We wczorajszych faktach TVN był felieton o problemach pewnego przedsiębiorcy z dowodem rejestracyjnym jego pojazdu. Historia w skrócie: ów przedsiębiorca kupił za granicą używany autobus, zrobił przegląd dopuszczający go do ruchu w PL i go zarejestrował. Przy pierwszej kontroli ITD dowód został zatrzymany z powodu nieprawidłowego wpisu o masie całkowitej pojazdu tj. 18700 kg. Polskie przepisy dla tego typu pojazdów przewidują max 18000 kg, stąd dowód zawierający niezgodny z przepisami wpis został zatrzymany. W urzędzie został poinformowany, że musi z powrotem dokonać przeglądu i diagnosta musi wystawić dokument zawierający zgodną z przpisami masę tj. 18000 a nie 18700. Poprzednio diagnosta przepisał zgodnie, ze stanem faktycznym masę z tabliczki znamionowej pojazdu, na której jest wpisane 18700. I tutaj zaczyna się najciekawsze, urzędnik stwierdza, że "masa urzędowa" nie musi zgadzać się z masą rzeczywistą, ale nie może przekraczać masy określonej w przepisach (!?!?). Urzędnik sugeruje, aby diagnosta wpisał masę zgodną z przepisami (???) i wszystko będzie dobrze. Co to za twór ta "masa urzędowa", która nie musi się zgadzać z rzeczywistą masą pojazdu??? Czy może "masa urzednicza" upadła na głowę?

Historia miała dalszy ciąg. Skorygowano masę i oddano dowód. Po pewnym czasie innemu urzędnikowi z tego urzędu ta sprawa tak pomyślnie załatwiona dla petenta spędzała sen z powiek stąd wymyślił wzór na masę całkowitą sumując masę max liczby pasażerów i domniemaną masę bagażu 20kg. Z tego wzoru mu wyszło, że ów autobus ma za dużo siedzeń przez co pełen przekroczy jednak dopuszczalna masę 18000 i wezwał przedsiębiorcę do oddania dowodu i wyjęcia kilku siedzeń. Tego to już nie chce mi się komentować... Przedsiębiorca dowodu oddać nie chciał i powstał pisemny pinpong. W końcu urząd dopuścił gdy się okazalo, że urzędnika wprowadził w pole inny urzędnik z ministerstwa transportu, który podsunął mu nieistniejący przepis na domniemaną wagę bagażu. Ministerstwo w konfrontacji z tvn nie poczuło się  już do solidarności z urzędnikiem z wydziału komunikacji (dziwne). Wyparlo sie, że istnieje przepis na wagę bagażu i tym wyprowadziło w pole urzędnika wydziału komunikacji wytrącając mu oręż w walce z niesfornym przedsiębiorcą. Kolejne pytanie to czy ITD nie przeszkadza, że pojazd ma na tabliczce 18700 a w dowodzie 18000? Ĺťe stan faktyczny (fizyczny) pojazdu jest inny niż w dowodzie?

--
Marek

W dniu 23.09.2015 o 11:44, Marek pisze:

 Kolejne pytanie
to czy ITD nie przeszkadza, że pojazd ma na tabliczce 18700 a w dowodzie
18000? Ĺťe stan faktyczny (fizyczny) pojazdu jest inny niż w dowodzie?

nie ma czegoś takiego jak "masa urzędowa".
Nie wiesz, o czym piszesz, pan "redaktor" nie wie, o czym mówi.
A definicja masy konstrukcyjnej i administracyjnej jest akurat prosta, jak budowa młotka.

On Wed, 23 Sep 2015 18:41:02 +0200, Scobowski  wrote:

nie ma czegoś takiego jak "masa urzędowa".
Nie wiesz, o czym piszesz, pan "redaktor" nie wie, o czym mówi.
A definicja masy konstrukcyjnej i administracyjnej jest akurat

jak budowa młotka.

Dnia Thu, 24 Sep 2015 00:58:25 +0200, Marek napisał(a):

zatem proponuje obejrzeć ten dokument. Gdyby to określenie padło z
ust redaktora nie zwróciłbym uwagi, ale to padło z, ust urzędnika
razem ze stwierdzeniem, że masa urzędowa nie musi się równać
rzeczywistej. No chyba, że mówiąc "masa urzędowa" miał ma myśli
potocznie to co jest na papierze,

On Thu, 24 Sep 2015 01:32:30 +0200, Tomasz Pyra  wrote:

A skąd pomysł że ten urzędnik ma pojęcie o czym mówi? :)
A pewnie chodziło o DMC i masę własną :)

Bardzo zabawna historia.
Najzabawniejszy będzie jej koniec, gdy autobus wleci w przepaść lub wjedzie
na światłach w Marka, bo np. hamulce nie wytrzymają.
Polak potrafi.

On Thu, 24 Sep 2015 07:33:52 +0200, " ?????????"  wrote:

Bardzo zabawna historia.
Najzabawniejszy będzie jej koniec, gdy autobus wleci w przepać lub

na światłach w Marka, bo np. hamulce nie wytrzymają.

Użytkownik "Marek"  napisał w wiadomości grup

I tutaj zaczyna się najciekawsze, urzędnik stwierdza, że "masa urzędowa" nie musi zgadzać się z masą rzeczywistą, ale nie może przekraczać masy określonej w przepisach (!?!?). Urzędnik sugeruje, aby diagnosta wpisał masę zgodną z przepisami (???) i wszystko będzie dobrze. Co to za twór ta "masa urzędowa", która nie musi się zgadzać z rzeczywistą masą pojazdu??? Czy może "masa urzednicza" upadła na głowę?

Historia miała dalszy ciąg. Skorygowano masę i oddano dowód. Po pewnym czasie innemu urzędnikowi z tego urzędu ta sprawa tak pomyślnie załatwiona dla petenta spędzała sen z powiek stąd wymyślił wzór na masę całkowitą sumując masę max liczby pasażerów i domniemaną masę bagażu 20kg. Z tego wzoru mu wyszło, że ów autobus ma za dużo siedzeń przez co pełen przekroczy jednak dopuszczalna masę 18000 i wezwał przedsiębiorcę do oddania dowodu i wyjęcia kilku siedzeń. Tego to już nie chce mi się komentować...

Przedsiębiorca dowodu oddać nie chciał i powstał pisemny pinpong. W końcu urząd dopuścił gdy się okazalo, że urzędnika wprowadził w pole inny urzędnik z ministerstwa transportu, który podsunął mu nieistniejący przepis na domniemaną wagę bagażu. Ministerstwo w konfrontacji z tvn nie poczuło się  już do solidarności z urzędnikiem z wydziału komunikacji (dziwne). Wyparlo sie, że istnieje przepis na wagę bagażu i tym wyprowadziło w pole urzędnika wydziału komunikacji wytrącając mu oręż w walce z niesfornym przedsiębiorcą.

Kolejne pytanie to czy ITD nie przeszkadza, że pojazd ma na tabliczce 18700 a w dowodzie 18000?

Ĺťe stan faktyczny (fizyczny) pojazdu jest inny niż w dowodzie?