchwytek do kufra mozna zrobic ze stalowego plaskownika w 30 minut. Nastepne 30 minut na wyschniecie lakieru w sprayu i gotowe. Wrzucanie kawalka blaszki na laser, robienie do tego dokumentacji itp. to przerost formy nad trescia.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-03-24 14:51, Yogi(n) pisze:

Nierdzewke ciezko sie obrabia. Nawet proste wiercenie moze sprawic
klopocik.

W zależności od kształtu i wielkości a także grubości blachy, wycięcie
kształtki z nierdzewki w zakładzie zajmującym się taką obróbką będzie
kosztowało w granicach 40-100 zł (mówię o przedmiotach w rozmiarach
kilku, kilkunastu cm) W styczniu i lutym wycinałem trzy rzeczy tytaj
http://www.kali.com.pl/, przyniosłem rysunek w AutoCADzie, wycinanie
trwało ok. 20 minut. Polecam! (potem jeszcze polerka, ale to można
zrobić we własnym zakresie). Wycinałem płaskie elementy, ale chłopaki
bez problemu także wyginaja, mają współpracująca z nimi galwanizernię
itp., w zasadzie kompleksowa obsługa, w wypadku zamówień hurtowych
oczywiście ceny odpowiednio niższe.

Uchwytek do kufra mozna zrobic ze stalowego plaskownika w 30 minut. Nastepne 30 minut na wyschniecie lakieru w sprayu i gotowe. Wrzucanie kawalka blaszki na laser, robienie do tego dokumentacji itp. to przerost formy nad trescia.

Pewnie tak, nie widziałem tego uchwytu. Ale jeżeli to prosty kształt i kilka dziurek, to i w nierdzewce da sie bez problemu wyrzeźbić - dobre wiertło, szlifierka kątowa i trochę samozaparcia, a obejdzie się bez malowania, kupowania farb itp. - w nierdzewce do grubości 3 mm moja wiertarka za kilkadziesiąt złotych i korundowe wiertło dają radę bez problemu, pręty 8 mm da się ładnie wygiąć na zimno w domowym imadle. Do grubszych i bardziej skomplikowanych kształtów polecam jednak laser, kilkadzesiąt złotych  i kilka minut w darmowym klonie autoCada. Skoro uchwyt był aluminiowy, to pewnie nie musi błyszczeć i swiecić się jak psie jajca, odpada zatem polerka itp.

--
Yogi(n)

W dniu 2012-03-24 22:12, Yogi(n) pisze:

Pewnie tak, nie widziałem tego uchwytu. Ale jeżeli to prosty kształt i
kilka dziurek, to i w nierdzewce da sie bez problemu wyrzeźbić - dobre
wiertło, szlifierka kątowa i trochę samozaparcia, a obejdzie się bez
malowania, kupowania farb itp. - w nierdzewce do grubości 3 mm moja
wiertarka za kilkadziesiąt złotych i korundowe wiertło dają radę bez
problemu, pręty 8 mm da się ładnie wygiąć na zimno w domowym imadle. Do
grubszych i bardziej skomplikowanych kształtów polecam jednak laser,
kilkadzesiąt złotych i kilka minut w darmowym klonie autoCada. Skoro
uchwyt był aluminiowy, to pewnie nie musi błyszczeć i swiecić się jak
psie jajca, odpada zatem polerka itp.

Kup kawalek nierdzewnego plaskownika. A 10 cm plaskownika stalowego dostanie sie w kazdym skupie zlomu albo w dowolnym markecie budowlanym.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-03-24 22:12, Yogi(n) pisze:

Pewnie tak, nie widziałem tego uchwytu. Ale jeżeli to prosty kształt i
kilka dziurek, to i w nierdzewce da sie bez problemu wyrzeźbić - dobre
wiertło, szlifierka kątowa i trochę samozaparcia, a obejdzie się bez
malowania, kupowania farb itp. - w nierdzewce do grubości 3 mm moja
wiertarka za kilkadziesiąt złotych i korundowe wiertło dają radę bez
problemu, pręty 8 mm da się ładnie wygiąć na zimno w domowym imadle. Do
grubszych i bardziej skomplikowanych kształtów polecam jednak laser,
kilkadzesiąt złotych i kilka minut w darmowym klonie autoCada. Skoro
uchwyt był aluminiowy, to pewnie nie musi błyszczeć i swiecić się jak
psie jajca, odpada zatem polerka itp.

