Prawie nowe opony Pirelli Pzero, na feldze aluminiowej (fabrycznej, oryginalnej, nie jakiś chiński wynalazek z przetopu kaloryferów).
Po trasie ~500km oraz 1 nocy postoju z jednego z kół uciekło z 3atm do 1.3atm. Podpompowane kompresorkiem, postój znów ~10h i znów 1.5atm. Znów podpompowane do 3.0, postój przez noc - rano 1.5atm. Podpompowane - wycieczka do gumiarzy różnych.

Felga prosta i brak śladów ingerencji sił nieczystych.
Zaworek (sam wkład) wymieniony. Niestety brak możliwości wymiany "kominka" - czujnik ciśnienia zabudowany.
Na oponie brak śladów jakiegoś przebicia, nacięcia, śruby, gwoździa itp tkwiącego w gumie. Gumiarzów trzech - nic nie znalazło.
Po nadmuchaniu nawet 3.5atm i całe koło pod wodę - zero bąbelków, zero widocznych śladów "gdzie ucieka". Po godzinie leżenia pod wodą - dalej jest 3.5atm, zero bąbelka jakiegoś gdzieś... Obstukane, podrzucane, naciskane - nic. Posmarowana guma oraz łÄ…czenie z felgą - roztworem (chyba) wody z mydłem - ponoć nawet najmniejszy przedmuch powinien wywołać bańkę mydlaną. Oczywiście - nic
Guma ściągnięta - od wewnątrz też nic nie widać...
Odwiedziłem 3 różnych gumiarzy-wulkanizatorów, wszyscy rozkładają ręce.

W końcu pojechałem w trasę 400km - spadek w tym jednym kole z 3.0 do 2.4atm, pewnie rano przyjdę i będzie znów 1.3atm ;) Podejrzewam że dopiero pod naciskiem ciężarem auta - coś się deformuje i ucieka?

Miał ktoś takie czary? Jak coś więcej szukać samemu, co doradzić wulkanizatorowi? Gumiarze teraz jacy są, to wiadomo - 90% żyje z przekładek zimowe-letnie i ewentualnie wsadzi kołek w ewidentną dziurę, albo sprzeda się nowe opony... nie wnikają. Ale szkoda mi troszkę parki Pzero Rosso 235/35 R19 wymieniać, bo jednej się zwieracze popuszczają z nudów...

--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Użytkownik "BartekK"  napisał w wiadomości

Prawie nowe opony Pirelli Pzero, na feldze aluminiowej (fabrycznej, oryginalnej, nie jakiś chiński wynalazek z przetopu kaloryferów).
Po trasie ~500km oraz 1 nocy postoju z jednego z kół uciekło z 3atm do 1.3atm. Podpompowane kompresorkiem, postój znów ~10h i znów 1.5atm. Znów podpompowane do 3.0, postój przez noc - rano 1.5atm. Podpompowane - wycieczka do gumiarzy różnych.
Felga prosta i brak śladów ingerencji sił nieczystych.
Zaworek (sam wkład) wymieniony. Niestety brak możliwości wymiany "kominka" - czujnik ciśnienia zabudowany.
Na oponie brak śladów jakiegoś przebicia, nacięcia, śruby, gwoździa itp tkwiącego w gumie. Gumiarzów trzech - nic nie znalazło.
Po nadmuchaniu nawet 3.5atm i całe koło pod wodę - zero bąbelków, zero widocznych śladów "gdzie ucieka". Po godzinie leżenia pod wodą - dalej jest 3.5atm, zero bąbelka jakiegoś gdzieś... Obstukane, podrzucane, naciskane - nic. Posmarowana guma oraz łÄ…czenie z felgą - roztworem (chyba) wody z mydłem - ponoć nawet najmniejszy przedmuch powinien wywołać bańkę mydlaną. Oczywiście - nic
Guma ściągnięta - od wewnątrz też nic nie widać...
Odwiedziłem 3 różnych gumiarzy-wulkanizatorów, wszyscy rozkładają ręce.
W końcu pojechałem w trasę 400km - spadek w tym jednym kole z 3.0 do 2.4atm, pewnie rano przyjdę i będzie znów 1.3atm ;) Podejrzewam że dopiero pod naciskiem ciężarem auta - coś się deformuje i ucieka?
Miał ktoś takie czary? Jak coś więcej szukać samemu, co doradzić wulkanizatorowi? Gumiarze teraz jacy są, to wiadomo - 90% żyje z przekładek zimowe-letnie i ewentualnie wsadzi kołek w ewidentną dziurę, albo sprzeda się nowe opony... nie wnikają. Ale szkoda mi troszkę parki Pzero Rosso 235/35 R19 wymieniać, bo jednej się zwieracze popuszczają z nudów...

W dniu 2012-11-15 23:54, frank drebin pisze:

może jakiś sąsiad jajcarz? Ja takiego znałem.

Pewnie zawzięty ten sąsiad i za tobą jeździł;)

Jeżeli to dostawczak na F master to jest to częsta usterka. Winna jest felga
na której powstają pęknięcia niewidoczna bez obciązenia. Pożycz drugą felge
i zrób eksperyment.

On Fri, 16 Nov 2012 22:04:35 +0100, "Janusz"  wrote:

Jeżeli to dostawczak na F master to jest to częsta usterka. Winna jest felga
na której powstają pęknięcia niewidoczna bez obciązenia. Pożycz drugą felge
i zrób eksperyment.

Użytkownik "Janusz"  napisał w wiadomości

Jeżeli to dostawczak na F master to jest to częsta usterka. Winna jest
felga na której powstają pęknięcia niewidoczna bez obciązenia. Pożycz
drugą felge i zrób eksperyment.

W dniu 2012-11-16 22:04, Janusz pisze:

JeÂżeli to dostawczak na F master to jest to czĂŞsta usterka. Winna jest felga
na której powstajÂą pĂŞkniĂŞcia niewidoczna bez obciÂązenia. PoÂżycz drugÂą felge
i zrób eksperyment.

na  ** p.m.s **  BartekK pisze tak:

Podejrzewam że dopiero pod naciskiem ciężarem auta - coś się
deformuje i ucieka?

Dnia Fri, 16 Nov 2012 00:34:04 +0100, PiteR napisał(a):

na  ** p.m.s **  BartekK pisze tak:

Podejrzewam że dopiero pod naciskiem ciężarem auta - coś się
deformuje i ucieka?

Też tak mam. Topiłem w wodzie i nic.

Musi siła nieczysta nawiedziła koło ;)

Też kiedyś coś takiego miałem - powietrze statycznie nie uciekało, a jak
źle zaparkowałem to następnego dnia rano nie było powietrza, a przy
normalnej eksploatacji 2 razy w tygodniu musiałem dopompować.
Aż się znalazł w końcu jakiś ułamany kawałek blaszki wbity w oponę.