Kup kawalek nierdzewnego plaskownika. A 10 cm plaskownika stalowego dostanie sie w kazdym skupie zlomu albo w dowolnym markecie budowlanym.

No nie wiem gdzie mieszkasz i jakie masz sklepy w okolicy, ale ja mam jakieś 400 metrów do takiego, w którym są rdzewne i nierdzewne płaskowniki, pręty, blachy - od 1 do 10 mm grubości, chłopaki tną pręty na metrowe kawałlki, blachy trzeba kupić chyba 0,3 metra kw. Płaskowniki są o szer. 10, 15, 30 - wiem, bo takie kupowałem, mają i szersze, min.długoć to też metr. Są też ceowniki i teowniki, profile zamknięte ale tylko "rdzewne". Maja pleksę o różnej grubości, ocynkowane kształtki (takie do więźby dachowej) - "przerabiałem" je wszystkie przez zimowe miesiące.
Miasto średniej wielkości, sklep z narzędziami, czyli "mydło i powidło", z marketów budowlanych mam tylko nomi, ale tam rzeczywiście nie ma nierdzewki.
Nadal uważam, że jeżeli kształt "prosty", warto powalczyć z nierdzewką, przy bardziej skomplikowanym można zlecić cięcie, bo to naprawdę groszowa historia, zwłaszcza że wiertło korundowe w zalezności od średnicy kosztuje (w tym samym sklepie ;-) od 8 (4mm) do 27 zł (12 mm) - w tym drugim przypadku, zwłaszcza przy braku doświadczenia i samozaparcia można"wyskoczyć z tych kilkudziesięciu zeta na laser. Jeżeli uchwyt pewnie "pracuje skoro aluminium pęka, to i farba zlezie i zacznie rdzewieć, dlatego nierdzewka. Ale nie mam pojęcia jak wygląda uchwyt w tym konkretnym wypadku, trudno wyrokować.

--
Yogi(n)

W dniu 2012-03-24 23:04, Yogi(n) pisze:

No nie wiem gdzie mieszkasz i jakie masz sklepy w okolicy,

Wiesz... mnie akurat ten problem nie dotyczy

  ale ja mam

jakieś 400 metrów do takiego, w którym są rdzewne i nierdzewne
płaskowniki, pręty, blachy - od 1 do 10 mm grubości, chłopaki tną pręty
na metrowe kawałlki,

Pewnie. Kupic metr plaskownika zeby uciac 50 mm i zrobic sobie uchwytek. Zajebisty pomysl.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-03-24 23:04, Yogi(n) pisze:

No nie wiem gdzie mieszkasz i jakie masz sklepy w okolicy,

Wiesz... mnie akurat ten problem nie dotyczy

No ale to Ty twierdzisz,że cięzko kupić nierdzewkę. U mnie łatwo, nie robiłem analizy ogólnokrajowej ;-)

 ale ja mam

jakieś 400 metrów do takiego, w którym są rdzewne i nierdzewne
płaskowniki, pręty, blachy - od 1 do 10 mm grubości, chłopaki tną pręty
na metrowe kawałlki,

Pewnie. Kupic metr plaskownika zeby uciac 50 mm i zrobic sobie uchwytek. Zajebisty pomysl.

Acha. To te "rdzwne" sprzedają na centymetry?

--
Yogi(n)

W dniu 2012-03-24 23:36, Yogi(n) pisze:

No ale to Ty twierdzisz,że cięzko kupić nierdzewkę. U mnie łatwo, nie
robiłem analizy ogólnokrajowej ;-)

KAWALEK !

Pewnie. Kupic metr plaskownika zeby uciac 50 mm i zrobic sobie
uchwytek. Zajebisty pomysl.

Acha. To te "rdzwne" sprzedają na centymetry?

CZYTAJ !

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-03-24 23:36, Yogi(n) pisze:

No ale to Ty twierdzisz,że cięzko kupić nierdzewkę. U mnie łatwo, nie
robiłem analizy ogólnokrajowej ;-)

KAWALEK !

Pewnie. Kupic metr plaskownika zeby uciac 50 mm i zrobic sobie
uchwytek. Zajebisty pomysl.

Acha. To te "rdzwne" sprzedają na centymetry?

CZYTAJ !

Chcesz mnie przekonać, że 7-12 zł (w zależności od szerokości) zł na metr płaskownika z nierdzewki to za dużo? A dwa zeta za KAWAŁEK z supermarketu + podkład i lakier za mniej więcej dwie dychy, to mniej?
Po co robić coś, co za dwa lata będzie wymagało ponownego czyszczena i malowania, skoro niewiele większym nakładem pracy i - w zależności od kształtu, umiejętności, odległości od sklepu itd.- porónywalnym kosztem można mieć coś, co nie będzie wymagało ponawiania tych zabiegów?
Nie wiem jak wygląda ten uchwyt, ale jeżeli wątkotwórca chce go samodzielnie zrobić, to - jeżeli jest mały i nieskomplikowany może go zrobić nawet z taśmy dwustronnej. Jeżeli mały lub sredni i wykonywalny w warunkach domowych, to koszt materiału będzie zaniedbywalny (kilka, kilkanaście zeta).Jeżeli duży i/lub skomplikowany, to za kilkadziesiąt złotych zrobią mu to w kilkadziesiąt minut, nawet jeżeli nie potrafi rysować w AutoCADzie.

Ale oczywiście ma prawo połazić po skupach złomu, upewniwszy się zaś, że znajdzie odpowiednio zardzewiały KAWAŁEK, może go pieczołowicie oczyścić, wyciąć ręczną piłką do metalu i świdrem, pomalować za dwie dychy i cieszyć się nim przez trzy lata, skrupulatnie sprawdzając co miesiąc lub dwa, czy już nie zaczął rdzewieć ;-)

--
Yogi(n)

W dniu 2012-03-24 22:12, Yogi(n) pisze:

historia, zwłaszcza że wiertło korundowe w zalezności od
średnicy kosztuje (w tym samym sklepie ;-) od 8 (4mm) do 27 zł
(12 mm) - w tym drugim

Masz na myśli oczywiście wierła kobaltowe a nie korundowe ;)

--

morghul

Użytkownik "morghul"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-03-24 22:12, Yogi(n) pisze:

historia, zwłaszcza że wiertło korundowe w zalezności od średnicy kosztuje (w tym samym sklepie ;-) od 8 (4mm) do 27 zł (12 mm) - w tym drugim

Masz na myśli oczywiście wierła kobaltowe a nie korundowe ;)

Jasne, wiertła kobaltowe a korundowe tarcze!

--
Yogi(n)

Masz na myśli oczywiście wierła kobaltowe a nie korundowe ;)

Jasne, wiertła kobaltowe a korundowe tarcze!

i to jest dowód że Kuczu nie czyta Twoich postów jak z Tobą
dyskutuje bo dwa razy nie zauwazył a napewno by się przypierdolił
do tego ;)

--

morghul

W dniu 2012-03-25 21:07, morghul pisze:

Masz na my�li oczywi�cie wier�a kobaltowe a nie korundowe ;)

Jasne, wiert�a kobaltowe a korundowe tarcze!

i to jest dow�d �e Kuczu nie czyta Twoich post�w jak z Tob�
dyskutuje bo dwa razy nie zauwazyďż˝ a napewno by siďż˝ przypierdoliďż˝
do tego ;)

Nie, nie podniecam sie wiertlami. Kiedys kupilem komplet prawdziwych HSS i mi sluza bezawaryjnie.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Nie, nie podniecam sie wiertlami. Kiedys kupilem komplet
prawdziwych HSS i mi sluza bezawaryjnie.

A to racja, ostatnio miałem w łapie kobaltowe ale ono z nazwy
chyba tylko kobaltowe było.  Badziew straszny.

--

morghul

W dniu 2012-03-24 22:42, Kuczu pisze:

Kup kawalek nierdzewnego plaskownika.

Ul Fieldorfa Nilla 1, Krakow
Nie rob scen, nierdzewka to nie tytan (chociaz niektore klamory musialem zamawiac ;>), idzie ja dostac w wiekszosci miast.

A 10 cm plaskownika stalowego dostanie sie w kazdym skupie zlomu albo w dowolnym markecie budowlanym.

Jasne, ale wymaga przygotowania i zabezpieczenia antykorozyjnego.
I sie okazuje ze i tak musisz jechac kupowac chemie, albo zlecac komus galwanizacje.

pozdr
newrom
--
RD07 - dożywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

W dniu 2012-03-24 23:05, Roman Niewiarowski pisze:

Jasne, ale wymaga przygotowania i zabezpieczenia antykorozyjnego.
I sie okazuje ze i tak musisz jechac kupowac chemie, albo zlecac komus
galwanizacje.

Ale o czym Wy chlopaki do mnie rozmawiacie ?? Ja na codzien pracuje w obrobce metalu ! Ide o zaklad ze dorobie taki uchwytek w kwadrans, opierdole go sprayem i bedzie jak nowy przez nastepne 3 lata.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2012-03-24 23:12, Kuczu pisze:

Ale o czym Wy chlopaki do mnie rozmawiacie ?? Ja na codzien pracuje w
obrobce metalu ! Ide o zaklad ze dorobie taki uchwytek w kwadrans,
opierdole go sprayem i bedzie jak nowy przez nastepne 3 lata.

No to masz zajebiscie! :)
Tylko nie kumam jaki to ma zwiazek z pytajnikiem :) Ma do Ciebei przyjechac czy jak ? ;)
pozdr
newrom
PS. czepilem sie tylko tej trudnej dostepnosci. IMHO nierdzewka nie jest trudnodostepna (chociaz oczywiscie latwiej dostal stal rdzewiejaca).
--
RD07 - dożywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

W dniu 2012-03-24 23:50, Roman Niewiarowski pisze:

No to masz zajebiscie! :)
Tylko nie kumam jaki to ma zwiazek z pytajnikiem :) Ma do Ciebei
przyjechac czy jak ? ;)

zapraszam

PS. czepilem sie tylko tej trudnej dostepnosci. IMHO nierdzewka nie jest
trudnodostepna (chociaz oczywiscie latwiej dostal stal rdzewiejaca).

A gdzie ja pisalem ze jest trudno dostepna ?? Mozna kupic bez problemu tylko na ch... komu metr plaskownika skoro potrzebuje 50 mm ??? To wylacznie kwestia ilosci.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Yogi(n)"  napisał w wiadomości grup

dobre wiertło, szlifierka kątowa

Duze szanse na przegrzanie materialu - bedzie korodowac miejscowo.

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Nierdzewke ciezko sie obrabia. Nawet proste wiercenie moze sprawic klopocik.

Powaznie? Nie zauwazylem. Moze mam male porownanie, bo u mnie w zakladzie tylko i wylacznie nierdzewka.



--
pzdr:
Ivam

W dniu 2012-03-24 15:09, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

Nierdzewke ciezko sie obrabia. Nawet proste wiercenie moze sprawic
klopocik.

Powaznie? Nie zauwazylem. Moze mam male porownanie, bo u mnie w
zakladzie tylko i wylacznie nierdzewka.

Pewnie tak. Ale dla osoby nieobeznanej z tym materialem pewne rzeczy moga sprawic klopot.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Piotr Rezmer pisze:

Ostatnio zauważyłem, że zaczyna mi się obrywać blacha aluminiowa z
której zrobiony jest uchwyt-obejma trzymająca od spodu kufer centralny.

Ponieważ zrobiła się już niezła zadyma w tym wątku, leje się krew i w ogóle, powiem że blacha ma szerokoć tak na oko z 15 cm. Długoć pewnie z 30 cm wystarczy. Zawinięta po bokach nie "na klin" do stopki kufra. Muszę zatem poszukać w okolicach Warszawy jakiegoś punktu, chyba zdecyduje się jednak na nierdzewkę.

PS: Nie musi wyglądać ładnie, nawet motocykla nie chce mi się myć, bo od razu popsuję pogodę.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

Sun, 25 Mar 2012 00:51:22 +0100 Piotr Rezmer
 napisał:

Muszę zatem poszukać w okolicach Warszawy jakiegoś punktu

Sprawdzone sklepy z materiałami:

Stal - Bodex, Falenica
http://www.bodex.pl/

Alu - Kafra, ul.Wólczyńska, jest jeszcze na ul.Miedzianej jakaś firma
która ma metale kolorowe, ale o dural u nich trudno (i ogólnie marnie
zaopatrzeni, z alu mają głównie PA38 które jest do niczego), polecam
jednak Kafrę.
http://www.kafra.pl/

Tw. sztuczne - Technozbyt, ul.Rzemieślników (Targówek/Ząbki)
http://www.technozbyt.com.pl/

Nie mam żadnego powiązania z ww. sklepami poza tym że tam od czasu do
czasu kupuję.

W dniu 2012-03-25 04:58, __Maciek pisze:

Alu - Kafra, ul.Wólczyńska, jest jeszcze na ul.Miedzianej jakaś firma

Prof-Met-Kol Detal, w odróżnieniu od hurtowni w Słupnie. Drugi oddział jest na Wileńskiej.

która ma metale kolorowe, ale o dural u nich trudno (i ogólnie marnie
zaopatrzeni, z alu mają głównie PA38 które jest do niczego)

Nie jest do niczego, jest po prostu do innych zastosowań, np znakomicie się je spawa i wygina.

Tw. sztuczne - Technozbyt, ul.Rzemieślników (Targówek/Ząbki)
http://www.technozbyt.com.pl/

Zgadza się, bardzo dobry sklep.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2012-03-25 00:51, Piotr Rezmer pisze:

Ponieważ zrobiła się już niezła zadyma w tym wątku, leje się krew i w
ogóle, powiem że blacha ma szerokoć tak na oko z 15 cm.

Na Twoim miejscu bym się rozwiódł i kupił nowy motocykl z nowym kufrem.


--
$heikh el $hah
"Tfu! Na piasku siedziałaś?!"

Sheikh 'le Mineth' el Shah pisze:

Na Twoim miejscu bym się rozwiódł i kupił nowy motocykl z nowym kufrem.

A o przykazaniu miłości słyszałeś? Nie marudź , nie szlochaj ale z całej siły kochaj

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

W dniu 2012-03-24 13:52, Piotr Rezmer pisze:

Witam,

Ostatnio zauważyłem, że zaczyna mi się obrywać blacha aluminiowa z
której zrobiony jest uchwyt-obejma trzymająca od spodu kufer centralny.

Przede mną dorobienie nowej obejmy. Pytanie czy zrobić ją również z
aluminium czy też jakiegoś innego materiału. Aluminium jak widać nie
jest zbyt wytrzymałe, za to nie koroduje w sposób uciążliwy.

Czy jest sens robić to z innego materiału? Oryginalnie była to 2-3
milimetrowa blacha.

Przede wszystkim trzeba przemyśleć przeróbkę pod kątem tego, co zawiodło w starej obejmie - za cienki materiał, zła obróbka, zła konstrukcja, nierówne obciążenie ? Czasem wystarczy pospawać i wzmocnić to co jest, bo przynajmniej połowa kłopotów wynika ze zbyt cienkiego materiału w newralgicznych, najbardziej obciążonych węzłach.

Jeśli będziesz robił całkowicie nową konstrukcję, to zrób z grubszego aluminium, po co dokładać kilogramów w punkcie, który jest mocno wysunięty do tyłu motocykla i poprzez długie ramię daje duży moment na mocowaniu do zadupka ?

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj